Group A
http://dbpedia.org/resource/Group_A an entity of type: WikicatMotorsportCategoriesInAustralia
El Grupo A son una serie de regulaciones para vehículos derivados de la producción en serie, para su adaptación en competiciones deportivas. En contraste con el Grupo B y el Grupo C, el grupo A se dirige a vehículos limitados en potencia, peso, tecnología permitida y costo total. Su meta es permitir la mayor participación posible de equipos privados en las competiciones automovilísticas. Fue introducido por la FIA en 1982, para reemplazar al saliente Grupo 2 como "automóviles de turismo modificados", mientras el Grupo N reemplazaría al Grupo 1 como "automóviles de turismo estándar".
rdf:langString
Le Groupe A est la catégorie relative aux voitures de tourisme modifiées, dans le règlement FIA. Cette catégorie a été créée en 1982 pour remplacer l'ancienne catégorie Groupe 2.
rdf:langString
グループAは、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つ。
rdf:langString
Groep A is een autosport klasse die in 1982 geïntroduceerd werd door de FIA en moest de toenmalige Groep 2 vervangen. De wagens in groep A moesten afgeleid zijn van productiewagens en waren gelimiteerd op vlak van vermogen, gewicht en kosten. Groep A was vooral gericht naar privé teams.
rdf:langString
«Группа A» — выпущенные Международной федерацией автоспорта (FISA) правила для доработанных легковых автомобилей, принимающих участие в кольцевых и раллийных автомобильных соревнованиях. Были введены в 1982 году, когда FISA поменяла систему классификации гоночных автомобилей и новая категория сменила Группу 2 (доработанные серийные машины).
rdf:langString
O Grupo A, em relação ao autoesporte regido pela FIA, se refere a um conjunto de regulamentos que fornecem uma produção derivada de veículos para as competições. Em contraste com os extintos Groupo B e Grupo C, o Grupo A se refere a derivações de veículos de produção com restrições de potência, peso, tecnologia e custo total. O Grupo A foi intrduzido pela FIA em 1982 para substituir o Grupo 2 com "carros de turismo modificados", enquanto o Grupo N substituiria o Grupo 1 com "carros de turismo padrão".
rdf:langString
Group А (укр. Група А) — правила випущені FISA для дороблених легкових автомобілів, що беруть участь у кільцевих та ралійних автомобільних змаганнях. Вони були введені в 1982 році, коли FISA змінила систему класифікації гоночних автомобілів і нова категорія змінила (допрацьовані серійні) автомобілі.
rdf:langString
أنظمة فيا أ (المجموعة A) هي عبارة عن مجموعة أنظمة لرياضة السيارات التي قدمها الاتحاد الدولي للسيارات والتي تغطي المركبات المشتقة من الإنتاج والمخصصة للمنافسة في سباقات السيارات. على عكس المجموعة B والمجموعة C، أشارت المجموعة A إلى السيارات المأخوذة من الإنتاج، إذ إنها محدودة من حيث القوة والوزن والتكنولوجيا المزودة بها والتكلفة الإجمالية. كانت المجموعة أ تهدف إلى ضمان العديد من المدخلات المملوكة للقطاع الخاص في السباقات.
rdf:langString
Die Gruppe A bezeichnet im Tourenwagen-Sport eine ganz bestimmte Bearbeitungsstufe der Fahrzeuge ab den 1980ern bis heute. In der Rallye-Weltmeisterschaft wurde seit 1998 eine Abwandlung der Gruppe-A-Fahrzeuge namens World Rally Car (WRC) eingesetzt, welche sich seit der Saison 2011 am Super-2000-Reglement orientiert. Die technischen Ausgangsdaten stehen im Gruppe-A-Homologationsblatt. Der Vorläufer der Gruppe A war die im davor gültigen Reglement beschriebene Gruppe 2. Die einzelnen Bestimmungen für die Gruppe A stehen im Artikel 255 des IASG der FIA.
rdf:langString
Group A is a set of motorsport regulations administered by the FIA covering production derived vehicles intended for competition, usually in touring car racing and rallying. In contrast to the short-lived Group B and Group C, Group A vehicles were limited in terms of power, weight, allowed technology and overall cost. Group A was aimed at ensuring numerous entries in races of privately owned vehicles.
