Great Western Railway

http://dbpedia.org/resource/Great_Western_Railway an entity of type: Thing

Great Western Railway (GWR) fou una companyia de ferrocarril de la Gran Bretanya que va enllaçar Londres amb el sud-oest i oest d'Anglaterra i amb Gal·les. Fou fundada el 1833 i els seus trens començaren a circular tres anys després. Es va construir sota la direcció de l'enginyer fou Isambard Kingdom Brunel. GWR va ser l'única empresa a mantenir la seva identitat després de la llei de ferrocarrils de 1921 (Railways Act 1921) i es va mantenir independent fins al 1947. Des del 1948 va ser nacionalitzada i va esdevenir Western Region de British Railways. rdf:langString

La Great Western Railway (ou Grand chemin de fer de l'Ouest) était une compagnie ferroviaire britannique créée en 1833 pour desservir, à partir de Londres, les régions ouest de l'Angleterre et le sud du pays de Galles. Considérée comme la compagnie ferroviaire britannique par excellence, elle garda son indépendance lors du regroupement des autres compagnies en 1923 mais fut intégrée aux British Railways lors de la nationalisation des chemins de fer en 1948. rdf:langString

영국 대서부 철도(Great Western Railway)는 런던과 중부 지방, 남서부, 서부 지역, 그리고 대부분의 웨일스 지방을 연결하는 영국의 철도 회사이다. 이 철도 회사는 1833년에 설립되었고(의회의 허가는 1835년에 받았다) 1838년에 첫 열차가 달렸다. 브루넬이 이때 기술 책임자로 있었다. rdf:langString

Great Western Railway, GWR (z ang. "Wielka Zachodnia Kolej Żelazna") – brytyjska spółka kolejowa utworzona w 1833. Początkowo budowała i eksploatowała linie szerokotorowe o rozstawie 2 140 mm, później także normalnotorowe. Pracował dla niej inżynier Isambard Kingdom Brunel. Spółka została znacjonalizowana w 1947. rdf:langString

大西部鐵路（Great Western Railway）是英國鐵路公司，鐵路網聯接倫敦西南部和英格蘭西部和大部分威爾士地區。大西部鐵路於1833年設立，於1835年國會法案通過，第一次列車於1838年行駛。它由伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔所設計，他選擇了寬軌7英尺1/4（2140毫米）為軌距，但是從1854年開始，它也經營標準軌火車（1435毫米），最後寬軌火車服務在1892年結束營運。通過之後，大西部鐵路成為英國四大鐵路公司之一。大西部鐵路在1947年底被收歸國有，成為。其名稱為英囯鐵路私有化后成立的大西部鐵路公司所沿用。 rdf:langString

كانت شركة غريت ويسترن ريلوي (بالإنجليزية: Great Western Railway)‏ أو اختصارا GWR شركة سكك حديدية بريطانية ربطت لندن مع جنوب غرب وغرب إنجلترا، ووست ميدلاندز ومعظم ويلز. تأسست الشركة في عام 1833، وحصلت على قانون التمكين الصادر عن البرلمان في 31 أغسطس 1835 وشغلت أول قطاراتها في عام 1838. تم تصميمه بواسطة إسامبارد كينجدم برونيل، الذي اختار مقياسًا عريضًا يبلغ 7 ft 01⁄4 in (2٬140 mm) -اتسعت قليلاً لاحقًا إلى 7 ft 01⁄4 in (2٬140 mm)- ولكن، من عام 1854، شهدت سلسلة من عمليات الدمج أنها تعمل أيضًا 1٬435 mm/4 ft 81⁄2 in قطارات قياسية؛ تم تشغيل خدمات القياس العريض الأخيرة في عام 1892. rdf:langString

