Solar Impulse
http://dbpedia.org/resource/Solar_Impulse an entity of type: Thing
Solar Impulse je projekt prvního letadla poháněného sluneční energií, které dokáže obletět Zemi. Projekt založil v roce 2003 psychiatr a letecký rekordman Bertrand Piccard, jenž pilotoval první oblet Země na balónu bez zastávky a švýcarský podnikatel . Vývoj zastřešovala polytechnika v Lausanne a podílelo se na něm několik desítek specialistů. Pokus o oblet Země začal 9. března 2015 v Abú Zabí a úspěšně skončil 26. července 2016 na stejném místě. Letoun Solar Impulse 2. kterému se podařilo cíl naplnit, strávil ve vzduchu 500 hodin. Při průměrné rychlosti 80 kilometrů za hodinu tak urazil na 40 tisíc kilometrů.
rdf:langString
ソーラー・インパルス（Solar Impulse）は、スイス連邦工科大学ローザンヌ校で進行中の有人ソーラープレーンプロジェクト。世界初の気球による無着陸地球一周を成功させたベルトラン・ピカールがプロジェクトを主催している。このプロジェクトでも太陽エネルギーを動力源とする有人固定翼機で世界一周することを最終目標としている。最初の単座航空機はスイスの機体番号コードで HB-SIA とされ、自力で離陸でき、最長36時間連続航行可能とすることを目標として製作された。2010年7月7日から8日にかけて、9時間の夜間飛行を挟んで連続26時間の飛行を成功させた。このプロトタイプ機の経験に基づいてやや大きめの2号機 (HB-SIB) が製作され、20日から25日をかけて世界一周すべく2015年3月10日にオマーンを出発し、翌2016年7月26日に世界一周を達成した。
rdf:langString
솔러 임펄스(Solar Impulse)는 스위스의 장거리 태양광 항공기 실험 프로젝트의 이름이며, 동시에 해당 프로젝트에서 운영하는 항공기의 이름이다. 스위스의 엔지니어이자 사업가인 (André Borschberg)와 정신의학자이자 조종사인 베르트랑 피카르(Bertrand Piccard)가 주도하고 있다. 솔러 임펄스 프로젝트의 목표는 태양 에너지만을 이용한 세계 일주이다. 2015년 아부다비에서 출발한 솔러 임펄스2호는 2016년 7월 26일 아랍에미리트의 수도 아부다비의 알바틴 공항에 착륙하면서 4만2천km, 505일간의 비행을 끝마쳤다.
rdf:langString
Solar Impulse (officiële naam: HB-SIA) is een Europees project dat ondernomen wordt door de EPFL en ten doel heeft een zonnevliegtuig over lange afstanden te laten vliegen. Het project wordt gepromoot door Bertrand Piccard en is gericht op zonne-energie-circumnavigatie. Op 13 mei 2011 voerde het een geslaagde testvlucht uit van Zwitserland naar Zaventem. In maart 2015 begon de vlucht om de aarde, een doel dat na een paar grote tegenslagen in juli 2016 gehaald werd.
rdf:langString
Solar Impulse è il progetto di un velivolo quadrimotore ad ala alta, giunto alla seconda fase di realizzazione in Svizzera, presso il Politecnico Federale di Losanna. Il velivolo Solar Impulse è caratterizzato dalla possibilità di librarsi senza combustibile in quanto alimentato ad energia solare. Lo scopo finale del progetto è quello di dimostrare la possibilità di circumnavigare il globo terracqueo in 20-25 giorni.
rdf:langString
Solar Impulse – szwajcarski samolot eksperymentalny napędzany energią słoneczną.
rdf:langString
Solar Impulse är en flygplansmodell som drivs enbart med hjälp av solenergi. Det är också projektet som konstruerar och tillverkar planet. Projektet drivs vid École polytechnique fédérale de Lausanne. Det stöttas även av som deltog i den första ballongfärden runt jorden. Den 8 juli 2010 lyckades piloten genomföra en 26 timmar lång flygning med planet som bär beteckningen HB-SIA. Projektet har också ett något större flygplan med beteckningen HB-SIB.
