Wuhan Yangtze River Bridge
http://dbpedia.org/resource/Wuhan_Yangtze_River_Bridge an entity of type: Thing
Wuhan Yangtze ibaiko zubia (txinera sinplifikatuz: 武汉长江大桥; txinera tradizionalez: 武漢長江大橋; pinyineraz: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), "Wuhango Yangtze ibaiko lehen zubia" ere deitua, Txinako Herri Errepublikako Hubei probintziako Wuhan hirian dagoen zubia.
rdf:langString
Le pont de Wuhan est un pont en treillis de république populaire de Chine situé à Wuhan dans la province de Hubei. Construit avec l'aide d'ingénieurs soviétiques et inauguré le 15 octobre 1957, il fut le premier pont jamais construit sur le Yangzi Jiang. Il comporte deux niveaux de circulation : le niveau supérieur étant réservé au trafic routier, tandis qu'une voie ferrée utilise le niveau inférieur.
rdf:langString
우한장강대교(중국어 간체자: 武汉长江大桥, 정체자: 武漢長江大橋, 병음: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo)는 장강을 가로지르는 기차와 차량이 통행하는 2층 다리로 북쪽으로 우한 한양구와 남쪽으로 우창구를 잇는다. 한때 중화인민공화국에서 가장 긴 다리였다. 상층부는 4차선 고속도로, 하층부는 징광철로가 복선으로 놓여있다. 1910년 처음 공사가 계획되어 1913년부터 1948년 사이에 4번 동안 적절한 장소를 물색하는 조사가 이뤄졌으나 경제적 제한, 제2차 세계 대전, 국공 내전 때문에 1950년대까지 공사되지 않았다. 실제 공사는 1955년 9월 시작해서 1957년 10월 끝났다.
rdf:langString
武漢長江大橋（ぶかんちょうこうだいきょう、中: 武汉长江大桥）は、中華人民共和国湖北省武漢市の漢陽区と武昌区を結ぶ、長江に架かる鉄道道路併用橋。全長1670m、道路部の幅22.5mの2層桁橋である。 新中国成立後、ソビエト連邦の技術協力により長江にはじめて架けられたのがこの武漢長江大橋である。その後、1959年に重慶のが架けられた。その後、中ソ対立の影響で1960年にソ連側技術者が引き上げたことにより、3番めに造られた南京長江大橋（1968年竣工）は、中国独自の技術で架橋されたはじめてのとなった。
rdf:langString
Il ponte di Wuhan (in cinese semplificato: 武汉长江大桥, in pinyin: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), è un ponte a due piani, stradale e ferroviario, che attraversa il Fiume Azzurro all'altezza della città di Wuhan in Cina. Inaugurato nel 1957, è stato il primo ponte mai costruito ad attraversare il fiume e per questo motivo è anche conosciuto con il nome di Primo Ponte.
rdf:langString
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横卧于汉阳龜山和武昌蛇山之间的长江江面之上，是长江上第一座铁路、公路两用桥，因此又被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥的建设规划始于1910年代，由1913年至1948年间曾先后四次进行长江大桥的勘测、选址和设计，但几次规划都因经济、战乱原因而搁置。中华人民共和国成立以后，武汉长江大桥的建设被列入中国第一个五年计划的苏联援华156项工程之一，于1950年起正式开始进行大桥的测量和设计，1955年9月动工建造。由于采用了新的管柱钻孔法取代传统的气压沉箱法，大大加快了大桥的建造速度，使武汉长江大桥竣工日期提前2年，1957年10月正式通车。 武汉长江大桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑，同时也是最著名的旅游景点之一。
rdf:langString
Die Jangtse-Brücke in Wuhan (chinesisch 武漢長江大橋 / 武汉长江大桥, Pinyin Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo) in der Provinz Hubei der Volksrepublik China ist eine doppelstöckige Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Jangtsekiang. Die in den Jahren 1955 bis 1957 mit sowjetischer Hilfe gebaute Brücke war die erste Brücke über den Jangtsekiang überhaupt, sieht man von wenigen frühen Seil- oder Kettenbrücken für Fußgänger über die engen Schluchten an seinem Oberlauf ab. Die Brücke hat auf dem 22,5 m breiten Oberdeck vier Fahrspuren mit beidseitigen Gehwegen, auf dem Unterdeck befinden sich zwei Eisenbahngleise.
