Niki Lauda

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Andreas Nikolaus 'Niki' Lauda (Viena, 22 de febrer de 1949 – Zuric, 20 de maig de 2019) fou un pilot austríac de Fórmula 1, tres vegades campió del món, el 1975, el 1977 i el 1984. rdf:langString

Andreas Nikolaus „Niki“ Lauda (22. února 1949 Vídeň – 20. května 2019 Curych) byl rakouský pilot Formule 1, trojnásobný mistr světa z let 1975, 1977 a 1984, spolukomentátor závodů na německé televizi RTL a pilot a majitel letecké společnosti Lauda Air a Niki. rdf:langString

أندريس نيكولاس لاودا «نيكي» (ولد في 22 فبراير 1949) هو متسابق فورمولا ون سابق نال لقب بطل العالم للفورمولا ون ثلاث مرات عام 1975 وعام 1977 وعام 1984. أدار في أواخر حياته مشروع طيران حيث أنه قام بتأسيس وإدارة مشروعي خطوط جوية (لاودا إير ونيكي). وقد كان أيضاً مدير فريق جاغوار لسباق فورمولا ون لمدة سنتين. عمل فيما بعد خبيرًا للتلفاز الألماني خلال سباقات عطل نهاية الأسبوع، ومدير غير تنفيذي لفريق فورمولا ون لمارسيدس أي إم جي بتروناس (بالألمانية: Petronas AMG). أصيب لاودا إصابة خطرة خلال سباق الجائزة الكبرى الألماني في حلبة نوربورغرينغ، حيث اشتعلت خلاله سيارة الفيراري الخاصة به فكاد أن يموت بعد استنشاقه للأبخرة السامة الساخنة وإصابته بحروق بالغة، لكنه تعافى ورجع إلى السباق مجدداً بعد ستة أسابيع فقط في سباق الجائزة الكبرى في إيطاليا، إلا أن ندوب الإصابة التي حدثت له جعلته مشوهًا بشكل دائم. rdf:langString

Ο Αντρέας Νίκολαους «Νίκι» Λάουντα (γερμ.: Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 22 Φεβρουαρίου 1949 – 20 Μαΐου 2019) ήταν Αυστριακός πρώην οδηγός αγώνων και τρεις φορές πρωταθλητής Φόρμουλα 1 (1975, 1977 και 1984). Όταν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση ίδρυσε και διηύθυνε δυο αεροπορικές εταιρείες rdf:langString

Andreas Nikolaus „Niki“ Lauda (* 22. Februar 1949 in Wien; † 20. Mai 2019 in Zürich) war ein österreichischer Automobilrennfahrer, Unternehmer und Pilot. Er startete zwischen 1971 und 1985 in der Formel 1 und wurde dreimal Weltmeister. rdf:langString

Andreas Nikolaus Lauda (naskiĝis la 22-an de februaro de 1949 en Vieno, mortis la 20-an de majo 2019 en Zuriko), nomata, konata Niki Lauda, estas triobla mondĉampiono, piloto de Formulo 1 kaj entreprenisto. rdf:langString

Andreas Nikolaus "Niki" Lauda (Viena, Austria, 1949ko otsailaren 22a - Zurich, 2019ko maiatzaren 20a) auto-gidari profesional eta enpresaburua izan zen, 1 Formulako gidari izandakoa. Hiru aldiz irabazi zuen 1 Formulako munduko txapelketa. rdf:langString

Andreas Nikolaus (Niki) Lauda (Wenen, 22 februari 1949 – Zürich, 20 mei 2019) was een Oostenrijks autocoureur. Hij groeide uit tot een van de belangrijkste Formule 1-coureurs van zijn tijd en behaalde drie wereldtitels. In de laatste jaren van zijn leven was Lauda niet-uitvoerend voorzitter van het Formule 1-team van Mercedes-Benz. rdf:langString

