Type 214 submarine
http://dbpedia.org/resource/Type_214_submarine an entity of type: Thing
Typ 214 je exportní třída pokročilých diesel-elektrických ponorek vyráběná společností Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Je odvozena od ponorek typu 206 a především typu 212A. Různý počet ponorek této třídy zatím objednala námořnictva Řecka, Korejské republiky, Turecka a Portugalska.
rdf:langString
غواصة تايب 214:هي غواصة ألمانية من إنتاج HDW الألمانية يبلغ طولها 65 متر و وزنها 1690طن و مزودة بمحركين ديزل و خلية توليد طاقة AIP مما يعطيها مدي جبار يبلغ 19000 كم، وهذه الغواصة مزودة بثمان أنابيب طورييد عيار 533 مم منهم 4 قادرين علي إطلاق صواريخ الهاربون، وبالرغم أنها أكبر وأحدث وأكثر قدرة علي البقاء في الماء من سابقتها تايب 212 إلا أنها تفتقد لتكنولوجيا الصمت المغناطيسي، وقد تعاقدت عليها عدة دول، منها:تركيا والبرتغال واليونان وكوريا الجنوبية
rdf:langString
Ο τύπος υποβρυχίου 214 είναι ένα υποβρύχιο με κίνηση ηλεκτρικού ντίζελ που κατασκευάζεται από την (HDW). Η κίνηση του οφείλεται σε σύστημα ντίζελ, ενώ συμπληρώνεται από σύστημα ανεξαρτησίας από ατμοσφαιρικό αέρα (air-independent propulsion, AIP) με χρήση στοιχείων κυψελών καυσίμου υδρογόνου, τύπου μεμβράνης πολυμερούς ηλεκτρολύτη της Siemens (polymer electrolyte membrane, PEM). Το μοντέλο 214 είναι μοντέλο εξαγωγής, αντίστοιχο του μοντέλου 212, η κύρια διαφορά τους είναι ο χάλυβας του κελύφους του σώματος του υποβρυχίου, στο μοντέλο 212 χρησιμοποιείται διαμαγνητικός χάλυβας, ενώ στο 214 όχι, ο διαμαγνητικός χάλυβας του 212 το κάνει αόρατο σε μαγνητικούς ανιχνευτές.
rdf:langString
Le Type 214 est un sous-marin allemand doté d'une propulsion à pile à combustible et Diesel développé par la Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Le Type 214 est la version étudiée pour l'exportation du Type 212.
rdf:langString
La classe U-214 è una classe di sottomarini a propulsione diesel-elettrica sviluppata dalla ditta tedesca Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW).
rdf:langString
214型潜水艦 (U-Boote der Klasse 214) はドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）により開発された輸出用の通常動力型潜水艦。
rdf:langString
Okręty podwodne typu 214 – niemiecki, eksportowy typ okrętów podwodnych z napędem elektrycznym, czerpiący konstrukcyjnie z efektów programów rozwojowych konstrukcji jednostek typów 209 oraz z dużymi zapożyczeniami z konstrukcji okrętów typu 212A. Okręty typu 214 są oceanicznymi jednostkami wyposażonymi w hybrydowy napęd niezależny od powietrza (AIP) w postaci ogniw paliwowych, o wysokich zdolnościach operacyjnych w zakresie zwalczania okrętów podwodnych, niskiej wyporności oraz , z silnym uzbrojeniem oraz zestawem sensorów.
rdf:langString
A Classe 214 é uma classe de submarinos diesel-elétricos desenvolvida pela Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW). Possui propulsão diesel com um sistema de propulsão independente de ar (AIP), utilizando eletrólitos de membranas poliméricas (PEM) Siemens, de células combustível de hidrogênio. A Classe 214 é derivada da Classe 212, mas com uma variante de exportação que carece de algumas das tecnologias restritas de sua predecessora. Está em serviço desde 2007, em diversos países.
