InterCity 225

http://dbpedia.org/resource/InterCity_225 an entity of type: Thing

L'InterCity 225 est le train le plus rapide du Royaume-Uni en service intérieur. Il comprend une locomotive électrique Classe 91, neuf voitures Mark IV et une voiture pilote. La locomotive Classe 91 a été fabriquée par dans son usine de Crewe dans la continuation du projet Advanced passenger train qui fut abandonné au cours des années 1980. rdf:langString

インターシティー225 (InterCity 225)はイギリスの鉄道車両の愛称である。とマーク4客車の編成であり、1990年にロンドン・キングス・クロス駅 - エディンバラ・ウェイヴァリー駅間で運行を開始した。「225」は設計最高速度が225 km/hであることに由来する。 rdf:langString

Intercity 225, é um modelo de trem de alta velocidade do Reino Unido, capaz de atingir 225km/h (daí o nome, Intercity - Intercidades e 225km/h, a velocidade) ou 140 mph. Foi projetado em meados da década de 80, pela extinta British Rail, como parte da modernização da East Coast Main Line, fazendo viagens entre Londres e Edinburgo. rdf:langString

InterCity 225 — серия электролокомотивных скоростных поездов, строившаяся в 1988-91 годах британским заводом (англ. Crewe Works). В каждый состав входит электровоз British Rail Class 91), девять вагонов British Rail Mark 4) и один багажный вагон с кабиной управления DVT, расположенный в хвосте состава и имеющий органы управления, аналогичные локомотивам Сlass 90 и Сlass 91. rdf:langString

Als Intercity 225 werden mit einer Ellok der bespannte britische Wendezüge bezeichnet. Die Elektrolokomotive wird mit neun (2 Wagen 1. Klasse, einem Buffetwagen, 6 Wagen 2. Klasse) und einem Driving Van Trailer gekuppelt. Die Driving Van Trailer sind speziell entwickelte Steuerwagen mit Gepäckaufbewahrung. rdf:langString

The InterCity 225 is an electric high speed train in the United Kingdom, comprising a Class 91 electric locomotive, nine Mark 4 coaches and a Driving Van Trailer (DVT). The Class 91 locomotives were built by British Rail Engineering Limited's Crewe Works as a spin-off from the Advanced Passenger Train project, which was abandoned during the 1980s, whilst the coaches and DVT were constructed by Metro-Cammell in Birmingham and Breda (under sub-contract) in Italy, again borrowing heavily from the Advanced Passenger Train. The trains were designed to operate at up to 140 mph (225 km/h) in regular service, but are limited to 125 mph (200 km/h) principally due to a lack of cab signalling and the limitations of the current overhead line equipment. They were introduced into service between 1989 an rdf:langString

Intercity 225 is de voormalige aanduiding van een Brits type trek-duw hogesnelheidstrein, die sinds 1990 dienstdoet op de East Coast Main Line. Op het traject Londen-Edinburgh verving deze vanaf dat jaar de Intercity 125. Het treinstel bestaat uit een elektrische locomotief met 8 rijtuigen en een stuurstandrijtuig.De naam is afkomstig van de potentiële maximumsnelheid van het treinstel in km/u. In dagelijks bedrijf is de maximumsnelheid 200 km/u (125 mph) vanwege de beperkingen van de beveiliging en de elektriciteitsvoorziening. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Intercity 225

rdf:langString InterCity 225

rdf:langString インターシティー225

rdf:langString Intercity 225

rdf:langString InterCity 225

foaf:name

rdf:langString InterCity 225

dbpprop:name

rdf:langString InterCity 225

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 1180968

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1116235215

dbpprop:builddate

xsd:integer 1988

dbpprop:powertype

rdf:langString Electric

dbpprop:totalproduction

xsd:integer 31

dbpprop:uicclass

rdf:langString Bo′Bo′+2′2′+...+2′2′+2′2′

dbpprop:caption

rdf:langString London North Eastern Railway InterCity 225 on the East Coast Main Line