안드레아스 니콜라우스 "니키" 라우다(Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 1949년 2월 22일 ~ 2019년 5월 20일)는 오스트리아의 전 카레이서이다. 2019년 5월 20일, 그가 죽기전까지는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 비상임 이사회의 의장이었다. 1976년 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 F1 그랑프리 대회 도중 사고를 당해 화상을 입는 등 큰 부상을 입었으나, 이후 재기하여 F1 팬들 사이에서는 불사조라는 별명이 있다. rdf:langString

“ニキ”アンドレアス・ニコラウス・ラウダ（独: Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 1949年2月22日 - 2019年5月20日）は、オーストリア出身のレーシングドライバー。 1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。「スーパーラット」「不死鳥」の異名があり、ミスが極めて少ない走りから「コンピューター」の渾名を持つ。実業家の一面もあり、引退後はF1チームの役職を歴任した。 rdf:langString

Niki Lauda, właśc. Andreas Nikolaus Lauda (ur. 22 lutego 1949 w Wiedniu, zm. 20 maja 2019 w Zurychu) – austriacki kierowca wyścigowy, trzykrotny mistrz świata Formuły 1 (1975, 1977, 1984) i przedsiębiorca. Uważany jest za jednego z najlepszych kierowców Formuły 1 w historii. rdf:langString

Андре́ас Никола́ус (Ни́ки) Ла́уда (нем. Andreas Nikolaus «Niki» Lauda, 22 февраля 1949, Вена, Оккупированная союзниками Австрия — 20 мая 2019, Цюрих, Швейцария) — австрийский автогонщик, трёхкратный чемпион мира в классе Формула-1. Впоследствии спортивный менеджер, комментатор немецкого телеканала RTL, эксперт по автогонкам, неисполнительный директор (англ. non-executive chairman) команды Формулы-1 Mercedes AMG. rdf:langString

Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, född 22 februari 1949 i Wien i Österrike, död 20 maj 2019 i Zürich i Schweiz, var en österrikisk racerförare, känd som trefaldig världsmästare inom Formel 1. Efter sin aktiva karriär grundade han flygbolagsverksamhet med Lauda Air. Han är far till racerföraren Mathias Lauda. rdf:langString

安德烈亞斯·尼古勞斯·「尼基」·劳达（德語：Andreas Nikolaus "Niki" Lauda，1949年2月22日－2019年5月20日）是奥地利商人和传奇赛车手。籍贯萨尔茨堡州（生於維也納）。他曾经在1975、1977及1984年三度夺得一级方程式世界车手冠军。此后还曾担任过两年的美洲虎车队经理。在商界，尼基·劳达是勞達航空和尼基航空的创始人，庞巴迪商务航空公司的形象大使，也曾在德国电视台担任解说嘉宾，他也曾是F1梅赛德斯AMG车队非执行董事，多支F1车队的顾问。劳达在1976年德国大奖赛期间遭遇严重事故，导致面部大面积烧伤，险些丧命。然而在6周后他却在意大利大奖赛中重新复出。虽然当季冠军最终归于詹姆斯·亨特，但在下一赛季，劳达重新夺冠。此次事故也成为F1历史上的传奇。 rdf:langString

Андреас Ніколаус Лауда (нім. Andreas Nikolaus Lauda), відомий як Нікі Лауда (нім. Niki Lauda) (22 лютого 1949 — 20 травня 2019) — австрійський автогонщик, підприємець, менеджер, письменник та коментатор. Триразовий чемпіон світу з автоперегонів у класі Формула-1 , засновник авіакомпаній Lauda Air (1980) та Niki (2003). rdf:langString

Andreas Nikolaus Lauda (Viena, Austria; 22 de febrero de 1949-Zúrich, Suiza; 20 de mayo de 2019), más conocido como Niki Lauda, fue un piloto austriaco de automovilismo. Fue Campeón Mundial de Fórmula 1 en 1975, 1977 y 1984, subcampeón en 1976 y cuarto en 1974 y 1978. Su primera victoria fue en el Gran Premio de España de 1974, y la última en el Gran Premio de los Países Bajos de 1985. rdf:langString

