VTOL
http://dbpedia.org/resource/VTOL an entity of type: Thing
VTOL (de l'anglès: Vertical Take-Off and Landing, «enlairament i aterratge verticals»), és una capacitat de certs avions. Helicòpters, dirigibles, autogirs, globus aerostàtics normalment no són considerats VTOL.
rdf:langString
VTOL je zkratka anglického Vertical Take-Off and Landing a označuje letadla, která mohou a vertikálně (svisle). Jedná se o konvertoplány (např. letadla s překlopnými rotory – Bell Boeing V-22 Osprey) nebo o konvenční letadla s možností vertikálního vzletu a přistání (například Hawker Siddeley Harrier). Mezi VTOL mohou být zařazeny i vrtulníky, a vzducholodě, naopak vírníky tohoto schopné nejsou.
rdf:langString
VSKL-aviadilo estas vertikala starta kaj surlandiĝa avidailo, en angla lingvo oni uzas la nomon: VTOL: vertical take off and landing.
rdf:langString
Aírí a luaitear le heitleáin mhíleata ar leith le sciatháin dhobhogtha. Mar shampla, an Harrier de chuid Hawker Siddeley sa Bhreatain, ar féidir leis an sá óna scairdinnill a fheistiú go hingearach is é ag éirí nó ag tuirlingt, agus a athrú go dtí an cothromán is é ag taisteal go cothrománach ó áit go háit. Tá dearaí eile ag aerfhórsa Mheiriceá, cuid acu cosúil leis an gConvair XFY-1, a sheasann ar a eireaball agus a éiríonn is a thuirlingíonn go hingearach, ag athrú go dtí an cothromán is é ag eitilt.
rdf:langString
Un avion à décollage et atterrissage vertical (ADAV ou VTOL, acronyme anglais de Vertical Take-off and Landing) est un avion conçu pour s'affranchir des pistes qui lui sont normalement nécessaires pour le décollage et l'atterrissage. Cette catégorie comprend les aéronefs à rotors basculants (appelés tiltrotor, hybrides ou convertibles) mais exclut les ballons et les dirigeables.
rdf:langString
垂直離着陸機（すいちょくりちゃくりくき、英語: Vertical Take-Off and Landing aircraft, VTOL機）は、全く滑走しないで垂直方向に離着陸する航空機。飛行船や気球などの軽航空機や回転翼機を含む場合もあるが、固定翼機に限定するのが一般的である。 また、電動のものはeVTOLと呼ばれる。
rdf:langString
수직 이착륙기(垂直離着陸機, 영어: vertical takeoff and landing, VTOL)는 헬리콥터처럼 수직으로 이착륙하고 수평으로 나는 비행기를 말한다. 수평으로 날 때에 성능이 나쁜 헬리콥터의 결점과 이착륙시에는 긴 활주로를 필요로 하는 비행기의 결점을 제거하고 서로의 장점만을 취한 것으로, 기술적으로는 대단히 어려운 점이 많아 1953년의 첫 시험비행 이후 10여 년이 지난 후에야 겨우 실용화되었다. 현재 실용되고 있는 기종으로는 영국공군의 제식(制式) 전투공격기인 호커 시들리 해리어(Hawker Siddely Harrier) 등이 있다.
rdf:langString
In aeronautica, un velivolo a decollo e atterraggio verticali, noto come VTOL (acronimo inglese di Vertical Take-Off and Landing; in francese aéronef à décollage et atterrissage verticaux, in sigla ADAV), è un aeromobile che decolla e atterra verticalmente, senza bisogno di una pista. La definizione della NATO è:
rdf:langString
VTOL é um acrónimo para o estrangeirismo inglês Vertical Take-Off and Landing, que significa "Decolagem e Aterragem Vertical". Exemplos de aeronaves que podem realizar VTOL:
* Autogiros
* Avrocar
* Balões a gás
* Convertiplanos
* Helicópteros Algumas aeronaves, como é o caso dos aviões AV-8 Harrier II, podem operar tanto em VTOL quanto em STOL ou CTOL, ao passo que outras, como por exemplo o Avrocar e o balão de ar quente, operam somente em VTOL e por isto não possuem trem de pouso que suporte a movimentação horizontal em solo.
