SS Komagata Maru
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El Komagata Maru fue un buque de vapor propiedad de la naviera Shinyei Kisen Goshi Kaisa de Japón. Fue construido como carguero en 1890, previamente conocido como Stubbenhuk y más tarde como Sicilia, cuando navegó para dos diferentes compañías navieras alemanas.
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Der japanische Dampfer Komagata Maru (jap. 駒形丸) diente 1914 dem Versuch einer größeren Zahl britischer Staatsbürger indischer Herkunft, die Einreise nach Kanada zu erzwingen. Die kanadischen Behörden verweigerten die Einreise und schickten das Schiff nach Indien. Bei Rückkehr der Auswanderer nach Kalkutta endete der Versuch, die Anführer festzunehmen, in einer Schießerei, bei der 19 der Passagiere starben. 1924 strandete das Schiff an der Küste Hokkaidōs und ging verloren.
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Komagata Maru (Japanese: 駒形丸, Hepburn: Komagata Maru) was a cargo steamship that was built in Scotland in 1890, was in German ownership until 1913, and then had a succession of Japanese owners until she was wrecked in 1926. She was launched as Stubbenhuk, renamed Sicilia in 1894, Komagata Maru in 1913 and Heian Maru in 1924.
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Komagata Maru
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Komagata Maru (1890)
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SS Komagata Maru
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*1890: Stubbenhuk
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*1894: Sicilia
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*1913: Komagata Maru
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*1924: Heian Maru
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2
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1890-10-19
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288
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September 1890
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wrecked in 1926
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*1893: code letters RJCS
*
*1917: code letters QBHP
*
*Japanese official number 25107
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1890-08-13
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*1890: Stubbenhuk
*1894: Sicilia
*1913: Komagata Maru
*1924: Heian Maru
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sister ship: Grimm
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*1890: Dampfschiffs Rhederei "Hansa"
*1894: Hamburg America Line
*1913: Shinyei Kisen Goshi Kaisha
*1917 Kawauchi Goshi Kaisha
*1921 Yamashita Kisen KK
*1923 Kabafuto Kisen KK
*1924 Kasahara Shoji KK
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*1890: Hamburg
*1913: Dairen
*1921: Fusan
*1923: Nishinomiya
*1924: Osaka
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,
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1890
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Der japanische Dampfer Komagata Maru (jap. 駒形丸) diente 1914 dem Versuch einer größeren Zahl britischer Staatsbürger indischer Herkunft, die Einreise nach Kanada zu erzwingen. Die kanadischen Behörden verweigerten die Einreise und schickten das Schiff nach Indien. Bei Rückkehr der Auswanderer nach Kalkutta endete der Versuch, die Anführer festzunehmen, in einer Schießerei, bei der 19 der Passagiere starben. Gebaut worden war das Schiff als Stubbenhuk für den Kanada-Dienst der Dampfschiffs-Rhederei „Hansa“. Durch Übernahme der Reederei gelangte es in den Besitz der Hapag, die es 1894 in Sicilia umbenannte und auf verschiedenen Linien einsetzte. 1913 wurde das Schiff nach Japan verkauft und 1914 für die Reise der Inder gechartert. 1924 strandete das Schiff an der Küste Hokkaidōs und ging verloren.
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El Komagata Maru fue un buque de vapor propiedad de la naviera Shinyei Kisen Goshi Kaisa de Japón. Fue construido como carguero en 1890, previamente conocido como Stubbenhuk y más tarde como Sicilia, cuando navegó para dos diferentes compañías navieras alemanas.
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Komagata Maru (Japanese: 駒形丸, Hepburn: Komagata Maru) was a cargo steamship that was built in Scotland in 1890, was in German ownership until 1913, and then had a succession of Japanese owners until she was wrecked in 1926. She was launched as Stubbenhuk, renamed Sicilia in 1894, Komagata Maru in 1913 and Heian Maru in 1924. In 1914 Komagata Maru was chartered to take 376 Sikh and other migrants from the Far East to Canada, where they wished to settle. This resulted in the Komagata Maru incident, in which Canadian immigration authorities in Vancouver, British Columbia refused to let most of them disembark.
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1890-08-13
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1890-10-19
