Victoria (ship)
http://dbpedia.org/resource/Victoria_(ship) an entity of type: Thing
Die Victoria war eines von fünf Schiffen der Armada von Ferdinand Magellan, der 1519 im Auftrag der spanischen Krone in See stach, um einen westlichen Seeweg zu den Molukken zu finden. Als einziges Schiff der Armada kehrte die Victoria 1522 von Ostasien auf dem Weg durch den Indischen Ozean und um das Kap der Guten Hoffnung nach Spanien zurück und vollbrachte so die erste historisch belegte Erdumrundung.
rdf:langString
La nao Victoria fue un buque de alto bordo (borde alto u oceánico) de la primera escuadra que la Monarquía Hispánica, concretamente la Corona de Castilla, previó para ir a las «islas de las especias», siempre que se hallaran comprendidas dentro de las demarcaciones españolas, esto es, para ser exactos, de la Corona de Castilla y sin tocar en las portuguesas. Fue llamada en su día la «Armada de la especiería» o «Armada de Magallanes». Las singladuras se concluyeron con la primera vuelta al mundo (1519-1522), siendo este el único navío que completó dicho periplo.
rdf:langString
Victoria karraka motako itsasontzi bat izan zen, Fernando Magallaes buru zela 1519ko abuztuaren 10ean Espezieen uhartedira abiatutako lehendabiziko espedizioan erabilitako bost itsasontzietatik bat. Bidaia hartatik Sanlúcar de Barramedara itzuli zen bakarra izan zen 1522ko irailaren 6an; eta, beraz, baita munduari bira eman zion lehena ere, Juan Sebastian Elkano buru zuela.
rdf:langString
La Victoria, Nao Victoria ou Vittoria, est une caraque espagnole de l'expédition de Magellan et le premier navire à avoir accompli le tour du monde.
rdf:langString
Victoria (spanska Vittoria) var ett spanskt expeditionsfartyg som användes under den första världsomseglingen åren 1519 till 1522. "Victoria" var det enda fartyget som genomförde hela världsomseglingen.
rdf:langString
Victória foi uma nau comandada por Fernão de Magalhães e Juan Sebastián Elcano. Foi um dos cinco barcos que iniciaram a primeira volta ao mundo. O nome vem da igreja de Santa Maria de la Victoria de Triana, onde Magalhães jurou servir o rei Carlos I. O navio Victoria foi construído nos estaleiros de Ondarroa (País Basco).
rdf:langString
维多利亚号（西班牙語：Victoria）是一艘西班牙的克拉克帆船，也是第一艘成功环绕世界的船。维多利亚号是由葡萄牙探险家斐迪南·麦哲伦指挥的一支西班牙探险队的一部分。探险于1519年8月10日开始，当时探险队有五艘船。然而，维多利亚号是唯一一艘完成航行的船，该船于1522年9月6日返回。这艘船建在西班牙翁达罗阿的一个造船厂。与其他四艘船一起，它被神圣罗马帝国皇帝查理五世给予麦哲伦。维多利亚号是一艘85吨重的船，船员42人。其他四艘船是特立尼达号（110吨，船员55人）、圣安东尼奥号（120吨，船员60人）、康塞普西翁号（90吨，船员45人）和圣地亚哥号（75吨，船员32人）。 特立尼达号是麦哲伦的旗舰，康塞普西翁号和圣地亚哥号都被击毁或被凿沉；圣安东尼奥号在麦哲伦航行期间抛弃了探险队，并独自返回欧洲，最终只有维多利亚号上的18名船员返回塞维利亚。
rdf:langString
كتوريا هي اسم السفينة التي طاف بها فرناندو ماجلان حول العالم، وللحديث عن فكتوريا سألقي الضوء على صاحبها الرحالة والمستكشف البرتغالي «فرناندو ماجلان»، ولد في شمال البرتغال عام 1480 م، ومنحه الملك الإسباني «كارلوس الخامس» الهوية الإسبانية لجهوده في البحث عن الطريق إلى (جزر التوابل). ابتدأ ماجلان رحلته الإستكشافية والتي أطلق عليها اسم (البحر الهاديء) عام 1519 م، واجتاز بها المحيط الهاديء، وأعتبرت تلك الرحلة أول رحلة حول الكرة الأرضية، وانتهت رحلته تلك في العام 1522 م، لكن فرناندو لم يتم رحلته كاملة بسبب مقتله في معركة (ماكتان) بالفلبين، لكن اسطوله البحري تمكن من اجتياز نصف الكرة الأرضية أثناء حياته وتحت قيادته، وتابع الرحلة بعد مقتله تحت قيادة الملاح الباسكي «خوان سباستيان الكانو»، مر ما جلان بعد خروجه من المحيط الأطلسي بمضيق، أطلق عليه مضيق «ماجلان»، وكذلك قام بإطلاق اسمه على بعض أنواع (البط
rdf:langString
La Victoria, comandada per Fernão de Magalhães i Juan Sebastián Elcano, va ser un dels cinc vaixells que van fer la primera volta al món (1519-1522). El nom ve de l'església de Santa Maria de la Victòria de Triana, on Magalhães va jurar servir a l'Emperador Carles V. La nau Victoria es va construir a les drassanes de Ondarroa (País Basc). La Victoria va ser l'únic vaixell dels cinc que va tornar a Espanya d'aquest primer viatge de circumnavegació. Dels 234 mariners que van començar el viatge, només 18 el van acabar. El mateix Magalhães va morir lluitant a les Filipines.
