Seat belt
http://dbpedia.org/resource/Seat_belt an entity of type: Thing
El cinturó, cinyell, cinta (a la Catalunya del Nord i Balears) o corretja de seguretat és un element de que s'utilitza, normalment, creuant-se a la cintura i al pit dels viatgers d'automòbils, avions, etc. Es fabrica amb tela forta i té com a objectiu que els passatgers no siguin llançats dels seus seients en produir-se un accident.
rdf:langString
Η ζώνη ασφαλείας είναι ένας μηχανισμός που προστατεύει τους επιβάτες οχημάτων, όταν τα οχήματα αυτά αλλάξουν απότομα ταχύτητα ή κατεύθυνση, όπως π.χ. σε σύγκρουση λόγω ατυχήματος ή σε εξαιρετικά βίαιο φρενάρισμα ή σε ανατροπή. Οι ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία και αεροπλάνα.
rdf:langString
Sekurzono estas sekuriga aranĝaĵo, kiu firme tenas la pasaĝerojn de veturilo, kaj malhelpas, ke en kazo de akcidento, ili elĵetiĝu aŭ koliziu malmolajn veturilajn partojn aŭ aliajn pasaĝerojn. Eltrovis ĝin la miskonata kanada inventisto , sub la formo de sekurigaj ŝelkoj en 1903 kaj estis unue uzata en la aviadiloj en 1957. La moderna 3-punkta sekurzono kun diagonala kaj abdomena ŝelkoj estis inventita de kaj muntita sur aŭtomobilo de firmao Volvo en 1959.
rdf:langString
La ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité permettant de limiter les mouvements incontrôlables des passagers d'un véhicule, lors d'un choc. Ainsi, la ceinture absorbe une partie de l'inertie des occupants d'un véhicule en mouvement décélérant brutalement lors d'un choc et évite à ces occupants d'être projetés contre des obstacles.
rdf:langString
Sabuk pengaman adalah sebuah alat yang dirancang untuk menahan seorang penumpang mobil atau kendaraan lainnya agar tetap di tempat apabila terjadi , atau, yang lebih lazim terjadi, bila kendaraan itu berhenti mendadak. Sabuk pengaman dirancang untuk mengurangi luka dengan menahan si pemakai dari benturan dengan bagian-bagian dalam kendaraan itu atau terlempar dari dalam kendaraannya. Di dalam mobil, sabuk pengaman juga mencegah penumpang yang duduk di kursi belakang membentur penumpang yang duduk di barisan depan.
rdf:langString
シートベルトとは、乗員の身体を座席に拘束することで、座席外へ投げ出され負傷することを防ぐためのベルト状の安全装置。自動車のほか、飛行機、ロケット、ローラーコースターなどの乗物にも付けられている。安全ベルトともいう。なお、日本語では安全帯という語は通常墜落制止用器具のことを指すが、中国語ではシートベルトという意味である。 ここでは主に自動車用シートベルトについて記述する。
rdf:langString
안전벨트(安全 - , seat belt, seatbelt 또는 safety belt, 문화어: 걸상끈, 박띠)는 자동차나 비행기 등의 사고에서 운전자와 동승자의 사망률을 낮춰주기 위해 설치되어 있는 벨트이다. 안전띠나 좌석벨트라고도 한다. 자동차나 비행기를 타면 먼저 안전벨트부터 바르게 착용하여야 한다.
rdf:langString
Le cinture di sicurezza, nella meccanica automobilistica, sono un dispositivo di sicurezza passivo ancorato all'interno del veicolo che, in caso di urto, trattiene il corpo degli occupanti legato al sedile, evitandone l'impatto contro le strutture interne e la proiezione fuori dall'abitacolo. Sono uno dei dispositivi più importanti nel campo della sicurezza automobilistica.
rdf:langString
Een veiligheidsgordel is een gordel die van een voertuig beschermt. Veiligheidsgordels zijn verplicht in vliegtuigen en in veel landen ook in auto's. En veiligheidsgordel voor in een auto wordt ook wel een autogordel genoemd. De eerste veiligheidsgordel werd door de Britse uitvinder George Cayley (1773-1857) uitgevonden. Vanaf de jaren dertig werden veiligheidsgordels in vliegtuigen gebruikt. Na de Tweede Wereldoorlog werd de veiligheidsgordel in auto's sterk gepropageerd door Robert McNamara. Sinds circa 2005 werden ook nieuwe touringcars van veiligheidsgordels voorzien.