Andreas Nikolaus "Niki" Lauda (22 February 1949 – 20 May 2019) was an Austrian Formula One driver and aviation entrepreneur. He was a three-time F1 World Drivers' Champion, winning in 1975, 1977 and 1984, and is the only driver in F1 history to have been champion for both Ferrari and McLaren, two of the sport's most successful constructors. rdf:langString

Andreas Nikolaus "Niki" Lauda (22 Februari 1949 – 20 Mei 2019) adalah seorang pembalap Formula Satu asal Austria, Juara Dunia Pembalap F1 tiga kali, menang pada 1975, 1977, dan 1984, dan juga seorang pengusaha penerbangan. Ia adalah satu-satunya pembalap dalam sejarah F1 yang menjadi juara bagi Ferrari dan McLaren, dua konstruktor Formula Satu paling sukses. Ia dianggap oleh beberapa orang sebagai salah satu pembalap F1 terbesar sepanjang masa. Sebagai wirausahawan penerbangan, ia mendirikan dan menjalankan tiga maskapai penerbangan (Lauda Air, Niki, dan ). Ia adalah duta merek Bombardier Business Aircraft. Ia juga seorang konsultan untuk Scuderia Ferrari dan manajer tim dari tim balap Formula Satu Jaguar selama dua tahun. Ia bekerja sebagai komentator Grand Prix F1 di TV Jerman dan bertin rdf:langString

Andreas Nikolaus Lauda dit Niki Lauda, né le 22 février 1949 à Vienne en Autriche et mort le 20 mai 2019 à Zurich en Suisse, est un pilote de course automobile, entrepreneur dans l'aviation commerciale et dirigeant sportif autrichien. Il court notamment en Formule 1 de 1971 à 1979, puis de 1982 à 1985, obtient 25 victoires et remporte à trois reprises le titre de champion du monde des pilotes de Formule 1 (1975, 1977 chez Ferrari et 1984 chez McLaren). rdf:langString

Andreas Nikolaus Lauda, detto Niki (Vienna, 22 febbraio 1949 – Zurigo, 20 maggio 2019), è stato un pilota automobilistico, imprenditore e dirigente sportivo austriaco. Tre volte campione del mondo di Formula 1 (nel 1975 e 1977 con la Ferrari e nel 1984 con la McLaren), come imprenditore ha fondato e diretto tre compagnie aeree, la Lauda Air, la Fly Niki e la Laudamotion; come dirigente sportivo, dopo essere stato consulente per Ferrari e avere diretto per due stagioni la Jaguar, dal 2012 fino alla sua morte ha ricoperto la carica di presidente non esecutivo della Mercedes. rdf:langString

Andreas Nikolaus Lauda (Viena, 22 de fevereiro de 1949 — Zurique, 20 de maio de 2019), mais conhecido como Niki Lauda, foi um automobilista e piloto austríaco. Era proprietário da companhia aérea Lauda Air e diretor da equipe Mercedes de Fórmula 1 ligada à fábrica Mercedes Benz. rdf:langString

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rdf:langString ニキ・ラウダ

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rdf:langString Andreas Nikolaus 'Niki' Lauda (Viena, 22 de febrer de 1949 – Zuric, 20 de maig de 2019) fou un pilot austríac de Fórmula 1, tres vegades campió del món, el 1975, el 1977 i el 1984.

rdf:langString Andreas Nikolaus „Niki“ Lauda (22. února 1949 Vídeň – 20. května 2019 Curych) byl rakouský pilot Formule 1, trojnásobný mistr světa z let 1975, 1977 a 1984, spolukomentátor závodů na německé televizi RTL a pilot a majitel letecké společnosti Lauda Air a Niki.

