Rail transport in Vatican City

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Vatikánská železnice tvoří nejkratší síť železničních tratí na světě. Trať spojující římské nádraží sv. Petra s Vatikánem má celkovou délku 1270,41 m (měřeno od konce výtažné koleje na trastaverském zhlaví do konce ve vatikánském tunelu), z toho je jen cca 270 m na území Vatikánu. Jediná železniční stanice leží z části na italském území. Má tři koleje, z toho jednu kusou, která vychází od tunelu a končí vedle staniční budovy. Koleje mají standardní rozchod 1435 mm a jsou napojeny na italskou železniční síť. Tunel na konci trati (celý na území Vatikánu) je slepý a může sloužit jako depo. rdf:langString

Die Vatikanische Staatsbahn betreibt die Eisenbahninfrastruktur des Vatikans und den Anschluss an die italienische Eisenbahninfrastruktur. Sie ist kein Eisenbahnverkehrsunternehmen und besitzt keine eigenen Eisenbahnfahrzeuge. rdf:langString

La red ferroviaria de la Ciudad del Vaticano (en italiano, Città del Vaticano [tʃitˈta del vatiˈkaːno]) conecta la Estación Ciudad del Vaticano (única estación de la línea) con la red ferroviaria de Italia. Con solo 300 metros de longitud dentro del Vaticano, se trata de la red ferroviaria más pequeña del mundo. Los ferrocarriles italianos son los responsables de la operación de la red, prestando servicios de cargas y pasajeros de manera esporádica. rdf:langString

바티칸 시국의 철도는 바티칸 시국의 약 300미터 구간을 달리는 세계에서 가장 짧은 국영철도인 바티칸 철도(이탈리아어: Ferrovia Vaticana)가 유일한 철도이다. 1929년 라테란 조약에 따라 이탈리아 철도와의 연결 운행이 보장되었으며, 교황 비오 11세 재위 때 철도 선로와 역이 지어졌다. 일반적으로는 전시용으로 두고 때때로 승객을 운반하는 경우도 있지만, 대부분은 수입한 화물을 운송하는데 쓰이고 있다. rdf:langString

La ferrovia Vaticana è una linea ferroviaria internazionale che collega la stazione di Roma San Pietro alla Città del Vaticano. La linea, lunga poco più di un chilometro di cui solo 200 metri in territorio vaticano, risulta essere la più breve ferrovia internazionale al mondo. rdf:langString

バチカン市国の鉄道（バチカンしこくのてつどう）はバチカン市国が保有する路線延長300mの世界最短の国有鉄道。ピウス11世（在位：1922年-1939年）の在位中に駅と路線が建設された。ラテラノ条約によりイタリアの鉄道路線への乗り入れが認められている。利用の大部分は輸入商品の貨物輸送で、時に旅客輸送を行うことがあるが、それは象徴的なものか儀礼上の目的によるものである。 rdf:langString

Transport kolejowy w Watykanie – sieć kolejowa składająca się z dwóch trzystumetrowych odcinków torów, stanowi najkrótszą na świecie krajową sieć kolejową. Na podstawie Traktatów laterańskich z 1929 kolej ma zagwarantowane połączenie z siecią włoską. Tory i stacja zostały zbudowane podczas pontyfikatu papieża Piusa XI. Większość pracy przewozowej w Watykanie to ruch towarowy, w szczególności import, sporadycznie odbywa się również transport pasażerski, zwykle podczas świąt, kiedy to Stolicę Apostolską odwiedza zwiększona liczba pielgrzymów i przewozy autokarowe byłyby niewystarczające. rdf:langString

Vatikanstatens järnvägsnät (Ferrovia Vaticana) består av två spår, vardera 300 meter, inne i Vatikanstaten. Det är det kortaste järnvägsnätet i världen och har endast en järnvägsstation. Räls och station byggdes under påve Pius XI:s pontifikat. Genom Lateranfördraget från 1929 fick man tillgång till det . Järnvägstrafiken är främst inriktad på godstransport men har stundtals även fraktat passagerare, oftast av symbolisk eller ceremoniell orsak. Italienska järnvägsbolag sköter trafik och banunderhåll. rdf:langString