rdf:langString
Victoria byla karaka, která patřila do výpravy Fernãa de Magalhãese a jako jediná absolvovala celou plavbu kolem světa (1519–1522). Jejím původním velitelem byl , zabitý při , později se tu v kapitánských funkcích vystřídali ještě tři muži – , Magalhãesův švagr, a konečně Juan Sebastián del Cano, jemuž se v září 1522 podařilo dosáhnout španělských břehů a cestu dokončit. Victoria, postavený v loděnicích v , 28 metrů dlouhá, 8,5 metru široká a odhaduje se, že měla výtlak asi 80-90 tun.
rdf:langString
La ŝipo Victoria estis boato de alta bordo (nome oceana bordo super la ferdeko) de la unua ŝiparo, kiu la hispana monarkio, kaj pli precize la Regno Kastilio, antaŭvidis por iri al la Molukoj, tiam nomitaj «insuloj de la spicoj», kondiĉe ke tio okazu ene de la marakvo atribuita al la Krono de Kastilio per la Traktato de Tordesillas sen eniri en "portugalaj" marakvoj. Tiu ekspedicio, kiu celis ĉefe komercajn profitojn, fakte iĝis la unua ĉirkaŭnavigado al la planedo estrita dekomce de Magelano (kiu estis mortigita de lokanoj dum la ekspedicio) kaj finkompletigita per tiu nura ŝipo kapitanigita de Juan Sebastián Elcano (1519-1522), dum la aliaj kvar ŝipoj de la ekspedicio detruiĝis aŭ abandonis ĝin pro tre diversaj tialoj, inter kiuj insurekcio de malkontentoj pro la tiam konsiderita malsukc
rdf:langString
Victoria (atau Nao Victoria, serta Vittoria) adalah kapal pertama yang berhasil mengelilingi dunia. Victoria adalah bagian dari yang dipimpin oleh penjelajah Portugis Ferdinand Magellan, dan setelah kematiannya selama pelayaran, oleh Juan Sebastián Elcano. Ekspedisi dimulai dengan lima kapal tetapi Victoria adalah satu-satunya kapal yang menyelesaikan pelayaran. Magellan tewas di Filipina. Kapal itu dibangun di galangan kapal di Gipuzkoa bersama dengan empat kapal lainnya, kapal itu diberikan kepada Magellan oleh Raja Charles I dari Spanyol. Kapal itu dinamai Victoria sesuai dengan gereja Santa Maria de la Victoria de Triana, di mana Magellan mengambil sumpah setia kepada Charles V agar diberikan akses penuh ke Kepulauan Rempah. Victoria adalah kapal yang memiliki bobot 85 ton dengan awak
rdf:langString
Victoria (or Nao Victoria) was a carrack and the first ship to successfully circumnavigate the world. Victoria was part of the Spanish expedition to the Moluccas commanded by the explorer Ferdinand Magellan until his death in the Philippines in 1521. The expedition began on 10 August 1519 with five ships. However, only two reached their goal in the Moluccas. Thereafter, Victoria was the only ship to complete the return voyage, under Juan Sebastián de Elcano's command, crossing uncharted waters of the Indian Ocean to sail around the world. She returned to Sanlúcar de Barrameda, Spain on 6 September 1522.
