RER B
http://dbpedia.org/resource/RER_B an entity of type: Thing
RER B je jedna ze současných pěti tras příměstské železnice RER v Paříži. Je druhá nejstarší, první její úsek pochází z roku 1977 a je označena modrou barvou. Vede severojižním směrem.
rdf:langString
La línia B de l'RER, més sovint anomenada simplement Rer B, és una línia de la réseau express régional d'Île-de-France que travessa l' de nord-sud, amb diverses ramificacions. Enllaça l'estació de (ramal B3) i cap al nord-est, a (ramal B2) i (ramal B4) al sud, passant pel cor de París. És constituïda al sud per l'antiga que acabava a París a l'estació . Els treballs realitzats han permès connectar aquesta antiga terminal amb les vies de la via i i d'interconnectar-lo amb la de la xarxa Nord. Aquesta línia permet accedir als dos terminals de l'aeroport de París - Charles de Gaulle.
rdf:langString
RER de Francilio B, plej ofte simple nomita RER B, estas linio de RER de Francilio kiu trairas la parizan aglomeraĵon laŭ nord-orienta / sud-okcidenta akso, kun du branĉoj. Ĝi kunligas Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV kaj Mitry - Claye en la nord-oriento al Robinson kaj Saint-Rémy-lès-Chevreuse en la sudo, trapasante la centron de Parizo. Origine estis la linio de Sceaux, inaŭgurita meze de la 19-a jarcento, kiu post pluraj sinsekvaj plilongigoj kunligis stacidomon Luxembourg al Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
rdf:langString
Die Linie RER B ist Bestandteil des RER-Schnellbahnnetzes in der Île-de-France. Sie verbindet Orte im Südwesten der Agglomeration mit Orten in deren Norden bzw. Nordosten, darunter den Flughafen Charles-de-Gaulle, und durchquert dabei das Pariser Stadtzentrum. Zu den von der Linie bedienten Verkehrsknotenpunkten zählen auch die Fernbahnhöfe Paris-Nord und Massy TGV. Nach der Linie RER A mit täglich 1,4 Millionen Fahrgästen ist die Linie RER B, mit 950.000 Fastgästen täglich, die am zweitmeisten genutzte Bahnlinie ganz Europas. Zwischen 2014 und 2019 erhöhte sich die Zahl der täglichen Fahrgäste von 870.000 auf 983.000.
rdf:langString
La línea RER B da servicio al área metropolitana parisina siguiendo un eje norte-sur. Se constituye al sur de la línea de Sceaux que arrancaba de la estación Luxembourg. Las obras llevadas al cabo desde los años 1970 permitieron unir este terminal a las vías que partían de la estación del norte parisina (Gare du Nord) y así acceder a las terminales del aeropuerto Charles de Gaulle y al área metropolitana septentrional de París. Al igual que la línea RER A, su explotación está compartida entre SNCF y RATP.
rdf:langString
RER B線は、RER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の5つの路線のうちの1つである。 B線は南北方向の幹線である。シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港を結ぶ役割や、パリ市内などから両空港へのアクセスを確保する役割もある。空港利用客を狙った強盗やスリといった犯罪が多発している路線であり、在フランス日本国大使館が被害事例を添えて注意喚起を行なっている。 B線の南部区間は、リュクサンブール駅 (Luxembourg)をターミナルとして南方に伸びていたソー線 (Sceaux) を改良して使っている。パリ市内の地下新線は、リュクサンブール駅から北上してシャトレ-レ・アル (Chatelet les Halles) でRER A線と接続し、パリ北駅 (Gare du Nord) で在来の駅の地下に達している。 北部区間では、パリ北駅の先で地上に出て、パリ−ミトリ (Mitry) 線とオルネー (Aulnay) −ロワシーCDG (Roissy CDG) 線に接続している。1983年から、パリ市内を南北に縦断する地下新線の全通により、南部・北部の直通運転が行われている。
rdf:langString
La linea RER B è una delle cinque reti del Réseau express régional (RER), uno dei due servizi ferroviari suburbani che servono la città di Parigi, in Francia. Viene gestita congiuntamente da RATP e da SNCF. Si sviluppa per 80 km attraverso 47 stazioni passando per 41 comuni e 8 dipartimenti. I passeggeri sono circa 900.000 al giorno Un RER B alla stazione Gare du Nord
rdf:langString
A Linha B do RER é uma das cinco linhas do RER - Rede Expressa Regional que serve a Paris, França. A linha vai do Aeroporto Internacional Charles de Gaulle (B3) e Mitry-Claye (B5) a (B2) e Saint-Rémy-lès-Chevreuse (B4).
