Soko G-4 Super Galeb

http://dbpedia.org/resource/Soko_G-4_Super_Galeb an entity of type: Thing

Το Soko G-4 Super Galeb είναι μονοκινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης, το οποίο είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί δευτερευόντως και σαν ελαφρύ ή σαν μαχητικό (με δύο πυραύλους αέρος-αέρος R 60 AAM). Η σχεδίαση του έγινε στην Γιουγκοσλαβία στο και η παραγωγή του από την . rdf:langString

Die Soko G-4 Super Galeb (serb. соко/soko dt. „Falke“ – галеб/galeb dt. „Möwe“) ist ein Strahltrainer des Flugzeugherstellers Soko aus dem ehemaligen Jugoslawien. rdf:langString

Le Soko G-4 Super Galeb est un avion militaire yougoslave qui effectua son premier vol le 17 juillet 1978. rdf:langString

ソコ G-4 スーパーガレブ(SOKO G-4 Super Galeb)は、ユーゴスラビアで開発されたジェット練習機。 rdf:langString

Il SOKO G-4 Super Galeb (super gabbiano in croato), è un monomotore a getto da addestramento avanzato progettato dall'azienda ex-jugoslava SOKO e prodotto in collaborazione con la Lola Utva.Impiegato anche come aereo da attacco leggero, il Super Galeb compì il suo primo volo il 17 luglio 1978 ed entrò in produzione nel 1982. Era il velivolo designato per rimpiazzare il G-2 Galeb ed il Lockheed T-33 nell'aeronautica jugoslava. rdf:langString

SOKO G-4 Super Galeb – jugosłowiański samolot treningowo-szturmowy, zaprojektowany i zbudowany w 1978 roku w wytwórni w Mostarze. rdf:langString

O Soko G-4 Super Galeb é um caça de ataque leve de origem iugoslávia. rdf:langString

СОКО G-4 «Супер Галеб» (SOKO G-4 Super Galeb) — югославский лёгкий штурмовик и учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 17 июля 1978 года. Принят на вооружение ВВС Югославии в 1983 году. Поставлялся на экспорт в Мьянму. Применялся в ходе Боснийской и Косовской войн. rdf:langString

Soko G-4 Super Galeb — югославський реактивний штурмовик та навчальний літак. Вироблявся на авіазаводі SOKO у Мостарі з 1985 по 1991. Протягом війни у Югославії літаки використовувались для нанесення ударів по наземних цілях, чотири були збиті засобами ППО. У 1992 ті, що залишились, поповнили армію новоствореної Союзної Республіки Югославія. Один літак залишився у складі ВПС Республіки Сербська. Також деякі літаки було експортовано до М'янми. rdf:langString

Soko G-4 Super Galeb (Super Racek), také značený jako N-62, je jugoslávský jednomotorový, pokročilý proudový cvičný a lehký bojový letoun. Byl navržen Leteckým technickým institutem ve městě a vyráběn továrnou SOKO ve městě Mostar jako náhrada za stroje Soko G-2 Galeb v rámci . Výroba se rozeběhla v roce 1984 a pokračovala až do rozpadu Jugoslávie v roce 1991. Celkem bylo postaveno 85 letounů, z nichž bylo šest vyvezeno do Barmy. rdf:langString

El SOKO G-4 Super Galeb (‘Súper gaviota’ en serbio y croata) también conocido como N-62, es un avión a reacción yugoslavo de entrenamiento y ataque ligero fabricado por SOKO en su planta de Mostar (en la actualidad Bosnia-Herzegovina). Realizó su primer vuelo el 17 de julio de 1978, comenzando su producción en serie en el año 1982. rdf:langString

Soko G-4 Super Galeb (English: Super Seagull) adalah pesawat bermesin tunggal, jet pelatih dan pesawat udara serang ringan darat yang dirancang oleh Aeronautical Technical Institute dan diproduksi oleh SOKO Yugoslavia. rdf:langString