rdf:langString
座位安全帶，簡稱安全帶，是一種交通工具上的主動式安全裝備，還會與安全氣囊連動成為車輛的被動安全系統。
rdf:langString
Ремінь безпе́ки, або ж пасок безпеки (англ. seat belt) — засіб пасивної безпеки, призначений для утримання пасажира (водія) автомобіля (чи іншого транспортного засобу) на місці у випадку аварії або раптової зупинки.
rdf:langString
حزام الأمان أو حزام السلامة هو جهاز سلامة للمركبة مصمم لحماية الرّاكب من الأذى عند التصادم أو التوقف المفاجئ. تهدف أحزمة الأمان إلى تقليل الإصابات بإيقاف مرتديه من الاصطدام في الأجزاء القاسية من المركبة ويمنع الراكب من أن يُقذف خارج المركبة.
rdf:langString
Bezpečnostní pás je zařízení používané v dopravních prostředcích pro zvýšení bezpečnosti pasažérů a pro snížení následků případné nehody. Pomocí něho je pasažér připoután k . Společně s dětskou autosedačkou (resp. „dětským zádržným systémem“) patří mezi . Podle zákona 361/2000 Sb. O provozu na pozemních komunikacích je jeho používání až na několik málo výjimek povinné, za porušení této povinnosti hrozí v bodovém systému ztráta 2 bodů. V Česku musí být pásy vybaveny i dálkové autobusy vyrobené po roce 2004 a cestující v těchto autobusech jsou povinni se poutat.
rdf:langString
Ein Sicherheitsgurt oder Anschnallgurt ist ein Rückhaltesystem vor allem in Kraftfahrzeugen, Flugzeugen und anderen Verkehrsmitteln. Mitunter wurden Sitze in Bunkeranlagen mit Sicherheitsgurten ausgestattet.Die Fahrzeuginsassen werden dabei im Falle von durch Unfallsituationen hervorgerufenen Fahrzeugverzögerungen von stabilen, mit der Karosserie verbundenen Gurten gehalten und können somit nicht durch das Fahrzeug oder gar aus diesem hinaus geschleudert werden. Der Sicherheitsbonus der Knautschzone kommt so auch den Insassen zugute. Zudem dehnen sich die Gurte bei einem Aufprall, um die Verzögerungskräfte zu begrenzen. Moderne Gurtsysteme sind zusätzlich mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern versehen.Im Bereich der Arbeitssicherheit wird Sicherheitsgurt auch als Oberbegriff für bestim
rdf:langString
Ein Haltegurt ist ein Sicherheitsgurt, der dem doppelten Zweck dient, eine Person gegen die Schwerkraft in der gewünschten Arbeitsposition zu halten und sie gegen Absturz zu sichern. Der Begriff Haltegurt wird auch für Sicherheitsgurte verwendet, die den Nutzer hindern sollen an bzw. über die Absturzkante zu gelangen. Aufgabe und Anforderungen an dieses Mittel der Arbeitsplatzpositionierung und der Persönlichen Schutzausrüstung sind in der Europäischen Norm EN 358 Haltegurt definiert. Die aktuelle Norm, veröffentlicht im Februar 2002, ersetzte die Normen
rdf:langString
Un cinturón de seguridad o un cinto es un arnés diseñado para sujetar y mantener en su asiento a un ocupante de un vehículo si ocurre un accidente. Estos cinturones comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras años de polémica,[cita requerida] su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de más efectivo jamás inventado, incluida la bolsa de aire, la o cualquier adelanto técnico de hoy en día.
rdf:langString
A seat belt (also known as a safety belt, or spelled seatbelt) is a vehicle safety device designed to secure the driver or a passenger of a vehicle against harmful movement that may result during a collision or a sudden stop. A seat belt reduces the likelihood of death or serious injury in a traffic collision by reducing the force of secondary impacts with interior strike hazards, by keeping occupants positioned correctly for maximum effectiveness of the airbag (if equipped), and by preventing occupants being ejected from the vehicle in a crash or if the vehicle rolls over.
