Walter Wolf Racing

http://dbpedia.org/resource/Walter_Wolf_Racing an entity of type: Thing

Walter Wolf Racing va ser un equip de cotxes de competició fundat per amb seu a Canadà que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1. L'escuderia es va formar quan Walter Wolf va comprar el 60% de les accions de Williams l'any 1975. L'equip va prendre part en 4 temporades diferents (1976 - 1979) disputant 48 Grans Premis aconseguint un total de tres victòries ( amb una pole i tres voltes ràpides). Va debutar a la primera cursa de la temporada 1976, al GP de Brasil de la mà del pilot belga Jacky Ickx. rdf:langString

Η Walter Wolf Racing (ελληνικά: Βάλτερ Βολφ Ρέισινγκ) είναι βρετανική ομάδα και κατασκευαστής της Φόρμουλα 1 από το 1977 μέχρι το 1979, αξιοσημείωτη έμεινε η νίκη της στον πρώτο αγώνα που συμμετείχε ως ομάδα το 1977 στην Αργεντινή. ανήκε στον Καναδό και διοικούταν από τον ίδιο. Η ομάδα είχε την έδρα της στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά αγωνίστηκε με καναδική άδεια. rdf:langString

Walter Wolf Racing (kurz: Wolf) war ein britisch-kanadisches Motorsport-Rennteam, das von 1976 bis 1979 in der Formel 1 aktiv war. Der Rennstall hatte seine Wurzeln in dem britischen Team Frank Williams Racing Cars, dessen Nachfolger er war. Besitzer war der austro-kanadische Unternehmer Walter Wolf. rdf:langString

Walter Wolf Racing, más conocido como Wolf, fue un equipo y constructor canadiense de origen anglo-canadiense dedicado al automovilismo y fundado por el empresario . Es conocido por haber ganado su primera carrera como constructor de Fórmula 1, el Gran Premio de Argentina de 1977. rdf:langString

Walter Wolf Racing est une écurie de Formule 1 canadienne en activité entre 1977 et 1979. Fondée sur les bases de l'ancienne écurie Williams, Wolf réussit l'exploit rare de s'imposer dès son premier Grand Prix. Le nom de l'écurie a été racheté et depuis 2008, Avelon Formula construit en Italie des prototypes d'endurance destinés aux compétitions comme le championnat VdeV, le championnat prototype italien ou les Speed Euroseries. rdf:langString

Walter Wolf Racing merupakan sebuah tim balap mobil Formula Satu, yang berpartisipasi di dalam ajang ini dari tahun 1977 sampai dengan tahun 1980. Tim ini terkenal sebagai tim debutan yang mampu memenangi balapan untuk pertama kalinya dalam keikutsertaan mereka di dalam ajang Formula Satu, dan kemudian menjadi sebuah rekor tersendiri, yang kemudian berhasil disamai oleh tim Brawn GP di Grand Prix Australia 2009. Wikimedia Commons memiliki media mengenai Walter Wolf Racing. rdf:langString

ウォルター・ウルフ・レーシング（Walter Wolf Racing）は、カナダの石油王ウォルター・ウルフが1976年にフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズへの資金面のスポンサーとしてF1に参入し、翌1977年から同チームを買収して、コンストラクターとしてF1に参戦したチームおよびコンストラクターである。チーム監督はピーター・ウォー。 rdf:langString

Walter Wolf Racing was a Formula One constructor active from 1977 to 1979, which won the first race the team entered. It was owned and run by Canadian Walter Wolf. The team was based in Reading, UK but raced with the Canadian licence. rdf:langString

La Walter Wolf Racing è stato un team canadese di Formula 1 che fece il suo esordio nel 1976. Corse 58 gran premi, 47 dei quali come costruttore in proprio, conquistando 3 vittorie, una pole position, 2 giri veloci, 13 podi e 79 punti, tutti con al volante Jody Scheckter. Abbandonò il Campionato mondiale di Formula 1 al termine della stagione 1979. La scuderia ha partecipato sporadicamente anche a gare di altre categorie. Il nome è attualmente utilizzato dall'Avelon Formula nel campionato Speed Euroseries. rdf:langString

Walter Wolf Racing – kanadyjski konstruktor i zespół wyścigowy, uczestniczący w Formule 1 w latach 1977–1979. rdf:langString

