Ludendorff Bridge
http://dbpedia.org/resource/Ludendorff_Bridge an entity of type: Thing
El Pont de Remagen és un pont sobre el Rin a Remagen (Alemanya), al sud de Bonn. Va ser construït durant la Primera Guerra Mundial a instàncies dels comandaments militars alemanys per tal de fer arribar tropes i material de guerra al front. Anys endavant, a finals de la Segona Guerra Mundial, una unitat de l'exèrcit americà arribà a fer-se amb el pont el 7 de març de 1945. Les tropes alemanyes havien intentat demolir el pont dues vegades, però fracassaren. Com a represàlia, Hitler feu afusellar quatre dels seus oficials i continuaren els intents de fer volar el pont. La seva captura per part de les tropes americanes fou coneguda com "el Miracle de Remagen". Tanmateix, el 17 de març de 1945, el pont es va ensorrar i 28 soldats nord-americans hi perderen la vida.
rdf:langString
Le pont Ludendorff, plus connu sous le nom de pont de Remagen, était un pont ferroviaire allemand enjambant le Rhin à Remagen, au sud de Bonn. Après le pont de chemin de fer de Wesel qui fut dynamité le 7 mars 1945, il était le dernier pont intact sur le Rhin durant les dernières semaines de la Seconde Guerre mondiale en Europe. Il put être pris par les Américains le 7 mars 1945, facilitant le franchissement du fleuve par les Alliés.
rdf:langString
루덴도르프 교(독일어: Brueke der Ludendorff)는 독일 라인란트팔츠주 (독일어: Remagen)에 있던 철교이다. 라인 강 사이의 레마겐과 에르펠(독일어: Erpel) 을 잇는 다리였으며, 2차대전 당시인 1945년 3월 7일 연합군에게 점령된 라인 강 최초의 다리인 것으로 유명하다. 이 다리를 건너 미군은 처음으로 라인 강 너머에 교두보를 마련할 수 있었다. 루덴도르프 교는 당시 라인 강에 유일하게 폭파되지 않고 남아있던 다리였고 이 다리만 건너면 베를린으로 직행되는 독일의 심장부로 진격할 수 있었으므로 루덴도르프 교의 점령은 2차대전에서 전략적으로 중요한 전환점이 되었으며, 다리가 튼튼했기 때문에 전투 후 별다른 후속조치 없이 전차와 트럭도 견딜 수 있었다. 점령 후 독일군은 연합군의 다리 사용 지연과 다리를 붕괴시키기 위해 다급한 공격을 가했으며, 연합군은 교두보를 주위의 군사 거점으로 확대하면서 포병 공격을 가할 수 없게 하고 전투 중 피해를 복귀하는 등 필사적으로 방어했지만 3월 17일에 붕괴되었다. 흔히 레마겐의 철교(영어: The Bridge at Remagen)라고 하며 1968년 동명의 영화가 제작되기도 했다.
rdf:langString
ルーデンドルフ橋 （独:Ludendorffbrücke）は、ドイツラインラント＝プファルツ州にあった、ライン川に架けられた鉄道橋。レマーゲンとエルペルを結んでいたこの橋は、第二次世界大戦末期にライン川で唯一破壊されずに残っていたことから、西部戦線での戦略上重要な地点となり、ドイツ軍とアメリカ軍の間で争奪戦（レマーゲンの戦い）が行われたことで知られる。 「レマーゲンの橋（レマーゲン鉄橋、レマゲン鉄橋とも。Brücke von Remagen、The bridge at Remagen）」の名で呼ばれる事が多い。
rdf:langString
鲁登道夫大桥（德語：Ludendorff-Brücke，有时候也被称为雷马根桥，德語：Brücke von Remagen），建于一战时期，在1945年3月17日，由于该桥不堪重负而垮塌。在二战的中该桥发挥了重要作用，使得提供增援部队和軍需品能够前往并运输到西部战线。连接了西岸的雷马根和东岸的埃尔佩尔，在二战后期的1945年3月，是德国仅剩的两座跨越莱茵河的桥梁之一。
rdf:langString
Die Ludendorff-Brücke, als Brücke von Remagen bekannt, war eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Remagen und Erpel.Sie wurde 1916, im Ersten Weltkrieg, aus militärischen Gründen in Auftrag gegeben und am 1. Mai 1918 nach General Erich Ludendorff benannt. Am 15. August 1918 fand die Einweihung statt. Wegen Schwierigkeiten beim Bau des Tunnels durch die Erpeler Ley und des Einschnitts in Erpel konnten die Schienen erst Mitte 1919 verlegt werden. Die Eisenbahndirektion Köln übernahm die Brücke am 23. Juli 1919, die Betriebseröffnung einschließlich der Zuführungsstrecken folgte am 1. September 1919. Die Brücke war das letzte große Bauprojekt der Preußischen Staatseisenbahnen.