rdf:langString
Pas bezpieczeństwa – pas z tkaniny lub tworzywa sztucznego montowany w samochodzie lub samolocie, który po zapięciu częściowo chroni ludzi przed uszkodzeniami ciała w razie zderzenia lub gwałtownego hamowania samochodu, lub wpadnięcia samolotu w turbulencje.
rdf:langString
O cinto de segurança é um dispositivo de defesa dos ocupantes de um meio de transporte. Ele serve para, em caso de colisão, não permitir a projeção do passageiro para fora do veículo e nem que este bata a cabeça contra o para-brisas ou outras partes duras do veículo. O cinto de segurança é obrigatório em aviões e veículos com motores, exceto motos, em quase todos os países do mundo incluindo Portugal e Brasil.
rdf:langString
Ett säkerhetsbälte eller bälte, i personbilar ofta kallat bilbälte, är en säkerhetsanordning som finns i motordrivna fordon, bland annat i personbilar, vissa bussar och flygplan. Säkerhetsbältet gör så att den åkande hålls kvar i sin stol vid inbromsningar eller tvära svängar, samt om fordonet kolliderar eller slår runt. Vid korrekt användning minskar risken för grövre och vissa fall livshotande, skador. Säkerhetsbälten minskar risken för dödlig personskada på frontpassagerare med 45 procent och risken för måttlig till kritisk skada med 50 procent. I bilar samt bussar med bälteskrav ska bältet användas under hela färden. I flygplan är bälte obligatoriskt vid start och landning samt vid flygning i turbulens, vilket anges med en lysande skylt. Passagerare rekommenderas dock att använda bälte
rdf:langString
Реме́нь безопа́сности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной остановки. Применение ремня безопасности предотвращает перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможные его столкновения с деталями интерьера транспортного средства или с другими пассажирами (так называемые вторичные удары), а также гарантирует, что пассажир будет находиться в положении, обеспечивающем безопасное раскрытие подушек безопасности. Помимо этого, ремни безопасности при аварии немного растягиваются, тем самым поглощая кинетическую энергию пассажира и дополнительно тормозя его движение, и распределяют усилие торможения на бо́льшую поверхность. Растяжение ремней безопасности осуществляет
rdf:langString
rdf:langString
حزام أمان
rdf:langString
Cinturó de seguretat
rdf:langString
Bezpečnostní pás
rdf:langString
Sicherheitsgurt
rdf:langString
Haltegurt
rdf:langString
Ζώνη ασφαλείας
rdf:langString
Sekurzono
rdf:langString
Cinturón de seguridad
rdf:langString
Ceinture de sécurité
rdf:langString
Sabuk pengaman
rdf:langString
Cinture di sicurezza
rdf:langString
シートベルト
rdf:langString
안전벨트
rdf:langString
Veiligheidsgordel
rdf:langString
Pas bezpieczeństwa
rdf:langString
Seat belt
rdf:langString
Cinto de segurança
rdf:langString
Ремень безопасности
rdf:langString
Säkerhetsbälte
rdf:langString
Ремінь безпеки
rdf:langString
座位安全帶
xsd:integer
51474
xsd:integer
1116568651
rdf:langString
ly
rdf:langString
January 2022
rdf:langString
El cinturó, cinyell, cinta (a la Catalunya del Nord i Balears) o corretja de seguretat és un element de que s'utilitza, normalment, creuant-se a la cintura i al pit dels viatgers d'automòbils, avions, etc. Es fabrica amb tela forta i té com a objectiu que els passatgers no siguin llançats dels seus seients en produir-se un accident.
rdf:langString
Bezpečnostní pás je zařízení používané v dopravních prostředcích pro zvýšení bezpečnosti pasažérů a pro snížení následků případné nehody. Pomocí něho je pasažér připoután k . Společně s dětskou autosedačkou (resp. „dětským zádržným systémem“) patří mezi . Podle zákona 361/2000 Sb. O provozu na pozemních komunikacích je jeho používání až na několik málo výjimek povinné, za porušení této povinnosti hrozí v bodovém systému ztráta 2 bodů. V Česku musí být pásy vybaveny i dálkové autobusy vyrobené po roce 2004 a cestující v těchto autobusech jsou povinni se poutat. Pásy se obvykle rozdělují na typy podle počtu bodů, jimiž je pasažér připoután (spojen s autem), na 2bodové až 7bodové, druhů pásu však existuje podstatně víc, můžeme je dále dělit na samonavíjecí (jiné už dnes v nabídce asi ani nenajdeme), s automatickým napínačem dále snižujícím riziko poranění v případě nehody atd. V autech se běžně používají 3bodové a 2bodové (břišní) pásy.