rdf:langString
RER B is een van de vijf lijnen die onderdeel zijn van het RER-netwerk. De RER is een regionale metro die de verre buitenwijken en voorsteden verbindt met het centrum van Parijs. De lijn werd geopend in 1977 en de laatste verlenging vond plaats in 1994. Toen werd een traject van 1 km. tussen twee terminals van het vliegveld Charles de Gaulle geopend. De lijn rijdt van Robinson en Saint-Rémy-lès-Chevreuse naar Mitry – Claye en Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV. Per jaar trekt de lijn ongeveer 160.000.000 reizigers.
rdf:langString
Paris RER-linje B är en av fem pendeltågslinjer som ingår i RER-systemet i Paris, Frankrike. Linjen går från de norra slutstationerna i Aéroport Charles de Gaulle och Mitry-Mory till de sydliga slutstationerna i Robinson och Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Linje B invigdes 1977 och är sammanlagt 80 km lång och har 47 stationer. Det är en av de mest trafikerade av alla Paris linjer med ca 900 000 passagerare per dag. I centrala Paris går linjen helt under jord med 5 underjordiska stationer.
rdf:langString
Линия B RER — линия пригородного сообщения Парижа с регионом Иль-де-Франс. Является второй линией RER, движение по линии началось в 1977 г.
rdf:langString
大区快铁B线（法語：Ligne B du RER d'Île-de-France），简称RER B，是法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊南北走向的线路，具有多个支線. 该线路连接东北部夏尔·戴高乐国际机场的二号航站楼高速列车站 (B3支線) 和米特里-克莱站 (Mitry - Claye，B5支線)，以及南部的罗班松站（Robinson，B2支線）和圣雷米莱舍夫勒斯站（Saint-Rémy-lès-Chevreuse，B4支線），通过巴黎市中心。 B线南部 (巴黎北站以南) 由巴黎大众运输公司（RATP）运营，北段由法国国家铁路公司（SNCF）运营，列车由两家公司共同拥有。当前，B线的客流量在各条快铁线中位列次席，仅次于A线。
rdf:langString
La ligne B du RER d'Île-de-France, plus souvent simplement nommée RER B, est une ligne du réseau express régional d'Île-de-France qui traverse l'agglomération parisienne selon un axe nord-est / sud-ouest, avec deux embranchements. Elle relie Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV et Mitry - Claye au nord-est à Robinson et à Saint-Rémy-lès-Chevreuse au sud, en passant par le cœur de Paris. À l'origine se trouve la ligne de Sceaux, inaugurée au milieu du XIXe siècle et qui par prolongements successifs, relie la gare du Luxembourg à Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
rdf:langString
RER B is one of the five lines in the Réseau Express Régional (English: Regional Express Network), a hybrid commuter rail and rapid transit system serving Paris, France and its Île-de-France suburbs. The 80-kilometre (50 mi) RER B line crosses the region from north to south, with all trains serving a group of stations in central Paris, before branching out towards the ends of the line. The line faces capacity challenges as a result of sharing a tunnel with RER D trains between Châtelet–Les Halles and Gare du Nord.
rdf:langString
RER B merupakan satu dari lima jalur pada sistem angkutan cepat yang melayani Paris, Prancis. Jalur ini membentang dari Robinson (B2) dan Saint-Rémy-lès-Chevreuse (B4) menuju Aéroport Charles de Gaulle (B3) dan Mitry-Claye (B5).
