Pratt & Whitney PW1000G
http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney_PW1000G an entity of type: AircraftEngine102687423
El Pratt & Whitney PW1000G és una família de motors turboventiladors d'engranatges d'alt índex de derivació. A data de desembre de 2018, es tracta de l'única opció de motor per a l'Airbus A220, el (MRJ) i els , així com una de les opcions disponibles per a l' i l'Airbus A320neo. El projecte fou conegut anteriorment com a Geared Turbofan (GTF, 'Turboventilador d'Engranatges') i originalment com a Advanced Technology Fan Integrator (ATFI, 'Integrador de Ventilador de Tecnologia Avançada'). Es preveu que l'ús del motor en avions de nova generació en redueixi el consum de combustible i el soroll a terra. El PW1000G entrà en servei comercial el gener del 2016 amb el primer vol comercial de Lufthansa amb l'Airbus A320neo.
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Pratt & Whitney PW1000G je serie dvouproudových motorů s vysokým obtokovým poměrem a převodovkou (reduktorem, angl. Geared turbofan). V současné době jsou vybírány jako exkluzivní pohon pro typy Airbus A220, Mitsubishi SpaceJet a Embraer E-Jet E2. Dále jsou jedna z možností pro pohon letounů Irkut MC-21 a Airbus A320neo. Projekt byl předtím známý jako Geared Turbofan (GTF) a původně jako Advanced Technology Fan Integrator (ATFI). Očekává se, že motor v letadlech nové generace poskytne snížení spotřeby paliva i snížení hluku na zemi. PW1000G poprvé vstoupil do komerčního využití v lednu 2016 u společnosti Lufthansa při prvním letu stroje Airbus A320neo.
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برات آند ويتني بي دبليو 1000 جي (بالإنجليزية: Pratt & Whitney PW1000G) هو محرك توربيني مروحي نفاث، من عائلة المحركات العالية الالتفافية، أختير كمحرك حصري لطائرات بومباردييه سي سيريس و ميتسوبيشي ريجونال جيت و امبراير إي-جيتس إي2 ، وكخيار على طائرات ايركوت إم إس-21 و إيرباص إيه 320 نيو.
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Das Pratt & Whitney PW1000G PurePower ist ein Getriebefantriebwerk des US-amerikanischen Triebwerkherstellers Pratt & Whitney und wird von diesem auch unter der Bezeichnung GTF engine (von geared turbofan) geführt.
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El Pratt & Whitney PW1000G es un motor de propulsión turbofán de alto índice de derivación actualmente seleccionado como motor exclusivo para el Airbus A220 como para el Mitsubishi Regional Jet (MRJ) y el Embraer E-Jets E2 además del Airbus A320neo. El proyecto fue anteriormente conocido como el Turbofán engranado (GTF) (en inglés:Geared Turbofan), y originalmente como el Integrador de Alta Tecnología Fan (ATFI).
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Le Pratt & Whitney PW1000G est un moteur turboréacteur à double flux de type turbosoufflante à engrenages, actuellement sélectionné pour être le moteur exclusif des Airbus A220 (ex-Bombardier CSeries), Embraer 175, 190 et 195-E2 ainsi que sur les Mitsubishi MRJ et Irkout MS-21 et, en option sur l'A320 neo. Le projet fut précédemment connu sous le nom de Geared Turbofan (GTF) et originellement l’Advanced Technology Fan Integrator (ATFI). La version PW1200 destiné au Mitsubishi SpaceJet est devenue en 2020 le premier moteur de ce type assemblé au Japon.
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PW1000Gはボンバルディア Cシリーズ, Mitsubishi SpaceJet, エンブラエル E-Jet E2や選択肢としてイルクート MS-21 や エアバス A320neoの動力として採用された高バイパスギヤードターボファンエンジンである。計画は以前はギヤードターボファン (GTF)として知られ、さらに以前はAdvanced Technology Fan Integrator (ATFI)として知られた。
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Il Pratt & Whitney PW1000G è una famiglia di motori aeronautici turboventola, del tipo Geared Turbofan, in produzione da parte della Pratt & Whitney. Inizialmente era conosciuto come Advanced Technology Fan Integrator (ATFI), poi nominato Geared Turbofan (GTF) Pure Power. Originariamente destinato ai Bombardier CSeries, è ora il motore di lancio anche per gli Airbus A320neo, Mitsubishi MRJ e Irkut MS-21.
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Pratt & Whitney PW1000G é um motor turbofan, atualmente selecionado como motor exclusivo para os A220 da Airbus (anteriormente Bombardier CSeries), Regional Jet da Mitsubishi, e E-Jets E2 da Embraer, além de ser uma opção para o MC-21 da Irkut e para o A320neo da Airbus. Os primeiros motores entraram em uso comercial no final de 2015.