rdf:langString
حزام الأمان أو حزام السلامة هو جهاز سلامة للمركبة مصمم لحماية الرّاكب من الأذى عند التصادم أو التوقف المفاجئ. تهدف أحزمة الأمان إلى تقليل الإصابات بإيقاف مرتديه من الاصطدام في الأجزاء القاسية من المركبة ويمنع الراكب من أن يُقذف خارج المركبة. أحزمة الأمان هي أحد تطبيقات القانون الأول لنيوتن (الجسم الساكن يبقى ساكنا والجسم المتحرك يستمر في حركته بسرعة منتظمة في خط مستقيم ما لم تؤثر عليه قوة خارجية تجبره على تغيير ذلك) فالجسم قاصر بذاته على تغيير حالته، وهذا ما يفسر ظاهرة (القصور الذاتي)للأجسام المتحركة، فمثلا عندما تتحرك سيارة وعليها أمتعة غير مثبتة بسرعة منتظمة تكون السيارة والأمتعة في حالة حركة، وعندما تتوقف السيارة فجأة فإن حالة السيارة تتحول من الحركة للسكون بينما تظل الأمتعة غير المثبتة في حالة حركة تبعا لخاصية القصور الذاتي أي أنه لا توجد قوة تغير من حالة حركة الأمتعة بعدما أثرت قوة المكابح (الاحتكاك) على السيارة فغيرت من حالتها، فتسقط الأمتعة، ومن هنا جاءت فكرة عمل أحزمة الأمان.ان سبب اندفاع الراكب إلى الامام أو الخلف يرجع بسبب القصور الذاتي وتعريف القصور الذاتي: ممانعه الجسم من احداث تغير في حالته الحركيه من الحركة إلى السكون والعكس.
rdf:langString
Ein Sicherheitsgurt oder Anschnallgurt ist ein Rückhaltesystem vor allem in Kraftfahrzeugen, Flugzeugen und anderen Verkehrsmitteln. Mitunter wurden Sitze in Bunkeranlagen mit Sicherheitsgurten ausgestattet.Die Fahrzeuginsassen werden dabei im Falle von durch Unfallsituationen hervorgerufenen Fahrzeugverzögerungen von stabilen, mit der Karosserie verbundenen Gurten gehalten und können somit nicht durch das Fahrzeug oder gar aus diesem hinaus geschleudert werden. Der Sicherheitsbonus der Knautschzone kommt so auch den Insassen zugute. Zudem dehnen sich die Gurte bei einem Aufprall, um die Verzögerungskräfte zu begrenzen. Moderne Gurtsysteme sind zusätzlich mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern versehen.Im Bereich der Arbeitssicherheit wird Sicherheitsgurt auch als Oberbegriff für bestimmte Persönliche Schutzausrüstungen wie Auffanggurte und Haltegurte verwendet.
rdf:langString
Η ζώνη ασφαλείας είναι ένας μηχανισμός που προστατεύει τους επιβάτες οχημάτων, όταν τα οχήματα αυτά αλλάξουν απότομα ταχύτητα ή κατεύθυνση, όπως π.χ. σε σύγκρουση λόγω ατυχήματος ή σε εξαιρετικά βίαιο φρενάρισμα ή σε ανατροπή. Οι ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία και αεροπλάνα.
rdf:langString
Sekurzono estas sekuriga aranĝaĵo, kiu firme tenas la pasaĝerojn de veturilo, kaj malhelpas, ke en kazo de akcidento, ili elĵetiĝu aŭ koliziu malmolajn veturilajn partojn aŭ aliajn pasaĝerojn. Eltrovis ĝin la miskonata kanada inventisto , sub la formo de sekurigaj ŝelkoj en 1903 kaj estis unue uzata en la aviadiloj en 1957. La moderna 3-punkta sekurzono kun diagonala kaj abdomena ŝelkoj estis inventita de kaj muntita sur aŭtomobilo de firmao Volvo en 1959.