* Peresmian pertama: 9 Desember 1977
* Panjang: 80.0 km (49.7 mil)
* Jumlah perhentian: 47
* Lalu lintas (2004); 165.100.000 perjalanan per tahun (figur untuk bagian jalur RATP)
rdf:langString
RER B – linia paryskiej kolei aglomeracyjnej (szybkiej kolei miejskiej) RER (Réseau Exprès Régional - nazwa systemu: Pospieszna Sieć Regionalna), przecinająca aglomerację Paryża wzdłuż osi północ-południe na powierzchni i tunelami. Tunele wybudowano głęboko pod miastem, które ma układ zabytkowy wykluczający wyburzenia i prowadzenie linii pod ulicami, oraz stację centralną . Linię tę utworzono w latach 70. XX w. jako rozwinięcie podmiejskiej zelektryfikowanej linii normalnotorowej do miasta Sceaux (obecnie stacja na odgałęzieniu B2), pełniącej swego czasu rolę podobną do Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Linia RER B dociera m.in. do lotniska Roissy - Charles de Gaulle i ma zakończenia wariantowe (patrz: schemat). Przy linii Sceaux mieszkało wielu artystów. W Sceaux została pochowana obok Piotr
rdf:langString
RER B — одна з п'яти ліній у Réseau Express Régional (укр. Регіональна експрес -мережа), що є гібридом S-Bahn та U-Bahn, обслуговує Париж, Франція та його околиці (Іль-де-Франс).Лінія RER B завдовжки 80 км перетинає Париж з півночі на південь, причому всі потяги обслуговують групу станцій у центрі Парижа, а потім мережа розгалужуються до кінців лінії. Лінія зазнає проблеми пропускної здатності через спільне використання тунелю з поїздами RER D між Шатле-Ле-Аль і Гар-дю-Нор.
rdf:langString
rdf:langString
Línia B del RER de l'Illa de França
rdf:langString
RER B
rdf:langString
RER B
rdf:langString
RER de Francilio B
rdf:langString
Línea RER B
rdf:langString
RER B
rdf:langString
Ligne B du RER d'Île-de-France
rdf:langString
Linea RER B
rdf:langString
RER B線
rdf:langString
RER B
rdf:langString
RER B
rdf:langString
RER B
rdf:langString
Linha B do RER
rdf:langString
Линия B (RER)
rdf:langString
Linje B
rdf:langString
法兰西岛大区快铁B线
rdf:langString
RER B
rdf:langString
RER B
rdf:langString
RER B
xsd:integer
3302275
xsd:integer
1098018824
xsd:integer
47
rdf:langString
RER B train at Charles de Gaulle Airport station
xsd:date
2008-12-25
xsd:date
1977-12-08
rdf:langString
rdf:langString
RER B je jedna ze současných pěti tras příměstské železnice RER v Paříži. Je druhá nejstarší, první její úsek pochází z roku 1977 a je označena modrou barvou. Vede severojižním směrem.
rdf:langString
La línia B de l'RER, més sovint anomenada simplement Rer B, és una línia de la réseau express régional d'Île-de-France que travessa l' de nord-sud, amb diverses ramificacions. Enllaça l'estació de (ramal B3) i cap al nord-est, a (ramal B2) i (ramal B4) al sud, passant pel cor de París. És constituïda al sud per l'antiga que acabava a París a l'estació . Els treballs realitzats han permès connectar aquesta antiga terminal amb les vies de la via i i d'interconnectar-lo amb la de la xarxa Nord. Aquesta línia permet accedir als dos terminals de l'aeroport de París - Charles de Gaulle.