rdf:langString
Solar Impulse (офіційна назва прототипу HB-SIA) — літак на сонячній енергії, розроблений компанією «Solar Impulse», який є прототипом літального апарату, призначеного для здійснення безпосадочної навколосвітньої подорожі та пропаганди альтернативної енергетики. Апарат був представлений публіці 26 червня 2009 року швейцарським аеронавтом та ідеологом проекту Бертраном Пікаром. Перший політ відбувся 3 грудня 2009 року. Випробування пройшли на авіабазі Дюбендорф.
rdf:langString
陽光動力號（英語：Solar Impulse，又稱太陽動力號），是瑞士的太陽能飛機試驗機計畫。「Solar」指的是使用太陽能的電池，「Impulse」是指，亦即此原型機全採用太陽能為動力，不需任何石化燃料。這個計畫是由瑞士的商人與精神科醫師贝特朗·皮卡尔共同集資發起的；而贝特朗·皮卡尔曾在1999年與他的英國籍副手共同駕駛了，以連續19天不停歇的方式，完成環繞世界一周之舉。
rdf:langString
الطائرة سولار إمبلس (بالإنجليزية: Solar Impulse) هي طائرة خفيفة تجريبية من صنع «برتراند بيكارد» و«» السويسريين، وهي تعمل بالطاقة الشمسية. قامت الطائرة برحلتها يوم 5 يونيو 2012 لمدة 19 ساعة متواصلة عبر مسافة 830 كيلومتر من مدريد، إسبانيا إلى الرباط بالمغرب، وتعتبر تلك الرحلة أول رحلة عابرة لقارتين تقوم بها طائرة تسيرها الطاقة الشمسية. كما يبغي المخترعان القيام بدورة كاملة حول الكرة الأرضية خلال عام 2014.
rdf:langString
El Solar Impulse és un projecte situat principalment a Suïssa per a desenvolupar un avió alimentat únicament mitjançant energia solar fotovoltaica, tant de dia com de nit. El prototip pot volar durant el dia propulsat per les cèl·lules solars que cobreixen les seves ales, alhora que carrega les bateries que li permeten mantenir-se en l'aire durant la nit, la qual cosa li dona una autonomia gairebé il·limitada.
rdf:langString
Solar impulse (angle) aŭ "sunenergia impulso" aŭ , estas arta nomo de nova aviadilo de teamo Bertrand Piccard, pelita per energio de sunĉeloj. En la 7-a de julio 2010, je ka 6-a horo kaj 52 minutoj la aviadilo deiris de Payerne en Svisujo kaj volas flugi 24 horojn. La piloto estas André Borschberg. La aviadilo iris en altitudon de 8500 metroj, kaj restis kaj flugis, 2 horoj antaŭ sunokuŝigo, la aviadilo restis en la altitudo de 1500 metroj ĝis ĵaŭdomateno. La sukcesa flugo daŭris 26 horojn, ĝis cirkau 9-a horo.
rdf:langString
Skydweller, anteriormente conocido como Solar Impulse, es un proyecto para desarrollar un avión alimentado únicamente mediante energía solar fotovoltaica, tanto de día como de noche. El prototipo puede volar durante el día propulsado por las células solares que cubren sus alas, a la vez que carga las baterías que le permiten mantenerse en el aire durante la noche, lo que le da una autonomía casi ilimitada.
rdf:langString
Solar Impulse war ein Flugzeugprojekt der Schweizer Bertrand Piccard und André Borschberg sowie die Bezeichnung der zwei gebauten Solarflugzeuge. Ziel des Projekts war es, eine Kommunikationsplattform für neue technische, ökologische und ökonomische Wissenschaften zu errichten und nach der Erprobungsphase umweltschonende Motorflugzeuge ohne Verbrauch von Brennstoff zu konstruieren. Die Erlangung eines Weltrekordes war ausdrücklich nicht im Fokus. Vom 3. Mai bis 6. Juli 2013 überflog diese Solar Impulse die Vereinigten Staaten in fünf Etappen.
rdf:langString
Solar Impulse (euskaraz Eguzki Bulkada) bai egunez zein gauez eguzki-energia fotovoltaikoren bidez bakarrik elikatzen den hegazkin bat garatzeko eta nagusiki Suitzan kokatzen den proiektu bat da. Ereduak egunez bere hegalak estaltzen dituzten zelula fotovoltaikoek eragindako bulkadaren bidez hegan egin dezake, era berean gauez hegan egitea ahalbideratuko dioten bateria elektrikoak kargatzen dituen bitartean. Guzti honek autonomia ia mugagabea ematen dio.
