Pelorus (instrument)
http://dbpedia.org/resource/Pelorus_(instrument) an entity of type: Software
Un taxímetre (en anglès Pelorus, el pilot d'Annibal) és, en la navegació marítima, una eina de referència per mantenir el rumb d'un vaixell al mar. Es tracta d'una "brúixola simplificada" sense element director, muntada adequadament i amb alidades per permetre l'observació de marcatges relatius.
rdf:langString
In marine navigation, a pelorus is a reference tool for maintaining bearing of a vessel at sea. It is a "simplified compass" without a directive element, suitably mounted and provided with vanes to permit observation of relative bearings. The instrument was named for one Pelorus, said to have been the pilot for Hannibal, circa 203 BC.
rdf:langString
Πελόρους (στα αγγλικά pelorus) ονομάζεται το ναυτιλιακό όργανο που χρησιμεύει στη λήψη σχετικών διοπτεύσεων από ένα πλοίο. Παλιότερα, τον 19ο αιώνα η θέση της μαγνητικής πυξίδας πάνω στα πλοία της εποχής δεν βόλευε για τη λήψη διοπτεύσεων. Δυο αξιωματικοί του βρετανικού Βασιλικού Ναυτικού κατασκεύασαν το 1854 περίπου το όργανο πελόρους. Αποφάσισαν να του δώσουν το όνομα Pelorus από τον υποτιθέμενο ναυτίλο του Αννίβα (203 π.Χ.). Ο ναυτίλος του Αννίβα υποτίθεται έδωσε το όνομά του και στο ΒΑ άκρο της Σικελίας. Η ιστορία αυτή, όμως, δεν επιβεβαιώνεται. Είναι γνωστό, μάλιστα, από τον Θουκυδίδη, τον Στράβωνα και τον Πολύβιο ότι η άκρη αυτή λεγόταν Πελωρίς, Πελωριάς, Άκρα Πέλωρος, και στα λατινικά Peloris, Pelorus, Pelorias πριν από το 203 π.Χ. από τους αρχαίους Έλληνες. Σήμερα λέγεται Punta del
rdf:langString
Die Peilscheibe ist ein einfaches Gerät zum Messen von Horizontalwinkeln. Sie besteht aus einer Scheibe, auf der ein unterteilter Kreis (geteilt in Grad, mil, gon etc.) aufgebracht ist. Im Mittelpunkt des Kreises ist ein drehbarer Arm (Alhidade) mit zwei Loch- oder Schlitzblenden (Diopter) in bestimmtem Abstand angebracht. Die Peilscheibe, meist auf einem Stativ, auf einem fest eingebauten Bootskompass oder auf dem Deck eines Schiffes angebracht, wird für das Ermitteln eines Winkels zwischen zwei sichtbaren Objekten unter Berücksichtigung des eigenen Standortes verwendet.
rdf:langString
En náutica el taxímetro es un instrumento utilizado para medir marcaciones (marcación: ángulo horizontal medido desde el Norte Verdadero en sentido N-E-S-O (HORARIO) a un objeto notable) y otros ángulos horizontales. Consta de una pínula o alidada o visor o anteojo que gira sobre un eje vertical y un círculo acimutal horizontal graduado en grados y cuyo origen está alineado con la línea de crujía. Es similar en uso y aplicación a un círculo aZimutal. Para que el origen de mediciones siempre esté alineado con la crujía del buque el instrumento debe necesariamente ir fijado a la estructura del buque. Es por esto que no se suele utilizar en barcos pequeños donde se suele utilizar el compás de marcaciones para sustituir al taxímetro en algunas de sus funciones ya que el compás de marcaciones e
rdf:langString
Un taximètre est un appareil de mesure utilisé en navigation maritime, il fournit une information appelée un gisement. Le taximètre est constitué d'une couronne fixe, graduée en degrés de 0° à 360° dans le sens horaire (sens des aiguilles d'une montre) le 0° étant placé dans l'axe du navire sur l'avant.Sur cette couronne est placée une alidade (viseur permettant de viser un amer ou un mobile tout en lisant la graduation).