rdf:langString
VTOL (akronym av engelska: vertical take-off and landing, "vertikal start och landning") är en flygterm som åsyftar på flygfarkoster som kan starta och landa lodrättt utan landningsbana. VTOL-förmåga påträffas naturligt hos de flesta aerostater, helikoptrar och tiltrotorplan, men förekommer även hos vissa jetflygplan, vilka använder vektoriserad dragkraft och eller lyftmotorer (vertikalt lyftande motorer) för vertikal start och landning. Exempel på VTOL-flygplan är exempelvis British Aerospace Harrier, Jakovlev Jak-38, Bell/Boeing V-22 Osprey och Lockheed Martin F-35B Lightning II.
rdf:langString
垂直起降(VTOL)是一種飛機無需透過跑道，即能垂直懸停、起飛和降落的功能設計。此設計可見於不同類型的飛機，包含：直昇機、固定機翼飛機、自轉旋翼機等。部分垂直起降飛機也能在其他模式下運作，如：傳統起降(CTOL)、短場起降(STOL)、短場垂直起降(STOVL)等。 目前軍用垂直起降飛機主要有兩種：傾轉旋翼機（如：V-22魚鷹式傾斜旋翼機）、推力換向式飛機（如：獵鷹式戰鬥機）；民用垂直起降飛機則主要為直升機。
rdf:langString
إقلاع وهبوط عمودي أو فيتول (بالإنجليزية: VTOL) هي الاختصار للعبارة الإنجليزية Vertical Take-Off and Landing ، وهو تصنيف يتضمن الطائرات ثابتة الجناح التي يمكنها أن تحوم، وتقلع وتهبط بطريقة عمودية فضلاً عن المروحيات، وغيرها من المركبات الجوية التي تعمل بقوة دوار. مثل الأوتوجايرو، والمنطاد التي لا تعتبر فيتول. بعض طائرات الفيتول يمكن أيضاً تصنيفها على أنها طائرات الاقلاع والهبوط التقليدي أو الإقلاع والهبوط القصير أو الإقلاع القصير والهبوط العمودي. من ناحية أخرى المروحيات تستطيع فقط العمل كطائرة فيتول ويرجع ذلك لافتقادها لعدة هبوط التي يمكن التعامل مع الحركة الأفقية. الإقلاع والهبوط العمودي هو تصنيف فرعي من إقلاع وهبوط عمودي/قصير.
rdf:langString
Senkrechtstart und -landung bezeichnet die Fähigkeit eines Flugzeugs, einer Drohne oder auch einer Rakete, senkrecht und ohne Start- und Landebahn zu starten und zu landen. Ebenso gebräuchlich ist das englische Akronym VTOL, was für „Vertical Take-Off and Landing“ steht. Auch Hubschrauber und Flugschrauber sind streng genommen VTOL-Fahrzeuge, in der Regel wird aber der Begriff auf Starrflügelflugzeuge (Luftfahrzeuge mit Tragflächen) bezogen. Das gilt auch dann, wenn die Drehflügler mit Stummelflügeln konstruiert wurden.
rdf:langString
VTOL (acrónimo del inglés Vertical Take-Off and Landing) o «despegue y aterrizaje vertical» es la capacidad de ciertos aviones para efectuar las maniobras de despegue y aterrizaje de forma vertical utilizando pods mientras que en vuelo recto y nivelado se utiliza el método de propulsión horizontal. Los helicópteros, dirigibles, autogiros, globos aerostáticos normalmente no son considerados vehículos VTOL. Los cohetes o etapas de cohete reutilizables tampoco son considerados VTOL, sino VTVL (acrónimo del inglés Vertical Take-off and Vertical Landing).
rdf:langString
Lepas landas dan mendarat vertikal (bahasa Inggris: Vertical Take-Off and Landing (VTOL)) adalah metode lepas landas dan mendarat secara vertikal. Pesawat dengan metode ini dirancang untuk digunakan tanpa memerlukan ruangan atau area yang cukup besar bagi lepas landas dan mendarat. Pesawat yang memiliki kemampuan ini umumnya adalah pesawat helikopter ataupun pesawat jet yang dirancang kusus yang umumnya digunakan oleh militer seperti Harrier, Yak-38 Yak-141 ataupun pesawat tempur JSF.
