HSL-Zuid
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La alta velocidad ferroviaria en los Países Bajos está compuesta por una línea de alta velocidad dedicada, HSL-Zuid, que conecta Ámsterdam con la frontera belga, y una línea de ferrocarril tradicional mejorada, Hanzelinj, que une Ámsterdam con la frontera alemana. Los planes de construcción de una segunda y tercera línea de alta velocidad dedicada, HSL-Oost y Zuiderzeelijn, han sido cancelados.
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HSL 자위트(네덜란드어: Hogesnelheidslijn Zuid)는 네덜란드와 벨기에를 잇는 고속선이다. 벨기에의 HSL 4와 함께 스히폴-안트베르펀 고속선을 구성한다. 2007년에 영업을 시작할 예정이었으나, 2009년 9월 6일 개통식 이후 9월 7일에 영업을 시작하였다. 민관 협력으로 진행되었으며 2030년까지 인프라스피드에서 관리 및 유지보수를 맡게 된다. 지멘스에서 ETCS 레벨 2 신호를 설치하였고, 비상시에는 ETCS 레벨 1로 작동할 수 있다.
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HSL Zuid - linia kolejowa dużych prędkości o długości 125 km w Holandii, prowadząca z Schiphol pod Amsterdamem do granicy belgijskiej. Jej kontynuację stanowi belgijska linia HSL 4 prowadząca do Antwerpii. Pierwotnie zaplanowano oddanie jej do eksploatacji w 2007, jednak działalność rozpoczęła dopiero 7 września 2009, po uroczystym otwarciu 6 września.
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Hoogsnelheidslijn Zuid (förkortat HSL Zuid) är en höghastighetsjärnväg mellan Amsterdam och Bryssel. Den var från början tänkt för tågtjänsten Fyra (serie 900) men när NMBS/SNCB drog in tillståndet för NS HiSpeed att köra Fyra-tågen in i Belgien förlades all trafik på sidlinjen till Breda. Järnvägen trafikeras även av THAlys på sträckan Amsterdam - Bryssel - Paris - Marseille.
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南部高速铁路（荷蘭語：Hogesnelheidslijn Zuid）是一條125公里長的高鐵路線，由荷蘭首都阿姆斯特丹直達比荷邊界，另有一支線往布雷達。連同比利時的HSL 4路線形成了阿姆斯特丹至安特衛普高速通道。起初預計於2007年通車，但後來通車儀式在2009年9月6日才舉行，對外開放日期延遲至翌日。由2009年12月13日起，大力士高速列車開行阿姆斯特丹至巴黎和布魯塞爾服務，時速達300公里。其他列車則為160公里。
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Die HSL Zuid bzw. in Langform Hogesnelheidslijn Zuid ist der niederländische Teil der Eisenbahn-Schnellfahrstrecke Schiphol – Antwerpen, die Amsterdam (Niederlande) und Antwerpen (Belgien) miteinander verbindet. Der belgische Teil wird als HSL 4 bezeichnet. Die 100 Kilometer lange, zweigleisige Strecke ist ausschließlich für den Personenverkehr konzipiert.
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HSL-Zuid o Hogesnelheidslijn Zuid (Línea de Alta Velocidad Sur en neerlandés) es una línea ferroviaria neerlandesa de alta velocidad que une Ámsterdam con la frontera belga. Tiene 125 km de longitud. Fue inaugurada el 6 de septiembre de 2009 y abierta al tráfico comercial el día siguiente en el tramo Ámsterdam-Schiphol-Róterdam y el 13 de diciembre del mismo año entre Róterdam y la frontera belga.
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The HSL-Zuid (Dutch: Hogesnelheidslijn Zuid, English: High-speed Line South), is a 125 kilometre-long (78 miles) Dutch high-speed railway line running between the Amsterdam metropolitan area and the Belgian border, with a branch to Breda, North Brabant. Together with the Belgian HSL 4 it forms the Schiphol–Antwerp high-speed railway. Originally scheduled to be in service by 2007, the first public operations began on 7 September 2009, after a ceremony on 6 September.
