Madrid Metro
http://dbpedia.org/resource/Madrid_Metro an entity of type: Thing
مترو أنفاق مدريد هو نظام مترو الانفاق الكبيرة التي انشأت في مدينة مدريد, وهو واحد من أكبر نظم مترو الانفاق في العالم، ويمتد ليغطي أغلب اجزاء المدينة خاصة بالنظر إلى ان مدريد يبلغ عدد سكانها حوالي 3,5 مليون (مدينة مدريد) إلى 6 ملايين (في المنطقة التي تضم العاصمة وضواحيها). وتعد قطاراته من بين أطول 10 قطارات كهربائية تحت الأرض في العالم، والثالثة في أوروبا بعد لندن وموسكو، على الرغم من أن مدينة مدريد تعد تقريبا في المرتبة الخامسة والعشرين بين المدن الأكثر سكانا في العالم. وهو أيضا يعد واحداً من أكثر النظم سرعة في النمو في العالم، ضمن أشياء أخرى كثيرة، الانتهاء من التوسعات في ربيع 2007 إلى زيادة طوله إلى 317 كيلومترا، مما يجعله ثالث أكبر نظام مترو انفاق في العالم بعد نظامي لندن ونيويورك.
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Madrilgo metroa mundu osoko seigarren metrorik luzeena eta Europako handienetarikoa da, Londreskoaren eta Pariskoaren atzetik. 1919an ireki zen lehenengo linea eta, orduz geroztik, etengabe hazten joan da Madrilgo metroa. 2004. urtean 615 milioi lagun baino gehiagok erabili zuen metro hau.
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Le métro de Madrid (en espagnol : Metro de Madrid) est un vaste réseau de transport en commun en site propre de type métro qui dessert Madrid et son agglomération. Ouvert en 1919, il est le plus ancien réseau métropolitain en Espagne. Il compte treize lignes, 242 stations et parcourt 288,5 km quasi-exclusivement en souterrain. Il est en correspondance avec les réseaux de métro léger, de trains de banlieue et d'autobus.
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Metro de Madrid merupakan sebuah sistem angkutan cepat besar yang melayani kota Madrid. Merupakan salah satu sistem angkutan cepat terbesar di dunia, tentunya karena jumlah penduduk Madrid yang mencapai 3.5 juta (kota Madrid) hingga 6 juta (wilayah metropolitan) jiwa. Faktanya, sistem ini menjadi di dunia, Madrid menempati peringkat ke-25 sebagai wilayah metropolitan terpadat di dunia. Juga salah satu sistem berkembang cepat di dunia, bersama Seoul Metro dan Beijing Subway.
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マドリード地下鉄（マドリードちかてつ）とは、スペインのマドリードで営業している地下鉄である。マドリードの人口約350万人、都市圏人口約600万人に比べると、世界的に見てもかなり大きな地下鉄網である。マドリード地下鉄は、世界の地下鉄の路線長で10位以内に含まれるが、マドリード自体は都市圏人口で世界第25位である。また、ソウル交通公社（旧：ソウルメトロ・ソウル特別市都市鉄道公社）や北京地下鉄などと並んで急速に成長した地下鉄でもある。 地下鉄の開業は1919年、路線数は13、駅数は231で、路線長は282.5 キロメートルある。またこの他に Metro Ligero というライトレール路線が2007年に開業し、3路線38駅で路線長28キロメートルである。
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Metro w Madrycie (hiszp. Metro de Madrid) jest jednym z najstarszych systemów metra w Europie (otwarte w 1919 roku) oraz jednym z największych systemów transportu tego typu na świecie. Posiada 279 stacji i 15 linii (oraz podziemną kolejkę R, będącą integralną częścią madryckiego metra, łączącą stacje Opera i Principe Pio). W 2007 r. metro w Madrycie miało już łącznie prawie 310 km długości.
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马德里地铁（西班牙語：Metro de Madrid）是西班牙首都马德里的地下铁路系统，啟用於1919年10月17日，目前共有288個車站，其中27個為兩線轉乘站，12個為3線轉乘站，1個是四線轉乘站。整個地鐵網絡包括十二條主線及一條支線，合計長度為294公里。有3站提供同線轉乘，以前往其他地區，而有21站提供與的轉乘。 此外，馬德里地鐵旗下亦包括三條電車線，稱為輕鐵（Metro Ligero），總長度27.78公里，共設38個車站。地鐵及輕鐵共設326個車站，總長度為324公里。以294公里的長度計算，這是全球第16長的地鐵網絡，但值得一提的是馬德里市區人口只有約三百萬，全都會區人口約六百萬，全球都市人口排名僅約50。 马德里地铁是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一。
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El metro de Madrid és el sistema de metro que serveix la ciutat de Madrid. El gener de 2005, el metro de Madrid tenia 226,7 km de xarxa, cosa que fa que sigui la xarxa de metro més extensa de l'estat espanyol; i la novena en el món en aquest sentit, només superada per xarxes de metro de ciutats tan importants com Nova York, París, Londres o Moscou. Té un total de 190 estacions, cosa que situa la xarxa com la vuitena en el món en nombre d'estacions. Actualment, la xarxa també serveix poblacions de la rodalia de Madrid: Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey, Leganés, Getafe, Fuenlabrada, Alcorcón, San Sebastián de los Reyes, Alcobendas, Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte i Móstoles. Durant l'any 2004, la xarxa de metro de Madrid fou usada per més de 600 milions de passatgers.
