Morane-Saulnier M.S.406
http://dbpedia.org/resource/Morane-Saulnier_M.S.406 an entity of type: Thing
El Morane-Saulnier M.S.406 va ser un caça monoplaça francès desenvolupat els anys 30 del s. XX i utilitzat durant la Segona Guerra Mundial. Era un avió resistent i molt maniobrable, tot i això era lent i tenia un armament inferiors als dels caces contemporanis. Això fou àmpliament superat en combat pel Messerschmitt Bf 109E alemany durant la Batalla de França.
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406 byl francouzský jednomotorový jednoplošný stíhací letoun. Ve chvíli vypuknutí války s Německem roku 1939 byl nejpočetnější stíhačkou francouzské Armée de l'Air. I když se vyznačoval dobrou ovladatelností a obratností, jeho výkon výrazně zaostával za Messerschmittem Bf-109E. Ve srovnání s Bf 109 byl Morane podmotorovaný, pomalý, nedostatečně vyzbrojený a chyběla mu pasivní ochrana důležitých částí. Během tzv. Podivné války si Morany ještě vedly relativně dobře, ale v bitvě o Francii se naplno projevila jejich zastaralost. Úspěšnější služba je čekala ve Švýcarsku a Finsku, kde byly vyvinuty vylepšené varianty.
rdf:langString
Le Morane-Saulnier MS.406 est le premier avion de chasse moderne des années 1930 à entrer en service dans les unités de l'Armée de l'air française, et un des avions de combat français les plus connus, avec le Dewoitine D.520, de la Seconde Guerre mondiale. Il est le premier chasseur français dépassant les 400 km/h, et l'un des deux seuls types d'appareil français construits à plus de 1 000 exemplaires, avec le Potez 63.
rdf:langString
モラーヌ・ソルニエ M.S.406（Morane-Saulnier M.S.406）は、第二次世界大戦初期のフランスの戦闘機である。
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406 – francuski samolot myśliwski, zaprojektowany i skonstruowany w wytwórni lotniczej Morane-Saulnier w Puteaux w 1938 roku. W momencie przystąpienia Francji do II wojny światowej był to najliczniejszy spośród pozostających w służbie myśliwców francuskich.
rdf:langString
Моран-Солнье MS.406 (фр. Morane-Saulnier MS.406) — одноместный французский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро авиастроительной фирмы «Моран-Солнье» под руководством Поль-Рене Готье. Серийно производился на заводе объединения SNCAO в Нанте с января 1939 по март 1940 года, также выпускался с ноября 1939 года по лицензии фирмой EFW в Швейцарии. Всего во Франции изготовлено 1074 самолёта, ещё 301 экземпляр (без прототипов) был изготовлен в Швейцарии.
rdf:langString
法國莫拉納．索尼埃 M.S.406戰鬥機是法國於第二次世界大戰時生產的單翼戰鬥機，乃法國空軍當時最多的戰鬥機。 法國莫拉納．索尼埃飛機公司，開發MS 406的是回應了法國空軍三十年代中規劃現代化，並取代同廠的舊機，法國空軍約接收了約1,000多架戰機。面對德軍的戰鬥機如Bf 109E，MS 406在數目及性能上都佔劣勢，更因為僅有擊落175架敵機，而已損失400多架的差勁戰果而負評。 但實際德國檢討其實MS 406的損失，近半是在地上被偷襲時炸毀，或者法國空軍降伏時不忍交出武器而自行損毀的。 而實際上當時本機還有被輸出海外的瑞士和芬蘭等，而在法國戰役後殘存的本機由維希法國和納粹德國等軸心國繼續使用，但在法國境內維希政府把資源轉投向繼續生產較新的地瓦丁的D.520。
rdf:langString
El Morane-Saulnier MS.406 fue un avión de caza del Ejército del Aire Francés fabricado por la firma Morane-Saulnier a partir de 1938. Numéricamente fue el caza francés más importante durante las etapas iniciales de la Segunda Guerra Mundial. Aunque robusto y altamente maniobrable, contaba con poca potencia y estaba débilmente armado en comparación con sus contemporáneos, siendo superado por el Messerschmitt Bf 109E durante la Batalla de Francia. El MS.406 cumplió con su labor al inicio del conflicto (la llamada Guerra de broma), pero cuando en 1940 las hostilidades se recrudecieron, las pérdidas al término de la Batalla de Francia por diversas causas ascendieron a 387 aviones. El avión fue también adquirido y utilizado por la Fuerza Aérea Finlandesa y la Fuerza Aérea Suiza que a su vez des
