Honda in Formula One

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Honda participó en Fórmula 1 como constructor en dos períodos (1964-1968 y 2006-2008), este último formado después de la adquisición del equipo BAR en 2005, y como proveedor de motores en varias oportunidades. rdf:langString

Honda Racing F1 Team adalah tim Formula Satu yang dikelola oleh produsen mobil Jepang, Honda. Tim ini bermarkas di Britania Raya dan menggunakan fasilitas tim British American Racing yang dibeli Honda pada tahun 2005. Honda F1 dipimpin oleh dan Geoff Willis. Pembalap pada musim 2007 adalah Rubens Barrichello, Jenson Button, dan (penguji). Pada Desember 2008 Honda mengumumkan akan mengundurkan diri sepenuhnya dari Formula Satu dan tidak akan mengikuti musim 2009. Hingga 2020, Honda masih tetap menjadi konstruktor Formula Satu paling sukses yang mewakili benua Asia hingga saat ini. rdf:langString

The Japanese automobile manufacturer Honda has participated in Formula One, as an engine manufacturer and team owner, for various periods since 1964. Honda's involvement in Formula One began with the 1964 season, and in 1965 they achieved their first victory at the Mexican Grand Prix. After further success with John Surtees, Honda withdrew at the end of the 1968 season due to difficulties selling road cars in the United States and Honda driver Jo Schlesser's fatal accident. rdf:langString

Il costruttore giapponese Honda ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 a più riprese, sia come costruttore che come fornitore di motori; la Honda Racing F1 Team è stata la scuderia ufficiale. rdf:langString

A Honda já participou da Fórmula 1 como construtor e fornecedor de motores em vários períodos desde 1964. O envolvimento da Honda na categoria começou na temporada de 1964, quando a montadora japonesa estreou com equipe própria; sua retirada em 1968 foi em decorrência da morte do piloto da Honda, Jo Schlesser, durante o Grande Prêmio da França de 1968. A montadora voltou em 1983 como fornecedor de motores, mas retirou-se em 1992. Ela retornou novamente em 2000, fornecendo motores para a British American Racing (BAR). No final de 2005, a Honda comprou a equipe da BAR, sediada em Brackley, no Reino Unido, e renomeando sua nova subsidiária, de Honda Racing. rdf:langString

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rdf:langString Honda Racing F1 Team

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rdf:langString Honda

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rdf:langString Yoshitoshi Sakurai

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rdf:langString Honda participó en Fórmula 1 como constructor en dos períodos (1964-1968 y 2006-2008), este último formado después de la adquisición del equipo BAR en 2005, y como proveedor de motores en varias oportunidades.

rdf:langString The Japanese automobile manufacturer Honda has participated in Formula One, as an engine manufacturer and team owner, for various periods since 1964. Honda's involvement in Formula One began with the 1964 season, and in 1965 they achieved their first victory at the Mexican Grand Prix. After further success with John Surtees, Honda withdrew at the end of the 1968 season due to difficulties selling road cars in the United States and Honda driver Jo Schlesser's fatal accident. Honda returned in 1983 as an engine manufacturer, which started a very successful period for the company. After winning races in 1984 and 1985, Honda won the Constructors' Championship every year between 1986 and 1991 with Williams and McLaren, and the Drivers' Championship every year from 1987 to 1991 with Nelson Piquet, Ayrton Senna and Alain Prost. Honda withdrew at the end of 1992 after having achieved their targets and suffering the burst of the Japanese asset price bubble. Honda returned again in 2000, providing engines for British American Racing (BAR). BAR-Honda finished second in the Constructors' Championship in 2004, and by the end of 2005 Honda had bought out the BAR team, which was rebranded as Honda for 2006. After winning in 2006 with Jenson Button at the Hungarian Grand Prix, Honda announced in December 2008 that they would be exiting Formula One with immediate effect due to the global financial crisis, following limited success across 2007 and 2008. In 2015, Honda returned to the sport as a works power unit supplier to McLaren. The first iterations of the Honda power units proved to be uncompetitive, and McLaren and Honda split after three years. Toro Rosso agreed to use Honda engines for the 2018 season as a works outfit, and after Honda showed fast development with the engines, Red Bull Racing agreed to also take on Honda engines for the 2019 season. Honda achieved their first victory of the hybrid era at the 2019 Austrian Grand Prix, and numerous wins followed thereafter with both teams. The programme culminated in the 2021 season, when Honda-powered driver Max Verstappen won the World Championship. Honda left the series as a competing manufacturer after 2021 to focus its resources on carbon neutral technologies, although it will continue to support Red Bull Powertrains until the end of 2025. As an engine manufacturer, Honda has won six World Constructors' Championships, six World Drivers' Championships and over 80 Grands Prix, ranking fifth in Formula One history. In addition to their success as an engine manufacturer, their three Grand Prix wins as a team owner make them the only Japanese or Asian team to win in Formula One.

