Truss bridge
http://dbpedia.org/resource/Truss_bridge an entity of type: Thing
جسر جِمالوني (بالإنجليزية: Truss bridge) هو أحد أنواع الجسور، يسنده هياكل تُسمى جمالونات يتم رص أجزائها في شكل مثلثات، حيث يتكون كل جمالون من أجزاء متصلة مترابطة من الصلب أو الخشب. تتألف هذه الجسور من مجموعات من الهياكل المعدنية بشكل قضبان معدنية، وتتكون الأنواع الأكثر شيوعا منها من سلاسل مستقيمة من القضبان الفولاذية. تُشيد الجسور الجمالونية عادةً عبر الوديان الجبلية الضيقة والأنهار وغيرها، ويتميز الجسر الجمالوني بباع رئيسي ممتد لأكثر من 300 م.
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Fachwerkbrücken werden in der Regel als Stahlbau und gelegentlich als Holzbau ausgeführt. Sie dienen aufgrund der hohen Verkehrslasten oft als Eisenbahnüberführungen und Straßenbrücken. Es gibt sie als parallelgurtige und nicht parallelgurtige Fachwerke, sowie mit untenliegender und obenliegender Fahrbahn. Nicht zu den Fachwerkbrücken zählen Gitterträgerbrücken.
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Ĵaluziponto estas ponto kies ŝarĝoporta superstrukturo estas komponata de ĵaluzio. Tiu ĵaluzio estas strukturo de konektitaj elementoj kiuj formas triangulajn unuojn. La konektitaj elementoj (tipe rektaj) povas esti stresitaj per tensio, kunpremo, aŭ foje laŭ ambaŭ reage al dinamikaj ŝarĝoj. Ĵaluzipontoj estas unu el plej aĝaj tipoj de modernaj pontoj. La bazaj tipoj de ĵaluzipontoj montrataj en tiu artikolo havas simplajn desegnojn kiuj povus esti facile analizitaj de inĝenieroj de la 19a kaj de komenco de la 20a jarcentoj. Ĵaluziponto estas malmultekoste konstrueblaj pro ties efika uzado de materialoj.
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Un pont en treillis, pont en poutre en treillis ou pont-treillis est un pont dont les poutres latérales sont composées de barres métalliques triangulées, assemblées en treillis. Au début du XXe siècle, les poutres en treillis étaient dénommées poutres américaines, car c’est aux États-Unis que la technique est apparue. Les treillis peuvent être assemblés par boulonnage, par rivetage ou bien soudés. Il s’agit d’une méthode de construction rapide et peu coûteuse. Le concept a été mis au point par Andrea Palladio.
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Un puente en celosía (en inglés, truss bridge; en francés, pont en treillis) es un puente cuya superestructura de soporte de carga está compuesta por una celosía, una estructura de elementos conectados que generalmente forma unidades triangulares. Las barras (los elementos conectados entre sí que normalmente son rectos) pueden estar sometidas a tensión, compresión o, a veces, a ambas en respuesta a cargas dinámicas. Los puentes en celosía son uno de los tipos más antiguos de puentes modernos. Los tipos básicos de puentes en celosía que se muestran en este artículo tienen diseños simples que podían ser fácilmente analizados por los ingenieros de los siglos XIX y principios del siglo XX y que eran económicos de construir porque usan los materiales de manera eficiente.
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Jembatan rangka batang (atau dalam bahasa Inggris disebut Truss bridge) adalah jembatan yang superstrukturnya terdiri dari truss, struktur elemen yang terhubung biasanya berbentuk segitiga. Elemen yang terhubung (pada bagian yang lurus) dapat menerima gaya , , atau kombinasi keduanya sebagai respons terhadap beban yang bergerak dinamis. Tipe dasar jembatan truss dalam artikel ini memiliki desain sederhana yang dapat dengan mudah dianalisis oleh para insinyur teknik abad ke-19 dan awal abad ke-20. Jembatan truss termasuk ekonomis untuk dibangun karena menggunakan bahan secara efisien.
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A truss bridge is a bridge whose load-bearing superstructure is composed of a truss, a structure of connected elements, usually forming triangular units. The connected elements (typically straight) may be stressed from tension, compression, or sometimes both in response to dynamic loads. The basic types of truss bridges shown in this article have simple designs which could be easily analyzed by 19th and early 20th-century engineers. A truss bridge is economical to construct because it uses materials efficiently.
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トラス橋（トラスきょう、英: truss bridge）は、主構にトラスを用いた橋梁の種類。
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트러스교(truss bridge)는 삼각형으로 연결된 트러스의 강성을 이용한 교량으로 과거에는 장경간의 경량 거더를 사용할 수 있어서 많이 시공되었으나 현재는 다수의 부재에 의한 유지관리의 곤란함으로 기피되는 교량의 하나이다. 대한민국의 대표적인 교량으로는 성산대교, 성수대교, 한강철교 등이 있다. 트러스교는 대체로 사용되지 않는 교량의 형태중 하나며, 붕괴된 성수대교도 트러스 형태이다.
