Komachi (train)
http://dbpedia.org/resource/Komachi_(train) an entity of type: WikicatNamedPassengerTrainsOfJapan
고마치(일본어: こまち)는 아키타 신칸센 구간을 운행하는 열차로, 도쿄 ~ 아키타 구간을 운행하고 있다. 열차 등급을 표시하는 고유색은 분홍색이다. 총 운행거리는 662km이며 이 중 도호쿠 신칸센 구간을 제외한 순수 아키타 신칸센은 127km가 된다. 법상으로 고마치는 신칸센이 아닌 재래선의 특급열차로 취급되며, 따라서 차량길이도 재래선에 맞추어져 있다. 하지만 궤간은 도호쿠 신칸센에 직통 운행하기 위하여 신칸센에 맞추어져 있다. 팬터그래프는 싱글암으로 50 Hz 25000V, 20000V가 있다.
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こまちは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が主に東京駅 - 秋田駅間を秋田新幹線（東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線）経由で運行している特別急行列車の愛称である。 本稿では、2013年3月16日から2014年3月15日にかけ運転された「スーパーこまち」についても記述する。
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Komachi (こまち? il nome deriva dal cognome di un poeta tradizionale, Ono no Komachi) è un treno ad alta velocità del Giappone in servizio sulle linee Tōhoku Shinkansen e Akita Shinkansen, che collega Tokyo e Akita. Utilizza elettrotreni della Shinkansen Serie E6 dal 2013, mentre precedentemente erano utilizzati treni serie E3. Fra Tokyo e Morioka il treno viaggia fino a 320 km/h in accoppiamento con il treno gemello serie E5 del servizio Hayabusa, e qui si separa, proseguendo da solo lungo l'Akita Shinkansen, realizzato sulla linea regionale e procedendo a una velocità limitata di 130 km/h.
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「小町」（日语：こまち Komachi */?）是一個由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的秋田新幹線專屬列車班次名，行駛於東北新幹線和秋田新幹線（實際上是以田澤湖線和奧羽本線修改路線設施而成）等路線上。在列車等級上「小町」被歸類為特別急行列車（特急），於1997年3月22日開始營運，每日皆有班次往返於東京和秋田之間。 除此之外，於2013年3月16日至2014年3月15日間以E6系營運的「超級小町」（スーパーこまち；Super Komachi），在小町號實際開始營運前曾經行駛於秋田新幹線上的在來線急行列車「南八幡平」與「田澤」（たざわ），以及新幹線接駁特急「秋田接力」（秋田リレー），皆一併在本條目中說明。
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The Komachi (こまち) is a high-speed shinkansen service between Tokyo and Akita in Japan, operated by the East Japan Railway Company (JR East) since March 1997. It is the only shinkansen service that runs on the Akita Shinkansen, and uses E6 series trains. Between Tokyo Station and Morioka, it couples with Tōhoku Shinkansen E5 series Hayabusa and formerly E2 series for E3 series respectively. After Morioka, the Komachi service continues along standard gauge tracks that were converted from narrow gauge. Because it then runs on tracks that have grade crossings, its maximum speed from Morioka to Akita is 130 km/h (80 mph), compared to 320 km/h (200 mph) on the Tohoku Shinkansen.
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Le Komachi (こまち, d'après le nom de la poétesse Ono no Komachi) est le nom d'un service de train à grande vitesse japonais du réseau Shinkansen développé par la JR East sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Akita. De 1997 à 2014, le service Komachi était effectué par des Shinkansen E3.
