Trestle bridge
http://dbpedia.org/resource/Trestle_bridge an entity of type: Thing
Un pont à tréteaux ou pont sur chevalets est un type de viaduc ferroviaire dans lequel une série de supports en trapèze - les tréteaux- sont construits à égale distance, généralement en bois, pour supporter le tablier sur lequel passe la voie ferrée.
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Trestel adalah jalan/ akses dari dermaga menuju darat, digunakan di pelabuhan yang perairannya dangkal di garis pantai, untuk mencapai kedalaman perairan tertentu dibangunlah trestel. Trestel dapat berupa urukan atau jembatan ataupun gabungan antara urukan dan jembatan. Di pelabuhan penyeberangan tertentu trestel yang dibangun sangat jauh menjorok kelaut, ada yang bisa mencapai 3 km seperti di Bajoe Sulawesi Selatan
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Un ponte a cavalletto è un tipo di ponte in cui l'impalcato poggia su una serie di impalcature di forma trapezoidale, chiamate cavalletti, situate a poca distanza l'una dall'altra. I cavalletti hanno generalmente una struttura a travatura reticolare e possono essere realizzati in legno, ferro, acciaio o calcestruzzo armato.
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トレッスル橋（トレッスルきょう、Trestle bridge）とは、末広がりに組まれた橋脚垂直要素（縦材）を多数短スパンで使用して橋桁を支持する形式の橋梁で、一般には鉄道橋としての用例が多い。
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Trestle (englisch für Gerüst) oder auch Bockbrücke oder Gerüstpfeilerviadukt ist eine Brückenbauart aus Tragelementen kurzer Spannweite, die auf gerüstartigen sich nach oben verjüngenden Stützen (Böcken) liegen. Sie ist am häufigsten als Eisenbahnbrücke im Gebrauch. Trestle-Brücken bestehen aus vorfabrizierten Holz- oder Stahlbalken. Auf ein Geländer oder eine Brüstung wird bei diesen Brücken in der Regel verzichtet.
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Un puente de caballetes recibe este nombre debido a la utilización de marcos rígidos como soportes, en referencia a los apoyos en forma de "A" tradicionalmente usados para formar mesas en los banquetes. Es una tipología relativamente sencilla de origen antiguo, que ya se cita con este nombre en manuales de ingeniería militar del siglo XIX. También se han usado en el diseño de los muelles elevados utilizados para descargar minerales desde el ferrocarril a las bodegas de buques de carga.
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A trestle bridge is a bridge composed of a number of short spans supported by closely spaced frames. A trestle (sometimes tressel) is a rigid frame used as a support, historically a tripod used to support a stool or a pair of isosceles triangles joined at their apices by a plank or beam such as the support structure for a trestle table. Each supporting frame is a bent. A trestle differs from a viaduct in that viaducts have towers that support much longer spans and typically have a higher elevation.
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Trestle-Brücke
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Puente de caballetes
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Pont à tréteaux
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Trestel
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Ponte a cavalletto
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トレッスル橋
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Trestle bridge
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Trestle
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Un puente de caballetes recibe este nombre debido a la utilización de marcos rígidos como soportes, en referencia a los apoyos en forma de "A" tradicionalmente usados para formar mesas en los banquetes. Es una tipología relativamente sencilla de origen antiguo, que ya se cita con este nombre en manuales de ingeniería militar del siglo XIX. Está compuesto por una serie de tramos cortos soportados por dichos marcos. Cada marco de soporte es un castillete de celosía. Los puentes de caballetes tanto de madera como de hierro se utilizaron ampliamente en el siglo XIX, representando por entonces entre el 1 y el 3 por ciento de la longitud total de un ferrocarril promedio. En el siglo XXI, los caballetes de acero y algunas veces de hormigón se usan en ocasiones para atravesar valles particularmente profundos, mientras que los caballetes de madera todavía se pueden encontrar en ciertas áreas donde este material ha sido abundante y barato. Durante el siglo XIX y principios del XX se construyeron muchos caballetes de madera con la expectativa de que serían temporales. Una vez que el ferrocarril estaba en funcionamiento, servían para transportar el material necesario para reemplazar los caballetes por otros tipos de obras más permanentes, para transportar y descargar el material de relleno empleado para convertirlos en terraplenes, o para el suministro de piedra o acero utilizados para su reemplazo por otros tipos de puentes de mayores luces, menos expuestos al efecto de las riadas y por lo tanto más duraderos. A finales del siglo XX, máquinas como las traíllas hicieron más barato construir directamente un relleno de gran altura en lugar de construir primero un caballete desde el cual volcar el relleno. Los caballetes de madera siguen siendo comunes en algunas aplicaciones, especialmente para aproximaciones de puentes que cruzan cursos de agua, donde el relleno de tierras obstruiría peligrosamente el paso del agua produciendo inundaciones. También se han usado en el diseño de los muelles elevados utilizados para descargar minerales desde el ferrocarril a las bodegas de buques de carga.
