Nozomi (train)
http://dbpedia.org/resource/Nozomi_(train) an entity of type: Abstraction100002137
Kereta api Nozomi (のぞみ, Harapan) adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Tōkaidō Shinkansen-Sanyo Shinkansen dan menjadi salah satu layanan Shinkansen dengan kecepatan operasi tertinggi.
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のぞみは、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が、東海道新幹線・山陽新幹線で運行している特別急行列車の愛称である。案内表示では黄色が用いられる。
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Нодзоми (яп. のぞみ, «надежда») — самый быстрый маршрут высокоскоростных поездов на линиях синкансэна Токайдо и Санъё. Введён в эксплуатацию 14 марта 1992 года.
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Нодзоми (яп. のぞみ, «надія») — найшвидший маршрут високошвидкісних поїздів на лініях сінкансена Токайдо і Саньйо. Введений в експлуатацію 14 березня 1992 року.
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「希望」（日语：のぞみ Nozomi */?）是日本東海旅客鐵道（JR東海）所屬的東海道新幹線和西日本旅客鐵道（JR西日本）所屬的山陽新幹線上所運行的多種新幹線列車等級中，時間最短、平均車速最快的列車等級。希望號是1992年增設的車班等級，其命名起源自滿州國時代往返滿洲國與日治朝鮮之間的一列急行列車。在各車站內的列車時刻表上，希望號的主要顯示顏色為黃色。 希望号列车不能使用日本鐵路周遊券，須獨立購票。但若持JR西日本发售的JR西日本周游券则可根据票种乘坐山阳新干线内的全部或部分区间。
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Nozomi (のぞみ, "Deseo") es el servicio de trenes más rápido que opera en las líneas Tōkaidō y Sanyō Shinkansen, deteniéndose en las estaciones más ocupadas dentro de la primera línea entre Tokio y Ōsaka, así como a lo largo del trayecto comprendido de la segunda línea, entre las estaciones de y de Hakata. Usando la serie , los trenes en este último tramo alcanzan velocidades de hasta 300 km/h. El viaje de Tokio a Osaka, una distancia de 515 kilómetros, demora solo 2,5 horas con el servicio más rápido. Nozomi empezó con sus servicios el 14 de marzo de 1992.
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Nozomi (のぞみ, "Wish" or "Hope") is the fastest train service running on the Tokaido & San'yō Shinkansen lines in Japan. The service stops at only the largest stations, and along the stretch between Shin-Ōsaka and Hakata, Nozomi services using N700 series equipment reach speeds of 300 km/h (186 mph). The trip between Tokyo and Osaka, a distance of 515 kilometres (320 mi), takes 2 hours 21 minutes on the fastest Nozomi service, with the fastest service between Tōkyō and Hakata taking 4 hours 46 minutes.
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Il Nozomi (のぞみ? letteralmente: speranza o augurio) è il più veloce servizio ferroviario ad alta velocità in servizio sulla linea Tōkaidō Shinkansen, gestita dalla JR Central (JR東海 JR Tōkai?), che collega le stazioni di Tōkyō e Shin-Ōsaka, e che prosegue sulla linea Sanyō Shinkansen, gestita da JR West (JR西日本 JR Nishi-Nihon?), tra le stazioni di Shin-Ōsaka e Hakata, in Giappone. Utilizza principalmente elettrotreni della Serie N700, che possono raggiungere i 300 km/h sulla Sanyō Shinkansen, ma anche convogli della Serie 700, che raggiungono i 285 km/h sulla Sanyō Shinkansen. La velocità di entrambi i tipi di convogli è limitata a 270 km/h sulla Tōkaidō Shinkansen. Il Nozomi arriva a coprire il tragitto di 515,4 km fra Tōkyō e Shin-Ōsaka in 2 ore e 25 minuti e quello di 1069,1 km fra Tōkyō e
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Le Nozomi (のぞみ) est la desserte la plus rapide de la ligne de Shinkansen Tōkaidō/Sanyō entre Tokyo (gare de Tokyo) et Fukuoka (gare de Hakata) en passant par Osaka (gare de Shin-Osaka). La première liaison sur le Tōkaidō (Tokyo-Osaka) a lieu le 14 mars 1992, avec un type 300, et celle sur le Sanyō (Osaka-Fukuoka) le 18 mars 1993. Sur le tronçon Hiroshima - Hakata, le train peut atteindre les 300 km/h, ce qui en fait une des dessertes commerciales les plus rapides au monde. Le voyage de Tokyo à Fukuoka (1 180 km) prend en moyenne 5 h en Nozomi.