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Metro v Madridu (španělsky Metro de Madrid) je systém podzemní dráhy pod hlavním městem Španělska Madridem. Vzhledem k celkové délce 294 km se jedná o třetí největší systém svého druhu v Evropě (po Londýně a Moskvě), na světě je devátý nejrozsáhlejší. Systém se, co do počtu stanic (302), dělí v Evropě o první příčku s Paříží, celosvětově náleží Madridu 5.–6. místo. Zhruba 92 % celé sítě je podzemní. V roce 2018 využilo madridského metra 657 milionů cestujících.
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La Metroo de Madrido estis inaŭgurita la 17-an de oktobro 1919 en Madrido, Hispanio, de la reĝo Alfonso la 13-a, tiame konsistanta el la nuna Linio 1 kun la metrostacioj inter la nunaj Cuatro Caminos kaj Sol, kvankam kun plia metrostacio (la nuna muzeo-stacio Chamberí). La Metroo de Madrido nuntempe posedas la plej ampleksan reton en Hispanio. Ankaŭ ekzistas tri linioj de malpeza metroo (simile al tramo). La metroo konsistas el 12 linioj, branĉlinio kiu kunligas Ópera kaj Príncipe Pío kaj 3 linioj de malpeza metroo kiuj entute sumas 27,78 km kaj havas 38 haltejojn.
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Die Metro Madrid ist die U-Bahn der spanischen Hauptstadt Madrid. Das 294 Kilometer lange Streckennetz erschließt mit mittlerweile 302 Stationen nicht nur die Stadt selbst, sondern auch zahlreiche Vororte. Nach der im Mai 2007 abgeschlossenen Erweiterungsphase ist die Madrider Metro derzeit die weltweit zwölftlängste U-Bahn. Hinsichtlich der Zahl der Stationen wird sie in Europa nur von Paris übertroffen. Neben der U-Bahn Seoul galt sie in den 2000er Jahren als die am schnellsten expandierende U-Bahn der Welt. Allein seit 1994 hat sich die Länge des Streckennetzes mehr als verdoppelt.
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Metro de Madrid es la red de ferrocarril metropolitano de la ciudad española de Madrid y su área metropolitana. Fue inaugurado el 17 de octubre de 1919 por el rey Alfonso XIII. Constituye la red de metro más extensa de España, y la tercera de Europa (solo por detrás de los metros de Londres y Moscú), con 294 kilómetros en 2021.
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The Madrid Metro (Spanish: Metro de Madrid) is a rapid transit system serving the city of Madrid, capital of Spain. The system is the 14th longest rapid transit system in the world, with a total length of 293 km (182 mi). Its growth between 1995 and 2007 put it among the fastest-growing networks in the world at the time, rivaling many Asian metros such as the Mass Transit Railway (Hong Kong), Shanghai Metro, Guangzhou Metro, Beijing Subway, and Delhi Metro. However, the European debt crisis greatly slowed expansion plans, with many projects being postponed and canceled. Unlike normal Spanish road and rail traffic, which drive on the right, Madrid Metro trains use left-hand running on all lines because traffic in Madrid drove on the left until 1924, five years after the system started opera
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Is córas traenach faoi thalamh é Meitreo Mhaidrid (Spáinnis: Metro de Madrid), 293km fad agus an 14ú córas is faide ar domhan. Tá 1,705 staighre beo agus 529 ardaitheoir sa chóras. Tiomáineann traenacha an meitreo ar thaobh clé na ráillí mar thiomáin trácht i Maidrid ar an taobh clé roimh an mbliain 1924, cúig bhliain i ndiaidh oscailt an chórais. Oibríonn na traenacha ó 6r.n. go dtí a dó a chlog ar maidin gach lá. Níor fhan sé oscailte na 24 huair ach amháin i rith World Pride 2017 agus i rith na stoirme shneachta i 2021.