rdf:langString
RER de Francilio B, plej ofte simple nomita RER B, estas linio de RER de Francilio kiu trairas la parizan aglomeraĵon laŭ nord-orienta / sud-okcidenta akso, kun du branĉoj. Ĝi kunligas Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV kaj Mitry - Claye en la nord-oriento al Robinson kaj Saint-Rémy-lès-Chevreuse en la sudo, trapasante la centron de Parizo. Origine estis la linio de Sceaux, inaŭgurita meze de la 19-a jarcento, kiu post pluraj sinsekvaj plilongigoj kunligis stacidomon Luxembourg al Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
rdf:langString
Die Linie RER B ist Bestandteil des RER-Schnellbahnnetzes in der Île-de-France. Sie verbindet Orte im Südwesten der Agglomeration mit Orten in deren Norden bzw. Nordosten, darunter den Flughafen Charles-de-Gaulle, und durchquert dabei das Pariser Stadtzentrum. Zu den von der Linie bedienten Verkehrsknotenpunkten zählen auch die Fernbahnhöfe Paris-Nord und Massy TGV. Nach der Linie RER A mit täglich 1,4 Millionen Fahrgästen ist die Linie RER B, mit 950.000 Fastgästen täglich, die am zweitmeisten genutzte Bahnlinie ganz Europas. Zwischen 2014 und 2019 erhöhte sich die Zahl der täglichen Fahrgäste von 870.000 auf 983.000.
rdf:langString
La línea RER B da servicio al área metropolitana parisina siguiendo un eje norte-sur. Se constituye al sur de la línea de Sceaux que arrancaba de la estación Luxembourg. Las obras llevadas al cabo desde los años 1970 permitieron unir este terminal a las vías que partían de la estación del norte parisina (Gare du Nord) y así acceder a las terminales del aeropuerto Charles de Gaulle y al área metropolitana septentrional de París. Al igual que la línea RER A, su explotación está compartida entre SNCF y RATP.
rdf:langString
La ligne B du RER d'Île-de-France, plus souvent simplement nommée RER B, est une ligne du réseau express régional d'Île-de-France qui traverse l'agglomération parisienne selon un axe nord-est / sud-ouest, avec deux embranchements. Elle relie Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV et Mitry - Claye au nord-est à Robinson et à Saint-Rémy-lès-Chevreuse au sud, en passant par le cœur de Paris. À l'origine se trouve la ligne de Sceaux, inaugurée au milieu du XIXe siècle et qui par prolongements successifs, relie la gare du Luxembourg à Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Créée en 1977, la ligne transporte 983 000 voyageurs par jour ouvrable en 2019, ce qui en fait la deuxième ligne la plus fréquentée du réseau, derrière la ligne A du RER. À partir de l'ancienne ligne de Sceaux qui se terminait à la gare du Luxembourg, les travaux réalisés ont permis de relier cet ancien terminus aux voies de la gare du Nord via les gares de Saint-Michel - Notre-Dame et Châtelet - Les Halles et de l'interconnecter avec la ligne Paris – Mitry - Claye du réseau Nord. Cette ligne permet notamment d'accéder aux terminaux de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle ainsi qu'à ceux de l'aéroport de Paris-Orly — via la gare d'Antony et les navettes automatiques Orlyval —, au stade de France, au parc des expositions de Paris-Nord Villepinte, à la Maison des examens d'Arcueil ainsi qu'au pôle scientifique et technologique Paris-Saclay.
rdf:langString
RER B is one of the five lines in the Réseau Express Régional (English: Regional Express Network), a hybrid commuter rail and rapid transit system serving Paris, France and its Île-de-France suburbs. The 80-kilometre (50 mi) RER B line crosses the region from north to south, with all trains serving a group of stations in central Paris, before branching out towards the ends of the line. The line opened in stages starting in December 1977 by connecting two existing suburban commuter rail lines with a new tunnel under Paris: the Chemin de Fer du Nord to the north (which formerly terminated at Gare du Nord) and the Ligne de Sceaux to the south (which formerly terminated at Luxembourg station). The RER B, along with the rest of the RER network, has had a significant social impact on Paris and the surrounding region by speeding up trips across central Paris, by making far fewer stops than the Paris Métro and by bringing far-flung suburbs within easy reach of the city centre. The line has far exceeded all traffic expectations, with passengers taking 165 million journeys per year in 2004. That makes the RER B the second busiest single rail line in Europe (after RER A). The line faces capacity challenges as a result of sharing a tunnel with RER D trains between Châtelet–Les Halles and Gare du Nord.