rdf:langString أندريس نيكولاس لاودا «نيكي» (ولد في 22 فبراير 1949) هو متسابق فورمولا ون سابق نال لقب بطل العالم للفورمولا ون ثلاث مرات عام 1975 وعام 1977 وعام 1984. أدار في أواخر حياته مشروع طيران حيث أنه قام بتأسيس وإدارة مشروعي خطوط جوية (لاودا إير ونيكي). وقد كان أيضاً مدير فريق جاغوار لسباق فورمولا ون لمدة سنتين. عمل فيما بعد خبيرًا للتلفاز الألماني خلال سباقات عطل نهاية الأسبوع، ومدير غير تنفيذي لفريق فورمولا ون لمارسيدس أي إم جي بتروناس (بالألمانية: Petronas AMG). أصيب لاودا إصابة خطرة خلال سباق الجائزة الكبرى الألماني في حلبة نوربورغرينغ، حيث اشتعلت خلاله سيارة الفيراري الخاصة به فكاد أن يموت بعد استنشاقه للأبخرة السامة الساخنة وإصابته بحروق بالغة، لكنه تعافى ورجع إلى السباق مجدداً بعد ستة أسابيع فقط في سباق الجائزة الكبرى في إيطاليا، إلا أن ندوب الإصابة التي حدثت له جعلته مشوهًا بشكل دائم.

rdf:langString Ο Αντρέας Νίκολαους «Νίκι» Λάουντα (γερμ.: Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 22 Φεβρουαρίου 1949 – 20 Μαΐου 2019) ήταν Αυστριακός πρώην οδηγός αγώνων και τρεις φορές πρωταθλητής Φόρμουλα 1 (1975, 1977 και 1984). Όταν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση ίδρυσε και διηύθυνε δυο αεροπορικές εταιρείες

rdf:langString Andreas Nikolaus „Niki“ Lauda (* 22. Februar 1949 in Wien; † 20. Mai 2019 in Zürich) war ein österreichischer Automobilrennfahrer, Unternehmer und Pilot. Er startete zwischen 1971 und 1985 in der Formel 1 und wurde dreimal Weltmeister.

rdf:langString Andreas Nikolaus Lauda (naskiĝis la 22-an de februaro de 1949 en Vieno, mortis la 20-an de majo 2019 en Zuriko), nomata, konata Niki Lauda, estas triobla mondĉampiono, piloto de Formulo 1 kaj entreprenisto.

rdf:langString Andreas Nikolaus Lauda (Viena, Austria; 22 de febrero de 1949-Zúrich, Suiza; 20 de mayo de 2019), más conocido como Niki Lauda, fue un piloto austriaco de automovilismo. Fue Campeón Mundial de Fórmula 1 en 1975, 1977 y 1984, subcampeón en 1976 y cuarto en 1974 y 1978. Su primera victoria fue en el Gran Premio de España de 1974, y la última en el Gran Premio de los Países Bajos de 1985. A lo largo de su carrera en la «máxima categoría» pilotó para las escuderías March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren, acumulando 25 victorias y 54 podios, en un total de 177 carreras. En 1976, Lauda sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Alemania que le produjo graves quemaduras que le dejaron marcas de por vida. Retirado temporalmente de las carreras, en 1978 fundó su propia compañía aérea, Lauda Air. Las deudas y una larga querella con la compañía Austrian Airlines lo obligaron a volver a la F1 en 1982. Se retiró definitivamente de la competición en 1985. Luego volvió a fundar o comprar compañías de aviación, entre ellas Niki. Además, comentó las carreras de Fórmula 1 para una cadena austro-alemana de televisión y fue asesor y accionista de la escudería Mercedes de Fórmula 1 hasta poco antes de su muerte, acaecida en 2019.

rdf:langString Andreas Nikolaus "Niki" Lauda (Viena, Austria, 1949ko otsailaren 22a - Zurich, 2019ko maiatzaren 20a) auto-gidari profesional eta enpresaburua izan zen, 1 Formulako gidari izandakoa. Hiru aldiz irabazi zuen 1 Formulako munduko txapelketa.