The Great Western Railway (GWR) was a British railway company that linked London with the southwest, west and West Midlands of England and most of Wales. It was founded in 1833, received its enabling Act of Parliament on 31 August 1835 and ran its first trains in 1838 with the initial route completed between London and Bristol in 1841. It was engineered by Isambard Kingdom Brunel, who chose a broad gauge of 7 ft (2,134 mm)—later slightly widened to 7 ft 1⁄4 in (2,140 mm)—but, from 1854, a series of amalgamations saw it also operate 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard-gauge trains; the last broad-gauge services were operated in 1892. rdf:langString

El Great Western Railway (también conocido por el acrónimo GWR; en español, Gran Ferrocarril del Oeste) fue una compañía ferroviaria británica que unía Londres con el suroeste y el oeste de Inglaterra, así como con la mayor parte de Gales. La línea principal, de 152 millas (245 km) de longitud, conectaba Londres con Brístol. El emblema de la Great Western Railway estaba formado por los escudos de las ciudades de Londres y Brístol situados lado a lado. El «Great Western Railway: Paddington - Bristol» fue temporalmente, entre 1996 y 2012, uno de los bienes de la Lista Indicativa de Reino Unido. rdf:langString

Die Great Western Railway (GWR) war eine britische Eisenbahngesellschaft, die von 1833 bis 1947 existierte. Sie verband London mit Südwestengland, Westengland und Südwales. Die GWR war die einzige Gesellschaft, die nach der Neuordnung des britischen Eisenbahnwesens im Jahr 1923 unter der gleichen Bezeichnung weiter existierte. 1948 ging sie in der staatlichen Gesellschaft British Railways (heute British Rail) auf. Die heutige First Great Western bedient im Wesentlichen das gleiche Gebiet und nimmt mit ihrem Namen Bezug auf die Vorgängerin. 2005 wurde die GWR von der American Society of Civil Engineers in die List of International Historic Civil Engineering Landmarks aufgenommen. rdf:langString

La Great Western Railway (GWR) è stata una compagnia ferroviaria britannica che collegava Londra con il sudovest e l'ovest dell'Inghilterra e gran parte del Galles. Fondata nel 1833, ricevette la sua consacrazione con un Atto del Parlamento nel 1835, ed effettuò i suoi primi viaggi nel 1838. Organizzata dall'ingegner Isambard Kingdom Brunel che scelse uno scartamento largo di 2.140 mm, ma dal 1854 una serie di adeguamenti la portò all'adozione di uno scartamento standard; gli ultimi servizi in scartamento largo ebbero luogo nel 1892. La GWR è stata la sola compagnia a mantenere la sua identità con il (Legge sulle Ferrovie) assorbendo tutte le altre ferrovie indipendenti all'interno del proprio territorio e fu solo nel 1947 che fu nazionalizzata divenendo la (Regione Occidentale delle Fer rdf:langString

グレート・ウェスタン鉄道（グレート・ウェスタンてつどう、英語: Great Western Railway、略称GWR）は、ロンドンと南西・西部イングランドおよびウェールズの大半を結んでいた、かつてのイギリスの鉄道会社である。1833年に設立され、1835年の議員立法で鉄道の敷設許可を得て、1838年に列車の運行を開始した。イザムバード・キングダム・ブルネルが技術者を務め、7フィート4分の1インチ（2,140ミリメートル）軌間の広軌を採用したが、1854年以降の一連の合併により、4フィート8.5インチ（1,435ミリメートル）軌間の鉄道も運行するようになった。広軌での列車運行は1892年に終了した。GWRは鉄道会社の四大グループ化を促した1921年鉄道法でも独立を保った唯一の会社で、周辺地域に残っていた鉄道会社を合併した。最終的に1947年末に国有化されてイギリス国鉄の西部局（ウェスタン・リージョン）となった。 rdf:langString

De Great Western Railway (GWR) is een voormalige spoorwegmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk die Londen verbond met het zuidwesten en westen van Engeland en een groot deel van Wales. De maatschappij werd opgericht in 1833 en kreeg toestemming van het Parlement in 1835. De eerste trein reed drie jaar daarna. rdf:langString

