Trajan's Bridge
http://dbpedia.org/resource/Trajan's_Bridge an entity of type: Thing
El pont de Trajà (en romanès Podul lui Traian i en serbi Трајанов мост, pronunciat "Trajanov Most"), també anomenat pont d'Apol·lodor sobre el Danubi va ser un pont romà, el primer conegut al Baix Danubi. Situat a l'est de les Portes de Ferro, prop de les ciutats actuals de Drobeta-Turnu Severin (Romania) i Kladovo (Sèrbia), va ser construït per ordre de l'emperador romà Trajà per portar subministraments a les legions romanes que havien envaït Dàcia. Durant més de mil anys va ser el pont més llarg mai construït.
rdf:langString
Trajánův most byl římský obloukový most klenoucí se nad dolním Dunajem a spojující břehy dnešního Rumunska a Srbska. Kolem roku 105 ho postavil řecký architekt Apollodóros z Damašku za účelem zásobování římských vojsk válčících v Dácii. Se svojí celkovou délkou 1135 metrů představoval největší soudobý most. Toto prvenství si podržel po dalších více než tisíc let, ačkoli byl zničen již ve druhé polovině 3. století.
rdf:langString
جسر تراجانوس بنى القيصر الجسر المعروف باسمه”جسر تراجانوس” فوق نهر الدانوب وجعل له عقوداً مجوفة من الخشب وأعمدة يقال إن ارتفاعها تجاوز الخمسين متراً وذلك عام 100 بعد الميلاد. وبنى الرومان عدداً من الجسور ومجاري المياه المتخذة فوق القناطر منها ما لا يزال موجوداً إلى يومنا هذا.
rdf:langString
Die Trajansbrücke oder Traiansbrücke, auch Römische Brücke bei Drobeta Turnu Severin oder Apollodorus-Brücke über die Donau genannt, wurde 105 n. Chr. unter dem römischen Kaiser Trajan fertigstellt und war die erste dauerhafte Brücke über die untere Donau. Mit einer Gesamtlänge von über 1,1 Kilometer war sie damals die längste erbaute Brücke der Welt und blieb dies, nach etwa 165 Jahren zerstört, über ein Jahrtausend lang.
rdf:langString
La Ponto de Trajano (aŭ Trajana ponto, Romia ponto ĉe Drobeta Turnu Severin aŭ Apolodoro-ponto super la Danubo) estis la unua konstanta ponto super la suba Danubo kaj interligis la bordojn de la hodiaŭaj Rumanio kaj Serbio. Ĝi estis dum mil jaroj la plej longa konstruita ponto de la mondo, laŭ siaj tuta tuta longo kaj arkaj larĝoj. Oni kalkulas je longo de 1 135 m kaj larĝo de 12 m.
rdf:langString
Trajanoren Zubia Danubion, Burdinazko ateetatik ekialdera kokaturiko zubia izan zen. Trajano enperadorearen aginduz eraikia 103 eta 105 urteen artean, Danubio Beherean eraikitako lehen zubia izan zen eta Daziako konkistan erromatar legioei laguntza emateko eraiki zuten. Zubia, Trajanoren hurrengo enperadoreak, Hadrianok, eraitsiarazi zuen, inperioa barbaroen inbasioetatik babesteko.
rdf:langString
Le pont de Trajan ou pont des Portes de Fer est un ancien pont romain, situé sur le cours inférieur du Danube, à l'est des Portes de Fer, près des villes modernes de Drobeta-Turnu Severin en Roumanie et Kladovo en Serbie. Le pont a été construit par l'architecte syrien Apollodore de Damas pour le déploiement de troupes romaines dans les guerres daciques en 105. Pendant plus d'un millier d'années, il a été le plus long pont du monde.
rdf:langString
El Puente de Trajano (en rumano: Podul lui Traian; en serbio: Трајанов мост, pronunciado "Trajanov Most"), también llamado Puente de Apolodoro sobre el Danubio fue un puente romano, el primero conocido en el bajo Danubio. Situado al este de las Puertas de Hierro, cerca de las ciudades actuales de Drobeta-Turnu Severin (Rumanía) y Kladovo (Serbia) fue construido por orden del emperador romano Trajano para llevar suministros a las legiones romanas que habían invadido Dacia. Durante más de mil años fue el puente más largo nunca construido.