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노조미(일본어: のぞみ)는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센과 산요 신칸센에서 상호 직결 운행하는 열차의 명칭으로 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 등급 중에서 가장 빠른 열차의 위치를 점하게 된다. 노조미의 경우 일본어로 희망과 소원을 의미하며, 도카이도 신칸센 구간의 경우, 운임과 자유석, 지정석, 그린차 등 특급 요금이 차등화 되므로, JR 패스 적용이 불가능하기 때문에 이용시 참고해야 한다. 열차 등급을 표시하는 고유색은 노란색이다. 운행 차량의 경우 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 새로 투입된 열차가 가장 먼저 도입하는 열차 등급으로, 최고 영업 속도의 경우, 300계의 도입 당시 270km/h로 운행 하였으나, 이후 500계, 700계, N700계의 도입으로 최고 영업 속도가 285km에서 300km까지 증가하면서 현재에 이르고 있다.
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Nozomi (のぞみ) é o serviço de comboios mais rápido da linha Tokaido/Sanyo Shinkansen. No troço entre e , o serviço Nozomi usando equipamento da série 500, atinge velocidades de 300km/h. Uma viagem entre Tóquio e Osaka, uma distância de 515 quilómetros, leva apenas 2,5 horas no Nozomi. A palavra nozomi significa em japonês "esperança" ou "desejo", tendo sido escolhida pela necessidade uma palavra que sugestionasse algo mais rápido que os serviços existentes Hikari (i.e. luz, raio), e Kodama (i.e. eco).O serviço Nozomi iniciou a 14 de Março de 1992.
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Nozomi (Shinkansen)
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Nozomi (Shinkansen)
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Nozomi (kereta api)
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Nozomi (treno)
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のぞみ (列車)
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노조미 (열차)
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Nozomi (train)
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Nozomi (Shinkansen)
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Нодзоми (синкансэн)
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希望號列車
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Нодзомі (сінкансен)
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Nozomi
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N700A Series Nozomi, September 2021
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Nozomi (のぞみ, "Deseo") es el servicio de trenes más rápido que opera en las líneas Tōkaidō y Sanyō Shinkansen, deteniéndose en las estaciones más ocupadas dentro de la primera línea entre Tokio y Ōsaka, así como a lo largo del trayecto comprendido de la segunda línea, entre las estaciones de y de Hakata. Usando la serie , los trenes en este último tramo alcanzan velocidades de hasta 300 km/h. El viaje de Tokio a Osaka, una distancia de 515 kilómetros, demora solo 2,5 horas con el servicio más rápido. En los servicios del Nozomi se usan actualmente las series y , estos últimos siendo los más recientes, introducidos el 1 de julio de 2007, con cuatro recorridos diarios completos en cuanto al servicio Nozomi. En 2010, la serie fue retirada de todos los recorridos, continuando solo en el Kodama, el servicio con detenciones en todas las estaciones. En 2012, la serie , la cual fue la que inició el servicio en 1992, fue dado de baja. En el Tōkaidō Shinkansen, los trenes se detienen en las estaciones de Tokio, Nagoya, Kyoto y en la estación de Shin-Ōsaka. En la línea Sanyō, se detienen en las estaciones de , , , y en la estación de Hakata. Algunos recorridos pueden detenerse en estaciones adicionales. El servicio Nozomi, junto con el del Kyushu Shinkansen son los únicos servicios de JR diarios no cubiertos por el Japan Rail Pass, que permite la utilización de los otros servicios de trenes de forma ilimitada, por lo cual se requiere la compra del ticket de forma separada. La palabra nozomi significa en japonés “esperanza” o “deseo”. Dicha palabra fue elegida para generar diferencia respecto al servicio ofrecido, más rápido que los existentes Hikari, "luz, rayo", y Kodama, "eco". Nozomi empezó con sus servicios el 14 de marzo de 1992.