rdf:langString
The Ludendorff Bridge (commonly referred to as the Bridge at Remagen) was in early March 1945 a critical remaining bridge across the river Rhine in Germany when it was captured during the Battle of Remagen by United States Army forces during the closing weeks of the European part of World War II. Built in World War I to help deliver reinforcements and supplies to the German troops on the Western Front, it connected Remagen on the west bank and the village of Erpel on the eastern side between two hills flanking the river.
rdf:langString
El Puente de Remagen o puente Ludendorff (en alemán: Brücke von Remagen o Ludendorff-Brücke) fue un puente sobre el Rin situado en Remagen (Alemania), al sur de Bonn. Fue construido durante la Primera Guerra Mundial a instancia de los mandos militares alemanes para hacer llegar tropas y material de guerra al frente. Fue conocido con el nombre de puente Ludendorff, en referencia al general alemán Erich Ludendorff.
rdf:langString
Il ponte di Ludendorff (in tedesco Ludendorff-Brücke), così battezzato in onore del generale tedesco Erich Ludendorff che ne aveva suggerito la costruzione durante la prima guerra mondiale, più conosciuto come ponte di Remagen, è stato un ponte ferroviario che, attraversando il Reno, collegava Remagen e Erpel (posta sull'altra sponda del fiume). Completato nel 1919 su progetto dell'ingegnere tedesco , è crollato il 17 marzo 1945. Il ponte e i fatti della sua cattura si sono diffusi nella cultura popolare a seguito dell'uscita del film Il ponte di Remagen, nel 1969.
rdf:langString
Most Ludendorffa (niem. Ludendorff-Brücke) – w niemieckim mieście Remagen (Nadrenia-Palatynat) o długości 325 metrów, zbudowany podczas I wojny światowej w celu zwiększenia efektywności transportu żołnierzy i materiałów wojennych na front zachodni. Autorem projektu mostu był . Jego nazwa pochodzi od generała Ericha Ludendorffa. Wydarzenia te zostały ukazane w amerykańskim filmie „Most na Renie” z 1969 w reżyserii Johna Guillermina.
rdf:langString
De Ludendorffbrug (nu Brücke von Remagen) was een spoorbrug over de Rijn bij Remagen. Hij is bekend geworden doordat hij aan het einde van de Tweede Wereldoorlog vrij ongeschonden en dus bruikbaar in handen van de geallieerden viel. Nadat de brug was ingestort zijn de resten uit de Rijn geborgen. De resten en het landhoofd werden hergebruikt voor een spoorbrug over de nabijgelegen rivier de Ahr bij Sinzig, die op 4 maart 1948 gereedkwam. Op 21 november 1981 werd deze spoorbrug op haar beurt vervangen een nieuwe brug.
