Portuguese discovery of the sea route to India
http://dbpedia.org/resource/Portuguese_discovery_of_the_sea_route_to_India an entity of type: Thing
El descobriment de la ruta marítima a l'Índia des d'Europa i a través de l'oceà Atlàntic, tot circumnavegant Àfrica, el protagonitzà el navegant portuguès Vasco da Gama durant el regnat del rei Manuel I, entre 1497 i 1499. Aquest viatge fou una de les grans fites de l'era dels descobriments i va consolidar la presència marítima i comercial de Portugal a l'Àfrica i Àsia.
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اكتشاف البرتغال للطريق البحري المؤدي إلى الهند هو أول رحلة موثقة اتجهت مباشرة من أوروبا إلى الهند عبر رأس الرجاء الصالح في المحيط الأطلنطي. جرت الرحلة بقيادة المستكشف البرتغالي فاسكو دا غاما خلال عهد الملك مانويل الأول بين عامي 1495 و1499. اعتُبرت هذه الرحلة إحدى أهم الرحلات خلال عصر الاكتشاف، فرسخت الوجود البحري البرتغالي في كيرالا وسلطنة البنغال، وهيمنة البرتغال على طرق التجارة العالمية.
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La route des Indes (« Carreira da India » en portugais ou « Route du Cap ») est la route maritime directe recherchée à la fin du XVe siècle par l'Espagne et le Portugal pour relier l'Europe et les Indes orientales.
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The Portuguese discovery of the sea route to India was the first recorded trip directly from Europe to the Indian subcontinent, via the Cape of Good Hope. Under the command of Portuguese explorer Vasco da Gama, it was undertaken during the reign of King Manuel I in 1495–1499. Considered one of the most remarkable voyages of the Age of Discovery, it initiated the Portuguese maritime trade at Fort Cochin and other parts of the Indian Ocean, the military presence and settlements of the Portuguese in Goa and Bombay.
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Come scoperta portoghese della rotta marittima per l'India (pt. Descoberta do caminho marítimo para a Índia) s'intende il primo viaggio registrato direttamente dall'Europa all'India passando per il capo di Buona Speranza. La spedizione che lo condusse, poi nota come Prima Armata d'India (pt 1.ª Armada da Índia), era comandata dell'esploratore Vasco da Gama e fu allestita per ordine di re Manuele I del Portogallo nel 1495-1499. Considerato uno dei viaggi più notevoli dell'Età delle scoperte, aprì la cosiddetta "Carreira da Índia" (it. "Rotta per l'India"), oggi nota come "Rotta del Capo", e avviò la presenza marittima e commerciale portoghese nell'oceano Indiano (Goa Velha, Kochi, Indie orientali, ecc.).
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A descoberta do caminho marítimo para a Índia é a designação comum para a primeira viagem realizada da Europa à Índia pelo Oceano Atlântico, feita sob o comando do navegador português Vasco da Gama durante o reinado do rei D. Manuel I, entre 1497 e 1498. Considerada uma das mais notáveis viagens da Era dos Descobrimentos, consolidou a presença marítima e o domínio das rotas comerciais pelos portugueses.
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Відкриття морського шляху до Індії — перша відома в історії морська подорож з Європи до Індії через Атлантичний та Індійський океани навколо африканського мису Доброї Надії. Вона була здійснена у 1497—1499 роках португальською флотилією на чолі з Васко да Гама за наказом короля Мануела I. Вважається однією з найвизначніших подорожей Доби великих географічних відкриттів. Відкриття Португалією морського шляху до Індії призвело до початку столітнього домінування цієї країни на морських торгових шляхах між Європою та Азією і сприяло створенню Португальської колоніальної імперії.
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Der Seeweg nach Indien wurde von Anfang des 15. bis Anfang des 16. Jahrhunderts von portugiesischen Entdeckern erschlossen und anschließend von den Indien-Armadas befahren. Er führte von Europa um Afrika herum zum Indischen Subkontinent und von dort weiter zu den Gewürzinseln Hinterindiens, den Molukken. Daher wurde er auch als Gewürzroute bezeichnet. Die Suche nach dem Seeweg wurde von dem portugiesischen Prinzen Heinrich dem Seefahrer initiiert über mehrere Jahrzehnte von der portugiesischen Krone fortgeführt und finanziert. Sie hatte sowohl die Entdeckung Amerikas 1492 als auch die erste Weltumsegelung zur Folge und leitete das Zeitalter der Entdeckungen und der Europäischen Expansion ein.