rdf:langString
Solar Impulse est le premier avion à avoir effectué un tour du monde sans carburant ni émission polluante pendant le vol. Appareil monoplace à moteurs électriques alimentés uniquement par l'énergie solaire, le prototype Solar Impulse 1 (HB-SIA) puis l'avion final Solar Impulse 2 (HB-SIB) ont été construits à partir de 2003 à l'initiative des Suisses Bertrand Piccard et André Borschberg, à l'École polytechnique fédérale de Lausanne. Double défi : aucun avion solaire avec un pilote à bord n'avait jusqu'ici réussi à voler durant une nuit complète. Et la conduite de Solar Impulse nécessite une grande vigilance de la part du pilote en l'absence de pilote automatique.
rdf:langString
Solar Impulse adalah pesawat terbang eksperimental dan juga nama proyek dari kedua pesawat yang telah dibuat. Solar Impulse diinisiasi oleh dua pria berkebangsaan Swiss, dan Bertrand Piccard. Solar Impulse adalah pesawat berkursi satu bertenaga surya. Saat ini ada dua buah pesawat Solar Impulse yang telah dibuat.
rdf:langString
Solar Impulse is a Swiss long-range experimental solar-powered aircraft project, and also the name of the project's two operational aircraft. The privately financed project is led by Swiss engineer and businessman André Borschberg and Swiss psychiatrist and balloonist Bertrand Piccard, who co-piloted Breitling Orbiter 3, the first balloon to circle the world non-stop. The Solar Impulse project's goals were to make the first circumnavigation of the Earth by a piloted fixed-wing aircraft using only solar power and to bring attention to clean technologies.
rdf:langString
Impulso Solar (em inglês: Solar Impulse) é projeto de avião solar de longo alcance atualmente estudado na Escola Politécnica Federal de Lausana (EPFL), na Suíça. O projeto é promovido por Bertrand Piccard, e visa uma volta ao mundo utilizando-se somente energia solar.
rdf:langString
Solar Impulsе (регистрационный номер прототипа HB-SIA) — швейцарский проект по созданию самолёта, использующего исключительно энергию солнца (солнечные батареи). Первый в мире пилотируемый самолёт, способный летать за счёт энергии Солнца неограниченно долго, запасая энергию в аккумуляторных батареях и набирая высоту днём. Солнечные батареи вырабатывают электроэнергию, которая используется для питания 4 электродвигателей и зарядки аккумуляторов.
rdf:langString
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
سولار إمبلس (طائرة)
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
솔러 임펄스
rdf:langString
ソーラー・インパルス
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse (літак)
rdf:langString
陽光動力號
xsd:integer
3133513
xsd:integer
1102646301
xsd:integer
208
236
xsd:double
63.4
xsd:double
71.90000000000001
rdf:langString
covered with 11,628 photovoltaic cells rated at 45 kW peak
xsd:integer
200
rdf:langString
met
xsd:date
2009-12-03
rdf:langString
Switzerland
rdf:langString
André Borschberg and Bertrand Piccard
xsd:integer
1
rdf:langString
lithium-ion battery
xsd:double
20.9
21
xsd:double
71.7
73.5
rdf:langString
Solar Impulse
rdf:langString
Solar Impulse Project
rdf:langString
Solar Impulse Project and Diaz
rdf:langString
El Solar Impulse és un projecte situat principalment a Suïssa per a desenvolupar un avió alimentat únicament mitjançant energia solar fotovoltaica, tant de dia com de nit. El prototip pot volar durant el dia propulsat per les cèl·lules solars que cobreixen les seves ales, alhora que carrega les bateries que li permeten mantenir-se en l'aire durant la nit, la qual cosa li dona una autonomia gairebé il·limitada. El projecte està dirigit per Bertrand Piccard i André Borschberg, tots dos pilots professionals, i aspira a aconseguir fer la volta al món sense escales amb aquesta aeronau, mitjançant energies renovables i sense combustibles fòssils. El projecte va començar l'any 2005 amb un cost previst aproximat de 90 milions de dòlars, i en un primer moment va experimentar problemes per falta de finançament. Els primers vols de prova es van realitzar en 2009 amb el prototip denominat Solar Impulse HB-SIA, duent a terme posteriorment vols de demostració per Europa, el Marroc i Estats Units. El següent pas va consistir en la construcció d'un aeroplà similar a l'anterior però dotat de millores tècniques i una cabina major perquè el pilot pugui passar més hores en millors condicions. Aquest model es va denominar HB-SIB, i va ser presentat oficialment a l'abril de 2014, amb l'objectiu de fer la volta al món en 2015-2016.