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En fackverksbro är en typ av bro där ett fackverk bär brobanan/väg.
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桁架橋（英語：truss bridge）是橋樑的一種形式，這種橋的主體類似屋子裡的「桁」，「桁」原本是指屋頂下面托住椽子的橫木，這種結構是由短木樑發展成的堅固三角形連結組合而成，而後發展成鋼鐵結構，應用到橋梁構築時會再用一個架子支撐橋體，一般跨距較大的鋼橋，為了避免梁的深度太大而看起來笨重，多會採用桁架橋的設計方式，目前世界最長的桁架橋是由日本日立造船株式會社所建造的。 這些鋼架組件一般均先會在預鑄工廠內先依交通運輸可容許的最大寬度與長度，分塊分節製作完成，再運到工地現場組裝，然後利用吊車將組裝後的鋼梁構材吊到橋墩或上方，在早期構件的組合多半以鉚釘結合，後來為強化結構則改用高拉力螺栓或焊接來接合。
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Een vakwerkbrug is een type brug bij middelgrote overspanningen. De brug ontleent zijn dragend vermogen aan een vakwerk, een in het algemeen stalen constructie aan beide zijden van het brugdek, die is opgebouwd uit driehoekige delen. Driehoeken zijn vormvast, en bieden de constructie daardoor de benodigde stevigheid. Afhankelijk van de plaats in de constructie treden er in de constructiedelen zowel trekkrachten als drukkrachten op. Het specifieke concept van vakwerken zorgt ervoor dat er geen (of weinig) buigend moment in de staven voorkomt. Enkele bekende vakwerkbruggen zijn:
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جسر جمالوني
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Fachwerkbrücke
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Ĵaluziponto
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Puente en celosía
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Jembatan rangka batang
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Pont en treillis
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트러스교
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トラス橋
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Vakwerkbrug
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Truss bridge
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Fackverksbro
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桁架桥
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896753
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None
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Short to medium – not very long unless it is continuous
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Truss bridge
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Pedestrians, pipelines, automobiles, trucks, light rail, heavy rail
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Medium
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جسر جِمالوني (بالإنجليزية: Truss bridge) هو أحد أنواع الجسور، يسنده هياكل تُسمى جمالونات يتم رص أجزائها في شكل مثلثات، حيث يتكون كل جمالون من أجزاء متصلة مترابطة من الصلب أو الخشب. تتألف هذه الجسور من مجموعات من الهياكل المعدنية بشكل قضبان معدنية، وتتكون الأنواع الأكثر شيوعا منها من سلاسل مستقيمة من القضبان الفولاذية. تُشيد الجسور الجمالونية عادةً عبر الوديان الجبلية الضيقة والأنهار وغيرها، ويتميز الجسر الجمالوني بباع رئيسي ممتد لأكثر من 300 م.
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Fachwerkbrücken werden in der Regel als Stahlbau und gelegentlich als Holzbau ausgeführt. Sie dienen aufgrund der hohen Verkehrslasten oft als Eisenbahnüberführungen und Straßenbrücken. Es gibt sie als parallelgurtige und nicht parallelgurtige Fachwerke, sowie mit untenliegender und obenliegender Fahrbahn. Nicht zu den Fachwerkbrücken zählen Gitterträgerbrücken.
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Ĵaluziponto estas ponto kies ŝarĝoporta superstrukturo estas komponata de ĵaluzio. Tiu ĵaluzio estas strukturo de konektitaj elementoj kiuj formas triangulajn unuojn. La konektitaj elementoj (tipe rektaj) povas esti stresitaj per tensio, kunpremo, aŭ foje laŭ ambaŭ reage al dinamikaj ŝarĝoj. Ĵaluzipontoj estas unu el plej aĝaj tipoj de modernaj pontoj. La bazaj tipoj de ĵaluzipontoj montrataj en tiu artikolo havas simplajn desegnojn kiuj povus esti facile analizitaj de inĝenieroj de la 19a kaj de komenco de la 20a jarcentoj. Ĵaluziponto estas malmultekoste konstrueblaj pro ties efika uzado de materialoj.
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Un pont en treillis, pont en poutre en treillis ou pont-treillis est un pont dont les poutres latérales sont composées de barres métalliques triangulées, assemblées en treillis. Au début du XXe siècle, les poutres en treillis étaient dénommées poutres américaines, car c’est aux États-Unis que la technique est apparue. Les treillis peuvent être assemblés par boulonnage, par rivetage ou bien soudés. Il s’agit d’une méthode de construction rapide et peu coûteuse. Le concept a été mis au point par Andrea Palladio.
