LZ 127 Graf Zeppelin

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El Graf Zeppelin (LZ 127) fue un gran dirigible alemán, o más específicamente, una aeronave rígida de comienzos del siglo XX. Fue la primera nave dirigible en llevar el nombre Graf Zeppelin («Conde Zepelín»), ya que la segunda sería el Graf Zeppelin LZ 130. El dirigible realizó 600 viajes sobrevolando 150 veces el Atlántico y se estableció una línea regular en 1936 de carga y correo postal con Sudamérica. En 1940, fue desguazado para piezas de avión de combate. rdf:langString

Le LZ 127 Graf Zeppelin (Deutsche Luftschiff Zeppelin #127) est un dirigeable allemand ayant servi au transport de passagers de 1928 à 1937. Il a été nommé d'après le pionnier allemand des dirigeables Ferdinand von Zeppelin, qui portait le titre de Graf (comte) dans la hiérarchie de l'ancienne noblesse allemande. Ce dirigeable, le plus grand à sa création, a fait 590 vols durant son exploitation dont un tour du monde. Il parcourut plus d'un million et demi de kilomètres et réalisa 143 traversées de l'Atlantique et une du Pacifique, transportant 13 110 passagers. rdf:langString

L'LZ 127 Graf Zeppelin fu un dirigibile rigido costruito in 21 mesi dalle officine Zeppelin di Friedrichshafen, entrato in servizio il 18 settembre 1928. Il Graf Zeppelin fu l'aeronave per il trasporto passeggeri che ebbe maggior successo in quel periodo. Originariamente costruito come aeronave sperimentale, l'LZ 127 si dimostrò così affidabile che fu presto utilizzato per i viaggi spettacolari che lo resero famoso, tra cui il giro del mondo e la traversata artica, che fecero da traino pubblicitario per i primi voli di linea transatlantici. rdf:langString

LZ 127 '그라프 체펠린'은 20세기 초의 경식 비행선이다. 명칭은 독일 기구의 개척자인 페르디난트 폰 체펠린의 이름에서 유래되었다. '그라프(Graf)'는 백작의 지위를 의미한다. 비행선은 1928년 9월 18일 최초로 비행하였는데, 총 길이는 236.6 m, 부피는 105,000 m³로, 당대에는 최대의 크기였다. 5기의 마이바흐(Maybach) 550 마력 엔진으로 동력이 공급되었고, 수소와 탄화수소의 혼합가스를 사용하였으며, 60톤의 짐을 나를 수 있었다. rdf:langString

LZ 127は、20世紀初めに登場した一連のドイツ巨大飛行船のひとつ。愛称は「グラーフ・ツェッペリン｣(Graf Zeppelin)（ツェッペリン伯号）。 1928年9月18日初飛行。全長236.6メートル（776フィート）、最大体積が10万5千立方メートル（370万8040立方フィート）にものぼる、当時世界最大の巨大飛行船。浮力には水素、動力にはブラウガスを使い、5基のマイバッハ製550HPエンジンを搭載して動き、60メートルトンの荷重を運搬可能にしていた。愛称の「グラーフ」はドイツ語で「伯爵」。世界に名を馳せたドイツの巨大飛行船産業をほぼ一代で築き上げたフェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵に因む命名である。姉妹船にLZ 126「ロサンゼルス」がある。 rdf:langString

De Graf Zeppelin was een grote zeppelin, gebruikt in het begin van de 20e eeuw, die genoemd was naar graaf Ferdinand von Zeppelin, de ontwikkelaar van de zeppelin, die in 1917 was overleden. rdf:langString

LZ 127 Graf Zeppelin (officiell beteckning D-LZ127) var ett tyskt luftskepp som utvecklades och byggdes av Luftschiffbau Zeppelin GmbH i Friedrichshafen och uppkallades efter företagets grundare Ferdinand von Zeppelin. LZ 127 döptes den 8 juli 1928 av Zeppelins dotter Hella Gräfin von Brandenstein-Zeppelin. Luftskeppet togs ur tjänst den 19 juli 1937 och skrotades i början av andra världskriget. rdf:langString