rdf:langString
الطائرة سولار إمبلس (بالإنجليزية: Solar Impulse) هي طائرة خفيفة تجريبية من صنع «برتراند بيكارد» و«» السويسريين، وهي تعمل بالطاقة الشمسية. قامت الطائرة برحلتها يوم 5 يونيو 2012 لمدة 19 ساعة متواصلة عبر مسافة 830 كيلومتر من مدريد، إسبانيا إلى الرباط بالمغرب، وتعتبر تلك الرحلة أول رحلة عابرة لقارتين تقوم بها طائرة تسيرها الطاقة الشمسية. كما يبغي المخترعان القيام بدورة كاملة حول الكرة الأرضية خلال عام 2014. وكان الغرض من تلك الرحلة تجهيز وسائل الاتصالات لتقنية جديدة، ومحاولة التوصل إلى نظام جديد للطيران يكون محافظًا على البيئة واقتصاديًا في نفس الوقت. ولم يكن إحراز في الطيران بهذا النوع هو الحافز، وإنما يختص الحافز بالتوصل إلى تقنية محرك طائرة صديقة للبيئة، من دون استهلاك للوقود. وتتصف الطائرة التجريبية من نوع HB-SIA بعرض جناحيها حيث يبلغ الجناح الواحد 64 متر ويبلغ وزنه 6و1 طن. وتبلغ مساحة الجهة العلوية من الطائرة نحو 200 متر مربع، مرصعة بنحو 12.000 خلية شمسية. وقد بدأ المخترعان بتصميم وبناء الطائرة الثانية من نوع HB-SIB الجديدة عام 2011، والتي يبغيان القيام بها بدورة كاملة حول الأرض. خلال رحلة 2012 في شهر مايو إلى المغرب وصل ارتفاع الطائرة فوق جبل طارق إلى نحو 8500 متر، وهذا يضطر الطيار للبس قناع لاستنشاق الاكسجين من أنبوبة أعدت لذلك، حيث أن ضغط الهواء يقل بالارتفاع عن سطح الأرض. تقوم الخلايا الضوئية المرصعة على سطح الطائرة بتوليد كهرباء لتشغيل 4 محركات كهربائية تعمل بها الطائرة. في شهر مارس عام 2015 أقلعت الطائرة من نوع HB-SIB 2 للقيام بدورة حول الأرض على مراحل. من ابوظبي. ووصلت الطائرة يقودها برتراند بيكارد إلى هاواي في يوليو 2015 بعد عدة مراحل، من ضمنها فترة راحة في الصين بسبب سوء الأحوال الجوية. وبعد فترة لإصلاح بطارياتها في هاواي وصلت إلى أريزونا في الولايات المتحدة في 3 مايو 2016. حطت الطائرة في مصر لفترة من الوقت قبل أن تكمل رحلتها وتعود إلى نقطة انطلاقها في أبو ظبي يوم 26 يوليو 2016، بعد أكثر من 16 شهرًا من انطلاقها.
rdf:langString
Solar Impulse je projekt prvního letadla poháněného sluneční energií, které dokáže obletět Zemi. Projekt založil v roce 2003 psychiatr a letecký rekordman Bertrand Piccard, jenž pilotoval první oblet Země na balónu bez zastávky a švýcarský podnikatel . Vývoj zastřešovala polytechnika v Lausanne a podílelo se na něm několik desítek specialistů. Pokus o oblet Země začal 9. března 2015 v Abú Zabí a úspěšně skončil 26. července 2016 na stejném místě. Letoun Solar Impulse 2. kterému se podařilo cíl naplnit, strávil ve vzduchu 500 hodin. Při průměrné rychlosti 80 kilometrů za hodinu tak urazil na 40 tisíc kilometrů.