rdf:langString
Jembatan Trajanus (bahasa Rumania: Podul lui Traian; bahasa Serbia: Трајанов мост, Trajanov Most) atau Jembatan Apollodorus di atas Sungau Donau adalah , yaitu jembatan pertama yang dibangun di atas sungai Donau hilir. Meskipun hanya berfungsi selama beberapa dasawarsa, selama lebih dari 1.000 tahun dan merupakan jembatan lengkung terpanjang baik dalam total keseluruhannya maupun panjangnya. Jembatan itu dibangun pada tahun 105 M dengan instruksi Kaisar Trajanus oleh arsitek Yunani dalam penempatan pasukan Romawi selama .
rdf:langString
트라야누스 다리(루마니아어: Podul lui Traian; 세르비아어: Трајанов мост)는 로마의 결원아치 형태의 다리이며, 다뉴브강 하류에 지어진 최초의 다리이자 로마 건축에 있어 가장 큰 업적 중 하나이다. 사용 기간은 165년밖에 안되지만, 전체 길이와 경간 거리 면에서 1천년 이상 동안 가장 긴 아치교로 종종 여겨진다. 트라야누스 다리는 로마군이 다뉴브강을 건널 수 있게 제2차 다키아 전쟁 이전인 서기 105년에 트라야누스 황제의 지시로 건축가 다마스쿠스의 아폴로도로스가 지었다.
rdf:langString
トラヤヌス橋 (トラヤヌスばし、ルーマニア語: Podul lui Traian、セルビア語: Трајанов мост) は、ローマ帝国時代に建設されたドナウ川下流の最初の橋であるとともに、古代ローマ建築の誇る偉大な業績の一つ。橋として機能した期間は数十年にすぎなかったものの、以後1000年以上もの間、全長と支間の両方において世界で一番の長さを誇るアーチ橋であった。 トラヤヌス治世下の紀元105年、第二次ダキア戦争においてローマ軍がドナウ川を渡るため架橋された。設計したのは古代ローマの建築家であるダマスカスのアポロドーロス(Apollodorus of Damascus)であった。
rdf:langString
Most Trajana – niezachowany rzymski most spinający brzegi Dunaju koło współczesnych miejscowości Drobeta-Turnu Severin w Rumunii i Kladovo w Serbii, pierwszy most w dolnym biegu Dunaju. Został wzniesiony w II wieku, z rozkazu cesarza Trajana. Częściowa rozbiórka tej konstrukcji nastąpiła już za rządów jego następcy, Hadriana. Ostatecznie most został zniszczony, z polecenia cesarza Aureliana w III stuleciu. Do XXI wieku zachowały się ruiny jednego filaru.
rdf:langString
圖拉真橋（羅馬尼亞語：Podul lui Traian；塞爾維亞語：Трајанов мост）是羅馬橋樑之一，也是第一座修建在多瑙河下游的橋樑。圖拉真橋是羅馬建築最偉大的成就之一。雖然圖拉真橋僅有165年的歷史，但在長達超過1,000年的時間內都是世界最長和橋拱跨度最大的橋。
rdf:langString
Траянов мост — самый длинный древнеримский мост, перекинутый в 103—105 годах по проекту Аполлодора Дамасского через Истр (Дунай) к востоку от Железных ворот. Это был первый в истории мост через вторую по величине реку Европы.
rdf:langString
Міст Трая́на — найдовший міст античності. Збудовано в 103—105 роках через Істр (Дунай) на схід від Залізних воріт за проектом Аполлодора Дамаського. Це був перший в історії міст через найбільшу річку Європи. Міст будували в стислі терміни напередодні війни римського імператора Траяна з даками. Міст не простояв і 200 років, оскільки імператор Адріан, зіштовхнувшись із навалою готів, звелів зруйнувати його, щоб утруднити противникові переправу через Дунай.
rdf:langString
Trajan's Bridge (Romanian: Podul lui Traian; Serbian: Трајанов мост / Trajanov most), also called Bridge of Apollodorus over the Danube, was a Roman segmental arch bridge, the first bridge to be built over the lower Danube and one of the greatest achievements in Roman architecture. Though it was only functional for 165 years, it is often considered to be the longest arch bridge in both total and span length for more than 1,000 years.
rdf:langString
Il Ponte di Traiano (romeno: Podul lui Traian; serbo: Трајанов мост, Trajanov Most) o Ponte di Apollodoro era un ponte romano fortificato, costruito negli anni dal 103 al 105 a est delle Porte di Ferro, presso le attuali città di Drobeta (in Romania) e Kladovo (in Serbia). Esso fu il primo ponte sul basso corso del Danubio, opera dell'architetto Apollodoro di Damasco, che lo realizzò nel corso della campagna bellica che portò Traiano alla conquista della Dacia.