Walter Wolf Racing foi uma equipe canadense de Fórmula 1 que disputou as temporadas de 1976 a 1980. A equipe foi fundada após comprar parte da Frank Williams Racing Cars, que pertencia a Frank Williams. Teve como melhor resultado, nos construtores, em 1977, quando foi 4° colocada com três vitórias. Foi comprada pela Fittipaldi Automotive em 1980. Pela equipe passaram os campeões Jody Scheckter, James Hunt e Keke Rosberg. rdf:langString

Walter Wolf Racing var en brittisk formelbiltillverare med ett formel 1-stall som tävlade i slutet av 1970-talet. rdf:langString

Wolf was een Formule 1-team, dat van 1977 tot 1979 actief was in hoogste klasse van de autosport. Het kwam voort uit het team van de Frank Williams Racing Cars, vernoemd naar Frank Williams en Hesketh. Williams verkocht zijn team aan Wolf, nadat het team al in 1976 uitkwam onder de naam , maar met weinig succes; er werden dat jaar geen punten behaald. Wolf kocht ook auto's van het failliete Hesketh. Het team van eigenaar Walter Wolf heeft geschiedenis geschreven door als een van de weinige teams de eerste Grand Prix waaraan het deelnam, meteen te winnen en daarmee mee te dingen voor het kampioenschap. Drie jaar later was het succes alweer voorbij, toen er in 1979 geen enkel punt werd behaald. Walter Wolf besloot te stoppen met het Formule 1-avontuur. In totaal behaalde het team 79 punten, rdf:langString

Уолтер Вольф Рэйсинг (англ. Walter Wolf Racing) — спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1 с 1976 по 1980 года. В 1975 году югославский и канадский предприниматель появился на сцене Формулы-1 с целью подготовки к следующему сезону. Годом позже он приобрел 60 % команды Фрэнк Уильямс Рэйсинг с согласия Фрэнка Уильямса — управляющего командой. Одновременно Вольф приобрел имущество команды Хескет, которая недавно покинула чемпионат. Команда размещалась на площадях Уильямс, однако использовались автомобили и оборудование Хескет. Шасси — Хескет 308C, позже ставшее Вольф-Уильямс FW05 и доработанное доктором Харви Постлтуэйтом. Бельгиец Жаки Икс и француз Мишель Леклер были наняты для управления болидом. Однако, команда была не очень конкурентоспособной и в rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Walter Wolf Racing

rdf:langString ウォルター・ウルフ・レーシング

rdf:langString Wolf (raceteam)

rdf:langString Walter Wolf Racing

rdf:langString Вольф (команда «Формулы-1»)

rdf:langString Walter Wolf Racing

foaf:name

rdf:langString Walter Wolf Racing

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 30875233

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1110250339

dbpprop:debut

xsd:integer 1977

dbpprop:lastRace

xsd:integer 1979

dbpprop:longName

rdf:langString Walter Wolf Racing

dbpprop:shortName

rdf:langString Wolf

dbpprop:wins

xsd:integer 3

dbpprop:races

xsd:integer 48

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Walter Wolf Racing va ser un equip de cotxes de competició fundat per amb seu a Canadà que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1. L'escuderia es va formar quan Walter Wolf va comprar el 60% de les accions de Williams l'any 1975. L'equip va prendre part en 4 temporades diferents (1976 - 1979) disputant 48 Grans Premis aconseguint un total de tres victòries ( amb una pole i tres voltes ràpides). Va debutar a la primera cursa de la temporada 1976, al GP de Brasil de la mà del pilot belga Jacky Ickx.

rdf:langString Η Walter Wolf Racing (ελληνικά: Βάλτερ Βολφ Ρέισινγκ) είναι βρετανική ομάδα και κατασκευαστής της Φόρμουλα 1 από το 1977 μέχρι το 1979, αξιοσημείωτη έμεινε η νίκη της στον πρώτο αγώνα που συμμετείχε ως ομάδα το 1977 στην Αργεντινή. ανήκε στον Καναδό και διοικούταν από τον ίδιο. Η ομάδα είχε την έδρα της στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά αγωνίστηκε με καναδική άδεια.