The Soko G-4 Super Galeb (English: Super Seagull), also referred to as N-62, is a Yugoslav single-engine, advanced jet trainer and light ground-attack aircraft designed by the Aeronautical Technical Institute at Žarkovo and manufactured by the SOKO aircraft factory in Mostar. rdf:langString

[1]Soko G-4 Super Galeb, även kallad N-62, är ett jugoslaviskt enmotorigt skol- och attackflygplan. G-4 ritades av Aeronautical Technical Institute och tillverkades i SOKO:s flygplansfabrik i Mostar, som ersättare till Soko G-2 Galeb i det jugoslaviska flygvapnet. Produktionen startade 1984 och varade fram till upplösningen av Jugoslavien 1991. Totalt byggdes 85 flygplan varav sex exporterades till Burma. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Soko G-4 Super Galeb

rdf:langString ソコ G-4

rdf:langString SOKO G-4 Super Galeb

rdf:langString Soko G-4 Super Galeb

rdf:langString СОКО Г-4 Супер Галеб

rdf:langString Soko G-4 Super Galeb

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 2579960

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1123943454

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Aermacchi MB-339 * Aero L-39 Albatros * AIDC AT-3 * BAE Systems Hawk * CASA C-101 * Dassault/Dornier Alpha Jet * FMA IA 63 Pampa * IAR 99 * Kawasaki T-4 * PZL I-22 Iryda

dbpprop:spanM

xsd:double 9.880000000000001

dbpprop:stallSpeedKmh

xsd:integer 180

dbpprop:stallSpeedKts

xsd:integer 112

dbpprop:stallSpeedMph

xsd:integer 97

dbpprop:stallSpeedNote

rdf:langString

dbpprop:timeToAltitude

<second> 480000.0

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:double 19.5

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1978-07-17

dbpprop:moreUsers

rdf:langString Yugoslav Air Force

rdf:langString Montenegrin Air Force

dbpprop:crew

xsd:integer 2

dbpprop:fuelCapacity

<kilogram> 1882.0

dbpprop:introduced

xsd:integer 1983

dbpprop:ref

rdf:langString Jane's All The World's Aircraft 1993–94, A Compendium of Armaments and Military Hardware

dbpprop:related

rdf:langString * Soko G-2 Galeb

dbpprop:status

rdf:langString In service

dbpprop:type

rdf:langString Military trainer aircraft

dbpprop:unitCost

<usDollar> 4200000.0

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Soko G-4 Super Galeb (Super Racek), také značený jako N-62, je jugoslávský jednomotorový, pokročilý proudový cvičný a lehký bojový letoun. Byl navržen Leteckým technickým institutem ve městě a vyráběn továrnou SOKO ve městě Mostar jako náhrada za stroje Soko G-2 Galeb v rámci . Výroba se rozeběhla v roce 1984 a pokračovala až do rozpadu Jugoslávie v roce 1991. Celkem bylo postaveno 85 letounů, z nichž bylo šest vyvezeno do Barmy. Během války v Jugoslávii prováděly letouny G-4 útoky na pozemní cíle, přičemž čtyři padly za oběť protivzdušné obraně. V roce 1992 byly zbývající stroje přesunuty do Srbska a Černé Hory, kde vstoupily do služby v letectvu nástupnické SR Jugoslávie. Jeden G-4 byl přenechán letectvu Republiky srbské.

rdf:langString Το Soko G-4 Super Galeb είναι μονοκινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος προκεχωρημένης εκπαίδευσης, το οποίο είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί δευτερευόντως και σαν ελαφρύ ή σαν μαχητικό (με δύο πυραύλους αέρος-αέρος R 60 AAM). Η σχεδίαση του έγινε στην Γιουγκοσλαβία στο και η παραγωγή του από την .