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마드리드 지하철(스페인어: Metro de Madrid)는 스페인의 수도 마드리드에 운영되는 지하철 교통 체계이다. 마드리드는 인구수로 치면 50번째쯤의 순위에 오르는 도시이지만, 마드리드 지하철은 세계에서 8번째로 긴 지하철 구간을 지닌다. 마드리드 지하철은 근 20년 사이 빠르게 발전하였고, 상하이 메트로, 광저우 메트로, 베이징 메트로나 델리 메트로와 같은 다수의 아시아 지하철 체계와 함께 세계에서 가장 빠르게 발전하는 지하철 교통 체계로 손꼽힌다. 스페인의 차량이 우측 통행 방식을 사용하는 것과 대조되게 마드리드 지하철은 역사적인 이유로 좌측 통행 체계를 지닌다. 마드리드 지하철은 매일 오전 6시에 첫차를 운행하고 막차를 익일 오전 1시 반에 운행한다. 2007년부터 체계가 마드리드 경전철 (Metro Ligero)이라는 경전철 체계가 개통했다. '환승' 체계가 지하철과 통근 열차와의 도시간 연계를 돕는다. 일부 지하역들은 규모가 커서 대규모 행사도 열 수 있는데, 예를 들어 2011년 5월에는 3일간 피트니스 행사로 2,600명의 관객을 끌어모았다. 한 역은 200 평방미터의 고고학 박물관이다.
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La metropolitana di Madrid (in spagnolo: Metro de Madrid) è la metropolitana della città di Madrid, capitale della Spagna. La sua rete costituisce la terza metropolitana più estesa d'Europa dopo quelle di Londra (405,2 km) e Mosca (466,8 km ) e la nona del mondo, vantando 294 km di linee. Negli ultimi 20 anni, il sistema metropolitano ha visto una veloce crescita, diventando una delle reti con la crescita più elevata in tutto il mondo, arrivando a competere con molte metropolitane asiatiche, come quelle di Delhi, Shanghai, Canton o di Pechino.
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De Metro van Madrid (Spaans: Metro de Madrid) is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in de hoofdstad van Spanje. Op 17 oktober 1919 opende Koning Alfons XIII de eerste lijn. Anno 2013 heeft Madrid een metronetwerk met een lengte van 324 kilometer en 326 stations. De exploitant is Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CTM).
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O Metro de Madrid é o sistema de metropolitano que serve a capital da Espanha. Esta rede de metropolitano é uma das maiores do mundo, tanto pela sua extensão, como pelo número de estações. Estão em operação 302 estações em 12 linhas mais um ramal, além de 3 linhas operadas com veículo leve sobre trilhos (VLT) que contam com outras 38 estações e tem 27,78 km de extensão, e são identificadas como "Metro Ligero de Madrid". O sistema utiliza 2.310 vagões e transportou no ano de 2011 aproximadamente 634 milhões de passageiros.
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Мадридский метрополитен (исп. Metro de Madrid) — система линий метрополитена и лёгкого метро в столице Испании Мадриде и нескольких городах-спутниках (Арганда-дель-Рей, Хетафе, Алькоркон, Леганес, Мостолес). Открыт 17 октября 1919 года. В 2003—2007 годах принадлежал к числу наиболее быстро развивающихся в мире, сейчас занимает 13-е место по протяжённости в мире и 3-е в Европе (после лондонского и московского).
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Tunnelbanenätet i Madrid i Spanien invigdes år 1919 och har i dag ett linjenät som omfattar 293 km, 13 linjer, 272 stationer och 1594 tågvagnar. Madrid räknas till en av världens tio största tunnelbanesystemen både och vad gäller utsträckning och vad gäller antalet stationer. Staden Madrid, med sina 3 miljoner invånare i staden och mer än 5 miljoner i storstadsområdet, räknas dock bara som den 50:e största bland storstäderna i världen. Tunnelbanan är för närvarande en av dem som har expanderat snabbast efter Shanghais tunnelbana, med stora utbyggnader under den senaste tioårsperioden. 1995 var Madrids tunnelbana drygt 126 km lång, år 2011 har tunnelbanan 293 km.
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Мадридський метрополітен (ісп. Metro de Madrid) — система ліній метрополітену і легкого метро в столиці Іспанії Мадриді та деяких містах-супутниках (Арганда-дель-Рей, Хетафе, Алькоркон, Леганес, Мостолес). Відкритий 17 жовтня 1919 року. Має один з найшвидших темпів розвитку у світі, зараз займає 6-е місце за довжиною ліній у світі та 2-е в Європі (після лондонського). На 2008 рік було 309,55 км колій (92 % під землею), 13 підземних ліній і 3 лінії легкого метро, 320 станцій (282 підземні станції та 38 станцій легкого метро) і 1594 одиниць рухомого складу (в тому числі 1059 моторних вагонів).
