Janney coupler
http://dbpedia.org/resource/Janney_coupler an entity of type: Thing
Samočinné spřáhlo Janney, později označované jako spřáhlo a nyní jako spřáhlo AAR je plošně rozšířené na železnicích Kanady, USA, Mexika, Japonska, Austrálie, jižní Afriky, Saúdské Arábie, Kuby, Chile, Brazílie, Číně i jiných částech světa. Patří k nejvíce zatížitelným spřáhlům, takže je používáno i u ucelených souprav těžkých nákladních vlaků pro přepravu uhlí nebo rudy v zemích, kde jsou standardem nárazníky a šroubovka.
rdf:langString
Die Janney-Kupplung ist eine automatische Kupplung für Schienenfahrzeuge, flächendeckend eingesetzt bei den Eisenbahnen in Nordamerika sowie im südlichen Afrika. Es ist der am höchsten belastbare Kupplungstyp und ermöglicht auch die Bildung von kilometerlangen Zügen.
rdf:langString
Janney couplers are a semi-automatic form of railway coupling that allow rail cars and locomotives to be securely linked together without rail workers having to get between the vehicles. They are also known as American, AAR, APT, ARA, MCB, knuckle, Buckeye, tightlock (in the UK), Henricot (in Belgium) or Centre Buffer Couplers.
rdf:langString
Автосце́пка Джанне́я (Janney coupler, Buckeye Coupler) — автоматическое сцепное устройство, применяемое на железнодорожном транспорте. Изобретена в США в 1873 году.
rdf:langString
詹尼车钩（英語：Janney coupler），也譯作姜妮車鉤、詹尼車鉤、詹氏車鉤、鄭氏自動掛鉤、鄭氏車鉤，是由美国人发明的自动车钩。该款车钩运用于美国、加拿大、墨西哥、日本、中国、古巴、巴西等国。
rdf:langString
L’attelage Janney est un attelage automatique pour les chemins de fer, généralisé en Amérique du Nord, au Japon, en Afrique et en Chine : il sert à la fois d'attelage et d'élément de choc, et il n'y a pas toujours de tampons entre les véhicules ferroviaires. Cet attelage rustique et solide a été mis au point dès la fin du XIXe siècle. L'attelage Scharfenberg est davantage utilisé par la SNCF.
rdf:langString
Il gancio Janney detto anche gancio di trazione AAR è un sistema di giunzione semiautomatica originato negli Stati Uniti di carri ferroviari e locomotive, soprattutto per carichi pesanti e per treni merci. Il gancio è anche detto “knuckle joint” o “giunzione a mascelle” fu originato dal brevetto di Eli H. Janney, nel 1873 (U.S. Patent 138,405).Eli H. Janney fu un Maggiore dell’Esercito Confederato durante la Guerra Civile Americana.
rdf:langString
Автозчеплення Джаннея — автоматичний зчепний пристрій, який застосовується на залізничному транспорті. Дане автозчеплення було винайдене в США відставним майором армії Конфедерації . Запатентована 29 квітня 1873 року. В 1892 році Конгрес прийняв законопроєкт, згідно з яким усі залізниці в США повинні були ввести автозчеплення Джаннея в обов'язковому порядку.
rdf:langString
rdf:langString
Spřáhlo Janney
rdf:langString
Janney-Kupplung
rdf:langString
Janney coupler
rdf:langString
Attelage Janney
rdf:langString
Gancio di trazione AAR
rdf:langString
Автосцепка Джаннея
rdf:langString
詹尼车钩
rdf:langString
Автозчеплення Джаннея
xsd:integer
29347893
xsd:integer
1118172196
rdf:langString
Samočinné spřáhlo Janney, později označované jako spřáhlo a nyní jako spřáhlo AAR je plošně rozšířené na železnicích Kanady, USA, Mexika, Japonska, Austrálie, jižní Afriky, Saúdské Arábie, Kuby, Chile, Brazílie, Číně i jiných částech světa. Patří k nejvíce zatížitelným spřáhlům, takže je používáno i u ucelených souprav těžkých nákladních vlaků pro přepravu uhlí nebo rudy v zemích, kde jsou standardem nárazníky a šroubovka.
