Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre (9. dubna 1921, Saint-Rémy-de-Provence – 27. března 2008, Saint-Cloud) byl francouzský novinář a funkcionář v automobilovém sportu. V letech 1979-1991 působil jako předseda a v letech 1986-1993 vedl Mezinárodní automobilovou federaci FIA. Obě funkce pak po něm převzal Max Mosley. V mládí se zúčastnil občanské války ve Španělsku. Po návratu studoval práva a poté působil jako novinář. Po 2. světové válce se objevilo důvodné podezření, že kolaboroval s Němci. Toto odmítl s odvodnění, že fungoval jako dvojitý agent. V roce 1952 založil .
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Jean-Marie Balestre (9 April 1921 – 27 March 2008) was a French auto racing administrator, who became President of the Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) from 1978 to 1991 and President of the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) from 1985 to 1993.
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Jean-Marie Balestre, né le 9 avril 1921 à Saint-Rémy-de-Provence (Bouches-du-Rhône) et mort le 27 mars 2008 à Saint-Cloud, est un dirigeant sportif français, qui fut notamment le fondateur et le président de la Fédération internationale du sport automobile (FISA) de 1978 à 1991. À ce titre, il était considéré dans les années 1980 comme l'homme le plus puissant de la Formule 1. Il s'engagea également dans la Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale.
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Jean-Marie Balestre (9 April 1921 – 27 Maret 2008) merupakan seorang mantan tokoh balap asal Prancis. Ia dikenal sebagai Presiden dari masa jabatan 1978 sampai 1991, dan sebagai Presiden Fédération Internationale de l'Automobile masa jabatan 1985 sampai 1993. Pada tahun 1968 ia dianugerahi gelar kesatria kehormatan Legion d'Honneur dari pemerintah Prancis. Ia juga terkenal karena terlibat perang antara FISA vs. FOCA (di bawah pimpinan Bernie Ecclestone) pada era 1980-an. Balestre meninggal dunia pada usia 86 tahun pada tanggal 27 Maret 2008.
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Jean-Marie Balestre (Saint-Rémy-de-Provence, 9 aprile 1921 – Saint-Cloud, 26 marzo 2008) è stato un dirigente sportivo francese.
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ジャン＝マリー・バレストル（Jean-Marie Balestre, 1921年4月9日 - 2008年3月27日）は国際自動車連盟（FIA）の元会長。国際自動車スポーツ連盟（FISA）の元会長でもある。フランス・サン＝レミ＝ド＝プロヴァンス出身。
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Jean-Marie Balestre (Saint-Rémy-de-Provence, 9 april 1921 - Saint-Cloud, 27 maart 2008) was een Frans directeur in de autosport, en was president van de FISA van 1978 tot en met 1991 en van de FIA van 1985 tot en met 1993.
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Jean-Marie Balestre (ur. 9 kwietnia 1921, zm. 27 marca 2008) – francuski działacz sportowy, były prezydent FIA. Podczas II wojny światowej był tajnym agentem francuskiego ruchu oporu. Od roku 1978 był przewodniczącym FISA. To on wprowadził do konfliktu FISA-FOCA 6 zespołów nie zrzeszonych w FOCA m.in. Ferrari, Renault, Alfa Romeo. W 1986 roku objął stanowisko prezydenta FIA, w 1991 roku został zastąpiony przez Maxa Mosleya. Wprowadził testy zderzeniowe bolidów Formuły 1.
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Jean-Marie Balestre (Saint-Rémy-de-Provence, 9 de abril de 1921 — Saint-Cloud, 27 de março de 2008) foi um dirigente esportivo francês. Presidiu a Fisa (Federação Internacional de Esporte Automobilístico) de 1979 a 1991 e dirigiu a FIA entre 1986 e 1993, ano em que perdeu a eleição da entidade para Max Mosley.
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Жан-Мари́ Бале́стр (фр. Jean-Marie Balestre, 9 апреля 1921 — 27 марта 2008) — президент Международной федерации автоспорта (FISA) (1979—1991), Международной автомобильной федерации (FIA) (1986—1993) и (1973—1996).
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Жан-Марі́ Бале́стр (фр. Jean-Marie Balestre, 9 квітня 1921 — 27 березня 2008) — президент Міжнародної федерації автоспорту (FISA) (1979–1991), Міжнародної автомобільної федерації (FIA) (1985–1993) і (1973–1996).
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Jean-Marie Balestre (* 9. April 1921 in Saint-Rémy-de-Provence; † 27. März 2008 in Saint-Cloud) war zwischen 1978 und 1996 Präsident verschiedener Automobil-Verbände, darunter FIA, FFSA und FISA. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges, in dessen Verlauf er eine nie eindeutig geklärte Rolle gespielt hatte, verlegte Balestre die erfolgreiche französische Automobilzeitschrift Auto journal. Er war Mitbegründer des französischen Motorsportverbandes Fédération française du sport automobile (FFSA) im Jahr 1950 und wurde 1961 der erste Präsident der International Karting Commission der FIA. Er wurde 1973 zum Präsidenten des FFSA und 1978 zum Präsidenten der International Sporting Commission der FIA gewählt, die er während seiner Amtszeit in die FISA umwandelte.
