Renault 4

http://dbpedia.org/resource/Renault_4 an entity of type: Thing

Renault R4 byl malý osobní automobil, který vyráběla francouzská automobilka Renault. Vycházel z vozu 4CV. Nahradil ho vůz Renault 5. Vyráběl se v letech 1961 až 1992. Vyrobeno bylo přes 8 milionů kusů. rdf:langString

رينو 4 (بالإنجليزية: Renault 4)‏ هي سيارة اقتصادية عائلية أنتجتها شركة رينو بين عامي 1961م و1994م لتكون أول سيارة عائلية ذات دفع أمامي تنتجها الشركة. rdf:langString

La Renault 4 estas aŭtomobilo produktita de Renault de 1961 ĝis 1992. Ĝi estis rivalo de Citroën 2CV. rdf:langString

Der Renault 4 (kurz „R4“, in Frankreich „Quatrelle“ [katʁɛl]) ist ein Kleinwagen von Renault (Régie Nationale des Usines Renault), der von Sommer 1961 bis Ende 1992 hergestellt wurde. Er war das erste Großserienfahrzeug in Kompaktbauweise mit einteiliger, oben angeschlagener Heckklappe (fünfte Tür) und der erste Renault-Pkw mit Frontantrieb. Der am Markt sehr erfolgreiche Wagen wurde während der Produktionszeit von 31 Jahren über acht Millionen Mal verkauft. rdf:langString

Renault 4 Renaultek 1961an sortutako turismo familiarra da. Guztira 8.135.424 unitate saldu zituen. Hego Euskal Herrian gaztelaniaz Renault Cuatrolatas ezizenez aipatzen da, autoaren itxura sinplea baina sendoa dela eta. rdf:langString

Renault 4 merupakan kendaraan hatchback yang diproduksi oleh perusahaan Prancis, Renault sejak tahun 1981 hingga 1992 untuk pasaran Eropa. Renault 4 pertama kali diluncurkan tahun 1981 dengan kendaraan 5 pintu. Mobil ini dirakit di Billancourt, Prancis. rdf:langString

De Renault 4 of R4 is een auto die tussen 1961 en 1994 werd geproduceerd door de Franse autoproducent Renault. Het is de eerste voorwielaangedreven personenauto van Renault.In Frankrijk spreekt men van de 4L (uitgesproken als "Quatrelle" of "Quatre ailes", dat 'vier vleugels' betekent). rdf:langString

La Renault 4 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1961 al 1992. rdf:langString

ルノー・4(Renault 4,R4)は、フランスの自動車製造会社であるルノーが製造・販売していた乗用車。フランス語では「4」を「キャトル」(仏: quatre)と読む。商業的に成功した世界初のハッチバック車とされ、約835万台が生産された。モデルチェンジなしの量産車としてはフォルクスワーゲン・タイプ1とフォード・モデルTに次ぐ、累計世界第3位の生産台数を記録している。 rdf:langString

O Renault 4L foi um automóvel produzido pela francesa Renault. rdf:langString

Renault 4 — городской автомобиль особо малого класса производившийся в 1961—1994 годах французской фирмой Renault. Это первый переднеприводной легковой автомобиль Renault. Самый массовый французский автомобиль, произведено более 8 млн шт. Самый распространённый французский автомобиль, производился в 28 странах и продавался более чем в ста. rdf:langString

Renault 4, znany także jako Renault 4L lub R4 – mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961–1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l. Samochód wyposażono w 3- oraz 4-biegową manualną skrzynię biegów. Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault. rdf:langString

Renault 4 (укр. Рено 4) — міський автомобіль особливо малого класу вироблявся в 1961 — 1994 роках французькою фірмою Renault. Це перший передньопривідний легковий автомобіль Renault. Наймасовіший французький автомобіль, вироблено 8 135 424 шт. Найпоширеніший французький автомобіль, виготовлявся в 28-х країнах світу і продавався більш ніж в ста . rdf:langString

El Renault 4 (conegut popularment com a R4, 4 L o Quatre llaunes) és un automòbil de baix cost produït pel fabricant francès Renault entre els anys 1961 i 1992, originalment dissenyat per competir amb el Citroën 2CV. rdf:langString

