MOT test
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The MOT test (or simply MOT) is an annual test of vehicle safety, roadworthiness aspects and exhaust emissions required in the United Kingdom for most vehicles over three years old. In Northern Ireland the equivalent requirement applies after four years. The requirement does not apply to vehicles used only on various small islands with no convenient connection "to a road in any part of Great Britain"; no similar exemption is listed at the beginning of 2014 for Northern Ireland, which has a single inhabited island, Rathlin. The MOT test was first introduced in 1960 as a few basic tests of a vehicle and now covers twenty different parts or systems on or in the car.
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Le test MOT (Ministry of Transport, ou simplement MOT) est un test annuel de sécurité des véhicules, de contrôle technique et d'émissions d'échappement requis au Royaume-Uni pour la plupart des véhicules de plus de trois ans. En Irlande du Nord, l'exigence équivalente s'applique après quatre ans. L'exigence ne s'applique pas aux véhicules utilisés uniquement sur diverses petites îles sans connexion pratique « à une route dans n'importe quelle partie de la Grande-Bretagne » ; aucune exemption similaire n'est répertoriée au début de 2014 pour l'Irlande du Nord, qui a une seule île habitée, Rathlin. Le test MOT a été introduit pour la première fois en 1960 en tant que quelques tests de base d'un véhicule et couvre maintenant 20 pièces ou systèmes différents sur ou dans la voiture.
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De algemene periodieke keuring (apk-keuring of kortweg apk) is de Nederlandse implementatie van de in Europa wettelijk verplichte autokeuring ter bevordering van de verkeersveiligheid en ter bescherming van het milieu. Vanaf 20 mei 2018 wordt strenger gekeurd met onder andere aandacht voor het antiblokkeersysteem (ABS), het airbag- en gordelspansysteem, een correcte bandenspanning, de elektrische stuurbekrachtigingen en de elektronica van het remsysteem. De verplichte apk werd in Nederland ingevoerd op 15 september 1985.
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Test MOT
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MOT test
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Algemene periodieke keuring
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The MOT test (or simply MOT) is an annual test of vehicle safety, roadworthiness aspects and exhaust emissions required in the United Kingdom for most vehicles over three years old. In Northern Ireland the equivalent requirement applies after four years. The requirement does not apply to vehicles used only on various small islands with no convenient connection "to a road in any part of Great Britain"; no similar exemption is listed at the beginning of 2014 for Northern Ireland, which has a single inhabited island, Rathlin. The MOT test was first introduced in 1960 as a few basic tests of a vehicle and now covers twenty different parts or systems on or in the car. The name derives from the Ministry of Transport, a defunct government department, which was one of several ancestors of the current Department for Transport, but is still officially used. The MOT test certificates are currently issued in Great Britain under the auspices of the Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) (formed as a result of the merger between the Driving Standards Agency (DSA) and the Vehicle and Operator Services Agency (VOSA)), an executive agency of the Department for Transport, and before 1 April 2014 by VOSA. Certificates in Northern Ireland are issued by the Driver and Vehicle Agency (DVA). The test and the pass certificate are often referred to simply as the "MOT". More than 23,500 local car repair garages throughout England, Scotland and Wales, employing more than 65,800 testers, are authorised to perform testing and issue certificates. In principle, any individual in Great Britain can apply to run a MOT station, although in order to gain an authorisation from DVSA, both the individual wanting to run the station, as well as the premises, need to meet minimal criteria set out on the government's website, within the so-called VT01 form. In Northern Ireland, tests are performed exclusively at the DVA's own test centres, although currently there is an open project investigating bringing Northern Ireland into line with the rest of the United Kingdom.