rdf:langString
ビクトリア号（スペイン語: Nao Victoria）は、地球一周航行を目指しフェルディナンド・マゼランが指揮した船団を構成した5隻の内の1隻。木造帆船で85トンの大きさ、船種はキャラック船あるいはナオ船という。 名前はマゼランが国王カルロス1世に忠誠の誓いを立てたサンタ・マリア・デ・ラ・ビクトリア・デ・トリアナ教会（Santa María de la Victoria de Triana）にちなんでいる。この船は、バスク地方地方のオンダロアの造船所で建造されました。 1519年から1522年にかけての地球一周の旅を達成した唯一の船となった。この遠征は過酷なものとなり、出航当時265名いた乗員の内、生還できた者は18名のみであり、航海の中でマゼランはじめ大部分の人員が失われた。 船団を構成した他の船は、旗艦トリニダッド号（110トン）、サン・アントニオ号（120トン）、コンセプシオン号（90トン）、サンチアゴ号（74トン）でビクトリア号（85トン）を含めて総勢5隻である。
rdf:langString
La Victoria era un veliero spagnolo del tipo nau, costruito nei cantieri navali di Ondarroa nei Paesi Baschi. Fu il primo natante ad aver circumnavigato il globo e l'unico ad essere tornata in patria al termine della la spedizione di Ferdinando Magellano.
rdf:langString
De Victoria was een van de vijf schepen van Ferdinand Magellaan. Het schip is genoemd naar de kerk Santa María de la Victoria de Triana, waar Magellaan zijn trouw zwoer aan keizer Karel V. Het schip is gebouwd op de scheepswerven van Ondarroa in Baskenland. De Victoria was het enige schip dat de reis om de wereld voltooide. De andere vier schepen waren: Trinidad (55 bemanningsleden), San Antonio (60 bemanningsleden), Concepción (45 bemanningsleden) en Santiago (32 bemanningsleden). De Trinidad was het vlaggenschip van Magellaan.
rdf:langString
Victoria (lub hiszp. Nao Victoria) – hiszpański żaglowiec z XVI wieku. Brał udział w wyprawie Ferdynanda Magellana dookoła świata w roku 1519 wraz z czterema innymi statkami: „Trinidad”, „San Antonio”, „Concepcion” i „Santiago”. Jako jedyny zdołał powrócić z wyprawy (w Cieśninie Magellana zrezygnował z dalszej podróży „San Antonio”), dzięki czemu zakończyła się ona sukcesem (opłynięcie kuli ziemskiej). „Victoria” była karaką, podobnie jak inne statki uczestniczące w wyprawie – z wyjątkiem „Trinidadu”, będącego karawelą.
rdf:langString
Каракка «Виктория» (исп. Victoria) — первый корабль в истории, обогнувший земной шар. Получил название в честь церкви в Севилье, в которой португальский мореплаватель Фернан Магеллан принёс присягу на верность испанскому королю Карлу I. Первое кругосветное плавание началось в 1519 году под командованием Магеллана. После его гибели руководство экспедицией принял на себя Хуан Себастьян Элькано. Из пяти кораблей, отплывших из Испании, лишь «Виктория» вернулась обратно в Санлукар близ Кадиса (6 сентября 1522 года). На борту было 18 моряков из 265, покинувших Испанию вместе с Магелланом. Позже из португальского плена вернулись еще 13 моряков с «Виктории» и 4 или 5 моряков с «Тринидада». Среди выживших был и Антонио Пигафетта, составивший знаменитое описание исторического путешествия.
rdf:langString
«Вікторія» (лат. Victoria — «Перемога») — трищоглова карака, що єдиною повернулась з навколосвітньої подорожі Фернана Магеллана і стала першим кораблем, що обійшов Землю. Дві передні щогли несли по два прямі вітрила, а задня — косе латинське вітрило. Магеллан купив караку на кошти іспанського короля Карла V. Корабель назвали на честь костелу Санта-Марія-де-ла-Вікторія-де-Тріана (Santa Maria de la Victoria de Triana — «храм Святої Марії на честь перемоги при Тріані»), де Магеллан склав обітниці королю добратись до островів Прянощів і відкриття шляху для іспанського флоту.