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El proyecto para encontrar la ruta marítima a la India fue ideado por Juan II de Portugal como medida para reducir los costes de los intercambios comerciales con Asia, en un intento de monopolizar el comercio de las especias. Con una presencia marítima cada vez más sólida por parte de Portugal, Juan II anhelaba el dominio de las rutas comerciales y la expansión de su reino, que empezaba a transformarse en un imperio, pero que tras haber rechazado el proyecto de Cristóbal Colón, y después del descubrimiento de América por parte de Castilla, veía peligrar sus intereses a pesar de los tratados sucesivos de Alcaçovas y Tordesillas. A pesar de que Juan II fue el principal promotor del proyecto, la empresa no sería realizada durante su reinado, sino durante el de su sucesor Manuel I, quien desig
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اكتشاف البرتغال للطريق البحري المؤدي إلى الهند
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Descobriment de la ruta marítima a l'Índia
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Seeweg nach Indien
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Descubrimiento de la ruta marítima a la India
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Route des Indes
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Prima Armata d'India (Gama, 1497)
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Portuguese discovery of the sea route to India
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Descoberta do caminho marítimo para a Índia
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Відкриття морського шляху до Індії
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El descobriment de la ruta marítima a l'Índia des d'Europa i a través de l'oceà Atlàntic, tot circumnavegant Àfrica, el protagonitzà el navegant portuguès Vasco da Gama durant el regnat del rei Manuel I, entre 1497 i 1499. Aquest viatge fou una de les grans fites de l'era dels descobriments i va consolidar la presència marítima i comercial de Portugal a l'Àfrica i Àsia.
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اكتشاف البرتغال للطريق البحري المؤدي إلى الهند هو أول رحلة موثقة اتجهت مباشرة من أوروبا إلى الهند عبر رأس الرجاء الصالح في المحيط الأطلنطي. جرت الرحلة بقيادة المستكشف البرتغالي فاسكو دا غاما خلال عهد الملك مانويل الأول بين عامي 1495 و1499. اعتُبرت هذه الرحلة إحدى أهم الرحلات خلال عصر الاكتشاف، فرسخت الوجود البحري البرتغالي في كيرالا وسلطنة البنغال، وهيمنة البرتغال على طرق التجارة العالمية.
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Der Seeweg nach Indien wurde von Anfang des 15. bis Anfang des 16. Jahrhunderts von portugiesischen Entdeckern erschlossen und anschließend von den Indien-Armadas befahren. Er führte von Europa um Afrika herum zum Indischen Subkontinent und von dort weiter zu den Gewürzinseln Hinterindiens, den Molukken. Daher wurde er auch als Gewürzroute bezeichnet. Die Suche nach dem Seeweg wurde von dem portugiesischen Prinzen Heinrich dem Seefahrer initiiert über mehrere Jahrzehnte von der portugiesischen Krone fortgeführt und finanziert. Sie hatte sowohl die Entdeckung Amerikas 1492 als auch die erste Weltumsegelung zur Folge und leitete das Zeitalter der Entdeckungen und der Europäischen Expansion ein. Die Route nach Indien und zurück wurde erstmals 1498 von einer Expedition unter Leitung Vasco da Gamas befahren. Sie trat neben die bisherigen Handelswege, die einerseits über See vom Indischen Ozean durch das Rote Meer und das Mittelmeer, andererseits über die Karawanenwege der Seidenstraße durch Asien führten. Diese beiden Wege wurden größtenteils von islamischen Herrschern kontrolliert. Die Erschließung der Gewürzroute über See eröffnete den europäischen Kaufleuten die Möglichkeit, direkt Handel mit Indien und China zu treiben. Die hohen Profite daraus stellten einen wesentlichen Antrieb für die koloniale Expansion Europas dar. Der Seeweg nach Indien wurde auf verschiedenen Routen gesucht. Statt Afrika und das Kap der Guten Hoffnung in östlicher Richtung zu umsegeln, steuerte Christoph Kolumbus im Auftrag der spanischen Krone nach Westen, um Asien zu erreichen. Dies führte 1492 zur neuzeitlichen Entdeckung Amerikas. Da den Spaniern nach dem 1493 geschlossenen Vertrag von Tordesillas die östliche Route versperrt blieb, suchten sie weiter nach einer Westroute, also einer Durchfahrt vom Atlantischen in den Pazifischen Ozean. Dies gelang 1520 einer Expedition unter Ferdinand Magellan, die mit der ersten Weltumsegelung endete. Erst der Bau des Panamakanals machte ab 1914 die zeitraubende Fahrt um die Südspitze Amerikas überflüssig und eröffnete eine direkte Westroute von Europa nach Ostasien.
