Strasbourg tramway
http://dbpedia.org/resource/Strasbourg_tramway an entity of type: Thing
De tram van Straatsburg is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in de hoofdstad van de Elzas. Het tramnetwerk wordt uitgebaat door de "Compagnie des transports strasbourgeois".
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La rete tranviaria di Strasburgo è la rete tranviaria che serve la città francese di Strasburgo e alcuni comuni limitrofi. È composta da sei linee.
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Tramwaje w Strasburgu (fr. Tramway de Strasbourg) – system komunikacji tramwajowej działający w Strasburgu we Francji.
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フランス、ストラスブールで運行されているトラム網はCTS(Compagnie des transports strasbourgeois,ストラスブール輸送会社)によって運営されている。路線網はA・B・C・D・E・Fの6系統で構成され、AとD系統は1994年に開業した。B・C系統は2000年に、E系統は2007年に、F系統は2010年にそれぞれ開業している。 車両はアセア・ブラウン・ボベリ（その後ボンバルディア・トランスポーテーション）の「ユーロトラム」の５車体連接車と７車体連接車が開業時に用意された。その後の増備車は、アルストム社製の７車体連接車“シタディス”が初期開業区間の利用者が多い区間に重点的に投入され、「ユーロトラム」は他線区の運用に転じている。最初に導入されたユーロトラムは車体のオーバーハングが最小限になるように設計され、付帯施設もその車両に合わせた建築限界に従って設計されている為、その後の増備車であるアルストム製のシタディスは台車の位置を改める等の改良を施して新たに設計をし直しているストラスブールのみの特別仕様となっている。
* ストラスブール#市内交通も参照
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Strasbourg återinförde spårvägstrafik 1994. Ett äldre spårvägssystem fanns tidigare i staden mellan 1878 och 1960. Systemet omfattar år 2020 sammanlagt 6 linjer, som istället för numrering eller egennamn är bokstaverade, från A till F. Linje D fortsätter över Rhen in i Tyskland till grannstaden Kehl i förbundslandet Baden-Württemberg som är belägen på andra sidan floden. Banlängden uppgår till 49,8 km och det finns totalt 86 hållplatser.
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Страсбургский трамвай (фр. Tramway de Strasbourg) — трамвайная система во французском городе Страсбурге. Является одним из примеров возрождения трамвая в 1990-х годах. Объединяет город, шесть пригородов, а также немецкий город Кель.
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Die Straßenbahn Straßburg (französisch Tramway de Strasbourg) gilt als herausragendes Beispiel für die Renaissance der Straßenbahn in den 1990er Jahren. Nach einem langwierigen kommunalpolitischen Entscheidungsprozess verband die französische Stadt Straßburg die Wiedereinführung der Tram 1994 mit einer urbanen Neugestaltung. Die in Nantes (seit 1985), Grenoble (seit 1987) und Straßburg gesammelten Erfahrungen trugen zum Neubau von Straßenbahnen auch in anderen französischen Städten wie Montpellier (2000) oder Nizza (2007) bei. Mittlerweile verkehren in der größten Stadt des Elsass sechs Straßenbahnlinien auf einem Streckennetz von 48,1 Kilometern Länge. Betreiber ist die Compagnie des transports strasbourgeois (CTS).
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La red de tranvía de Estrasburgo es un sistema de transporte público que funciona desde el 25 de noviembre de 1994 y que sirve la aglomeración urbana de Estrasburgo. La red dispone de 39 kilómetros de vías, en las que se distribuyen 5 líneas comerciales, cuya longitud suma 53 kilómetros, ya que discurren por tramos comunes en el centro de la ciudad. Por esto es la red de mayor longitud de líneas de Francia y la segunda en longitud de vías tras el tranvía de Lyon.
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Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la capitale alsacienne et six communes de son agglomération, ainsi que la ville frontalière allemande de Kehl. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990. Avec les expériences réussies de Nantes (depuis 1985), Grenoble (depuis 1987) et Paris (depuis 1992), le réseau de tramway de Strasbourg constitue le quatrième plus ancien réseau de tramway remis en service en France après la Seconde Guerre mondiale. Il a ainsi contribué à la construction de nouveaux tramways dans d'autres agglomérations françaises, comme Montpellier, Lyon, Bordeaux ou Nice.
