Pedestrian zone
http://dbpedia.org/resource/Pedestrian_zone an entity of type: Thing
Un carrer de vianants és aquell espai urbà on el trànsit vehicular està prohibit, prevalent la circulació de vianants. Es troba principalment en els grans centres urbans. Els carrers de vianants solen ser, sovint, les vies comercials i de serveis de les ciutats. Encara que el seu ús està reservat als vianants, sovint també s'hi permet circular a les bicicletes.
rdf:langString
Kawasan pejalan kaki adalah suatu kawasan khusus bagi pejalan kaki, biasanya ditempatkan di kawasan tempat bermain anak, di pusat perbelanjaan yang sebelumnya dibuka untuk lalu lintas kendaraan yang ditutup untuk lalu lintas kendaraan, pada kasus-kasus tertentu ada kawasan pejalan kaki yang membolehkan bus atau trem untuk tetap bisa masuk. Kawasan pejalan kaki biasanya dilengkapi dengan kursi, patung, atau taman.
rdf:langString
歩行者空間（ほこうしゃくうかん、pedestrian zone）とは、都市空間のうち、歩行者の安全や健康に配慮して設計されたルートやエリアの総称。自動車空間に対比した概念である。 また歩行者空間（歩行者専用道）と融合した商店街・商業街路が世界の都市で多く見られる。
* 北米・オセアニア（および日本）などでは、そのような商店街を指して「モール」と呼ぶ。
rdf:langString
보행자 공간(步行者空間)은 도시 거리에서 보행자만을 위한 공간을 가리킨다. 차량 통행을 금지하는 것이 대부분이기 때문에 차 없는 거리라고도 한다.
rdf:langString
Een voetgangersgebied of voetgangerszone is een gebied waarin in principe alleen voetgangers zich mogen bewegen en voorrang hebben op eventuele andere weggebruikers.
rdf:langString
Calçadão (português brasileiro) ou Calçada (português europeu) ou Pedonal é uma forma de pavimentação de praças ou ruas destinadas somente a pedestres. Geralmente, são largas.
rdf:langString
En gågata, bilfri zon eller bilfritt område, är en väg där man inte får köra bil eller andra motorfordon utan tillstånd från myndigheterna. Däremot får man korsa vägen med motorfordon, eller cykla i gångfart i vissa länder. Tillstånd för motortrafik ges oftast bara till mindre lastbil för lastning och lossning i området, taxi, funktionshindrade och utryckningsfordon som ambulans, brandbil och polisbil, och det är önskvärt att hastigheterna hålls så låga som möjligt.
rdf:langString
Пешехо́дная зо́на — городская территория исключительно для пешеходного движения, где запрещено передвижение на автотранспортных средствах, за исключением автомобилей спецслужб, коммунальной техники. Первые пешеходные зоны появились в 1950-х годах в Европе.
* Дорожный знак «Пешеходная зона» в Германии
* Дорожный знак «Конец пешеходной зоны» в Германии
* Дорожный знак «Пешеходная зона» в Австрии
* Дорожный знак «Конец пешеходной зоны» в Австрии
rdf:langString
步行街，或叫行人专用区、徒步區，是指全路段车辆封闭，只允许行人步行的道路。步行街是一个城市商厦集中的路段，也是一座城市最繁华的路段。为了突出该路段，政府会将原来的行车的马路改成步行街。
rdf:langString
Pěší zóna je ulice uzpůsobená tak, že na ní nejsou , ale celá šířka pozemní komunikace je určena pro chodce a ulice je označena příslušnou dopravní značkou. Dopravní značka označující pěší zónu může povolit vjezd vybraným druhům vozidel nebo v omezeném období, v některých pěších zónách je veden provoz tramvají. Rychlost vozidel v pěší zóně nesmí překročit 20 km/h.
rdf:langString
Eine Fußgängerzone (in Österreich auch Fußgeherzone, bis 2013 in Deutschland offiziell Fußgängerbereich; norddeutsch auch Gehstraße, v. a. im Kreis Dithmarschen) ist eine Verkehrsfläche, auf der Fußgänger Vorrang oder ausschließliches Nutzungsrecht gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern haben. Meist haben diese, vor allem der motorisierte Verkehr, nur zu bestimmten Zeiten (zum Beispiel zur Anlieferung von Waren oder als Anwohner) ein Zuwegerecht. Die Fußgängerzone kann aus mehreren Fußgängerstraßen bestehen und liegt meistens im Innenbereich einer Stadt, eines Stadtteils oder einer Siedlung.