rdf:langString
Ein Haltegurt ist ein Sicherheitsgurt, der dem doppelten Zweck dient, eine Person gegen die Schwerkraft in der gewünschten Arbeitsposition zu halten und sie gegen Absturz zu sichern. Der Begriff Haltegurt wird auch für Sicherheitsgurte verwendet, die den Nutzer hindern sollen an bzw. über die Absturzkante zu gelangen. Aufgabe und Anforderungen an dieses Mittel der Arbeitsplatzpositionierung und der Persönlichen Schutzausrüstung sind in der Europäischen Norm EN 358 Haltegurt definiert. Die aktuelle Norm, veröffentlicht im Februar 2002, ersetzte die Normen
* DIN EN 358:1993-02 und
* DIN 7470:1982-01 Die Halteösen des Haltegurtes für das zwischen dem und dem Gurtsystem, das um den Körper geschlungen ist, sind bei Haltegurten meist seitlich im Bereich des Beckenknochens angebracht. Bei Auffanggurten, die allein der Absturzsicherung dienen, sind die Halteösen dagegen meist im Brustbereich (sternal) oder zwischen den Schulterblättern (dorsal) positioniert. Der Anschlagpunkt an dem das ganze System befestigt wird (z. B. ein Gerüst) muss eine Mindestfestigkeit von 10 kN aufweisen. Nähere Anforderungen zum Anschlagpunkt definiert die EN 795 Anschlagpunkt. Sinngemäß anzuwenden ist hinsichtlich der Gefährdungsbeurteilung, Bewertung, Kennzeichnung, Betriebsanweisung, Unterweisung und des ordnungsgemäßen Zustandes von Haltegurten die BG-Regel "Einsatz von persönlichen Schutzausrüstungen gegen Absturz" (BGR 198, bisherige ZH 1/709).
rdf:langString
Un cinturón de seguridad o un cinto es un arnés diseñado para sujetar y mantener en su asiento a un ocupante de un vehículo si ocurre un accidente. Estos cinturones comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras años de polémica,[cita requerida] su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de más efectivo jamás inventado, incluida la bolsa de aire, la o cualquier adelanto técnico de hoy en día. El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión y otros accidentes, impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra las personas en la fila de asientos anterior o que sea arrojado fuera del vehículo. En los aviones se usa para evitar que el pasajero salga expedido del asiento en el momento del despegue y aterrizaje, si bien en los vuelos domésticos suele permanecer abrochado durante todo el trayecto. Actualmente los cinturones de seguridad poseen tensores que aseguran el cuerpo en el momento del impacto mediante un resorte o una explosión (tensor pirotécnico). El cinturón se debe colocar lo más pegado posible al cuerpo, plano y sin nudos o dobleces. Los pilotos de competición llevan los arneses bastante apretados, pero no se considera necesario en un coche de calle. El cinturón de las caderas debe estar situado por delante de las crestas ilíacas, los huesos que sobresalen en las caderas. Esto es para que sujete al cuerpo contra un hueso duro y no contra el abdomen blando. En el caso de las mujeres embarazadas, se vende un accesorio para asegurarse que el cinturón queda debajo del abdomen. Se engancha entre las piernas a la banda de la cintura y por debajo del asiento.
rdf:langString
La ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité permettant de limiter les mouvements incontrôlables des passagers d'un véhicule, lors d'un choc. Ainsi, la ceinture absorbe une partie de l'inertie des occupants d'un véhicule en mouvement décélérant brutalement lors d'un choc et évite à ces occupants d'être projetés contre des obstacles.
rdf:langString
A seat belt (also known as a safety belt, or spelled seatbelt) is a vehicle safety device designed to secure the driver or a passenger of a vehicle against harmful movement that may result during a collision or a sudden stop. A seat belt reduces the likelihood of death or serious injury in a traffic collision by reducing the force of secondary impacts with interior strike hazards, by keeping occupants positioned correctly for maximum effectiveness of the airbag (if equipped), and by preventing occupants being ejected from the vehicle in a crash or if the vehicle rolls over. When in motion, the driver and passengers are traveling at the same speed as the vehicle. If the vehicle suddenly stops or crashes, the occupants continue at the same speed the vehicle was going before it stopped. A seatbelt applies an opposing force to the driver and passengers to prevent them from falling out or making contact with the interior of the car (especially preventing contact with, or going through, the windshield). Seatbelts are considered primary restraint systems (PRSs), because of their vital role in occupant safety.