rdf:langString
Die Morane-Saulnier MS.406 war ein französisches Jagdflugzeug, das 1938 von Morane-Saulnier entworfen wurde.Die MS.406 errang im Mai/Juni 1940 (als die Wehrmacht im Westfeldzug zunächst die Benelux-Staaten und kurz darauf auch Frankreich angriff) einen großen Teil der französischen Luftsiege. Die Armée de l’air verfügte zu Beginn des Westfeldzugs über 2400 Jagdflugzeuge sowie 1160 Bomber und 1464 Aufklärer. 1000 davon waren MS.406, weitere etwa 1000 waren Jagdeinsitzer moderner Bauart.
rdf:langString
The Morane-Saulnier M.S.406 is a French fighter aircraft developed and manufactured by Morane-Saulnier starting in 1938. It was France's most numerous fighter during the Second World War and one of only two French designs to exceed 1,000 in number. At the beginning of the war, it was one of only two French-built aircraft capable of 400 km/h (250 mph) – the other being the Potez 630.
rdf:langString
Il Morane-Saulnier MS.406 era un caccia monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda francese Morane-Saulnier alla fine degli anni trenta. Era il più diffuso tra i caccia in forza all'Armée de l'air nelle prime fasi della seconda guerra mondiale, ma risultava sottopotenziato, debolmente armato e corazzato rispetto ai suoi contemporanei, deficienze rese palesi nei combattimenti effettuati contro i Messerschmitt Bf 109 E della Luftwaffe durante la battaglia di Francia. Se durante le prime fasi della seconda guerra mondiale, quelle definita finta guerra, poteva sufficientemente assolvere ai suoi compiti di difesa aerea, quando nel 1940 l'invasione da parte della Germania nazista divenne reale furono ben 387 gli apparecchi abbattuti, o persi per altri motivi, contro 183 nemici, più del doppio.
rdf:langString
De Morane-Saulnier MS 406 was het standaard Franse jachtvliegtuig in mei 1940, tijdens de Slag om Frankrijk. De voorloper van de MS 406 was de MS 405 uit 1935, een project voor een eenpersoons laagdekker met een inklapbaar landingsgestel. Toen het prototype daarvan een succes bleek, werden er in 1938 1061 besteld van een productieversie, de MS 406. Het type kenmerkte zich door een erg korte staart, een poging het gewicht laag te houden gezien de wat zwakke Hispano-Suiza 12 Y-motor van 860 pk. Desalniettemin was de maximumsnelheid niet hoger dan een 486 km/u, duidelijk lager dan bij zijn tegenstander, de Duitse Messerschmitt Bf 109. De bewapening bestond uit een 20 mm-kanon en twee 7,5 mm-mitrailleuses, zoals de Franse machinegeweren heten.
rdf:langString
O Morane-Saulnier M.S.406 foi um caça francês desenvolvido e fabricado pela Morane-Saulnier utilizado pela Armée de l'Air a partir de 1938. Numericamente, foi o caça mais importante da França durante as fases de abertura da Segunda Guerra Mundial. Em troca, esquadrões equipados com o M.S. 406 conseguiram 191 vitórias confirmadas e outras 83 vitórias prováveis. O tipo foi mais bem sucedido com finlandeses e suíços, que por meio de modificações conseguiram estender a vida útil do M.S. 406.