Железнодорожный транспорт в Ватикане состоит из двух 300-метровых линий железнодорожных путей в пределах самого Ватикана, являясь самой короткой национальной железнодорожной системой в мире. Доступ к сети итальянских железных дорог был гарантирован Латеранским договором 1929 года. Пути и станция были построены в период правления папы римского Пия XI. Среди железнодорожных перевозок преобладают грузовые, меньшую часть составляют пассажирские перевозки. rdf:langString

梵蒂岡擁有長300米的鐵路，是世界上最短的國有鐵路。在庇護十一世在位時期，梵蒂岡修建了車站。根據拉特蘭條約，意大利國鐵的列車可以行駛進入梵蒂岡國內的鐵路。梵蒂岡境內的鐵道大部分用於貨運，但有時也有客運，但都是象徵性或出於禮儀。 rdf:langString

El transport per ferrocarril de la Ciutat del Vaticà compta amb dos trams de 300 metres de via fèrria anomenats Ferrocarril del Vaticà (en italià Ferrovia Vaticana). Es tracta del sistema nacional de transport per ferrocarril més curt del món: compta amb una sola estació. L'accés a les línies de ferrocarril italianes fou garantit pels Pactes del Laterà (1929) i els trams i l'estació foren construïts durant el regnat del papa Pius XI. L'única estació es coneix com a estació de la Ciutat del Vaticà (oficialment Città del Vaticano o Stazione Vaticana). rdf:langString

The Vatican Railway (Italian: Ferrovia Vaticana) was opened in 1934 to serve Vatican City and its only station, Vatican City (Città del Vaticano [tʃitˈta ddel vatiˈkaːno], or Stazione Vaticana [statˈtsjoːne vatiˈkaːna]). The main rail tracks are standard gauge and 300 metres (980 ft) long, with two freight sidings, making it the shortest national railway system in the world. Access to the Italian rail network is over a viaduct to Roma San Pietro railway station, and is guaranteed by the Lateran Treaty dating from 1929. The tracks and station were constructed during the reign of Pope Pius XI, shortly after the treaty. rdf:langString

Le transport ferroviaire au Vatican, en italien : Ferrovia Vaticana, décrit le réseau ferroviaire de la Cité du Vatican et les principaux acteurs impliqués dans sa gestion. Il se compose de deux voies ferrées de 300 mètres et de deux embranchements particuliers au sein de la Cité du Vatican. Le chemin de fer du Vatican, est le plus court réseau national de chemin de fer au monde, ne comprenant qu'une seule gare.La construction est initiée sous Pie IX (1846-1878) puis interrompue. L'accès au réseau ferroviaire italien est garanti par les accords du Latran (1929). Les rails et la gare sont construits pendant le pontificat de Pie XI (1922-1939). La seule station est appelée Cité du Vatican, officiellement en italien : Città del Vaticano également nommée Stazione Vaticana. rdf:langString

A infraestrutura de transporte ferroviário no Vaticano (em italiano: Città del Vaticano [tʃitˈta del vatiˈkaːno]) consiste numa única estação ferroviária e em cerca de dois conjuntos de trilhos com cerca de 300 metros de comprimento, sendo por isso o menor sistema ferroviário nacional do mundo. Estas infraestruturas foram construídas durante o pontificado do Papa Pio XI. O acesso e ligação deste sistema ferroviário à rede ferroviária italiana foram garantidos pelo Tratado de Latrão (1929). rdf:langString

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rdf:langString Rail transport in Vatican City

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rdf:langString 바티칸 시국의 철도

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rdf:langString Vatikánská železnice tvoří nejkratší síť železničních tratí na světě. Trať spojující římské nádraží sv. Petra s Vatikánem má celkovou délku 1270,41 m (měřeno od konce výtažné koleje na trastaverském zhlaví do konce ve vatikánském tunelu), z toho je jen cca 270 m na území Vatikánu. Jediná železniční stanice leží z části na italském území. Má tři koleje, z toho jednu kusou, která vychází od tunelu a končí vedle staniční budovy. Koleje mají standardní rozchod 1435 mm a jsou napojeny na italskou železniční síť. Tunel na konci trati (celý na území Vatikánu) je slepý a může sloužit jako depo.