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Nozomi (のぞみ, "Wish" or "Hope") is the fastest train service running on the Tokaido & San'yō Shinkansen lines in Japan. The service stops at only the largest stations, and along the stretch between Shin-Ōsaka and Hakata, Nozomi services using N700 series equipment reach speeds of 300 km/h (186 mph). The trip between Tokyo and Osaka, a distance of 515 kilometres (320 mi), takes 2 hours 21 minutes on the fastest Nozomi service, with the fastest service between Tōkyō and Hakata taking 4 hours 46 minutes. The trains stop at fewer stations than the Hikari and Kodama trains. On the Tōkaidō Shinkansen between Tokyo and Shin-Ōsaka, Nozomi trains stop only at Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya and Kyōto. On the Sanyō Shinkansen between Shin-Ōsaka and Hakata, all Nozomi trains stop at Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima and Kokura, with certain trains also stopping at additional stations. The Nozomi service is not valid for foreigners traveling with a Japan Rail Pass.
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Le Nozomi (のぞみ) est la desserte la plus rapide de la ligne de Shinkansen Tōkaidō/Sanyō entre Tokyo (gare de Tokyo) et Fukuoka (gare de Hakata) en passant par Osaka (gare de Shin-Osaka). La première liaison sur le Tōkaidō (Tokyo-Osaka) a lieu le 14 mars 1992, avec un type 300, et celle sur le Sanyō (Osaka-Fukuoka) le 18 mars 1993. Sur le tronçon Hiroshima - Hakata, le train peut atteindre les 300 km/h, ce qui en fait une des dessertes commerciales les plus rapides au monde. Le voyage de Tokyo à Fukuoka (1 180 km) prend en moyenne 5 h en Nozomi. Le mot nozomi (のぞみ) signifie « espoir » ou « souhait » en japonais. Actuellement, 169 Nozomi sont programmés chaque jour. Leur numérotation est paire dans le sens Hakata - Tokyo, et impaire dans le sens Tokyo - Hakata.
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Kereta api Nozomi (のぞみ, Harapan) adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Tōkaidō Shinkansen-Sanyo Shinkansen dan menjadi salah satu layanan Shinkansen dengan kecepatan operasi tertinggi.
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のぞみは、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が、東海道新幹線・山陽新幹線で運行している特別急行列車の愛称である。案内表示では黄色が用いられる。
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노조미(일본어: のぞみ)는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센과 산요 신칸센에서 상호 직결 운행하는 열차의 명칭으로 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 등급 중에서 가장 빠른 열차의 위치를 점하게 된다. 노조미의 경우 일본어로 희망과 소원을 의미하며, 도카이도 신칸센 구간의 경우, 운임과 자유석, 지정석, 그린차 등 특급 요금이 차등화 되므로, JR 패스 적용이 불가능하기 때문에 이용시 참고해야 한다. 열차 등급을 표시하는 고유색은 노란색이다. 운행 차량의 경우 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 새로 투입된 열차가 가장 먼저 도입하는 열차 등급으로, 최고 영업 속도의 경우, 300계의 도입 당시 270km/h로 운행 하였으나, 이후 500계, 700계, N700계의 도입으로 최고 영업 속도가 285km에서 300km까지 증가하면서 현재에 이르고 있다. 도카이도 신칸센 구간인 도쿄에서 오사카까지 515km로 가장 빠른 등급의 경우, 2시간 22분 소요된다. 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 전구간을 운행하고 있으며 도쿄 ~ 하카타 구간의 영업 거리는 1174.9km로 2015년에 트와일라이트 익스프레스, 호쿠토세이에 이어 2016년에 카시오페이아가 폐지되면서 일본의 정기 여객열차와 신칸센 열차 중에서 가장 긴 최장 거리 노선을 기록하였다.