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La HSL-Zuid (traduisible en français par « LGV-Sud ») est une ligne à grande vitesse (LGV) néerlandaise, longue de 130 kilomètres et reliant l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Haarlemmermeer) à la frontière belge. Sa mise en service a lieu partiellement dans le courant de l'année 2009, avec une cérémonie d'ouverture le 6 septembre, puis totalement le 13 décembre suivant avec une vitesse limitée sur la partie nord du tracé entre Rotterdam et Schiphol à 160 km/h. Elle est utilisée par des Thalys assurant la liaison de Paris à Bruxelles et Amsterdam. Elle est brièvement utilisée par les trains intérieurs Fyra de la High Speed Alliance entre décembre 2012 et janvier 2013. Elle est aussi utilisée depuis le 4 avril 2018 par des trains Eurostar Londres – Bruxelles – Amsterdam, et depuis le 9 avril
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オランダ南高速線（オランダ語：HSL Zuid）は、オランダとベルギーにわたるスキポール・アントウェルペン高速線（Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen）のオランダ側125kmの区間で、最高速度300km/h対応の高速新線である。（ベルギー側はHSL 4と呼ばれる） HSL-Zuidとは、オランダ語で「南高速線」（Hogesnelheidslijn Zuid）を意味する略称である。当初の開業は2007年に予定されていたが、公式の開業は2009年9月7日で、9月6日に開業祝典が行われている。 アムステルダム・ロッテルダム間において新たな都市間列車フィーラが運行を開始されたが、当初予定されていた電車方式のV250形による運行は車両製造元のアンサルドブレーダの一部納入遅れのため、運行開始は2010年12月以降が想定されており、現在はリースされた、ボンバルディア・トランスポーテーション製造の電気機関車TRAXX牽引による在来型客車によって営業運転が行われている。V250形導入の際は、ハーグ、アントウェルペン、ブリュッセル方面へもフィーラの運行は拡大される。フィーラはオランダ鉄道(Nederlandse Spoorwegen)、KLM、ベルギー国鉄(NMBS)出資のオランダ高速鉄道により運行される。
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HSL Zuid
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HSL-Zuid
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HSL-Zuid
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Alta velocidad ferroviaria en los Países Bajos
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HSL-Zuid
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オランダ南高速線
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HSL 자위트
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HSL-Zuid
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南部高速铁路
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HSL-Zuid
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HSL-Zuid
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Route of the HSL-Zuid
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North Holland, South Holland and North Brabant,
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2009-09-07
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Die HSL Zuid bzw. in Langform Hogesnelheidslijn Zuid ist der niederländische Teil der Eisenbahn-Schnellfahrstrecke Schiphol – Antwerpen, die Amsterdam (Niederlande) und Antwerpen (Belgien) miteinander verbindet. Der belgische Teil wird als HSL 4 bezeichnet. Die 100 Kilometer lange, zweigleisige Strecke ist ausschließlich für den Personenverkehr konzipiert. Die Strecke wurde am 6. September 2009 offiziell eröffnet, der Reisezugverkehr zwischen Amsterdam und Rotterdam am 7. September 2009 aufgenommen. Der internationale Verkehr von Amsterdam über Rotterdam nach Antwerpen und weiter nach Brüssel und Paris begann im Dezember 2009.
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La alta velocidad ferroviaria en los Países Bajos está compuesta por una línea de alta velocidad dedicada, HSL-Zuid, que conecta Ámsterdam con la frontera belga, y una línea de ferrocarril tradicional mejorada, Hanzelinj, que une Ámsterdam con la frontera alemana. Los planes de construcción de una segunda y tercera línea de alta velocidad dedicada, HSL-Oost y Zuiderzeelijn, han sido cancelados.