rdf:langString El transport per ferrocarril de la Ciutat del Vaticà compta amb dos trams de 300 metres de via fèrria anomenats Ferrocarril del Vaticà (en italià Ferrovia Vaticana). Es tracta del sistema nacional de transport per ferrocarril més curt del món: compta amb una sola estació. L'accés a les línies de ferrocarril italianes fou garantit pels Pactes del Laterà (1929) i els trams i l'estació foren construïts durant el regnat del papa Pius XI. L'única estació es coneix com a estació de la Ciutat del Vaticà (oficialment Città del Vaticano o Stazione Vaticana). Gairebé tot el trànsit de trens consisteix en importació de càrrega, encara que en alguna ocasió els vehicles han transportat passatgers, normalment per raons cerimonials o simbòliques. Actualment, l'estació de la Ciutat del Vaticà no té programades rutes regulars de passatgers.

rdf:langString Die Vatikanische Staatsbahn betreibt die Eisenbahninfrastruktur des Vatikans und den Anschluss an die italienische Eisenbahninfrastruktur. Sie ist kein Eisenbahnverkehrsunternehmen und besitzt keine eigenen Eisenbahnfahrzeuge.

rdf:langString La red ferroviaria de la Ciudad del Vaticano (en italiano, Città del Vaticano [tʃitˈta del vatiˈkaːno]) conecta la Estación Ciudad del Vaticano (única estación de la línea) con la red ferroviaria de Italia. Con solo 300 metros de longitud dentro del Vaticano, se trata de la red ferroviaria más pequeña del mundo. Los ferrocarriles italianos son los responsables de la operación de la red, prestando servicios de cargas y pasajeros de manera esporádica.

rdf:langString Le transport ferroviaire au Vatican, en italien : Ferrovia Vaticana, décrit le réseau ferroviaire de la Cité du Vatican et les principaux acteurs impliqués dans sa gestion. Il se compose de deux voies ferrées de 300 mètres et de deux embranchements particuliers au sein de la Cité du Vatican. Le chemin de fer du Vatican, est le plus court réseau national de chemin de fer au monde, ne comprenant qu'une seule gare.La construction est initiée sous Pie IX (1846-1878) puis interrompue. L'accès au réseau ferroviaire italien est garanti par les accords du Latran (1929). Les rails et la gare sont construits pendant le pontificat de Pie XI (1922-1939). La seule station est appelée Cité du Vatican, officiellement en italien : Città del Vaticano également nommée Stazione Vaticana. La majorité du trafic ferroviaire consiste en l'importation de marchandises, même si le chemin de fer a parfois servi à transporter des passagers, généralement pour des raisons symboliques et rituelles. Le 11 septembre 2015, les musées du Vatican et la compagnie ferroviaire italienne (FSI) inaugurent le train des villes pontificales, en italien : Treno delle Ville Pontificie, reliant le Vatican à Castel Gandolfo, puis retour à la gare de Rome-San Pietro.

rdf:langString The Vatican Railway (Italian: Ferrovia Vaticana) was opened in 1934 to serve Vatican City and its only station, Vatican City (Città del Vaticano [tʃitˈta ddel vatiˈkaːno], or Stazione Vaticana [statˈtsjoːne vatiˈkaːna]). The main rail tracks are standard gauge and 300 metres (980 ft) long, with two freight sidings, making it the shortest national railway system in the world. Access to the Italian rail network is over a viaduct to Roma San Pietro railway station, and is guaranteed by the Lateran Treaty dating from 1929. The tracks and station were constructed during the reign of Pope Pius XI, shortly after the treaty. Beginning in 2015, one passenger service runs each Saturday morning with passengers for Castel Gandolfo.Most other rail traffic consists of inbound freight goods, although the railway has occasionally carried other passengers, usually for symbolic or ceremonial reasons.