* l
* b
* s
rdf:langString
A vertical take-off and landing (VTOL) aircraft is one that can take off and land vertically without relying on a runway. This classification can include a variety of types of aircraft including helicopters as well as thrust-vectoring fixed-wing aircraft and other hybrid aircraft with powered rotors such as cyclogyros/cyclocopters and gyrodynes. Some lighter-than-air aircraft also qualify as VTOL aircraft, as they can hover, takeoff and land with vertical approach/departure profiles.
rdf:langString
Pionowzlot (ang. Vertical Take-Off and Landing, VTOL) – zdolność samolotu do pionowego startu i pionowego lądowania. Oznaczenie to odnosi się do bardzo niewielu typów samolotów. Statki powietrzne takie jak śmigłowce, autożyra, balony nie należą do tej kategorii.Część samolotów VTOL może także startować i lądować w sposób konwencjonalny (CTOL) lub skrócony (STOL), dlatego też w rzeczywistości należą one do klasy V/STOL. Oznaczenia te czasami stosowane są w praktyce w sposób zamienny, gdyż jedyne praktycznie eksploatowane samoloty o możliwości pionowego startu i lądowania są w rzeczywistości maszynami V/STOL. Inne z kolei działają wyłącznie w trybie VTOL ze względu na brak podwozia umożliwiającego ruch poziomy.
rdf:langString
VTOL, een afkorting voor Vertical Take-Off and Landing, slaat op vliegtuigen die verticaal kunnen opstijgen en landen. Andere luchtvaartuigen die dit kunnen, zoals helikopter, luchtballonnen en zeppelins, worden doorgaans niet tot VTOL gerekend. Sommige vliegtuigen kunnen zowel in VTOL mode als in normale mode opereren; anderen kunnen alleen maar landen en opstijgen middels VTOL vanwege bijvoorbeeld het ontbreken van een landingsgestel. Er zijn momenteel twee type VTOL-vliegtuigen in militaire dienst:
rdf:langString
Самолёт вертикального взлёта и посадки (СВВП; англ. VTOL, Vertical Take-Off and Landing) — самолёт, способный взлетать и садиться при нулевой горизонтальной скорости, используя тягу двигателя, направленную вертикально. Принципиальным отличием СВВП от различных винтокрылых машин является то, что в режиме горизонтального полёта на крейсерской скорости, как и у самолёта традиционной схемы, подъёмную силу создаёт неподвижное крыло. Истребитель-бомбардировщик 5-го поколения F-35B снабжён отдельным двигателем для вертикального взлёта и посадки.
rdf:langString
Літак вертикального злету та приземлення (скорочено ЛВЗП або англ. VTOL — Vertical Take-Off and Landing) це літак, який здатен здійматися і сідати вертикально. Цей тип літаків включає в себе як літаки з нерухомим крилом, так і вертольоти і інші літальні апарати з підйомними роторами, як-от циклокоптери і конвертоплани. Деякі ЛВЗП літаки можуть здійснювати політ і в інших режимах, таких як: звичайний режим злету та приземлення, , або скорочений зліт і вертикальне приземлення. Інші, як-от гелікоптери, можуть літати лише в режимі ЛВЗП, через відсутність в літального апарату шасі, яке необхідне для забезпечення горизонтального руху.
rdf:langString
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
إقلاع وهبوط عمودي
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
Senkrechtstart und -landung
rdf:langString
VSKL-aviadilo
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
Éirí is tuirlingt ingearach
rdf:langString
Lepas landas dan mendarat vertikal
rdf:langString
Avion à décollage et atterrissage vertical
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
垂直離着陸機
rdf:langString
수직 이착륙기
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
Самолёт вертикального взлёта и посадки
rdf:langString
VTOL
rdf:langString
Літак вертикального злету та приземлення
rdf:langString
垂直起降
xsd:integer
32709
xsd:integer
1122531422
rdf:langString
June 2016
rdf:langString
domain on WP:BLACKLIST
rdf:langString
إقلاع وهبوط عمودي أو فيتول (بالإنجليزية: VTOL) هي الاختصار للعبارة الإنجليزية Vertical Take-Off and Landing ، وهو تصنيف يتضمن الطائرات ثابتة الجناح التي يمكنها أن تحوم، وتقلع وتهبط بطريقة عمودية فضلاً عن المروحيات، وغيرها من المركبات الجوية التي تعمل بقوة دوار. مثل الأوتوجايرو، والمنطاد التي لا تعتبر فيتول. بعض طائرات الفيتول يمكن أيضاً تصنيفها على أنها طائرات الاقلاع والهبوط التقليدي أو الإقلاع والهبوط القصير أو الإقلاع القصير والهبوط العمودي. من ناحية أخرى المروحيات تستطيع فقط العمل كطائرة فيتول ويرجع ذلك لافتقادها لعدة هبوط التي يمكن التعامل مع الحركة الأفقية. الإقلاع والهبوط العمودي هو تصنيف فرعي من إقلاع وهبوط عمودي/قصير. هناك حالياً نوعان فرعيان لطائرات الإقلاع والهبوط العمودي في الخدمة العسكرية: طائرات تستخدم مثل بيل بوينغ في-22 أوسبري ، وطائرات تستخدم دفع نفاث موجّه مثل عائلة طائرات الهارير.