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Madrid Metro
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مترو مدريد
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Metro de Madrid
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Metro Madrid
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Metro de Madrid
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Madrilgo metroa
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Meitreo Mhaidrid
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Metro Madrid
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Métro de Madrid
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Metropolitana di Madrid
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マドリード地下鉄
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마드리드 지하철
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Metro van Madrid
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Metro w Madrycie
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Metro de Madrid
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Мадридский метрополитен
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Madrids tunnelbana
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Мадридський метрополітен
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马德里地铁
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Madrid Metro
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مترو أنفاق مدريد هو نظام مترو الانفاق الكبيرة التي انشأت في مدينة مدريد, وهو واحد من أكبر نظم مترو الانفاق في العالم، ويمتد ليغطي أغلب اجزاء المدينة خاصة بالنظر إلى ان مدريد يبلغ عدد سكانها حوالي 3,5 مليون (مدينة مدريد) إلى 6 ملايين (في المنطقة التي تضم العاصمة وضواحيها). وتعد قطاراته من بين أطول 10 قطارات كهربائية تحت الأرض في العالم، والثالثة في أوروبا بعد لندن وموسكو، على الرغم من أن مدينة مدريد تعد تقريبا في المرتبة الخامسة والعشرين بين المدن الأكثر سكانا في العالم. وهو أيضا يعد واحداً من أكثر النظم سرعة في النمو في العالم، ضمن أشياء أخرى كثيرة، الانتهاء من التوسعات في ربيع 2007 إلى زيادة طوله إلى 317 كيلومترا، مما يجعله ثالث أكبر نظام مترو انفاق في العالم بعد نظامي لندن ونيويورك.
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Metro v Madridu (španělsky Metro de Madrid) je systém podzemní dráhy pod hlavním městem Španělska Madridem. Vzhledem k celkové délce 294 km se jedná o třetí největší systém svého druhu v Evropě (po Londýně a Moskvě), na světě je devátý nejrozsáhlejší. Systém se, co do počtu stanic (302), dělí v Evropě o první příčku s Paříží, celosvětově náleží Madridu 5.–6. místo. Zhruba 92 % celé sítě je podzemní. V roce 2018 využilo madridského metra 657 milionů cestujících. Současný systém má 13 linek klasického metra (z toho jedna linka je pouhou větví o dvou stanicích) a 3 linky lehkého metra. Síť typologicky patří k těm cirkulárně-radiálním, i když má jisté zvláštnosti (okružní linka na samé periferii). Síť madridského metra je provozována na nestandardním rozchodu koleje 1 445 mm, funguje zde také levostranný provoz. Lehké metro je již však provozováno na standardním rozchodu 1 435 mm a s pravostranným provozem. První úsek madridského metra byl otevřen v roce 1919, největší rozrůstání sítě zažil Madrid na přelomu tisíciletí. Metro se rozkládá nejen na území samotného hlavního města, ale i v jeho aglomeraci – konkrétně ve městech Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Móstoles na jihu; ve městech Pozuelo de Alarcón a na západě; ve městech Alcobendas a San Sebastián de los Reyes na severu a ve městech , , a na východě. Metro tak spolu s příměstskou železnicí tvoří páteř dopravního systému spravovaného CRTM, který pokrývá celé Madridské autonomní společenství. Síť je doplněna .
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El metro de Madrid és el sistema de metro que serveix la ciutat de Madrid. El gener de 2005, el metro de Madrid tenia 226,7 km de xarxa, cosa que fa que sigui la xarxa de metro més extensa de l'estat espanyol; i la novena en el món en aquest sentit, només superada per xarxes de metro de ciutats tan importants com Nova York, París, Londres o Moscou. Té un total de 190 estacions, cosa que situa la xarxa com la vuitena en el món en nombre d'estacions. Actualment, la xarxa també serveix poblacions de la rodalia de Madrid: Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey, Leganés, Getafe, Fuenlabrada, Alcorcón, San Sebastián de los Reyes, Alcobendas, Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte i Móstoles. Durant l'any 2004, la xarxa de metro de Madrid fou usada per més de 600 milions de passatgers. La xarxa compta amb 12 línies de longitud diversa més un petit ramal que serveix per a comunicar les actuals estacions de Príncipe Pío i Ópera. Aquest ramal va ser inaugurat el 1920, just un any després de posar-se en servei el primer tram del metro de Madrid el 1919.
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Die Metro Madrid ist die U-Bahn der spanischen Hauptstadt Madrid. Das 294 Kilometer lange Streckennetz erschließt mit mittlerweile 302 Stationen nicht nur die Stadt selbst, sondern auch zahlreiche Vororte. Nach der im Mai 2007 abgeschlossenen Erweiterungsphase ist die Madrider Metro derzeit die weltweit zwölftlängste U-Bahn. Hinsichtlich der Zahl der Stationen wird sie in Europa nur von Paris übertroffen. Neben der U-Bahn Seoul galt sie in den 2000er Jahren als die am schnellsten expandierende U-Bahn der Welt. Allein seit 1994 hat sich die Länge des Streckennetzes mehr als verdoppelt. Die Betriebsführung erfolgt durch die Metro de Madrid S.A., eine Tochtergesellschaft des Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Dabei handelt es sich um ein öffentlich-rechtliches Unternehmen im Besitz der Stadt Madrid, der Autonomen Gemeinschaft Madrid und der Vorortsgemeinden. Dieses Konsortium koordiniert auch den Busbetrieb der städtischen Verkehrsbetriebe Empresa Municipal de Transportes (EMT) sowie das Nahverkehrsnetz Cercanías (Vorortzüge) der spanischen Staatseisenbahn Renfe. Alle Verkehrsträger der Hauptstadtregion sind zu einem Verkehrsverbund zusammengeschlossen. Im Jahr 2019 beförderte die Metro Madrid 677,4 Millionen Fahrgäste.