rdf:langString Andreas Nikolaus "Niki" Lauda (22 February 1949 – 20 May 2019) was an Austrian Formula One driver and aviation entrepreneur. He was a three-time F1 World Drivers' Champion, winning in 1975, 1977 and 1984, and is the only driver in F1 history to have been champion for both Ferrari and McLaren, two of the sport's most successful constructors. He was an aviation entrepreneur who founded and ran three airlines: Lauda Air, Niki and Lauda. He was also a consultant for Scuderia Ferrari and team manager of the Jaguar Formula One racing team for two years. Afterwards, he worked as a pundit for German TV during Grand Prix weekends and acted as non-executive chairman of Mercedes-AMG Petronas Motorsport, of which Lauda owned 10%. Lauda emerged as Formula One's star driver amid a 1975 title win and leading the 1976 championship battle. Lauda was seriously injured in a crash at the 1976 German Grand Prix while racing at the Nürburgring; during the crash his Ferrari 312T2 burst into flames nearly resulting in his death after inhaling hot toxic fumes and suffering severe burns. He survived and recovered sufficiently to race again just six weeks later at the Italian Grand Prix. Although he lost that year's title by just one point to James Hunt, he won his second championship the year after, during his final season at Ferrari. After a couple of years at Brabham and two years' hiatus, Lauda returned and raced four seasons for McLaren between 1982 and 1985, during which he won the 1984 title by half a point over his teammate Alain Prost.

rdf:langString Andreas Nikolaus Lauda dit Niki Lauda, né le 22 février 1949 à Vienne en Autriche et mort le 20 mai 2019 à Zurich en Suisse, est un pilote de course automobile, entrepreneur dans l'aviation commerciale et dirigeant sportif autrichien. Il court notamment en Formule 1 de 1971 à 1979, puis de 1982 à 1985, obtient 25 victoires et remporte à trois reprises le titre de champion du monde des pilotes de Formule 1 (1975, 1977 chez Ferrari et 1984 chez McLaren). Le 1er août 1976, lors du Grand Prix d'Allemagne sur le Nürburgring nordschleife, il est victime d'un grave accident au volant de la Ferrari 312 T2. Coincé dans la carlingue détruite qui prend feu, il est brûlé au visage et défiguré. Ses poumons sont particulièrement touchés. Contre toute attente, il parvient à reprendre le volant six semaines seulement après ce drame et gagne le championnat l'année suivante. Cette saison 1976 où il lutte pour le titre mondial face à James Hunt est relatée dans le film Rush sorti en 2013. Il prend une première retraite sportive en 1979 et revient en Formule 1 trois ans plus tard, chez McLaren. Moins d'un an après avoir battu son coéquipier Alain Prost d'un demi-point pour remporter son troisième titre mondial en 1984, Niki Lauda se retire définitivement. Il développe alors la compagnie aérienne Lauda Air, qu'il avait fondée en 1978, et la quitte en 2000. Il revient dans le monde de la F1 de 1992 à 1995, en tant que consultant pour Ferrari, puis en tant que commentateur pour les télévisions allemandes et autrichiennes à compter de 1996. Il prend, de 2000 à 2002, la direction de l'écurie Jaguar Racing, puis fonde en 2003 une nouvelle compagnie aérienne, flyNiki qu'il revend en 2011. À partir de 2012, retourné à plein temps dans l'univers des Grands Prix en tant que président non-exécutif de l'écurie Mercedes, décisif dans le recrutement de Lewis Hamilton en 2013, il voit son équipe remporter les titres de champion du monde pilotes et constructeurs en 2014, 2015, 2016, 2017 et 2018. Victime d'une infection pulmonaire alors qu'il est en vacances en août 2018, il ne réapparaît plus sur les circuits. Sa santé se dégrade jusqu'à sa mort le 20 mai 2019 à l'âge de 70 ans.

