Tricycle landing gear
http://dbpedia.org/resource/Tricycle_landing_gear an entity of type: Abstraction100002137
Roda pendaratan tricycle atau gigi roda tiga adalah pesawat undercarriage, atau roda pendaratan, diatur dalam roda tiga mode. Susunan roda tiga memiliki satu roda di depan, yang disebut roda hidung, dan dua atau lebih roda utama sedikit memanjang dari pusat gravitasi . Karena kemudahan operasi gigi roda tiga pesawat di tanah, konfigurasi ini yang paling banyak digunakan pada pesawat.
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Tricycle gear is a type of aircraft undercarriage, or landing gear, arranged in a tricycle fashion. The tricycle arrangement has a single nose wheel in the front, and two or more main wheels slightly aft of the center of gravity. Tricycle gear aircraft are the easiest for takeoff, landing and taxiing, and consequently the configuration is the most widely used on aircraft.
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Un avion à train tricycle possède un train d'atterrissage principal de deux roues placés en arrière du centre de gravité et d'une roue, parfois plus petite, à l'avant du fuselage. Les roues peuvent être amorties par système oléo-pneumatique ou par lame pour le train principal. La roue avant peut être conjuguée à la gouverne de direction qu'on manie avec le palonnier. Si l'avion est à train rentrant, il est indispensable de rétracter également la roulette de nez, au contraire de la roulette de queue d'un train classique, qui plus petite, peut rester fixe.
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Trem de pouso triciclo é um tipo de trem de pouso de aeronave, organizado em um estilo triciclo. Este tipo de trem de pouso possui uma única roda de nariz e duas ou mais rodas principais pouco atrás do centro de gravidade. As aeronaves com trem de pouso triciclo são as mais fáceis para decolar, pousar e taxiar, e consequentemente é a mais utilizada nas aeronaves.
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Roda pendaratan tricycle
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Avion à train tricycle
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Trem de pouso triciclo
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Tricycle landing gear
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Un avion à train tricycle possède un train d'atterrissage principal de deux roues placés en arrière du centre de gravité et d'une roue, parfois plus petite, à l'avant du fuselage. Les roues peuvent être amorties par système oléo-pneumatique ou par lame pour le train principal. La roue avant peut être conjuguée à la gouverne de direction qu'on manie avec le palonnier. Il est admis qu'un avion à train tricycle est plus facile à manier qu'un avion à train classique, qui est l'autre système en vigueur. En revanche, la jambe de train avant doit être assez longue pour conserver une garde au sol minimale à l'hélice, et assez robuste pour soutenir le poids du moteur, ce qui fait qu'un train tricycle est plus lourd et génère plus de traînée qu'un train classique, ce qui pénalise les performances de l'avion. Si l'avion est à train rentrant, il est indispensable de rétracter également la roulette de nez, au contraire de la roulette de queue d'un train classique, qui plus petite, peut rester fixe.
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Roda pendaratan tricycle atau gigi roda tiga adalah pesawat undercarriage, atau roda pendaratan, diatur dalam roda tiga mode. Susunan roda tiga memiliki satu roda di depan, yang disebut roda hidung, dan dua atau lebih roda utama sedikit memanjang dari pusat gravitasi . Karena kemudahan operasi gigi roda tiga pesawat di tanah, konfigurasi ini yang paling banyak digunakan pada pesawat.
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Tricycle gear is a type of aircraft undercarriage, or landing gear, arranged in a tricycle fashion. The tricycle arrangement has a single nose wheel in the front, and two or more main wheels slightly aft of the center of gravity. Tricycle gear aircraft are the easiest for takeoff, landing and taxiing, and consequently the configuration is the most widely used on aircraft.
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Trem de pouso triciclo é um tipo de trem de pouso de aeronave, organizado em um estilo triciclo. Este tipo de trem de pouso possui uma única roda de nariz e duas ou mais rodas principais pouco atrás do centro de gravidade. As aeronaves com trem de pouso triciclo são as mais fáceis para decolar, pousar e taxiar, e consequentemente é a mais utilizada nas aeronaves. Muitas aeronaves mais antigas possuíam um trem de pouso triciclo primitivo, notavelmente muitas aeronaves antigas da Antoinette e o Curtiss Model D da era pioneira da aviação antes da Primeira Guerra Mundial. A asa voadora de Waldo Waterman de 1929 Whatsit foi uma das primeiras aeronaves a possuir uma roda de nariz dirigível.
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