Peugeot 505

http://dbpedia.org/resource/Peugeot_505 an entity of type: Thing

بيجو 505 (بالفرنسية: Peugeot 505)‏ هي إحدى نماذج سيارة بيجو التي أنتجتها شركة بيجو الفرنسية، واستمر إنتاجها من 1979 إلى 1992، ومثل كثير من نماذج بيجو السابقة، ظهرت عدة أشكال من هذا النموذج تشترك في المقدمة، وتختلف في الجزء الخلفي، ومن هذه الأشكال ما يحمل عدداً صغيراً من الركاب (4 ركاب)، ومنها ما يحمل عدد أكبر (7 ركاب). بدأ إنتاجها عام 1979، واستمر حتى عام 1992، وإن كان إنتاجها في الأرجنتين حتى عام 1995، وفي تشيلي حتى عام 1997. rdf:langString

Peugeot 505 je osobní automobil vyšší střední třídy. Byl uveden na evropský trh v roce 1979, kde se prodával do roku 1992. V Evropě v Sochaux ve Francii probíhala v letech 1979–92, ale v Číně vydržela až do roku 1997, v Indonésii do roku 1987. Podle výrobce bylo mezi lety 1978 a 1999 vyrobeno 1 351 254 ks 505 z čehož bylo 1 116 868 z nich sedanů. Šlo také o poslední vůz Peugeot klasické koncepce. * Jeden z prvních sedanů * 505 GTi (Austrálie) * 505 Turbo Wagon (Severní Amerika) * Prototyp kabrioletu rdf:langString

The Peugeot 505 is a large family car produced by the French manufacturer Peugeot from 1979 to 1992 in Sochaux, France. It was also manufactured in various other countries including Argentina (by Sevel from 1981 to 1995), China, Thailand (by ), Indonesia and Nigeria. The 505 was Peugeot's last rear-wheel drive car. According to the manufacturer, 1,351,254 505s were produced between 1978 and 1999 with 1,116,868 of these being saloons/sedans. rdf:langString

La Peugeot 505 est une automobile de la marque Peugeot produite entre mai 1979 et juin 1992 à 1 350 798 exemplaires. Son design extérieur est l’œuvre de Pininfarina et le design intérieur est signé Paul Bracq. rdf:langString

Peugeot 505 adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh pabrikan mobil Peugeot dari Prancis. Pertama kali diluncurkan di Eropa pada tahun 1979, mobil ini adalah salah satu produk Peugeot yang paling sukses.Peugeot 505 hadir dalam bentuk Sedan dan Station Wagon, dan bermesin bensin atau diesel. Kelebihan mobil ini adalah styling yang menarik pada jamannya, pengendalian yang mantap, serta nyaman. Di Prancis dan Indonesia, Peugeot 505 terakhir diproduksi pada tahun 1989, dan masih diproduksi di Argentina dan China sampai dekade 1990-an. rdf:langString

La 505 è un'autovettura di classe alta prodotta tra il 1979 e il 1990 dalla casa automobilistica francese Peugeot. rdf:langString

プジョー505（Peugeot 505 ）は、フランスの自動車会社、オートモビル・プジョーが1979年5月から1992年6月にかけて製造・販売した中型乗用車（中国のでは1997年まで生産が続けられた他世界各地での生産があった）。 rdf:langString

Peugeot 505 – produkowany był przez francuską firmę Peugeot między 1979 a 1992 rokiem. Następca Peugeota 504 produkowany był w wersji sedan oraz Break (pięciomiejscowe kombi) i Familiale (ośmiomiejscowe kombi). rdf:langString

O 505 é um modelo de porte médio-grande da Peugeot. Fabricado nos anos 1978 a 1992, tendo seu design feito pelo Studio Pininfarina, usando a base do Peugeot 504, sendo ultimo carro com tração traseira da marca. vendeu 1.350.798 unidades rdf:langString

