Standard Ten
http://dbpedia.org/resource/Standard_Ten an entity of type: Thing
La 10 hp, o Ten, è stata un'autovettura prodotta dalla Standard nel 1906, dal 1934 al 1940, e dal 1954 al 1960.
rdf:langString
Der Standard Ten war ein kleiner PKW, den die Standard Motor Company in Coventry (mit Pausen) von 1906 bis 1961 baute. Der Name tauchte zuerst 1906 auf und bezeichnete den Tourenwagen 10 hp, der einen seitengesteuerten Zweizylindermotor mit 631 cm³ Hubraum besaß. 1934–1936 gab es wieder einen 10 hp, der 1937 vom Flying Ten abgelöst wurde. Dieser Wagen wurde bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs hergestellt. Ursprünglich war 10 hp eine Steuer-PS-Bezeichnung, die mit dem Hubraum korrelierte und nie ein Maß für die Motorleistung. Wie auch andere britische Automobilhersteller nutzte Standard diese Bezeichnung als ungefähre Größenangabe, noch lange nachdem das System für die Kfz-Besteuerung in Großbritannien umgestellt worden war.
rdf:langString
The Standard Ten was a model name given to several small cars produced by the British Standard Motor Company between 1906 and 1961. The name was a reference to the car's fiscal horsepower or tax horsepower, a function of the surface area of the pistons. This system quickly became obsolete as an estimate of the power produced by the engine, but it continued to be relevant as a way to classify cars for tax purposes. Like other manufacturers, Standard continued to use the name to define the approximate size of their 'Ten' model long after the origins of the name had, in Britain, become inapplicable.
rdf:langString
Standard Ten — назва моделі, дана кільком невеликим автомобілям, виробленим британською Standard Motor Company між 1906 і 1961 роками. Експериментальний двоциліндровий «10» був виготовлений у 1906 році, після чого наступним автомобілем Standard у цій категорії став автомобіль з чотирициліндровим двигуном потужністю 9,5 кінських сил, виготовлений між 1914 і 1919 роками. Standard Ten повернулася на ринок з двигуном у 10 кінських сил у 1934 році; ця модель була замінена в 1937 році на «Light Flying Ten», яка проіснувала до початку Другої світової війни.
rdf:langString
rdf:langString
Standard Ten
rdf:langString
Standard Ten
rdf:langString
Standard Ten
rdf:langString
Standard Ten
rdf:langString
Standard 9.5 hp
rdf:langString
Standard
rdf:langString
Standard Pennant
rdf:langString
Standard Ten
rdf:langString
Standard 9.5 hp
rdf:langString
Standard Flying Ten
xsd:integer
13310053
xsd:integer
1058854201
rdf:langString
India
xsd:integer
1914
xsd:integer
1919
rdf:langString
base:
rdf:langString
optional:
rdf:langString
Standard Cadet
rdf:langString
Standard Companion
rdf:langString
Standard Vanguard Junior
rdf:langString
Standard 6 cwt
rdf:langString
Triumph TR-10
xsd:integer
2
xsd:integer
4
rdf:langString
saloon
rdf:langString
saloon, estate
xsd:integer
1954
xsd:integer
948
xsd:integer
1267
xsd:integer
1343
xsd:integer
1914
xsd:integer
1919
rdf:langString
inline four side-valve engine
xsd:integer
1914
1919
rdf:langString
Standard Motor Company
xsd:integer
1919
xsd:integer
1914
xsd:integer
1934
xsd:integer
1937
xsd:integer
1957
xsd:integer
42910
xsd:integer
172500
rdf:langString
May 1954–1960
rdf:langString
uk
xsd:integer
1934
rdf:langString
Four speed manual
rdf:langString
Three speed manual
rdf:langString
optional overdrive
rdf:langString
Der Standard Ten war ein kleiner PKW, den die Standard Motor Company in Coventry (mit Pausen) von 1906 bis 1961 baute. Der Name tauchte zuerst 1906 auf und bezeichnete den Tourenwagen 10 hp, der einen seitengesteuerten Zweizylindermotor mit 631 cm³ Hubraum besaß. 1934–1936 gab es wieder einen 10 hp, der 1937 vom Flying Ten abgelöst wurde. Dieser Wagen wurde bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs hergestellt. Ursprünglich war 10 hp eine Steuer-PS-Bezeichnung, die mit dem Hubraum korrelierte und nie ein Maß für die Motorleistung. Wie auch andere britische Automobilhersteller nutzte Standard diese Bezeichnung als ungefähre Größenangabe, noch lange nachdem das System für die Kfz-Besteuerung in Großbritannien umgestellt worden war. Der ab 1954 hergestellte Ten und sein luxuriöses Zwillingsmodell, der Pennant, wurden 1961 durch den Herald ersetzt.
rdf:langString
The Standard Ten was a model name given to several small cars produced by the British Standard Motor Company between 1906 and 1961. The name was a reference to the car's fiscal horsepower or tax horsepower, a function of the surface area of the pistons. This system quickly became obsolete as an estimate of the power produced by the engine, but it continued to be relevant as a way to classify cars for tax purposes. Like other manufacturers, Standard continued to use the name to define the approximate size of their 'Ten' model long after the origins of the name had, in Britain, become inapplicable. An experimental two-cylinder "10" was made in 1906, after which Standard's next car in that category was a four-cylinder 9.5 tax horsepower built between 1914 and 1919. They returned to the 10 tax horsepower market in 1934; this model was replaced in 1937 by a "Flying Ten" that lasted until the outbreak of World War II. Standard again returned to the 10 tax horsepower market in 1954 with another Ten, which was supplemented in 1957 by an up-market version called the Pennant. The Ten and the Pennant were replaced by the Triumph Herald in 1961.
rdf:langString
La 10 hp, o Ten, è stata un'autovettura prodotta dalla Standard nel 1906, dal 1934 al 1940, e dal 1954 al 1960.
rdf:langString
Standard Ten — назва моделі, дана кільком невеликим автомобілям, виробленим британською Standard Motor Company між 1906 і 1961 роками. Експериментальний двоциліндровий «10» був виготовлений у 1906 році, після чого наступним автомобілем Standard у цій категорії став автомобіль з чотирициліндровим двигуном потужністю 9,5 кінських сил, виготовлений між 1914 і 1919 роками. Standard Ten повернулася на ринок з двигуном у 10 кінських сил у 1934 році; ця модель була замінена в 1937 році на «Light Flying Ten», яка проіснувала до початку Другої світової війни. Standard знову повернувся на ринок 10 кінських сил у 1954 році з ще одним Ten, який був доповнений у 1957 році високоякісною версією під назвою Pennant, схожою на BMC Hindustan Ambassador. Ten і Pennant були замінені на Triumph Herald у 1961 році.
<millimetre>
2286.0
<millimetre>
3200.4
xsd:nonNegativeInteger
13374
xsd:double
3.2004
xsd:gYear
1915
xsd:gYear
1914
xsd:double
2.286