rdf:langString
rdf:langString
سفينة فيكتوريا
rdf:langString
Nau Victoria
rdf:langString
Victoria (loď)
rdf:langString
Victoria (Schiff, 1519)
rdf:langString
Victoria (ŝipo)
rdf:langString
Victoria (nao)
rdf:langString
Victoria (itsasontzia)
rdf:langString
Victoria (kapal)
rdf:langString
Victoria (bateau)
rdf:langString
Victoria (nave)
rdf:langString
ビクトリア号
rdf:langString
Victoria (1519)
rdf:langString
Victoria (schip, 1519)
rdf:langString
Victoria (nau)
rdf:langString
Victoria (ship)
rdf:langString
Виктория (каракка)
rdf:langString
Victoria (spanskt fartyg)
rdf:langString
Victoria (карака, 1519)
rdf:langString
維多利亞號
rdf:langString
Victoria
xsd:integer
1967428
xsd:integer
1115304549
xsd:integer
1518
xsd:integer
1519
rdf:langString
January 2017
rdf:langString
Drawings can hardly have survived if any ever existed
xsd:integer
55
rdf:langString
Disappeared en route to Seville from the Antilles, 1570
rdf:langString
Victoria
rdf:langString
Santa Maria de la Victoria
rdf:langString
First ship to circumnavigate the globe.
xsd:integer
85
rdf:langString
Victoria byla karaka, která patřila do výpravy Fernãa de Magalhãese a jako jediná absolvovala celou plavbu kolem světa (1519–1522). Jejím původním velitelem byl , zabitý při , později se tu v kapitánských funkcích vystřídali ještě tři muži – , Magalhãesův švagr, a konečně Juan Sebastián del Cano, jemuž se v září 1522 podařilo dosáhnout španělských břehů a cestu dokončit. Victoria, postavený v loděnicích v , 28 metrů dlouhá, 8,5 metru široká a odhaduje se, že měla výtlak asi 80-90 tun. Po své největší cestě byla loď opravena a ještě dvakrát se plavila do Severní Ameriky. Při své druhé plavbě však zchátralý trup nevydržel a loď, která obeplula svět, se potopila.
rdf:langString
La Victoria, comandada per Fernão de Magalhães i Juan Sebastián Elcano, va ser un dels cinc vaixells que van fer la primera volta al món (1519-1522). El nom ve de l'església de Santa Maria de la Victòria de Triana, on Magalhães va jurar servir a l'Emperador Carles V. La nau Victoria es va construir a les drassanes de Ondarroa (País Basc). La Victoria va ser l'únic vaixell dels cinc que va tornar a Espanya d'aquest primer viatge de circumnavegació. Dels 234 mariners que van començar el viatge, només 18 el van acabar. El mateix Magalhães va morir lluitant a les Filipines. Les altres quatre naus van ser la Trinitat (110 tones, 55 mariners, vaixell de Magalhães), la Sant Antoni (120 tones, 60 mariners), la Concepció (90 tones, 45 mariners) i la Santiago (75 tones, 32 mariners). El 6 de setembre de 1522, la Victoria va arribar a Sanlúcar de Barrameda sota el comandament de Juan Sebastián Elcano, i amb 17 supervivents més, convertint-se en el primer vaixell a circumnavegar la Terra. Posteriorment, la nau va desaparèixer en alta mar en un viatge de tornada a Espanya des de Santo Domindo de Guzmán.
rdf:langString
كتوريا هي اسم السفينة التي طاف بها فرناندو ماجلان حول العالم، وللحديث عن فكتوريا سألقي الضوء على صاحبها الرحالة والمستكشف البرتغالي «فرناندو ماجلان»، ولد في شمال البرتغال عام 1480 م، ومنحه الملك الإسباني «كارلوس الخامس» الهوية الإسبانية لجهوده في البحث عن الطريق إلى (جزر التوابل). ابتدأ ماجلان رحلته الإستكشافية والتي أطلق عليها اسم (البحر الهاديء) عام 1519 م، واجتاز بها المحيط الهاديء، وأعتبرت تلك الرحلة أول رحلة حول الكرة الأرضية، وانتهت رحلته تلك في العام 1522 م، لكن فرناندو لم يتم رحلته كاملة بسبب مقتله في معركة (ماكتان) بالفلبين، لكن اسطوله البحري تمكن من اجتياز نصف الكرة الأرضية أثناء حياته