rdf:langString
Ως πεζόδρομος ορίζεται ο χώρος στις πόλεις που προορίζεται για να περπατάνε αποκλειστικά οι πεζοί & δεν επιτρέπει κυκλοφορία οχημάτων. Για αυτό τον λόγο και ονομάζεται πεζόδρομος ( + δρόμος). Διαφέρει από το πεζοδρόμιο στο ότι δεν συνυπάρχει με τον δρόμο.
rdf:langString
Piedira zono aŭ senaŭtomobila zono aŭ promena strato estas areo aŭ strato kie oni malpermesis aŭ almenaŭ tre limigis (permeso nur por rubokolektado, varolivero, unua helpo ktp.) trafikon de la aŭtomobiloj. Certagrade ankaŭ bicikloj povas uzi la zonon. Je la komenco de la 21-an jarcento, pro la kreskanta premo de la movado por libereco piedirantoj kaj de forigo de aŭtoj, preskaŭ ĉiu grava urbo en la mondo havas almenaŭ unu piedirantan straton, kutime en la urbocentro.
rdf:langString
Las zonas y calles peatonales son áreas de una ciudad o pueblo donde está fuertemente restringido o prohibido la circulación de vehículos motorizados. En este tipo de zona prevalece la circulación de peatones y en muchos casos usuarios de sistemas de transporte no motorizados. La conversión de una calle o un área solo para el uso de peatones se lo llama peatonalización. Cuando una zona peatonal cumple igualmente una función turística o de recreación, reciben igualmente el nombre de paseo peatonal.
rdf:langString
Pedestrian zones (also known as auto-free zones and car-free zones, as pedestrian precincts in British English, and as pedestrian malls in the United States and Australia) are areas of a city or town reserved for pedestrian-only use and in which most or all automobile traffic is prohibited. Converting a street or an area to pedestrian-only use is called pedestrianisation.
rdf:langString
Une zone piétonne, zone piétonnière, zone pour piétons, centre piétonnier, plateau piétonnier ou secteur piétonnier d'une ville est un ensemble de rues et de ruelles où la circulation est réservée aux piétons et souvent également aux cyclistes. Cet ensemble de voies dans lequel la circulation automobile, antérieurement autorisée, a été interdite et la chaussée entièrement réaménagée pour les usages piétonniers voire cyclistes, est caractérisé par des réalisations urbanistiques particulières (élargissement ou disparition des trottoirs, mise en place d'un pavage ou dallage, d'un mobilier urbain spécifique — pose de bornes de voirie et de potelets, de bacs à fleurs —, de plantations, aménagements pour des animations commerciales et festives, etc.).Ce type d'artère est en général caractérisée
rdf:langString
L’isola pedonale è un'area urbana all'interno della quale viene vietata la circolazione dei mezzi, sia pubblici che privati. La fruizione, ai sensi dell'Art. 3 comma 1 n.2 del Codice della Strada, è riservata ai soli pedoni, biciclette (che possono essere escluse solo con segnaletica specifica), veicoli in servizio di emergenza o veicoli utilizzati da disabili.
rdf:langString
Strefa piesza, deptak – ulica, skwer, aleja lub plac wyłączone całkowicie (lub prawie całkowicie) z ruchu kołowego. Najczęściej położona w śródmieściu, spełnia funkcje centrum handlowego i gastronomicznego, niekiedy kulturalnego. Strefy piesze lokalizuje się też w związku ze wzmożonym ruchem turystycznym. Podobnym rozwiązaniem jest strefa uspokojonego ruchu, z tym, że w tych obszarach dopuszcza się ograniczony ruch pojazdów, np. w formie woonerf. Drogę pieszą, najczęściej wiodącą nad brzegiem morza, urwiskiem skalnym i innymi miejscami zapewniającymi walory widokowe nazywamy promenadą.