rdf:langString
In relazione agli sport automobilistici gestiti dalla FIA, il Gruppo A - definito "vetture da turismo di grande produzione" - comprende auto che derivano, con una serie di modifiche, dalla produzione di serie. Contrariamente al Gruppo B e al Gruppo C entrambi di breve durata, il Gruppo A fa riferimento ai veicoli derivati dalla produzione di serie limitati in termini di potenza, peso, tecnologia permessa ed il costo generale. La costituzione di codesta categoria ha come scopo di consentire l'ingresso di numerosi piloti privati nelle corse.
rdf:langString
rdf:langString
Group A
rdf:langString
أنظمة فيا أ
rdf:langString
Gruppe A
rdf:langString
Grupo A
rdf:langString
FIA Groupe A
rdf:langString
Gruppo A
rdf:langString
Groep A
rdf:langString
グループA
rdf:langString
Grupo A (FIA)
rdf:langString
Группа A
rdf:langString
Group А
xsd:integer
591683
xsd:integer
1124523919
rdf:langString
أنظمة فيا أ (المجموعة A) هي عبارة عن مجموعة أنظمة لرياضة السيارات التي قدمها الاتحاد الدولي للسيارات والتي تغطي المركبات المشتقة من الإنتاج والمخصصة للمنافسة في سباقات السيارات. على عكس المجموعة B والمجموعة C، أشارت المجموعة A إلى السيارات المأخوذة من الإنتاج، إذ إنها محدودة من حيث القوة والوزن والتكنولوجيا المزودة بها والتكلفة الإجمالية. كانت المجموعة أ تهدف إلى ضمان العديد من المدخلات المملوكة للقطاع الخاص في السباقات. تم تقديم المجموعة A من قبل FIA في عام 1982 لتحل محل المجموعة 2 المنتهية ولايتها باعتبارها سيارات سياحية معدلة، في حين أن المجموعة N ستحل محل المجموعة 1 كسيارات سياحية عادية. واصل الاتحاد الدولي للسيارات إصدار اللوائح الخاصة بالسيارات السياحية للمجموعة أ حتى عام 1993 على الأقل، وبقيت الفئة في البطولات المحلية حتى عام 1994. ومع ذلك، لا تزال المجموعة الأولى تستخدم كأساس لمعظم مسابقات الراليات في جميع أنحاء العالم.
rdf:langString
Die Gruppe A bezeichnet im Tourenwagen-Sport eine ganz bestimmte Bearbeitungsstufe der Fahrzeuge ab den 1980ern bis heute. In der Rallye-Weltmeisterschaft wurde seit 1998 eine Abwandlung der Gruppe-A-Fahrzeuge namens World Rally Car (WRC) eingesetzt, welche sich seit der Saison 2011 am Super-2000-Reglement orientiert. Diese Bearbeitungsstufen wurden von der FIA eingeteilt – und zwar nach Gruppe N, A, B usw. Von diesen Gruppen war die Gruppe N die „mildeste“ Tuningstufe. In der nächstfreieren Gruppe A dürfen alle Serienteile bearbeitet werden. Das bedeutet, dass Schwungrad, Pleuel und Kurbelwelle unbegrenzt erleichtert, poliert und durch Wärmebehandlung nachgehärtet werden dürfen. Die Nockenwelle, Kolben und diverse andere Teile sind freigestellt. Auch das äußere Erscheinungsbild der Fahrzeuge bleibt weitgehend unverändert. Die Kotflügel dürfen umgebördelt, aber nicht verbreitert werden. Eine Ausnahme bilden sogenannte Kit-Cars, bei denen eine homologierte Verbreiterung zum Bausatz (Kit) gehört. Am Fahrwerk ist der Austausch von Stoßdämpfern und Federn erlaubt. Die technischen Ausgangsdaten stehen im Gruppe-A-Homologationsblatt. Der Vorläufer der Gruppe A war die im davor gültigen Reglement beschriebene Gruppe 2. Die einzelnen Bestimmungen für die Gruppe A stehen im Artikel 255 des IASG der FIA.