rdf:langString Andreas Nikolaus "Niki" Lauda (22 Februari 1949 – 20 Mei 2019) adalah seorang pembalap Formula Satu asal Austria, Juara Dunia Pembalap F1 tiga kali, menang pada 1975, 1977, dan 1984, dan juga seorang pengusaha penerbangan. Ia adalah satu-satunya pembalap dalam sejarah F1 yang menjadi juara bagi Ferrari dan McLaren, dua konstruktor Formula Satu paling sukses. Ia dianggap oleh beberapa orang sebagai salah satu pembalap F1 terbesar sepanjang masa. Sebagai wirausahawan penerbangan, ia mendirikan dan menjalankan tiga maskapai penerbangan (Lauda Air, Niki, dan ). Ia adalah duta merek Bombardier Business Aircraft. Ia juga seorang konsultan untuk Scuderia Ferrari dan manajer tim dari tim balap Formula Satu Jaguar selama dua tahun. Ia bekerja sebagai komentator Grand Prix F1 di TV Jerman dan bertindak sebagai ketua non-eksekutif Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Lauda memiliki 10% saham tim. Lauda pernah mengalami luka parah karena kecelakaan di Grand Prix Jerman 1976 di Nürburgring di mana Ferrari-nya terbakar, dan ia nyaris mati setelah menghirup asap beracun panas dan menderita luka bakar parah. Namun, ia selamat dan pulih untuk mengikuti balapan lagi hanya enam minggu setelah kecelakaan di Grand Prix Italia. Ia akhirnya gagal meraih gelar pada musim itu sebab juara jatuh ke tangan James Hunt. Setelah beberapa tahun di tim Brabham dan dua tahun absen, Lauda kembali dan berlomba selama empat musim untuk McLaren pada 1982 hingga 1985, ia memenangkan gelar musim 1984 dengan selisih 0,5 poin atas rekan setimnya Alain Prost.

rdf:langString Andreas Nikolaus Lauda, detto Niki (Vienna, 22 febbraio 1949 – Zurigo, 20 maggio 2019), è stato un pilota automobilistico, imprenditore e dirigente sportivo austriaco. Tre volte campione del mondo di Formula 1 (nel 1975 e 1977 con la Ferrari e nel 1984 con la McLaren), come imprenditore ha fondato e diretto tre compagnie aeree, la Lauda Air, la Fly Niki e la Laudamotion; come dirigente sportivo, dopo essere stato consulente per Ferrari e avere diretto per due stagioni la Jaguar, dal 2012 fino alla sua morte ha ricoperto la carica di presidente non esecutivo della Mercedes. Considerato uno dei migliori piloti della storia, era soprannominato Il computer per via della sua freddezza al volante. Ha disputato 171 Gran Premi, vincendone 25, segnando 24 pole position e altrettanti giri veloci. Ha avuto una carriera sportiva di grande livello guidando per March, BRM, Ferrari, Brabham e, dopo un primo ritiro e un successivo ritorno alle corse, McLaren. Nel 1976, sul circuito del Nürburgring Nordschleife, ebbe un grave incidente che lo lasciò parzialmente sfigurato in viso; da ciò l'abitudine di indossare un berretto rosso, un accessorio presto divenuto un simbolo nella sua immagine pubblica.

rdf:langString Andreas Nikolaus (Niki) Lauda (Wenen, 22 februari 1949 – Zürich, 20 mei 2019) was een Oostenrijks autocoureur. Hij groeide uit tot een van de belangrijkste Formule 1-coureurs van zijn tijd en behaalde drie wereldtitels. In de laatste jaren van zijn leven was Lauda niet-uitvoerend voorzitter van het Formule 1-team van Mercedes-Benz.

rdf:langString 안드레아스 니콜라우스 "니키" 라우다(Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 1949년 2월 22일 ~ 2019년 5월 20일)는 오스트리아의 전 카레이서이다. 2019년 5월 20일, 그가 죽기전까지는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 비상임 이사회의 의장이었다. 1976년 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 F1 그랑프리 대회 도중 사고를 당해 화상을 입는 등 큰 부상을 입었으나, 이후 재기하여 F1 팬들 사이에서는 불사조라는 별명이 있다.