وتحت قيادته، وتابع الرحلة بعد مقتله تحت قيادة الملاح الباسكي «خوان سباستيان الكانو»، مر ما جلان بعد خروجه من المحيط الأطلسي بمضيق، أطلق عليه مضيق «ماجلان»، وكذلك قام بإطلاق اسمه على بعض أنواع (البطريق)، ليصبح اسمها «البطريق الماجلاني»، بالإضافة لذلك أطلق اسمه على نوع من المجرات القزمية فأصبحت تعرف بـ (سحابة ماجلان). كان أسطول ماجلان البحري يتكون من عدة سفن، لم يبقى من تلك السفن إلا سفينة ماجلان والتي تمكنت من عبور العالم ألا وهي (سفينة فكتوريا)، أما سفينة القائد ماجلان فقد كان اسمها «ترينيداد». عدد طاقم رحلة ماجلان تلك وصل إلى 270 بحارا من جنسياتٍ مختلفة، وقام بتمويلها ملك اسبانيا لمدة عامين من السفر، فقد كان الهدف من الرحلة تلك هو اكتشاف الطريق المؤدية إلى جزر التوابل أو ما كانت تسمى بـ (جزر الملوك) في أندونيسيا، وفي نهاية الرحلة لم يصل إلا 18 شخصا، وهم من تبقى من الطاقم، تحت قيادة خوان إلكانو. كانت بداية انطلاقة الرحلة من ميناء (اشبيلية)، حيث أصدر الملك مانويل الأوامر للبحرية البرتغالية بتعقب أسطول ماجلان، ولكن ماجلان استطاع الفرار منهم، وفي أثناء رحلته تعرض ماجلان للتمرد من قبل عددٍ من البحارة الإسبان إنتهى بالفشل، نتيجة تمسك باقي البحارة بولائهم لماجلان، وقام بالسيطرة على الوضع بإعدام قبطانين وتعذيب آخرين، وعفا عن واحدٍ منهم لتقديمه الاعتذار له. بعد وصول ماجلان إلى الفلبين، خاض معركةً هناك، ليصاب بسهمٍ مسموم أرداه قتيلاً، ليتابع الأسطول بعدها رحلته حول العالم دون القائد وبعدد قليل من البحارة، وتناقص عدد السفن تباعا لتبقى فقط سفينة فكتوريا الوحيدة المتبقية من تلك الرحلة.
rdf:langString
La ŝipo Victoria estis boato de alta bordo (nome oceana bordo super la ferdeko) de la unua ŝiparo, kiu la hispana monarkio, kaj pli precize la Regno Kastilio, antaŭvidis por iri al la Molukoj, tiam nomitaj «insuloj de la spicoj», kondiĉe ke tio okazu ene de la marakvo atribuita al la Krono de Kastilio per la Traktato de Tordesillas sen eniri en "portugalaj" marakvoj. Tiu ekspedicio, kiu celis ĉefe komercajn profitojn, fakte iĝis la unua ĉirkaŭnavigado al la planedo estrita dekomce de Magelano (kiu estis mortigita de lokanoj dum la ekspedicio) kaj finkompletigita per tiu nura ŝipo kapitanigita de Juan Sebastián Elcano (1519-1522), dum la aliaj kvar ŝipoj de la ekspedicio detruiĝis aŭ abandonis ĝin pro tre diversaj tialoj, inter kiuj insurekcio de malkontentoj pro la tiam konsiderita malsukceso. Oni konstruis diversajn kopiojn de la historia ŝipo laŭlonge de la jaroj. La hispanlingva vorto Victoria signifas "Venkon", kio iĝis iom antaŭvida, konsiderante, ke ĝi estis la nura kiu sukcesis reveni al Hispanio kaj kompletigi la celitan veturadon.
rdf:langString
Die Victoria war eines von fünf Schiffen der Armada von Ferdinand Magellan, der 1519 im Auftrag der spanischen Krone in See stach, um einen westlichen Seeweg zu den Molukken zu finden. Als einziges Schiff der Armada kehrte die Victoria 1522 von Ostasien auf dem Weg durch den Indischen Ozean und um das Kap der Guten Hoffnung nach Spanien zurück und vollbrachte so die erste historisch belegte Erdumrundung.
rdf:langString
La nao Victoria fue un buque de alto bordo (borde alto u oceánico) de la primera escuadra que la Monarquía Hispánica, concretamente la Corona de Castilla, previó para ir a las «islas de las especias», siempre que se hallaran comprendidas dentro de las demarcaciones españolas, esto es, para ser exactos, de la Corona de Castilla y sin tocar en las portuguesas. Fue llamada en su día la «Armada de la especiería» o «Armada de Magallanes». Las singladuras se concluyeron con la primera vuelta al mundo (1519-1522), siendo este el único navío que completó dicho periplo.