rdf:langString
VTOL (de l'anglès: Vertical Take-Off and Landing, «enlairament i aterratge verticals»), és una capacitat de certs avions. Helicòpters, dirigibles, autogirs, globus aerostàtics normalment no són considerats VTOL.
rdf:langString
VTOL je zkratka anglického Vertical Take-Off and Landing a označuje letadla, která mohou a vertikálně (svisle). Jedná se o konvertoplány (např. letadla s překlopnými rotory – Bell Boeing V-22 Osprey) nebo o konvenční letadla s možností vertikálního vzletu a přistání (například Hawker Siddeley Harrier). Mezi VTOL mohou být zařazeny i vrtulníky, a vzducholodě, naopak vírníky tohoto schopné nejsou.
rdf:langString
Senkrechtstart und -landung bezeichnet die Fähigkeit eines Flugzeugs, einer Drohne oder auch einer Rakete, senkrecht und ohne Start- und Landebahn zu starten und zu landen. Ebenso gebräuchlich ist das englische Akronym VTOL, was für „Vertical Take-Off and Landing“ steht. Auch Hubschrauber und Flugschrauber sind streng genommen VTOL-Fahrzeuge, in der Regel wird aber der Begriff auf Starrflügelflugzeuge (Luftfahrzeuge mit Tragflächen) bezogen. Das gilt auch dann, wenn die Drehflügler mit Stummelflügeln konstruiert wurden. Bei einer Erhöhung des Startgewichts kann der vertikale Start auch mit einem kurzen „Anlauf“ durchgeführt werden, während die Landung stets senkrecht erfolgt. Hierzu besitzen britische Flugzeugträger, wie z. B. die Invincible-Klasse, Ski Jumps genannte Sprungschanzen. Umgangssprachlich wird für VTOL-Flugzeuge auch der Begriff Senkrechtstarter verwendet, womit aber auch eine Person mit sich schnell entwickelnder Karriere gemeint sein kann.
rdf:langString
VSKL-aviadilo estas vertikala starta kaj surlandiĝa avidailo, en angla lingvo oni uzas la nomon: VTOL: vertical take off and landing.
rdf:langString
VTOL (acrónimo del inglés Vertical Take-Off and Landing) o «despegue y aterrizaje vertical» es la capacidad de ciertos aviones para efectuar las maniobras de despegue y aterrizaje de forma vertical utilizando pods mientras que en vuelo recto y nivelado se utiliza el método de propulsión horizontal. Los helicópteros, dirigibles, autogiros, globos aerostáticos normalmente no son considerados vehículos VTOL. Los cohetes o etapas de cohete reutilizables tampoco son considerados VTOL, sino VTVL (acrónimo del inglés Vertical Take-off and Vertical Landing). En 1928 a Nikola Tesla se le concedieron unas patentes para aparatos de transporte aéreo. Es uno de los primeros ejemplos de un avión de capacidades VTOL. A finales de los años 50 y principios de los 60 casi todos los diseños de cazas militares incluían ciertas capacidades VTOL. Esta fue la respuesta a la preocupación que creaban los posibles ataques sorpresa de bombarderos con bombas nucleares sobre aeropuertos y que dejarían un país expuesto a las siguientes oleadas de bombarderos. La "solución" pensada fue usar cazas con capacidades VTOL que pudieran operar desde aeropuertos semipreparados en el interior del país, repartiendo las fuerzas de defensa en lugar de concentrarlas. En realidad el precio de las capacidades VTOL en los aviones era enorme, y mientras resultaba fácil mover los aviones a otros sitios, no así su mantenimiento completo (armamento, combustible, repuestos, mecánicos). Hacia mediados de los 60 el interés en las capacidades VTOL decreció, sobre todo por la masiva introducción de los misiles balísticos intercontinentales como principal arma nuclear de los sistemas de defensa y ataque. Aunque también se optó por soluciones intermedias adaptando cohetes a cazas y bombarderos con el programa JATO (Jet Assisted Take Off, «Despegue Asistido por Cohetes») que fue probado con éxito en varios aparatos y no tanto en otros. Actualmente hay dos tipos de tecnología VTOL representadas por:
* Convertiplanos:
* Bell XV-15
* V-22 Osprey