rdf:langString
Een pelorus is een waarmee een object gepeild kan worden. Het werd vroeger gebruikt aan boord van schepen om andere schepen of kenbare punten te peilen. De pelorus heeft een cardanisch opgehangen koperen plaat met gradenverdeling met daarop een . Dit alles was vaak gemonteerd in een houten kistje.
rdf:langString
Пелорус (лат. Pelorus, по имени кормчего, убитого Ганнибалом) — высокая колонка в виде металлической трубы, на которую в кардановом подвесе устанавливается репитер компаса судна. Пелорус позволяет сделать независимым от изменений своего положения установленный на нём прибор. Кроме того, в пелорусе возможна предустановка различных настроек, позволяющих автоматически учитывать навигационные ошибки.
rdf:langString
Пелорус — висока колонка (нактоуз) у вигляді металевої труби, на яку в кардановому підвісі встановлюється репітер суднового гірокомпаса. Сам репітер складається з герметичного котелка, механізму, що приводить в дію картушку, картушки, скляної кришки і лампочки для освітлення. Пелорус дозволяє зробити незалежним від змін свого положення встановлений на ньому репітер. Крім того, в пелорусі можлива передустановка різних налаштувань, що дозволяють автоматично враховувати навігаційні помилки.
rdf:langString
rdf:langString
Taxímetre (nàutica)
rdf:langString
Peilscheibe
rdf:langString
Πελόρους
rdf:langString
Taxímetro (náutica)
rdf:langString
Taximètre (marine)
rdf:langString
Pelorus (instrument)
rdf:langString
Pelorus (instrument)
rdf:langString
Пелорус
rdf:langString
Пелорус
xsd:integer
1757077
xsd:integer
1052172473
rdf:langString
Un taxímetre (en anglès Pelorus, el pilot d'Annibal) és, en la navegació marítima, una eina de referència per mantenir el rumb d'un vaixell al mar. Es tracta d'una "brúixola simplificada" sense element director, muntada adequadament i amb alidades per permetre l'observació de marcatges relatius.
rdf:langString
Die Peilscheibe ist ein einfaches Gerät zum Messen von Horizontalwinkeln. Sie besteht aus einer Scheibe, auf der ein unterteilter Kreis (geteilt in Grad, mil, gon etc.) aufgebracht ist. Im Mittelpunkt des Kreises ist ein drehbarer Arm (Alhidade) mit zwei Loch- oder Schlitzblenden (Diopter) in bestimmtem Abstand angebracht. Die Peilscheibe, meist auf einem Stativ, auf einem fest eingebauten Bootskompass oder auf dem Deck eines Schiffes angebracht, wird für das Ermitteln eines Winkels zwischen zwei sichtbaren Objekten unter Berücksichtigung des eigenen Standortes verwendet. Haupteinsatz der Peilscheibe ist die Seitenpeilung um den Standort eines Schiffes durch Anpeilen von Landmarken und Einzeichnen des Winkels in die Seekarte zu ermitteln. Ebenso kann sie z. B. verwendet werden, um von einem bestimmten und bekannten Ort ausgehend eine Richtung, auch einen anderen Ort, zu bestimmen (im Bildbeispiel einen Waldbrandherd, beobachtet von einem Wachturm aus). Einfache Peilscheiben gestatten Ablesungen mit der Genauigkeit von 0,5 bis 1° (gon, mil). Ist die Alhidade mit einem Nonius ausgestattet, sind auch höhere Auflösungen möglich.