*
*
*
rdf:langString
El Puente de Wuhan sobre el Río Yangtsé (en chino tradicional, 武漢長江大橋; en chino simplificado, 武汉长江大桥; pinyin, Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), también conocido como Primer Puente de Wuhan sobre el Yangtsé, es un puente de carretera y ferrocarril con dos plataformas que cruza el Río Yangtsé en Wuhan, China. Tras su finalización en 1957, era el puente sobre el Yangtsé más al este, y era conocido a veces como el "Primer Puente del Yangtsé". La plataforma superior del puente es una autopista de cuatro carriles en dos sentidos. La plataforma inferior lleva dos vías de ferrocarril de la línea Pekín-Cantón.
rdf:langString
Jembatan Sungai Yangtze Wuhan (Hanzi sederhana: 武汉长江大桥; Hanzi tradisional: 武漢長江大橋; Pinyin: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), umumnya disebut Jembatan Yangtze Wuhan Pertama, adalah dek ganda yang melintas di atas Sungai Yangtze di Wuhan, Hubei, Tiongkok, yang dibuka sejak 1957. Tingkat atas jembatan ini adalah jalan raya mobil dua lajur, total empat lajur. Bagian bawah adalah rel kereta jalur ganda Beijing-Guangzhou.
rdf:langString
The Wuhan Yangtze Great Bridge (simplified Chinese: 武汉长江大桥; traditional Chinese: 武漢長江大橋; pinyin: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), commonly known as Wuhan First Yangtze Bridge, is a double-deck road and rail bridge across the Yangtze River in Wuhan, in Central China. At its completion in 1957, the bridge was the easternmost crossing of the Yangtze, and was often referred to as the "First Bridge of the Yangtze". The upper level of the bridge is a two-way, four-lane automobile highway. The lower level is a double-track railway on the Beijing-Guangzhou railway line.
rdf:langString
De Wuhan-Yangtzebrug is de allereerste brug in China over de Jangtsekiang. De brug ligt in Wuhan en verbindt de oevers van de grootste rivier in China. Het werd voor het verkeer officieel geopend in 1957. Het was een van de belangrijkste projecten in het eerste Vijfjarenplan van de Volksrepubliek China.
rdf:langString
rdf:langString
Jangtse-Brücke (Wuhan)
rdf:langString
Puente de Wuhan sobre el río Yangtsé
rdf:langString
Wuhan Yangtze ibaiko zubia
rdf:langString
Jembatan Sungai Yangtze Wuhan
rdf:langString
Ponte di Wuhan
rdf:langString
Pont de Wuhan
rdf:langString
武漢長江大橋
rdf:langString
우한장강대교
rdf:langString
Wuhan-Yangtzebrug
rdf:langString
Wuhan Yangtze River Bridge
rdf:langString
武汉长江大桥
rdf:langString
Wuhan Yangtze River Bridge
rdf:langString
武汉长江大桥
xsd:float
30.5496997833252
xsd:float
114.288200378418
xsd:integer
13661479
xsd:integer
1120425269
xsd:date
1955-09-01
rdf:langString
September 1957
rdf:langString
Wuhan Yangtze River Bridge
rdf:langString
Wuhan Yangtze River Bridge
rdf:langString
Wuhan Great Bridge Engineering Bureau
xsd:integer
2
4
rdf:langString
Wuhan, Hubei, China
rdf:langString
武汉长江大桥
rdf:langString
zh
xsd:date
1957-10-15
rdf:langString
Wuhan Great Bridge
rdf:langString
Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo
rdf:langString
武汉长江大桥
rdf:langString
武漢長江大橋
xsd:string
30.5497 114.2882
rdf:langString