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La Metroo de Madrido estis inaŭgurita la 17-an de oktobro 1919 en Madrido, Hispanio, de la reĝo Alfonso la 13-a, tiame konsistanta el la nuna Linio 1 kun la metrostacioj inter la nunaj Cuatro Caminos kaj Sol, kvankam kun plia metrostacio (la nuna muzeo-stacio Chamberí). La Metroo de Madrido nuntempe posedas la plej ampleksan reton en Hispanio. El la 301 metrostacioj, 227 estas unuliniaj, 27 duliniaj, 12 triliniaj kaj 1 kvarlinia (Avenida de América). Entute 290,58 km (aldonante lokojn por la purigado, gardado kaj riparado de la trajnoj) konsistigas la 12 liniojn kaj branĉan linion (hispane ramal). En tri el la metrostacioj (Tres Olivos, Estadio Metropolitano kaj Puerta de Arganda), eblas ŝanĝi la trajnon ene de la sama linio, kaj en 21 metrostacioj ekzistas korespondeco kun la reto de Proksimaĵoj Madrido de la Nacia Reto de la Hispanaj Fervojoj, konata kiel Renfe. Ankaŭ ekzistas tri linioj de malpeza metroo (simile al tramo). La metroo konsistas el 12 linioj, branĉlinio kiu kunligas Ópera kaj Príncipe Pío kaj 3 linioj de malpeza metroo kiuj entute sumas 27,78 km kaj havas 38 haltejojn. La Metroo de Madrido estas la oka metroreto de la mondo laŭ kilometroj (sen kalkulado de la Malpeza Metroo) post Londono, Nov-Jorko, Tokio, Seulo, Ŝanhajo, Moskvo kaj Pekino. Rimarkinda datumo kalkulante ke, Madrido kun tri milionoj da loĝantoj en la ĉefurbo kaj preskaŭ 6 milionoj en la metropolita areo, ĝi troviĝas en la numero 50 inter la metropoloj de la mondo.
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Metro de Madrid es la red de ferrocarril metropolitano de la ciudad española de Madrid y su área metropolitana. Fue inaugurado el 17 de octubre de 1919 por el rey Alfonso XIII. Constituye la red de metro más extensa de España, y la tercera de Europa (solo por detrás de los metros de Londres y Moscú), con 294 kilómetros en 2021. Con un total de 276 estaciones, es la tercera de Europa por kilómetros, después de las de Londres y Moscú, y la novena del mundo, tras los metros de Shanghái, Pekín, Londres, Nueva York, Seúl, Moscú, Tokio y Guangzhou. Es también la segunda red de metro más antigua del mundo hispanohablante, después del Subte de Buenos Aires. Fue además una de las que más rápidamente se expandió entre 1995 y 2007. En 2021 se contabilizaron 442,3 millones de desplazamientos. De las 276 estaciones actuales, pasa una línea por 237 (34 de ellas, de Metro Ligero), trasbordan dos líneas en 27, tienen parada tres líneas en 11 y coinciden cuatro líneas en la estación de Avenida de América. En 3 de estaciones sin trasbordo (Tres Olivos, Estadio Metropolitano y Puerta de Arganda) se hace cambio de tren dentro de una misma línea y en 25 paradas hay correspondencia con la red de Cercanías Madrid de Renfe. Estas 276 estaciones contabilizan un total de 328 paradas si se suma el total de cada línea en lugar de contar las estaciones individualmente, sistema de conteo usado en la mayoría de informes y documentos. La red de metro de Madrid la componen 12 líneas convencionales y el ramal que une Ópera y Príncipe Pío. Además, existen tres líneas de metro ligero que suman un total de 27,78 km y cuentan con 38 estaciones. De estas tres líneas solo la línea 1 es operada por Metro de Madrid, S. A., siendo las otras dos operadas por Metro Ligero Oeste, S. A.
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Madrilgo metroa mundu osoko seigarren metrorik luzeena eta Europako handienetarikoa da, Londreskoaren eta Pariskoaren atzetik. 1919an ireki zen lehenengo linea eta, orduz geroztik, etengabe hazten joan da Madrilgo metroa. 2004. urtean 615 milioi lagun baino gehiagok erabili zuen metro hau.
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Le métro de Madrid (en espagnol : Metro de Madrid) est un vaste réseau de transport en commun en site propre de type métro qui dessert Madrid et son agglomération. Ouvert en 1919, il est le plus ancien réseau métropolitain en Espagne. Il compte treize lignes, 242 stations et parcourt 288,5 km quasi-exclusivement en souterrain. Il est en correspondance avec les réseaux de métro léger, de trains de banlieue et d'autobus.