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Il Nozomi (のぞみ? letteralmente: speranza o augurio) è il più veloce servizio ferroviario ad alta velocità in servizio sulla linea Tōkaidō Shinkansen, gestita dalla JR Central (JR東海 JR Tōkai?), che collega le stazioni di Tōkyō e Shin-Ōsaka, e che prosegue sulla linea Sanyō Shinkansen, gestita da JR West (JR西日本 JR Nishi-Nihon?), tra le stazioni di Shin-Ōsaka e Hakata, in Giappone. Utilizza principalmente elettrotreni della Serie N700, che possono raggiungere i 300 km/h sulla Sanyō Shinkansen, ma anche convogli della Serie 700, che raggiungono i 285 km/h sulla Sanyō Shinkansen. La velocità di entrambi i tipi di convogli è limitata a 270 km/h sulla Tōkaidō Shinkansen. Il Nozomi arriva a coprire il tragitto di 515,4 km fra Tōkyō e Shin-Ōsaka in 2 ore e 25 minuti e quello di 1069,1 km fra Tōkyō e Hakata in 4 ore e 50 minuti.. Altri treni che percorrono le stesse linee sono il Mizuho (equivalente del Nozomi sulla Sanyō Shinkansen; dopo Hakata prosegue verso la stazione di Kagoshima-Chūō attraverso la Kyūshū Shinkansen, fermando solo alla stazione di Kumamoto), l'Hikari (percorre Tōkaidō e Sanyō Shinkansen effettuando fermate nelle stazioni principali e medie), il Kodama (ferma in tutte le stazioni di Tōkaidō e Sanyō Shinkansen) e il Sakura (equivalente dell'Hikari, percorre Sanyō e Kyūshū Shinkansen). Sul Nozomi e sul Mizuho non si può usufruire del Japan Rail Pass, l'abbonamento per i turisti che permette l'accesso alla maggior parte dei servizi del Japan Railways Group.
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Nozomi (のぞみ) é o serviço de comboios mais rápido da linha Tokaido/Sanyo Shinkansen. No troço entre e , o serviço Nozomi usando equipamento da série 500, atinge velocidades de 300km/h. Uma viagem entre Tóquio e Osaka, uma distância de 515 quilómetros, leva apenas 2,5 horas no Nozomi. O Shinkansen série 500 e Shinkansen série 700 são usados actualmente nos serviços Nozomi. O Shinkansen série N700, actualmente em fase de testes, está previsto entrar em circulação nos serviços Nozomi no Verão de 2007. Está projectado que por 2009 todos os serviços Nozomi (i.e. Tóquio-Hakata) sejam servidos exclusivamente por comboios série N700. Os comboios em aproximadamente menos estações que os comboios Hikari. Na linha Tokaido Shinkansen, os comboios Nozomi param na Estação de Tóquio, , , Estação de Nagoya, e . Na linha Sanyo, todos os comboios Nozomi param na , , , e . Alguns comboios Nozomi param também em estações adicionais. O Nozomi é o único serviço de comboios da JR que não é coberto pelo passe . A palavra nozomi significa em japonês "esperança" ou "desejo", tendo sido escolhida pela necessidade uma palavra que sugestionasse algo mais rápido que os serviços existentes Hikari (i.e. luz, raio), e Kodama (i.e. eco).O serviço Nozomi iniciou a 14 de Março de 1992.
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Нодзоми (яп. のぞみ, «надежда») — самый быстрый маршрут высокоскоростных поездов на линиях синкансэна Токайдо и Санъё. Введён в эксплуатацию 14 марта 1992 года.
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Нодзоми (яп. のぞみ, «надія») — найшвидший маршрут високошвидкісних поїздів на лініях сінкансена Токайдо і Саньйо. Введений в експлуатацію 14 березня 1992 року.
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「希望」（日语：のぞみ Nozomi */?）是日本東海旅客鐵道（JR東海）所屬的東海道新幹線和西日本旅客鐵道（JR西日本）所屬的山陽新幹線上所運行的多種新幹線列車等級中，時間最短、平均車速最快的列車等級。希望號是1992年增設的車班等級，其命名起源自滿州國時代往返滿洲國與日治朝鮮之間的一列急行列車。在各車站內的列車時刻表上，希望號的主要顯示顏色為黃色。 希望号列车不能使用日本鐵路周遊券，須獨立購票。但若持JR西日本发售的JR西日本周游券则可根据票种乘坐山阳新干线内的全部或部分区间。
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