* Brug in 1945
* Amerikaanse soldaten steken de brug over
*
* Huidige situatie
*
rdf:langString
A Brücke von Remagen cujo nome original é Ludendorff-Brücke é conhecida na história do século XX e na literatura da Segunda Guerra Mundial como Ponte de Remagen, é uma ponte ferroviária que atravessa o Rio Reno na Alemanha, ligando as cidades de Remagen e Erpel. Esta localizada entre duas colinas que flanqueiam o rio.
rdf:langString
Мост Людендорфа (нем. Ludendorffbrücke, Brücke von Remagen) — железнодорожный мост через Рейн в Ремагене. Он стал знаменит тем, что к концу Второй мировой войны остался относительно неповреждённым и поэтому был полезен для союзников. Захват и использование моста для переправы войск позволило им создать плацдарм на восточном берегу Рейна и значительно ускорило темпы наступления американской армии. В настоящее время в сохранившихся башнях моста располагается музей. Изображение моста приводится на аверсе медали «За службу в оккупационной армии».
rdf:langString
Міст Людендорфа (нім. Ludendorffbrücke, Brücke von Remagen) — залізничний міст через Рейн в Ремагені. Міст став знаменитий тим, що до кінця Другої світової війни залишився відносно неушкодженим і тому був корисний для союзників. Використання моста для переправи військ дозволило їм створити плацдарм на північному березі Рейну і значно прискорило темпи наступу американської армії. Про бої за міст в березні 1945 року знято художній фільм (США, 1969).
rdf:langString
rdf:langString
Pont de Remagen
rdf:langString
Ludendorff-Brücke
rdf:langString
Puente de Remagen
rdf:langString
Pont de Remagen
rdf:langString
Ponte Ludendorff
rdf:langString
Ludendorff Bridge
rdf:langString
루덴도르프 교
rdf:langString
ルーデンドルフ橋
rdf:langString
Most Ludendorffa
rdf:langString
Ludendorffbrug
rdf:langString
Ponte de Remagen
rdf:langString
Мост Людендорфа
rdf:langString
Міст Людендорфа
rdf:langString
鲁登道夫大桥
rdf:langString
Ludendorff Bridge
rdf:langString
Ludendorff-Brücke
xsd:float
50.57920074462891
xsd:float
7.244200229644775
xsd:integer
1902275
xsd:integer
1114912847
xsd:integer
1916
xsd:integer
1919
xsd:double
50.5792
xsd:double
7.2442
rdf:langString
Ludendorff Bridge
rdf:langString
Location in Germany
rdf:langString
The bridge seen from the bank of the Rhine before its March 1945 collapse
xsd:date
1945-03-17
xsd:integer
2100000
rdf:langString
Karl Wiener
xsd:integer
20002400
xsd:integer
220
rdf:langString
Ludendorff-Brücke
xsd:integer
12
rdf:langString
Iron
rdf:langString
Ludendorff-Brücke
rdf:langString
de
rdf:langString
Ludendorff Bridge
rdf:langString
Bridge at Remagen
rdf:langString
Ludendorff Bridge
xsd:integer
230
xsd:string
50.5792 7.2442
xsd:integer
6
rdf:langString
El Pont de Remagen és un pont sobre el Rin a Remagen (Alemanya), al sud de Bonn. Va ser construït durant la Primera Guerra Mundial a instàncies dels comandaments militars alemanys per tal de fer arribar tropes i material de guerra al front. Anys endavant, a finals de la Segona Guerra Mundial, una unitat de l'exèrcit americà arribà a fer-se amb el pont el 7 de març de 1945. Les tropes alemanyes havien intentat demolir el pont dues vegades, però fracassaren. Com a represàlia, Hitler feu afusellar quatre dels seus oficials i continuaren els intents de fer volar el pont. La seva captura per part de les tropes americanes fou coneguda com "el Miracle de Remagen". Tanmateix, el 17 de març de 1945, el pont es va ensorrar i 28 soldats nord-americans hi perderen la vida.