rdf:langString
El Grupo A son una serie de regulaciones para vehículos derivados de la producción en serie, para su adaptación en competiciones deportivas. En contraste con el Grupo B y el Grupo C, el grupo A se dirige a vehículos limitados en potencia, peso, tecnología permitida y costo total. Su meta es permitir la mayor participación posible de equipos privados en las competiciones automovilísticas. Fue introducido por la FIA en 1982, para reemplazar al saliente Grupo 2 como "automóviles de turismo modificados", mientras el Grupo N reemplazaría al Grupo 1 como "automóviles de turismo estándar".
rdf:langString
Group A is a set of motorsport regulations administered by the FIA covering production derived vehicles intended for competition, usually in touring car racing and rallying. In contrast to the short-lived Group B and Group C, Group A vehicles were limited in terms of power, weight, allowed technology and overall cost. Group A was aimed at ensuring numerous entries in races of privately owned vehicles. Group A was introduced by the FIA in 1982 to replace the outgoing Group 2 as "modified touring cars", while Group N would replace Group 1 as "standard touring cars". During the early years there were no further formula for production based race cars. Cars from multiple Groups could contest the World Rally Championship for Manufacturers for example until 1997 when the specific World Rally Car formula was introduced as the only option. In recent years Groups A and N have begun to be phased out in eligibility in championships though they continue to form the homologation basis for most production based race car formulae including the Groups Rally which must first be homologated in Group A. Both Groups N and A, and the details of their differences are described in the FIAs International Sporting Code and several of its Appendices J articles.
rdf:langString
Le Groupe A est la catégorie relative aux voitures de tourisme modifiées, dans le règlement FIA. Cette catégorie a été créée en 1982 pour remplacer l'ancienne catégorie Groupe 2.
rdf:langString
グループAは、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つ。
rdf:langString
In relazione agli sport automobilistici gestiti dalla FIA, il Gruppo A - definito "vetture da turismo di grande produzione" - comprende auto che derivano, con una serie di modifiche, dalla produzione di serie. Contrariamente al Gruppo B e al Gruppo C entrambi di breve durata, il Gruppo A fa riferimento ai veicoli derivati dalla produzione di serie limitati in termini di potenza, peso, tecnologia permessa ed il costo generale. La costituzione di codesta categoria ha come scopo di consentire l'ingresso di numerosi piloti privati nelle corse. Il Gruppo A fu introdotto dalla FIA nel 1982 per sostituire il precedente Gruppo 2 come "automobili da turismo modificate", come il Gruppo N sostituì il Gruppo 1 come "automobili da turismo standard".
rdf:langString
Groep A is een autosport klasse die in 1982 geïntroduceerd werd door de FIA en moest de toenmalige Groep 2 vervangen. De wagens in groep A moesten afgeleid zijn van productiewagens en waren gelimiteerd op vlak van vermogen, gewicht en kosten. Groep A was vooral gericht naar privé teams.
rdf:langString
«Группа A» — выпущенные Международной федерацией автоспорта (FISA) правила для доработанных легковых автомобилей, принимающих участие в кольцевых и раллийных автомобильных соревнованиях. Были введены в 1982 году, когда FISA поменяла систему классификации гоночных автомобилей и новая категория сменила Группу 2 (доработанные серийные машины).
rdf:langString
O Grupo A, em relação ao autoesporte regido pela FIA, se refere a um conjunto de regulamentos que fornecem uma produção derivada de veículos para as competições. Em contraste com os extintos Groupo B e Grupo C, o Grupo A se refere a derivações de veículos de produção com restrições de potência, peso, tecnologia e custo total. O Grupo A foi intrduzido pela FIA em 1982 para substituir o Grupo 2 com "carros de turismo modificados", enquanto o Grupo N substituiria o Grupo 1 com "carros de turismo padrão".
rdf:langString
Group А (укр. Група А) — правила випущені FISA для дороблених легкових автомобілів, що беруть участь у кільцевих та ралійних автомобільних змаганнях. Вони були введені в 1982 році, коли FISA змінила систему класифікації гоночних автомобілів і нова категорія змінила (допрацьовані серійні) автомобілі.
xsd:nonNegativeInteger
19978