rdf:langString
Victoria karraka motako itsasontzi bat izan zen, Fernando Magallaes buru zela 1519ko abuztuaren 10ean Espezieen uhartedira abiatutako lehendabiziko espedizioan erabilitako bost itsasontzietatik bat. Bidaia hartatik Sanlúcar de Barramedara itzuli zen bakarra izan zen 1522ko irailaren 6an; eta, beraz, baita munduari bira eman zion lehena ere, Juan Sebastian Elkano buru zuela.
rdf:langString
La Victoria, Nao Victoria ou Vittoria, est une caraque espagnole de l'expédition de Magellan et le premier navire à avoir accompli le tour du monde.
rdf:langString
Victoria (atau Nao Victoria, serta Vittoria) adalah kapal pertama yang berhasil mengelilingi dunia. Victoria adalah bagian dari yang dipimpin oleh penjelajah Portugis Ferdinand Magellan, dan setelah kematiannya selama pelayaran, oleh Juan Sebastián Elcano. Ekspedisi dimulai dengan lima kapal tetapi Victoria adalah satu-satunya kapal yang menyelesaikan pelayaran. Magellan tewas di Filipina. Kapal itu dibangun di galangan kapal di Gipuzkoa bersama dengan empat kapal lainnya, kapal itu diberikan kepada Magellan oleh Raja Charles I dari Spanyol. Kapal itu dinamai Victoria sesuai dengan gereja Santa Maria de la Victoria de Triana, di mana Magellan mengambil sumpah setia kepada Charles V agar diberikan akses penuh ke Kepulauan Rempah. Victoria adalah kapal yang memiliki bobot 85 ton dengan awak berjumlah 42. Empat kapal lainnya adalah (110 ton, awak 55), San Antonio (120 ton, awak 60), Concepcion (90 ton, awak 45), dan Santiago (75 ton, awak 32).
rdf:langString
La Victoria era un veliero spagnolo del tipo nau, costruito nei cantieri navali di Ondarroa nei Paesi Baschi. Fu il primo natante ad aver circumnavigato il globo e l'unico ad essere tornata in patria al termine della la spedizione di Ferdinando Magellano. La nave Victoria, con le sue 85 "toneladas" di stazza (85 toneladas spagnole da 1340 kg, cioè circa 113-115 tonnellate metriche), era la quarta per dimensione della flotta di cinque partita da Sanlúcar de Barrameda il 10 agosto 1519. Era comandata da ed aveva 42 uomini di ciurma. A bordo vi era il vicentino Antonio Pigafetta, che avrebbe pubblicato in seguito il diario di bordo della spedizione. Le altre quattro navi erano la Trinidad (caravella), la San Antonio, la Concepción e la Santiago (caracche).
rdf:langString
Victoria (or Nao Victoria) was a carrack and the first ship to successfully circumnavigate the world. Victoria was part of the Spanish expedition to the Moluccas commanded by the explorer Ferdinand Magellan until his death in the Philippines in 1521. The expedition began on 10 August 1519 with five ships. However, only two reached their goal in the Moluccas. Thereafter, Victoria was the only ship to complete the return voyage, under Juan Sebastián de Elcano's command, crossing uncharted waters of the Indian Ocean to sail around the world. She returned to Sanlúcar de Barrameda, Spain on 6 September 1522. The ship was built at a shipyard in Ondarroa, with the Basques being reputed shipbuilders at the time, and along with the four other ships, she was given to Magellan by King Charles I of Spain (The Holy Roman Emperor Charles V). Victoria was named after the church of Santa Maria de la Victoria de Triana (Sevilla), where Magellan took an oath of allegiance to Charles V. Victoria was an 85-ton ship with a crew of 42. The four other ships were Trinidad (110 tons, crew 55), (120 tons, crew 60), Concepcion (90 tons, crew 45), and (75 tons, crew 32). Trinidad, Magellan's flagship, Concepcion, and Santiago were wrecked or scuttled; San Antonio deserted the expedition during the navigation of the Straits of Magellan and returned to Spain on her own. Victoria was a carrack or nao, as were all the others except Santiago, which was a caravel.