rdf:langString
Πελόρους (στα αγγλικά pelorus) ονομάζεται το ναυτιλιακό όργανο που χρησιμεύει στη λήψη σχετικών διοπτεύσεων από ένα πλοίο. Παλιότερα, τον 19ο αιώνα η θέση της μαγνητικής πυξίδας πάνω στα πλοία της εποχής δεν βόλευε για τη λήψη διοπτεύσεων. Δυο αξιωματικοί του βρετανικού Βασιλικού Ναυτικού κατασκεύασαν το 1854 περίπου το όργανο πελόρους. Αποφάσισαν να του δώσουν το όνομα Pelorus από τον υποτιθέμενο ναυτίλο του Αννίβα (203 π.Χ.). Ο ναυτίλος του Αννίβα υποτίθεται έδωσε το όνομά του και στο ΒΑ άκρο της Σικελίας. Η ιστορία αυτή, όμως, δεν επιβεβαιώνεται. Είναι γνωστό, μάλιστα, από τον Θουκυδίδη, τον Στράβωνα και τον Πολύβιο ότι η άκρη αυτή λεγόταν Πελωρίς, Πελωριάς, Άκρα Πέλωρος, και στα λατινικά Peloris, Pelorus, Pelorias πριν από το 203 π.Χ. από τους αρχαίους Έλληνες. Σήμερα λέγεται Punta del Faro (Cape Faro). Το όνομα πέλωρ (το) στην αρχαιότητα δήλωνε ένα γιγάντιο τέρας συγγενές με τους κύκλωπες. Το πέλωρ (ή τέλωρ), που έδωσε το σημερινό επίθετο πελώριος, -α, ο, κατοικοέδρευε κατά τους Αρχαίους στο ΒΑ άκρο της Σικελίας, ίσως γιατί ήταν ένα δύσκολο πέρασμα. Εν πάση περιπτώσει το όνομα πελόρους ήρθε στην Ελλάδα με το ναυτιλιακό όργανο μάλλον χωρίς την ετυμολογία του που χάθηκε στον χρόνο. Στο Πολεμικό Ναυτικό το πελόρους εξελληνίστηκε, λέγεται προφορικά pilorόs και γράφεται συνήθως (εσφαλμένα) πυλωρός, αλλά και πιλορός ή με άλλες τυχόν παραλλαγές. Ορθότερη ονομασία σύμφωνα με την ετυμολογία ίσως είναι πέλωρος (ο). Σήμερα το όργανο αυτό δεν φέρει μόνο μια βαθμονομημένη διόπτρα αλλά και επαναλήπτη πυξίδας (είτε μαγνητικής είτε γυροσκοπικής). Δηλαδή έχει τη δυνατότητα λήψης και αληθών διοπτεύσεων. Έτσι πολλοί λένε: επαναλήπτης (γυρο)πυξίδας, πυξίδα με διόπτρα, πυξίδα/επαναλήπτης βαρδιόλας κά. για να δηλώσουν το όργανο πελόρους.
rdf:langString
En náutica el taxímetro es un instrumento utilizado para medir marcaciones (marcación: ángulo horizontal medido desde el Norte Verdadero en sentido N-E-S-O (HORARIO) a un objeto notable) y otros ángulos horizontales. Consta de una pínula o alidada o visor o anteojo que gira sobre un eje vertical y un círculo acimutal horizontal graduado en grados y cuyo origen está alineado con la línea de crujía. Es similar en uso y aplicación a un círculo aZimutal. Para que el origen de mediciones siempre esté alineado con la crujía del buque el instrumento debe necesariamente ir fijado a la estructura del buque. Es por esto que no se suele utilizar en barcos pequeños donde se suele utilizar el compás de marcaciones para sustituir al taxímetro en algunas de sus funciones ya que el compás de marcaciones es más pequeño y manejable. Mediante la toma de demoras y la utilización de técnicas geométricas sobre la carta de navegación puede determinarse la posición, rumbo, velocidad, etc. de un buque lo cual es útil para el pilotaje y navegación. Dos ejemplos sencillos de su uso:
* Ejemplo primero: Un buque se mueve a velocidad y rumbo constantes. El piloto toma la demora de un faro cuando está por el través (m = 90°) y cuando está 45° separado del través (m = 45° o m = 135°). Entonces sabe que la distancia recorrida por el buque entre las dos observaciones es igual a la distancia del buque al faro cuando lo tenía por el través.
* Ejemplo segundo: El buque A observa a cierta distancia a un buque B. Asumimos en este ejemplo que ambos buques navegan a velocidad y rumbo constantes. El piloto del buque A quiere determinar si existe riesgo de colisión con el buque B para lo cual toma sucesivas y frecuentes demoras del buque B usando el taxímetro cada pocos minutos. Si las sucesivas observaciones se van moviendo hacia la proa entonces se puede determinar que no hay riesgo de colisión y que el buque B pasará frente a la proa del buque A. Si las sucesivas observaciones se van desplazando hacia popa entonces se puede determinar que el buque B cruzará la trayectoria del buque A por la popa y no existe riesgo de colisión. Pero si las sucesivas observaciones se mantienen prácticamente constantes y la distancia entre los buques va disminuyendo entonces existe riesgo de colisión y los pilotos de ambos buques deberán tomar medidas para evitar la posible colisión.