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406 var ett franskt jaktplan som började byggas av år 1938. Till numerären var det Frankrikes viktigaste flygplan under det andra världskrigets inledande skeden. Flygplanstypen var i det hela förskonad från konstruktionsproblem, men hade en svag motor och svag bestyckning i jämförelse med den generation av jaktplan som började dyka upp vid denna tid. Det mest kritiska var att den utklassades av tyska Messerschmitt Bf 109E under de viktiga första dagarna av slaget om Frankrike. Trots att det var ett av de få moderna jaktplan som producerats i stort antal fram till kriget ledde dess tillkortakommanden i flygegenskaper och lätta bepansring till att de franska piloterna led stora förluster. Konstruktionen var fullt tillräcklig under de tidiga skeendena av kriget (det så kal
rdf:langString
«Моран-Солньє» MS.406 (фр. Morane-Saulnier MS.406) — одномісний французький винищувач Другої світової війни. Літак розроблений в конструкторському бюро авіабудівної фірми «Моран-Солньє» під керівництвом М.Готье. Серійно вироблявся на заводі об'єднання SNCAO в Нанті з січня 1939 по березень 1940 року, також будувався з листопада 1939 року за ліцензією фірмою EFW у Швейцарії. Всього у Франції виготовлено 1074 літака, ще 301 екземпляр (без прототипів) був виготовлений у Швейцарії.
rdf:langString
rdf:langString
Morane-Saulnier M.S.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
MS406 (航空機)
rdf:langString
Morane-Saulnier M.S.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS 406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
Morane-Saulnier M.S.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406
rdf:langString
M.S.406
xsd:integer
459953
xsd:integer
1118919756
rdf:langString
* Bloch MB.151
* Curtiss P-36 Hawk
* Dewoitine D.520
* Fiat G.50
* Hawker Hurricane
* Heinkel He 112
* Seversky P-35
xsd:double
10.61
xsd:integer
160
rdf:langString
without flaps
:::: with flaps
<second>
1297.0
xsd:integer
16
xsd:integer
154
rdf:langString
met
xsd:date
1935-08-08
xsd:integer
1
xsd:integer
1938
rdf:langString
The Morane Saulnier 406
rdf:langString
Retired
rdf:langString
El Morane-Saulnier M.S.406 va ser un caça monoplaça francès desenvolupat els anys 30 del s. XX i utilitzat durant la Segona Guerra Mundial. Era un avió resistent i molt maniobrable, tot i això era lent i tenia un armament inferiors als dels caces contemporanis. Això fou àmpliament superat en combat pel Messerschmitt Bf 109E alemany durant la Batalla de França.
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406 byl francouzský jednomotorový jednoplošný stíhací letoun. Ve chvíli vypuknutí války s Německem roku 1939 byl nejpočetnější stíhačkou francouzské Armée de l'Air. I když se vyznačoval dobrou ovladatelností a obratností, jeho výkon výrazně zaostával za Messerschmittem Bf-109E. Ve srovnání s Bf 109 byl Morane podmotorovaný, pomalý, nedostatečně vyzbrojený a chyběla mu pasivní ochrana důležitých částí. Během tzv. Podivné války si Morany ještě vedly relativně dobře, ale v bitvě o Francii se naplno projevila jejich zastaralost. Úspěšnější služba je čekala ve Švýcarsku a Finsku, kde byly vyvinuty vylepšené varianty.