rdf:langString Honda Racing F1 Team adalah tim Formula Satu yang dikelola oleh produsen mobil Jepang, Honda. Tim ini bermarkas di Britania Raya dan menggunakan fasilitas tim British American Racing yang dibeli Honda pada tahun 2005. Honda F1 dipimpin oleh dan Geoff Willis. Pembalap pada musim 2007 adalah Rubens Barrichello, Jenson Button, dan (penguji). Pada Desember 2008 Honda mengumumkan akan mengundurkan diri sepenuhnya dari Formula Satu dan tidak akan mengikuti musim 2009. Hingga 2020, Honda masih tetap menjadi konstruktor Formula Satu paling sukses yang mewakili benua Asia hingga saat ini.

rdf:langString Il costruttore giapponese Honda ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 a più riprese, sia come costruttore che come fornitore di motori; la Honda Racing F1 Team è stata la scuderia ufficiale. L'impegno nell'automobilismo del costruttore giapponese ha preso il via già nel 1964, pochi anni dopo l'ingresso stesso nella produzione di serie e direttamente dalla Formula 1 in cui ha gareggiato sino al 1968. Il ritorno è avvenuto nella stagione 2006 con una scuderia a proprio nome (Honda Racing F1 Team) dopo l'acquisto completo della British American Racing di cui era partner tecnologico. I maggiori risultati la Honda li ha ottenuti però come fornitore di motori, in Formula 1 a più riprese tra il 1983 e il 2021, e nella Indy Racing League di cui è stata dal 2006 al 2011 fornitore unico. La scuderia, in vendita per problemi finanziari dal 4 dicembre 2008, è stata ceduta a Ross Brawn, manager fino alla stagione 2008 della stessa. L'annuncio ufficiale della cessione è stato fatto il 6 marzo 2009. Brawn ha ribattezzato la scuderia con il nome Brawn GP.

rdf:langString A Honda já participou da Fórmula 1 como construtor e fornecedor de motores em vários períodos desde 1964. O envolvimento da Honda na categoria começou na temporada de 1964, quando a montadora japonesa estreou com equipe própria; sua retirada em 1968 foi em decorrência da morte do piloto da Honda, Jo Schlesser, durante o Grande Prêmio da França de 1968. A montadora voltou em 1983 como fornecedor de motores, mas retirou-se em 1992. Ela retornou novamente em 2000, fornecendo motores para a British American Racing (BAR). No final de 2005, a Honda comprou a equipe da BAR, sediada em Brackley, no Reino Unido, e renomeando sua nova subsidiária, de Honda Racing. Foi anunciado em 5 de dezembro de 2008, que a Honda estava se retirando da Fórmula 1 com efeito imediato devido à crise financeira global e colocando a equipe à venda. Em 27 de fevereiro de 2009, foi anunciado que o chefe da equipe, Ross Brawn, através de um sistema chamado management buyout, havia liderado a compra da equipe de Brackley. A compra foi confirmada no dia 6 de março de 2009, e a equipe competiu a temporada de 2009 como Brawn GP. Em 17 de maio de 2013, a Honda anunciou sua intenção de retornar a categoria na temporada de 2015, sob um contrato de trabalho com a McLaren para fornecer motores V6 e unidades de sistema de recuperação de energia cinética (KERS). Entretanto, os motores Honda não demonstraram ser confiáveis, com um alto consumo de combustível e pouco potentes, com a Honda chamando os problemas de confiabilidade do motor de um "desastre". A McLaren deixou a Honda depois de três anos, com a Toro Rosso concordando em usar motores Honda em 2018. Em 2019, a equipe Red Bull Racing passou a utilizar os motores Honda até o final da temporada de 2021, quando a montadora deixará da categoria.

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rdf:langString John Surtees

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