rdf:langString Walter Wolf Racing (kurz: Wolf) war ein britisch-kanadisches Motorsport-Rennteam, das von 1976 bis 1979 in der Formel 1 aktiv war. Der Rennstall hatte seine Wurzeln in dem britischen Team Frank Williams Racing Cars, dessen Nachfolger er war. Besitzer war der austro-kanadische Unternehmer Walter Wolf.

rdf:langString Walter Wolf Racing, más conocido como Wolf, fue un equipo y constructor canadiense de origen anglo-canadiense dedicado al automovilismo y fundado por el empresario . Es conocido por haber ganado su primera carrera como constructor de Fórmula 1, el Gran Premio de Argentina de 1977.

rdf:langString Walter Wolf Racing est une écurie de Formule 1 canadienne en activité entre 1977 et 1979. Fondée sur les bases de l'ancienne écurie Williams, Wolf réussit l'exploit rare de s'imposer dès son premier Grand Prix. Le nom de l'écurie a été racheté et depuis 2008, Avelon Formula construit en Italie des prototypes d'endurance destinés aux compétitions comme le championnat VdeV, le championnat prototype italien ou les Speed Euroseries.

rdf:langString Walter Wolf Racing merupakan sebuah tim balap mobil Formula Satu, yang berpartisipasi di dalam ajang ini dari tahun 1977 sampai dengan tahun 1980. Tim ini terkenal sebagai tim debutan yang mampu memenangi balapan untuk pertama kalinya dalam keikutsertaan mereka di dalam ajang Formula Satu, dan kemudian menjadi sebuah rekor tersendiri, yang kemudian berhasil disamai oleh tim Brawn GP di Grand Prix Australia 2009. Wikimedia Commons memiliki media mengenai Walter Wolf Racing.

rdf:langString ウォルター・ウルフ・レーシング（Walter Wolf Racing）は、カナダの石油王ウォルター・ウルフが1976年にフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズへの資金面のスポンサーとしてF1に参入し、翌1977年から同チームを買収して、コンストラクターとしてF1に参戦したチームおよびコンストラクターである。チーム監督はピーター・ウォー。

rdf:langString Walter Wolf Racing was a Formula One constructor active from 1977 to 1979, which won the first race the team entered. It was owned and run by Canadian Walter Wolf. The team was based in Reading, UK but raced with the Canadian licence.

rdf:langString La Walter Wolf Racing è stato un team canadese di Formula 1 che fece il suo esordio nel 1976. Corse 58 gran premi, 47 dei quali come costruttore in proprio, conquistando 3 vittorie, una pole position, 2 giri veloci, 13 podi e 79 punti, tutti con al volante Jody Scheckter. Abbandonò il Campionato mondiale di Formula 1 al termine della stagione 1979. La scuderia ha partecipato sporadicamente anche a gare di altre categorie. Il nome è attualmente utilizzato dall'Avelon Formula nel campionato Speed Euroseries.

rdf:langString Wolf was een Formule 1-team, dat van 1977 tot 1979 actief was in hoogste klasse van de autosport. Het kwam voort uit het team van de Frank Williams Racing Cars, vernoemd naar Frank Williams en Hesketh. Williams verkocht zijn team aan Wolf, nadat het team al in 1976 uitkwam onder de naam , maar met weinig succes; er werden dat jaar geen punten behaald. Wolf kocht ook auto's van het failliete Hesketh. Het team van eigenaar Walter Wolf heeft geschiedenis geschreven door als een van de weinige teams de eerste Grand Prix waaraan het deelnam, meteen te winnen en daarmee mee te dingen voor het kampioenschap. Drie jaar later was het succes alweer voorbij, toen er in 1979 geen enkel punt werd behaald. Walter Wolf besloot te stoppen met het Formule 1-avontuur. In totaal behaalde het team 79 punten, drie overwinningen (Argentinië, Monaco en Canada, alle in 1977) en stond het team 13 keer op het podium. Coureurs die voor het team hebben gereden zijn Jody Scheckter (1977-1978), James Hunt (1979, zeven races), Keke Rosberg (1979, 8 races) en Bobby Rahal (1978, twee races). Wolf reed alle jaren met op Ford gebaseerde Cosworth-motoren. Wolf verkocht zijn team aan , een ander Formule 1-team.

rdf:langString Walter Wolf Racing – kanadyjski konstruktor i zespół wyścigowy, uczestniczący w Formule 1 w latach 1977–1979.

