Launch control (automotive)
http://dbpedia.org/resource/Launch_control_(automotive) an entity of type: WikicatAutomotiveTechnologies
Launch Control pracuje pomocí elektronicky řízeného plynu a počítačového programu. Software řídí plyn dle specifikace motoru, aby auto zrychlil hladce a co nejrychleji, ale tak, aby se zabránilo prokluzování hnaných kol, poruchám motoru v důsledku vytáčení, problémům spojky a .
rdf:langString
Le Launch Control est une aide électronique pour aider les conducteurs de voiture de course à faire une accélération à partir d'un départ arrêté. Cette fonction d'aide est parfois traduite par « Contrôle de lancement » en français. Cette fonction utilise un accélérateur électronique et un programme informatique. Ce programme permet d'accélérer en douceur, aussi rapidement que possible, tout en évitant de faire patiner les roues, empêcher la casse du moteur à cause d'un sur-régime, de l'embrayage ou de la boîte de vitesses.
rdf:langString
ローンチコントロール（英: Launch control, 略称LC）とは、完全に停止している車をスムーズに素早く発進させる自動制御技術のこと。「ラウンチコントロール」と表記される場合もある。エンジンの回転数を調節して、タイヤの空転（ホイールスピン）を防ぐトラクションコントロールシステム (TCS) の一種。
rdf:langString
Launch control is een elektronisch onderdeel voor voertuigen dat de bestuurder in staat brengt om op de snelst mogelijke manier weg te rijden. Het werd oorspronkelijk ontwikkeld voor de Formule 1. Het is momenteel een optie op BMW's uitgerust met een SMG-versnellingsbak, maar ook bij andere merken. Een omvangrijk systeem laat de auto optrekken met de juiste hoeveelheid en schakelt over op de best mogelijke momenten. Het systeem laat daarbij het toerental met een minimum zakken en voert de uit in de snelste modus.
rdf:langString
Die Launch Control ist eine Form der Antriebsschlupfregelung („Traktionskontrolle“), die dazu dient, ein Fahrzeug durch einen technisch optimierten Startvorgang so schnell wie möglich zu beschleunigen. Kupplung und Schaltung werden dazu so gesteuert, dass beim Anfahren diejenige Raddrehzahl anliegt, die das Fahrzeug mit optimalem Schlupfgrad aus dem Stand am besten beschleunigt. Je nach Programmierung schaltet das Getriebe oder der Schaltautomat erst bei optimaler Drehzahl in den nächsten Gang, bis die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit oder ein anderer Parameter erreicht ist. Die Launch Control eignet sich daher vor allem für Drag Races und andere Rennsport-Wettbewerbe. Nachteilig sind die hohe Belastung des Motors, des Antriebs (insbesondere Überhitzung der Kupplung, weswegen zum Beisp
rdf:langString
Launch control is an electronic aid to assist drivers of both racing and street cars to accelerate from a standing start. Motorcycles have been variously fitted with mechanical and electronic devices for both street and race.
rdf:langString
Il launch control è un sistema elettronico di partenza che impedisce alle ruote dei veicoli di pattinare o alla motocicletta di impennare. Agisce riducendo il moto del pistone nel cilindro tramite la regolazione della combustione del gas; indipendentemente dal tipo di sistema, il launch control opera in modo da avere sempre il massimo della motricità e rappresenta, in pratica, un'evoluzione dell'antipattinamento.
rdf:langString
Launch Control (укр. Старт контроль) — форма контролю тяги, яка використовується для якнайшвидшого прискорення автомобіля за допомогою технічно оптимізованого процесу старту. Для цього зчеплення та перемикання передач регулюються таким чином, що при запуску застосовується швидкість колеса, яка найкраще прискорює транспортний засіб з місця з оптимальним ступенем ковзання. Залежно від програмування, коробка передач або автоматичне перемикання передач перемикається на наступну передачу лише з оптимальною швидкістю, поки не буде досягнута максимальна швидкість, пов’язана з конструкцією, або інший параметр. Тому Launch Control особливо підходить для драг-рейсів та інших змагань. Недоліками є велике навантаження на двигун та привід (зокрема, перегрів зчеплення, через що ця функція можлива лише у
rdf:langString
rdf:langString
Launch Control
rdf:langString
Launch Control
rdf:langString
Launch Control
rdf:langString
Launch control
rdf:langString
Launch control (automotive)
rdf:langString
ローンチコントロール
rdf:langString
Launch control
rdf:langString
Launch Control
xsd:integer
2898227
xsd:integer
1106690608
rdf:langString
Launch Control pracuje pomocí elektronicky řízeného plynu a počítačového programu. Software řídí plyn dle specifikace motoru, aby auto zrychlil hladce a co nejrychleji, ale tak, aby se zabránilo prokluzování hnaných kol, poruchám motoru v důsledku vytáčení, problémům spojky a .