rdf:langString
De Victoria was een van de vijf schepen van Ferdinand Magellaan. Het schip is genoemd naar de kerk Santa María de la Victoria de Triana, waar Magellaan zijn trouw zwoer aan keizer Karel V. Het schip is gebouwd op de scheepswerven van Ondarroa in Baskenland. De Victoria was het enige schip dat de reis om de wereld voltooide. De andere vier schepen waren: Trinidad (55 bemanningsleden), San Antonio (60 bemanningsleden), Concepción (45 bemanningsleden) en Santiago (32 bemanningsleden). De Trinidad was het vlaggenschip van Magellaan. Onder de leiding van Juan Sebastián Elcano keerde de Victoria op 6 september 1522 met slechts 18 bemanningsleden terug in Spanje. Het was het eerste schip dat een reis om de wereld had gemaakt. Antonio Pigafetta was een van de overlevenden van de Victoria. Dankzij zijn dagboeken is bekend wat er gebeurd is tijdens de ontdekkingsreis.
rdf:langString
ビクトリア号（スペイン語: Nao Victoria）は、地球一周航行を目指しフェルディナンド・マゼランが指揮した船団を構成した5隻の内の1隻。木造帆船で85トンの大きさ、船種はキャラック船あるいはナオ船という。 名前はマゼランが国王カルロス1世に忠誠の誓いを立てたサンタ・マリア・デ・ラ・ビクトリア・デ・トリアナ教会（Santa María de la Victoria de Triana）にちなんでいる。この船は、バスク地方地方のオンダロアの造船所で建造されました。 1519年から1522年にかけての地球一周の旅を達成した唯一の船となった。この遠征は過酷なものとなり、出航当時265名いた乗員の内、生還できた者は18名のみであり、航海の中でマゼランはじめ大部分の人員が失われた。 船団を構成した他の船は、旗艦トリニダッド号（110トン）、サン・アントニオ号（120トン）、コンセプシオン号（90トン）、サンチアゴ号（74トン）でビクトリア号（85トン）を含めて総勢5隻である。 マゼランの死後、艦隊の指揮官は様々入れ替わるが、最終的に1522年9月6日、フアン・セバスティアン・エルカーノの指揮の下ビクトリア号がただ一隻、スペインのサンルカール・デ・バラメーダに帰還し、地球一周を達成した。エルカーノを含めた18名の生存者の内の1人、アントニオ・ピガフェッタが後に航海記を著し、地球一周の旅の記録を今日に伝えている。(他にスペイン王の秘書トランシルヴァーノが後にエルカーノなど3人の乗組員から聞き取った調書やビクトリア号の航海長アルボの航海日記なども残っているが記述の分量ではピガフェッタが圧倒している。後年の伝記作家や研究者はピガフェッタの記録を中心に、トランシルヴァーノの調書、アルボの航海日記、セビリアのインディアス総合古文書館に残る公文書などを加えてマゼランの遠征を考察している。)
rdf:langString
Victoria (lub hiszp. Nao Victoria) – hiszpański żaglowiec z XVI wieku. Brał udział w wyprawie Ferdynanda Magellana dookoła świata w roku 1519 wraz z czterema innymi statkami: „Trinidad”, „San Antonio”, „Concepcion” i „Santiago”. Jako jedyny zdołał powrócić z wyprawy (w Cieśninie Magellana zrezygnował z dalszej podróży „San Antonio”), dzięki czemu zakończyła się ona sukcesem (opłynięcie kuli ziemskiej). Okręt został zakupiony przez Magellana za pieniądze króla Hiszpanii Karola V i nazwany na cześć kościoła Santa Maria de la Victoria de Triana, gdzie podróżnik złożył władcy przysięgę dotarcia do Wysp Korzennych i otwarcia szlaku dla floty hiszpańskiej. „Victoria” była karaką, podobnie jak inne statki uczestniczące w wyprawie – z wyjątkiem „Trinidadu”, będącego karawelą.
rdf:langString
Каракка «Виктория» (исп. Victoria) — первый корабль в истории, обогнувший земной шар. Получил название в честь церкви в Севилье, в которой португальский мореплаватель Фернан Магеллан принёс присягу на верность испанскому королю Карлу I. Первое кругосветное плавание началось в 1519 году под командованием Магеллана. После его гибели руководство экспедицией принял на себя Хуан Себастьян Элькано. Из пяти кораблей, отплывших из Испании, лишь «Виктория» вернулась обратно в Санлукар близ Кадиса (6 сентября 1522 года). На борту было 18 моряков из 265, покинувших Испанию вместе с Магелланом. Позже из португальского плена вернулись еще 13 моряков с «Виктории» и 4 или 5 моряков с «Тринидада». Среди выживших был и Антонио Пигафетта, составивший знаменитое описание исторического путешествия. Корабль был построен на верфях Ондарроа в провинции Бискайя. После путешествия Магелана «Виктория» была отремонтирована и использовалась ещё почти пятьдесят лет, прежде чем погибла во время путешествия с Антильских островов в Севилью примерно в 1570 году. В 1990-е годы чешский мореплаватель Рудольф Краутшнайдер построил реплику «Виктории» и совершил на ней кругосветное плавание по маршруту Фернана Магеллана.