rdf:langString
Die Morane-Saulnier MS.406 war ein französisches Jagdflugzeug, das 1938 von Morane-Saulnier entworfen wurde.Die MS.406 errang im Mai/Juni 1940 (als die Wehrmacht im Westfeldzug zunächst die Benelux-Staaten und kurz darauf auch Frankreich angriff) einen großen Teil der französischen Luftsiege. Die Armée de l’air verfügte zu Beginn des Westfeldzugs über 2400 Jagdflugzeuge sowie 1160 Bomber und 1464 Aufklärer. 1000 davon waren MS.406, weitere etwa 1000 waren Jagdeinsitzer moderner Bauart. In der Schweiz bildeten die dort in Lizenz gebauten Flugzeuge der Serien D-3800/3801 ein Rückgrat der Flugwaffe. Das Flugzeug hatte keine größeren Konstruktionsfehler. Allerdings war es verglichen mit gegnerischen Jägern etwas untermotorisiert. Während des Angriffs auf Frankreich im Mai 1940 war die Messerschmitt Bf 109E der MS.406 überlegen; die Morane war jedoch einer der wenigen modernen Jäger, von denen die Armée de l’air eine ausreichende Stückzahl besaß. Insgesamt gingen bei mindestens 175 eigenen Luftsiegen 400 Maschinen verloren. Viele Maschinen wurden aber am Boden zerstört.
rdf:langString
El Morane-Saulnier MS.406 fue un avión de caza del Ejército del Aire Francés fabricado por la firma Morane-Saulnier a partir de 1938. Numéricamente fue el caza francés más importante durante las etapas iniciales de la Segunda Guerra Mundial. Aunque robusto y altamente maniobrable, contaba con poca potencia y estaba débilmente armado en comparación con sus contemporáneos, siendo superado por el Messerschmitt Bf 109E durante la Batalla de Francia. El MS.406 cumplió con su labor al inicio del conflicto (la llamada Guerra de broma), pero cuando en 1940 las hostilidades se recrudecieron, las pérdidas al término de la Batalla de Francia por diversas causas ascendieron a 387 aviones. El avión fue también adquirido y utilizado por la Fuerza Aérea Finlandesa y la Fuerza Aérea Suiza que a su vez desarrollaron versiones locales. Fue el primer caza francés que superó los 400 km/h, y uno de los dos únicos tipos de aviones franceses (junto al Potez 630 ). del que se construyeron más de 1000 ejemplares.
rdf:langString
The Morane-Saulnier M.S.406 is a French fighter aircraft developed and manufactured by Morane-Saulnier starting in 1938. It was France's most numerous fighter during the Second World War and one of only two French designs to exceed 1,000 in number. At the beginning of the war, it was one of only two French-built aircraft capable of 400 km/h (250 mph) – the other being the Potez 630. In response to a requirement for a fighter issued by the French Air Force in 1934, Morane-Saulnier built a prototype, designated MS.405, of mixed materials. This had the distinction of being the company's first low-wing monoplane, as well as the first to feature an enclosed cockpit, and the first design with a retracting undercarriage. The entry to service of the M.S.406 to the French Air Force in early 1939 represented the first modern fighter aircraft to be adopted by the service. Although a sturdy and highly manoeuvrable fighter aircraft, it was considered underpowered and weakly armed when compared to its contemporaries and the M.S.406 was outperformed by the Messerschmitt Bf 109E during the Battle of France. The type was capable of holding its own during the so-called Phoney War from September 1939 to 10 May 1940. Upon the invasion of France in May 1940, approximately 400 Moranes were lost. Out of these, around 150 were lost to enemy fighters and ground fire, while another 100 aircraft were destroyed on the ground during enemy air raids; the remainder were deliberately destroyed by French military personnel to prevent the fighters from falling into German hands. French M.S.406 squadrons had achieved 191 confirmed victories, along with another 83 probable victories. Limited production of the type continued in France for sometime after the Armistice of 22 June 1940 under German supervision. The M.S.406 was exported to a range of customers. Out of 160 aeroplanes ordered by Poland, none had reached Polish territory before the outbreak of war, with the first consignment sent on 29 August 1939. Of particular note was its service in the hands of Finnish and Swiss air forces; both operators chose to develop indigenous models, such as the Finnish Mörkö-Morane). By the end of the war, the majority of M.S.406s and its derivatives were out of service, having been rendered obsolete by rapid advances in fighter aircraft technology. Its final use was as an advanced trainer aircraft in Finland, prior to the last examples of the type being scrapped during 1952.