rdf:langString “ニキ”アンドレアス・ニコラウス・ラウダ（独: Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, 1949年2月22日 - 2019年5月20日）は、オーストリア出身のレーシングドライバー。 1975年、1977年、1984年のF1チャンピオン。「スーパーラット」「不死鳥」の異名があり、ミスが極めて少ない走りから「コンピューター」の渾名を持つ。実業家の一面もあり、引退後はF1チームの役職を歴任した。

rdf:langString Niki Lauda, właśc. Andreas Nikolaus Lauda (ur. 22 lutego 1949 w Wiedniu, zm. 20 maja 2019 w Zurychu) – austriacki kierowca wyścigowy, trzykrotny mistrz świata Formuły 1 (1975, 1977, 1984) i przedsiębiorca. Uważany jest za jednego z najlepszych kierowców Formuły 1 w historii.

rdf:langString Andreas Nikolaus Lauda (Viena, 22 de fevereiro de 1949 — Zurique, 20 de maio de 2019), mais conhecido como Niki Lauda, foi um automobilista e piloto austríaco. Era proprietário da companhia aérea Lauda Air e diretor da equipe Mercedes de Fórmula 1 ligada à fábrica Mercedes Benz. Participou do Campeonato Mundial de Fórmula 1 entre 1971 a 1979 e de 1982 a 1985, disputando 177 Grandes Prêmios, obtendo 25 vitórias, 24 pole positions e 24 melhores voltas, totalizando 419,5 pontos. Considerado um dos melhores pilotos da história da Fórmula 1, sagrou-se tricampeão mundial em 1975, 1977 e 1984, e é o único piloto até hoje a ser campeão tanto pela Ferrari quanto pela McLaren. Pilotou para as equipes: March, BRM, Ferrari, Brabham e McLaren.

rdf:langString Андре́ас Никола́ус (Ни́ки) Ла́уда (нем. Andreas Nikolaus «Niki» Lauda, 22 февраля 1949, Вена, Оккупированная союзниками Австрия — 20 мая 2019, Цюрих, Швейцария) — австрийский автогонщик, трёхкратный чемпион мира в классе Формула-1. Впоследствии спортивный менеджер, комментатор немецкого телеканала RTL, эксперт по автогонкам, неисполнительный директор (англ. non-executive chairman) команды Формулы-1 Mercedes AMG.

rdf:langString Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, född 22 februari 1949 i Wien i Österrike, död 20 maj 2019 i Zürich i Schweiz, var en österrikisk racerförare, känd som trefaldig världsmästare inom Formel 1. Efter sin aktiva karriär grundade han flygbolagsverksamhet med Lauda Air. Han är far till racerföraren Mathias Lauda.

rdf:langString 安德烈亞斯·尼古勞斯·「尼基」·劳达（德語：Andreas Nikolaus "Niki" Lauda，1949年2月22日－2019年5月20日）是奥地利商人和传奇赛车手。籍贯萨尔茨堡州（生於維也納）。他曾经在1975、1977及1984年三度夺得一级方程式世界车手冠军。此后还曾担任过两年的美洲虎车队经理。在商界，尼基·劳达是勞達航空和尼基航空的创始人，庞巴迪商务航空公司的形象大使，也曾在德国电视台担任解说嘉宾，他也曾是F1梅赛德斯AMG车队非执行董事，多支F1车队的顾问。劳达在1976年德国大奖赛期间遭遇严重事故，导致面部大面积烧伤，险些丧命。然而在6周后他却在意大利大奖赛中重新复出。虽然当季冠军最终归于詹姆斯·亨特，但在下一赛季，劳达重新夺冠。此次事故也成为F1历史上的传奇。

rdf:langString Андреас Ніколаус Лауда (нім. Andreas Nikolaus Lauda), відомий як Нікі Лауда (нім. Niki Lauda) (22 лютого 1949 — 20 травня 2019) — австрійський автогонщик, підприємець, менеджер, письменник та коментатор. Триразовий чемпіон світу з автоперегонів у класі Формула-1 , засновник авіакомпаній Lauda Air (1980) та Niki (2003).

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