Siding (rail)
http://dbpedia.org/resource/Siding_(rail) an entity of type: Artifact100021939
A siding, in rail terminology, is a low-speed track section distinct from a running line or through route such as a main line, branch line, or spur. It may connect to through track or to other sidings at either end. Sidings often have lighter rails, meant for lower speed or less heavy traffic, and few, if any, signals. Sidings connected at both ends to a running line are commonly known as loops; those not so connected may be referred to as single-ended or dead-end sidings, or (if short) stubs.
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Sepur simpang adalah bagian jalur kereta api berkecepatan rendah yang bercabang dari jalur utama. Jalur ini dapat terhubung ke sepur utama atau dapat bercabang lagi di kedua ujungnya. Berat sepur simpang relatif ringan, dimaksudkan untuk kecepatan yang lebih rendah atau perjalanan yang tidak terlalu berat, dan jika ada, berguna dalam sistem persinyalan. Sepur simpang yang terhubung di kedua ujungnya terhadap lintas utama dengan wesel disebut juga sepur belok; jika hanya terhubung satu sumbu sepur, sepur ini dikenal sebagai .
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Een nevenspoor is een spoor dat ligt naast een ander spoor. In de regel wordt een nevenspoor niet door treinen in de dienstregeling bereden en betreft het opstelsporen of sporen naar raccordementen.
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Tor boczny – każdy tor niebędący torem głównym ani torem szlakowym, ani torem w obrębie bocznicy kolejowej. W zależności od pełnionych funkcji wyróżnić można m.in. tory boczne: manewrowe, rozrządowe, ładunkowe, postojowe, magazynowe i inne.
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O termo desvio (em inglês: siding), em operações ferroviárias, designa uma linha férrea adjacente à linha principal, ou a outro desvio, destinada aos cruzamentos, ultrapassagens e manobras de formação de trens (português brasileiro) ou comboios (português europeu), que se origina de outra via e fica totalmente contida na faixa de domínio desta.
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侧线（Siding），在鐵路工程是指从道岔引出的侧向铁道，一般与正线相对，通常不會太長並有盡頭。侧线是此类线路的统称，包括到发线、、机走线等。
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Als Nebengleise bezeichnet man in Bahnhöfen Gleise, die keine Hauptgleise sind. In der Schweiz werden Nebengleise in Rangiergleise und Anschlussgleise unterteilt. In der Regel wird ein Nebengleis nicht von den (zwischen Bahnhöfen verkehrenden) Zugfahrten befahren, sondern nur von Rangierfahrten (in Österreich: Verschubfahrten). Daher sind auf Nebengleisen auch keine Hauptsignale aufgestellt, sondern nur Rangiersignale – in Deutschland maximal Sperrsignale (bzw. Schutzsignale) oder Wartezeichen.
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Nebengleis
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Sepur simpang
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Nevenspoor
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Tor boczny
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Siding (rail)
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Desvio (ferrovia)
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侧线 (铁路)
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Als Nebengleise bezeichnet man in Bahnhöfen Gleise, die keine Hauptgleise sind. In der Schweiz werden Nebengleise in Rangiergleise und Anschlussgleise unterteilt. In der Regel wird ein Nebengleis nicht von den (zwischen Bahnhöfen verkehrenden) Zugfahrten befahren, sondern nur von Rangierfahrten (in Österreich: Verschubfahrten). Daher sind auf Nebengleisen auch keine Hauptsignale aufgestellt, sondern nur Rangiersignale – in Deutschland maximal Sperrsignale (bzw. Schutzsignale) oder Wartezeichen. Nebengleise dienen daher zumeist in den Bahnhöfen als Rangiergleis zum Aufstellen und Ordnen der Züge und zur Verbindung mit baulichen Anlagen wie Güterschuppen, Laderampen, Freiverladegleise, Lokomotivschuppen, Drehscheiben oder mit naheliegenden Fabrik- und industriellen Anlagen (Gleisanschluss) oder schlicht als Abstellgleis. Nebengleise haben oft einen leichteren Oberbau, da sie wegen den niedrigeren Geschwindigkeiten und dem geringeren Verkehr weniger belastet werden. Umgangssprachlich werden oft auch nicht durchgehende Hauptgleise von Bahnhöfen als „Nebengleise“ bezeichnet.
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A siding, in rail terminology, is a low-speed track section distinct from a running line or through route such as a main line, branch line, or spur. It may connect to through track or to other sidings at either end. Sidings often have lighter rails, meant for lower speed or less heavy traffic, and few, if any, signals. Sidings connected at both ends to a running line are commonly known as loops; those not so connected may be referred to as single-ended or dead-end sidings, or (if short) stubs.
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Sepur simpang adalah bagian jalur kereta api berkecepatan rendah yang bercabang dari jalur utama. Jalur ini dapat terhubung ke sepur utama atau dapat bercabang lagi di kedua ujungnya. Berat sepur simpang relatif ringan, dimaksudkan untuk kecepatan yang lebih rendah atau perjalanan yang tidak terlalu berat, dan jika ada, berguna dalam sistem persinyalan. Sepur simpang yang terhubung di kedua ujungnya terhadap lintas utama dengan wesel disebut juga sepur belok; jika hanya terhubung satu sumbu sepur, sepur ini dikenal sebagai .
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Een nevenspoor is een spoor dat ligt naast een ander spoor. In de regel wordt een nevenspoor niet door treinen in de dienstregeling bereden en betreft het opstelsporen of sporen naar raccordementen.
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Tor boczny – każdy tor niebędący torem głównym ani torem szlakowym, ani torem w obrębie bocznicy kolejowej. W zależności od pełnionych funkcji wyróżnić można m.in. tory boczne: manewrowe, rozrządowe, ładunkowe, postojowe, magazynowe i inne.
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O termo desvio (em inglês: siding), em operações ferroviárias, designa uma linha férrea adjacente à linha principal, ou a outro desvio, destinada aos cruzamentos, ultrapassagens e manobras de formação de trens (português brasileiro) ou comboios (português europeu), que se origina de outra via e fica totalmente contida na faixa de domínio desta.
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侧线（Siding），在鐵路工程是指从道岔引出的侧向铁道，一般与正线相对，通常不會太長並有盡頭。侧线是此类线路的统称，包括到发线、、机走线等。
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