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El proyecto para encontrar la ruta marítima a la India fue ideado por Juan II de Portugal como medida para reducir los costes de los intercambios comerciales con Asia, en un intento de monopolizar el comercio de las especias. Con una presencia marítima cada vez más sólida por parte de Portugal, Juan II anhelaba el dominio de las rutas comerciales y la expansión de su reino, que empezaba a transformarse en un imperio, pero que tras haber rechazado el proyecto de Cristóbal Colón, y después del descubrimiento de América por parte de Castilla, veía peligrar sus intereses a pesar de los tratados sucesivos de Alcaçovas y Tordesillas. A pesar de que Juan II fue el principal promotor del proyecto, la empresa no sería realizada durante su reinado, sino durante el de su sucesor Manuel I, quien designaría a Vasco da Gama para esta expedición, manteniendo en lo posible el plan original de su antecesor. Sin embargo, esta expedición no contaba con el apoyo de la clase alta del reino, que en las Cortes de Montemor-o-Novo de 1495 manifestó de modo patente su oposición a la empresa. Se contentaban con el comercio con Guinea y África del Norte. Además, temían por el mantenimiento de los territorios de ultramar, por el coste que implicaba la expedición y por el mantenimiento de las rutas marítimas que resultasen de ella. Esta posición está personificada en la obra Os Lusíadas, de Luís Vaz de Camões, en el personaje de Velho do Restelo, que se opone a embarcarse en la armada. El rey Manuel I no participaba de la opinión de la nobleza y mantuvo el plan de su predecesor Juan II. Mandó aparejar las naves y escogió a Vasco da Gama, caballero de su casa, para capitanear la expedición. Curiosamente, en el proyecto original de Juan II era el padre de Vasco, Estêvão da Gama, quien debía capitanear la expedición, pero ya había fallecido en las fechas que se preparó la flota. El 8 de julio de 1497 se iniciaba la expedición que terminaría dos años después con la entrada de la nave Bérrio en el estuario del río Tajo, trayendo las buenas nuevas del descubrimiento.
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La route des Indes (« Carreira da India » en portugais ou « Route du Cap ») est la route maritime directe recherchée à la fin du XVe siècle par l'Espagne et le Portugal pour relier l'Europe et les Indes orientales.
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The Portuguese discovery of the sea route to India was the first recorded trip directly from Europe to the Indian subcontinent, via the Cape of Good Hope. Under the command of Portuguese explorer Vasco da Gama, it was undertaken during the reign of King Manuel I in 1495–1499. Considered one of the most remarkable voyages of the Age of Discovery, it initiated the Portuguese maritime trade at Fort Cochin and other parts of the Indian Ocean, the military presence and settlements of the Portuguese in Goa and Bombay.
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Come scoperta portoghese della rotta marittima per l'India (pt. Descoberta do caminho marítimo para a Índia) s'intende il primo viaggio registrato direttamente dall'Europa all'India passando per il capo di Buona Speranza. La spedizione che lo condusse, poi nota come Prima Armata d'India (pt 1.ª Armada da Índia), era comandata dell'esploratore Vasco da Gama e fu allestita per ordine di re Manuele I del Portogallo nel 1495-1499. Considerato uno dei viaggi più notevoli dell'Età delle scoperte, aprì la cosiddetta "Carreira da Índia" (it. "Rotta per l'India"), oggi nota come "Rotta del Capo", e avviò la presenza marittima e commerciale portoghese nell'oceano Indiano (Goa Velha, Kochi, Indie orientali, ecc.).
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A descoberta do caminho marítimo para a Índia é a designação comum para a primeira viagem realizada da Europa à Índia pelo Oceano Atlântico, feita sob o comando do navegador português Vasco da Gama durante o reinado do rei D. Manuel I, entre 1497 e 1498. Considerada uma das mais notáveis viagens da Era dos Descobrimentos, consolidou a presença marítima e o domínio das rotas comerciais pelos portugueses.
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Відкриття морського шляху до Індії — перша відома в історії морська подорож з Європи до Індії через Атлантичний та Індійський океани навколо африканського мису Доброї Надії. Вона була здійснена у 1497—1499 роках португальською флотилією на чолі з Васко да Гама за наказом короля Мануела I. Вважається однією з найвизначніших подорожей Доби великих географічних відкриттів. Відкриття Португалією морського шляху до Індії призвело до початку столітнього домінування цієї країни на морських торгових шляхах між Європою та Азією і сприяло створенню Португальської колоніальної імперії.
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