rdf:langString
Le Morane-Saulnier MS.406 est le premier avion de chasse moderne des années 1930 à entrer en service dans les unités de l'Armée de l'air française, et un des avions de combat français les plus connus, avec le Dewoitine D.520, de la Seconde Guerre mondiale. Il est le premier chasseur français dépassant les 400 km/h, et l'un des deux seuls types d'appareil français construits à plus de 1 000 exemplaires, avec le Potez 63.
rdf:langString
モラーヌ・ソルニエ M.S.406（Morane-Saulnier M.S.406）は、第二次世界大戦初期のフランスの戦闘機である。
rdf:langString
De Morane-Saulnier MS 406 was het standaard Franse jachtvliegtuig in mei 1940, tijdens de Slag om Frankrijk. De voorloper van de MS 406 was de MS 405 uit 1935, een project voor een eenpersoons laagdekker met een inklapbaar landingsgestel. Toen het prototype daarvan een succes bleek, werden er in 1938 1061 besteld van een productieversie, de MS 406. Het type kenmerkte zich door een erg korte staart, een poging het gewicht laag te houden gezien de wat zwakke Hispano-Suiza 12 Y-motor van 860 pk. Desalniettemin was de maximumsnelheid niet hoger dan een 486 km/u, duidelijk lager dan bij zijn tegenstander, de Duitse Messerschmitt Bf 109. De bewapening bestond uit een 20 mm-kanon en twee 7,5 mm-mitrailleuses, zoals de Franse machinegeweren heten. Twaalf jachtgroepen met een organieke sterkte van 572 waren met de MS 406 uitgerust; vanaf 3 september 1939 tot de wapenstilstand haalden ze 183 Duitse vliegtuigen neer tegen een gevechtsverlies van 130 eigen toestellen; verder gingen 26 vliegtuigen door luchtafweervuur verloren en 34 bij ongelukken. De totale Franse productie was 1007. Het vliegtuig werd ook in licentie gebouwd door Zwitserland als de D-3800 (74) en aangekocht door Turkije (45), Finland (30) en China (16). Het type is ook nog een tijdje in beeld geweest voor licentieproductie in België maar de onderhandelingen liepen stuk. Een leverantie aan Polen kwam net te laat; het schip met vliegtuigen moest omkeren toen Danzig viel. Na de Franse nederlaag werden de nog resterende toestellen verdeeld over de Duitse bondgenoten zoals Bulgarije en Finland; het Vichy-regime mocht er een aantal blijven vliegen vanuit Noord-Afrika. In 1939 werd een licht verbeterd type ontworpen met een ander vleugelprofiel zodat de maximumsnelheid steeg tot 509 km/u: de MS 410; hiervan zijn er tot de capitulatie nog net vijf gefabriceerd.
rdf:langString
Il Morane-Saulnier MS.406 era un caccia monomotore ad ala bassa prodotto dall'azienda francese Morane-Saulnier alla fine degli anni trenta. Era il più diffuso tra i caccia in forza all'Armée de l'air nelle prime fasi della seconda guerra mondiale, ma risultava sottopotenziato, debolmente armato e corazzato rispetto ai suoi contemporanei, deficienze rese palesi nei combattimenti effettuati contro i Messerschmitt Bf 109 E della Luftwaffe durante la battaglia di Francia. Se durante le prime fasi della seconda guerra mondiale, quelle definita finta guerra, poteva sufficientemente assolvere ai suoi compiti di difesa aerea, quando nel 1940 l'invasione da parte della Germania nazista divenne reale furono ben 387 gli apparecchi abbattuti, o persi per altri motivi, contro 183 nemici, più del doppio. Ottenne invece un discreto successo in Finlandia, conosciuto come Mörkö Morane e frutto di un aggiornamento tecnico locale, che venne impiegato nella guerra contro l'Unione Sovietica e in Svizzera, anche in questo caso con una evoluzione locale, che rimasero in servizio attivo nella sua versione più recente fino al 1959. Nelle unità della finlandese Suomen ilmavoimat i Morane MS.406, inquadrati nell'unità HLeLv 28, si aggiudicarono 118 vittorie aeree, nel periodo 30 novembre 1939-4 settembre 1944. Le perdite totali furono di 39 aerei (ma il HLeLv 28 aveva in servizio anche i Bf 109 G). I DoFlug svizzeri (D-3800, D-3801 e il post bellico D-3802) mostrarono che questo aereo avrebbe potuto diventare, se la resa della Francia non ne avesse precluso lo sviluppo, un ottimo velivolo.