Το Renault 4, γνωστό επίσης και ως 4L (γαλλικά Quatrell, Κατρέλ), ήταν μικρό οικονομικό αυτοκίνητο που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, από τον Ιούλιο του 1961 έως τις αρχές Δεκεμβρίου του 1992, αν και η παραγωγή του ειδικά στη Σλοβενία έφτασε έως το 1994. Υπήρξε το πρώτο μη επαγγελματικό προσθιοκίνητο μοντέλο της Renault, καθώς είχε προηγηθεί το μπροστοκίνητο επαγγελματικό βαν Estafette, το 1959. rdf:langString

El Renault 4 (conocido popularmente como Cuatro ele, Cuatro latas, Renoleta, Chivoleta, R4, 4Lobbo, Katrca o Amigo Fiel en algunos países) es un utilitario producido por el fabricante francés Renault entre los años 1961 y 1992, y originalmente concebido para competir con el Citroën 2CV. rdf:langString

Les Renault 4 et Renault 4L (« L » pour « Luxe », par rapport à la version basique dénommée simplement Renault 4 ), prononcé « quatrelle » pour la dernière, sont des petites voitures populaire de grande diffusion de conception simple et pratique. C'est aussi la première application de la traction sur une voiture de tourisme de la marque Renault après que cette technique a été adoptée sur l'Estafette en 1959. La Renault 4 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 4 chevaux fiscaux ; la Renault 3 qui partageait la même carrosserie, avait un moteur de 3 chevaux fiscaux. rdf:langString

The Renault 4, also known as the 4L (pronounced "Quatrelle" in French), is a small economy car produced by the French automaker Renault between 1961 and 1994. Although the Renault 4 was marketed as a short station wagon, its minimal rear overhang, and single top-hinged rear opening made it the world's first mass-produced hatchback car, as well as the first front-wheel drive family car produced by Renault. rdf:langString

Renault 4, även känd som 4L (uttalat "Quatrelle"), är en framhjulsdriven bilmodell från Renault som presenterades 1961 och byggdes efter mottot: 4 dörrar, 4 platser, 4 hjul och 4 skatte-hästkrafter. Renault 4 tillverkades i drygt 8,5 miljoner exemplar fram till 1994. De två sista åren skedde produktionen i Slovenien efter att R4:an ersattes av Renault Twingo i Frankrike. Renault 4 var svaret från den franska biltillverkaren på konkurrenten Citroën 2CV från 1948. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString رينو 4

rdf:langString Renault 4

rdf:langString ルノー・4

rdf:langString Renault 4

rdf:langString Renault 4L

rdf:langString Renault 4

foaf:name

rdf:langString Renault 4

dbpprop:name

rdf:langString Renault 4

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 679926

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1116006355

dbpprop:aka

rdf:langString Renault R3

rdf:langString Renault R4

dbpprop:alt

rdf:langString Five-door car with steel wheels and door mirrors and a two-box body style

dbpprop:bodyStyle

xsd:integer 2 5

dbpprop:caption

xsd:integer 1984

dbpprop:production

xsd:integer 1961

rdf:langString Over eight million units

dbpprop:sp

rdf:langString uk

dbpprop:transmission

xsd:integer 3 4

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString El Renault 4 (conegut popularment com a R4, 4 L o Quatre llaunes) és un automòbil de baix cost produït pel fabricant francès Renault entre els anys 1961 i 1992, originalment dissenyat per competir amb el Citroën 2CV. El Renault 4 va comportar l'audàcia de dissenyar un vehicle amb una filosofia diametralment oposada a la fins llavors seguida per la firma francesa. Es tractava d'un vehicle dotat de mecànica pionera en Renault, amb tracció davantera, suspensió de barres de torsió, i un motor refrigerat per un sistema de circuit tancat amb vas d'expansió. Tot això comportava un disseny de caràcter funcional molt diferent al dels Renault 4CV i els Renault Dauphine que en aquell temps imperaven en la marca. L'equip de disseny capitanejat per Robert Barthaud va realitzar un esforç molt considerable per establir un nou concepte d'automòbil, urgit a més per la necessitat d'arribar a un ajustat preu de venda, atès el mercat al qual es destinava. La solució havia de superar el Citroën 2CV, d'èxit notori en aquelles dates.