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The HSL-Zuid (Dutch: Hogesnelheidslijn Zuid, English: High-speed Line South), is a 125 kilometre-long (78 miles) Dutch high-speed railway line running between the Amsterdam metropolitan area and the Belgian border, with a branch to Breda, North Brabant. Together with the Belgian HSL 4 it forms the Schiphol–Antwerp high-speed railway. Originally scheduled to be in service by 2007, the first public operations began on 7 September 2009, after a ceremony on 6 September. Intercity Direct operates between Amsterdam and Breda, for the time being with conventional Intercity carriages and TRAXX locomotives. On 13 December 2009 Thalys began services from Amsterdam to Paris and Brussels on the HSL-Zuid. On 4 April 2018 the first scheduled Eurostar connected Amsterdam to London via the HSL-Zuid. Talks about a high-speed line between Amsterdam and the Belgian border started under Prime Minister Joop den Uyl (1973–1977); work began during Wim Kok's first term (1998–2002). The Rijkswaterstaat, a government agency under the authority of the Ministry of Transport and Water Management, was responsible for the organisation of the project. The Government of the Netherlands awarded the country's largest ever public-private partnership (PPP) contract to the consortium Infraspeed until 2030; it is responsible for design, construction, financing and maintenance. The line features state-of-the-art technology, including ETCS level 2 train control systems provided by Siemens AG and Alcatel (activities now part of Thales), and will be an ERTMS 2.3.0 Corridor.
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HSL-Zuid o Hogesnelheidslijn Zuid (Línea de Alta Velocidad Sur en neerlandés) es una línea ferroviaria neerlandesa de alta velocidad que une Ámsterdam con la frontera belga. Tiene 125 km de longitud. Fue inaugurada el 6 de septiembre de 2009 y abierta al tráfico comercial el día siguiente en el tramo Ámsterdam-Schiphol-Róterdam y el 13 de diciembre del mismo año entre Róterdam y la frontera belga. Su finalización estaba programada a fines de 2007, pero su apertura se retrasó hasta mediados de 2009. Junto con la LAV 4 belga permitirá mejorar los tiempos de viaje de los trenes Thalys desde Ámsterdam a París y Bruselas. La línea será también usada por los trenes nacionales V250 operados por NS Hispeed (una subsidiaria de Nederlandse Spoorwegen y KLM). Estos servicios, también llamados trenes shuttle operarán sobre nuevas y antiguas líneas. El responsable del proyecto de la línea fue el Rijkswaterstaat, un departamento del Ministerio neerlandés de Transporte, Obras públicas y Agua. Para la construcción el gobierno otorgó al consorcio Infraspeed el más grande contrato de asociación público-privada para que se haga del diseño, la construcción, la financiación y el mantenimiento hasta 2030.
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La HSL-Zuid (traduisible en français par « LGV-Sud ») est une ligne à grande vitesse (LGV) néerlandaise, longue de 130 kilomètres et reliant l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (Haarlemmermeer) à la frontière belge. Sa mise en service a lieu partiellement dans le courant de l'année 2009, avec une cérémonie d'ouverture le 6 septembre, puis totalement le 13 décembre suivant avec une vitesse limitée sur la partie nord du tracé entre Rotterdam et Schiphol à 160 km/h. Elle est utilisée par des Thalys assurant la liaison de Paris à Bruxelles et Amsterdam. Elle est brièvement utilisée par les trains intérieurs Fyra de la High Speed Alliance entre décembre 2012 et janvier 2013. Elle est aussi utilisée depuis le 4 avril 2018 par des trains Eurostar Londres – Bruxelles – Amsterdam, et depuis le 9 avril 2018 par des IC « Benelux » Bruxelles – Breda – Amsterdam et quatre fois par jour Bruxelles – Breda – La Haye HS. Les travaux sont dirigés par la Rijkswaterstaat, avec le plus important partenariat public-privé que les Pays-Bas connaissent. L'entreprise Infraspeed est chargée de la pose des voies et des équipements électriques de toute la LGV. Infraspeed a également obtenu la concession pour l'entretien de la LGV jusqu'en 2030. La LGV dispose de l'ETCS niveau 2, fourni par Siemens et Alcatel-Lucent.