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The Strasbourg tramway (French: Tramway de Strasbourg, German: Straßenbahn Straßburg; Alsatian: D'Strossabàhn Strossburi(g)), run by the CTS, is a network of six tramlines, A, B, C, D, E and F that operate in the cities of Strasbourg in Alsace, France, and Kehl in Baden-Württemberg, Germany. It is one of the few tram networks to cross an international border, along with the trams of Basel and Geneva. The first tramline in Strasbourg, which was originally horse-drawn, opened in 1878. After 1894, when an electric-powered tram system was introduced, a widespread network of tramways was built, including several longer-distance lines on both sides of the Rhine.
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Straßenbahn Straßburg
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Tranvía de Estrasburgo
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Rete tranviaria di Strasburgo
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Tramway de Strasbourg
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トラム (ストラスブール)
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Tram van Straatsburg
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Tramwaje w Strasburgu
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Strasbourg tramway
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Страсбургский трамвай
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Strasbourgs spårväg
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Strasbourg tramway
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Strasbourg tramway
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Eurotram
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Alstom Citadis 403
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Homme de Fer station, located near the Place Kléber
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Tramway de Strasbourg
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Die Straßenbahn Straßburg (französisch Tramway de Strasbourg) gilt als herausragendes Beispiel für die Renaissance der Straßenbahn in den 1990er Jahren. Nach einem langwierigen kommunalpolitischen Entscheidungsprozess verband die französische Stadt Straßburg die Wiedereinführung der Tram 1994 mit einer urbanen Neugestaltung. Die in Nantes (seit 1985), Grenoble (seit 1987) und Straßburg gesammelten Erfahrungen trugen zum Neubau von Straßenbahnen auch in anderen französischen Städten wie Montpellier (2000) oder Nizza (2007) bei. Mittlerweile verkehren in der größten Stadt des Elsass sechs Straßenbahnlinien auf einem Streckennetz von 48,1 Kilometern Länge. Betreiber ist die Compagnie des transports strasbourgeois (CTS). Bereits 1894 bis 1960 verkehrte in Straßburg eine elektrische Straßenbahn, die aus der 1878 eröffneten Pferdebahn entstanden war. Neben einem umfangreichen städtischen Netz bestanden mehrere Überlandstrecken. Der Niedergang dieses Straßenbahnbetriebes begann in den 1930er Jahren und endete 1960 mit der Stilllegung der letzten Strecken.
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La red de tranvía de Estrasburgo es un sistema de transporte público que funciona desde el 25 de noviembre de 1994 y que sirve la aglomeración urbana de Estrasburgo. La red dispone de 39 kilómetros de vías, en las que se distribuyen 5 líneas comerciales, cuya longitud suma 53 kilómetros, ya que discurren por tramos comunes en el centro de la ciudad. Por esto es la red de mayor longitud de líneas de Francia y la segunda en longitud de vías tras el tranvía de Lyon. Esta línea ha sido la primera de Francia en utilizar tranvías de piso bajo integral, gracias a 53 composiciones Bombardier Eurotram, con las que fue equipada originalmente, y a las composiciones Alstom Citadis actuales. El mallado de la red es mayor que en los tranvías de otras ciudades de Francia, pues cubre prácticamente toda la ciudad y está pensada para favorecer los trasbordos y la alta frecuencia en los tramos centrales.
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Le réseau de tramway de Strasbourg dessert la capitale alsacienne et six communes de son agglomération, ainsi que la ville frontalière allemande de Kehl. Exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il est considéré comme un exemple remarquable de la renaissance du tramway dans les années 1990. Avec les expériences réussies de Nantes (depuis 1985), Grenoble (depuis 1987) et Paris (depuis 1992), le réseau de tramway de Strasbourg constitue le quatrième plus ancien réseau de tramway remis en service en France après la Seconde Guerre mondiale. Il a ainsi contribué à la construction de nouveaux tramways dans d'autres agglomérations françaises, comme Montpellier, Lyon, Bordeaux ou Nice. C'est au terme d'un long processus de prise de décision sur le plan communal en 1994, que la plus grande ville d'Alsace accompagne la réintroduction du tramway d'une requalification urbaine, si bien qu'en 2020, six lignes circulent sur un réseau long d'environ 50 km. Le réseau moderne a été le premier en France à faire rouler des rames à plancher bas intégral. Le matériel est en effet constitué de rames Eurotram au design futuriste, auxquelles se sont ajoutées à partir de 2005 des Citadis reprenant le design des Eurotram. Le réseau de tramway strasbourgeois, contrairement à celui de la majeure partie des autres villes de France, est maillé : dans le centre-ville, tous les tronçons sont parcourus par deux lignes (voire trois lignes entre les stations Homme de Fer et Observatoire), ce qui permet de limiter les correspondances et augmente les fréquences au cœur de l'agglomération.