rdf:langString Renault R4 byl malý osobní automobil, který vyráběla francouzská automobilka Renault. Vycházel z vozu 4CV. Nahradil ho vůz Renault 5. Vyráběl se v letech 1961 až 1992. Vyrobeno bylo přes 8 milionů kusů.

rdf:langString رينو 4 (بالإنجليزية: Renault 4)‏ هي سيارة اقتصادية عائلية أنتجتها شركة رينو بين عامي 1961م و1994م لتكون أول سيارة عائلية ذات دفع أمامي تنتجها الشركة.

rdf:langString Το Renault 4, γνωστό επίσης και ως 4L (γαλλικά Quatrell, Κατρέλ), ήταν μικρό οικονομικό αυτοκίνητο που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, από τον Ιούλιο του 1961 έως τις αρχές Δεκεμβρίου του 1992, αν και η παραγωγή του ειδικά στη Σλοβενία έφτασε έως το 1994. Υπήρξε το πρώτο μη επαγγελματικό προσθιοκίνητο μοντέλο της Renault, καθώς είχε προηγηθεί το μπροστοκίνητο επαγγελματικό βαν Estafette, το 1959. Το μοντέλο ήταν η απάντηση της Renault στο εξαιρετικά δημοφιλές Citroën 2CV και παρουσιάστηκε σε μια εποχή που η μεταπολεμική στασιμότητα είχε αρχίσει να αλλάζει σε έντονη οικονομική ανάπτυξη, με αποτέλεσμα την ολοένα και μεγαλύτερη ζήτηση για αυτοκίνητα, τόσο στη Γαλλία, όσο και σε άλλες χώρες της Ευρώπης. Το πρώτο 1 εκατομμύριο αντίτυπα του Renault 4 συμπληρώθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 1966, ενώ συνολικά κατασκευάστηκαν 8.135.424 αντίτυπα μέχρι τη λήξη της παραγωγής του, με αποτέλεσμα το Renault 4 να γίνει μια επίσης τεράστια εμπορική επιτυχία και μάλιστα σε περισσότερες από 100 χώρες διεθνώς.

rdf:langString La Renault 4 estas aŭtomobilo produktita de Renault de 1961 ĝis 1992. Ĝi estis rivalo de Citroën 2CV.

rdf:langString Der Renault 4 (kurz „R4“, in Frankreich „Quatrelle“ [katʁɛl]) ist ein Kleinwagen von Renault (Régie Nationale des Usines Renault), der von Sommer 1961 bis Ende 1992 hergestellt wurde. Er war das erste Großserienfahrzeug in Kompaktbauweise mit einteiliger, oben angeschlagener Heckklappe (fünfte Tür) und der erste Renault-Pkw mit Frontantrieb. Der am Markt sehr erfolgreiche Wagen wurde während der Produktionszeit von 31 Jahren über acht Millionen Mal verkauft.

rdf:langString Renault 4 Renaultek 1961an sortutako turismo familiarra da. Guztira 8.135.424 unitate saldu zituen. Hego Euskal Herrian gaztelaniaz Renault Cuatrolatas ezizenez aipatzen da, autoaren itxura sinplea baina sendoa dela eta.

rdf:langString Les Renault 4 et Renault 4L (« L » pour « Luxe », par rapport à la version basique dénommée simplement Renault 4 ), prononcé « quatrelle » pour la dernière, sont des petites voitures populaire de grande diffusion de conception simple et pratique. C'est aussi la première application de la traction sur une voiture de tourisme de la marque Renault après que cette technique a été adoptée sur l'Estafette en 1959. La Renault 4 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 4 chevaux fiscaux ; la Renault 3 qui partageait la même carrosserie, avait un moteur de 3 chevaux fiscaux. Elle est construite d'août 1961 à décembre 1992 dans 28 pays, initialement avec la Dauphine sur l'île Seguin à Boulogne-Billancourt ainsi qu'à l'usine Renault de Flins, en Espagne (par Fasa-Renault), en Argentine par IKA-Renault, en Italie par Alfa Romeo (sous licence), au Maroc, à Madagascar, en Afrique du Sud, puis en Slovénie pour les dernières années de sa production. La R4 connut un grand succès auprès des PME, des artisans, de la gendarmerie (c'est l'une des voitures françaises de l'époque qui pouvait être conduite avec un képi sur la tête), mais également auprès des PTT, de France Télécom ou EdF dans sa version fourgonnette ; ces contrats lui donnèrent une très grande visibilité (présence sur les routes). En France, la R4 fut en tête des ventes de 1962 à 1965 (succédant à la Renault Dauphine), puis en 1967 et 1968. Elle est la deuxième voiture française la plus vendue avec 8 135 424 exemplaires derrière la Peugeot 206