rdf:langString
Die Ludendorff-Brücke, als Brücke von Remagen bekannt, war eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Remagen und Erpel.Sie wurde 1916, im Ersten Weltkrieg, aus militärischen Gründen in Auftrag gegeben und am 1. Mai 1918 nach General Erich Ludendorff benannt. Am 15. August 1918 fand die Einweihung statt. Wegen Schwierigkeiten beim Bau des Tunnels durch die Erpeler Ley und des Einschnitts in Erpel konnten die Schienen erst Mitte 1919 verlegt werden. Die Eisenbahndirektion Köln übernahm die Brücke am 23. Juli 1919, die Betriebseröffnung einschließlich der Zuführungsstrecken folgte am 1. September 1919. Die Brücke war das letzte große Bauprojekt der Preußischen Staatseisenbahnen. In der Schlussphase des Zweiten Weltkriegs war sie der erste alliierte Übergang über den Rhein. Sie erlangte durch den 1969 erschienenen US-Kriegsfilm Die Brücke von Remagen besondere Bekanntheit. Beim Rückzug der Heeresgruppe B unter Generalfeldmarschall Walter Model auf die rechte Seite des Rheins 1945 sollten nach dem Willen der Wehrmachtführung alle Rheinbrücken gesprengt werden. Bei der Ludendorff-Brücke wurde aber weniger (300 kg statt 600 kg) und weniger effizienter Sprengstoff (Donarit statt Dynamit) verwendet als geplant. Bei der Sprengung wurde die Brücke kurz aus ihren Lagern gehoben, aber nicht zerstört, wodurch es westalliierten Truppen in der Folge möglich war, den Rhein an dieser Stelle zu überqueren und ihren Vorstoß Richtung Ruhrgebiet zu beschleunigen. Wehrmachtsoldaten versuchten in den Tagen nach der Eroberung vergeblich, die Brücke zu zerstören. Sie stürzte schließlich am 17. März 1945 ein, wahrscheinlich aufgrund der misslungenen Sprengung und der Kampfhandlungen der vorherigen Tage. Hitler ließ mehrere Offiziere, die für die nicht erfolgte Zerstörung verantwortlich gemacht wurden, durch ein Standgericht verurteilen und erschießen. In der Nachkriegszeit erwog die Deutsche Bundesbahn, die Brücke wieder aufzubauen; 1960 wurde eine Kostenprognose erstellt. Nach der Elektrifizierung der linken und der rechten Rheinstrecke (bis Mai 1962) ließ man diese Pläne fallen; die bis dahin freigehaltenen Zuführungsgleise in Remagen und Erpel wurden später aufgegeben. Die Strompfeiler der Brücke wurden im Sommer 1976 aus dem Flussbett entfernt. Übriggeblieben sind heute nur noch die Brückentürme auf beiden Seiten und Teile der Zufahrtsrampe. Sie stehen ebenso wie der Erpeler Eisenbahntunnel unter Denkmalschutz.
rdf:langString
El Puente de Remagen o puente Ludendorff (en alemán: Brücke von Remagen o Ludendorff-Brücke) fue un puente sobre el Rin situado en Remagen (Alemania), al sur de Bonn. Fue construido durante la Primera Guerra Mundial a instancia de los mandos militares alemanes para hacer llegar tropas y material de guerra al frente. Fue conocido con el nombre de puente Ludendorff, en referencia al general alemán Erich Ludendorff. Años después, a finales de la Segunda Guerra Mundial, una unidad del ejército estadounidense llegó a hacerse con el control del puente el 7 de marzo de 1945. Las tropas alemanas habían intentado demoler el puente dos veces, pero fracasaron. Como represalia, Hitler hizo fusilar a cuatro de sus oficiales y continuaron los intentos de hacer volar el puente. Su captura por parte de las tropas estadounidense fue conocida como el "Milagro de Remagen". Aun así, el 17 de marzo de 1945, el puente se hundió y 28 soldados norteamericanos perdieron la vida.