rdf:langString
Sabuk pengaman adalah sebuah alat yang dirancang untuk menahan seorang penumpang mobil atau kendaraan lainnya agar tetap di tempat apabila terjadi , atau, yang lebih lazim terjadi, bila kendaraan itu berhenti mendadak. Sabuk pengaman dirancang untuk mengurangi luka dengan menahan si pemakai dari benturan dengan bagian-bagian dalam kendaraan itu atau terlempar dari dalam kendaraannya. Di dalam mobil, sabuk pengaman juga mencegah penumpang yang duduk di kursi belakang membentur penumpang yang duduk di barisan depan.
rdf:langString
シートベルトとは、乗員の身体を座席に拘束することで、座席外へ投げ出され負傷することを防ぐためのベルト状の安全装置。自動車のほか、飛行機、ロケット、ローラーコースターなどの乗物にも付けられている。安全ベルトともいう。なお、日本語では安全帯という語は通常墜落制止用器具のことを指すが、中国語ではシートベルトという意味である。 ここでは主に自動車用シートベルトについて記述する。
rdf:langString
안전벨트(安全 - , seat belt, seatbelt 또는 safety belt, 문화어: 걸상끈, 박띠)는 자동차나 비행기 등의 사고에서 운전자와 동승자의 사망률을 낮춰주기 위해 설치되어 있는 벨트이다. 안전띠나 좌석벨트라고도 한다. 자동차나 비행기를 타면 먼저 안전벨트부터 바르게 착용하여야 한다.
rdf:langString
Le cinture di sicurezza, nella meccanica automobilistica, sono un dispositivo di sicurezza passivo ancorato all'interno del veicolo che, in caso di urto, trattiene il corpo degli occupanti legato al sedile, evitandone l'impatto contro le strutture interne e la proiezione fuori dall'abitacolo. Sono uno dei dispositivi più importanti nel campo della sicurezza automobilistica.
rdf:langString
Een veiligheidsgordel is een gordel die van een voertuig beschermt. Veiligheidsgordels zijn verplicht in vliegtuigen en in veel landen ook in auto's. En veiligheidsgordel voor in een auto wordt ook wel een autogordel genoemd. De eerste veiligheidsgordel werd door de Britse uitvinder George Cayley (1773-1857) uitgevonden. Vanaf de jaren dertig werden veiligheidsgordels in vliegtuigen gebruikt. Na de Tweede Wereldoorlog werd de veiligheidsgordel in auto's sterk gepropageerd door Robert McNamara. Sinds circa 2005 werden ook nieuwe touringcars van veiligheidsgordels voorzien.
rdf:langString
Реме́нь безопа́сности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной остановки. Применение ремня безопасности предотвращает перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможные его столкновения с деталями интерьера транспортного средства или с другими пассажирами (так называемые вторичные удары), а также гарантирует, что пассажир будет находиться в положении, обеспечивающем безопасное раскрытие подушек безопасности. Помимо этого, ремни безопасности при аварии немного растягиваются, тем самым поглощая кинетическую энергию пассажира и дополнительно тормозя его движение, и распределяют усилие торможения на бо́льшую поверхность. Растяжение ремней безопасности осуществляется с помощью устройств удлинения и амортизации, снабжённых энергопоглощающими технологиями. Возможно также использование в ремнях безопасности устройств натяжения. Ремни безопасности уменьшают риск гибели водителя и пассажиров переднего и заднего сиденья в зависимости от типа аварии от 2 (лобовое и боковое столкновения) до 5 раз (переворачивание). В России согласно Правилам дорожного движения использование ремней безопасности обязательно для водителя и всех пассажиров оборудованного ремнями безопасности транспортного средства, в том числе находящихся на заднем сиденье. По оценке ФАА, ремни безопасности в самолётах снижают на 20% вероятность летального исхода и на 88% риск серьёзных травм пассажиров в случае аварийной посадки.