rdf:langString
Пішохі́дна зо́на (англ. auto-free, car-free zones) — район міста або поселення, призначений виключно для пішоходів, де рух усіх або деяких видів транспортних засобів заборонений. Вони встановлюються громадами, що прагнуть мати райони тільки для пішоходів. Процес перетворення вулиць або районів у винятково пішохідні називається . Поширення і ефективність безавтівкових зон у деяких містах часто є свідченням лише того, що автомобілі є рідкістю в містах із низьким рівнем доходів і економічно нерозвинених країнах загалом.
rdf:langString
rdf:langString
Carrer de vianants
rdf:langString
Pěší zóna
rdf:langString
Fußgängerzone
rdf:langString
Πεζόδρομος
rdf:langString
Piedira zono
rdf:langString
Calle peatonal
rdf:langString
Kawasan pejalan kaki
rdf:langString
Zone piétonne
rdf:langString
Isola pedonale
rdf:langString
보행자 공간
rdf:langString
歩行者空間
rdf:langString
Pedestrian zone
rdf:langString
Voetgangersgebied
rdf:langString
Pedonal
rdf:langString
Strefa piesza
rdf:langString
Пешеходная зона
rdf:langString
Gågata
rdf:langString
步行街
rdf:langString
Пішохідна зона
xsd:integer
426982
xsd:integer
1122793459
rdf:langString
Un carrer de vianants és aquell espai urbà on el trànsit vehicular està prohibit, prevalent la circulació de vianants. Es troba principalment en els grans centres urbans. Els carrers de vianants solen ser, sovint, les vies comercials i de serveis de les ciutats. Encara que el seu ús està reservat als vianants, sovint també s'hi permet circular a les bicicletes.
rdf:langString
Pěší zóna je ulice uzpůsobená tak, že na ní nejsou , ale celá šířka pozemní komunikace je určena pro chodce a ulice je označena příslušnou dopravní značkou. Dopravní značka označující pěší zónu může povolit vjezd vybraným druhům vozidel nebo v omezeném období, v některých pěších zónách je veden provoz tramvají. Rychlost vozidel v pěší zóně nesmí překročit 20 km/h. Jedny z nejznámějších pěších zón v České republice jsou v Praze Na Můstku a Na příkopě. Přestože po takovéto ulici není možná žádná doprava, existují i výjimky, jako je např. pěší zóna s tramvajemi, kde mezi chodci přímo jezdí tramvaj (křižovatka Anděl v Praze nebo Náměstí Svobody a ulice Masarykova v Brně).
rdf:langString
Eine Fußgängerzone (in Österreich auch Fußgeherzone, bis 2013 in Deutschland offiziell Fußgängerbereich; norddeutsch auch Gehstraße, v. a. im Kreis Dithmarschen) ist eine Verkehrsfläche, auf der Fußgänger Vorrang oder ausschließliches Nutzungsrecht gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern haben. Meist haben diese, vor allem der motorisierte Verkehr, nur zu bestimmten Zeiten (zum Beispiel zur Anlieferung von Waren oder als Anwohner) ein Zuwegerecht. Die Fußgängerzone kann aus mehreren Fußgängerstraßen bestehen und liegt meistens im Innenbereich einer Stadt, eines Stadtteils oder einer Siedlung. Die Straßenraumgestaltung ist an die Bedürfnisse des Fußverkehrs angepasst, durch ansprechende Oberflächengestaltung des Belages und Ausstattung mit Möblierung (Bänke, Beleuchtung, Brunnen und Bäume) wird eine gestalterische Wirkung erzeugt, welche die Aufenthaltsqualität erhöht. Fußgängerzonen sind oft gesäumt von Geschäften, Restaurants, Cafés und touristischen Zielen.
rdf:langString
Ως πεζόδρομος ορίζεται ο χώρος στις πόλεις που προορίζεται για να περπατάνε αποκλειστικά οι πεζοί & δεν επιτρέπει κυκλοφορία οχημάτων. Για αυτό τον λόγο και ονομάζεται πεζόδρομος ( + δρόμος). Διαφέρει από το πεζοδρόμιο στο ότι δεν συνυπάρχει με τον δρόμο. Συνήθως, ο πεζόδρομος είναι πρώην δρόμος κυκλοφορίας οχημάτων & είναι υπερυψωμένος όπως το πεζοδρόμιο. Στον πεζόδρομο μπορεί να βρίσκονται φυτεμένα δένδρα ή άλλα φυτά, συντριβάνια, παιδικές χαρές, κλπ. Παράδειγμα αποτελούν ο πεζόδρομος Φωκίωνος Νέγρη στην Κυψέλη, ο πεζόδρομος Διονυσίου Αρεοπαγίτου περιμετρικά της Ακρόπολης, που περνά από το βράχο του Αρείου Πάγου, καθώς & ένα μέρος της οδού Ερμού στο Σύνταγμα.