rdf:langString
De Brug van Trajanus was een Romeinse boogbrug, die tussen 103 en 105 over de Donau werd gebouwd door Apollodorus van Damascus, de beroemde architect van keizer Trajanus. De brug is ten oosten van de IJzeren Poort gebouwd, in de buurt van de huidige steden Drobeta-Turnu Severin in Roemenië en Kladovo in Servië. Hij werd gebouwd als aanvoerroute voor de Romeinse soldaten in de tweede Dacische oorlog.
rdf:langString
rdf:langString
جسر تراجانوس
rdf:langString
Pont de Trajà
rdf:langString
Trajánův most
rdf:langString
Trajansbrücke
rdf:langString
Ponto de Trajano
rdf:langString
Puente de Trajano
rdf:langString
Trajanoren Zubia
rdf:langString
Jembatan Trajanus
rdf:langString
Ponte di Traiano
rdf:langString
Pont de Trajan
rdf:langString
트라야누스 다리
rdf:langString
トラヤヌス橋
rdf:langString
Brug van Trajanus
rdf:langString
Most Trajana
rdf:langString
Trajan's Bridge
rdf:langString
Мост Траяна
rdf:langString
Траянів міст
rdf:langString
圖拉真橋
rdf:langString
Trajan's Bridge
rdf:langString
/ Trajanov most
rdf:langString
Podul lui Traian
rdf:langString
Pons Traiani
rdf:langString
Трајанов мост
xsd:float
44.6237678527832
xsd:float
22.66704940795898
xsd:integer
1215420
xsd:integer
1109821003
xsd:integer
103
xsd:integer
105
xsd:integer
20
rdf:langString
An artist's interpretation of Trajan's Bridge depicted upon a light brown surface, with bridge stretching from near shore of river on the bottom left and the far shore in the top right.
rdf:langString
Trajan's Bridge
rdf:langString
Trajan's Bridge
rdf:langString
Artistic reconstruction
rdf:langString
Superstructure destroyed by Aurelian around 270 A.D.
xsd:integer
20001271
xsd:integer
250
rdf:langString
East of the Iron Gates, in Drobeta-Turnu Severin and near the city of Kladovo
rdf:langString
Wood and Stone
rdf:langString
Pons Traiani
rdf:langString
/ Trajanov most
rdf:langString
Podul lui Traian
rdf:langString
Трајанов мост
rdf:langString
Bridge of Apollodorus over the Danube
xsd:string
44.623769 22.66705
rdf:langString
El pont de Trajà (en romanès Podul lui Traian i en serbi Трајанов мост, pronunciat "Trajanov Most"), també anomenat pont d'Apol·lodor sobre el Danubi va ser un pont romà, el primer conegut al Baix Danubi. Situat a l'est de les Portes de Ferro, prop de les ciutats actuals de Drobeta-Turnu Severin (Romania) i Kladovo (Sèrbia), va ser construït per ordre de l'emperador romà Trajà per portar subministraments a les legions romanes que havien envaït Dàcia. Durant més de mil anys va ser el pont més llarg mai construït.
rdf:langString
Trajánův most byl římský obloukový most klenoucí se nad dolním Dunajem a spojující břehy dnešního Rumunska a Srbska. Kolem roku 105 ho postavil řecký architekt Apollodóros z Damašku za účelem zásobování římských vojsk válčících v Dácii. Se svojí celkovou délkou 1135 metrů představoval největší soudobý most. Toto prvenství si podržel po dalších více než tisíc let, ačkoli byl zničen již ve druhé polovině 3. století.
rdf:langString
جسر تراجانوس بنى القيصر الجسر المعروف باسمه”جسر تراجانوس” فوق نهر الدانوب وجعل له عقوداً مجوفة من الخشب وأعمدة يقال إن ارتفاعها تجاوز الخمسين متراً وذلك عام 100 بعد الميلاد. وبنى الرومان عدداً من الجسور ومجاري المياه المتخذة فوق القناطر منها ما لا يزال موجوداً إلى يومنا هذا.
rdf:langString
Die Trajansbrücke oder Traiansbrücke, auch Römische Brücke bei Drobeta Turnu Severin oder Apollodorus-Brücke über die Donau genannt, wurde 105 n. Chr. unter dem römischen Kaiser Trajan fertigstellt und war die erste dauerhafte Brücke über die untere Donau. Mit einer Gesamtlänge von über 1,1 Kilometer war sie damals die längste erbaute Brücke der Welt und blieb dies, nach etwa 165 Jahren zerstört, über ein Jahrtausend lang.