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普惠PW1000G发动机（Pratt & Whitney PW1000G）是美国普惠公司生产的一款齿轮传动涡轮风扇发动机，目前是空中客车A220飞机、三菱SpaceJet、巴西航空工业E-Jets E2飞机的专用发动机，也是伊爾庫特MC-21和空中客车A320neo飞机的选用发动机之一。除了美國本土的生產線以外，普惠亦委託三菱重工業在日本名古屋設立第二條組裝線。
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Pratt & Whitney PW1000G — семейство авиационных двухконтурных турбовентиляторных двигателей с редукторным приводом вентилятора. Выпускается американской компанией Pratt & Whitney. Двигатель выбран для установки на самолёты Airbus A220 (ранее Bombardier CSeries) Mitsubishi Regional Jet (MRJ), Embraer E-Jet E2 в качестве единственно возможного варианта, а также для МС-21 и Airbus A320neo в качестве одного из вариантов.
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The Pratt & Whitney PW1000G, also called the Geared Turbofan (GTF), is a high-bypass geared turbofan engine family produced by Pratt & Whitney.After many demonstrators, the program was launched with the Mitsubishi MRJ's PW1200G in March 2008, and it was first flight tested in July 2008.The first variant to be certified was the PW1500G for the Airbus A220 in February 2013.The program cost is estimated at $10 billion.
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Pratt & Whitney PW1000G adalah sebuah keluarga mesin high-bypass geared turbofan, yang saat ini dipilih sebagai mesin eksklusif untuk Airbus A220, Mitsubishi SpaceJet, dan E-Jets generasi kedua Embraer, dan sebagai opsi pada dan Airbus A320neo. Proyek ini sebelumnya dikenal sebagai Geared Turbofan (GTF), dan awalnya Advanced Technology Fan Integrator (ATFI). Mesin tersebut diharapkan dapat mengurangi penggunaan bahan bakar dan kebisingan di darat saat digunakan pada pesawat generasi berikutnya.
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برات آند ويتني بيه دبليو 1000 جي
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Pratt & Whitney PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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プラット・アンド・ホイットニー PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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Pratt & Whitney PW1000G
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普惠PW1000G发动机
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* CFM International LEAP
* geared turbofan
** Garrett TFE731
** Honeywell ALF 502/LF 507
** Turbomeca Aspin/Astafan
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United States
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December 2021
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minor incident
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* Pratt & Whitney/Allison 578-DX
* IAE SuperFan
* Pratt & Whitney Canada PW800
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El Pratt & Whitney PW1000G és una família de motors turboventiladors d'engranatges d'alt índex de derivació. A data de desembre de 2018, es tracta de l'única opció de motor per a l'Airbus A220, el (MRJ) i els , així com una de les opcions disponibles per a l' i l'Airbus A320neo. El projecte fou conegut anteriorment com a Geared Turbofan (GTF, 'Turboventilador d'Engranatges') i originalment com a Advanced Technology Fan Integrator (ATFI, 'Integrador de Ventilador de Tecnologia Avançada'). Es preveu que l'ús del motor en avions de nova generació en redueixi el consum de combustible i el soroll a terra. El PW1000G entrà en servei comercial el gener del 2016 amb el primer vol comercial de Lufthansa amb l'Airbus A320neo.
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Pratt & Whitney PW1000G je serie dvouproudových motorů s vysokým obtokovým poměrem a převodovkou (reduktorem, angl. Geared turbofan). V současné době jsou vybírány jako exkluzivní pohon pro typy Airbus A220, Mitsubishi SpaceJet a Embraer E-Jet E2. Dále jsou jedna z možností pro pohon letounů Irkut MC-21 a Airbus A320neo. Projekt byl předtím známý jako Geared Turbofan (GTF) a původně jako Advanced Technology Fan Integrator (ATFI). Očekává se, že motor v letadlech nové generace poskytne snížení spotřeby paliva i snížení hluku na zemi. PW1000G poprvé vstoupil do komerčního využití v lednu 2016 u společnosti Lufthansa při prvním letu stroje Airbus A320neo.
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برات آند ويتني بي دبليو 1000 جي (بالإنجليزية: Pratt & Whitney PW1000G) هو محرك توربيني مروحي نفاث، من عائلة المحركات العالية الالتفافية، أختير كمحرك حصري لطائرات بومباردييه سي سيريس و ميتسوبيشي ريجونال جيت و امبراير إي-جيتس إي2 ، وكخيار على طائرات ايركوت إم إس-21 و إيرباص إيه 320 نيو.
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Das Pratt & Whitney PW1000G PurePower ist ein Getriebefantriebwerk des US-amerikanischen Triebwerkherstellers Pratt & Whitney und wird von diesem auch unter der Bezeichnung GTF engine (von geared turbofan) geführt.
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El Pratt & Whitney PW1000G es un motor de propulsión turbofán de alto índice de derivación actualmente seleccionado como motor exclusivo para el Airbus A220 como para el Mitsubishi Regional Jet (MRJ) y el Embraer E-Jets E2 además del Airbus A320neo. El proyecto fue anteriormente conocido como el Turbofán engranado (GTF) (en inglés:Geared Turbofan), y originalmente como el Integrador de Alta Tecnología Fan (ATFI).