rdf:langString
O cinto de segurança é um dispositivo de defesa dos ocupantes de um meio de transporte. Ele serve para, em caso de colisão, não permitir a projeção do passageiro para fora do veículo e nem que este bata a cabeça contra o para-brisas ou outras partes duras do veículo. O cinto de segurança é obrigatório em aviões e veículos com motores, exceto motos, em quase todos os países do mundo incluindo Portugal e Brasil. Muitas pessoas não gostam de usar o cinto de segurança por achar que é incômodo ou por medo de ficar presas em caso de acidente. Mas o alto valor das multas para quem não usa cinto de segurança (hoje até 600 euros em Portugal, cerca de 180 reais no Brasil) incentiva o uso. Estatísticas demonstram que o uso do cinto de segurança reduz tanto a gravidade dos acidentes quanto a ocorrência de ferimentos, salvando a vida das pessoas. Originalmente, os cintos de segurança envolviam apenas o abdômen do usuário, permitindo assim que o tronco fosse projetado para a frente no momento da desaceleração. Aperfeiçoados, os equipamentos modernos (chamados de cintos de segurança de três pontos) que cruzam o peito do usuário, proporcionando-lhe maior segurança. Contudo, no banco de trás da maioria dos veículos os cintos ainda são do modelo antigo - e por isso frequentemente são desprezados. Isto é um erro, porque em caso de acidente os ocupantes de trás sempre são projetados para a frente, ferindo-se e pondo em maior risco a integridade dos ocupantes dos assentos dianteiros. Em certos modelos de automóveis modernos, uma campainha soa ininterruptamente enquanto os cintos de segurança não forem afivelados, obrigando os ocupantes do veículo a usá-los. Em outros, um mecanismo de correr montado ao longo do batente das portas afivela automaticamente os cintos assim que estas são fechadas.
rdf:langString
Pas bezpieczeństwa – pas z tkaniny lub tworzywa sztucznego montowany w samochodzie lub samolocie, który po zapięciu częściowo chroni ludzi przed uszkodzeniami ciała w razie zderzenia lub gwałtownego hamowania samochodu, lub wpadnięcia samolotu w turbulencje. Ścisłe powiązanie pasażerów ze szkieletem kabiny samochodu tworzącym klatkę bezpieczeństwa za pomocą ciasno dopasowanych pasów bezpieczeństwa pozwala użytkownikom pojazdu wytracić prędkość podczas zderzenia wraz z samochodem. Dzięki temu mniejsze są działające na nich przyspieszenia (opóźnienia). Dorośli pasażerowie „związani” są z kabiną 3-punktowym, automatycznym pasem barkowo-biodrowym lub 2-punktowym pasem biodrowym. Kierowcy rajdowi używają 5- a nawet 6-punktowych pasów. Nieprawidłowo zapięte pasy grożą kalectwem, a nawet śmiercią. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie pasa. Jego część biodrowa powinna przebiegać pod kolcami biodrowymi, a część barkowa – przez środek mostka i środek ramienia. By osiągnąć odpowiedni efekt należy poświęcić kilka chwil na ustawienie punktu mocowania. Po zapięciu pasa wystarczy pociągnąć jego część barkową do góry, by pas ściśle przylegał do ciała. Zalecane jest wielokrotne powtarzanie tej czynności w trakcie jazdy.
rdf:langString
Ett säkerhetsbälte eller bälte, i personbilar ofta kallat bilbälte, är en säkerhetsanordning som finns i motordrivna fordon, bland annat i personbilar, vissa bussar och flygplan. Säkerhetsbältet gör så att den åkande hålls kvar i sin stol vid inbromsningar eller tvära svängar, samt om fordonet kolliderar eller slår runt. Vid korrekt användning minskar risken för grövre och vissa fall livshotande, skador. Säkerhetsbälten minskar risken för dödlig personskada på frontpassagerare med 45 procent och risken för måttlig till kritisk skada med 50 procent. I bilar samt bussar med bälteskrav ska bältet användas under hela färden. I flygplan är bälte obligatoriskt vid start och landning samt vid flygning i turbulens, vilket anges med en lysande skylt. Passagerare rekommenderas dock att använda bältet under hela flygturen.
rdf:langString
座位安全帶，簡稱安全帶，是一種交通工具上的主動式安全裝備，還會與安全氣囊連動成為車輛的被動安全系統。
rdf:langString
Ремінь безпе́ки, або ж пасок безпеки (англ. seat belt) — засіб пасивної безпеки, призначений для утримання пасажира (водія) автомобіля (чи іншого транспортного засобу) на місці у випадку аварії або раптової зупинки.
xsd:nonNegativeInteger
87660