rdf:langString
214級潛艇是德國研製的一級柴電潛艦，也是目前國際市場上的主流產品。鑒於209級潛艇自1960年量產以來一直是國際上的主要購買選項，因此在209級潛艇基礎上做動力性能提升的潛艇，同時將212A級潛艇的優點引進214級設計裡，因此214級被看作是209級的接替產品，相較於專門針對德國海軍近岸環境設計的212A級，214級體型較大，續航與持續作戰性能有所提升，目前已被多國海軍採購，214級擁有絕氣推進系統。
rdf:langString
Підводні човни типу 214 — тип дизельних підводних човнів з повітрянонезалежною енергетичною установкою розробленою німецьким підприємством HDW. Човни будуються HDW з 2001 року з завершальним складанням на заводах замовника, в Південній Кореї, в Греції та в Туреччині. Тип 214 є модернізацією попередніх підводних човнів типу 209 та . Як і 209 тип, котрий був побудований в 1960 році, 214 тип призначений виключно для експорту. Дотепер побудовано для Греції чотири човни, дев'ять Південній Кореї, два Португалії і шість човнів замовила Туреччина
rdf:langString
Die U-Boote der Klasse 214 sind konventionelle Jagd-U-Boote, entwickelt von der Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Die mit einem außenluftunabhängigen Antriebssystem ausgestatteten Boote werden seit 2001 von HDW sowie von Werften in Südkorea, Griechenland und der Türkei für die Streitkräfte dieser Länder gebaut. Gemeinsam mit den Booten der U-Boot-Klasse 212 A gelten sie aufgrund ihrer Antriebsanlage als die leisesten U-Boote der Welt.
rdf:langString
El Tipo 214 es un submarino de transmisión diésel-eléctrica desarrollado por Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW); con un diseño derivado del submarino alemán Tipo 212, pero dedicado a la exportación por lo que carece de algunas de las tecnologías clasificadas de su predecesor para uso exclusivo de la Armada de Alemania. Aun así este diseño incorpora todos los adelantos tecnológicos de un submarino de ataque de primera línea. El diseño del casco está optimizado para dejar una baja firma de sonar, la hélice es altamente silenciosa, adicionalmente al sistema de propulsión principal, cuenta con un sistema de propulsión independiente de aire (AIP) mediante el uso de celdas de combustible de tecnología PEM que le permite permanecer sumergido durante largos períodos. Debido a mejoras en los
rdf:langString
The Type 214 is a diesel-electric submarine developed by Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW). It features diesel propulsion with an air-independent propulsion (AIP) system using Siemens polymer electrolyte membrane (PEM) hydrogen fuel cells. The class is exclusively designed for export market. The submarine class combines the design principles of the Type 209 family and the features of the Type 212A submarines. However, as an export design, it lacks some of the classified technologies of the smaller Type 212, the most important of which is probably the non-magnetic steel hull, which makes the Type 212 submarine difficult to detect using a magnetic anomaly detector.
rdf:langString
( 손원일급 잠수함 문서를 참고하십시오.) 214급 잠수함(TYPE 214)은 독일 HDW사에서 209급 잠수함을 기반으로 하여 212급 잠수함 개발로 얻은 신기술을 적용, 개발한 신형 디젤 잠수함이다. 그리스가 최초로 3척을 주문하였으며, 그 다음으로 대한민국이 3척을 주문했다. 이후 포르투갈도 2척을 주문하였다. 대한민국에서는 "손원일급 잠수함"으로 불린다. 현대중공업에서 1번함을 건조하였다. 대한민국은 KSS-II라는 프로젝트 명으로 2007년, 2008년, 2009년에 각각 운용할 예정이었는데, 2005년 말에 6척을 추가로 건조해서 총 9대의 214급 잠수함을 운용할 계획이라고 국방부가 발표했다. 214급은 212급 잠수함에 비해 압력 선체 재질의 향상에 의해 최대잠수심도가 400미터 이상으로 깊어질 것이다. 8개의 어뢰관 중 4개는 미사일 발사가 가능하다. AIP 시스템의 성능은 지멘스 AG (polymer electrolyte membrane) 연료전지를 사용하는데, 개당 120kW의 출력을 낸다. 2개의 연료전지를 탑재 할 경우 2주간의 잠수작전이 가능하다.