rdf:langString
Solar impulse (angle) aŭ "sunenergia impulso" aŭ , estas arta nomo de nova aviadilo de teamo Bertrand Piccard, pelita per energio de sunĉeloj. En la 7-a de julio 2010, je ka 6-a horo kaj 52 minutoj la aviadilo deiris de Payerne en Svisujo kaj volas flugi 24 horojn. La piloto estas André Borschberg. La aviadilo iris en altitudon de 8500 metroj, kaj restis kaj flugis, 2 horoj antaŭ sunokuŝigo, la aviadilo restis en la altitudo de 1500 metroj ĝis ĵaŭdomateno. La sukcesa flugo daŭris 26 horojn, ĝis cirkau 9-a horo. La 23-an de julio 2016 Solar Impulse 2 iĝis la unua sunenergia aviadilo kiu ĉirkaŭnavigis la Teron, dum 16-monata veturo alvenante en Abu-Dabion post 505 veturtagoj.
rdf:langString
Solar Impulse war ein Flugzeugprojekt der Schweizer Bertrand Piccard und André Borschberg sowie die Bezeichnung der zwei gebauten Solarflugzeuge. Ziel des Projekts war es, eine Kommunikationsplattform für neue technische, ökologische und ökonomische Wissenschaften zu errichten und nach der Erprobungsphase umweltschonende Motorflugzeuge ohne Verbrauch von Brennstoff zu konstruieren. Die Erlangung eines Weltrekordes war ausdrücklich nicht im Fokus. 2012, drei Jahre nach dem Erstflug in der Schweiz, gelang dem ersten Flugzeug Solar Impulse HB-SIA der erste Interkontinentalflug eines mit Solarenergie betriebenen Flugzeuges. Vom 3. Mai bis 6. Juli 2013 überflog diese Solar Impulse die Vereinigten Staaten in fünf Etappen. Von März bis August 2015 sollte eine Weltumrundung in mehreren Etappen mit der , dem zweiten gebauten Modell, stattfinden. Dieser Flug musste im Juli 2015 auf Hawaii für etwa neun Monate unterbrochen werden. Vom 21. bis 23. April 2016 wurde mit dem Weiterflug nach Kalifornien die Pazifiküberquerung erfolgreich abgeschlossen. Am 26. Juli 2016 endete mit der Landung in Abu Dhabi die Weltumrundung erfolgreich.
rdf:langString
Solar Impulse (euskaraz Eguzki Bulkada) bai egunez zein gauez eguzki-energia fotovoltaikoren bidez bakarrik elikatzen den hegazkin bat garatzeko eta nagusiki Suitzan kokatzen den proiektu bat da. Ereduak egunez bere hegalak estaltzen dituzten zelula fotovoltaikoek eragindako bulkadaren bidez hegan egin dezake, era berean gauez hegan egitea ahalbideratuko dioten bateria elektrikoak kargatzen dituen bitartean. Guzti honek autonomia ia mugagabea ematen dio. Proiektua 2005an hasi eta eta suitzar pilotu profesionalek zuzentzen dute. Bere helburu nagusia hegazkin batek soilik energia berriztagarriak erabiliz eta inongo erregai fosilik erabili gabe munduari itzulingurua ematea da. Helburu hau 2016ko uztailaren 26ean Solar Impulse 2 ereduak lortu zuen.
rdf:langString
Skydweller, anteriormente conocido como Solar Impulse, es un proyecto para desarrollar un avión alimentado únicamente mediante energía solar fotovoltaica, tanto de día como de noche. El prototipo puede volar durante el día propulsado por las células solares que cubren sus alas, a la vez que carga las baterías que le permiten mantenerse en el aire durante la noche, lo que le da una autonomía casi ilimitada. El proyecto está dirigido por Bertrand Piccard y André Borschberg, ambos pilotos profesionales, y aspira a conseguir dar la vuelta al mundo sin escalas en esta aeronave, por medio de energías renovables y sin combustibles fósiles. El proyecto empezó en el año 2005 con un costo previsto aproximado de 90 millones de dólares, y en un primer momento experimentó problemas por falta de financiación. Los primeros vuelos de prueba se realizaron en 2009 con el prototipo denominado Solar Impulse HB-SIA, llevando a cabo posteriormente vuelos de demostración por Europa, Marruecos y Estados Unidos. El siguiente paso consistió en la construcción de un aeroplano similar al anterior pero dotado de mejoras técnicas y una cabina mayor para que el piloto pueda pasar más horas en mejores condiciones. Este modelo se denominó HB-SIB, y fue presentado oficialmente en abril de 2014, con el objetivo de dar la vuelta al mundo desde Abu Dhabi, lo que logró el 26 de julio de 2016 tras realizar la circunnavegación del globo terrestre en 17 etapas, cubriendo una distancia de 40 000 kilómetros en 500 días y algo más de 558 horas de vuelo.