Die Jangtse-Brücke in Wuhan (chinesisch 武漢長江大橋 / 武汉长江大桥, Pinyin Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo) in der Provinz Hubei der Volksrepublik China ist eine doppelstöckige Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Jangtsekiang. Die in den Jahren 1955 bis 1957 mit sowjetischer Hilfe gebaute Brücke war die erste Brücke über den Jangtsekiang überhaupt, sieht man von wenigen frühen Seil- oder Kettenbrücken für Fußgänger über die engen Schluchten an seinem Oberlauf ab. Die Brücke beginnt im Stadtteil Hanyang nördlich des Jangtse unweit des Fernsehturms auf dem Gui Shan (Schildkrötenhügel) mit einer Vorlandbrücke und endet mit einer kurzen Vorlandbrücke auf der südlichen Seite im Stadtteil Wuchang am She Shan (Schlangenhügel) nahe der Kranichpagode, die die frühere Pagode ersetzt, die der Brücke weichen musste. Die Brücke hat auf dem 22,5 m breiten Oberdeck vier Fahrspuren mit beidseitigen Gehwegen, auf dem Unterdeck befinden sich zwei Eisenbahngleise. Die Brücke hat neun stählerne Fachwerkträger mit Stützweiten von je 128 m. An den Ufern markieren portalähnliche Türme das Ende der Strombrücke und den Übergang zu den hohen Rundbögen der Vorlandbrücken. Sie hat das Erdbeben in Sichuan 2008 unbeschadet überstanden. Die Eisenbahnstrecke Peking-Guangzhou lief über die Jangtse-Brücke, bis Ende 2012 die Schnellfahrstrecke eröffnet wurde, die den Jangtse etwa 17 km flussabwärts auf einer 2009 eröffneten, ebenfalls doppelstöckigen Schrägseilbrücke, der Tianxingzhou-Brücke überquert. vergrößern und Informationen zum Bild anzeigenJangtse-Brücke
* Bau der Brücke
* Eröffnung
* Eröffnung
* Eröffnung
* Eröffnung
* Eröffnung
rdf:langString
Wuhan Yangtze ibaiko zubia (txinera sinplifikatuz: 武汉长江大桥; txinera tradizionalez: 武漢長江大橋; pinyineraz: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), "Wuhango Yangtze ibaiko lehen zubia" ere deitua, Txinako Herri Errepublikako Hubei probintziako Wuhan hirian dagoen zubia.
rdf:langString
Le pont de Wuhan est un pont en treillis de république populaire de Chine situé à Wuhan dans la province de Hubei. Construit avec l'aide d'ingénieurs soviétiques et inauguré le 15 octobre 1957, il fut le premier pont jamais construit sur le Yangzi Jiang. Il comporte deux niveaux de circulation : le niveau supérieur étant réservé au trafic routier, tandis qu'une voie ferrée utilise le niveau inférieur.
rdf:langString
El Puente de Wuhan sobre el Río Yangtsé (en chino tradicional, 武漢長江大橋; en chino simplificado, 武汉长江大桥; pinyin, Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), también conocido como Primer Puente de Wuhan sobre el Yangtsé, es un puente de carretera y ferrocarril con dos plataformas que cruza el Río Yangtsé en Wuhan, China. Tras su finalización en 1957, era el puente sobre el Yangtsé más al este, y era conocido a veces como el "Primer Puente del Yangtsé". Tiene una longitud de 1,6 km, desde Turtle Hill en Hanyang, en la orilla norte del Yangtsé, hasta Snake Hill en Wuchang, en la orilla sur. El primer proyecto de la construcción del puente se remonta a 1910. Se realizaron cuatro estudios exploratorios entre 1913 y 1948 para identificar el lugar apropiado, pero las limitaciones económicas y la combinación de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Civil China evitaron la construcción del edificio hasta la década de 1950. La construcción comenzó en septiembre de 1955 y se completó en octubre de 1957. La plataforma superior del puente es una autopista de cuatro carriles en dos sentidos. La plataforma inferior lleva dos vías de ferrocarril de la línea Pekín-Cantón.
