Traffic flow
http://dbpedia.org/resource/Traffic_flow an entity of type: Thing
In mathematics and transportation engineering, traffic flow is the study of interactions between travellers (including pedestrians, cyclists, drivers, and their vehicles) and infrastructure (including highways, signage, and traffic control devices), with the aim of understanding and developing an optimal transport network with efficient movement of traffic and minimal traffic congestion problems.
rdf:langString
Транспортний потік — це впорядкований транспортною мережею рух транспортних засобів.Переміщення пасажирів називається пасажиропотоком, — вантажопотоком, рух пішоходів — пішохідним потоком. Режимом руху транспортних потоків, у тому числі і на перетинах міських магістралей в різних рівнях можна вважати набір параметрів, до якого можна віднести напрямок руху, інтенсивність, швидкість, щільність, а також специфічні особливості й характеристики потоків транспорту, їх взаємний вплив і перерозподіл у часі й просторі.
rdf:langString
Транспортный поток — это упорядоченное транспортной сетью движение транспортных средств. Перемещение пассажиров называется пассажиропотоком, перемещение грузов — грузопотоком, движение пешеходов — пешеходным потоком. Для характеристики транспортных потоков используются следующие основные показатели:
* интенсивность движения,
* временной интервал,
* плотность движения,
* скорость.
rdf:langString
在数学和交通工程中，交通流是研究旅客（包括行人、骑车人、司机及其车辆）和基础设施（包括高速公路、标志牌和交通控制装置）之间的相互作用的一門學科，目的是了解並優化交通网络，使之具有高效的交通疏導能力並使交通堵塞问题最小化。早在20世纪20年代，就有人試圖構建交通流数学理论。
rdf:langString
Unter Verkehrsfluss versteht man den Fluss oder Flux, d. h. die Anzahl der Verkehrselemente (z. B. Fahrzeuge), die eine bestimmte Verkehrsfläche oder -linie (als Grenzfall der Fläche) pro Zeiteinheit durchquert. Während in den meisten Fällen mit dem Begriff ausschließlich der Kraftfahrzeug-Verkehrsfluss gemeint ist, gilt er grundsätzlich auch für andere Verkehrsarten (vgl. z. B. die "Grüne Welle für Radfahrende")
rdf:langString
Onder verkeersafwikkeling wordt verstaan hoe het verkeer over de wegen wordt afgewikkeld. Daarvoor kunnen statische en dynamische technieken gebruikt worden. De verkeerskundige theorie over verkeersafwikkeling is gebaseerd op 3 grootheden:
* Intensiteit (q): aantal voertuigen per uur
* Dichtheid (k): aantal voertuigen per km
* Snelheid (u): harmonisch/ruimtelijk rekenkundig gemiddelde snelheid, km/u Bij een snelheid van 0 km/h wordt de maximale dichtheid bereikt (denk daarbij aan een stilstaande file), deze dichtheid wordt de 'jam'-density genoemd ofwel file-dichtheid.
rdf:langString
rdf:langString
Traffic flow
rdf:langString
Verkehrsfluss
rdf:langString
Verkeersafwikkeling
rdf:langString
Транспортный поток
rdf:langString
交通流
rdf:langString
Транспортні потоки
xsd:integer
2831127
xsd:integer
1112635564
rdf:langString
Unter Verkehrsfluss versteht man den Fluss oder Flux, d. h. die Anzahl der Verkehrselemente (z. B. Fahrzeuge), die eine bestimmte Verkehrsfläche oder -linie (als Grenzfall der Fläche) pro Zeiteinheit durchquert. Während in den meisten Fällen mit dem Begriff ausschließlich der Kraftfahrzeug-Verkehrsfluss gemeint ist, gilt er grundsätzlich auch für andere Verkehrsarten (vgl. z. B. die "Grüne Welle für Radfahrende") Die Änderung des Verkehrsflusses mit bestimmten Randbedingungen – Verkehrs- bzw. Fahrzeugdichte, Durchschnittsgeschwindigkeit eines oder aller Fahrzeuge, die Geschwindigkeitsverteilung, Sicherheitsabstand, Straßenbreite – ist ein komplexes Forschungsgebiet, da viele Phänomene nur nichtlinear beschreibbar sind. Verkehrssimulationen – im deutschsprachigen Raum zum Beispiel VISSIM – sind insofern ein wichtiges Werkzeug zur Unterstützung der analytischen Modelle. Insbesondere sind die Bedingungen für den Übergang von unbehindertem Fluss zu Stop-and-Go-Verkehr, bzw. Stau interessant. Anwendungen finden Forschungsergebnisse in der sogenannten Telematik.
rdf:langString
In mathematics and transportation engineering, traffic flow is the study of interactions between travellers (including pedestrians, cyclists, drivers, and their vehicles) and infrastructure (including highways, signage, and traffic control devices), with the aim of understanding and developing an optimal transport network with efficient movement of traffic and minimal traffic congestion problems.
rdf:langString
Onder verkeersafwikkeling wordt verstaan hoe het verkeer over de wegen wordt afgewikkeld. Daarvoor kunnen statische en dynamische technieken gebruikt worden. De verkeerskundige theorie over verkeersafwikkeling is gebaseerd op 3 grootheden:
* Intensiteit (q): aantal voertuigen per uur
* Dichtheid (k): aantal voertuigen per km
* Snelheid (u): harmonisch/ruimtelijk rekenkundig gemiddelde snelheid, km/u Door middel van de relatie q = k * u ('kuu is kuu') kan in veel gevallen de verkeersafwikkeling worden beschreven. Het bijbehorende diagram wordt ook wel het fundamentele diagram in de verkeerskunde genoemd. De maximale intensiteit (q) haalbaar op een doorsnede van een weg wordt de wegcapaciteit genoemd. De bijbehorende snelheid is de kritische snelheid, en de bijbehorende dichtheid is de kritische dichtheid. Bij een snelheid van 0 km/h wordt de maximale dichtheid bereikt (denk daarbij aan een stilstaande file), deze dichtheid wordt de 'jam'-density genoemd ofwel file-dichtheid.
rdf:langString
Транспортний потік — це впорядкований транспортною мережею рух транспортних засобів.Переміщення пасажирів називається пасажиропотоком, — вантажопотоком, рух пішоходів — пішохідним потоком. Режимом руху транспортних потоків, у тому числі і на перетинах міських магістралей в різних рівнях можна вважати набір параметрів, до якого можна віднести напрямок руху, інтенсивність, швидкість, щільність, а також специфічні особливості й характеристики потоків транспорту, їх взаємний вплив і перерозподіл у часі й просторі.
rdf:langString
Транспортный поток — это упорядоченное транспортной сетью движение транспортных средств. Перемещение пассажиров называется пассажиропотоком, перемещение грузов — грузопотоком, движение пешеходов — пешеходным потоком. Для характеристики транспортных потоков используются следующие основные показатели:
* интенсивность движения,
* временной интервал,
* плотность движения,
* скорость.
rdf:langString
在数学和交通工程中，交通流是研究旅客（包括行人、骑车人、司机及其车辆）和基础设施（包括高速公路、标志牌和交通控制装置）之间的相互作用的一門學科，目的是了解並優化交通网络，使之具有高效的交通疏導能力並使交通堵塞问题最小化。早在20世纪20年代，就有人試圖構建交通流数学理论。
xsd:nonNegativeInteger
54830