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Trestle (englisch für Gerüst) oder auch Bockbrücke oder Gerüstpfeilerviadukt ist eine Brückenbauart aus Tragelementen kurzer Spannweite, die auf gerüstartigen sich nach oben verjüngenden Stützen (Böcken) liegen. Sie ist am häufigsten als Eisenbahnbrücke im Gebrauch. Trestle-Brücken bestehen aus vorfabrizierten Holz- oder Stahlbalken. Auf ein Geländer oder eine Brüstung wird bei diesen Brücken in der Regel verzichtet. Trestle-Brücken wurden ursprünglich in den Vereinigten Staaten aus Holz gebaut. Als Problem erwies sich dabei, dass die damals üblichen Dampflokomotiven gelegentlich Funken ausstießen, die diese Holzbrücken in Brand setzen konnten. So brannte unter anderem 1875 das Portageville Viaduct ab; es wurde durch eine Stahlkonstruktion ersetzt. Mit der Umstellung auf Dieselloks entfiel dieses Problem; Holzbrücken wurden aber auch oft durch Brandstiftung zerstört; daher setzte sich die Stahlbauweise durch. Einige wenige Holz-Trestles existieren in Amerika noch, zum Beispiel das Goat Canyon Trestle in Kalifornien. In Deutschland wurden für einige Nebenbahnen in Mitteldeutschland Trestle-Brücken errichtet. Beispiele sind die Ziemestalbrücke der Bahnstrecke Triptis–Marxgrün in Thüringen und das Markersbacher Viadukt der Bahnstrecke Annaberg-Buchholz–Schwarzenberg in Sachsen. In Österreich gibt es sie nur an der Ybbstalbahn-Bergstrecke in Niederösterreich und der Stubaitalbahn in Tirol. 1901 wurde in der englischen Grafschaft West Yorkshire eine 180 m lange und 32 m hohe Trestle-Brücke gebaut, um eine 9 km lange Schmalspur-Bahnstrecke zu Staudamm-Baustellen betreiben zu können. Die Brücke wurde 1912 versteigert und demontiert. In den 1930er Jahren wurde der Schürfzug erfunden; er machte das Aufschütten von Bahndämmen günstiger. Anstelle von Trestle-Brücken wurden nun vielerorts Bahndämme aufgeschüttet. Wenn hochwassergefährdete Auen überquert werden müssen, sind Bahndämme allerdings keine Option.
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Un pont à tréteaux ou pont sur chevalets est un type de viaduc ferroviaire dans lequel une série de supports en trapèze - les tréteaux- sont construits à égale distance, généralement en bois, pour supporter le tablier sur lequel passe la voie ferrée.
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Trestel adalah jalan/ akses dari dermaga menuju darat, digunakan di pelabuhan yang perairannya dangkal di garis pantai, untuk mencapai kedalaman perairan tertentu dibangunlah trestel. Trestel dapat berupa urukan atau jembatan ataupun gabungan antara urukan dan jembatan. Di pelabuhan penyeberangan tertentu trestel yang dibangun sangat jauh menjorok kelaut, ada yang bisa mencapai 3 km seperti di Bajoe Sulawesi Selatan
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A trestle bridge is a bridge composed of a number of short spans supported by closely spaced frames. A trestle (sometimes tressel) is a rigid frame used as a support, historically a tripod used to support a stool or a pair of isosceles triangles joined at their apices by a plank or beam such as the support structure for a trestle table. Each supporting frame is a bent. A trestle differs from a viaduct in that viaducts have towers that support much longer spans and typically have a higher elevation. Timber and iron trestles (i.e. bridges) were extensively used in the 19th century, the former making up from 1 to 3 percent of the total length of the average railroad. In the 21st century, steel and sometimes concrete trestles are commonly used to bridge particularly deep valleys, while timber trestles remain common in certain areas. Many timber trestles were built in the 19th and early 20th centuries with the expectation that they would be temporary. Timber trestles were used to get the railroad to its destination. Once the railroad was running, it was used to transport the material to replace trestles with more permanent works, transporting and dumping fill around some trestles and transporting stone or steel to replace others with more permanent bridges. In the later 20th century, tools such as the earthmover made it cheaper to construct a high fill directly instead of first constructing a trestle from which to dump the fill. Timber trestles remain common in some applications, most notably for bridge approaches crossing floodways, where earth fill would dangerously obstruct floodwater. For the purposes of discharging material below, a coal trestle carried a dead-end track, rather than a bridge.
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Un ponte a cavalletto è un tipo di ponte in cui l'impalcato poggia su una serie di impalcature di forma trapezoidale, chiamate cavalletti, situate a poca distanza l'una dall'altra. I cavalletti hanno generalmente una struttura a travatura reticolare e possono essere realizzati in legno, ferro, acciaio o calcestruzzo armato.
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トレッスル橋（トレッスルきょう、Trestle bridge）とは、末広がりに組まれた橋脚垂直要素（縦材）を多数短スパンで使用して橋桁を支持する形式の橋梁で、一般には鉄道橋としての用例が多い。
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No
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Trestles are useful as approaches to bridges over marshes and shallows.
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