Wartburg 353
http://dbpedia.org/resource/Wartburg_353 an entity of type: Thing
Der Wartburg 353 ist ein Personenkraftwagen des VEB Automobilwerk Eisenach, der von 1966 bis 1989 hergestellt wurde.
rdf:langString
La Wartburg 353 est une automobile produite de 1966 à 1989 par l’usine est-allemande AWE. Avec la Trabant 601, c’est une des voitures les plus emblématiques de la RDA.
rdf:langString
La Wartburg 353, conosciuta come Wartburg Knight in alcuni paesi, era una vettura di classe medio-bassa prodotta dal 1965 al 1989 dalla Wartburg nell'allora Germania orientale. Durante il primo anno di commercializzazione la denominazione corretta e completa fu Wartburg 1000 Typ 353, ma assunse semplicemente la denominazione 353 a partire dal 1967. Fu il modello di questa Casa a rimanere in listino più a lungo.
rdf:langString
The Wartburg 353, known in some export markets as the Wartburg Knight, is a medium-sized family car, produced by the East German car manufacturer AWE for their Wartburg brand. It was the successor of the Wartburg 311, and was itself succeeded by the Wartburg 1.3. The Wartburg 353 was produced from 1966 to 1988, becoming the Wartburg with the longest production run. During its lifetime it saw several changes and improvements, the most recognizable of these coming in 1985 with a front facelift (as pictured here), slightly different layout around the engine block and a new carburettor.
rdf:langString
De Wartburg 353 is een model van het automerk Wartburg, dat van 1966 tot 1989 gebouwd werd door Automobilwerk Eisenach (AWE) in Eisenach, Oost-Duitsland.
rdf:langString
Το Wartburg 353 (ελληνικά: Βάρτμπουργκ 353) ήταν ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο που παρήχθη στο Άϊζεναχ (γερμανικά: Eisenach) της τότε Ανατολικής Γερμανίας και σήμερα τμήμα της ενιαίας Γερμανίας, από την αυτοκινητοβιομηχανία Wartburg, από τον Ιούνιο του 1966 έως το 1988. Υπήρξε το μακροβιότερο μοντέλο της εταιρείας και κατά τη διάρκεια των 22 ετών της μαζικής παραγωγής του υπέστη αρκετές τεχνολογικές βελτιώσεις και δύο αισθητικές ανανεώσεις. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.224.662 αντίτυπα σειράς 353.
rdf:langString
Wartburg 353 (на Заході також відомий як Wartburg Knight) — сімейство передньоприводних малолітражних автомобілів, що виготовлялися в 1965-88 роках компанією Wartburg. з 1988 року випускалася модель 1.3 в кузові моделі 353. Дизайн кузова був розроблений італійським кузовним ательє «Мікелотті», до цього працював над фірмовим стилем модельних рядів таких відомих компаній, як BMW (перші з знаменитих «акул») і Toyota (Hino).
* Wartburg 353 Tourist
* Wartburg 353 Trans
*
*
rdf:langString
rdf:langString
Wartburg 353
rdf:langString
Wartburg 353
rdf:langString
Wartburg 353
rdf:langString
Wartburg 353
rdf:langString
Wartburg 353
rdf:langString
Wartburg 353
rdf:langString
Wartburg 353
rdf:langString
Wartburg 353
rdf:langString
Wartburg 353
xsd:integer
8421774
xsd:integer
1110153936
rdf:langString
Wartburg Knight
xsd:integer
2
4
5
xsd:integer
1986
rdf:langString
Hans Fleischer, in cooperation with Clauss Dietel and Lutz Rudolph
xsd:integer
993
xsd:integer
1966
xsd:integer
4
rdf:langString
Der Wartburg 353 ist ein Personenkraftwagen des VEB Automobilwerk Eisenach, der von 1966 bis 1989 hergestellt wurde.