Peugeot 505 — автомобиль французской компании Peugeot, пришедший на замену Peugeot 504 в мае 1979 года. rdf:langString

標緻505（Peugeot 505），是法國標緻車廠所生產的一款行政座駕，於1979年起在法國的索察投入生產。這款車在海外均有不俗市場佔有率，如中國大陸、印尼、阿根廷和尼日利亞。標緻505有四門轎車和八座位旅行車兩種。其車身造型是由意大利設計，配備一款頂置氣門4缸汽油引擎、三款單頂置凸輪軸4缸汽油引擎、一款V6汽油引擎和三款單頂置凸輪軸4缸柴油引擎。驅動系統方面，5速手動變速箱，是標準的裝置。1987年以前出品的，可以選擇3速自動變速箱，以後的型號則可以選擇ZF的4速自動變速箱（4HP22）。標緻505在歐洲靠其優良的操控品質，成為暢銷車款，其四門轎車型號1992年才停產，而八座位旅行車更要到1999年才停產。在21年裡面，標緻505在法國一共生產了135萬輛，是當時歐洲產量最大的轎車之一。 rdf:langString

Der Peugeot 505 wurde im Mai 1979 als Nachfolger des Peugeot 504 vorgestellt. Wie dieser wurde er in verschiedenen Ländern montiert, darunter Argentinien, Chile, VR China, Indonesien und Nigeria. Antrieb und Fahrwerk des 505 wurden weitgehend vom Vorgänger übernommen. Der Motor war vorn längs eingebaut und trieb die Hinterräder an. Die Vorderräder waren einzeln an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, hinten gab es bei den Kombis und den in Argentinien gebauten Limousinen eine Starrachse mit Deichsel und Panhardstab oder Schräglenker bei allen anderen. rdf:langString

El Peugeot 505 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot desde 1979 hasta 1991 en Sochaux, Francia. El 505 también fue producido en España en la factoría PSA de Vigo. Fuera de Europa, el 505 fue posteriormente fabricado en China hasta 1997, Chile (ensamblado), en Australia, India, Nueva Zelanda y en Argentina. Se produjeron un total de 1.351.254 unidades en el mundo. rdf:langString

De Peugeot 505 is een auto in de middenklasse die door Peugeot in Frankrijk werd geproduceerd van 1979 tot 1992. Hij werd in 1979 als de opvolger van de 504 geïntroduceerd. Desondanks is de 504 tot 1982 nog geleverd en tot 2006 in bepaalde landen nog gebouwd. De 505 was de laatste echte Peugeot met achterwielaandrijving. Het model was leverbaar met een aantal benzine- en dieselmotoren. Naast de sedan was de 505 ook leverbaar als break en als 7-persoon Familiale. In 1985 werd het model wat opgefrist met andere bumpers, een ander dashboard en moderner vormgegeven achterlichten. rdf:langString

Peugeot 505 var en större familjebil som presenterades 1978 och ersatte då 504-modellen (även om denna fortsatte att tillverkas fram till 1983). 505 erbjöds i två karosserier; antingen som fyradörrars sedan eller femdörrars kombi. Den sistnämnda fanns med 5-8 sittplatser, liksom i en täckt skåpbilsversion. Konstruktionen byggde vidare på samma tekniska plattform som 504, men fick en ny kaross med lite bättre utrymmen. rdf:langString

Peugeot 505 (укр. Пежо 505) — автомобіль французької компанії Peugeot, що прийшов на заміну Peugeot 504 в травні 1979 року. Перед Peugeot 505 стояло важке завдання, оскільки 504 є однією з найуспішніших моделей Peugeot. Дизайн автомобіля розробляли спільно Pininfarina і департамент Peugeot Design. Автомобіль продовжив розвиток дизайну 504-го. Після припинення виробництва в Європі, виробництво моделі для внутрішнього китайського ринку до 1997 року здійснювала китайська компанія Guangzhou Peugeot Automobile Company під назвою Guangzhou-Peugeot GP 7202. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString بيجو 505