rdf:langString
Тип 214 является серией дизель-электрических немецких подводных лодок, строящихся на Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Она снабжена дизельной двигательной установкой, совмещенной с воздухонезависимой двигательной установкой (AIP) на основе водородных топливных элементов c полимерной электролитической мембраной (PEM) Siemens. В основе типа 214 лежат подводные лодки проекта 212А,, однако в связи с тем, что лодки предназначены на экспорт, в них не применяются некоторые секретные технологии, используемые на её предке, самой важной из которых является немагнитный стальной корпус, делающий тип 212 незаметным для детекторов магнитных аномалий.
rdf:langString
rdf:langString
غواصة تايب 214
rdf:langString
Typ 214
rdf:langString
U-Boot-Klasse 214
rdf:langString
Υποβρύχιo 214
rdf:langString
Submarinos Tipo 214
rdf:langString
Type 214
rdf:langString
Classe U-214
rdf:langString
214형 잠수함
rdf:langString
214型潜水艦
rdf:langString
Okręty podwodne typu 214
rdf:langString
Classe 214
rdf:langString
Подводные лодки типа 214
rdf:langString
Type 214 submarine
rdf:langString
Підводні човни типу 214
rdf:langString
214级潜艇
xsd:integer
1882125
xsd:integer
1120399482
<second>
7257600.0
rdf:langString
* surfaced
* submerged
rdf:langString
nearly
xsd:integer
16
xsd:integer
2
xsd:integer
2007
rdf:langString
*Howaldtswerke-Deutsche Werft
*Hellenic Shipyards Co.
*Hyundai Heavy Industries
*Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
*Gölcük Naval Shipyard
xsd:integer
2001
<usDollar>
3.3E8
xsd:date
2021-06-19
rdf:langString
*
*
*
*
rdf:langString
*8 × torpedo tubes
* 4 Sub-Harpoon missile-capable
xsd:integer
5
rdf:langString
*
*
rdf:langString
Diesel-electric, fuel cell AIP, low noise skew back propeller
xsd:integer
17
rdf:langString
*
* at
* at
xsd:integer
24
rdf:langString
Typ 214 je exportní třída pokročilých diesel-elektrických ponorek vyráběná společností Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Je odvozena od ponorek typu 206 a především typu 212A. Různý počet ponorek této třídy zatím objednala námořnictva Řecka, Korejské republiky, Turecka a Portugalska.
rdf:langString
غواصة تايب 214:هي غواصة ألمانية من إنتاج HDW الألمانية يبلغ طولها 65 متر و وزنها 1690طن و مزودة بمحركين ديزل و خلية توليد طاقة AIP مما يعطيها مدي جبار يبلغ 19000 كم، وهذه الغواصة مزودة بثمان أنابيب طورييد عيار 533 مم منهم 4 قادرين علي إطلاق صواريخ الهاربون، وبالرغم أنها أكبر وأحدث وأكثر قدرة علي البقاء في الماء من سابقتها تايب 212 إلا أنها تفتقد لتكنولوجيا الصمت المغناطيسي، وقد تعاقدت عليها عدة دول، منها:تركيا والبرتغال واليونان وكوريا الجنوبية
rdf:langString
Ο τύπος υποβρυχίου 214 είναι ένα υποβρύχιο με κίνηση ηλεκτρικού ντίζελ που κατασκευάζεται από την (HDW). Η κίνηση του οφείλεται σε σύστημα ντίζελ, ενώ συμπληρώνεται από σύστημα ανεξαρτησίας από ατμοσφαιρικό αέρα (air-independent propulsion, AIP) με χρήση στοιχείων κυψελών καυσίμου υδρογόνου, τύπου μεμβράνης πολυμερούς ηλεκτρολύτη της Siemens (polymer electrolyte membrane, PEM). Το μοντέλο 214 είναι μοντέλο εξαγωγής, αντίστοιχο του μοντέλου 212, η κύρια διαφορά τους είναι ο χάλυβας του κελύφους του σώματος του υποβρυχίου, στο μοντέλο 212 χρησιμοποιείται διαμαγνητικός χάλυβας, ενώ στο 214 όχι, ο διαμαγνητικός χάλυβας του 212 το κάνει αόρατο σε μαγνητικούς ανιχνευτές.