rdf:langString Die Soko G-4 Super Galeb (serb. соко/soko dt. „Falke“ – галеб/galeb dt. „Möwe“) ist ein Strahltrainer des Flugzeugherstellers Soko aus dem ehemaligen Jugoslawien.

rdf:langString El SOKO G-4 Super Galeb (‘Súper gaviota’ en serbio y croata) también conocido como N-62, es un avión a reacción yugoslavo de entrenamiento y ataque ligero fabricado por SOKO en su planta de Mostar (en la actualidad Bosnia-Herzegovina). Realizó su primer vuelo el 17 de julio de 1978, comenzando su producción en serie en el año 1982. El Super Galeb se desarrolló durante la década de 1970 como sucesor y reemplazo del Soko G-2 Galeb que estaba en servicio con la Fuerza Aérea Yugoslava (Serbo-Croata: Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana - RV i PVO; Croata: Ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana - RZ i PZO.). El 17 de julio de 1978, el primer vuelo fue realizado por un avión de desarrollo, designado G-4 PPP; durante 1983, el primer G-4 realizó su primer vuelo. La producción cuantitativa del tipo comenzó en 1984; la línea de montaje funcionó hasta la desintegración de Yugoslavia en 1991. Se construyeron un total de 85 aviones, la mayoría de los cuales entraron en servicio con la Fuerza Aérea Yugoslava, aunque se exportaron seis G-4 a Birmania. Durante las Guerras Yugoslavas, RV i PVO G-4 llevaron a cabo misiones de ataque terrestre, un total de cuatro se registraron como perdidas por las defensas aéreas enemigas. Durante 1992, los aviones restantes fueron reubicados en Serbia y Montenegro, donde entraron en servicio con la Fuerza Aérea de la recién formada RF Yugoslavia. Se dejó un solo G-4 a la . La Fuerza Aérea de Serbia se ha convertido en el mayor operador del tipo, habiendo adquirido más Super Galebs de otras ex repúblicas yugoslavas. Tiene la intención de actualizar y operar sus G-4 hasta la década de 2030.

rdf:langString Le Soko G-4 Super Galeb est un avion militaire yougoslave qui effectua son premier vol le 17 juillet 1978.

rdf:langString Soko G-4 Super Galeb (English: Super Seagull) adalah pesawat bermesin tunggal, jet pelatih dan pesawat udara serang ringan darat yang dirancang oleh Aeronautical Technical Institute dan diproduksi oleh SOKO Yugoslavia. G-4 Super Galeb itu dikembangkan sebagai pengganti G-2 Galeb, yang telah menjadi paling umum digunakan jet pesawat latih Angkatan Udara Yugoslavia sampai 1985. Yang pertama dari dua prototipe selesai pada awal 1978. Setelah selesai tahap pengujian awal, penerbangan pertama dicapai pada tanggal 17 Juli 1978 dan yang pertama dari enam pesawat pra-produksi pada tanggal 17 Desember 1980.

rdf:langString The Soko G-4 Super Galeb (English: Super Seagull), also referred to as N-62, is a Yugoslav single-engine, advanced jet trainer and light ground-attack aircraft designed by the Aeronautical Technical Institute at Žarkovo and manufactured by the SOKO aircraft factory in Mostar. The Super Galeb was developed during the 1970s as a successor to, and replacement of, the Soko G-2 Galeb then in service with the Yugoslav Air Force (Serbian: Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana – RV i PVO; Croatian: Ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana – RZ i PZO). On 17 July 1978, the maiden flight was performed by a development aircraft, designated G-4 PPP; during 1983, the first G-4 made its first flight. Quantity production of the type commenced in 1984; the assembly line operated up until the breakup of Yugoslavia in 1991. A total of 85 aircraft were built, most of which went into service with the Yugoslav Air Force, although six G-4s were exported to Myanmar. During the Yugoslav Wars, RV i PVO G-4s carried out ground-attack sorties, a total of four were recorded as having been lost to enemy air defences. During 1992, the remaining aircraft were relocated to Serbia and Montenegro where they entered service with the Air Force of the newly-formed FR Yugoslavia. A single G-4 was left over for the Republika Srpska Air Force. The Serbian Air Force has become the largest operator of the type, having acquired further Super Galebs from other ex-Yugoslavian republics. It intends to upgrade and operate its G-4s through to the 2030s.