rdf:langString
The Ludendorff Bridge (commonly referred to as the Bridge at Remagen) was in early March 1945 a critical remaining bridge across the river Rhine in Germany when it was captured during the Battle of Remagen by United States Army forces during the closing weeks of the European part of World War II. Built in World War I to help deliver reinforcements and supplies to the German troops on the Western Front, it connected Remagen on the west bank and the village of Erpel on the eastern side between two hills flanking the river. Midway through Operation Lumberjack, on 7 March 1945, the troops of the 1st U.S. Army approached Remagen and were surprised to find that the bridge was still standing. Its capture, two weeks before Field Marshal Bernard Montgomery's meticulously planned Operation Plunder, enabled the U.S. Army to establish a bridgehead on the eastern side of the Rhine. After the U.S. forces captured the bridge, German forces tried to destroy it many times. It finally collapsed on 17 March 1945, 10 days after it was captured; 28 Army engineers were killed in the collapse while a further 63 were injured. Of those who died, 18 were actually missing, but presumably had drowned in the swift current of the Rhine River. The bridge, while it stood, and newly established pontoon bridges, enabled the U.S. Army to establish a bridgehead of six divisions, about 125,000 troops, with accompanying tanks, artillery pieces, and trucks, across the Rhine. Capturing the bridge shortened the war, and V-E Day came on May 8. After the war, the bridge was not rebuilt; the towers on the west bank were converted into a museum and the towers on the east bank are a performing-arts space. A poll of local people in 2020 found that 91% favoured rebuilding the bridge; without it there is no river crossing for 44 km (27 mi), and few ferries. Following the poll, in 2022 there were plans to rebuild the bridge, for pedestrians and cyclists only. Local communities were prepared to help fund the project, and an engineer had been commissioned to draw up plans.
rdf:langString
Le pont Ludendorff, plus connu sous le nom de pont de Remagen, était un pont ferroviaire allemand enjambant le Rhin à Remagen, au sud de Bonn. Après le pont de chemin de fer de Wesel qui fut dynamité le 7 mars 1945, il était le dernier pont intact sur le Rhin durant les dernières semaines de la Seconde Guerre mondiale en Europe. Il put être pris par les Américains le 7 mars 1945, facilitant le franchissement du fleuve par les Alliés.
rdf:langString
루덴도르프 교(독일어: Brueke der Ludendorff)는 독일 라인란트팔츠주 (독일어: Remagen)에 있던 철교이다. 라인 강 사이의 레마겐과 에르펠(독일어: Erpel) 을 잇는 다리였으며, 2차대전 당시인 1945년 3월 7일 연합군에게 점령된 라인 강 최초의 다리인 것으로 유명하다. 이 다리를 건너 미군은 처음으로 라인 강 너머에 교두보를 마련할 수 있었다. 루덴도르프 교는 당시 라인 강에 유일하게 폭파되지 않고 남아있던 다리였고 이 다리만 건너면 베를린으로 직행되는 독일의 심장부로 진격할 수 있었으므로 루덴도르프 교의 점령은 2차대전에서 전략적으로 중요한 전환점이 되었으며, 다리가 튼튼했기 때문에 전투 후 별다른 후속조치 없이 전차와 트럭도 견딜 수 있었다. 점령 후 독일군은 연합군의 다리 사용 지연과 다리를 붕괴시키기 위해 다급한 공격을 가했으며, 연합군은 교두보를 주위의 군사 거점으로 확대하면서 포병 공격을 가할 수 없게 하고 전투 중 피해를 복귀하는 등 필사적으로 방어했지만 3월 17일에 붕괴되었다. 흔히 레마겐의 철교(영어: The Bridge at Remagen)라고 하며 1968년 동명의 영화가 제작되기도 했다.