rdf:langString
Victoria (spanska Vittoria) var ett spanskt expeditionsfartyg som användes under den första världsomseglingen åren 1519 till 1522. "Victoria" var det enda fartyget som genomförde hela världsomseglingen.
rdf:langString
Victória foi uma nau comandada por Fernão de Magalhães e Juan Sebastián Elcano. Foi um dos cinco barcos que iniciaram a primeira volta ao mundo. O nome vem da igreja de Santa Maria de la Victoria de Triana, onde Magalhães jurou servir o rei Carlos I. O navio Victoria foi construído nos estaleiros de Ondarroa (País Basco).
rdf:langString
«Вікторія» (лат. Victoria — «Перемога») — трищоглова карака, що єдиною повернулась з навколосвітньої подорожі Фернана Магеллана і стала першим кораблем, що обійшов Землю. Дві передні щогли несли по два прямі вітрила, а задня — косе латинське вітрило. Магеллан купив караку на кошти іспанського короля Карла V. Корабель назвали на честь костелу Санта-Марія-де-ла-Вікторія-де-Тріана (Santa Maria de la Victoria de Triana — «храм Святої Марії на честь перемоги при Тріані»), де Магеллан склав обітниці королю добратись до островів Прянощів і відкриття шляху для іспанського флоту. 20 вересня 1519 ескадра вийшла в море з іспанського порту Санлукар-де-Баррамеда. Крім «Victoria» вийшли флагманська карака , караки i та каравела з 270 моряками. Капітаном «Вікторії» був Луїс де Мендоза (ісп. Luis de Mendoza), якого 1 квітня 1520 Магеллан позбавив командування за участь у заколоті. Після загибелі Магеллана 27 квітня 1521 на філіппінському острові Мактан командування «Вікторією» перейняв Хуан Себастьян Елькано. До південно-східного узбережжя Африки дійшли лише караки «Вікторія» і «Тринідад», яка повернула назад. При проходженні кінцевого відрізка подорожі біля західного узбережжя Африки португальці полонили частину команди на острові Сантьягу архіпелагу Кабо-Верде, де екіпаж поповнював запаси води. 6 вересня 1522 «Вікторія» з 18 моряками увійшла до іспанського порту з порваними вітрилами, поламаним стерном, дірявим днищем. Подорож тривала 2 роки, 11 місяців, 14 днів. Полонених 13 моряків звільнили до кінця року після звернення Карла V до свого родича, короля Португалії Жуана III. У вересні 1527 повернулись 5 моряків з екіпажу «Тринідад», взятого португальцями у полон. Відремонтована «Вікторія» брала участь ще у двох подорожах до Гаїті (Hispaniola). З другої подорожі 1527 вона не повернулась. Хуан Себастьян Елькано взяв участь 1524 у другій навколосвітній подорожі Гарсія Гофре де Лоайса. У ХХ ст. у різних країнах виготовлено декілька реплік корабля.
rdf:langString
维多利亚号（西班牙語：Victoria）是一艘西班牙的克拉克帆船，也是第一艘成功环绕世界的船。维多利亚号是由葡萄牙探险家斐迪南·麦哲伦指挥的一支西班牙探险队的一部分。探险于1519年8月10日开始，当时探险队有五艘船。然而，维多利亚号是唯一一艘完成航行的船，该船于1522年9月6日返回。这艘船建在西班牙翁达罗阿的一个造船厂。与其他四艘船一起，它被神圣罗马帝国皇帝查理五世给予麦哲伦。维多利亚号是一艘85吨重的船，船员42人。其他四艘船是特立尼达号（110吨，船员55人）、圣安东尼奥号（120吨，船员60人）、康塞普西翁号（90吨，船员45人）和圣地亚哥号（75吨，船员32人）。 特立尼达号是麦哲伦的旗舰，康塞普西翁号和圣地亚哥号都被击毁或被凿沉；圣安东尼奥号在麦哲伦航行期间抛弃了探险队，并独自返回欧洲，最终只有维多利亚号上的18名船员返回塞维利亚。
xsd:nonNegativeInteger
16527
xsd:string
Disappeared en route to Seville from the Antilles, 1570