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406 – francuski samolot myśliwski, zaprojektowany i skonstruowany w wytwórni lotniczej Morane-Saulnier w Puteaux w 1938 roku. W momencie przystąpienia Francji do II wojny światowej był to najliczniejszy spośród pozostających w służbie myśliwców francuskich.
rdf:langString
Моран-Солнье MS.406 (фр. Morane-Saulnier MS.406) — одноместный французский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро авиастроительной фирмы «Моран-Солнье» под руководством Поль-Рене Готье. Серийно производился на заводе объединения SNCAO в Нанте с января 1939 по март 1940 года, также выпускался с ноября 1939 года по лицензии фирмой EFW в Швейцарии. Всего во Франции изготовлено 1074 самолёта, ещё 301 экземпляр (без прототипов) был изготовлен в Швейцарии.
rdf:langString
O Morane-Saulnier M.S.406 foi um caça francês desenvolvido e fabricado pela Morane-Saulnier utilizado pela Armée de l'Air a partir de 1938. Numericamente, foi o caça mais importante da França durante as fases de abertura da Segunda Guerra Mundial. Embora resistente e altamente manobrável, era sub-alimentado e fracamente armado quando comparado com seus contemporâneos, e claramente inferior ao alemão Messerschmitt Bf 109E durante a Batalha de França. O M.S. 406 realizou a sua operação nos primeiros estágios da guerra (a chamada Guerra Falsa), mas quando a guerra reiniciou a sério em 1940, as perdas para todas as causas totalizaram aproximadamente 400 aeronaves. Deste total, cerca de 150 foram perdidas para combatentes inimigos e fogo de chão, outras 100 foram destruídas no chão em ataques aéreos inimigos e o restante foi deliberadamente destruído por militares franceses para impedir de cair em mãos inimigas intactos. Em troca, esquadrões equipados com o M.S. 406 conseguiram 191 vitórias confirmadas e outras 83 vitórias prováveis. O tipo foi mais bem sucedido com finlandeses e suíços, que por meio de modificações conseguiram estender a vida útil do M.S. 406.
rdf:langString
Morane-Saulnier MS.406 var ett franskt jaktplan som började byggas av år 1938. Till numerären var det Frankrikes viktigaste flygplan under det andra världskrigets inledande skeden. Flygplanstypen var i det hela förskonad från konstruktionsproblem, men hade en svag motor och svag bestyckning i jämförelse med den generation av jaktplan som började dyka upp vid denna tid. Det mest kritiska var att den utklassades av tyska Messerschmitt Bf 109E under de viktiga första dagarna av slaget om Frankrike. Trots att det var ett av de få moderna jaktplan som producerats i stort antal fram till kriget ledde dess tillkortakommanden i flygegenskaper och lätta bepansring till att de franska piloterna led stora förluster. Konstruktionen var fullt tillräcklig under de tidiga skeendena av kriget (det så kallade Låtsaskriget), men när kriget bröt ut på allvar år 1940 förlorades 400 flygplan i strid och på marken mot endast 175 segrar. Finländarna skulle komma att tillföra ytterligare 121 segrar med detta flygplan och det bästa finländska Moraneässet, flygmästare Urho Lehtovaara, uppnådde 15 luftsegrar med Morane (av sina totalt 42 segrar). Finländarna kallade flygplanet för Murjaani (svartmyr), en ordlek på dess ursprungliga namn och Mätimaha (rommage) och Riippuvatsa (hängbuk) på grund av dess speciellt utformade flygkropp.