rdf:langString
Il ponte di Ludendorff (in tedesco Ludendorff-Brücke), così battezzato in onore del generale tedesco Erich Ludendorff che ne aveva suggerito la costruzione durante la prima guerra mondiale, più conosciuto come ponte di Remagen, è stato un ponte ferroviario che, attraversando il Reno, collegava Remagen e Erpel (posta sull'altra sponda del fiume). Completato nel 1919 su progetto dell'ingegnere tedesco , è crollato il 17 marzo 1945. Ha avuto un ruolo fondamentale nella seconda guerra mondiale, precisamente nella battaglia di Remagen (7-8 marzo 1945), poiché era l'unico ponte sul Reno catturato dagli Alleati, durante l'avanzata in Germania. Il ponte e i fatti della sua cattura si sono diffusi nella cultura popolare a seguito dell'uscita del film Il ponte di Remagen, nel 1969.
rdf:langString
De Ludendorffbrug (nu Brücke von Remagen) was een spoorbrug over de Rijn bij Remagen. Hij is bekend geworden doordat hij aan het einde van de Tweede Wereldoorlog vrij ongeschonden en dus bruikbaar in handen van de geallieerden viel. De brug werd gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog en was bedoeld om de Duitse troepen en voorraden snel over de Rijn naar het westelijk front te kunnen transporteren. De brug werd ontworpen door Karl Wiener, een architect uit Mannheim. De brug was 325 meter lang en had een hoogte van 14,8 meter boven de gemiddelde waterstand. Het hoogste punt was 29,25 meter. De brug had twee sporen en een voetpad. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd een van de sporen door middel van planken geschikt gemaakt voor andere voertuigen. De brug - de laatste intacte brug over de Rijn - werd op 7 maart 1945 door soldaten van de Amerikaanse 9e pantserdivisie ingenomen (zie Operatie Lumberjack). Verschillende pogingen van de Duitsers om de brug te verwoesten bleven zonder succes. Op 17 maart 1945 stortte de brug plots in. In de restanten van de brug is een museum gevestigd. De strijd om de brug is in 1969 verfilmd in de film The Bridge at Remagen. Nadat de brug was ingestort zijn de resten uit de Rijn geborgen. De resten en het landhoofd werden hergebruikt voor een spoorbrug over de nabijgelegen rivier de Ahr bij Sinzig, die op 4 maart 1948 gereedkwam. Op 21 november 1981 werd deze spoorbrug op haar beurt vervangen een nieuwe brug.
* Brug in 1945
* Amerikaanse soldaten steken de brug over
* Kleurenfilmopname van de Ludendorffbrug uit 1945 voor en na de instorting
* Huidige situatie
* Overblijfselen op de oostoever
* Overblijfselen op de westoever
rdf:langString
ルーデンドルフ橋 （独:Ludendorffbrücke）は、ドイツラインラント＝プファルツ州にあった、ライン川に架けられた鉄道橋。レマーゲンとエルペルを結んでいたこの橋は、第二次世界大戦末期にライン川で唯一破壊されずに残っていたことから、西部戦線での戦略上重要な地点となり、ドイツ軍とアメリカ軍の間で争奪戦（レマーゲンの戦い）が行われたことで知られる。 「レマーゲンの橋（レマーゲン鉄橋、レマゲン鉄橋とも。Brücke von Remagen、The bridge at Remagen）」の名で呼ばれる事が多い。
rdf:langString
Most Ludendorffa (niem. Ludendorff-Brücke) – w niemieckim mieście Remagen (Nadrenia-Palatynat) o długości 325 metrów, zbudowany podczas I wojny światowej w celu zwiększenia efektywności transportu żołnierzy i materiałów wojennych na front zachodni. Autorem projektu mostu był . Jego nazwa pochodzi od generała Ericha Ludendorffa. Podczas II wojny światowej, 7 marca 1945 został zdobyty przez amerykańską . Był jedynym nietkniętym mostem na Renie w alianckich rękach, a dwie próby jego wysadzenia przez obrońców zakończyły się fiaskiem. Zdobycie mostu nazwano „cudem z Remagen”. Niemcy próbowali zniszczyć most za pomocą samolotów i rakiet V2, ale bez powodzenia. 17 marca 1945 most Ludendorffa w wyniku uszkodzeń zawalił się – 30 amerykańskich żołnierzy straciło życie. Wydarzenia te zostały ukazane w amerykańskim filmie „Most na Renie” z 1969 w reżyserii Johna Guillermina.