O Graf Zeppelin (LZ 127) foi um dirigível fabricado pela empresa Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, na Alemanha. rdf:langString

Пасажирський цепелін LZ 127 «Граф Цепелін» (нім. Graf Zeppelin) — найбільший і найбільш передовий дирижабль свого часу. rdf:langString

أل زد 127 غراف زبلن هي سفينة هوائية ألمانية مخصصة لنقل الركاب تعمل بالهيدروجين، شغلت من عام 1928 حتى عام 1937. عندما دخلت الخدمة التجارية في عام 1928 ، أصبحت أول وسيلة مواصلات تجارية لنقل الركاب عبر الجو. سميت السفينة على اسم صانعها فرديناند فون زبلين. rdf:langString

El Graf Zeppelin (LZ 127) és un dirigible alemany que completà el 29 d'agost de 1929 la seua primera volta al món, comandat per , i que va aterrar a Lakehurst (EUA). Fou el dirigible més gran de la història, amb una llargària total de 236,6 m i un volum de 105.000 m³. Era propulsat per Gas Blau. rdf:langString

LZ 127 Graf Zeppelin byla nejúspěšnější vzducholoď z celé éry těchto strojů. Byla pojmenována po slavném staviteli vzducholodí, hraběti Ferdinandu von Zeppelinovi. Podobné jméno nese i letadlová loď Graf Zeppelin. Vzducholoď Graf Zeppelin byla postavena v dílnách v německém Friedrichshafenu podle projektu , který se podílel i na konstrukcích všech předchozích zeppelínů. Jejím hlavním prosazovatelem a později i kapitánem byl Hugo Eckener. Poprvé vzlétla 18. září roku 1928. rdf:langString

Das Starrluftschiff LZ 127 Graf Zeppelin aus der Reihe der Zeppeline gilt als das erfolgreichste Verkehrsluftschiff seiner Zeit. Es wurde am 18. September 1928 nach 21-monatiger Bauzeit in Dienst gestellt und bekam das Luftfahrzeugkennzeichen D-LZ127. LZ 127 wurde am 8. Juli 1928 anlässlich des 90. Geburtstages des 1917 verstorbenen Firmengründers Ferdinand Graf von Zeppelin von seiner Tochter Hella Gräfin von Brandenstein-Zeppelin getauft. rdf:langString

LZ 127 Graf Zeppelin (Deutsches Luftschiff Zeppelin 127) bidaiari-garraiorako zepelin bat izan zen, Alemanian egina, hidrogenoz betea, 1928tik 1937ra hegan egin zuena. Bidaiarien hegaldi transatlantikoko lehen merkataritza-zerbitzua eskaini zuen. Alemaniako nobleziako konde (Graf) zen Ferdinand von Zeppelin zuzendariaren izena jarri zioten; eta konpainiako presidente doktoreak sortu eta operatu zuen. rdf:langString

LZ 127 Graf Zeppelin (Deutsches Luftschiff Zeppelin 127) was a German passenger-carrying, hydrogen-filled rigid airship that flew from 1928 to 1937. It offered the first commercial transatlantic passenger flight service. Named after the German airship pioneer Ferdinand von Zeppelin, a count (Graf) in the German nobility, it was conceived and operated by Dr. Hugo Eckener, the chairman of Luftschiffbau Zeppelin. rdf:langString

LZ 127 Graf Zeppelin – sterowiec szkieletowy wybudowany w Niemczech w okresie międzywojennym przez wytwórnię Luftschiffbau Zeppelin GmbH z Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim. Nosił nazwę na cześć Ferdinanda von Zeppelina. Parametry techniczne sterowca LZ-127 Graf Zeppelin: rdf:langString

LZ 127 «Граф Цеппели́н» (нем. Graf Zeppelin) — пассажирский цеппелин, построенный в Германии в 1928 году и ставший на то время крупнейшим и наиболее передовым дирижаблем в мире. Своё название воздушный корабль получил в честь немецкого пионера дирижаблей жёсткой системы графа Цеппелина. Разобран в 1940 году. rdf:langString