rdf:langString ソコ G-4 スーパーガレブ(SOKO G-4 Super Galeb)は、ユーゴスラビアで開発されたジェット練習機。

rdf:langString Il SOKO G-4 Super Galeb (super gabbiano in croato), è un monomotore a getto da addestramento avanzato progettato dall'azienda ex-jugoslava SOKO e prodotto in collaborazione con la Lola Utva.Impiegato anche come aereo da attacco leggero, il Super Galeb compì il suo primo volo il 17 luglio 1978 ed entrò in produzione nel 1982. Era il velivolo designato per rimpiazzare il G-2 Galeb ed il Lockheed T-33 nell'aeronautica jugoslava.

rdf:langString SOKO G-4 Super Galeb – jugosłowiański samolot treningowo-szturmowy, zaprojektowany i zbudowany w 1978 roku w wytwórni w Mostarze.

rdf:langString O Soko G-4 Super Galeb é um caça de ataque leve de origem iugoslávia.

rdf:langString [1]Soko G-4 Super Galeb, även kallad N-62, är ett jugoslaviskt enmotorigt skol- och attackflygplan. G-4 ritades av Aeronautical Technical Institute och tillverkades i SOKO:s flygplansfabrik i Mostar, som ersättare till Soko G-2 Galeb i det jugoslaviska flygvapnet. Produktionen startade 1984 och varade fram till upplösningen av Jugoslavien 1991. Totalt byggdes 85 flygplan varav sex exporterades till Burma. Under de jugoslaviska krigen utförde G-4:or markattacker och fyra förlorades av fiendens luftvärn. År 1992 flyttades de återstående flygplanen till Serbien och Montenegro där de användes i den nybildade Förbundsrepubliken Jugoslaviens flygvapen. En G-4 lämnades över till Republika Srpska.

rdf:langString СОКО G-4 «Супер Галеб» (SOKO G-4 Super Galeb) — югославский лёгкий штурмовик и учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 17 июля 1978 года. Принят на вооружение ВВС Югославии в 1983 году. Поставлялся на экспорт в Мьянму. Применялся в ходе Боснийской и Косовской войн.

rdf:langString Soko G-4 Super Galeb — югославський реактивний штурмовик та навчальний літак. Вироблявся на авіазаводі SOKO у Мостарі з 1985 по 1991. Протягом війни у Югославії літаки використовувались для нанесення ударів по наземних цілях, чотири були збиті засобами ППО. У 1992 ті, що залишились, поповнили армію новоствореної Союзної Республіки Югославія. Один літак залишився у складі ВПС Республіки Сербська. Також деякі літаки було експортовано до М'янми.

dbpprop:armament

rdf:langString * 1x GSh-23L 23 mm cannon in ventral gun pod. * 2x Inner pylons 350 kg capacity. * 2x Outer pylons 250 kg capacity. * 1x Centreline pylon 400 kg capacity . * 2x Wingtip missile rails .

dbpprop:aspectRatio

xsd:double 5.01

dbpprop:avionics

rdf:langString Standard communication and navigation equipment, plus Ferranti ISIS D-282 gyro sight, and Iskra SD-1 RWR; there is also provision for a reconnaissance pod with cameras and an infrared line scanner.

dbpprop:ceilingFt

xsd:integer 42160

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 12850

dbpprop:ceilingNote

rdf:langString Service ceiling

dbpprop:climbRateFtmin

xsd:integer 6100

dbpprop:climbRateMs

xsd:integer 31

dbpprop:combatRangeKm

xsd:integer 1300