rdf:langString El Renault 4 (conocido popularmente como Cuatro ele, Cuatro latas, Renoleta, Chivoleta, R4, 4Lobbo, Katrca o Amigo Fiel en algunos países) es un utilitario producido por el fabricante francés Renault entre los años 1961 y 1992, y originalmente concebido para competir con el Citroën 2CV. El Renault 4 conllevó la audacia de diseñar un vehículo con una filosofía diametralmente opuesta a la hasta entonces seguida por la firma francesa. Se trataba de un vehículo dotado de una mecánica pionera en Renault, con tracción delantera, suspensión a base de barras de torsión, y refrigeración por sistema de circuito cerrado con vaso de expansión. Todo ello comportaba un diseño de carácter estructural muy diferente al de los Renault 4CV y los Renault Dauphine que a la sazón imperaban en la marca. El equipo de diseño capitaneado por Robert Barthaud realizó un esfuerzo considerable para establecer un nuevo concepto de automóvil, apremiado además por la necesidad de alcanzar un ajustado precio de venta, dado el mercado al cual se destinaba. La solución tenía que superar al Citroën 2CV, cuyo éxito era notorio en aquellas fechas.

rdf:langString The Renault 4, also known as the 4L (pronounced "Quatrelle" in French), is a small economy car produced by the French automaker Renault between 1961 and 1994. Although the Renault 4 was marketed as a short station wagon, its minimal rear overhang, and single top-hinged rear opening made it the world's first mass-produced hatchback car, as well as the first front-wheel drive family car produced by Renault. The car was launched at a time when several decades of economic stagnation were giving way to growing prosperity and surging car ownership in France. The first million cars were produced by 1 February 1966, less than four and a half years after launch; eventually over eight million were built, making the Renault 4 a commercial success because of the timing of its introduction and the merits of its design. In early 2020, the 33-year production run of the Renault 4 was counted as the seventeenth most long-lived single generation car in history.

rdf:langString Renault 4 merupakan kendaraan hatchback yang diproduksi oleh perusahaan Prancis, Renault sejak tahun 1981 hingga 1992 untuk pasaran Eropa. Renault 4 pertama kali diluncurkan tahun 1981 dengan kendaraan 5 pintu. Mobil ini dirakit di Billancourt, Prancis.

rdf:langString De Renault 4 of R4 is een auto die tussen 1961 en 1994 werd geproduceerd door de Franse autoproducent Renault. Het is de eerste voorwielaangedreven personenauto van Renault.In Frankrijk spreekt men van de 4L (uitgesproken als "Quatrelle" of "Quatre ailes", dat 'vier vleugels' betekent).

rdf:langString La Renault 4 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1961 al 1992.

rdf:langString ルノー・4(Renault 4,R4)は、フランスの自動車製造会社であるルノーが製造・販売していた乗用車。フランス語では「4」を「キャトル」(仏: quatre)と読む。商業的に成功した世界初のハッチバック車とされ、約835万台が生産された。モデルチェンジなしの量産車としてはフォルクスワーゲン・タイプ1とフォード・モデルTに次ぐ、累計世界第3位の生産台数を記録している。

rdf:langString O Renault 4L foi um automóvel produzido pela francesa Renault.

rdf:langString Renault 4 — городской автомобиль особо малого класса производившийся в 1961—1994 годах французской фирмой Renault. Это первый переднеприводной легковой автомобиль Renault. Самый массовый французский автомобиль, произведено более 8 млн шт. Самый распространённый французский автомобиль, производился в 28 странах и продавался более чем в ста.