* Cazas:
* Hawker Siddeley Harrier
* British Aerospace Sea Harrier
* British Aerospace Harrier II
* McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
* Ryan X-13 Vertijet
* Lockheed Martin F-35 Lightning II
* Yakovlev Yak-38
* Yakovlev Yak-141
* Heinkel Lerche II
* Heinkel Wespe
* Convair XFY-1 Pogo
* Lockheed XFV-1
* Dassault Mirage IIIV
* Boeing X-32 El demostrador tecnológico XV-15 y el V-22 Osprey son híbridos entre helicóptero y avión, se basan en rotores basculantes, mientras que en el Harrier y en los Yakovlev existen reactores de sustentación o basculantes. El Harrier no obstante suele volar con capacidades STOVL que le ayudan a ahorrar combustible y le permiten llevar más armamento a mayor distancia ya que el despegue vertical consume muchísimo combustible. El único avión VTOL capaz de velocidades supersónicas es el Yak-141, derivado posterior del Yak-38, aunque el primero nunca llegó a entrar en producción. Además, también existen distinta clase de buques con capacidad para portar aeronaves de tipo VTOL (no deben confundirse con los STOVL). Dichas naves, actualmente en servicio son representadas por:
* Porta-aeronaves VTOL:
* HMS Ocean (L12) (1 activo)
* Clase Mistral (3 activos + 2 en construcción)
* Clase Izumo (1 activo + 1 en construcción)
* Clase Hyūga (2 activos)
* Clase Dokdo (1 activo)
rdf:langString
Aírí a luaitear le heitleáin mhíleata ar leith le sciatháin dhobhogtha. Mar shampla, an Harrier de chuid Hawker Siddeley sa Bhreatain, ar féidir leis an sá óna scairdinnill a fheistiú go hingearach is é ag éirí nó ag tuirlingt, agus a athrú go dtí an cothromán is é ag taisteal go cothrománach ó áit go háit. Tá dearaí eile ag aerfhórsa Mheiriceá, cuid acu cosúil leis an gConvair XFY-1, a sheasann ar a eireaball agus a éiríonn is a thuirlingíonn go hingearach, ag athrú go dtí an cothromán is é ag eitilt.
rdf:langString
Un avion à décollage et atterrissage vertical (ADAV ou VTOL, acronyme anglais de Vertical Take-off and Landing) est un avion conçu pour s'affranchir des pistes qui lui sont normalement nécessaires pour le décollage et l'atterrissage. Cette catégorie comprend les aéronefs à rotors basculants (appelés tiltrotor, hybrides ou convertibles) mais exclut les ballons et les dirigeables.
rdf:langString
Lepas landas dan mendarat vertikal (bahasa Inggris: Vertical Take-Off and Landing (VTOL)) adalah metode lepas landas dan mendarat secara vertikal. Pesawat dengan metode ini dirancang untuk digunakan tanpa memerlukan ruangan atau area yang cukup besar bagi lepas landas dan mendarat. Pesawat yang memiliki kemampuan ini umumnya adalah pesawat helikopter ataupun pesawat jet yang dirancang kusus yang umumnya digunakan oleh militer seperti Harrier, Yak-38 Yak-141 ataupun pesawat tempur JSF. Selain jenis pesawat di atas ada pula pesawat yang menggunakan sistem tilt-rotor artinya dalam posisi lepas landas dan mendarat posisi baling baling rotor diubah arahnya ke atas sedangkan untuk terbang secara normal posisi rotor diubah arahnya menghadap kedepan laiknya pesawat turbo propeler biasa. Model pesawat ini adalah VH-22 Osprey milik AL Amerika Serikat. Pada pesawat tempur, karena ketika lepas landas dalam operasi militer membawa persenjataan seperti rudal, roket dan bom yang menambah berat beban pesawat, maka ketika lepas landas dibantu oleh media peluncuran yang dinamakan Sky jump (papan luncur) dengan memanfaatkan luncuran pesawat ke udara serta daya dorong mesin. Sehingga bisa dikatagorikan psawat berkemampuan STOVL (Short take off and Vertical landing). Peralatan Sky Jump ini umumnya dijumpai pada kapal induk bertipe STOVL. Sedangkan pada pesawat Rusia (Yak-38) selain dikatagorikan STOVL juga dapat dikatagorikan sebagai pesawat berkemampuan VTOL sejati karena mesin yang digunakan berdaya dorong lebih besar dibandingkan Harrier.