rdf:langString
Piedira zono aŭ senaŭtomobila zono aŭ promena strato estas areo aŭ strato kie oni malpermesis aŭ almenaŭ tre limigis (permeso nur por rubokolektado, varolivero, unua helpo ktp.) trafikon de la aŭtomobiloj. Certagrade ankaŭ bicikloj povas uzi la zonon. Je la komenco de la 21-an jarcento, pro la kreskanta premo de la movado por libereco piedirantoj kaj de forigo de aŭtoj, preskaŭ ĉiu grava urbo en la mondo havas almenaŭ unu piedirantan straton, kutime en la urbocentro. Krom la multaj avantaĝoj de la trotuaro, kiuj speguliĝas en la komforto, sekureco kaj trankvilo por piedirantoj, ĉar ili estas pavimita areo, la trotuaro estas ofte uzata por eventoj kiel enurbaj malfemitaj festivaloj kaj ankaŭ por artaj kaj manĝaj foiroj. Konsiderante la bezonojn de transporto, iafoje iu strato estas uzata kiel trotuaro nur parton de la tempo, kaj je la alia parto ĝi estas malfermita al veturila trafiko. Foje la divido estas laŭ la horoj de la tago, dum horoj de trafika kongesto la leĝo permesas la movadon de veturiloj sur la strato, kaj dum la aliaj horoj de la tago la strato estas uzata kiel trotuaro. Alifoje la divido estas laŭ la semajnotagoj: dum labortagoj eblas movi veturilojn surstrate, kaj dum la semajna ripozo ĝi estas uzata kiel trotuaro.
rdf:langString
Las zonas y calles peatonales son áreas de una ciudad o pueblo donde está fuertemente restringido o prohibido la circulación de vehículos motorizados. En este tipo de zona prevalece la circulación de peatones y en muchos casos usuarios de sistemas de transporte no motorizados. La conversión de una calle o un área solo para el uso de peatones se lo llama peatonalización. Cuando una zona peatonal cumple igualmente una función turística o de recreación, reciben igualmente el nombre de paseo peatonal. En una zona peatonal, muchas veces solo pueden acceder en coche los residentes para poder llegar a los garajes de sus viviendas, así como vehículos de servicios de emergencia, de reparto y de mantenimiento a ciertas horas. Las zonas peatonales suelen estar en el centro de la ciudad, en la zona más comercial y en centros históricos. La mayoría de los países europeos utilizan un término similar (francés: zone piétonne, alemán: Fußgängerzone, inglés: pedestrian zone, italiano: area pedonale). La primera calle construida especialmente como peatonal en Europa es la calle Lijnbaan en Róterdam, se inauguró en 1953. El primer centro de ciudad peatonal en el Reino Unido fue en la pequeña ciudad de Stevenage en 1959. En España están consideradas como referentes de peatonalización las ciudades de Vitoria y Pontevedra.Desde 2020 está reglamentada la circulación de vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos, estando prohibida en aceras y zonas peatonales.