rdf:langString
RER B merupakan satu dari lima jalur pada sistem angkutan cepat yang melayani Paris, Prancis. Jalur ini membentang dari Robinson (B2) dan Saint-Rémy-lès-Chevreuse (B4) menuju Aéroport Charles de Gaulle (B3) dan Mitry-Claye (B5).
* Peresmian pertama: 9 Desember 1977
* Panjang: 80.0 km (49.7 mil)
* Jumlah perhentian: 47
* Lalu lintas (2004); 165.100.000 perjalanan per tahun (figur untuk bagian jalur RATP) Bagian selatan jalur (selatan Gare du Nord) dioperasikan oleh RATP, bagian utara oleh SNCF. Kereta dimiliki oleh kedua perusahaan. Masinis bergantian di Gare du Nord. Kereta berjalan dari satu jaringan ke yang lainnya di stasiun ini dan disebu sebagai Interconnexion. Masalah teknis pada antarhubungan ini meliputi: terowongan bersama dengan antara dan Gare du Nord, dan kenyataannya bahwa sementara pinggiran kota utara menggunakan arus 25 kV AC, bagian RATP menggunakan 1500 V DC, memaksa penggunaan kereta dua tegangan.
rdf:langString
RER B線は、RER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の5つの路線のうちの1つである。 B線は南北方向の幹線である。シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港を結ぶ役割や、パリ市内などから両空港へのアクセスを確保する役割もある。空港利用客を狙った強盗やスリといった犯罪が多発している路線であり、在フランス日本国大使館が被害事例を添えて注意喚起を行なっている。 B線の南部区間は、リュクサンブール駅 (Luxembourg)をターミナルとして南方に伸びていたソー線 (Sceaux) を改良して使っている。パリ市内の地下新線は、リュクサンブール駅から北上してシャトレ-レ・アル (Chatelet les Halles) でRER A線と接続し、パリ北駅 (Gare du Nord) で在来の駅の地下に達している。 北部区間では、パリ北駅の先で地上に出て、パリ−ミトリ (Mitry) 線とオルネー (Aulnay) −ロワシーCDG (Roissy CDG) 線に接続している。1983年から、パリ市内を南北に縦断する地下新線の全通により、南部・北部の直通運転が行われている。
rdf:langString
La linea RER B è una delle cinque reti del Réseau express régional (RER), uno dei due servizi ferroviari suburbani che servono la città di Parigi, in Francia. Viene gestita congiuntamente da RATP e da SNCF. Si sviluppa per 80 km attraverso 47 stazioni passando per 41 comuni e 8 dipartimenti. I passeggeri sono circa 900.000 al giorno Un RER B alla stazione Gare du Nord
rdf:langString
RER B – linia paryskiej kolei aglomeracyjnej (szybkiej kolei miejskiej) RER (Réseau Exprès Régional - nazwa systemu: Pospieszna Sieć Regionalna), przecinająca aglomerację Paryża wzdłuż osi północ-południe na powierzchni i tunelami. Tunele wybudowano głęboko pod miastem, które ma układ zabytkowy wykluczający wyburzenia i prowadzenie linii pod ulicami, oraz stację centralną . Linię tę utworzono w latach 70. XX w. jako rozwinięcie podmiejskiej zelektryfikowanej linii normalnotorowej do miasta Sceaux (obecnie stacja na odgałęzieniu B2), pełniącej swego czasu rolę podobną do Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Linia RER B dociera m.in. do lotniska Roissy - Charles de Gaulle i ma zakończenia wariantowe (patrz: schemat). Przy linii Sceaux mieszkało wielu artystów. W Sceaux została pochowana obok Piotra Maria Skłodowska-Curie (oboje zostali przeniesieni do Panteonu).