rdf:langString
Solar Impulse adalah pesawat terbang eksperimental dan juga nama proyek dari kedua pesawat yang telah dibuat. Solar Impulse diinisiasi oleh dua pria berkebangsaan Swiss, dan Bertrand Piccard. Solar Impulse adalah pesawat berkursi satu bertenaga surya. Saat ini ada dua buah pesawat Solar Impulse yang telah dibuat. Pesawat pertama dinamai Solar Impulse 1 dengan nomor registrasi pesawat HB-SIA. Solar Impulse 1 berhasil terbang dengan hanya menggunakan tenaga surya dari Swiss ke Spanyol lalu ke Maroko pada tahun 2012. Selanjutnya, Solar Impulse 1 berhasil terbang melintasi beberapa kota di Amerika Serikat pada tahun 2013. Pesawat kedua dinamai Solar Impulse 2 dengan nomor registrasi pesawat HB-SIB. Pada bulan Maret 2015, dan Bertrand Piccard memulai percobaan penerbangan keliling dunia dengan menggunakan Solar Impulse 2. Solar Impulse 2 terbang dari Abu Dhabi dan berhenti di beberapa negara sebelum akhirnya kembali lagi ke Abu Dhabi. Saat ini, Solar Impulse 2 sedang berada di Hawaii. Baterai pesawat mengalami kerusakan sehingga butuh perbaikan cukup lama dan penerbangan keliling dunia akan dilanjutkan pada April 2016.
rdf:langString
Solar Impulse is a Swiss long-range experimental solar-powered aircraft project, and also the name of the project's two operational aircraft. The privately financed project is led by Swiss engineer and businessman André Borschberg and Swiss psychiatrist and balloonist Bertrand Piccard, who co-piloted Breitling Orbiter 3, the first balloon to circle the world non-stop. The Solar Impulse project's goals were to make the first circumnavigation of the Earth by a piloted fixed-wing aircraft using only solar power and to bring attention to clean technologies. The aircraft is a single-seated monoplane powered by photovoltaic cells; it is capable of taking off under its own power. The prototype, often referred to as Solar Impulse 1, was designed to remain airborne up to 36 hours. It conducted its first test flight in December 2009. In July 2010, it flew an entire diurnal solar cycle, including nearly nine hours of night flying, in a 26-hour flight. Piccard and Borschberg completed successful solar-powered flights from Switzerland to Spain and then Morocco in 2012, and conducted a multi-stage flight across the US in 2013. A second aircraft, completed in 2014 and named Solar Impulse 2, carries more solar cells and more powerful motors, among other improvements. On 9 March 2015, Piccard and Borschberg began to circumnavigate the globe with Solar Impulse 2, departing from Abu Dhabi in the United Arab Emirates. The aircraft was scheduled to return to Abu Dhabi in August 2015 after a multi-stage journey around the world. By June 2015, the plane had traversed Asia, and in July 2015, it completed the longest leg of its journey, from Japan to Hawaii. During that leg, the aircraft's batteries sustained thermal damage and took months to replace. A battery cooling system was installed and Solar Impulse 2 resumed the circumnavigation in April 2016, when it flew on to California. It continued across the US until it reached New York City in June 2016. Later that month, the aircraft crossed the Atlantic Ocean to the city of Seville. It stopped in Egypt before returning to Abu Dhabi on 26 July 2016, more than 16 months after it had left, completing the approximately 42,000-kilometre (26,000-mile) first circumnavigation of the Earth by a piloted fixed-wing aircraft using only solar power. In 2019 the Solar Impulse 2 aircraft was sold to , a Spanish-American company that is developing autonomous unmanned aerial vehicles capable of continuous flight. It plans to use the plane for research and development flights, after which the Solar Impulse 2 is planned to be on permanent display at the Swiss Museum of Transport.