rdf:langString Renault 4, znany także jako Renault 4L lub R4 – mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961–1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l. Samochód wyposażono w 3- oraz 4-biegową manualną skrzynię biegów. Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault.

rdf:langString Renault 4, även känd som 4L (uttalat "Quatrelle"), är en framhjulsdriven bilmodell från Renault som presenterades 1961 och byggdes efter mottot: 4 dörrar, 4 platser, 4 hjul och 4 skatte-hästkrafter. Renault 4 tillverkades i drygt 8,5 miljoner exemplar fram till 1994. De två sista åren skedde produktionen i Slovenien efter att R4:an ersattes av Renault Twingo i Frankrike. Renault 4 var svaret från den franska biltillverkaren på konkurrenten Citroën 2CV från 1948. Utvecklingen av den nya småbil som skulle ersätta efterkrigssuccén Renault 4CV inleddes 1956 och att den skulle bli en utmanare till Citroëns 2CV var klart från början. Bilen som internt fick beteckningen 112 skulle som 2CV vara framhjulsdriven men i övrigt inte fullt så asketisk i utförandet. Motor och växellåda hämtades från 4CV vilket innebar en vattenkyld radfyra monterad på längden med en treväxlad låda fäst framför. Det var Renaults första framhjulsdrivna personbil och till skillnad från 4CV var karossen inte självbärande utan fastbultad på en bottenplatta. Samma plattform skulle senare användas på Renault 6 och en massa specialvarianter, både från Renault och externa bilbyggare. Den officiella debuten skedde på 1961 års bilsalong i Paris som ägde rum i oktober och jämfört med en Citroën 2CV såg den lilla bilen ganska normal ut, även om proportionerna var desamma. Modellen fanns redan från början i flera varianter. Den billigaste hette Renault R3 och hade en motor på endast 603 kubik och 23 SAE-hästar, var extremt enkelt i utförandet och saknade den tredje sidorutan. Den försvann redan 1962 ur programmet. R4 med 747-kubiksmotor och 27,6 hk SAE var lite mer påkostad och R4L bjöd på ytterligare flärd. Toppmodellen Super hade nedskjutbar ruta i bakluckan, lite mer krom och hela 32 hk stark motor. Försäljningen i hemlandet tog fart direkt och redan 1963 passerade Renault 4 2CV i säljstatistiken. Efter ytterligare tre år senare hade en miljon exemplar byggts. Trots att den något modernare Renault 5 introducerats, fortsatte Renault 4 att ha sin trogna kundkrets. En av anledningarna kan ha varit att den trots sina små yttermått hade relativt goda utrymmen, på grund av den höga takhöjden. Den praktiska 5-dörrarskarossen gjorde också sitt till. Nya versioner tillkom, bland annat den eleganta Parisienne, den tuffa Safari och den specialbyggda helt öppna Plein Air. Modellen detaljförändrades en del genom åren, men i stort sett var det samma bil som tillverkades i mer än 30 år och i över åtta miljoner exemplar, inte förrän 1992 stoppades produktionen i Frankrike. Då var Renault 4 inte längre någon billig bil att tillverka, sammansättningen var tidskrävande och krävde mycket manuellt arbete. När de första R4:orna anlände till Sverige på senhösten 1961 marknadsfördes de på traditionellt sätt med klassiska reklamargument. Det pratades om ekonomi, utrymmen och komfort till stilfulla tecknade bilder. Försäljningen var de första åren blygsam, 1962 köpte 629 svenskar en R4, året därpå hade siffran stigit till 1099.

rdf:langString Renault 4 (укр. Рено 4) — міський автомобіль особливо малого класу вироблявся в 1961 — 1994 роках французькою фірмою Renault. Це перший передньопривідний легковий автомобіль Renault. Наймасовіший французький автомобіль, вироблено 8 135 424 шт. Найпоширеніший французький автомобіль, виготовлявся в 28-х країнах світу і продавався більш ніж в ста .

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2440.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height>

<millimetre> 1470.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 3663.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight>

<kilogram> 600.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1485.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 39772