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Komachi
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Komachi (train)
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Komachi (Shinkansen)
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고마치 (열차)
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こまち (列車)
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小町號列車
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Komachi
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420156
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E6 series
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An E6 series train on a Komachi service in October 2016
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Standard + Green
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1997-03-22
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Hourly
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300
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Operational
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The Komachi (こまち) is a high-speed shinkansen service between Tokyo and Akita in Japan, operated by the East Japan Railway Company (JR East) since March 1997. It is the only shinkansen service that runs on the Akita Shinkansen, and uses E6 series trains. Between Tokyo Station and Morioka, it couples with Tōhoku Shinkansen E5 series Hayabusa and formerly E2 series for E3 series respectively. After Morioka, the Komachi service continues along standard gauge tracks that were converted from narrow gauge. Because it then runs on tracks that have grade crossings, its maximum speed from Morioka to Akita is 130 km/h (80 mph), compared to 320 km/h (200 mph) on the Tohoku Shinkansen. The Komachi service was named after a famous poet from the area, Ono no Komachi, whose name (小町) is also synonymous with "belle" or "beauty" in Japanese.
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Le Komachi (こまち, d'après le nom de la poétesse Ono no Komachi) est le nom d'un service de train à grande vitesse japonais du réseau Shinkansen développé par la JR East sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Akita. Mis en place pour l'ouverture de la ligne Shinkansen Akita le 22 mars 1997, ce service est actuellement effectué par des Shinkansen E6. Ces derniers sont couplés à des Shinkansen E5 entre Tokyo et Morioka sur la ligne Shinkansen Tōhoku, puis continuent seuls sur la ligne Shinkansen Akita pour des questions de gabarit. Depuis le 15 mars 2014, le meilleur temps de parcours pour relier Tokyo à Akita est de 3h37. De 1997 à 2014, le service Komachi était effectué par des Shinkansen E3.
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고마치(일본어: こまち)는 아키타 신칸센 구간을 운행하는 열차로, 도쿄 ~ 아키타 구간을 운행하고 있다. 열차 등급을 표시하는 고유색은 분홍색이다. 총 운행거리는 662km이며 이 중 도호쿠 신칸센 구간을 제외한 순수 아키타 신칸센은 127km가 된다. 법상으로 고마치는 신칸센이 아닌 재래선의 특급열차로 취급되며, 따라서 차량길이도 재래선에 맞추어져 있다. 하지만 궤간은 도호쿠 신칸센에 직통 운행하기 위하여 신칸센에 맞추어져 있다. 팬터그래프는 싱글암으로 50 Hz 25000V, 20000V가 있다.
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こまちは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が主に東京駅 - 秋田駅間を秋田新幹線（東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線）経由で運行している特別急行列車の愛称である。 本稿では、2013年3月16日から2014年3月15日にかけ運転された「スーパーこまち」についても記述する。
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Komachi (こまち? il nome deriva dal cognome di un poeta tradizionale, Ono no Komachi) è un treno ad alta velocità del Giappone in servizio sulle linee Tōhoku Shinkansen e Akita Shinkansen, che collega Tokyo e Akita. Utilizza elettrotreni della Shinkansen Serie E6 dal 2013, mentre precedentemente erano utilizzati treni serie E3. Fra Tokyo e Morioka il treno viaggia fino a 320 km/h in accoppiamento con il treno gemello serie E5 del servizio Hayabusa, e qui si separa, proseguendo da solo lungo l'Akita Shinkansen, realizzato sulla linea regionale e procedendo a una velocità limitata di 130 km/h.
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「小町」（日语：こまち Komachi */?）是一個由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的秋田新幹線專屬列車班次名，行駛於東北新幹線和秋田新幹線（實際上是以田澤湖線和奧羽本線修改路線設施而成）等路線上。在列車等級上「小町」被歸類為特別急行列車（特急），於1997年3月22日開始營運，每日皆有班次往返於東京和秋田之間。 除此之外，於2013年3月16日至2014年3月15日間以E6系營運的「超級小町」（スーパーこまち；Super Komachi），在小町號實際開始營運前曾經行駛於秋田新幹線上的在來線急行列車「南八幡平」與「田澤」（たざわ），以及新幹線接駁特急「秋田接力」（秋田リレー），皆一併在本條目中說明。
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Trolley service
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25
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