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Un puente en celosía (en inglés, truss bridge; en francés, pont en treillis) es un puente cuya superestructura de soporte de carga está compuesta por una celosía, una estructura de elementos conectados que generalmente forma unidades triangulares. Las barras (los elementos conectados entre sí que normalmente son rectos) pueden estar sometidas a tensión, compresión o, a veces, a ambas en respuesta a cargas dinámicas. Los puentes en celosía son uno de los tipos más antiguos de puentes modernos. Los tipos básicos de puentes en celosía que se muestran en este artículo tienen diseños simples que podían ser fácilmente analizados por los ingenieros de los siglos XIX y principios del siglo XX y que eran económicos de construir porque usan los materiales de manera eficiente.
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Jembatan rangka batang (atau dalam bahasa Inggris disebut Truss bridge) adalah jembatan yang superstrukturnya terdiri dari truss, struktur elemen yang terhubung biasanya berbentuk segitiga. Elemen yang terhubung (pada bagian yang lurus) dapat menerima gaya , , atau kombinasi keduanya sebagai respons terhadap beban yang bergerak dinamis. Tipe dasar jembatan truss dalam artikel ini memiliki desain sederhana yang dapat dengan mudah dianalisis oleh para insinyur teknik abad ke-19 dan awal abad ke-20. Jembatan truss termasuk ekonomis untuk dibangun karena menggunakan bahan secara efisien.
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A truss bridge is a bridge whose load-bearing superstructure is composed of a truss, a structure of connected elements, usually forming triangular units. The connected elements (typically straight) may be stressed from tension, compression, or sometimes both in response to dynamic loads. The basic types of truss bridges shown in this article have simple designs which could be easily analyzed by 19th and early 20th-century engineers. A truss bridge is economical to construct because it uses materials efficiently.
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トラス橋（トラスきょう、英: truss bridge）は、主構にトラスを用いた橋梁の種類。
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트러스교(truss bridge)는 삼각형으로 연결된 트러스의 강성을 이용한 교량으로 과거에는 장경간의 경량 거더를 사용할 수 있어서 많이 시공되었으나 현재는 다수의 부재에 의한 유지관리의 곤란함으로 기피되는 교량의 하나이다. 대한민국의 대표적인 교량으로는 성산대교, 성수대교, 한강철교 등이 있다. 트러스교는 대체로 사용되지 않는 교량의 형태중 하나며, 붕괴된 성수대교도 트러스 형태이다.
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Een vakwerkbrug is een type brug bij middelgrote overspanningen. De brug ontleent zijn dragend vermogen aan een vakwerk, een in het algemeen stalen constructie aan beide zijden van het brugdek, die is opgebouwd uit driehoekige delen. Driehoeken zijn vormvast, en bieden de constructie daardoor de benodigde stevigheid. Afhankelijk van de plaats in de constructie treden er in de constructiedelen zowel trekkrachten als drukkrachten op. Het specifieke concept van vakwerken zorgt ervoor dat er geen (of weinig) buigend moment in de staven voorkomt. Het gewicht en belasting van de brug wordt via brugpijlers afgevoerd naar de fundering. Soms wordt de vakwerkconstructie ook wel onder het rijdek uitgevoerd, in plaats van erboven. Een vakwerkconstructie wordt soms gecombineerd met andere brugtypen. Zo zijn er hang- en tuibruggen waarvan het rijdek bestaat uit een vakwerkconstructie. Hierdoor zijn er minder ophangpunten nodig. Vakwerkbrugdelen kunnen ook onderdeel zijn van een beweegbare brug. Enkele bekende vakwerkbruggen zijn:
* De Moerdijkbruggen in de spoorlijn Breda - Dordrecht
* (De restanten van) 'De Hef' in Rotterdam
* Het viaduct van Moresnet in Moresnet (in de Platdietse streek van België)
* De (eerste) Culemborgse spoorbrug
* De Bommelse Brug bij Zaltbommel.
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En fackverksbro är en typ av bro där ett fackverk bär brobanan/väg.
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桁架橋（英語：truss bridge）是橋樑的一種形式，這種橋的主體類似屋子裡的「桁」，「桁」原本是指屋頂下面托住椽子的橫木，這種結構是由短木樑發展成的堅固三角形連結組合而成，而後發展成鋼鐵結構，應用到橋梁構築時會再用一個架子支撐橋體，一般跨距較大的鋼橋，為了避免梁的深度太大而看起來笨重，多會採用桁架橋的設計方式，目前世界最長的桁架橋是由日本日立造船株式會社所建造的。 這些鋼架組件一般均先會在預鑄工廠內先依交通運輸可容許的最大寬度與長度，分塊分節製作完成，再運到工地現場組裝，然後利用吊車將組裝後的鋼梁構材吊到橋墩或上方，在早期構件的組合多半以鉚釘結合，後來為強化結構則改用高拉力螺栓或焊接來接合。
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Beam bridge
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Cantilever bridge, truss arch bridge, transporter bridge, lattice bridge
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Depends upon length, materials, and degree of prefabrication
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Truss bridge of the Southern Pacific Railroad in California for a single track railway, converted to pedestrian use and pipeline support.
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May be movable – see movable bridge
xsd:nonNegativeInteger
53254