* Datos: Q2067564
* Multimedia: Pelorus (instrument) / Q2067564
rdf:langString
Un taximètre est un appareil de mesure utilisé en navigation maritime, il fournit une information appelée un gisement. Le taximètre est constitué d'une couronne fixe, graduée en degrés de 0° à 360° dans le sens horaire (sens des aiguilles d'une montre) le 0° étant placé dans l'axe du navire sur l'avant.Sur cette couronne est placée une alidade (viseur permettant de viser un amer ou un mobile tout en lisant la graduation). Le taximètre est un instrument simple, ne nécessitant aucune énergie et permettant de relever le gisement de tout mobile et d'en déduire s'il y a route de collision avec ce mobile ou non. Il est fréquemment placé sur chaque aileron de passerelle.De nos jours, les navires sont munis de répétiteurs de compas gyroscopiques sur les ailerons, toutefois une couronne graduée est encore fixée sur le dessus des répétiteurs ce qui maintient toujours le rôle de taximètre en cas de panne du maître compas. Par abus de langage ces répétiteurs de compas gyroscopiques déportés sur les ailerons sont encore appelés taximètres.
rdf:langString
In marine navigation, a pelorus is a reference tool for maintaining bearing of a vessel at sea. It is a "simplified compass" without a directive element, suitably mounted and provided with vanes to permit observation of relative bearings. The instrument was named for one Pelorus, said to have been the pilot for Hannibal, circa 203 BC.
rdf:langString
Een pelorus is een waarmee een object gepeild kan worden. Het werd vroeger gebruikt aan boord van schepen om andere schepen of kenbare punten te peilen. De pelorus heeft een cardanisch opgehangen koperen plaat met gradenverdeling met daarop een . Dit alles was vaak gemonteerd in een houten kistje. De peiling met een pelorus is relatief en als de nulgraad van de pelorus is opgelijnd richting het voorschip, dan wordt de gepeild. Hierbij moet dan nog de voorliggende koers worden opgeteld. Bij en peiltoestellen op van gyrokompassen kan direct de absolute peiling worden waargenomen, zodat de pelorus tegenwoordig in onbruik is geraakt. Een peiltoestel wordt echter soms ook wel aangeduid als pelorus.
rdf:langString
Пелорус (лат. Pelorus, по имени кормчего, убитого Ганнибалом) — высокая колонка в виде металлической трубы, на которую в кардановом подвесе устанавливается репитер компаса судна. Пелорус позволяет сделать независимым от изменений своего положения установленный на нём прибор. Кроме того, в пелорусе возможна предустановка различных настроек, позволяющих автоматически учитывать навигационные ошибки. Пелорус или его аналог является обязательным элементом навигационного оборудования судна. Устанавливается на открытой палубе морских и речных судов. Обычно размещается на крыльях мостика и у постов управления рулём.
rdf:langString
Пелорус — висока колонка (нактоуз) у вигляді металевої труби, на яку в кардановому підвісі встановлюється репітер суднового гірокомпаса. Сам репітер складається з герметичного котелка, механізму, що приводить в дію картушку, картушки, скляної кришки і лампочки для освітлення. Сконструйований у середині XIX столітті британськими офіцерами, цей пристрій отримав назву на честь Пелора (лат. Pelorus, грец. Πέλωρος) — легендарного керманича Ганнібала, що був звинувачений в обмані і вбитий біля мису, теж названого його ім'ям (мис Пелоро або ). Також словом pelorus у деяких мовах називають візуальний пеленгатор — компас з візиром для визначення пеленгів. Пелорус дозволяє зробити незалежним від змін свого положення встановлений на ньому репітер. Крім того, в пелорусі можлива передустановка різних налаштувань, що дозволяють автоматично враховувати навігаційні помилки. Пелорус або його аналог є обов'язковим елементом навігаційного обладнання судна. Встановлюється на відкритій палубі морських і річкових суден. Зазвичай розміщується на крилах містка і біля постів управління стерном.
xsd:nonNegativeInteger
6212