rdf:langString
Une zone piétonne, zone piétonnière, zone pour piétons, centre piétonnier, plateau piétonnier ou secteur piétonnier d'une ville est un ensemble de rues et de ruelles où la circulation est réservée aux piétons et souvent également aux cyclistes. Cet ensemble de voies dans lequel la circulation automobile, antérieurement autorisée, a été interdite et la chaussée entièrement réaménagée pour les usages piétonniers voire cyclistes, est caractérisé par des réalisations urbanistiques particulières (élargissement ou disparition des trottoirs, mise en place d'un pavage ou dallage, d'un mobilier urbain spécifique — pose de bornes de voirie et de potelets, de bacs à fleurs —, de plantations, aménagements pour des animations commerciales et festives, etc.).Ce type d'artère est en général caractérisée par la présence de nombreux commerces. Le développement de zones piétonnes résulte d'un mouvement d'urbanisme, la piétonnisation ou piétonisation, initié en Europe dès la fin des années 1950. Des projets de semi-piétonnisation se mettent également en place, dans un contexte de mobilité géographique et de changement climatique, entre les différents usages de la chaussée (déplacement et stationnement automobile, espaces piétonniers tels que les trottoirs ou les zones piétonnes…). La piétonnisation ou la semi-piétonnisation de certaines rues dans les centre-villes est une des mesures d'aménagement du territoire les plus importantes qui tendent à y renforcer l'attractivité commerciale et culturelle mais posent le problème de ségrégation modale. Elles réclament ainsi des arbitrages sous contraintes des pouvoirs publics entre les espaces dédiés à l'automobile et ceux aux mobilités dites douces, l'enjeu des municipalités étant non seulement de faire cohabiter les divers modes de déplacement, mais aussi de relier les différents types d'usages et d'usagers. Une variante, introduite dans plusieurs pays européens, est la rue scolaire : une zone piétonne autour d'une école (primaire), fermée temporairement à la circulation motorisée aux heures de rentrée et de sortie des classes dans le but d'apaiser la rue pour les enfants arrivants à pied ou à vélo.
rdf:langString
Pedestrian zones (also known as auto-free zones and car-free zones, as pedestrian precincts in British English, and as pedestrian malls in the United States and Australia) are areas of a city or town reserved for pedestrian-only use and in which most or all automobile traffic is prohibited. Converting a street or an area to pedestrian-only use is called pedestrianisation. Pedestrianisation usually aims to provide better accessibility and mobility for pedestrians, to enhance the amount of shopping and other business activities in the area or to improve the attractiveness of the local environment in terms of aesthetics, air pollution, noise and crashes involving motor vehicle with pedestrians. However, pedestrianisation can sometimes lead to reductions in business activity, property devaluation, and displacement of economic activity to other areas. In some cases, traffic in surrounding areas may increase, due to displacement, rather than substitution of car traffic. Nonetheless, pedestrianisation schemes are often associated with significant drops in local air and noise pollution, accidents, and frequently with increased retail turnover and increased property values locally. A car-free development generally implies a large scale pedestrianised area that relies on modes of transport other than the car, while pedestrian zones may vary in size from a single square to entire districts, but with highly variable degrees of dependence on cars for their broader transport links. Pedestrian zones have a great variety of approaches to human-powered vehicles such as bicycles, inline skates, skateboards and kick scooters. Some have a total ban on anything with wheels, others ban certain categories, others segregate the human-powered wheels from foot traffic, and others still have no rules at all. Many Middle Eastern kasbahs have no wheeled traffic, but use donkey-driven or hand-driven carts for freight transport.
rdf:langString
Kawasan pejalan kaki adalah suatu kawasan khusus bagi pejalan kaki, biasanya ditempatkan di kawasan tempat bermain anak, di pusat perbelanjaan yang sebelumnya dibuka untuk lalu lintas kendaraan yang ditutup untuk lalu lintas kendaraan, pada kasus-kasus tertentu ada kawasan pejalan kaki yang membolehkan bus atau trem untuk tetap bisa masuk. Kawasan pejalan kaki biasanya dilengkapi dengan kursi, patung, atau taman.
rdf:langString
歩行者空間（ほこうしゃくうかん、pedestrian zone）とは、都市空間のうち、歩行者の安全や健康に配慮して設計されたルートやエリアの総称。自動車空間に対比した概念である。 また歩行者空間（歩行者専用道）と融合した商店街・商業街路が世界の都市で多く見られる。
* 北米・オセアニア（および日本）などでは、そのような商店街を指して「モール」と呼ぶ。
rdf:langString
보행자 공간(步行者空間)은 도시 거리에서 보행자만을 위한 공간을 가리킨다. 차량 통행을 금지하는 것이 대부분이기 때문에 차 없는 거리라고도 한다.