* l
* b
* s
rdf:langString
垂直離着陸機（すいちょくりちゃくりくき、英語: Vertical Take-Off and Landing aircraft, VTOL機）は、全く滑走しないで垂直方向に離着陸する航空機。飛行船や気球などの軽航空機や回転翼機を含む場合もあるが、固定翼機に限定するのが一般的である。 また、電動のものはeVTOLと呼ばれる。
rdf:langString
A vertical take-off and landing (VTOL) aircraft is one that can take off and land vertically without relying on a runway. This classification can include a variety of types of aircraft including helicopters as well as thrust-vectoring fixed-wing aircraft and other hybrid aircraft with powered rotors such as cyclogyros/cyclocopters and gyrodynes. Some VTOL aircraft can operate in other modes as well, such as CTOL (conventional take-off & landing), STOL (short take-off & landing), or STOVL (short take-off & vertical landing). Others, such as some helicopters, can only operate as VTOL, due to the aircraft lacking landing gear that can handle taxiing. VTOL is a subset of V/STOL (vertical or short take-off & landing). Some lighter-than-air aircraft also qualify as VTOL aircraft, as they can hover, takeoff and land with vertical approach/departure profiles. Electric vertical takeoff and landing aircraft, or eVTOLs, are being developed along with more autonomous flight control technologies and mobility-as-a-service (MaaS) to enable advanced air mobility (AAM), that could include on-demand air taxi services, regional air mobility, freight delivery, and personal air vehicles (PAVs). Besides the ubiquitous helicopters, there are currently two types of VTOL aircraft in military service: tiltrotor aircraft, such as the Bell Boeing V-22 Osprey, and thrust-vectoring airplanes, such as the Harrier family and new F-35B Lightning II Joint Strike Fighter (JSF). In the civilian sector currently only helicopters are in general use (some other types of commercial VTOL aircraft have been proposed and are under development as of 2017). Generally speaking, VTOL aircraft capable of STOVL use it wherever possible, since it typically significantly increases takeoff weight, range or payload compared to pure VTOL.
rdf:langString
수직 이착륙기(垂直離着陸機, 영어: vertical takeoff and landing, VTOL)는 헬리콥터처럼 수직으로 이착륙하고 수평으로 나는 비행기를 말한다. 수평으로 날 때에 성능이 나쁜 헬리콥터의 결점과 이착륙시에는 긴 활주로를 필요로 하는 비행기의 결점을 제거하고 서로의 장점만을 취한 것으로, 기술적으로는 대단히 어려운 점이 많아 1953년의 첫 시험비행 이후 10여 년이 지난 후에야 겨우 실용화되었다. 현재 실용되고 있는 기종으로는 영국공군의 제식(制式) 전투공격기인 호커 시들리 해리어(Hawker Siddely Harrier) 등이 있다.
rdf:langString
VTOL, een afkorting voor Vertical Take-Off and Landing, slaat op vliegtuigen die verticaal kunnen opstijgen en landen. Andere luchtvaartuigen die dit kunnen, zoals helikopter, luchtballonnen en zeppelins, worden doorgaans niet tot VTOL gerekend. Sommige vliegtuigen kunnen zowel in VTOL mode als in normale mode opereren; anderen kunnen alleen maar landen en opstijgen middels VTOL vanwege bijvoorbeeld het ontbreken van een landingsgestel. Er zijn momenteel twee type VTOL-vliegtuigen in militaire dienst:
* Met een tiltrotor — de Bell Boeing V-22 Osprey
* Met straalaandrijving — de Harrier-familie en de F-35. Ook bij sommige draagraketten of delen daarvan wordt VTOL toegepast. Verticaal opstijgen is bij grote raketten allang zeer gebruikelijk, het speciale is in dit geval dus het verticale landen.