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The Madrid Metro (Spanish: Metro de Madrid) is a rapid transit system serving the city of Madrid, capital of Spain. The system is the 14th longest rapid transit system in the world, with a total length of 293 km (182 mi). Its growth between 1995 and 2007 put it among the fastest-growing networks in the world at the time, rivaling many Asian metros such as the Mass Transit Railway (Hong Kong), Shanghai Metro, Guangzhou Metro, Beijing Subway, and Delhi Metro. However, the European debt crisis greatly slowed expansion plans, with many projects being postponed and canceled. Unlike normal Spanish road and rail traffic, which drive on the right, Madrid Metro trains use left-hand running on all lines because traffic in Madrid drove on the left until 1924, five years after the system started operating. Trains are in circulation every day from 6:00 am until 1:30 am, though during the weekends, this schedule is to be extended by one more hour in the morning in 2020. Furthermore, the regional government intends to keep stations opened around the clock during these days from 2023 onwards. It has only stayed open 24 hours during the 2017 World Pride and during the 2021 Madrid snowstorm. A light rail system feeding the metro opened in 2007 called Metro Ligero ("light metro"). The Cercanías system works in conjunction with the metro, with a majority of its stations providing access to the underground network. The Madrid Metro has 1,705 escalators and 529 elevators.
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Is córas traenach faoi thalamh é Meitreo Mhaidrid (Spáinnis: Metro de Madrid), 293km fad agus an 14ú córas is faide ar domhan. Tá 1,705 staighre beo agus 529 ardaitheoir sa chóras. Tiomáineann traenacha an meitreo ar thaobh clé na ráillí mar thiomáin trácht i Maidrid ar an taobh clé roimh an mbliain 1924, cúig bhliain i ndiaidh oscailt an chórais. Oibríonn na traenacha ó 6r.n. go dtí a dó a chlog ar maidin gach lá. Níor fhan sé oscailte na 24 huair ach amháin i rith World Pride 2017 agus i rith na stoirme shneachta i 2021. D'oscail córas tram, darbh ainm Metro Ligero ("meitreo éadrom") sa bhliain 2007. Oibríonn an córas coimitéaracht "Cercanías" in éineacht leis an meitreo.
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Metro de Madrid merupakan sebuah sistem angkutan cepat besar yang melayani kota Madrid. Merupakan salah satu sistem angkutan cepat terbesar di dunia, tentunya karena jumlah penduduk Madrid yang mencapai 3.5 juta (kota Madrid) hingga 6 juta (wilayah metropolitan) jiwa. Faktanya, sistem ini menjadi di dunia, Madrid menempati peringkat ke-25 sebagai wilayah metropolitan terpadat di dunia. Juga salah satu sistem berkembang cepat di dunia, bersama Seoul Metro dan Beijing Subway.
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마드리드 지하철(스페인어: Metro de Madrid)는 스페인의 수도 마드리드에 운영되는 지하철 교통 체계이다. 마드리드는 인구수로 치면 50번째쯤의 순위에 오르는 도시이지만, 마드리드 지하철은 세계에서 8번째로 긴 지하철 구간을 지닌다. 마드리드 지하철은 근 20년 사이 빠르게 발전하였고, 상하이 메트로, 광저우 메트로, 베이징 메트로나 델리 메트로와 같은 다수의 아시아 지하철 체계와 함께 세계에서 가장 빠르게 발전하는 지하철 교통 체계로 손꼽힌다. 스페인의 차량이 우측 통행 방식을 사용하는 것과 대조되게 마드리드 지하철은 역사적인 이유로 좌측 통행 체계를 지닌다. 마드리드 지하철은 매일 오전 6시에 첫차를 운행하고 막차를 익일 오전 1시 반에 운행한다. 2007년부터 체계가 마드리드 경전철 (Metro Ligero)이라는 경전철 체계가 개통했다. '환승' 체계가 지하철과 통근 열차와의 도시간 연계를 돕는다. 일부 지하역들은 규모가 커서 대규모 행사도 열 수 있는데, 예를 들어 2011년 5월에는 3일간 피트니스 행사로 2,600명의 관객을 끌어모았다. 한 역은 200 평방미터의 고고학 박물관이다. 마드리드 지하철에는 1,698개의 에스컬레이터가 설치되어 있는데, 이는 세계 최다이다.