rdf:langString
Jembatan Sungai Yangtze Wuhan (Hanzi sederhana: 武汉长江大桥; Hanzi tradisional: 武漢長江大橋; Pinyin: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), umumnya disebut Jembatan Yangtze Wuhan Pertama, adalah dek ganda yang melintas di atas Sungai Yangtze di Wuhan, Hubei, Tiongkok, yang dibuka sejak 1957. Jembatan sepanjang 1,6 kilometer (1 mil) ini terbentang antara Bukit Kura-kura, distrik Hanyang di tepi utara Sungai Yangtze hingga ke ke Bukit Ular, distrik Wuchang di tepi selatan Sungai Yangtze. Rencana pembangunan jembatan ini pertama kali dibuat pada tahun 1910 dan sudah dilakukan beberapa kali survei lapangan antara tahun 1913-1948, untuk mengidentifikasi lokasi yang sesuai, akan tetapi karena keterbatasan dana dan meletusnya Perang Dunia Kedua ditambah lagi dengan Perang Saudara Tiongkok, akhirnya konstruksi jembatan baru bisa dimulai pada September 1955 dan selesai pada Oktober 1957. Tingkat atas jembatan ini adalah jalan raya mobil dua lajur, total empat lajur. Bagian bawah adalah rel kereta jalur ganda Beijing-Guangzhou.
rdf:langString
The Wuhan Yangtze Great Bridge (simplified Chinese: 武汉长江大桥; traditional Chinese: 武漢長江大橋; pinyin: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), commonly known as Wuhan First Yangtze Bridge, is a double-deck road and rail bridge across the Yangtze River in Wuhan, in Central China. At its completion in 1957, the bridge was the easternmost crossing of the Yangtze, and was often referred to as the "First Bridge of the Yangtze". The bridge extends 1.6 kilometers (1 mile) from Turtle Hill in Hanyang, on the northern bank of the Yangtze, to Snake Hill in Wuchang, on the southern bank of the Yangtze. Plans for the bridge's construction were first made in 1910. A total of four exploratory surveys were made between 1913 and 1948 to identify a suitable site, but economic limitations and the combination of World War II and the Chinese Civil War prevented the bridge's building until the 1950s. Actual construction began in September 1955 and was completed in October 1957. The upper level of the bridge is a two-way, four-lane automobile highway. The lower level is a double-track railway on the Beijing-Guangzhou railway line.
rdf:langString
우한장강대교(중국어 간체자: 武汉长江大桥, 정체자: 武漢長江大橋, 병음: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo)는 장강을 가로지르는 기차와 차량이 통행하는 2층 다리로 북쪽으로 우한 한양구와 남쪽으로 우창구를 잇는다. 한때 중화인민공화국에서 가장 긴 다리였다. 상층부는 4차선 고속도로, 하층부는 징광철로가 복선으로 놓여있다. 1910년 처음 공사가 계획되어 1913년부터 1948년 사이에 4번 동안 적절한 장소를 물색하는 조사가 이뤄졌으나 경제적 제한, 제2차 세계 대전, 국공 내전 때문에 1950년대까지 공사되지 않았다. 실제 공사는 1955년 9월 시작해서 1957년 10월 끝났다.