rdf:langString
Pionowzlot (ang. Vertical Take-Off and Landing, VTOL) – zdolność samolotu do pionowego startu i pionowego lądowania. Oznaczenie to odnosi się do bardzo niewielu typów samolotów. Statki powietrzne takie jak śmigłowce, autożyra, balony nie należą do tej kategorii.Część samolotów VTOL może także startować i lądować w sposób konwencjonalny (CTOL) lub skrócony (STOL), dlatego też w rzeczywistości należą one do klasy V/STOL. Oznaczenia te czasami stosowane są w praktyce w sposób zamienny, gdyż jedyne praktycznie eksploatowane samoloty o możliwości pionowego startu i lądowania są w rzeczywistości maszynami V/STOL. Inne z kolei działają wyłącznie w trybie VTOL ze względu na brak podwozia umożliwiającego ruch poziomy. W 1928 roku Nikola Tesla opatentował aparat latający, który nazwał „”. Był to jeden z pierwszych samolotów typu VTOL. Na przełomie lat 50. i 60. XX wieku projektowano liczne prototypy samolotów myśliwskich posiadających cechy samolotów VTOL. Była to reakcja na groźbę zniszczenia wszystkich lotnisk podczas ewentualnego pierwszego ataku, przez bombowce uzbrojone w broń jądrową, która mogła pozostawić kraj bez ochrony własnych myśliwców przed kolejnymi nalotami. Rozwiązaniem miały być samoloty myśliwskie typu VTOL, które byłyby zdolne startować z każdego miejsca, nie będąc wrażliwymi na zniszczenia lotnisk. W rzeczywistości koszty zbudowania samolotu o własnościach VTOL okazały się olbrzymie. Wiąże się to z zagadnieniami takimi jak:
* zapewnienie właściwej stateczności i sterowności w fazie pionowego startu i lądowania oraz w fazach przejściowych – co komplikuje układy sterowania samolotem VTOL
* konieczna jest duża moc zespołu napędowego niezbędna do pionowego startu (co podnosi też masę samolotu)
* bardzo duże zużycie paliwa Poza tym okazało się, że jedyną korzyścią byłaby łatwość przerzucania samolotów, natomiast zapewnienie im zaopatrzenia w paliwo i uzbrojenie już nie było tak proste. W połowie lat 60. XX wieku zainteresowanie samolotami VTOL spadło, prawdopodobnie ze względu na wprowadzenie międzykontynentalnych pocisków rakietowych wyposażonych w głowice jądrowe. Obecnie w praktycznym użyciu są tylko dwa typy samolotów typu VTOL (w rzeczywistości, V/STOL):
* Bell-Boeing V-22 Osprey
* BAe Harrier oraz jego amerykańska wersja Boeing AV-8B Harrier II. Pierwsze prototypy statków powietrznych typu VTOL były nazywane latającą platformą. Współczesne myśliwce Harrier bardzo często startują w konfiguracji STOVL, który umożliwia zwiększenie udźwigu paliwa i uzbrojenia. Indie i marynarka hiszpańska używają morskiej odmiany tego myśliwca o nazwie Sea Harrier, głównie z lotniskowców, a amerykańska piechota morska zbudowanych na licencji myśliwców Harrier. NASA testowała własny eksperymentalny statek powietrzny VTOL , tak samo jak marynarka radziecka i Luftwaffe. Firma Sikorsky prowadziła prace nad maszyną o nazwie , podobną do śmigłowca i startującą tak jak śmigłowiec. Wirnik główny zatrzymywał się w momencie przejścia do lotu poziomego i działał jak normalne skrzydło wspomagając siłę nośną skrzydeł stałych. Inny prototyp, Boeing X-50 zbudowany był w układzie CRW (Canard Rotor/Wing), czyli w układzie kaczki z wirnikiem zatrzymującym się i generującym siłę nośna tak jak w samolocie X-Wing. Związek Radziecki posiadał na uzbrojeniu marynarki samolot V/STOL Jak-38, działający z pokładów małych lotniskowców, statków handlowych i innych dużych jednostek pływających, będący wersją rozwojową eksperymentalnej maszyny Jak-36. Przed upadkiem Związku Radzieckiego zaprojektowano jeszcze tylko jeden samolot naddźwiękowy typu V/STOL, następcę Jaka-38, Jak-141, który jednak nigdy nie wszedł do produkcji. Kolejnym projektem jest Moller Skycar prototyp małego samolotu VTOL, dosłownie „latającego samochodu”. Statki powietrzne projektowane do poruszania się w środowiskach innych planet również wykorzystują własności VTOL. Przykładem takiego statku jest badawczy lądownik księżycowy . Statki kosmiczne operują w próżni, zatem nie istnieje możliwość wykorzystania siły nośnej skrzydeł; w tej sytuacji nie ma racji bytu pas startowy lub inna odpowiednia płaska powierzchnia umożliwiająca klasyczny start, stąd konieczność wykorzystania własności VTOL.