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The Strasbourg tramway (French: Tramway de Strasbourg, German: Straßenbahn Straßburg; Alsatian: D'Strossabàhn Strossburi(g)), run by the CTS, is a network of six tramlines, A, B, C, D, E and F that operate in the cities of Strasbourg in Alsace, France, and Kehl in Baden-Württemberg, Germany. It is one of the few tram networks to cross an international border, along with the trams of Basel and Geneva. The first tramline in Strasbourg, which was originally horse-drawn, opened in 1878. After 1894, when an electric-powered tram system was introduced, a widespread network of tramways was built, including several longer-distance lines on both sides of the Rhine. Use of the system declined from the 1930s onwards, and the service closed in 1960 in parallel with many other tramways at the time. However, a strategic reconsideration of the city's public transport requirements led to the reconstruction of the system, a development whose success led to other large French cities reopening their tramways, such as Montpellier and Nice. Lines A and D were opened in 1994, lines B and C were opened in 2000, line E was opened in 2007 and line F was opened in 2010. It is regarded as a remarkable example of the tramway's rebirth in the 1990s. Together with the success seen in Nantes since 1985, the Strasbourg experiment resulted in the construction of tramways in multiple other French urban areas, and the expansion of tramway systems remains an ongoing project in Strasbourg and throughout France. Since 2017, the tram system also reaches Kehl on the right bank of the Rhine, in Germany. While the prior tram network also included such a Rhine-crossing line at times, this section of the Rhine did not form the border between France and Germany from 1871 to the end of World War I and during World War II when Alsace (including Strasbourg) was annexed to Germany.
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De tram van Straatsburg is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in de hoofdstad van de Elzas. Het tramnetwerk wordt uitgebaat door de "Compagnie des transports strasbourgeois".
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La rete tranviaria di Strasburgo è la rete tranviaria che serve la città francese di Strasburgo e alcuni comuni limitrofi. È composta da sei linee.
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Tramwaje w Strasburgu (fr. Tramway de Strasbourg) – system komunikacji tramwajowej działający w Strasburgu we Francji.
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フランス、ストラスブールで運行されているトラム網はCTS(Compagnie des transports strasbourgeois,ストラスブール輸送会社)によって運営されている。路線網はA・B・C・D・E・Fの6系統で構成され、AとD系統は1994年に開業した。B・C系統は2000年に、E系統は2007年に、F系統は2010年にそれぞれ開業している。 車両はアセア・ブラウン・ボベリ（その後ボンバルディア・トランスポーテーション）の「ユーロトラム」の５車体連接車と７車体連接車が開業時に用意された。その後の増備車は、アルストム社製の７車体連接車“シタディス”が初期開業区間の利用者が多い区間に重点的に投入され、「ユーロトラム」は他線区の運用に転じている。最初に導入されたユーロトラムは車体のオーバーハングが最小限になるように設計され、付帯施設もその車両に合わせた建築限界に従って設計されている為、その後の増備車であるアルストム製のシタディスは台車の位置を改める等の改良を施して新たに設計をし直しているストラスブールのみの特別仕様となっている。
* ストラスブール#市内交通も参照
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Strasbourg återinförde spårvägstrafik 1994. Ett äldre spårvägssystem fanns tidigare i staden mellan 1878 och 1960. Systemet omfattar år 2020 sammanlagt 6 linjer, som istället för numrering eller egennamn är bokstaverade, från A till F. Linje D fortsätter över Rhen in i Tyskland till grannstaden Kehl i förbundslandet Baden-Württemberg som är belägen på andra sidan floden. Banlängden uppgår till 49,8 km och det finns totalt 86 hållplatser.
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Страсбургский трамвай (фр. Tramway de Strasbourg) — трамвайная система во французском городе Страсбурге. Является одним из примеров возрождения трамвая в 1990-х годах. Объединяет город, шесть пригородов, а также немецкий город Кель.
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