rdf:langString Peugeot 505

rdf:langString プジョー・505

rdf:langString Peugeot 505

rdf:langString 標緻505

rdf:langString Peugeot 505

foaf:name

rdf:langString Peugeot 505

dbpprop:name

rdf:langString Peugeot 505

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 711658

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1102937481

dbpprop:assembly

rdf:langString Cairo, Egypt

rdf:langString Vigo, Spain

rdf:langString Johor Bahru, Malaysia

rdf:langString Heidelberg, Victoria, Australia

rdf:langString Enfield, Australia

dbpprop:aka

rdf:langString Guangzhou-Peugeot GP 7202

dbpprop:align

rdf:langString left

dbpprop:bodyStyle

xsd:integer 4 5

dbpprop:caption

rdf:langString Guangzhou-Peugeot 505 SX2

dbpprop:class

rdf:langString Large family car

dbpprop:designer

rdf:langString Pininfarina and Peugeot

dbpprop:direction

rdf:langString vertical

dbpprop:engine

xsd:integer 1796

xsd:integer 1971

xsd:integer 1995

xsd:integer 2165

xsd:integer 2304

xsd:integer 2498

xsd:integer 2849

<second> 180.0

rdf:langString Diesel engines:

rdf:langString Petrol engines:

dbpprop:image

rdf:langString Peugeot 505 01 China 2016-04-11.jpg

rdf:langString Peugeot 505 03 China 2016-04-11.jpg

dbpprop:production

xsd:integer 1979 1981 1990

dbpprop:transmission

xsd:integer 3 4 5

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString بيجو 505 (بالفرنسية: Peugeot 505)‏ هي إحدى نماذج سيارة بيجو التي أنتجتها شركة بيجو الفرنسية، واستمر إنتاجها من 1979 إلى 1992، ومثل كثير من نماذج بيجو السابقة، ظهرت عدة أشكال من هذا النموذج تشترك في المقدمة، وتختلف في الجزء الخلفي، ومن هذه الأشكال ما يحمل عدداً صغيراً من الركاب (4 ركاب)، ومنها ما يحمل عدد أكبر (7 ركاب). بدأ إنتاجها عام 1979، واستمر حتى عام 1992، وإن كان إنتاجها في الأرجنتين حتى عام 1995، وفي تشيلي حتى عام 1997.

rdf:langString Peugeot 505 je osobní automobil vyšší střední třídy. Byl uveden na evropský trh v roce 1979, kde se prodával do roku 1992. V Evropě v Sochaux ve Francii probíhala v letech 1979–92, ale v Číně vydržela až do roku 1997, v Indonésii do roku 1987. Podle výrobce bylo mezi lety 1978 a 1999 vyrobeno 1 351 254 ks 505 z čehož bylo 1 116 868 z nich sedanů. Šlo také o poslední vůz Peugeot klasické koncepce. * Jeden z prvních sedanů * 505 GTi (Austrálie) * 505 Turbo Wagon (Severní Amerika) * Prototyp kabrioletu

rdf:langString Der Peugeot 505 wurde im Mai 1979 als Nachfolger des Peugeot 504 vorgestellt. Wie dieser wurde er in verschiedenen Ländern montiert, darunter Argentinien, Chile, VR China, Indonesien und Nigeria. Antrieb und Fahrwerk des 505 wurden weitgehend vom Vorgänger übernommen. Der Motor war vorn längs eingebaut und trieb die Hinterräder an. Die Vorderräder waren einzeln an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, hinten gab es bei den Kombis und den in Argentinien gebauten Limousinen eine Starrachse mit Deichsel und Panhardstab oder Schräglenker bei allen anderen. Für die Karosserie setzte sich der Entwurf von Pininfarina seinerzeit im Wettbewerb gegen den der Peugeot-Designabteilung durch. Pininfarina formte den 505 kantig und konservativ, so wie er schon den 504 gestaltet hatte. Nach der Produktionseinstellung in Europa wurde der 505 für den lokalen Markt noch bei Sevel Argentina bis 1995 und beim chinesischen Unternehmen Guangzhou Peugeot Automobile Company bis in das Jahr 1997 hinein unter der Bezeichnung Guangzhou-Peugeot GP 7202 gebaut und angeboten.