rdf:langString
La Ponto de Trajano (aŭ Trajana ponto, Romia ponto ĉe Drobeta Turnu Severin aŭ Apolodoro-ponto super la Danubo) estis la unua konstanta ponto super la suba Danubo kaj interligis la bordojn de la hodiaŭaj Rumanio kaj Serbio. Ĝi estis dum mil jaroj la plej longa konstruita ponto de la mondo, laŭ siaj tuta tuta longo kaj arkaj larĝoj. Oni kalkulas je longo de 1 135 m kaj larĝo de 12 m.
rdf:langString
Trajanoren Zubia Danubion, Burdinazko ateetatik ekialdera kokaturiko zubia izan zen. Trajano enperadorearen aginduz eraikia 103 eta 105 urteen artean, Danubio Beherean eraikitako lehen zubia izan zen eta Daziako konkistan erromatar legioei laguntza emateko eraiki zuten. Zubia, Trajanoren hurrengo enperadoreak, Hadrianok, eraitsiarazi zuen, inperioa barbaroen inbasioetatik babesteko.
rdf:langString
Le pont de Trajan ou pont des Portes de Fer est un ancien pont romain, situé sur le cours inférieur du Danube, à l'est des Portes de Fer, près des villes modernes de Drobeta-Turnu Severin en Roumanie et Kladovo en Serbie. Le pont a été construit par l'architecte syrien Apollodore de Damas pour le déploiement de troupes romaines dans les guerres daciques en 105. Pendant plus d'un millier d'années, il a été le plus long pont du monde.
rdf:langString
El Puente de Trajano (en rumano: Podul lui Traian; en serbio: Трајанов мост, pronunciado "Trajanov Most"), también llamado Puente de Apolodoro sobre el Danubio fue un puente romano, el primero conocido en el bajo Danubio. Situado al este de las Puertas de Hierro, cerca de las ciudades actuales de Drobeta-Turnu Severin (Rumanía) y Kladovo (Serbia) fue construido por orden del emperador romano Trajano para llevar suministros a las legiones romanas que habían invadido Dacia. Durante más de mil años fue el puente más largo nunca construido.
rdf:langString
Jembatan Trajanus (bahasa Rumania: Podul lui Traian; bahasa Serbia: Трајанов мост, Trajanov Most) atau Jembatan Apollodorus di atas Sungau Donau adalah , yaitu jembatan pertama yang dibangun di atas sungai Donau hilir. Meskipun hanya berfungsi selama beberapa dasawarsa, selama lebih dari 1.000 tahun dan merupakan jembatan lengkung terpanjang baik dalam total keseluruhannya maupun panjangnya. Jembatan itu dibangun pada tahun 105 M dengan instruksi Kaisar Trajanus oleh arsitek Yunani dalam penempatan pasukan Romawi selama .
rdf:langString
Trajan's Bridge (Romanian: Podul lui Traian; Serbian: Трајанов мост / Trajanov most), also called Bridge of Apollodorus over the Danube, was a Roman segmental arch bridge, the first bridge to be built over the lower Danube and one of the greatest achievements in Roman architecture. Though it was only functional for 165 years, it is often considered to be the longest arch bridge in both total and span length for more than 1,000 years. The bridge was constructed in 105 AD by instruction of Emperor Trajan by architect Apollodorus of Damascus, from Damascus, Roman Syria, before his Second Dacian War to allow Roman troops to cross the river. Fragmentary ruins of the bridge's piers can still be seen today.
rdf:langString
트라야누스 다리(루마니아어: Podul lui Traian; 세르비아어: Трајанов мост)는 로마의 결원아치 형태의 다리이며, 다뉴브강 하류에 지어진 최초의 다리이자 로마 건축에 있어 가장 큰 업적 중 하나이다. 사용 기간은 165년밖에 안되지만, 전체 길이와 경간 거리 면에서 1천년 이상 동안 가장 긴 아치교로 종종 여겨진다. 트라야누스 다리는 로마군이 다뉴브강을 건널 수 있게 제2차 다키아 전쟁 이전인 서기 105년에 트라야누스 황제의 지시로 건축가 다마스쿠스의 아폴로도로스가 지었다.
rdf:langString
Il Ponte di Traiano (romeno: Podul lui Traian; serbo: Трајанов мост, Trajanov Most) o Ponte di Apollodoro era un ponte romano fortificato, costruito negli anni dal 103 al 105 a est delle Porte di Ferro, presso le attuali città di Drobeta (in Romania) e Kladovo (in Serbia). Esso fu il primo ponte sul basso corso del Danubio, opera dell'architetto Apollodoro di Damasco, che lo realizzò nel corso della campagna bellica che portò Traiano alla conquista della Dacia. Per più di mille anni fu il più lungo ponte ad arcate mai costruito al mondo, sia in termini di lunghezza totale che di larghezza delle sue campate.
