LNG carrier
http://dbpedia.org/resource/LNG_carrier an entity of type: WikicatLNGTankers
Τα λεγόμενα υγραεριοφόρα πλοία είναι ειδικός τύπος εμπορικών πλοίων, δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν , δηλαδή φυσικό αέριο σε υγρή μορφή (μεθάνιο-LNG) και αέρια πετρελαίου τα οποία είναι το προπάνιο και το βουτάνιο (LPG)
rdf:langString
An LNG carrier is a tank ship designed for transporting liquefied natural gas (LNG).
rdf:langString
Un méthanier est un navire servant à transporter du gaz naturel liquéfié dans ses citernes. On appelle ces navires aussi LNG (en anglais : Liquefied natural gas) tankers. Il est livré dans des unités portuaires spécialisées dites « port méthanier ».
rdf:langString
LNGタンカー (liquefied natural gas tanker)、あるいはLNG船 (LNG carrier) は液化天然ガス（LNG）を輸送する船のこと。大型の低温断熱タンクを船体内に複数備えており、内部には極低温のLNGが充填される。
rdf:langString
LNG 탱커 (liquefied natural gas tanker) , 혹은 LNG선 (LNG carrier)는 액화천연가스(LNG)를 수송하는 선박이다. 큰 저온 단열 탱크를 선체 내에 몇 개 갖추고 있어 내부에는 극저온의 LNG가 충전된다.
rdf:langString
Navio metaneiro ou navio transportador de GNL é um navio-tanque que realiza o transporte de gás natural liquefeito (GNL) das Unidades de Liquefação de Gás Natural até os pontos de Regaseificação de Gás Natural, localizados em terra, próximos aos pontos de distribuição de gás natural.
rdf:langString
Газово́з (англ. Gas carrier) — специально построенное судно для перевозки сжиженного природного газа (а также сжиженного углеводородного газа (СУГ) — пропана и бутана) в танках (резервуарах). Крупнейшими производителями судов для перевозки сжиженного природного газа являются японские и южнокорейские верфи:Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Mitsui. Причём на корейских верфях было построено более двух третей газовозов в мире.
rdf:langString
液化天然氣載運船（英語：LNG Carrier），简稱LNG船，是一種設計用來運送液化天然氣（LNG）的液貨船。LNG船技术要求高，建造难度大，目前只有少数几个国家的船厂能够建造。隨著液化天然氣市場的成長，LNG船的數量也在快速增加。
rdf:langString
Un metaner és un vaixell de càrrega especialitzat en el transport de gas natural liquat des dels països productors de gas natural als països consumidors. Les característiques tecnològiques d'aquests vaixells són molt sofisticades, ja que per mantenir el metà en estat líquid, s'ha de conservar la càrrega a una temperatura de -160 °C.
rdf:langString
Le metaniere sono navi da carico specializzate nel trasporto del gas naturale liquefatto. La prima metaniera è stata costruita nel 1966. Una metaniera. La messa a punto di questo tipo di nave è stata realizzata dal francese dal 1963 al 1967. Prima degli anni sessanta il gas era trasportato in giganteschi barili sferici o cilindrici caricati nelle stive delle navi.Poiché il gas passa allo stato liquido a −163 °C, bisognava utilizzare leghe speciali molto spesse (8–10 cm) per consentire ai barili di resistere al freddo.
rdf:langString
Газово́з (англ. gas carrier; нім. Gastanker m) — судно для перевезення газів, передусім зріджених (скраплених). Розрізняють за призначенням, способом перевезення газу, а також конструкції судна. Газовози за призначенням розділяють на три головні групи:
* для скраплених нафтових газів (пропан, бутан, їх суміш), а також пропілену;
* для етану та етилену;
* для скрапленого природного газу (метану).
rdf:langString
rdf:langString
Metaner
rdf:langString
Flüssiggastanker
rdf:langString
Υγραεριοφόρο πλοίο
rdf:langString
Méthanier
rdf:langString
Metaniera
rdf:langString
LNG carrier
rdf:langString
LNG선
rdf:langString
LNGタンカー
rdf:langString
Navio metaneiro
rdf:langString
Газовоз
rdf:langString
Газовоз
rdf:langString
液化天然氣載運船
xsd:integer
12378960
xsd:integer
1117024827
rdf:langString
Un metaner és un vaixell de càrrega especialitzat en el transport de gas natural liquat des dels països productors de gas natural als països consumidors. Les característiques tecnològiques d'aquests vaixells són molt sofisticades, ja que per mantenir el metà en estat líquid, s'ha de conservar la càrrega a una temperatura de -160 °C. En terminologia marítima internacional es coneixen com a LNG (acrònim en anglès per Liquified Natural Gas) carrier o tanker. Pràcticament tots els vaixells metaners estan construïts expressament per a aquest transport i no poden dedicar-se a un altre tipus de càrrega. Els primers es construïen amb la possibilitat de transportar també GLP (gas liquat del petroli) davant la incertesa del transport de GNL. Darrerament s'han tornat a construir petits metaners polivalents, amb capacitat de transportar també GLP i etilè.
rdf:langString
Τα λεγόμενα υγραεριοφόρα πλοία είναι ειδικός τύπος εμπορικών πλοίων, δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν , δηλαδή φυσικό αέριο σε υγρή μορφή (μεθάνιο-LNG) και αέρια πετρελαίου τα οποία είναι το προπάνιο και το βουτάνιο (LPG)
rdf:langString
An LNG carrier is a tank ship designed for transporting liquefied natural gas (LNG).
rdf:langString
Un méthanier est un navire servant à transporter du gaz naturel liquéfié dans ses citernes. On appelle ces navires aussi LNG (en anglais : Liquefied natural gas) tankers. Il est livré dans des unités portuaires spécialisées dites « port méthanier ».