rdf:langString
L’isola pedonale è un'area urbana all'interno della quale viene vietata la circolazione dei mezzi, sia pubblici che privati. La fruizione, ai sensi dell'Art. 3 comma 1 n.2 del Codice della Strada, è riservata ai soli pedoni, biciclette (che possono essere escluse solo con segnaletica specifica), veicoli in servizio di emergenza o veicoli utilizzati da disabili. Questa situazione favorisce il movimento dei pedoni e quindi è stata adottata nei centri storici di città grandi e piccole.Altro vantaggio è costituito dal fatto che l'aria è meno inquinata e la soglia di rumore è più bassa per via della mancanza di traffico. Per questo motivo in molte città del mondo si sta attuando la politica di incremento delle aree in cui vige il divieto di traffico, al duplice scopo di diminuire l'inquinamento atmosferico e di rendere più agevole la circolazione dei pedoni nelle aree a più alta densità commerciale.
rdf:langString
Strefa piesza, deptak – ulica, skwer, aleja lub plac wyłączone całkowicie (lub prawie całkowicie) z ruchu kołowego. Najczęściej położona w śródmieściu, spełnia funkcje centrum handlowego i gastronomicznego, niekiedy kulturalnego. Strefy piesze lokalizuje się też w związku ze wzmożonym ruchem turystycznym. Podobnym rozwiązaniem jest strefa uspokojonego ruchu, z tym, że w tych obszarach dopuszcza się ograniczony ruch pojazdów, np. w formie woonerf. Stefy piesze pojawiły się na szerszą skalę po II wojnie światowej, w związku z modernistycznymi teoriami segregacji ruchu wyrażonymi w Karcie Ateńskiej. Obecnie są jednym z fundamentalnych założeń Nowego Urbanizmu. Drogę pieszą, najczęściej wiodącą nad brzegiem morza, urwiskiem skalnym i innymi miejscami zapewniającymi walory widokowe nazywamy promenadą.
rdf:langString
Een voetgangersgebied of voetgangerszone is een gebied waarin in principe alleen voetgangers zich mogen bewegen en voorrang hebben op eventuele andere weggebruikers.
rdf:langString
Calçadão (português brasileiro) ou Calçada (português europeu) ou Pedonal é uma forma de pavimentação de praças ou ruas destinadas somente a pedestres. Geralmente, são largas.
rdf:langString
En gågata, bilfri zon eller bilfritt område, är en väg där man inte får köra bil eller andra motorfordon utan tillstånd från myndigheterna. Däremot får man korsa vägen med motorfordon, eller cykla i gångfart i vissa länder. Tillstånd för motortrafik ges oftast bara till mindre lastbil för lastning och lossning i området, taxi, funktionshindrade och utryckningsfordon som ambulans, brandbil och polisbil, och det är önskvärt att hastigheterna hålls så låga som möjligt.
rdf:langString
Пешехо́дная зо́на — городская территория исключительно для пешеходного движения, где запрещено передвижение на автотранспортных средствах, за исключением автомобилей спецслужб, коммунальной техники. Первые пешеходные зоны появились в 1950-х годах в Европе.
* Дорожный знак «Пешеходная зона» в Германии
* Дорожный знак «Конец пешеходной зоны» в Германии
* Дорожный знак «Пешеходная зона» в Австрии
* Дорожный знак «Конец пешеходной зоны» в Австрии
rdf:langString
步行街，或叫行人专用区、徒步區，是指全路段车辆封闭，只允许行人步行的道路。步行街是一个城市商厦集中的路段，也是一座城市最繁华的路段。为了突出该路段，政府会将原来的行车的马路改成步行街。
rdf:langString
Пішохі́дна зо́на (англ. auto-free, car-free zones) — район міста або поселення, призначений виключно для пішоходів, де рух усіх або деяких видів транспортних засобів заборонений. Вони встановлюються громадами, що прагнуть мати райони тільки для пішоходів. Процес перетворення вулиць або районів у винятково пішохідні називається . Пішохідні (безавтівкові) зони вирізняються величезним різноманіттям ставлень і правил стосовно транспортних засобів із використанням енергії, згенерованої людськими зусиллями, як от: велосипеди, роликові ковзани, скейтборди, самокати тощо. У деяких зонах заборонені будь-які транспортні засоби, що мають колеса, у деяких — заборонені лише окремі види, в інших — узагалі відсутні будь-які правила. На Близькому Сході є приклади використання ослів, як вантажного транспорту в безавтівкових зонах. Поширення і ефективність безавтівкових зон у деяких містах часто є свідченням лише того, що автомобілі є рідкістю в містах із низьким рівнем доходів і економічно нерозвинених країнах загалом.
xsd:nonNegativeInteger
50011