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rdf:langString أل زد 127 غراف زبلن هي سفينة هوائية ألمانية مخصصة لنقل الركاب تعمل بالهيدروجين، شغلت من عام 1928 حتى عام 1937. عندما دخلت الخدمة التجارية في عام 1928 ، أصبحت أول وسيلة مواصلات تجارية لنقل الركاب عبر الجو. سميت السفينة على اسم صانعها فرديناند فون زبلين. بشكل عام تعد مناطيد غراف زبلن أشهر مناطيد هوائية طافت العالم، ونقلت آلاف المسافرين وملايين الخطابات والكروت البريدية. كما تُعد أكثر المناطيد شهرة على الإطلاق. وتعد السفينة أل زد 127 غراف زبلن بشكل خاص أنجح سفينة هواء صلدة تم بناؤها على الإطلاق، فقد طارت في الفترة ما بين عامي 1928م و1937م مسافة تزيد على 1,6 مليون كم، حملت 13,000 راكب وعبرت المحيط في العديد من رحلاتها، وتعد هذه السفينة أيضاً في ترتيب السرعات أسرع السفن الصلدة على الإطلاق حيث أمكنها الوصول إلى سرعة 130كم في الساعة.

rdf:langString El Graf Zeppelin (LZ 127) és un dirigible alemany que completà el 29 d'agost de 1929 la seua primera volta al món, comandat per , i que va aterrar a Lakehurst (EUA). Fou el dirigible més gran de la història, amb una llargària total de 236,6 m i un volum de 105.000 m³. Era propulsat per Gas Blau. El seu viatge durà 21 dies, recorrent 34.600 km. Isqué de Lakehurst, travessant l'Atlàntic i, amb escala a la ciutat alemanya de Friedrichshafen, travessà Europa, els Urals, i Sibèria fins a fer una altra escala a Tòquio. Posteriorment creuà l'Oceà Pacífic cap als EUA on, el 26 d'agost i després de 79 hores i 22 minuts de navegació, aterrà a Los Angeles. Finalment, el 29 d'agost retornà al Centre d'Enginyeria Aeroespacial de Lakehurst. Tanmateix, el Graf Zeppelin sobrevolà Barcelona el 16 de maig de 1929, durant la setmana alemanya de l'Exposició Internacional de Barcelona de 1929. Després del desastre del Hindenburg, la desconfiança pública en la seguretat dels dirigibles s'estengué i es prohibí el viatge de passatgers en tancs d'hidrogen. Un mes després, el Graf Zeppelin fou retirat del mercat i es posà un model en un museu. A l'esclat de la Segona Guerra Mundial, el març de 1940, el Ministre de l'Aire alemany (Reichsluftfahrtminister), Hermann Göring, ordenà la destrucció dels dirigibles restants per a aprofitar les parts d'alumini en la indústria armamentística alemanya.

rdf:langString LZ 127 Graf Zeppelin byla nejúspěšnější vzducholoď z celé éry těchto strojů. Byla pojmenována po slavném staviteli vzducholodí, hraběti Ferdinandu von Zeppelinovi. Podobné jméno nese i letadlová loď Graf Zeppelin. Vzducholoď Graf Zeppelin byla postavena v dílnách v německém Friedrichshafenu podle projektu , který se podílel i na konstrukcích všech předchozích zeppelínů. Jejím hlavním prosazovatelem a později i kapitánem byl Hugo Eckener. Poprvé vzlétla 18. září roku 1928. Objem vodíkové náplně činil 85 036 m³, délka 236 m, cestovní rychlost 115 km/h, maximální rychlost 130 km/h, dolet 12 000 km. Vzducholoď byla vybavena pěti motory Maybach VL 2 po 390 kW, poháněnými speciálně vyvinutým Blauovým plynem, nazvaným podle vynálezce z Augsburgu (směs propylenu, methanu, ethanu, ethynu, butylenu a vodíku), který měl stejnou hustotu jako vzduch a jeho spotřeba se tedy neprojevovala změnou vztlaku vzducholodi. Jeho zásoby, uložené ve speciálním balonetu, činily 30 000 m³. Vzducholoď měla duralovou tuhou kostru s centrálním kýlem, cestující a posádka dleli v gondole umístěné pod přední částí trupu. V roce 1929 provedla vzducholoď propagační dvoutýdenní cestu kolem zeměkoule jako první létající dopravní prostředek s platícími pasažéry na palubě. V květnu 1930 se konal první zkušební let do Jižní Ameriky a o rok později tam začala vzducholoď dopravovat pasažéry na pravidelné lince. V roce 1931 absolvoval Graf Zeppelin úspěšnou polární výpravu mapující severní pobřeží Ruska. V dalších letech vzducholoď létala na pravidelné lince z Německa do Brazílie. Během deseti let úspěšného provozu urazil Graf Zeppelin za 17 177 letových hodin (to jsou 2 roky čistého času) 1 700 000 km, dopravil 34 000 cestujících a 78 tun pošty. Měsíc po katastrofě vzducholodi Hindenburg v roce 1937 byl Graf Zeppelin vyřazen z provozu a přemístěn do muzea. V březnu 1940 byl na příkaz ministra vzdušných sil Hermanna Göringa rozebrán do šrotu.