rdf:langString
武漢長江大橋（ぶかんちょうこうだいきょう、中: 武汉长江大桥）は、中華人民共和国湖北省武漢市の漢陽区と武昌区を結ぶ、長江に架かる鉄道道路併用橋。全長1670m、道路部の幅22.5mの2層桁橋である。 新中国成立後、ソビエト連邦の技術協力により長江にはじめて架けられたのがこの武漢長江大橋である。その後、1959年に重慶のが架けられた。その後、中ソ対立の影響で1960年にソ連側技術者が引き上げたことにより、3番めに造られた南京長江大橋（1968年竣工）は、中国独自の技術で架橋されたはじめてのとなった。
rdf:langString
De Wuhan-Yangtzebrug is de allereerste brug in China over de Jangtsekiang. De brug ligt in Wuhan en verbindt de oevers van de grootste rivier in China. Het werd voor het verkeer officieel geopend in 1957. Het was een van de belangrijkste projecten in het eerste Vijfjarenplan van de Volksrepubliek China. De Jangtsekiang is een van de grootste rivieren van het land. Wuhan was het eindpunt van twee belangrijke spoorlijnen, de Peking-Hankou-spoorlijn uit het noorden en de Guangzhou-Hankou-spoorlijn uit het zuiden. Hier werd de lading met boten overgevaren, en vervolgde de reis verder per spoor. Dit leverde veel vertraging en werk op en de noodzaak van een brug werd al vroeg gevoeld. De eerste plannen voor een brug werden gemaakt in 1910. Tussen 1913 en 1948 volgden nog vier studies maar geen van de studies leidde tot de daadwerkelijke bouw. Van de bouw werd afgezien om technische en financiële redenen, maar ook de langdurige oorlog met Japan (1937-1945) en de Chinese Burgeroorlog (1945-1949) speelden ook een rol. Het ingenieursbureau van het Ministerie van Spoorwegen was verantwoordelijk voor het ontwerp en de bouw van de brug. De bouw begon op 25 september 1955 en werd precies twee jaar later afgerond. Bij de bouw waren ook Sovjet ingenieurs betrokken, ze bekeken de plannen en een delegatie van 28 Russen kwam naar de bouwplaats om te assisteren. De brug werd op 15 oktober 1957 officieel geopend. De brug heeft twee niveaus. Op de bovenste laag liggen twee tweestrooksbanen voor het wegverkeer. Op de laag eronder ligt een dubbelspoor. Dit maakt treinverkeer over het hele traject van Peking naar Guangzhou mogelijk. Wuhan ligt centraal in China en is een belangrijk knooppunt voor het treinverkeer tussen Zhongyuan in Noord-China en belangrijke havensteden als Hongkong en Guangzhou in het zuiden. De Peking-Wuhan spoorlijn kwam in 1906 in gebruik en de Wuhan-Guangzhou spoorweg volgde in 1936.
rdf:langString
Il ponte di Wuhan (in cinese semplificato: 武汉长江大桥, in pinyin: Wǔhàn Chángjiāng Dàqiáo), è un ponte a due piani, stradale e ferroviario, che attraversa il Fiume Azzurro all'altezza della città di Wuhan in Cina. Inaugurato nel 1957, è stato il primo ponte mai costruito ad attraversare il fiume e per questo motivo è anche conosciuto con il nome di Primo Ponte.
rdf:langString
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，横卧于汉阳龜山和武昌蛇山之间的长江江面之上，是长江上第一座铁路、公路两用桥，因此又被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥的建设规划始于1910年代，由1913年至1948年间曾先后四次进行长江大桥的勘测、选址和设计，但几次规划都因经济、战乱原因而搁置。中华人民共和国成立以后，武汉长江大桥的建设被列入中国第一个五年计划的苏联援华156项工程之一，于1950年起正式开始进行大桥的测量和设计，1955年9月动工建造。由于采用了新的管柱钻孔法取代传统的气压沉箱法，大大加快了大桥的建造速度，使武汉长江大桥竣工日期提前2年，1957年10月正式通车。 武汉长江大桥为双层钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑，同时也是最著名的旅游景点之一。
<kilometre>
1.67
xsd:nonNegativeInteger
10073
xsd:string
2 tracks of the Beijing–Guangzhou Railway
xsd:string
4 lanes Highway
xsd:string
September 1957
xsd:string
1 September 1955
xsd:double
1670.0
xsd:double
128.0
xsd:date
1957-10-15
xsd:gYear
1957
xsd:double
22.5
<Geometry>
POINT(114.28820037842 30.549699783325)