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Jean-Marie Balestre (9 de abril de 1921 – 27 de marzo de 2008) fue presidente de la FISA desde 1978 a 1991 y de la FIA desde 1985 a 1993. Balestre fue elegido en 1986 presidente de la FIA a la vez que seguía siendo presidente de FISA. Llegó a la presidencia de a la recién fundada FISA en 1978 en sustitución de la CSI. durante su mandato se enfrentó con la FOCA en la conocido donde luchaban por el poder en la Fórmula 1 y fue la primera posibilidad seria de que la categoría reina se dividiera. este conflicto duro entre 3 años (1980-1982) y quedó resuelto con el Acuerdo de la Concordia.
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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ジャン＝マリー・バレストル
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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Балестр, Жан-Мари
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Жан-Марі Балестр
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Jean-Marie Balestre
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Jean-Marie Balestre
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Saint-Cloud, Paris, France
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2008-03-27
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1921-04-09
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1921-04-09
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Jean-Marie Balestre as FIA President
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2008-03-27
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150
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President of the Fédération Internationale de l'Automobile
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President of the Fédération Internationale du Sport Automobile
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1991
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1993-10-23
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1978
1985
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President of the Fédération Française du Sport Automobile
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President of the Fédération Internationale de l'Automobile
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President of the Fédération Internationale du Sport Automobile
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1972
1978
1985
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Jean-Marie Balestre (9. dubna 1921, Saint-Rémy-de-Provence – 27. března 2008, Saint-Cloud) byl francouzský novinář a funkcionář v automobilovém sportu. V letech 1979-1991 působil jako předseda a v letech 1986-1993 vedl Mezinárodní automobilovou federaci FIA. Obě funkce pak po něm převzal Max Mosley. V mládí se zúčastnil občanské války ve Španělsku. Po návratu studoval práva a poté působil jako novinář. Po 2. světové válce se objevilo důvodné podezření, že kolaboroval s Němci. Toto odmítl s odvodnění, že fungoval jako dvojitý agent. V roce 1952 založil .
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Jean-Marie Balestre (* 9. April 1921 in Saint-Rémy-de-Provence; † 27. März 2008 in Saint-Cloud) war zwischen 1978 und 1996 Präsident verschiedener Automobil-Verbände, darunter FIA, FFSA und FISA. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges, in dessen Verlauf er eine nie eindeutig geklärte Rolle gespielt hatte, verlegte Balestre die erfolgreiche französische Automobilzeitschrift Auto journal. Er war Mitbegründer des französischen Motorsportverbandes Fédération française du sport automobile (FFSA) im Jahr 1950 und wurde 1961 der erste Präsident der International Karting Commission der FIA. Er wurde 1973 zum Präsidenten des FFSA und 1978 zum Präsidenten der International Sporting Commission der FIA gewählt, die er während seiner Amtszeit in die FISA umwandelte. Zwischen 1980 und 1982 rang er mit Bernie Ecclestone um Einnahmen und Kontrolle der Formel 1. Die Streitigkeiten konnten erst durch einen von Enzo Ferrari eingebrachten Kompromiss beigelegt werden. 1986 wurde Balestre Präsident der FIA, blieb aber gleichzeitig Präsident der FISA. Während seiner Präsidentschaft bei der FIA drang Balestre unter anderem auf Einführung strenger Crashtests für die Rennwagen der Formel 1, um den Sport sicherer zu machen. Zudem war er für die Abschaffung der Turbomotoren in der Formel 1 verantwortlich. Im Rennzirkus wuchs die Unzufriedenheit über seinen Führungsstil, als er Alain Prost 1989 durch die umstrittene Disqualifikation von Ayrton Senna beim Großen Preis von Japan zum Weltmeister machte. Dies führte zur Entscheidung von Max Mosley, 1991 für die FISA-Präsidentschaft zu kandidieren. Die Wahl ging mit 43 zu 29 Stimmen zu Gunsten Mosleys aus. Aufgrund einer drohenden Niederlage bei der Wiederwahl zur FIA-Präsidentschaft 1993 entschied sich Balestre zum freiwilligen Rücktritt. Er blieb jedoch bis Ende 1996 Präsident der FFSA.