rdf:langString
Solar Impulse est le premier avion à avoir effectué un tour du monde sans carburant ni émission polluante pendant le vol. Appareil monoplace à moteurs électriques alimentés uniquement par l'énergie solaire, le prototype Solar Impulse 1 (HB-SIA) puis l'avion final Solar Impulse 2 (HB-SIB) ont été construits à partir de 2003 à l'initiative des Suisses Bertrand Piccard et André Borschberg, à l'École polytechnique fédérale de Lausanne. Double défi : aucun avion solaire avec un pilote à bord n'avait jusqu'ici réussi à voler durant une nuit complète. Et la conduite de Solar Impulse nécessite une grande vigilance de la part du pilote en l'absence de pilote automatique. Solar Impulse 2 décolle le 9 mars 2015 d'Abou Dabi avec des escales pour changer de pilote et présenter l’aventure au public ainsi qu'aux autorités politiques et scientifiques. Il achève avec succès son tour du monde le 26 juillet 2016, en atterrissant à Abou Dabi après avoir parcouru 43 041 km en 17 étapes uniquement grâce à l'énergie solaire.
rdf:langString
ソーラー・インパルス（Solar Impulse）は、スイス連邦工科大学ローザンヌ校で進行中の有人ソーラープレーンプロジェクト。世界初の気球による無着陸地球一周を成功させたベルトラン・ピカールがプロジェクトを主催している。このプロジェクトでも太陽エネルギーを動力源とする有人固定翼機で世界一周することを最終目標としている。最初の単座航空機はスイスの機体番号コードで HB-SIA とされ、自力で離陸でき、最長36時間連続航行可能とすることを目標として製作された。2010年7月7日から8日にかけて、9時間の夜間飛行を挟んで連続26時間の飛行を成功させた。このプロトタイプ機の経験に基づいてやや大きめの2号機 (HB-SIB) が製作され、20日から25日をかけて世界一周すべく2015年3月10日にオマーンを出発し、翌2016年7月26日に世界一周を達成した。
rdf:langString
솔러 임펄스(Solar Impulse)는 스위스의 장거리 태양광 항공기 실험 프로젝트의 이름이며, 동시에 해당 프로젝트에서 운영하는 항공기의 이름이다. 스위스의 엔지니어이자 사업가인 (André Borschberg)와 정신의학자이자 조종사인 베르트랑 피카르(Bertrand Piccard)가 주도하고 있다. 솔러 임펄스 프로젝트의 목표는 태양 에너지만을 이용한 세계 일주이다. 2015년 아부다비에서 출발한 솔러 임펄스2호는 2016년 7월 26일 아랍에미리트의 수도 아부다비의 알바틴 공항에 착륙하면서 4만2천km, 505일간의 비행을 끝마쳤다.
rdf:langString
Solar Impulse (officiële naam: HB-SIA) is een Europees project dat ondernomen wordt door de EPFL en ten doel heeft een zonnevliegtuig over lange afstanden te laten vliegen. Het project wordt gepromoot door Bertrand Piccard en is gericht op zonne-energie-circumnavigatie. Op 13 mei 2011 voerde het een geslaagde testvlucht uit van Zwitserland naar Zaventem. In maart 2015 begon de vlucht om de aarde, een doel dat na een paar grote tegenslagen in juli 2016 gehaald werd.
rdf:langString
Solar Impulse è il progetto di un velivolo quadrimotore ad ala alta, giunto alla seconda fase di realizzazione in Svizzera, presso il Politecnico Federale di Losanna. Il velivolo Solar Impulse è caratterizzato dalla possibilità di librarsi senza combustibile in quanto alimentato ad energia solare. Lo scopo finale del progetto è quello di dimostrare la possibilità di circumnavigare il globo terracqueo in 20-25 giorni.
rdf:langString
Solar Impulse – szwajcarski samolot eksperymentalny napędzany energią słoneczną.