rdf:langString El Peugeot 505 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot desde 1979 hasta 1991 en Sochaux, Francia. El 505 también fue producido en España en la factoría PSA de Vigo. Fuera de Europa, el 505 fue posteriormente fabricado en China hasta 1997, Chile (ensamblado), en Australia, India, Nueva Zelanda y en Argentina. Se produjeron un total de 1.351.254 unidades en el mundo. La producción del Peugeot 505 en Europa empezó a bajar con el lanzamiento del Peugeot 405 al final de 1987, fecha en la que cesó su producción en Vigo y acaba su producción definitiva en Francia en el año 1991.

rdf:langString The Peugeot 505 is a large family car produced by the French manufacturer Peugeot from 1979 to 1992 in Sochaux, France. It was also manufactured in various other countries including Argentina (by Sevel from 1981 to 1995), China, Thailand (by ), Indonesia and Nigeria. The 505 was Peugeot's last rear-wheel drive car. According to the manufacturer, 1,351,254 505s were produced between 1978 and 1999 with 1,116,868 of these being saloons/sedans.

rdf:langString La Peugeot 505 est une automobile de la marque Peugeot produite entre mai 1979 et juin 1992 à 1 350 798 exemplaires. Son design extérieur est l’œuvre de Pininfarina et le design intérieur est signé Paul Bracq.

rdf:langString Peugeot 505 adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh pabrikan mobil Peugeot dari Prancis. Pertama kali diluncurkan di Eropa pada tahun 1979, mobil ini adalah salah satu produk Peugeot yang paling sukses.Peugeot 505 hadir dalam bentuk Sedan dan Station Wagon, dan bermesin bensin atau diesel. Kelebihan mobil ini adalah styling yang menarik pada jamannya, pengendalian yang mantap, serta nyaman. Di Prancis dan Indonesia, Peugeot 505 terakhir diproduksi pada tahun 1989, dan masih diproduksi di Argentina dan China sampai dekade 1990-an.

rdf:langString La 505 è un'autovettura di classe alta prodotta tra il 1979 e il 1990 dalla casa automobilistica francese Peugeot.

rdf:langString プジョー505（Peugeot 505 ）は、フランスの自動車会社、オートモビル・プジョーが1979年5月から1992年6月にかけて製造・販売した中型乗用車（中国のでは1997年まで生産が続けられた他世界各地での生産があった）。

rdf:langString De Peugeot 505 is een auto in de middenklasse die door Peugeot in Frankrijk werd geproduceerd van 1979 tot 1992. Hij werd in 1979 als de opvolger van de 504 geïntroduceerd. Desondanks is de 504 tot 1982 nog geleverd en tot 2006 in bepaalde landen nog gebouwd. De 505 was de laatste echte Peugeot met achterwielaandrijving. Het model was leverbaar met een aantal benzine- en dieselmotoren. Naast de sedan was de 505 ook leverbaar als break en als 7-persoon Familiale. In 1985 werd het model wat opgefrist met andere bumpers, een ander dashboard en moderner vormgegeven achterlichten. De 505 is als sedan tot 1990 geleverd en als Break/Familiale tot 1992. Er is nooit een echte opvolger gekomen voor de 505, de 605 waarvan iedereen denkt dat dit de opvolger van de 505 is, moest immers de opvolger van de 604 worden. Feitelijk is er pas in 2011 een echte opvolger gekomen met de 508.

