Rexine

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Rexine is the registered trademark of an artificial leather leathercloth fabric produced in the United Kingdom by Rexine Ltd of Hyde, near Manchester, England. It was made of cloth surfaced with a mixture of cellulose nitrate (a low explosive also used as the propellant in firearms rounds), camphor oil, pigment and alcohol, embossed to look like leather. The use of rexine in a railway carriage contributed to the rapid spread of fire on the 15:48 West Riding express from King's Cross near Huntingdon on 14 July 1951. rdf:langString
Rexine est la marque déposée d'un tissu de cuir artificiel (simili-cuir) produit au Royaume-Uni par Rexine Ltd à Hyde, près de Manchester, en Angleterre. Il est fait de tissu recouvert par un mélange de nitrate de cellulose, d'huile de camphre, de pigment et d'alcool, et reçoit un relief qui le fait ressembler à du cuir. L'utilisation de rexine dans un wagon de chemin de fer a contribué à la propagation rapide de l'incendie sur l'express de 15 h 48 vers West Riding venant de King's Cross le 14 juillet 1951. rdf:langString
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rdf:langString Rexine est la marque déposée d'un tissu de cuir artificiel (simili-cuir) produit au Royaume-Uni par Rexine Ltd à Hyde, près de Manchester, en Angleterre. Il est fait de tissu recouvert par un mélange de nitrate de cellulose, d'huile de camphre, de pigment et d'alcool, et reçoit un relief qui le fait ressembler à du cuir. Utilisée comme matériel de reliure et d'ameublement couvrant, la Rexine a également été largement utilisée pour le revêtement et le rembourrage des intérieurs des véhicules à moteur fabriqués par les constructeurs automobiles britanniques au début des années 1920, et les intérieurs de wagons, son coût étant près du quart de celui du cuir. Elle a été utilisée par la British Motor Corporation dans les années 1960 et 70, notamment comme surface de « crash rembourrage » sur les tableaux de bord et les portes. Elle a également été utilisée pour les paumes et les plantes des ours en peluche britanniques depuis la fin des années 1930 jusqu'au début des années 1960. Le 29 avril 1942, l'auteur George Orwell écrit dans son journal de guerre, rendant compte de sa visite à la Chambre des Lords britannique : « Tout a un look un peu teigneux. Des coussins rouges en rexine sur les bancs - je pourrais jurer qu'ils étaient en peluche rouge il y a longtemps. » L'utilisation de rexine dans un wagon de chemin de fer a contribué à la propagation rapide de l'incendie sur l'express de 15 h 48 vers West Riding venant de King's Cross le 14 juillet 1951.
rdf:langString Rexine is the registered trademark of an artificial leather leathercloth fabric produced in the United Kingdom by Rexine Ltd of Hyde, near Manchester, England. It was made of cloth surfaced with a mixture of cellulose nitrate (a low explosive also used as the propellant in firearms rounds), camphor oil, pigment and alcohol, embossed to look like leather. Used as a bookbinding material and upholstery covering, Rexine was also widely used in trimming and upholstering the interiors of motor vehicles produced by British car manufacturers beginning in the 1920s, and the interiors of railway carriages, its cost being around a quarter that of leather. It was used by the British Motor Corporation in the 1960s and 1970s, particularly as a surface for 'crash padding' on dashboards and doors. It was also used for British teddy bear paw and foot pads from the late 1930s to early 1960s. The author George Orwell, writing in his wartime diary on 29 April 1942, reported on his visit to the British House of Lords: "Everything had a somewhat mangy look. Red rexine cushions on the benches - I could swear they used to be red plush at one time." The use of rexine in a railway carriage contributed to the rapid spread of fire on the 15:48 West Riding express from King's Cross near Huntingdon on 14 July 1951.
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