Leyland National
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Der Leyland National ist ein Omnibusmodell des britischen Nutzfahrzeugherstellers Leyland Motors. Dieser Typ wurde von 1972 bis 1985 in großer Stückzahl (über 7000) produziert. Der National entstand als gemeinsames Projekt der britischen nationalisierten Transportindustrie – der (NBC) und von British Leyland.
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レイランド・ナショナル（Leyland National）は、イギリスのレイランド社で1972年から1985年まで多量に製造されたバスである。この車両はナショナルバス・カンパニー（National Bus Company）とブリティッシュ・レイランド社という2つの国営企業の共同プロジェクトとして開発され、カンブリア州 ワーキントン（Workington）のリリーホール工業地区（Lillyhall Industrial Estate）にある専用工場で生産された。スタイリングは著名なイタリアのカーデザイナーであるジョヴァンニ・ミケロッティによりデザインされた。ミケロッティとブリティッシュ・レイランド（BL）の作品にはトライアンフ製の乗用車（ヘラルド、TR、GT6、2000/2500、1300、ドロマイト、スタッグ）とスキャメル（Scammell）製トラック（ルートマン GRP キャブ）があった。 ナショナルは、AEC スイフト（AEC Swift、ブリストル RE （Bristol RE）、デイムラー・フリートライン（Daimler Fleetline）、デイムラー・ロードライナー（Daimler Roadliner）、レイランド・パンサー（Leyland Panther）といったブリティッシュ・レイランド社が提供していたリアエンジンのシングルデッキ・バスを代替する意図で製作された。
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利蘭National（英语：Leyland National）是一款英國製造的後置引擎單層巴士。
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The Leyland National is an integrally-constructed British step-floor single-decker bus manufactured in large quantities between 1972 and 1985. It was developed as a joint project between two UK nationalised industries – the National Bus Company and British Leyland. Buses were constructed at a specially built factory at the Lillyhall Industrial Estate, Workington. Styling was carried out by the Italian vehicle stylist Giovanni Michelotti, previously commissioned by both Triumph (Herald, TR4, GT6, 2000/2500, 1300, Dolomite and Stag) and Scammell lorries (Routeman GRP cab).
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Leyland National
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Der Leyland National ist ein Omnibusmodell des britischen Nutzfahrzeugherstellers Leyland Motors. Dieser Typ wurde von 1972 bis 1985 in großer Stückzahl (über 7000) produziert. Der National entstand als gemeinsames Projekt der britischen nationalisierten Transportindustrie – der (NBC) und von British Leyland.
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The Leyland National is an integrally-constructed British step-floor single-decker bus manufactured in large quantities between 1972 and 1985. It was developed as a joint project between two UK nationalised industries – the National Bus Company and British Leyland. Buses were constructed at a specially built factory at the Lillyhall Industrial Estate, Workington. Styling was carried out by the Italian vehicle stylist Giovanni Michelotti, previously commissioned by both Triumph (Herald, TR4, GT6, 2000/2500, 1300, Dolomite and Stag) and Scammell lorries (Routeman GRP cab). It was intended to replace all the rear-engined single-decker buses offered by British Leyland, including the AEC Swift, Bristol RE, single-deck Daimler Fleetline, Daimler Roadliner and Leyland Panther.
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レイランド・ナショナル（Leyland National）は、イギリスのレイランド社で1972年から1985年まで多量に製造されたバスである。この車両はナショナルバス・カンパニー（National Bus Company）とブリティッシュ・レイランド社という2つの国営企業の共同プロジェクトとして開発され、カンブリア州 ワーキントン（Workington）のリリーホール工業地区（Lillyhall Industrial Estate）にある専用工場で生産された。スタイリングは著名なイタリアのカーデザイナーであるジョヴァンニ・ミケロッティによりデザインされた。ミケロッティとブリティッシュ・レイランド（BL）の作品にはトライアンフ製の乗用車（ヘラルド、TR、GT6、2000/2500、1300、ドロマイト、スタッグ）とスキャメル（Scammell）製トラック（ルートマン GRP キャブ）があった。 ナショナルは、AEC スイフト（AEC Swift、ブリストル RE （Bristol RE）、デイムラー・フリートライン（Daimler Fleetline）、デイムラー・ロードライナー（Daimler Roadliner）、レイランド・パンサー（Leyland Panther）といったブリティッシュ・レイランド社が提供していたリアエンジンのシングルデッキ・バスを代替する意図で製作された。
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利蘭National（英语：Leyland National）是一款英國製造的後置引擎單層巴士。
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