rdf:langString Walter Wolf Racing foi uma equipe canadense de Fórmula 1 que disputou as temporadas de 1976 a 1980. A equipe foi fundada após comprar parte da Frank Williams Racing Cars, que pertencia a Frank Williams. Teve como melhor resultado, nos construtores, em 1977, quando foi 4° colocada com três vitórias. Foi comprada pela Fittipaldi Automotive em 1980. Pela equipe passaram os campeões Jody Scheckter, James Hunt e Keke Rosberg.

rdf:langString Walter Wolf Racing var en brittisk formelbiltillverare med ett formel 1-stall som tävlade i slutet av 1970-talet.

rdf:langString Уолтер Вольф Рэйсинг (англ. Walter Wolf Racing) — спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1 с 1976 по 1980 года. В 1975 году югославский и канадский предприниматель появился на сцене Формулы-1 с целью подготовки к следующему сезону. Годом позже он приобрел 60 % команды Фрэнк Уильямс Рэйсинг с согласия Фрэнка Уильямса — управляющего командой. Одновременно Вольф приобрел имущество команды Хескет, которая недавно покинула чемпионат. Команда размещалась на площадях Уильямс, однако использовались автомобили и оборудование Хескет. Шасси — Хескет 308C, позже ставшее Вольф-Уильямс FW05 и доработанное доктором Харви Постлтуэйтом. Бельгиец Жаки Икс и француз Мишель Леклер были наняты для управления болидом. Однако, команда была не очень конкурентоспособной и в течение года не была квалифицирована во многих гонках. Леклер покинул команду после Гран-при Франции и его заменил Артуро Мерцарио, в то время как Икс выступал неудачно, и после Гран-при Великобритании его заменяли несколько рента-драйверов. В конце сезона 1976 года Вольф произвел реструктуризацию команды. Он уволил Фрэнка Уильямса с должности управляющего и заменил его из команды Лотус. Разочарованный после увольнения Уильямс совместно с Патриком Хэдом возродили команду Уильямс Гран-при Инжиниринг. В 1977 году команда представила обновленный WR1 с доработанным Косуортом с пилотом Джоди Шектером, приглашенным из Тиррелла. На первом же Гран-при сезона Джоди Шектер одержал победу. Победа в Гран-при была заслугой везучести Джоди, так как шесть из девяти пилотов перед Джоди на старте сошли с трассы во время гонки. Впоследствии Джоди одержал победу на Гран-при Монако и Гран-при Канады, и ещё с шестью подиумами стал вторым по итогам сезона, проиграв Ники Лауде 17 очков. В кубке конструкторов сезона 1977 команда Вольф заняла четвёртое место. В начале сезона 1978 года Постлтуэйт разработал новую модель WR5. Однако автомобиль смог стартовать только на Гран-при Бельгии, впоследствии финишировав четвёртым на Гран-при Испании и вторым на Гран-при Германии. Но вскоре WR5 был заменен моделью WR6 с которой Джоди финишировал третьим на Гран-при США и вторым на Гран-при Канады. По итогу сезона 1978 года Джоди финишировал седьмым. В 1979 году Шектер покинул команду и подписал контракт с Феррари и Вольф заменил его Джеймсом Хантом. Постлтуэйт разработал новую модель WR7 при спонсорской поддержке Олимпус (англ. Olympus). Однако модель была не очень удачной и запомнилась семью сходами в первой половине сезона. Модель WR7 в середине сезона была заменена моделью WR8. Также в середине сезона Вольф заменил часто сходившего с дистанции Ханта на нового быстрого пилота Кеке Росберга. Появление модели WR9 не сильно изменило ситуацию к лучшему, и в конце сезона Вольф заявил, что устал от своих приключений в Формуле-1, и продал имущество компании Эмерсону Фиттипальди, который объединил его с командой (англ. Fittipaldi Automotive).

dbpprop:constructors

rdf:langString Wolf-Ford

dbpprop:drivers

rdf:langString James Hunt

rdf:langString Jody Scheckter

rdf:langString Bobby Rahal

rdf:langString Keke Rosberg

dbpprop:driversChamp

xsd:integer 0

dbpprop:fastestLaps

xsd:integer 2

dbpprop:poles