rdf:langString
A Linha B do RER é uma das cinco linhas do RER - Rede Expressa Regional que serve a Paris, França. A linha vai do Aeroporto Internacional Charles de Gaulle (B3) e Mitry-Claye (B5) a (B2) e Saint-Rémy-lès-Chevreuse (B4).
rdf:langString
RER B is een van de vijf lijnen die onderdeel zijn van het RER-netwerk. De RER is een regionale metro die de verre buitenwijken en voorsteden verbindt met het centrum van Parijs. De lijn werd geopend in 1977 en de laatste verlenging vond plaats in 1994. Toen werd een traject van 1 km. tussen twee terminals van het vliegveld Charles de Gaulle geopend. De lijn rijdt van Robinson en Saint-Rémy-lès-Chevreuse naar Mitry – Claye en Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV. Per jaar trekt de lijn ongeveer 160.000.000 reizigers.
rdf:langString
Paris RER-linje B är en av fem pendeltågslinjer som ingår i RER-systemet i Paris, Frankrike. Linjen går från de norra slutstationerna i Aéroport Charles de Gaulle och Mitry-Mory till de sydliga slutstationerna i Robinson och Saint-Rémy-lès-Chevreuse. Linje B invigdes 1977 och är sammanlagt 80 km lång och har 47 stationer. Det är en av de mest trafikerade av alla Paris linjer med ca 900 000 passagerare per dag. I centrala Paris går linjen helt under jord med 5 underjordiska stationer.
rdf:langString
RER B — одна з п'яти ліній у Réseau Express Régional (укр. Регіональна експрес -мережа), що є гібридом S-Bahn та U-Bahn, обслуговує Париж, Франція та його околиці (Іль-де-Франс).Лінія RER B завдовжки 80 км перетинає Париж з півночі на південь, причому всі потяги обслуговують групу станцій у центрі Парижа, а потім мережа розгалужуються до кінців лінії. RER B, разом з рештою мережі RER, має значний соціальний вплив на Париж та околиці, прискорюючи поїздки до/через центр Парижу, роблячи набагато менше зупинок, ніж паризьке метро, і перевозячи з віддалених передмість до середмістя.Легко дістатися до центру міста. Лінія значно перевершила всі очікування щодо перевезень: у 2004 році пасажири здійснювали 165 мільйонів поїздок на рік.Це робить RER B другою за завантаженістю єдиною залізничною лінією в Європі. Лінія зазнає проблеми пропускної здатності через спільне використання тунелю з поїздами RER D між Шатле-Ле-Аль і Гар-дю-Нор.
rdf:langString
Линия B RER — линия пригородного сообщения Парижа с регионом Иль-де-Франс. Является второй линией RER, движение по линии началось в 1977 г.
rdf:langString
大区快铁B线（法語：Ligne B du RER d'Île-de-France），简称RER B，是法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊南北走向的线路，具有多个支線. 该线路连接东北部夏尔·戴高乐国际机场的二号航站楼高速列车站 (B3支線) 和米特里-克莱站 (Mitry - Claye，B5支線)，以及南部的罗班松站（Robinson，B2支線）和圣雷米莱舍夫勒斯站（Saint-Rémy-lès-Chevreuse，B4支線），通过巴黎市中心。 B线南部 (巴黎北站以南) 由巴黎大众运输公司（RATP）运营，北段由法国国家铁路公司（SNCF）运营，列车由两家公司共同拥有。当前，B线的客流量在各条快铁线中位列次席，仅次于A线。
xsd:integer
80
xsd:integer
165000000
xsd:double
80000.0
xsd:nonNegativeInteger
47
xsd:nonNegativeInteger
13731
xsd:date
1977-12-08
xsd:gYear
1977
1994