rdf:langString
A Brücke von Remagen cujo nome original é Ludendorff-Brücke é conhecida na história do século XX e na literatura da Segunda Guerra Mundial como Ponte de Remagen, é uma ponte ferroviária que atravessa o Rio Reno na Alemanha, ligando as cidades de Remagen e Erpel. Esta localizada entre duas colinas que flanqueiam o rio. Construída entre 1916 e 1919 para facilitar o transporte de tropas alemães durante a I Guerra Mundial, tem seu nome em homenagem ao general prussiano da Primeira Guerra Mundial Erich Ludendorff, um dos proponentes da construção da ponte. Com 325 metros de comprimento, possui duas linhas de trem lado a lado e uma passagem para pedestres.
rdf:langString
Мост Людендорфа (нем. Ludendorffbrücke, Brücke von Remagen) — железнодорожный мост через Рейн в Ремагене. Он стал знаменит тем, что к концу Второй мировой войны остался относительно неповреждённым и поэтому был полезен для союзников. Захват и использование моста для переправы войск позволило им создать плацдарм на восточном берегу Рейна и значительно ускорило темпы наступления американской армии. Мост, построенный во время Первой мировой войны по проекту архитектора из Мангейма Карла Винера, был назван в честь немецкого генерала Э. Людендорфа. Длина моста составляла 325 м, а высота над средним уровнем воды — 14,8 м. Самая высокая точка была 29,25 м. Мост имел две полосы движения и пешеходную дорожку. Последний неразрушенный мост через Рейн был захвачен 7 марта 1945 года солдатами 9-й американской бронетанковой дивизии (см. ). Несколько попыток немцев уничтожить мост были безуспешными. Однако 17 марта мост неожиданно для всех рухнул из-за множества небольших повреждений, нанесённых его конструкциям в результате взрывов зарядов взрывчатки, а также упавших бомб и снарядов. В настоящее время в сохранившихся башнях моста располагается музей. Изображение моста приводится на аверсе медали «За службу в оккупационной армии».
rdf:langString
鲁登道夫大桥（德語：Ludendorff-Brücke，有时候也被称为雷马根桥，德語：Brücke von Remagen），建于一战时期，在1945年3月17日，由于该桥不堪重负而垮塌。在二战的中该桥发挥了重要作用，使得提供增援部队和軍需品能够前往并运输到西部战线。连接了西岸的雷马根和东岸的埃尔佩尔，在二战后期的1945年3月，是德国仅剩的两座跨越莱茵河的桥梁之一。
rdf:langString
Міст Людендорфа (нім. Ludendorffbrücke, Brücke von Remagen) — залізничний міст через Рейн в Ремагені. Міст став знаменитий тим, що до кінця Другої світової війни залишився відносно неушкодженим і тому був корисний для союзників. Використання моста для переправи військ дозволило їм створити плацдарм на північному березі Рейну і значно прискорило темпи наступу американської армії. Міст був побудований під час Першої світової війни за проектом Карла Вінера, архітектора з Мангейма. Довжина моста становила 325 м, а висота над середнім рівнем води — 14,8 м. Найвища точка була 29,25 м. Міст мав дві смуги руху і пішохідну доріжку. Останній незруйнованим міст через Рейн був захоплений 7 березня 1945 року солдатами 9-ї американської бронетанкової дивізії. Кілька спроб німців знищити міст були безуспішними. Однак 17 березня міст несподівано обрушився. У збережених баштах моста нині розташовується музей. Про бої за міст в березні 1945 року знято художній фільм (США, 1969).
rdf:langString
Two
xsd:nonNegativeInteger
21512
xsd:string
Railway
xsd:string
1919
xsd:string
1916
xsd:date
1945-03-17
<Geometry>
POINT(7.2442002296448 50.579200744629)