rdf:langString
トラヤヌス橋 (トラヤヌスばし、ルーマニア語: Podul lui Traian、セルビア語: Трајанов мост) は、ローマ帝国時代に建設されたドナウ川下流の最初の橋であるとともに、古代ローマ建築の誇る偉大な業績の一つ。橋として機能した期間は数十年にすぎなかったものの、以後1000年以上もの間、全長と支間の両方において世界で一番の長さを誇るアーチ橋であった。 トラヤヌス治世下の紀元105年、第二次ダキア戦争においてローマ軍がドナウ川を渡るため架橋された。設計したのは古代ローマの建築家であるダマスカスのアポロドーロス(Apollodorus of Damascus)であった。
rdf:langString
De Brug van Trajanus was een Romeinse boogbrug, die tussen 103 en 105 over de Donau werd gebouwd door Apollodorus van Damascus, de beroemde architect van keizer Trajanus. De brug is ten oosten van de IJzeren Poort gebouwd, in de buurt van de huidige steden Drobeta-Turnu Severin in Roemenië en Kladovo in Servië. Hij werd gebouwd als aanvoerroute voor de Romeinse soldaten in de tweede Dacische oorlog. De brug had een lengte van 1135 meter, was 45 meter hoog en 15 meter breed. De pijlers stonden op 38 meter afstand van elkaar. Het is daarmee de grootste boogbrug die ooit is gebouwd. Apollodorus bouwde twintig stenen pilaren in de rivier, waarop de bogen van hout werden geplaatst. Door de uitzonderlijk korte tijd waarin de brug voltooid was, wordt gedacht dat de Donau tijdelijk werd omgeleid. Aan beide brughoofden was een Romeins castrum en men moest door het kamp lopen om de brug te kunnen betreden. De brug werd in 270 verwoest door Aurelianus, nadat hij zijn Romeinse troepen terugtrok uit Dacië. De pijlers bleven wel bestaan. De restanten van alle 20 waren in 1856 nog te zien, toen het water in de Donau zeer laag stond. In 1906 besloot de Internationale Commissie van de Donau dat twee van de pijlers moesten worden afgebroken, omdat zij het scheepvaartverkeer hinderden. Tegenwoordig zijn er onder water nog maar 12 pijlers te vinden, de overige zijn waarschijnlijk door de stroming van het water verdwenen. Tegenwoordig zijn alleen de restanten van de eerste pijlers op beide oevers nog bovengronds te zien.
rdf:langString
Most Trajana – niezachowany rzymski most spinający brzegi Dunaju koło współczesnych miejscowości Drobeta-Turnu Severin w Rumunii i Kladovo w Serbii, pierwszy most w dolnym biegu Dunaju. Został wzniesiony w II wieku, z rozkazu cesarza Trajana. Częściowa rozbiórka tej konstrukcji nastąpiła już za rządów jego następcy, Hadriana. Ostatecznie most został zniszczony, z polecenia cesarza Aureliana w III stuleciu. Do XXI wieku zachowały się ruiny jednego filaru.
rdf:langString
圖拉真橋（羅馬尼亞語：Podul lui Traian；塞爾維亞語：Трајанов мост）是羅馬橋樑之一，也是第一座修建在多瑙河下游的橋樑。圖拉真橋是羅馬建築最偉大的成就之一。雖然圖拉真橋僅有165年的歷史，但在長達超過1,000年的時間內都是世界最長和橋拱跨度最大的橋。
rdf:langString
Траянов мост — самый длинный древнеримский мост, перекинутый в 103—105 годах по проекту Аполлодора Дамасского через Истр (Дунай) к востоку от Железных ворот. Это был первый в истории мост через вторую по величине реку Европы.
rdf:langString
Міст Трая́на — найдовший міст античності. Збудовано в 103—105 роках через Істр (Дунай) на схід від Залізних воріт за проектом Аполлодора Дамаського. Це був перший в історії міст через найбільшу річку Європи. Міст будували в стислі терміни напередодні війни римського імператора Траяна з даками. Міст не простояв і 200 років, оскільки імператор Адріан, зіштовхнувшись із навалою готів, звелів зруйнувати його, щоб утруднити противникові переправу через Дунай.
rdf:langString
Monuments of Culture of Exceptional Importance, and Archaeological Sites of Exceptional Importance
<kilometre>
1.135
xsd:nonNegativeInteger
22650
xsd:string
105 A.D.
xsd:string
103 A.D.
xsd:double
19.0
xsd:double
1135.0
xsd:nonNegativeInteger
20
xsd:double
15.0
<Geometry>
POINT(22.667049407959 44.623767852783)