rdf:langString
Impulso Solar (em inglês: Solar Impulse) é projeto de avião solar de longo alcance atualmente estudado na Escola Politécnica Federal de Lausana (EPFL), na Suíça. O projeto é promovido por Bertrand Piccard, e visa uma volta ao mundo utilizando-se somente energia solar. A aeronave deverá ter somente um lugar, ser capaz de navegar autonomamente, de modo a manter o navegante a bordo durante dias. Se a eficiência das baterias tornar possível reduzir o peso, poderá ser criado um modelo de dois lugares, para tornar a façanha de volta ao mundo menos difícil. Em 2016, o Solar Impulse 2, completou a primeira circum-navegação da Terra feita por uma aeronave de asa fixa movida somente através de energia solar.
rdf:langString
Solar Impulse är en flygplansmodell som drivs enbart med hjälp av solenergi. Det är också projektet som konstruerar och tillverkar planet. Projektet drivs vid École polytechnique fédérale de Lausanne. Det stöttas även av som deltog i den första ballongfärden runt jorden. Den 8 juli 2010 lyckades piloten genomföra en 26 timmar lång flygning med planet som bär beteckningen HB-SIA. Projektet har också ett något större flygplan med beteckningen HB-SIB.
rdf:langString
Solar Impulse (офіційна назва прототипу HB-SIA) — літак на сонячній енергії, розроблений компанією «Solar Impulse», який є прототипом літального апарату, призначеного для здійснення безпосадочної навколосвітньої подорожі та пропаганди альтернативної енергетики. Апарат був представлений публіці 26 червня 2009 року швейцарським аеронавтом та ідеологом проекту Бертраном Пікаром. Перший політ відбувся 3 грудня 2009 року. Випробування пройшли на авіабазі Дюбендорф.
rdf:langString
Solar Impulsе (регистрационный номер прототипа HB-SIA) — швейцарский проект по созданию самолёта, использующего исключительно энергию солнца (солнечные батареи). Первый в мире пилотируемый самолёт, способный летать за счёт энергии Солнца неограниченно долго, запасая энергию в аккумуляторных батареях и набирая высоту днём. Разработан компанией Solar Impulse, имеет размах крыла, сравнимый с Airbus A340 (63 метра), массу — 1600 кг. Крейсерская скорость — 70 км/ч. Прототип летательного аппарата, предназначенного для кругосветного перелёта и пропаганды альтернативной энергетики. Представлен публике 26 июня 2009 года швейцарским аэронавтом Бертраном Пикаром. Первый полёт совершил 3 декабря 2009 года. Испытания прошли на авиабазе Дюбендорф. Солнечные батареи вырабатывают электроэнергию, которая используется для питания 4 электродвигателей и зарядки аккумуляторов.
rdf:langString
陽光動力號（英語：Solar Impulse，又稱太陽動力號），是瑞士的太陽能飛機試驗機計畫。「Solar」指的是使用太陽能的電池，「Impulse」是指，亦即此原型機全採用太陽能為動力，不需任何石化燃料。這個計畫是由瑞士的商人與精神科醫師贝特朗·皮卡尔共同集資發起的；而贝特朗·皮卡尔曾在1999年與他的英國籍副手共同駕駛了，以連續19天不停歇的方式，完成環繞世界一周之舉。
xsd:double
19.7
xsd:integer
27900
xsd:integer
8500
rdf:langString
with a maximum altitude of
xsd:integer
70
90
xsd:integer
56
xsd:integer
60
<second>
129600.0
xsd:double
17.4
rdf:langString
electric motors with 4 x lithium-ion batteries , providing
xsd:integer
4
rdf:langString
electric motors
xsd:integer
1600
2300
xsd:integer
3500
5100
xsd:double
6.37
6.4
xsd:double
21.85
22.4
xsd:integer
140
xsd:integer
87
xsd:integer
2000
xsd:integer
4400
rdf:langString
*Take-off speed: 36 km/h
*Wing area: 17,248 photovoltaic solar cells cover the top of the wings, fuselage and tailplane for a total area of
rdf:langString
Take-off speed:
xsd:integer
2
xsd:integer
2009
<usDollar>
1.7E8
xsd:integer
1
xsd:integer
11
13.1
xsd:double
3.5
4
xsd:nonNegativeInteger
75414
xsd:nonNegativeInteger
2
xsd:gYear
2009
<usDollar>
1.7E8