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マドリード地下鉄（マドリードちかてつ）とは、スペインのマドリードで営業している地下鉄である。マドリードの人口約350万人、都市圏人口約600万人に比べると、世界的に見てもかなり大きな地下鉄網である。マドリード地下鉄は、世界の地下鉄の路線長で10位以内に含まれるが、マドリード自体は都市圏人口で世界第25位である。また、ソウル交通公社（旧：ソウルメトロ・ソウル特別市都市鉄道公社）や北京地下鉄などと並んで急速に成長した地下鉄でもある。 地下鉄の開業は1919年、路線数は13、駅数は231で、路線長は282.5 キロメートルある。またこの他に Metro Ligero というライトレール路線が2007年に開業し、3路線38駅で路線長28キロメートルである。
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La metropolitana di Madrid (in spagnolo: Metro de Madrid) è la metropolitana della città di Madrid, capitale della Spagna. La sua rete costituisce la terza metropolitana più estesa d'Europa dopo quelle di Londra (405,2 km) e Mosca (466,8 km ) e la nona del mondo, vantando 294 km di linee. Negli ultimi 20 anni, il sistema metropolitano ha visto una veloce crescita, diventando una delle reti con la crescita più elevata in tutto il mondo, arrivando a competere con molte metropolitane asiatiche, come quelle di Delhi, Shanghai, Canton o di Pechino. La metropolitana di Madrid è gestita dal Consorcio Regional de Transportes de Madrid, fu inaugurata il 17 ottobre 1919 dal re Alfonso XIII e conta 277 stazioni, delle quali 235 servono una sola linea, 28 ne servono due, 12 ne servono tre e la stazione di Avenida de América ne serve quattro. In tre stazioni (Tres Olivos, Estadio Olímpico e Puerta de Arganda) bisogna effettuare un cambio di treno all'interno della linea e 21 stazioni hanno corrispondenza con la rete di Cercanías di Madrid. Se si tiene conto delle linee che passano per ogni stazione, il numero delle stazioni sale a 302. È composta da 12 linee principali e da un collegamento intermedio, chiamato Ramal o Linea R, tra le stazioni Ópera e Príncipe Pío. Nel 2017 sono stati registrati 626 403 077 accessi e la linea più frequentata è stata la linea 6 (circolare) con 103,4 milioni di utenti. La metropolitana di Madrid è in funzione ogni giorno dalle 6:00 all'1:30.
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De Metro van Madrid (Spaans: Metro de Madrid) is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in de hoofdstad van Spanje. Op 17 oktober 1919 opende Koning Alfons XIII de eerste lijn. Anno 2013 heeft Madrid een metronetwerk met een lengte van 324 kilometer en 326 stations. De exploitant is Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CTM). Net als bij de Londense metro en de Berlijnse metro, zijn de lijnen onder te verdelen in smal- en breedprofiellijnen. Op de lijnen 1 t/m 5 en de Ramallijn doen voertuigen van 2,30 meter breed dienst. Op de lijnen 6 t/m 12 doen voertuigen met een breedte van 2,80 meter dienst. De lijnen 1, 4, 5, 6 en 9 zijn geëlektrificeerd met 600 volt, de metro Ligero met 750 volt en de overige lijnen met 1500 volt allemaal via bovenleiding. Deze bovenleiding heeft in de tunnels de vorm van een hangende derde rail. Alle metro's in Madrid rijden over sporen met de uitzonderlijke spoorwijdte van 1445 millimeter. De metro Ligero heeft normaalspoor en rijdt, in tegenstelling tot de metro die links rijdt, rechts. Vrijwel het gehele net is ondergronds gelegen. Alleen op de oostelijke uitloper van lijn 9 van even voor het station San Cipriano tot het eindstation Arganda del Rey wordt bovengronds gereden, alhoewel het laatst genoemde station zelf wel weer ondergronds ligt. Ook op lijn 10 wordt van even voor het station Lago tot even na het station Batán in het zuiden van de stad bovengronds gereden. Lijn 7, 9 en 10 worden niet doorgaand geëxploiteerd maar op de oostelijke tak van lijn 7 en 9 en op de noordelijke tak van lijn 10 dient men over te stappen op de pendellijnen 7B, 9B of 10B die aan de andere zijde van het perron klaar staat waarna de trein weer terugkeert. Op lijn 9 gebeurt dit op het station Vicálvaro, bij lijn 7 op het station Estadio Olimpico, en bij lijn 10 op het station Tres Olivos. De treinen van de pendellijnen 7B, 9B en 10B zijn een stuk korter en daarmee voorkomt men dat de lange treinen van de hoofdlijn onderbezet op de uitlopers doorrijden. Behalve voor de lijn 10 zijn de overstapstations gelegen bij de zonetariefgrens tussen de A en B zones. Lijn 11 is een zijtak naar La Fortuna en sluit aan op ringlijn 6. Lijn 11 wordt verlengd van Plaza Eliptica tot Conde de Casal met haltes in Palos de la Frontera(lijn 3) en Atocha Renfe (lijn 1 en spoorstation). Lijn 12, ook MetroSur genoemd, is de zuidelijke ringlijn en sluit aan op lijn 10. De treinen hebben vrijwel allemaal langsbanken. Het nieuwste materieel is volledig doorloopbaar en bestaat uit 6 rijtuigen.Ook rijdt er nog ouder materieel dat uit afgesloten bakken bestaat en voor een deel ook dwarsbanken heeft. Het materieel is gebouwd door Alsthom en Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.
