Stationary steam engine
http://dbpedia.org/resource/Stationary_steam_engine an entity of type: WikicatStationaryEngines
定置式蒸気機関とは主に揚水や工場の動力等に使用された固定式の蒸気機関で可搬式蒸気機関が登場したことによって出来たレトロニムである。
rdf:langString
Stabilní (nebo také stacionární) parní stroj je umístěný na jednom místě, obvykle v budově či místnosti, zvané strojovna, s níž je pevně spojen. Bývá tvořen tzv. fremou, což je rám stroje, která bývá usazena na vyzděném nebo vybetonovaném soklu.Stroj se skládá z tepelně odizolovaného válce, křižáku, který bývá tvořen litinovým odlitkem a přírubou pevně připojený k válci, a setrvačníkem, jehož ložiska jsou též pevně ukotvena k betonovým základům.
rdf:langString
Fiksaj vapormotoroj estas fiksitaj vapormotoroj uzitaj por pumpi aŭ konduki muelilojn kaj fabrikojn, kaj por generi energion. Ili estas distingaj el lokomotivaj motoroj uzitaj ĉe fervojoj, lokomobiloj por peza vaportirado ĉe ŝoseoj, vapor-aŭtoj (kaj aliaj motorvehikloj), agrikulturaj motoroj uzataj por plugi aŭ draŝi, marmotoroj kaj vapor-turbinoj uzataj por mekanismoj por generi energion ĉe plej nukleaj centraloj.
rdf:langString
Los motores de vapor estacionarios son máquinas de vapor fijas, que se utilizan para bombear agua o para impulsar acerías y fábricas, así como para la generación de energía. Diseñados para permanecer de forma indefinida en un lugar fijo, estaban asociados a una bancada de hormigón o mampostería que los anclaba firmemente al terreno o a una edificación, dando lugar a las casas de motores. Así mismo, por lo general carecían de las restricciones de espacio y de peso deseables en los motores instalados en distintos vehículos (como las locomotoras de vapor), por lo que adquirieron tamaños considerables y en sus diseños se primó la solidez para mantenerse en servicio durante largos períodos de tiempo con un mínimo mantenimiento.
rdf:langString
Stationary steam engines are fixed steam engines used for pumping or driving mills and factories, and for power generation. They are distinct from locomotive engines used on railways, traction engines for heavy steam haulage on roads, steam cars (and other motor vehicles), agricultural engines used for ploughing or threshing, marine engines, and the steam turbines used as the mechanism of power generation for most nuclear power plants.
rdf:langString
rdf:langString
Stabilní parní stroj
rdf:langString
Fiksa vapormotoro
rdf:langString
Motor de vapor estacionario
rdf:langString
定置式蒸気機関
rdf:langString
Stationary steam engine
xsd:integer
868948
xsd:integer
1072726997
rdf:langString
Stabilní (nebo také stacionární) parní stroj je umístěný na jednom místě, obvykle v budově či místnosti, zvané strojovna, s níž je pevně spojen. Bývá tvořen tzv. fremou, což je rám stroje, která bývá usazena na vyzděném nebo vybetonovaném soklu.Stroj se skládá z tepelně odizolovaného válce, křižáku, který bývá tvořen litinovým odlitkem a přírubou pevně připojený k válci, a setrvačníkem, jehož ložiska jsou též pevně ukotvena k betonovým základům. Pokud nemá jednu určitou funkci (například pohon generátoru, těžního stroje, čerpadla), je jeho mechanická práce obvykle rozváděna do okolí transmisemi. Parních strojů tohoto typu se dochovalo poměrně velké množství, je možno je vidět například v muzeích, vzniklých z původních provozů. Často se k nim ale bohužel nedochovaly parní kotle, protože po ukončení provozu byl stroj sice ponechán ale kotelna byla většinou přestavěna k jinému účelu. Dochovalé stroje v dobrém technickém stavu jsou při ukázkách poháněny stlačeným vzduchem z kompresoru. V Čechách jsou zachovalé velké stacionární parní stroje jako exponáty v hornickém muzeu v Příbrami nebo v Ekotechnickém muzeu v Praze - Bubenči. V druhém jmenovaném lze nalézt též původní kompletní kotelnu i s parními kotly. Jejich dobrý stav umožňuje příležitostný ukázkový provoz.
rdf:langString
Fiksaj vapormotoroj estas fiksitaj vapormotoroj uzitaj por pumpi aŭ konduki muelilojn kaj fabrikojn, kaj por generi energion. Ili estas distingaj el lokomotivaj motoroj uzitaj ĉe fervojoj, lokomobiloj por peza vaportirado ĉe ŝoseoj, vapor-aŭtoj (kaj aliaj motorvehikloj), agrikulturaj motoroj uzataj por plugi aŭ draŝi, marmotoroj kaj vapor-turbinoj uzataj por mekanismoj por generi energion ĉe plej nukleaj centraloj. Ili estis enmetitaj dum la 18a jarcento kaj amplekse faritaj dum la tuta 19a jarcento kaj plej el la unua duono de la 20a jarcento, malpliiĝanta nur kiam elektra livero kaj la motoro de la interna brulado iĝis pli disvastigata.
rdf:langString
Los motores de vapor estacionarios son máquinas de vapor fijas, que se utilizan para bombear agua o para impulsar acerías y fábricas, así como para la generación de energía. Diseñados para permanecer de forma indefinida en un lugar fijo, estaban asociados a una bancada de hormigón o mampostería que los anclaba firmemente al terreno o a una edificación, dando lugar a las casas de motores. Así mismo, por lo general carecían de las restricciones de espacio y de peso deseables en los motores instalados en distintos vehículos (como las locomotoras de vapor), por lo que adquirieron tamaños considerables y en sus diseños se primó la solidez para mantenerse en servicio durante largos períodos de tiempo con un mínimo mantenimiento. Son distintos de los motores de vapor utilizados en las locomotoras, en los antiguos locotractores, en los automóviles de vapor, y en los tractores de vapor agrícolas; y también de los motores marinos y de las turbinas de vapor utilizadas como mecanismo de generación de energía para la mayoría de las . Se introdujeron durante el siglo XVIII y se fabricaron ampliamente durante todo el siglo XIX y la mayor parte de la primera mitad del siglo XX, y solo empezaron a desaparecer a medida que el suministro de electricidad y el motor de combustión interna se generalizaron.
rdf:langString
Stationary steam engines are fixed steam engines used for pumping or driving mills and factories, and for power generation. They are distinct from locomotive engines used on railways, traction engines for heavy steam haulage on roads, steam cars (and other motor vehicles), agricultural engines used for ploughing or threshing, marine engines, and the steam turbines used as the mechanism of power generation for most nuclear power plants. They were introduced during the 18th century and widely made for the whole of the 19th century and most of the first half of the 20th century, only declining as electricity supply and the internal combustion engine became more widespread.
rdf:langString
定置式蒸気機関とは主に揚水や工場の動力等に使用された固定式の蒸気機関で可搬式蒸気機関が登場したことによって出来たレトロニムである。
xsd:nonNegativeInteger
8241