rdf:langString
法國莫拉納．索尼埃 M.S.406戰鬥機是法國於第二次世界大戰時生產的單翼戰鬥機，乃法國空軍當時最多的戰鬥機。 法國莫拉納．索尼埃飛機公司，開發MS 406的是回應了法國空軍三十年代中規劃現代化，並取代同廠的舊機，法國空軍約接收了約1,000多架戰機。面對德軍的戰鬥機如Bf 109E，MS 406在數目及性能上都佔劣勢，更因為僅有擊落175架敵機，而已損失400多架的差勁戰果而負評。 但實際德國檢討其實MS 406的損失，近半是在地上被偷襲時炸毀，或者法國空軍降伏時不忍交出武器而自行損毀的。 而實際上當時本機還有被輸出海外的瑞士和芬蘭等，而在法國戰役後殘存的本機由維希法國和納粹德國等軸心國繼續使用，但在法國境內維希政府把資源轉投向繼續生產較新的地瓦丁的D.520。
rdf:langString
«Моран-Солньє» MS.406 (фр. Morane-Saulnier MS.406) — одномісний французький винищувач Другої світової війни. Літак розроблений в конструкторському бюро авіабудівної фірми «Моран-Солньє» під керівництвом М.Готье. Серійно вироблявся на заводі об'єднання SNCAO в Нанті з січня 1939 по березень 1940 року, також будувався з листопада 1939 року за ліцензією фірмою EFW у Швейцарії. Всього у Франції виготовлено 1074 літака, ще 301 екземпляр (без прототипів) був виготовлений у Швейцарії. На озброєння ВПС Франції літак надійшов у лютому 1939 року, з грудня 1939 року прийнятий на озброєння ВПС Фінляндії, крім того 45 винищувачів у кінці 1939 року і на початку 1940 року отримала Туреччина. Декілька винищувачів використовувалося в Хорватії. У бойових діях французькі винищувачі стали застосовуватися з травня 1940 під час Битви за Францію. Фінські літаки використовувалися під час Радянсько-фінської війни 1939–1940 років, потім з червня 1941 року на Східному фронті. У Франції MS.406 вивели з бойового складу винищувальних авіачастин у березні 1940 року. Як навчальний літак використовувався до 1947 року. ВПС Фінляндії зняли з озброєння «Мерко Мораані» — фінську модифікацію MS.406 1952 року.
xsd:integer
9400
xsd:integer
720
xsd:integer
1895
<second>
8430.0
rdf:langString
:::: for take-off at 2,520 rpm at sea level
:::: rated power at 2,400 rpm at sea level
:::: rated power at 2,400 rpm at
:::::*Specific fuel consumption:
:::::*Specific oil consumption:
xsd:integer
1
rdf:langString
V-12 liquid-cooled piston engine
xsd:integer
2540
rdf:langString
:* 1 × Hispano-Suiza HS.404 cannon
:* 2 × MAC 1934 machine guns
xsd:double
3.25
xsd:double
8.17
rdf:langString
* List of interwar military aircraft
* List of aircraft of the French Air Force during World War II
* List of World War II military aircraft of Germany
* List of aircraft of World War II
xsd:integer
452
rdf:langString
at
:::: at
:::: at
:::: at
:::: at
rdf:langString
* Take-off run to :
* Landing run from :
xsd:integer
1176
xsd:integer
3
xsd:integer
3
rdf:langString
::Chauvière 351M
::Ratier 1607 diameter
::Hispano-Suiza 270 diameter
::Śmiglo WiSz 61P diameter
rdf:langString
variable-pitch propeller
xsd:integer
1100
rdf:langString
at 66% power
xsd:nonNegativeInteger
52782
xsd:nonNegativeInteger
1176