rdf:langString
Die U-Boote der Klasse 214 sind konventionelle Jagd-U-Boote, entwickelt von der Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Die mit einem außenluftunabhängigen Antriebssystem ausgestatteten Boote werden seit 2001 von HDW sowie von Werften in Südkorea, Griechenland und der Türkei für die Streitkräfte dieser Länder gebaut. Gemeinsam mit den Booten der U-Boot-Klasse 212 A gelten sie aufgrund ihrer Antriebsanlage als die leisesten U-Boote der Welt. Die Klasse 214 geht, wie auch die israelische Dolphin-Klasse, auf die U-Boot-Klassen 209 und 212 A zurück. Wie die Klasse 209, die seit 1960 gebaut wird, ist die Klasse 214 ausschließlich für den Export bestimmt. Zum Stand 2021 hat Griechenland vier, Südkorea neun, Portugal zwei und die Türkei sechs Einheiten bestellt. Nach dem Stopp von Rüstungsexporten in die Türkei ab 2018 blieben die Boote als maritime Komponente davon unberührt. Nach dem Territorialkonflikt mit Griechenland über Erdgasvorkommen im Mittelmeer ist jedoch auch der Export von Kriegsschiffen sicherheitspolitisch umstritten.
rdf:langString
El Tipo 214 es un submarino de transmisión diésel-eléctrica desarrollado por Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW); con un diseño derivado del submarino alemán Tipo 212, pero dedicado a la exportación por lo que carece de algunas de las tecnologías clasificadas de su predecesor para uso exclusivo de la Armada de Alemania. Aun así este diseño incorpora todos los adelantos tecnológicos de un submarino de ataque de primera línea. El diseño del casco está optimizado para dejar una baja firma de sonar, la hélice es altamente silenciosa, adicionalmente al sistema de propulsión principal, cuenta con un sistema de propulsión independiente de aire (AIP) mediante el uso de celdas de combustible de tecnología PEM que le permite permanecer sumergido durante largos períodos. Debido a mejoras en los materiales del el Tipo 214 puede sumergirse a más de los 250 metros que oficialmente declara, estimándose que puede alcanzar una profundidad máxima de 400 metros. Sus sensores activos y pasivos le permiten acechar y atacar a sus blancos, unidades submarinas, de superficie e incluso aeronaves y blancos terrestres, con avanzados torpedos o misiles. Al igual que se predecesor de exportación el Tipo 209, el 214 se ha convertido en un éxito de ventas para la industria de submarinos alemana. Grecia fue el primer país en ordenar estas unidades, un contrato para construir tres unidades fue firmado por la Armada Griega el 15 de febrero de 2000 y una cuarta unidad fue ordenada en junio del 2002. El primer submarino fue construido en los astilleros HDW propiedad de en Kiel, Alemania y el resto en en , Grecia. La Armada Griega los bautizó como clase Papanikolis. La primera unidad ya ha sido terminada pero debido a quejas de orden técnico por parte de la Armada de Grecia y luego a quejas de falta de pago por parte del fabricante TKMS Grecia no ha incorporado dicha nave a su flota: eventualmente TKMS canceló el contrato y como el litigio no se ha resuelto todavía, el destino final de estas naves es incierto. Corea del Sur ordenó tres unidades Tipo 214, construidas en Corea por Hyundai Heavy Industries bajo la designación Clase Sohn Won-il; estas unidades empezaron a entrar en servicio a partir del año 2007, convirtiendo a la Armada del Corea del Sur en el primer usuario de esta clase de submarinos. En enero del 2009 la Armada de Corea del Sur ordenó la fabricación de seis unidades adicionales, lo que lo convirtió en el mayor usuario de esta clase de submarinos. La Marina portuguesa recientemente ha adquirido dos unidades.