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オランダ南高速線（オランダ語：HSL Zuid）は、オランダとベルギーにわたるスキポール・アントウェルペン高速線（Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen）のオランダ側125kmの区間で、最高速度300km/h対応の高速新線である。（ベルギー側はHSL 4と呼ばれる） HSL-Zuidとは、オランダ語で「南高速線」（Hogesnelheidslijn Zuid）を意味する略称である。当初の開業は2007年に予定されていたが、公式の開業は2009年9月7日で、9月6日に開業祝典が行われている。 アムステルダム・ロッテルダム間において新たな都市間列車フィーラが運行を開始されたが、当初予定されていた電車方式のV250形による運行は車両製造元のアンサルドブレーダの一部納入遅れのため、運行開始は2010年12月以降が想定されており、現在はリースされた、ボンバルディア・トランスポーテーション製造の電気機関車TRAXX牽引による在来型客車によって営業運転が行われている。V250形導入の際は、ハーグ、アントウェルペン、ブリュッセル方面へもフィーラの運行は拡大される。フィーラはオランダ鉄道(Nederlandse Spoorwegen)、KLM、ベルギー国鉄(NMBS)出資のオランダ高速鉄道により運行される。 2009年12月13日の冬ダイヤ改正時より、アムステルダムからブリュッセル、パリへ向う高速列車タリスがHSL-Zuid経由に変更され、大幅な所要時間の短縮となった。当路線はシーメンスとアルカテル・ルーセントが供給した最高水準の列車保安装置であるETCS 2.3.0を利用するのが特徴である。タリスは概ね1時間に1本運行され、アムステダム・スキポール・ロッテルダム間とそれ以遠のシャトル列車が高頻度で運行されている。 オランダ交通省の公共事業部門と治水部門がこの計画の組織に対して責任を持っている。オランダ政府はインフラスピード組合（the consortium Infraspeed）に2030年までの過去最大のPPP（公共サービス民間開放）契約を結んだ。それらは、設計、建設、金融、メンテナンスなどあらゆる分野に責任を負っている。
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HSL 자위트(네덜란드어: Hogesnelheidslijn Zuid)는 네덜란드와 벨기에를 잇는 고속선이다. 벨기에의 HSL 4와 함께 스히폴-안트베르펀 고속선을 구성한다. 2007년에 영업을 시작할 예정이었으나, 2009년 9월 6일 개통식 이후 9월 7일에 영업을 시작하였다. 민관 협력으로 진행되었으며 2030년까지 인프라스피드에서 관리 및 유지보수를 맡게 된다. 지멘스에서 ETCS 레벨 2 신호를 설치하였고, 비상시에는 ETCS 레벨 1로 작동할 수 있다.
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HSL Zuid - linia kolejowa dużych prędkości o długości 125 km w Holandii, prowadząca z Schiphol pod Amsterdamem do granicy belgijskiej. Jej kontynuację stanowi belgijska linia HSL 4 prowadząca do Antwerpii. Pierwotnie zaplanowano oddanie jej do eksploatacji w 2007, jednak działalność rozpoczęła dopiero 7 września 2009, po uroczystym otwarciu 6 września.
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Hoogsnelheidslijn Zuid (förkortat HSL Zuid) är en höghastighetsjärnväg mellan Amsterdam och Bryssel. Den var från början tänkt för tågtjänsten Fyra (serie 900) men när NMBS/SNCB drog in tillståndet för NS HiSpeed att köra Fyra-tågen in i Belgien förlades all trafik på sidlinjen till Breda. Järnvägen trafikeras även av THAlys på sträckan Amsterdam - Bryssel - Paris - Marseille.
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南部高速铁路（荷蘭語：Hogesnelheidslijn Zuid）是一條125公里長的高鐵路線，由荷蘭首都阿姆斯特丹直達比荷邊界，另有一支線往布雷達。連同比利時的HSL 4路線形成了阿姆斯特丹至安特衛普高速通道。起初預計於2007年通車，但後來通車儀式在2009年9月6日才舉行，對外開放日期延遲至翌日。由2009年12月13日起，大力士高速列車開行阿姆斯特丹至巴黎和布魯塞爾服務，時速達300公里。其他列車則為160公里。
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