rdf:langString Das Starrluftschiff LZ 127 Graf Zeppelin aus der Reihe der Zeppeline gilt als das erfolgreichste Verkehrsluftschiff seiner Zeit. Es wurde am 18. September 1928 nach 21-monatiger Bauzeit in Dienst gestellt und bekam das Luftfahrzeugkennzeichen D-LZ127. Zur Finanzierung des Baus wurde von Hugo Eckener die so genannte ins Leben gerufen. Diese Sammlung brachte 2,3 Millionen Reichsmark, was aber die Baukosten nur teilweise decken konnte. Nach längeren Verhandlungen gab das Deutsche Reich 1,1 Millionen Reichsmark hinzu. 0,8 Millionen Reichsmark brachte die Luftschiffbau Zeppelin GmbH aus eigener Kraft auf. LZ 127 wurde am 8. Juli 1928 anlässlich des 90. Geburtstages des 1917 verstorbenen Firmengründers Ferdinand Graf von Zeppelin von seiner Tochter Hella Gräfin von Brandenstein-Zeppelin getauft. Ursprünglich als Versuchsschiff gebaut, erwies sich LZ 127 als so zuverlässig, dass es bald durch zahlreiche spektakuläre Fahrten berühmt wurde. Dazu zählen unter anderem die 20-tägige Weltfahrt und die Polarfahrt.

rdf:langString El Graf Zeppelin (LZ 127) fue un gran dirigible alemán, o más específicamente, una aeronave rígida de comienzos del siglo XX. Fue la primera nave dirigible en llevar el nombre Graf Zeppelin («Conde Zepelín»), ya que la segunda sería el Graf Zeppelin LZ 130. El dirigible realizó 600 viajes sobrevolando 150 veces el Atlántico y se estableció una línea regular en 1936 de carga y correo postal con Sudamérica. En 1940, fue desguazado para piezas de avión de combate.

rdf:langString LZ 127 Graf Zeppelin (Deutsches Luftschiff Zeppelin 127) bidaiari-garraiorako zepelin bat izan zen, Alemanian egina, hidrogenoz betea, 1928tik 1937ra hegan egin zuena. Bidaiarien hegaldi transatlantikoko lehen merkataritza-zerbitzua eskaini zuen. Alemaniako nobleziako konde (Graf) zen Ferdinand von Zeppelin zuzendariaren izena jarri zioten; eta konpainiako presidente doktoreak sortu eta operatu zuen. Graf Zeppelinek 590 hegaldi egin zituen ia 1,7 milioi kilometrorekin. 36 pertsonako tripulazio batek operatzen zuen eta 24 bidaiari eraman zitzakeen. Munduko globo gidaturik luzeena eta handiena zen eraiki zenean. Munduari bira egin zion lehen globo gidatua izan zen, etaeskalarik gabe airez Ozeano Bareko lehen zeharkaldia egin zuena. Autonomia handitu zioten, erregai gisa erabiliz. Harpidetza publikoaren bidez eta Alemaniako gobernuak bildutako funtsekin fabrikatu zuten, eta haren ustiapen kostuak honako hauekin konpentsatu ziren: bildumagileentzako posta-zigilu berezien salmentarekin, William Randolph Hearst prentsako handikiaren laguntzarekin, eta karga eta bidaiariengatiko diru-sarrerekin. 1928 eta 1932 bitartean hainbat hegaldi luze egin ondoren —besteak beste, Artikora—, Graf Zeppelinek bidaiari- eta posta-zerbitzu komertziala eskaini zuen Alemania eta Brasil artean, bost urtez. Alderdi Naziaren hastapenetan, propagandarako tresnatzat erabili zuten. Hindenburgen hondamendiaren ondoren zerbitzutik kendu zuten 1937an, eta hegazkin militarrak ekoizteko birziklatu zuten 1940an.

