PZL SM-2
http://dbpedia.org/resource/PZL_SM-2 an entity of type: Thing
PZL SM-2 je lehký víceúčelový užitkový vrtulník s třílistým nosným rotorem a třílistým tlačným vyrovnávacím rotorem. Vyráběn byl v letech 1960–1963 polským leteckým závodem WSK PZL Świdnik. Jedná se o stroj konstrukčně vycházející ze sovětského vrtulníku Mil Mi-1, který byl v Polsku vyráběn licenčně pod označením PZL SM-1. Vrtulník je známý také pod označením WSK SM-2.
rdf:langString
Der PZL SM-2 Universal ist ein polnischer Mehrzweckhubschrauber.
rdf:langString
The PZL SM-2 was a Polish light utility helicopter, enlarged version of license-built Mil Mi-1, developed and produced by WSK PZL-Świdnik. It was also known as the WSK SM-2.
rdf:langString
PZL SM-2 adalah helikopter utilitas ringan Polandia, versi yang besar dari lisensi-dibangun Mil Mi-1, dikembangkan dan diproduksi oleh WSK PZL-Świdnik. Hal ini juga dikenal sebagai WSK SM-2. Hanya 91 helikopter yang diproduksi (beberapa sumber mengatakan 85). Mereka diproduksi hanya untuk Polandia, sedangkan SM-1 tetap produk ekspor utama Świdnik pada waktu itu. Tiga varian yang sama yang diproduksi: pesawat penghubung militer, ambulans udara dan terbang crane, peralatan mereka dapat dipertukarkan.
rdf:langString
PZL SM-2は、ポーランドのPZLで製造されたミル Mi-1を大型化したライセンス生産モデルである。本機は「WSK SM-2」という名称でも知られる。
rdf:langString
PZL SM-2 – polski lekki śmigłowiec wielozadaniowy, będący rozwinięciem radzieckiego śmigłowca Mi-1 produkowanego na licencji w WSK PZL-Świdnik. PZL SM-2 powstał w zakładach WSK PZL-Świdnik pod koniec lat 50. XX wieku, jako modernizacja śmigłowca Mi-1 (polskie oznaczenie SM-1). Chcąc wykorzystać nadmiar mocy silnika Lit-3 stosowanego w Mi-1, przekonstruowano kadłub zwiększając jego pojemność. Głównym użytkownikiem śmigłowców SM-2 było Wojsko Polskie, a także polskie cywilne lotnictwo sanitarne. Ponadto pięć sztuk wyeksportowano do Czechosłowacji oraz do Rumunii. PZL SM-2 nie jest uznawany za maszynę szczególnie udaną. W stosunku do Mi-1 posiadał gorsze osiągi, co było spowodowane większą masą oraz źle zaprojektowanym wlotem powietrza do gaźnika.
rdf:langString
rdf:langString
PZL SM-2
rdf:langString
PZL SM-2
rdf:langString
PZL SM-2
rdf:langString
PZL SM-2
rdf:langString
PZL SM-2
rdf:langString
PZL SM-2
xsd:integer
17314350
xsd:integer
1063864441
rdf:langString
met
xsd:date
1959-11-18
rdf:langString
**4 passengers or
**1 stretcher and one attendant or
**3 stretchers
xsd:integer
1
rdf:langString
internal, provision for external auxiliary tank
rdf:langString
Jane's All The World's Aircraft 1965–66
xsd:integer
1981
rdf:langString
light utility helicopter
rdf:langString
PZL SM-2 je lehký víceúčelový užitkový vrtulník s třílistým nosným rotorem a třílistým tlačným vyrovnávacím rotorem. Vyráběn byl v letech 1960–1963 polským leteckým závodem WSK PZL Świdnik. Jedná se o stroj konstrukčně vycházející ze sovětského vrtulníku Mil Mi-1, který byl v Polsku vyráběn licenčně pod označením PZL SM-1. Vrtulník je známý také pod označením WSK SM-2.
rdf:langString
Der PZL SM-2 Universal ist ein polnischer Mehrzweckhubschrauber.
rdf:langString
The PZL SM-2 was a Polish light utility helicopter, enlarged version of license-built Mil Mi-1, developed and produced by WSK PZL-Świdnik. It was also known as the WSK SM-2.
rdf:langString
PZL SM-2 adalah helikopter utilitas ringan Polandia, versi yang besar dari lisensi-dibangun Mil Mi-1, dikembangkan dan diproduksi oleh WSK PZL-Świdnik. Hal ini juga dikenal sebagai WSK SM-2. Hanya 91 helikopter yang diproduksi (beberapa sumber mengatakan 85). Mereka diproduksi hanya untuk Polandia, sedangkan SM-1 tetap produk ekspor utama Świdnik pada waktu itu. Tiga varian yang sama yang diproduksi: pesawat penghubung militer, ambulans udara dan terbang crane, peralatan mereka dapat dipertukarkan.
rdf:langString
PZL SM-2は、ポーランドのPZLで製造されたミル Mi-1を大型化したライセンス生産モデルである。本機は「WSK SM-2」という名称でも知られる。
rdf:langString
PZL SM-2 – polski lekki śmigłowiec wielozadaniowy, będący rozwinięciem radzieckiego śmigłowca Mi-1 produkowanego na licencji w WSK PZL-Świdnik. PZL SM-2 powstał w zakładach WSK PZL-Świdnik pod koniec lat 50. XX wieku, jako modernizacja śmigłowca Mi-1 (polskie oznaczenie SM-1). Chcąc wykorzystać nadmiar mocy silnika Lit-3 stosowanego w Mi-1, przekonstruowano kadłub zwiększając jego pojemność. Głównym użytkownikiem śmigłowców SM-2 było Wojsko Polskie, a także polskie cywilne lotnictwo sanitarne. Ponadto pięć sztuk wyeksportowano do Czechosłowacji oraz do Rumunii. PZL SM-2 nie jest uznawany za maszynę szczególnie udaną. W stosunku do Mi-1 posiadał gorsze osiągi, co było spowodowane większą masą oraz źle zaprojektowanym wlotem powietrza do gaźnika.
xsd:integer
4000
xsd:integer
885
xsd:integer
130
xsd:integer
1890
xsd:integer
575
rdf:langString
Lit-3
xsd:integer
1
xsd:integer
7
xsd:integer
500
rdf:langString
with auxiliary fuel
xsd:double
3.3
xsd:integer
1961
xsd:double
16.97
rdf:langString
*Fuselage length:
xsd:integer
170
xsd:integer
2511
rdf:langString
xsd:integer
86
xsd:integer
1960
xsd:integer
310
xsd:double
160.6
xsd:double
14.3
xsd:integer
1
xsd:nonNegativeInteger
10197
xsd:nonNegativeInteger
86
xsd:gYear
1963
xsd:gYear
1960