rdf:langString Peugeot 505 – produkowany był przez francuską firmę Peugeot między 1979 a 1992 rokiem. Następca Peugeota 504 produkowany był w wersji sedan oraz Break (pięciomiejscowe kombi) i Familiale (ośmiomiejscowe kombi).

rdf:langString O 505 é um modelo de porte médio-grande da Peugeot. Fabricado nos anos 1978 a 1992, tendo seu design feito pelo Studio Pininfarina, usando a base do Peugeot 504, sendo ultimo carro com tração traseira da marca. vendeu 1.350.798 unidades

rdf:langString Peugeot 505 — автомобиль французской компании Peugeot, пришедший на замену Peugeot 504 в мае 1979 года.

rdf:langString Peugeot 505 var en större familjebil som presenterades 1978 och ersatte då 504-modellen (även om denna fortsatte att tillverkas fram till 1983). 505 erbjöds i två karosserier; antingen som fyradörrars sedan eller femdörrars kombi. Den sistnämnda fanns med 5-8 sittplatser, liksom i en täckt skåpbilsversion. Konstruktionen byggde vidare på samma tekniska plattform som 504, men fick en ny kaross med lite bättre utrymmen. Ett flertal bensin- och dieselmotorer stod till buds med fyra eller sex cylindrar på mellan 1,8 och 2,8 liters slagvolym. De första årsmodellerna var motorerna samma som hade funnits i 504, men senare erbjöds modernare motorer, bland annat Douvrin-motorn på 2,2 liter, som även fanns i Renault 20 och Citroën CX. Både i bensin- och dieselutförande fanns turbo bland motoralternativen. Samtliga versioner var bakhjulsdrivna, förutom en fyrhjulsdriven version av 505 Break, som även hade höjd markfrigång. 1986 genomgick serien en lättare ansiktslyftning, vilket bland annat innebar en ny interiör. 1992 ersattes 505 i Europa av 405- och 605-modellerna, men produktionen fortsatte i Afrika, där den fortfarande säljs. I Argentina tillverkades bilen mellan 1984 och 1997.

rdf:langString Peugeot 505 (укр. Пежо 505) — автомобіль французької компанії Peugeot, що прийшов на заміну Peugeot 504 в травні 1979 року. Перед Peugeot 505 стояло важке завдання, оскільки 504 є однією з найуспішніших моделей Peugeot. Дизайн автомобіля розробляли спільно Pininfarina і департамент Peugeot Design. Автомобіль продовжив розвиток дизайну 504-го. Після припинення виробництва в Європі, виробництво моделі для внутрішнього китайського ринку до 1997 року здійснювала китайська компанія Guangzhou Peugeot Automobile Company під назвою Guangzhou-Peugeot GP 7202. Всього за період з 1979 по 1992 рік було виготовлено 1 350 798 автомобілів Peugeot 505.

rdf:langString 標緻505（Peugeot 505），是法國標緻車廠所生產的一款行政座駕，於1979年起在法國的索察投入生產。這款車在海外均有不俗市場佔有率，如中國大陸、印尼、阿根廷和尼日利亞。標緻505有四門轎車和八座位旅行車兩種。其車身造型是由意大利設計，配備一款頂置氣門4缸汽油引擎、三款單頂置凸輪軸4缸汽油引擎、一款V6汽油引擎和三款單頂置凸輪軸4缸柴油引擎。驅動系統方面，5速手動變速箱，是標準的裝置。1987年以前出品的，可以選擇3速自動變速箱，以後的型號則可以選擇ZF的4速自動變速箱（4HP22）。標緻505在歐洲靠其優良的操控品質，成為暢銷車款，其四門轎車型號1992年才停產，而八座位旅行車更要到1999年才停產。在21年裡面，標緻505在法國一共生產了135萬輛，是當時歐洲產量最大的轎車之一。

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2743.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height>

<millimetre> 1540.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 4579.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1737.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 27264

dbpedia-owl:alternativeName

rdf:langString Guangzhou-PeugeotGP 7202