rdf:langString Le LZ 127 Graf Zeppelin (Deutsche Luftschiff Zeppelin #127) est un dirigeable allemand ayant servi au transport de passagers de 1928 à 1937. Il a été nommé d'après le pionnier allemand des dirigeables Ferdinand von Zeppelin, qui portait le titre de Graf (comte) dans la hiérarchie de l'ancienne noblesse allemande. Ce dirigeable, le plus grand à sa création, a fait 590 vols durant son exploitation dont un tour du monde. Il parcourut plus d'un million et demi de kilomètres et réalisa 143 traversées de l'Atlantique et une du Pacifique, transportant 13 110 passagers.

rdf:langString LZ 127 Graf Zeppelin (Deutsches Luftschiff Zeppelin 127) was a German passenger-carrying, hydrogen-filled rigid airship that flew from 1928 to 1937. It offered the first commercial transatlantic passenger flight service. Named after the German airship pioneer Ferdinand von Zeppelin, a count (Graf) in the German nobility, it was conceived and operated by Dr. Hugo Eckener, the chairman of Luftschiffbau Zeppelin. Graf Zeppelin made 590 flights totalling almost 1.7 million kilometres (over 1 million miles). It was operated by a crew of 36, and could carry 24 passengers. It was the longest and largest airship in the world when it was built. It made the first circumnavigation of the world by airship, and the first nonstop crossing of the Pacific Ocean by air; its range was enhanced by its use of Blau gas as a fuel. It was built using funds raised by public subscription and from the German government, and its operating costs were offset by the sale of special postage stamps to collectors, the support of the newspaper magnate William Randolph Hearst, and cargo and passenger receipts. After several long flights between 1928 and 1932, including one to the Arctic, Graf Zeppelin provided a commercial passenger and mail service between Germany and Brazil for five years. When the Nazi Party came to power, they used it as a propaganda tool. It was withdrawn from service after the Hindenburg disaster in 1937, and scrapped for military aircraft production in 1940.

rdf:langString L'LZ 127 Graf Zeppelin fu un dirigibile rigido costruito in 21 mesi dalle officine Zeppelin di Friedrichshafen, entrato in servizio il 18 settembre 1928. Il Graf Zeppelin fu l'aeronave per il trasporto passeggeri che ebbe maggior successo in quel periodo. Originariamente costruito come aeronave sperimentale, l'LZ 127 si dimostrò così affidabile che fu presto utilizzato per i viaggi spettacolari che lo resero famoso, tra cui il giro del mondo e la traversata artica, che fecero da traino pubblicitario per i primi voli di linea transatlantici.

rdf:langString LZ 127 '그라프 체펠린'은 20세기 초의 경식 비행선이다. 명칭은 독일 기구의 개척자인 페르디난트 폰 체펠린의 이름에서 유래되었다. '그라프(Graf)'는 백작의 지위를 의미한다. 비행선은 1928년 9월 18일 최초로 비행하였는데, 총 길이는 236.6 m, 부피는 105,000 m³로, 당대에는 최대의 크기였다. 5기의 마이바흐(Maybach) 550 마력 엔진으로 동력이 공급되었고, 수소와 탄화수소의 혼합가스를 사용하였으며, 60톤의 짐을 나를 수 있었다.