rdf:langString
Το Wartburg 353 (ελληνικά: Βάρτμπουργκ 353) ήταν ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο που παρήχθη στο Άϊζεναχ (γερμανικά: Eisenach) της τότε Ανατολικής Γερμανίας και σήμερα τμήμα της ενιαίας Γερμανίας, από την αυτοκινητοβιομηχανία Wartburg, από τον Ιούνιο του 1966 έως το 1988. Υπήρξε το μακροβιότερο μοντέλο της εταιρείας και κατά τη διάρκεια των 22 ετών της μαζικής παραγωγής του υπέστη αρκετές τεχνολογικές βελτιώσεις και δύο αισθητικές ανανεώσεις. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.224.662 αντίτυπα σειράς 353. Αντικατέστησε το Wartburg 311 και αντικαταστάθηκε από το Wartburg 1.3 που έφερε τετράχρονο κινητήρα, σε αντίθεση με τους δίχρονους όλων των προκατόχων του. Το 353 διατέθηκε επίσημα και εκτός Ανατολικού Μπλοκ, σε πολλά επιπλέον κράτη, τόσο της Ευρώπης, όσο και άλλων ηπείρων, ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε μερικές ακόμα εξαγωγικές αγορές κυκλοφόρησε υπό την ονομασία Wartburg Knight («Ιππότης»).
rdf:langString
La Wartburg 353 est une automobile produite de 1966 à 1989 par l’usine est-allemande AWE. Avec la Trabant 601, c’est une des voitures les plus emblématiques de la RDA.
rdf:langString
La Wartburg 353, conosciuta come Wartburg Knight in alcuni paesi, era una vettura di classe medio-bassa prodotta dal 1965 al 1989 dalla Wartburg nell'allora Germania orientale. Durante il primo anno di commercializzazione la denominazione corretta e completa fu Wartburg 1000 Typ 353, ma assunse semplicemente la denominazione 353 a partire dal 1967. Fu il modello di questa Casa a rimanere in listino più a lungo.
rdf:langString
The Wartburg 353, known in some export markets as the Wartburg Knight, is a medium-sized family car, produced by the East German car manufacturer AWE for their Wartburg brand. It was the successor of the Wartburg 311, and was itself succeeded by the Wartburg 1.3. The Wartburg 353 was produced from 1966 to 1988, becoming the Wartburg with the longest production run. During its lifetime it saw several changes and improvements, the most recognizable of these coming in 1985 with a front facelift (as pictured here), slightly different layout around the engine block and a new carburettor.
rdf:langString
De Wartburg 353 is een model van het automerk Wartburg, dat van 1966 tot 1989 gebouwd werd door Automobilwerk Eisenach (AWE) in Eisenach, Oost-Duitsland.
rdf:langString
Wartburg 353 (на Заході також відомий як Wartburg Knight) — сімейство передньоприводних малолітражних автомобілів, що виготовлялися в 1965-88 роках компанією Wartburg. з 1988 року випускалася модель 1.3 в кузові моделі 353. Ходова частина і силовий агрегат були уніфіковані з пізнім варіантом попереднього покоління (Wartburg 312), тобто автомобіль мав рамну конструкцію, переднє поздовжнє розташування двохтактного трьохциліндрового бензинового двигуна та незалежну пружинну підвіску всіх коліс, але коробка передач стала чотириступінчастою, синхронізованою на всіх передачах переднього ходу - важіль перемикання при цьому залишився підрульовими, були поліпшені механізми перемикання передач, рульове управління, гальма. Незважаючи на збереження всіх основних габаритів автомобіля, завдяки переходу на незалежну задню підвіску і 13" колеса меншого діаметра з'явилася можливість поліпшити компоновку пасажирського салону, викроївши для нього додатковий простір за рахунок меншого розміру колісних арок і більш низької подушки заднього дивана. Дизайн кузова був розроблений італійським кузовним ательє «Мікелотті», до цього працював над фірмовим стилем модельних рядів таких відомих компаній, як BMW (перші з знаменитих «акул») і Toyota (Hino).
* Wartburg 353 Tourist
* Wartburg 353 Trans
*
*
<millimetre>
2450.0
<millimetre>
1490.0
<millimetre>
4220.0
<kilogram>
920.0
<millimetre>
1640.0
xsd:nonNegativeInteger
21942
rdf:langString
Wartburg Knight
xsd:double
1.49
xsd:double
4.22
xsd:gYear
1966
xsd:gYear
1966
xsd:string
4-speed manual
xsd:double
920000.0
xsd:double
2.45
xsd:double
1.64