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The Pratt & Whitney PW1000G, also called the Geared Turbofan (GTF), is a high-bypass geared turbofan engine family produced by Pratt & Whitney.After many demonstrators, the program was launched with the Mitsubishi MRJ's PW1200G in March 2008, and it was first flight tested in July 2008.The first variant to be certified was the PW1500G for the Airbus A220 in February 2013.The program cost is estimated at $10 billion. The gearbox between the fan and the low-pressure spool allows each to spin at its optimal speed, allowing a higher bypass ratio for a better propulsive efficiency.Pratt & Whitney claims the engine is 16% more fuel efficient than the previous generation, and up to 75% quieter.The first variant to enter service was the PW1100G for the A320neo in January 2016. The engine had teething problems after its introduction, extending to grounded aircraft and inflight failures, solved afterwards.The variants can generate 15,000 to 33,000 lbf (67 to 147 kN) of thrust. Beside the aforementioned, the PW1700G powers the Embraer E-Jet E2 family.
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Le Pratt & Whitney PW1000G est un moteur turboréacteur à double flux de type turbosoufflante à engrenages, actuellement sélectionné pour être le moteur exclusif des Airbus A220 (ex-Bombardier CSeries), Embraer 175, 190 et 195-E2 ainsi que sur les Mitsubishi MRJ et Irkout MS-21 et, en option sur l'A320 neo. Le projet fut précédemment connu sous le nom de Geared Turbofan (GTF) et originellement l’Advanced Technology Fan Integrator (ATFI). La version PW1200 destiné au Mitsubishi SpaceJet est devenue en 2020 le premier moteur de ce type assemblé au Japon.
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Pratt & Whitney PW1000G adalah sebuah keluarga mesin high-bypass geared turbofan, yang saat ini dipilih sebagai mesin eksklusif untuk Airbus A220, Mitsubishi SpaceJet, dan E-Jets generasi kedua Embraer, dan sebagai opsi pada dan Airbus A320neo. Proyek ini sebelumnya dikenal sebagai Geared Turbofan (GTF), dan awalnya Advanced Technology Fan Integrator (ATFI). Mesin tersebut diharapkan dapat mengurangi penggunaan bahan bakar dan kebisingan di darat saat digunakan pada pesawat generasi berikutnya. Mesin PW1000G pertama kali digunakan secara komersial pada Januari 2016 dengan penerbangan komersial Airbus A320neo pertama Lufthansa.
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PW1000Gはボンバルディア Cシリーズ, Mitsubishi SpaceJet, エンブラエル E-Jet E2や選択肢としてイルクート MS-21 や エアバス A320neoの動力として採用された高バイパスギヤードターボファンエンジンである。計画は以前はギヤードターボファン (GTF)として知られ、さらに以前はAdvanced Technology Fan Integrator (ATFI)として知られた。
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Il Pratt & Whitney PW1000G è una famiglia di motori aeronautici turboventola, del tipo Geared Turbofan, in produzione da parte della Pratt & Whitney. Inizialmente era conosciuto come Advanced Technology Fan Integrator (ATFI), poi nominato Geared Turbofan (GTF) Pure Power. Originariamente destinato ai Bombardier CSeries, è ora il motore di lancio anche per gli Airbus A320neo, Mitsubishi MRJ e Irkut MS-21.
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Pratt & Whitney PW1000G é um motor turbofan, atualmente selecionado como motor exclusivo para os A220 da Airbus (anteriormente Bombardier CSeries), Regional Jet da Mitsubishi, e E-Jets E2 da Embraer, além de ser uma opção para o MC-21 da Irkut e para o A320neo da Airbus. Os primeiros motores entraram em uso comercial no final de 2015.
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普惠PW1000G发动机（Pratt & Whitney PW1000G）是美国普惠公司生产的一款齿轮传动涡轮风扇发动机，目前是空中客车A220飞机、三菱SpaceJet、巴西航空工业E-Jets E2飞机的专用发动机，也是伊爾庫特MC-21和空中客车A320neo飞机的选用发动机之一。除了美國本土的生產線以外，普惠亦委託三菱重工業在日本名古屋設立第二條組裝線。
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Pratt & Whitney PW1000G — семейство авиационных двухконтурных турбовентиляторных двигателей с редукторным приводом вентилятора. Выпускается американской компанией Pratt & Whitney. Двигатель выбран для установки на самолёты Airbus A220 (ранее Bombardier CSeries) Mitsubishi Regional Jet (MRJ), Embraer E-Jet E2 в качестве единственно возможного варианта, а также для МС-21 и Airbus A320neo в качестве одного из вариантов.
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November 2007
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* List of aircraft engines
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Airbus A320neo family
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Embraer E-Jets E2
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65942