rdf:langString
Le Type 214 est un sous-marin allemand doté d'une propulsion à pile à combustible et Diesel développé par la Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Le Type 214 est la version étudiée pour l'exportation du Type 212.
rdf:langString
La classe U-214 è una classe di sottomarini a propulsione diesel-elettrica sviluppata dalla ditta tedesca Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW).
rdf:langString
The Type 214 is a diesel-electric submarine developed by Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW). It features diesel propulsion with an air-independent propulsion (AIP) system using Siemens polymer electrolyte membrane (PEM) hydrogen fuel cells. The class is exclusively designed for export market. The submarine class combines the design principles of the Type 209 family and the features of the Type 212A submarines. However, as an export design, it lacks some of the classified technologies of the smaller Type 212, the most important of which is probably the non-magnetic steel hull, which makes the Type 212 submarine difficult to detect using a magnetic anomaly detector. Due to improvements in the pressure hull materials, the Type 214 can dive nearly 400 metres (1,300 ft). It can also carry food, fresh water and fuel for 84 days of operation. A contract to build four boats for the Hellenic Navy was signed 15 February 2000 and a fourth unit was ordered in June 2002. The first boat was built at HDW in Kiel, Germany and the rest at the Hellenic Shipyards Co. in Skaramangas, Greece. The Hellenic Navy named them the Papanikolis class. The Republic of Korea Navy has ordered nine Type 214 submarines, designated as Son Won-Il class, to be built in Korea by Hyundai Heavy Industries and Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering; three first batch models entered service since 2007, and six second batch models entered service from 2012.
rdf:langString
( 손원일급 잠수함 문서를 참고하십시오.) 214급 잠수함(TYPE 214)은 독일 HDW사에서 209급 잠수함을 기반으로 하여 212급 잠수함 개발로 얻은 신기술을 적용, 개발한 신형 디젤 잠수함이다. 그리스가 최초로 3척을 주문하였으며, 그 다음으로 대한민국이 3척을 주문했다. 이후 포르투갈도 2척을 주문하였다. 대한민국에서는 "손원일급 잠수함"으로 불린다. 현대중공업에서 1번함을 건조하였다. 대한민국은 KSS-II라는 프로젝트 명으로 2007년, 2008년, 2009년에 각각 운용할 예정이었는데, 2005년 말에 6척을 추가로 건조해서 총 9대의 214급 잠수함을 운용할 계획이라고 국방부가 발표했다. 214급은 212급 잠수함에 비해 압력 선체 재질의 향상에 의해 최대잠수심도가 400미터 이상으로 깊어질 것이다. 8개의 어뢰관 중 4개는 미사일 발사가 가능하다. AIP 시스템의 성능은 지멘스 AG (polymer electrolyte membrane) 연료전지를 사용하는데, 개당 120kW의 출력을 낸다. 2개의 연료전지를 탑재 할 경우 2주간의 잠수작전이 가능하다. 스텔스 특성과 프로펠러의 저소음은 잠수함의 음향 신호를 더욱 감소시킨다. 유선형세일과 X글자잠수키를 채용한 선진적인 스타일의 212형태와는 다르고, 베스트 셀러 수출 잠수함인 209형태잠수함에 가까운 보수적인 외관이다.