rdf:langString
Die Janney-Kupplung ist eine automatische Kupplung für Schienenfahrzeuge, flächendeckend eingesetzt bei den Eisenbahnen in Nordamerika sowie im südlichen Afrika. Es ist der am höchsten belastbare Kupplungstyp und ermöglicht auch die Bildung von kilometerlangen Zügen.
rdf:langString
Janney couplers are a semi-automatic form of railway coupling that allow rail cars and locomotives to be securely linked together without rail workers having to get between the vehicles. They are also known as American, AAR, APT, ARA, MCB, knuckle, Buckeye, tightlock (in the UK), Henricot (in Belgium) or Centre Buffer Couplers.
rdf:langString
L’attelage Janney est un attelage automatique pour les chemins de fer, généralisé en Amérique du Nord, au Japon, en Afrique et en Chine : il sert à la fois d'attelage et d'élément de choc, et il n'y a pas toujours de tampons entre les véhicules ferroviaires. Cet attelage rustique et solide a été mis au point dès la fin du XIXe siècle. L'attelage Scharfenberg est davantage utilisé par la SNCF. En modélisme ferroviaire, les frères Keith et Dale Edwards brevettent en 1947 un équivalent miniature de cet attelage sous la marque Kadee. Cet attelage est aujourd'hui devenu l’attelage standard des trains miniatures en Amérique du Nord.
rdf:langString
Il gancio Janney detto anche gancio di trazione AAR è un sistema di giunzione semiautomatica originato negli Stati Uniti di carri ferroviari e locomotive, soprattutto per carichi pesanti e per treni merci. Il gancio è anche detto “knuckle joint” o “giunzione a mascelle” fu originato dal brevetto di Eli H. Janney, nel 1873 (U.S. Patent 138,405).Eli H. Janney fu un Maggiore dell’Esercito Confederato durante la Guerra Civile Americana. Sono state realizzate moltissime versioni e tipi, in genere tutte più o meno compatibili, realizzati in seguito da operatori ferroviari, e costruttori diversi.Per porre fine a tutte le numerose varianti, spesso create per non pagare diritti di brevetto fu definito uno standard progressivamente sostenuto dai costruttori, poi confluito in norme e tipi codificate dalla AAR, (Association of American Railways, cioè Associazione Americana delle Ferrovie).Permane ancora comunque un notevole numero di tipi di gancio per diversi tipi di utilizzi, per entità di carico, ed ambiente.
rdf:langString
Автосце́пка Джанне́я (Janney coupler, Buckeye Coupler) — автоматическое сцепное устройство, применяемое на железнодорожном транспорте. Изобретена в США в 1873 году.
rdf:langString
Автозчеплення Джаннея — автоматичний зчепний пристрій, який застосовується на залізничному транспорті. Дане автозчеплення було винайдене в США відставним майором армії Конфедерації . Запатентована 29 квітня 1873 року. В 1892 році Конгрес прийняв законопроєкт, згідно з яким усі залізниці в США повинні були ввести автозчеплення Джаннея в обов'язковому порядку. В 1887 році MCB (Master Car Builders Association) суттєво модернізувала зчепний пристрій — змінила контур зчеплення. Надалі контур зчеплення змінювався на автозчепленні, з збереженням сумісності, в 1904, 1916 (прийнятий тип «D»), 1918, 1930 (прийнятий тип «E») (див. рисунок 4). Станом на 2006 рік в США застосовується автозчеплення Джаннея стандарту AAR (англ. Association of American Railroads) типів «F» і «H», прийняті в 1946 і 1954 роках. Широко застосовується автозчеплення Джаннея в Латинській Америці, в Японії її використовують з середини 1920 років, широко застосовують в Китаї, В'єтнамі і Кореї, в Індії розробили своє автозчеплення на основі Джаннея і пристосували її до роботи з гвинтовим зчепленням. В Австралії, як і в Африці існує безліч залізничних систем, на деяких використовується і автозчеплення Джаннея.
rdf:langString
詹尼车钩（英語：Janney coupler），也譯作姜妮車鉤、詹尼車鉤、詹氏車鉤、鄭氏自動掛鉤、鄭氏車鉤，是由美国人发明的自动车钩。该款车钩运用于美国、加拿大、墨西哥、日本、中国、古巴、巴西等国。
xsd:nonNegativeInteger
26982