rdf:langString
In aeronautica, un velivolo a decollo e atterraggio verticali, noto come VTOL (acronimo inglese di Vertical Take-Off and Landing; in francese aéronef à décollage et atterrissage verticaux, in sigla ADAV), è un aeromobile che decolla e atterra verticalmente, senza bisogno di una pista. La definizione della NATO è:
rdf:langString
VTOL é um acrónimo para o estrangeirismo inglês Vertical Take-Off and Landing, que significa "Decolagem e Aterragem Vertical". Exemplos de aeronaves que podem realizar VTOL:
* Autogiros
* Avrocar
* Balões a gás
* Convertiplanos
* Helicópteros Algumas aeronaves, como é o caso dos aviões AV-8 Harrier II, podem operar tanto em VTOL quanto em STOL ou CTOL, ao passo que outras, como por exemplo o Avrocar e o balão de ar quente, operam somente em VTOL e por isto não possuem trem de pouso que suporte a movimentação horizontal em solo.
rdf:langString
VTOL (akronym av engelska: vertical take-off and landing, "vertikal start och landning") är en flygterm som åsyftar på flygfarkoster som kan starta och landa lodrättt utan landningsbana. VTOL-förmåga påträffas naturligt hos de flesta aerostater, helikoptrar och tiltrotorplan, men förekommer även hos vissa jetflygplan, vilka använder vektoriserad dragkraft och eller lyftmotorer (vertikalt lyftande motorer) för vertikal start och landning. Exempel på VTOL-flygplan är exempelvis British Aerospace Harrier, Jakovlev Jak-38, Bell/Boeing V-22 Osprey och Lockheed Martin F-35B Lightning II.
rdf:langString
Самолёт вертикального взлёта и посадки (СВВП; англ. VTOL, Vertical Take-Off and Landing) — самолёт, способный взлетать и садиться при нулевой горизонтальной скорости, используя тягу двигателя, направленную вертикально. Принципиальным отличием СВВП от различных винтокрылых машин является то, что в режиме горизонтального полёта на крейсерской скорости, как и у самолёта традиционной схемы, подъёмную силу создаёт неподвижное крыло. FAA определяет СВВП как «летательный аппарат тяжелее воздуха, способный к вертикальному взлёту и посадке, полёту на малых скоростях, который на указанных режимах использует устройства для создания подъёмной силы, приводимые двигателем или непосредственно тягу двигателя: а в режиме горизонтального полёта для создания подъёмной силы использует неподвижное крыло или крылья».Существуют, однако, различные подходы к классификации СВВП и отнесения различных летательных аппаратов к этой группе. Условно (исходя из принципа создания подъёмной силы на вертикальных режимах) существующие СВВП можно разделить на аппараты, использующие энергию газовой струи реактивного двигателя — реактивные (например McDonnell Douglas AV-8 Harrier II, Як-38) — и другие аппараты, использующие вертикальную тягу воздушных винтов различной конструкции и схемы их расположения — винтовые СВВП, конвертопланы (например Bell V-22 Osprey). Истребитель-бомбардировщик 5-го поколения F-35B снабжён отдельным двигателем для вертикального взлёта и посадки.
rdf:langString
垂直起降(VTOL)是一種飛機無需透過跑道，即能垂直懸停、起飛和降落的功能設計。此設計可見於不同類型的飛機，包含：直昇機、固定機翼飛機、自轉旋翼機等。部分垂直起降飛機也能在其他模式下運作，如：傳統起降(CTOL)、短場起降(STOL)、短場垂直起降(STOVL)等。 目前軍用垂直起降飛機主要有兩種：傾轉旋翼機（如：V-22魚鷹式傾斜旋翼機）、推力換向式飛機（如：獵鷹式戰鬥機）；民用垂直起降飛機則主要為直升機。
rdf:langString
Літак вертикального злету та приземлення (скорочено ЛВЗП або англ. VTOL — Vertical Take-Off and Landing) це літак, який здатен здійматися і сідати вертикально. Цей тип літаків включає в себе як літаки з нерухомим крилом, так і вертольоти і інші літальні апарати з підйомними роторами, як-от циклокоптери і конвертоплани. Деякі ЛВЗП літаки можуть здійснювати політ і в інших режимах, таких як: звичайний режим злету та приземлення, , або скорочений зліт і вертикальне приземлення. Інші, як-от гелікоптери, можуть літати лише в режимі ЛВЗП, через відсутність в літального апарату шасі, яке необхідне для забезпечення горизонтального руху. Крім усім відомих вертольотів, на сьогодні існує два типи повітряних суден вертикального злету та приземлення у військовій службі: конвертоплани, як-от Bell Boeing V-22 Osprey, і літальні апарати, які використовують спрямовану реактивну тягу (РСК), як-от .
xsd:nonNegativeInteger
33003