rdf:langString
214型潜水艦 (U-Boote der Klasse 214) はドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）により開発された輸出用の通常動力型潜水艦。
rdf:langString
Okręty podwodne typu 214 – niemiecki, eksportowy typ okrętów podwodnych z napędem elektrycznym, czerpiący konstrukcyjnie z efektów programów rozwojowych konstrukcji jednostek typów 209 oraz z dużymi zapożyczeniami z konstrukcji okrętów typu 212A. Okręty typu 214 są oceanicznymi jednostkami wyposażonymi w hybrydowy napęd niezależny od powietrza (AIP) w postaci ogniw paliwowych, o wysokich zdolnościach operacyjnych w zakresie zwalczania okrętów podwodnych, niskiej wyporności oraz , z silnym uzbrojeniem oraz zestawem sensorów.
rdf:langString
A Classe 214 é uma classe de submarinos diesel-elétricos desenvolvida pela Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW). Possui propulsão diesel com um sistema de propulsão independente de ar (AIP), utilizando eletrólitos de membranas poliméricas (PEM) Siemens, de células combustível de hidrogênio. A Classe 214 é derivada da Classe 212, mas com uma variante de exportação que carece de algumas das tecnologias restritas de sua predecessora. Está em serviço desde 2007, em diversos países.
rdf:langString
Тип 214 является серией дизель-электрических немецких подводных лодок, строящихся на Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Она снабжена дизельной двигательной установкой, совмещенной с воздухонезависимой двигательной установкой (AIP) на основе водородных топливных элементов c полимерной электролитической мембраной (PEM) Siemens. В основе типа 214 лежат подводные лодки проекта 212А,, однако в связи с тем, что лодки предназначены на экспорт, в них не применяются некоторые секретные технологии, используемые на её предке, самой важной из которых является немагнитный стальной корпус, делающий тип 212 незаметным для детекторов магнитных аномалий. 15 февраля 2000 года был подписан контракт на постройку трех лодок для ВМФ Греции, а четвёртая была дозаказана в июне 2002 года. Первая субмарина была построена на HDW в Киле, а остальные строятся на Hellenic Shipyards в Скарамагас, Греция. Военно-морские силы Греции назвали их классом «Papanikolis». Военно-морские силы Республики Корея заказали девять субмарин типа 214, назвав их класс Son Won-Il, однако оговорили условие, что они будут строиться в Корее на Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Первые три лодки начали службу в 2007 году, а вторая партия из шести единиц начнет поступать на флот с 2012 года. Благодаря усовершенствованиям в материале конструкций корпуса, лодка тип 214 может погружаться примерно до 400 м. Запасов продуктов и свежей воды достаточно на 84 дня автономности.
rdf:langString
214級潛艇是德國研製的一級柴電潛艦，也是目前國際市場上的主流產品。鑒於209級潛艇自1960年量產以來一直是國際上的主要購買選項，因此在209級潛艇基礎上做動力性能提升的潛艇，同時將212A級潛艇的優點引進214級設計裡，因此214級被看作是209級的接替產品，相較於專門針對德國海軍近岸環境設計的212A級，214級體型較大，續航與持續作戰性能有所提升，目前已被多國海軍採購，214級擁有絕氣推進系統。
rdf:langString
Підводні човни типу 214 — тип дизельних підводних човнів з повітрянонезалежною енергетичною установкою розробленою німецьким підприємством HDW. Човни будуються HDW з 2001 року з завершальним складанням на заводах замовника, в Південній Кореї, в Греції та в Туреччині. Тип 214 є модернізацією попередніх підводних човнів типу 209 та . Як і 209 тип, котрий був побудований в 1960 році, 214 тип призначений виключно для експорту. Дотепер побудовано для Греції чотири човни, дев'ять Південній Кореї, два Португалії і шість човнів замовила Туреччина
xsd:nonNegativeInteger
34418
xsd:double
22.224