rdf:langString
LNGタンカー (liquefied natural gas tanker)、あるいはLNG船 (LNG carrier) は液化天然ガス（LNG）を輸送する船のこと。大型の低温断熱タンクを船体内に複数備えており、内部には極低温のLNGが充填される。
rdf:langString
LNG 탱커 (liquefied natural gas tanker) , 혹은 LNG선 (LNG carrier)는 액화천연가스(LNG)를 수송하는 선박이다. 큰 저온 단열 탱크를 선체 내에 몇 개 갖추고 있어 내부에는 극저온의 LNG가 충전된다.
rdf:langString
Le metaniere sono navi da carico specializzate nel trasporto del gas naturale liquefatto. La prima metaniera è stata costruita nel 1966. Una metaniera. La messa a punto di questo tipo di nave è stata realizzata dal francese dal 1963 al 1967. Prima degli anni sessanta il gas era trasportato in giganteschi barili sferici o cilindrici caricati nelle stive delle navi.Poiché il gas passa allo stato liquido a −163 °C, bisognava utilizzare leghe speciali molto spesse (8–10 cm) per consentire ai barili di resistere al freddo. Apprendista nei Cantieri Navali di Trait, vicino a Le Havre, prima di formarsi presso la scuola di architettura navale di Nantes, Pierre Jean concepì un nuovo tipo di nave particolarmente adatta al trasporto del gas liquido e simile alle petroliere che trasportano il petrolio sfuso. Ebbe l'idea di isolare lo scafo della nave con una parete, realizzata a partire da una struttura a cassoni di legno associata ad un prodotto isolante. Per assicurare l'impermeabilità della nave, utilizzò un rivestimento metallico in invar, una lega di ferro e di nichel che ha la sorprendente proprietà meccanica di essere quasi insensibile alle variazioni di temperatura.Questo sottile strato di invar non doveva strapparsi e quindi Jean dispose dei soffietti ad intervalli regolari in modo che questo involucro aderisse alla forma dello scafo. Questa invenzione fu adottata fin dal 1967 per la costruzione di due metaniere (75.000 m³ ognuna) destinate a trasportare il gas dall'Alaska al Giappone: la società Gaztransport, che Jean aveva appena fondato, fu incaricata di costruirle per la americana. Oggi, l'85% delle metaniere costruite, o in servizio nel mondo, utilizza la tecnologia messa a punto da Pierre Jean, la cosiddetta tecnologia a membrane. La metaniera più grande è la LNG Mozah lunga 345 metri.
rdf:langString
Navio metaneiro ou navio transportador de GNL é um navio-tanque que realiza o transporte de gás natural liquefeito (GNL) das Unidades de Liquefação de Gás Natural até os pontos de Regaseificação de Gás Natural, localizados em terra, próximos aos pontos de distribuição de gás natural.
rdf:langString
Газово́з (англ. gas carrier; нім. Gastanker m) — судно для перевезення газів, передусім зріджених (скраплених). Розрізняють за призначенням, способом перевезення газу, а також конструкції судна. Газовози за призначенням розділяють на три головні групи:
* для скраплених нафтових газів (пропан, бутан, їх суміш), а також пропілену;
* для етану та етилену;
* для скрапленого природного газу (метану). Незначна кількість суден запроектована для використання у якості багатоцільових (універсальних) газовозів. Крім того, існують судна для транспортування вуглекислого газу та проектуються танкери для перевезень водню. Кожна наступна із перелічених трьох основних груп потребує більшого ступеню охолодження продукту — пропілен зріджується при -47,6 °C (пропан та бутан мають вищу температуру кипіння, тому саме похідний від пропану олефін визначає порогове значення), етилен при −103,7 °C (для етану достатньо -89 °С), а метан при -161,6 °C. Також для перевезень першої групи може застосовуватись підвищений тиск, який (повністю або частково) компенсує відсутність зазначеного вище охолодження. У 2016 році став до ладу перший танкер для транспортування метану під тиском (Jayanti Baruna). Цистерни газовозів підрозділяють на вбудовані, мембранні, напівмембранні і вкладні. Вбудовані — частина конструкції корпуса, мембранні складаються з тонкої оболонки, яка не несе навантаження. Напівмембранні мають елементи перших і других. Вкладні цистерни автономні від корпуса. Форма газових цистерн газовоза — призматична, сферична, циліндрична та інші. Вперше перевезення скраплених газів спеціальними суднами здійснена компанією «Shell» на початку 30-х рр. XX ст. Сучасні міжнародні перевезення скрапленого газу складають близько 20 % загального обсягу природного газу, який транспортується споживачам. Крім того, газовозами називають спеціальні вантажні автомобілі, призначені для перевезення і заправки зрідженими вуглеводневими газами автомобілів або для зливу в стаціонарні ємності газонаповнювальних станцій власним насосом по лічильнику.
rdf:langString
Газово́з (англ. Gas carrier) — специально построенное судно для перевозки сжиженного природного газа (а также сжиженного углеводородного газа (СУГ) — пропана и бутана) в танках (резервуарах). Крупнейшими производителями судов для перевозки сжиженного природного газа являются японские и южнокорейские верфи:Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Mitsui. Причём на корейских верфях было построено более двух третей газовозов в мире.
rdf:langString
液化天然氣載運船（英語：LNG Carrier），简稱LNG船，是一種設計用來運送液化天然氣（LNG）的液貨船。LNG船技术要求高，建造难度大，目前只有少数几个国家的船厂能够建造。隨著液化天然氣市場的成長，LNG船的數量也在快速增加。
xsd:nonNegativeInteger
32020