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Le test MOT (Ministry of Transport, ou simplement MOT) est un test annuel de sécurité des véhicules, de contrôle technique et d'émissions d'échappement requis au Royaume-Uni pour la plupart des véhicules de plus de trois ans. En Irlande du Nord, l'exigence équivalente s'applique après quatre ans. L'exigence ne s'applique pas aux véhicules utilisés uniquement sur diverses petites îles sans connexion pratique « à une route dans n'importe quelle partie de la Grande-Bretagne » ; aucune exemption similaire n'est répertoriée au début de 2014 pour l'Irlande du Nord, qui a une seule île habitée, Rathlin. Le test MOT a été introduit pour la première fois en 1960 en tant que quelques tests de base d'un véhicule et couvre maintenant 20 pièces ou systèmes différents sur ou dans la voiture. Le nom dérive du ministère des Transports, un ancien département gouvernemental, qui était l'un des nombreux ancêtres de l'actuel ministère des Transports, mais est toujours officiellement utilisé. Les certificats de test MOT sont actuellement délivrés en Grande-Bretagne sous les auspices de la Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) (formée à la suite de la fusion entre la Driving Standards Agency (DSA) et la Vehicle and Operator Services Agency (VOSA)), agence exécutive du ministère des Transports, et avant le 1er avril 2014 par VOSA. Les certificats en Irlande du Nord sont délivrés par la Driver and Vehicle Agency (DVA). Le test et le certificat de réussite sont souvent simplement appelés « MOT ». Plus de 23 500 garages de réparation automobile locaux en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles, employant plus de 65 800 testeurs, sont autorisés à effectuer des tests et à délivrer des certificats. En principe, toute personne physique en Grande-Bretagne peut demander à exploiter une station MOT, bien que pour obtenir une autorisation de la DVSA, la personne souhaitant exploiter la station, ainsi que les locaux, doivent répondre à des critères minimaux énoncés sur le site Web du gouvernement dans le formulaire dit VT01. En Irlande du Nord, les tests sont effectués exclusivement dans les propres centres de test de la DVA, bien qu'il existe actuellement un projet ouvert visant à aligner l'Irlande du Nord sur le reste du Royaume-Uni.
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De algemene periodieke keuring (apk-keuring of kortweg apk) is de Nederlandse implementatie van de in Europa wettelijk verplichte autokeuring ter bevordering van de verkeersveiligheid en ter bescherming van het milieu. Nieuwe auto's die op benzine, elektriciteit, of alcohol rijden, moeten sinds 1 januari 1995 regelmatig gecontroleerd worden op eventuele gebreken. In 2021 geldt hiervoor de termijnen die ook al per 2005 golden. Vier jaar na de ingebruikname moet voor het eerst worden gekeurd, daarna twee keer om de twee jaar en vervolgens ieder jaar opnieuw. Nieuwe auto's die op diesel of lpg rijden moeten de eerste keer na drie jaar worden gekeurd en daarna jaarlijks. Auto's ouder dan 30 jaar hoeven slechts elke twee jaar te worden gekeurd, auto's ouder dan 50 jaar zijn vrijgesteld van de keuringsplicht. De afloopdatum van de keuringsperiode staat in het keuringsrapport. Vanaf 20 mei 2018 wordt strenger gekeurd met onder andere aandacht voor het antiblokkeersysteem (ABS), het airbag- en gordelspansysteem, een correcte bandenspanning, de elektrische stuurbekrachtigingen en de elektronica van het remsysteem. De auto mag tot twee maanden vóór de einddatum ter keuring aangeboden worden. Bij goedkeuring wordt de oude datum verlengd. Wordt de auto twee maanden vóór de afloop van de huidige periode opnieuw goedgekeurd, dan geldt de nieuwe periode dus twee maanden langer. De einddatum van het keuringsbewijs mag niet overschreden worden. Met ongeldige apk mag het voertuig niet op de openbare weg komen. Wel mag via de kortste weg naar een apk-station gereden worden. Het voertuig moet dan gestald worden op privéterrein, en geschorst om niet te hoeven voldoen aan de apk-plicht. Zonder geldige apk of schorsing volgt automatisch een boete. De verplichte apk werd in Nederland ingevoerd op 15 september 1985.
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