rdf:langString 바티칸 시국의 철도는 바티칸 시국의 약 300미터 구간을 달리는 세계에서 가장 짧은 국영철도인 바티칸 철도(이탈리아어: Ferrovia Vaticana)가 유일한 철도이다. 1929년 라테란 조약에 따라 이탈리아 철도와의 연결 운행이 보장되었으며, 교황 비오 11세 재위 때 철도 선로와 역이 지어졌다. 일반적으로는 전시용으로 두고 때때로 승객을 운반하는 경우도 있지만, 대부분은 수입한 화물을 운송하는데 쓰이고 있다.

rdf:langString La ferrovia Vaticana è una linea ferroviaria internazionale che collega la stazione di Roma San Pietro alla Città del Vaticano. La linea, lunga poco più di un chilometro di cui solo 200 metri in territorio vaticano, risulta essere la più breve ferrovia internazionale al mondo.

rdf:langString バチカン市国の鉄道（バチカンしこくのてつどう）はバチカン市国が保有する路線延長300mの世界最短の国有鉄道。ピウス11世（在位：1922年-1939年）の在位中に駅と路線が建設された。ラテラノ条約によりイタリアの鉄道路線への乗り入れが認められている。利用の大部分は輸入商品の貨物輸送で、時に旅客輸送を行うことがあるが、それは象徴的なものか儀礼上の目的によるものである。

rdf:langString Transport kolejowy w Watykanie – sieć kolejowa składająca się z dwóch trzystumetrowych odcinków torów, stanowi najkrótszą na świecie krajową sieć kolejową. Na podstawie Traktatów laterańskich z 1929 kolej ma zagwarantowane połączenie z siecią włoską. Tory i stacja zostały zbudowane podczas pontyfikatu papieża Piusa XI. Większość pracy przewozowej w Watykanie to ruch towarowy, w szczególności import, sporadycznie odbywa się również transport pasażerski, zwykle podczas świąt, kiedy to Stolicę Apostolską odwiedza zwiększona liczba pielgrzymów i przewozy autokarowe byłyby niewystarczające.

rdf:langString Vatikanstatens järnvägsnät (Ferrovia Vaticana) består av två spår, vardera 300 meter, inne i Vatikanstaten. Det är det kortaste järnvägsnätet i världen och har endast en järnvägsstation. Räls och station byggdes under påve Pius XI:s pontifikat. Genom Lateranfördraget från 1929 fick man tillgång till det . Järnvägstrafiken är främst inriktad på godstransport men har stundtals även fraktat passagerare, oftast av symbolisk eller ceremoniell orsak. Italienska järnvägsbolag sköter trafik och banunderhåll.

rdf:langString A infraestrutura de transporte ferroviário no Vaticano (em italiano: Città del Vaticano [tʃitˈta del vatiˈkaːno]) consiste numa única estação ferroviária e em cerca de dois conjuntos de trilhos com cerca de 300 metros de comprimento, sendo por isso o menor sistema ferroviário nacional do mundo. Estas infraestruturas foram construídas durante o pontificado do Papa Pio XI. O acesso e ligação deste sistema ferroviário à rede ferroviária italiana foram garantidos pelo Tratado de Latrão (1929). O tráfego consiste principalmente em mercadorias (importação de bens) vindas da Itália, embora a linha tenha servido em certas ocasiões para transportar passageiros, habitualmente por razões simbólicas ou cerimoniais.

rdf:langString Железнодорожный транспорт в Ватикане состоит из двух 300-метровых линий железнодорожных путей в пределах самого Ватикана, являясь самой короткой национальной железнодорожной системой в мире. Доступ к сети итальянских железных дорог был гарантирован Латеранским договором 1929 года. Пути и станция были построены в период правления папы римского Пия XI. Среди железнодорожных перевозок преобладают грузовые, меньшую часть составляют пассажирские перевозки.

rdf:langString 梵蒂岡擁有長300米的鐵路，是世界上最短的國有鐵路。在庇護十一世在位時期，梵蒂岡修建了車站。根據拉特蘭條約，意大利國鐵的列車可以行駛進入梵蒂岡國內的鐵路。梵蒂岡境內的鐵道大部分用於貨運，但有時也有客運，但都是象徵性或出於禮儀。

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