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Jean-Marie Balestre (9 de abril de 1921 – 27 de marzo de 2008) fue presidente de la FISA desde 1978 a 1991 y de la FIA desde 1985 a 1993. Balestre fue elegido en 1986 presidente de la FIA a la vez que seguía siendo presidente de FISA. Pese a que en su juventud y durante la Segunda Guerra Mundial, se afilió a varias organizaciones nazis, acabada la guerra él siempre afirmó que había trabajado como agente secreto de la resistencia francesa, aunque los detalles de sus actividades durante la guerra son, en realidad, desconocidos. Después de la guerra puso en marcha una exitosa revista sobre automóviles llamada . En 1950, fue uno de los miembros fundadores de la , una organización automovilística francesa, y en 1961 se convirtió en el primer presidente de la de la FIA. Llegó a la presidencia de a la recién fundada FISA en 1978 en sustitución de la CSI. durante su mandato se enfrentó con la FOCA en la conocido donde luchaban por el poder en la Fórmula 1 y fue la primera posibilidad seria de que la categoría reina se dividiera. este conflicto duro entre 3 años (1980-1982) y quedó resuelto con el Acuerdo de la Concordia. Balestre fue quien estableció la necesidad de pruebas de choque específicas para los coches de Fórmula 1, mejorando significativamente la seguridad de este deporte. Jean-Marie Balestre falleció el 27 de marzo de 2008 a los 86 años de edad.
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Jean-Marie Balestre (9 April 1921 – 27 March 2008) was a French auto racing administrator, who became President of the Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) from 1978 to 1991 and President of the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) from 1985 to 1993.
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Jean-Marie Balestre, né le 9 avril 1921 à Saint-Rémy-de-Provence (Bouches-du-Rhône) et mort le 27 mars 2008 à Saint-Cloud, est un dirigeant sportif français, qui fut notamment le fondateur et le président de la Fédération internationale du sport automobile (FISA) de 1978 à 1991. À ce titre, il était considéré dans les années 1980 comme l'homme le plus puissant de la Formule 1. Il s'engagea également dans la Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale.
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Jean-Marie Balestre (9 April 1921 – 27 Maret 2008) merupakan seorang mantan tokoh balap asal Prancis. Ia dikenal sebagai Presiden dari masa jabatan 1978 sampai 1991, dan sebagai Presiden Fédération Internationale de l'Automobile masa jabatan 1985 sampai 1993. Pada tahun 1968 ia dianugerahi gelar kesatria kehormatan Legion d'Honneur dari pemerintah Prancis. Ia juga terkenal karena terlibat perang antara FISA vs. FOCA (di bawah pimpinan Bernie Ecclestone) pada era 1980-an. Balestre meninggal dunia pada usia 86 tahun pada tanggal 27 Maret 2008.
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Jean-Marie Balestre (Saint-Rémy-de-Provence, 9 aprile 1921 – Saint-Cloud, 26 marzo 2008) è stato un dirigente sportivo francese.
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ジャン＝マリー・バレストル（Jean-Marie Balestre, 1921年4月9日 - 2008年3月27日）は国際自動車連盟（FIA）の元会長。国際自動車スポーツ連盟（FISA）の元会長でもある。フランス・サン＝レミ＝ド＝プロヴァンス出身。
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Jean-Marie Balestre (Saint-Rémy-de-Provence, 9 april 1921 - Saint-Cloud, 27 maart 2008) was een Frans directeur in de autosport, en was president van de FISA van 1978 tot en met 1991 en van de FIA van 1985 tot en met 1993.
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Jean-Marie Balestre (ur. 9 kwietnia 1921, zm. 27 marca 2008) – francuski działacz sportowy, były prezydent FIA. Podczas II wojny światowej był tajnym agentem francuskiego ruchu oporu. Od roku 1978 był przewodniczącym FISA. To on wprowadził do konfliktu FISA-FOCA 6 zespołów nie zrzeszonych w FOCA m.in. Ferrari, Renault, Alfa Romeo. W 1986 roku objął stanowisko prezydenta FIA, w 1991 roku został zastąpiony przez Maxa Mosleya. Wprowadził testy zderzeniowe bolidów Formuły 1.
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Jean-Marie Balestre (Saint-Rémy-de-Provence, 9 de abril de 1921 — Saint-Cloud, 27 de março de 2008) foi um dirigente esportivo francês. Presidiu a Fisa (Federação Internacional de Esporte Automobilístico) de 1979 a 1991 e dirigiu a FIA entre 1986 e 1993, ano em que perdeu a eleição da entidade para Max Mosley.
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Жан-Мари́ Бале́стр (фр. Jean-Marie Balestre, 9 апреля 1921 — 27 марта 2008) — президент Международной федерации автоспорта (FISA) (1979—1991), Международной автомобильной федерации (FIA) (1986—1993) и (1973—1996).
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Жан-Марі́ Бале́стр (фр. Jean-Marie Balestre, 9 квітня 1921 — 27 березня 2008) — президент Міжнародної федерації автоспорту (FISA) (1979–1991), Міжнародної автомобільної федерації (FIA) (1985–1993) і (1973–1996).
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