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O Metro de Madrid é o sistema de metropolitano que serve a capital da Espanha. Esta rede de metropolitano é uma das maiores do mundo, tanto pela sua extensão, como pelo número de estações. Estão em operação 302 estações em 12 linhas mais um ramal, além de 3 linhas operadas com veículo leve sobre trilhos (VLT) que contam com outras 38 estações e tem 27,78 km de extensão, e são identificadas como "Metro Ligero de Madrid". O sistema utiliza 2.310 vagões e transportou no ano de 2011 aproximadamente 634 milhões de passageiros. É a sexta rede de metropolitano do mundo com uma extensão de 283,8 km, depois de Londres com 408,0 km, Nova Iorque com 368 km, Tóquio com 304,5 km, Moscou com 292,9 km e Seul com 286,9 km. O sistema metroviário da capital madrilenha é operado pela empresa pública "Metro de Madrid S.A.". A "Metros Ligeros de Madrid S.A." é a responsável pela operação da linha 1 do Metro Ligeiro. As linhas 2 e 3 são administradas por "Metro Ligero Oeste S.A.". Todas estas empresas estão integradas ao "Consorcio Regional de Transportes de Madrid", que é o responsável desde 1986 para unir os esforços das empresas públicas e privadas relacionadas com o transporte público de Madrid. É sua a coordenação dos serviços, area de atuação e tarifas.
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Metro w Madrycie (hiszp. Metro de Madrid) jest jednym z najstarszych systemów metra w Europie (otwarte w 1919 roku) oraz jednym z największych systemów transportu tego typu na świecie. Posiada 279 stacji i 15 linii (oraz podziemną kolejkę R, będącą integralną częścią madryckiego metra, łączącą stacje Opera i Principe Pio). W 2007 r. metro w Madrycie miało już łącznie prawie 310 km długości.
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Tunnelbanenätet i Madrid i Spanien invigdes år 1919 och har i dag ett linjenät som omfattar 293 km, 13 linjer, 272 stationer och 1594 tågvagnar. Madrid räknas till en av världens tio största tunnelbanesystemen både och vad gäller utsträckning och vad gäller antalet stationer. Staden Madrid, med sina 3 miljoner invånare i staden och mer än 5 miljoner i storstadsområdet, räknas dock bara som den 50:e största bland storstäderna i världen. Tunnelbanan är för närvarande en av dem som har expanderat snabbast efter Shanghais tunnelbana, med stora utbyggnader under den senaste tioårsperioden. 1995 var Madrids tunnelbana drygt 126 km lång, år 2011 har tunnelbanan 293 km. Under 2011 transporterades 634,5 miljoner passagerare.
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Мадридский метрополитен (исп. Metro de Madrid) — система линий метрополитена и лёгкого метро в столице Испании Мадриде и нескольких городах-спутниках (Арганда-дель-Рей, Хетафе, Алькоркон, Леганес, Мостолес). Открыт 17 октября 1919 года. В 2003—2007 годах принадлежал к числу наиболее быстро развивающихся в мире, сейчас занимает 13-е место по протяжённости в мире и 3-е в Европе (после лондонского и московского). На 2015 год имеется 320,8 км путей (92 % под землёй), 13 подземных линий и 3 современных линии трамвая (который испанцы причисляют к лёгкому метро), 326 станций (289 — метрополитена и 37 — трамвая, из них 8 подземных) и 1594 единиц подвижного состава (в том числе 1059 моторных вагонов). Мадридский метрополитен — первый в мире, имеющий две кольцевые линии и единственный в мире, в котором они не вложены одна в другую. На некоторых станциях мадридского метро установлены платформенные раздвижные двери.
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马德里地铁（西班牙語：Metro de Madrid）是西班牙首都马德里的地下铁路系统，啟用於1919年10月17日，目前共有288個車站，其中27個為兩線轉乘站，12個為3線轉乘站，1個是四線轉乘站。整個地鐵網絡包括十二條主線及一條支線，合計長度為294公里。有3站提供同線轉乘，以前往其他地區，而有21站提供與的轉乘。 此外，馬德里地鐵旗下亦包括三條電車線，稱為輕鐵（Metro Ligero），總長度27.78公里，共設38個車站。地鐵及輕鐵共設326個車站，總長度為324公里。以294公里的長度計算，這是全球第16長的地鐵網絡，但值得一提的是馬德里市區人口只有約三百萬，全都會區人口約六百萬，全球都市人口排名僅約50。 马德里地铁是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一。
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Мадридський метрополітен (ісп. Metro de Madrid) — система ліній метрополітену і легкого метро в столиці Іспанії Мадриді та деяких містах-супутниках (Арганда-дель-Рей, Хетафе, Алькоркон, Леганес, Мостолес). Відкритий 17 жовтня 1919 року. Має один з найшвидших темпів розвитку у світі, зараз займає 6-е місце за довжиною ліній у світі та 2-е в Європі (після лондонського). На 2008 рік було 309,55 км колій (92 % під землею), 13 підземних ліній і 3 лінії легкого метро, 320 станцій (282 підземні станції та 38 станцій легкого метро) і 1594 одиниць рухомого складу (в тому числі 1059 моторних вагонів). Мадридський метрополітен — перший у світі, який має дві кільцеві лінії.
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