rdf:langString LZ 127は、20世紀初めに登場した一連のドイツ巨大飛行船のひとつ。愛称は「グラーフ・ツェッペリン｣(Graf Zeppelin)（ツェッペリン伯号）。 1928年9月18日初飛行。全長236.6メートル（776フィート）、最大体積が10万5千立方メートル（370万8040立方フィート）にものぼる、当時世界最大の巨大飛行船。浮力には水素、動力にはブラウガスを使い、5基のマイバッハ製550HPエンジンを搭載して動き、60メートルトンの荷重を運搬可能にしていた。愛称の「グラーフ」はドイツ語で「伯爵」。世界に名を馳せたドイツの巨大飛行船産業をほぼ一代で築き上げたフェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵に因む命名である。姉妹船にLZ 126「ロサンゼルス」がある。

rdf:langString De Graf Zeppelin was een grote zeppelin, gebruikt in het begin van de 20e eeuw, die genoemd was naar graaf Ferdinand von Zeppelin, de ontwikkelaar van de zeppelin, die in 1917 was overleden.

rdf:langString LZ 127 Graf Zeppelin – sterowiec szkieletowy wybudowany w Niemczech w okresie międzywojennym przez wytwórnię Luftschiffbau Zeppelin GmbH z Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim. Nosił nazwę na cześć Ferdinanda von Zeppelina. Parametry techniczne sterowca LZ-127 Graf Zeppelin: * długość 236,6 metrów, * średnica: 30,5 metrów, * pojemność 105 000 m³, w tym: * gaz nośny (wodór): ok. 75 000 m³, * gaz napędowy (gaz Blaua): ok. 30 000 m³, * masa własna: 58 000 kg, * masa użyteczna: 15 000 kg, * napęd: 5 umieszczonych w gondolach silników Maybach o mocy 388 kW (530 KM) każdy, * prędkość maksymalna: 128 km/h, * prędkości przelotowe były zwykle niższe, oscylując wokół 100–110 km/h, w zależności od siły i kierunku wiatru, który wpływał na prędkość i zasięg sterowca, * zasięg: 10 000 km, niektóre źródła podają 12 000 km (patrz powyżej uwagi odnośnie do wiatru), * liczba pasażerów: 20, * liczba członków załogi: 40.

rdf:langString LZ 127 «Граф Цеппели́н» (нем. Graf Zeppelin) — пассажирский цеппелин, построенный в Германии в 1928 году и ставший на то время крупнейшим и наиболее передовым дирижаблем в мире. Своё название воздушный корабль получил в честь немецкого пионера дирижаблей жёсткой системы графа Цеппелина. Разобран в 1940 году. LZ 127 имел самую счастливую судьбу из всех построенных за всю историю воздухоплавания полутораста жёстких дирижаблей:в 1929 году совершил первый в истории воздухоплавания кругосветный перелёт;за девять лет эксплуатации «Граф Цеппелин» провёл в воздухе около 17 200 часов, совершил 590 полётов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн км, перевёз 13 110 пассажиров и около 70 т грузов и почты; при этом он 143 раза пересёк Атлантический океан и 1 раз — Тихий.

rdf:langString LZ 127 Graf Zeppelin (officiell beteckning D-LZ127) var ett tyskt luftskepp som utvecklades och byggdes av Luftschiffbau Zeppelin GmbH i Friedrichshafen och uppkallades efter företagets grundare Ferdinand von Zeppelin. LZ 127 döptes den 8 juli 1928 av Zeppelins dotter Hella Gräfin von Brandenstein-Zeppelin. Luftskeppet togs ur tjänst den 19 juli 1937 och skrotades i början av andra världskriget.

rdf:langString O Graf Zeppelin (LZ 127) foi um dirigível fabricado pela empresa Luftschiffbau-Zeppelin GmbH, na Alemanha.

rdf:langString Пасажирський цепелін LZ 127 «Граф Цепелін» (нім. Graf Zeppelin) — найбільший і найбільш передовий дирижабль свого часу.

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