dbpprop:operator

rdf:langString Past

rdf:langString Current

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Als Intercity 225 werden mit einer Ellok der bespannte britische Wendezüge bezeichnet. Die Elektrolokomotive wird mit neun (2 Wagen 1. Klasse, einem Buffetwagen, 6 Wagen 2. Klasse) und einem Driving Van Trailer gekuppelt. Die Driving Van Trailer sind speziell entwickelte Steuerwagen mit Gepäckaufbewahrung. Der InterCity 225 wurde für den Einsatz auf der East Coast Main Line entwickelt, die von 1984 bis 1991 elektrifiziert wurde. Die Züge wurden ab 1989 dort eingesetzt. Über das Intercity Express Programme wurden Zweikraft- und Elektrotriebzüge der Klassen 800 und 801 beschafft, die die IC225 schrittweise ersetzen.

rdf:langString The InterCity 225 is an electric high speed train in the United Kingdom, comprising a Class 91 electric locomotive, nine Mark 4 coaches and a Driving Van Trailer (DVT). The Class 91 locomotives were built by British Rail Engineering Limited's Crewe Works as a spin-off from the Advanced Passenger Train project, which was abandoned during the 1980s, whilst the coaches and DVT were constructed by Metro-Cammell in Birmingham and Breda (under sub-contract) in Italy, again borrowing heavily from the Advanced Passenger Train. The trains were designed to operate at up to 140 mph (225 km/h) in regular service, but are limited to 125 mph (200 km/h) principally due to a lack of cab signalling and the limitations of the current overhead line equipment. They were introduced into service between 1989 and 1991 for intercity services on the East Coast Main Line (ECML) from London King's Cross to Leeds, York and Edinburgh.

rdf:langString L'InterCity 225 est le train le plus rapide du Royaume-Uni en service intérieur. Il comprend une locomotive électrique Classe 91, neuf voitures Mark IV et une voiture pilote. La locomotive Classe 91 a été fabriquée par dans son usine de Crewe dans la continuation du projet Advanced passenger train qui fut abandonné au cours des années 1980.

rdf:langString Intercity 225 is de voormalige aanduiding van een Brits type trek-duw hogesnelheidstrein, die sinds 1990 dienstdoet op de East Coast Main Line. Op het traject Londen-Edinburgh verving deze vanaf dat jaar de Intercity 125. Het treinstel bestaat uit een elektrische locomotief met 8 rijtuigen en een stuurstandrijtuig.De naam is afkomstig van de potentiële maximumsnelheid van het treinstel in km/u. In dagelijks bedrijf is de maximumsnelheid 200 km/u (125 mph) vanwege de beperkingen van de beveiliging en de elektriciteitsvoorziening. Sinds de privatisering van de Britse spoorwegen in de jaren 90 worden de treinen niet langer aangeduid als Intercity 225. De interne aanduiding van de locomotieven als Class 91 en de rijtuigen als Mk4 werd wel gehandhaafd.

rdf:langString インターシティー225 (InterCity 225)はイギリスの鉄道車両の愛称である。とマーク4客車の編成であり、1990年にロンドン・キングス・クロス駅 - エディンバラ・ウェイヴァリー駅間で運行を開始した。「225」は設計最高速度が225 km/hであることに由来する。

rdf:langString Intercity 225, é um modelo de trem de alta velocidade do Reino Unido, capaz de atingir 225km/h (daí o nome, Intercity - Intercidades e 225km/h, a velocidade) ou 140 mph. Foi projetado em meados da década de 80, pela extinta British Rail, como parte da modernização da East Coast Main Line, fazendo viagens entre Londres e Edinburgo.

rdf:langString InterCity 225 — серия электролокомотивных скоростных поездов, строившаяся в 1988-91 годах британским заводом (англ. Crewe Works). В каждый состав входит электровоз British Rail Class 91), девять вагонов British Rail Mark 4) и один багажный вагон с кабиной управления DVT, расположенный в хвосте состава и имеющий органы управления, аналогичные локомотивам Сlass 90 и Сlass 91.

dbpprop:disposition

rdf:langString In service

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 29729

dbpedia-owl:activeYearsEndYear

xsd:gYear 1991

dbpedia-owl:activeYearsStartYear

xsd:gYear 1988

dbpedia-owl:numberBuilt

xsd:nonNegativeInteger 31

rdf:type

owl:Thing