rdf:langString
Die Launch Control ist eine Form der Antriebsschlupfregelung („Traktionskontrolle“), die dazu dient, ein Fahrzeug durch einen technisch optimierten Startvorgang so schnell wie möglich zu beschleunigen. Kupplung und Schaltung werden dazu so gesteuert, dass beim Anfahren diejenige Raddrehzahl anliegt, die das Fahrzeug mit optimalem Schlupfgrad aus dem Stand am besten beschleunigt. Je nach Programmierung schaltet das Getriebe oder der Schaltautomat erst bei optimaler Drehzahl in den nächsten Gang, bis die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit oder ein anderer Parameter erreicht ist. Die Launch Control eignet sich daher vor allem für Drag Races und andere Rennsport-Wettbewerbe. Nachteilig sind die hohe Belastung des Motors, des Antriebs (insbesondere Überhitzung der Kupplung, weswegen zum Beispiel bei BMW diese Funktion nur bis zu einer bestimmten Kupplungstemperatur möglich ist) und der hohe Kraftstoffverbrauch, welcher aus der hohen Drehzahl resultiert. Das System wurde bekannt durch den Einsatz in Formel-1-Rennwagen. Erst wurde es in der Saison 2001 von der FIA zugelassen und bereits ab dem wieder verboten. Bei der Rallye-Weltmeisterschaft wurde es in World Rally Cars (Klasse A8) ebenfalls verwendet. Seit dem Reglement der Saison 2011 ist es auch nicht mehr zulässig. Seit 2019 wird Launch Control in den Rennmotorrädern der MotoGP-Klasse angewendet. Auch mehrere Serienmotorräder mit Straßenzulassung, zum Beispiel die Aprilia RSV4, BMW S 1000 RR oder die Yamaha R1 ab 2015 verwenden dieses Fahrerassistenzsystem.
rdf:langString
Launch control is an electronic aid to assist drivers of both racing and street cars to accelerate from a standing start. Motorcycles have been variously fitted with mechanical and electronic devices for both street and race. Popular automobiles with launch control include the BMW M series, certain marques of the Volkswagen Group with Direct-Shift Gearbox (most notably the Bugatti Veyron), Porsche 911 (sport+ mode), Panamera Turbo, Alfa Romeo with TCT gearbox and certain General Motors products. Mitsubishi also incorporated launch control into their Twin Clutch SST gearbox, on its "S-Sport" mode, but the mode is only available in the Evolution X MR and MR Touring (USDM). The Jaguar F-Type includes launch control. The Nissan GT-R has electronics to control launch but the company does not use the term "launch control" since some owners have equated the term with turning off the stability control to launch the car, which may void the warranty of the drivetrain. One version of Nissan GT-R allows user to launch the car by turning the Traction Control to "R" mode.
rdf:langString
Le Launch Control est une aide électronique pour aider les conducteurs de voiture de course à faire une accélération à partir d'un départ arrêté. Cette fonction d'aide est parfois traduite par « Contrôle de lancement » en français. Cette fonction utilise un accélérateur électronique et un programme informatique. Ce programme permet d'accélérer en douceur, aussi rapidement que possible, tout en évitant de faire patiner les roues, empêcher la casse du moteur à cause d'un sur-régime, de l'embrayage ou de la boîte de vitesses.
rdf:langString
ローンチコントロール（英: Launch control, 略称LC）とは、完全に停止している車をスムーズに素早く発進させる自動制御技術のこと。「ラウンチコントロール」と表記される場合もある。エンジンの回転数を調節して、タイヤの空転（ホイールスピン）を防ぐトラクションコントロールシステム (TCS) の一種。
rdf:langString
Il launch control è un sistema elettronico di partenza che impedisce alle ruote dei veicoli di pattinare o alla motocicletta di impennare. Agisce riducendo il moto del pistone nel cilindro tramite la regolazione della combustione del gas; indipendentemente dal tipo di sistema, il launch control opera in modo da avere sempre il massimo della motricità e rappresenta, in pratica, un'evoluzione dell'antipattinamento. Il launch control è un sistema utilizzato prevalentemente nelle competizioni motoristiche come la Formula 1 in quanto, utilizzato in combinato con il traction control, permetteva di avere una carburazione più ricca nelle prime fasi di gara. In MotoGP un sistema paragonabile a quello del launch control è stato progettato dalla Ducati: la centralina del motore, essendo derivata dalla Formula 1, permetteva già la regolazione con una mappa dotata di memoria sufficiente a regolare in modo diverso tutte le marce.
rdf:langString
Launch control is een elektronisch onderdeel voor voertuigen dat de bestuurder in staat brengt om op de snelst mogelijke manier weg te rijden. Het werd oorspronkelijk ontwikkeld voor de Formule 1. Het is momenteel een optie op BMW's uitgerust met een SMG-versnellingsbak, maar ook bij andere merken. Een omvangrijk systeem laat de auto optrekken met de juiste hoeveelheid en schakelt over op de best mogelijke momenten. Het systeem laat daarbij het toerental met een minimum zakken en voert de uit in de snelste modus.
rdf:langString
Launch Control (укр. Старт контроль) — форма контролю тяги, яка використовується для якнайшвидшого прискорення автомобіля за допомогою технічно оптимізованого процесу старту. Для цього зчеплення та перемикання передач регулюються таким чином, що при запуску застосовується швидкість колеса, яка найкраще прискорює транспортний засіб з місця з оптимальним ступенем ковзання. Залежно від програмування, коробка передач або автоматичне перемикання передач перемикається на наступну передачу лише з оптимальною швидкістю, поки не буде досягнута максимальна швидкість, пов’язана з конструкцією, або інший параметр. Тому Launch Control особливо підходить для драг-рейсів та інших змагань. Недоліками є велике навантаження на двигун та привід (зокрема, перегрів зчеплення, через що ця функція можлива лише у BMW до певної температури зчеплення) та велика витрата палива, що обумовлена високою швидкістю. Система стала відомою завдяки використанню в гоночних автомобілях Формули-1. Вперше він був затверджений FIA у сезоні 2001 року та знову заборонений до участі у Гран-прі Великої Британії 2003 року. У чемпіонаті світу з ралі він також використовувався у автомобілях World Rally Cars (клас A8). З моменту старту сезону 2011 року це більше не дозволяється. Launch Control використовується в гоночних мотоциклах класу MotoGP з 2019 року. Кілька мотоциклів, що легально працюють на дорогах, наприклад Aprilia RSV4, BMW S1000 RR або Yamaha YZF-R1 2015 року, також використовують цю систему допомоги водієві.
xsd:nonNegativeInteger
9261