A Great Western Railway (GWR) foi uma empresa de ferrovia britânica e um notável exemplo de engenharia civil, ligando a cidade de Londres com West Country, Sudoeste da Inglaterra e . Também ligava o norte do País de Gales a Londres. Ela foi fundada em 1833, manteve a sua identidade através de um agrupamento até 1923, antes de ser comprada pela em 1948. rdf:langString

Большая западная железная дорога (англ. Great Western Railway) — железная дорога, находившаяся в Великобритании, связывавшая Юго-запад Англии, Западные земли и Южный Уэльс с Лондоном. Компания входила в Большую четвёрку Британских железнодорожных компаний. Дорога основана в 1833 году и просуществовала до национализации железных дорог в 1948 году, после чего влилась в состав британских железных дорог. Строительством руководил великий инженер Изамбард Кингдом Брюнель, в честь чего линию часто называют «бильярдным столом Брюнеля». rdf:langString

Great Western Railway, förkortat GWR, var ett engelskt järnvägsföretag, som band samman sydvästra och västra England och södra Wales med London. Det grundades 1833. Ursprungligen byggdes linjen Paddington-Taplow med så kallat bredspår, men kom sedermera att byggas om till normalspår. Persontåget gick från London till Exeter mellan 1849 och 1892. GWR förstatligades 1948 och uppgick i dåvarande British Railways. På 1990-talet bildades ett nytt privat järnvägsbolag för samma upptagningsområde under namnet First Great Western. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Great Western Railway

rdf:langString غريت ويسترن ريلوي

rdf:langString Great Western Railway

rdf:langString グレート・ウェスタン鉄道

rdf:langString 영국 대서부 철도

rdf:langString Great Western Railway

rdf:langString Great Western Railway (1833)

rdf:langString Great Western Railway

rdf:langString 大西部鐵路

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 96875

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1124763936

dbpprop:text

rdf:langString Documents and clippings about

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString كانت شركة غريت ويسترن ريلوي (بالإنجليزية: Great Western Railway)‏ أو اختصارا GWR شركة سكك حديدية بريطانية ربطت لندن مع جنوب غرب وغرب إنجلترا، ووست ميدلاندز ومعظم ويلز. تأسست الشركة في عام 1833، وحصلت على قانون التمكين الصادر عن البرلمان في 31 أغسطس 1835 وشغلت أول قطاراتها في عام 1838. تم تصميمه بواسطة إسامبارد كينجدم برونيل، الذي اختار مقياسًا عريضًا يبلغ 7 ft 01⁄4 in (2٬140 mm) -اتسعت قليلاً لاحقًا إلى 7 ft 01⁄4 in (2٬140 mm)- ولكن، من عام 1854، شهدت سلسلة من عمليات الدمج أنها تعمل أيضًا 1٬435 mm/4 ft 81⁄2 in قطارات قياسية؛ تم تشغيل خدمات القياس العريض الأخيرة في عام 1892. كانت غريت ويسترن هي الشركة الوحيدة التي احتفظت بهويتها من خلال قانون السكك الحديدية لعام 1921، الذي دمجها مع السكك الحديدية المستقلة المتبقية داخل أراضيها، وتم دمجها أخيرًا في نهاية عام 1947 عندما تم تأميمها وأصبحت المنطقة الغربية للسكك الحديدية البريطانية. تم تسمية غريت ويسترن من قبل البعض «سكة حديد الرب الرائعة» والبعض الآخر بـ "Great Way Round" ولكنها اشتهرت باسم "Holiday Line"، حيث تنقل العديد من الأشخاص إلى منتجعات بحر المانش وقناة برستل في غرب البلاد وكذلك في أقصى الجنوب الغربي لإنجلترا مثل توركاي في ديفون ومينهيد في مقاطعة سومرست ونيوغواي وسانت ايفيس في كورنوال. تم طلاء قاطرات الشركة، التي تم بناء العديد منها في ورش الشركة في سويندون، باللون الأخضر الربيعي، بينما استخدمت في معظم فترات وجودها طلاء بلونين «شوكولاتة وكريم» لمدربي الركاب. تم طلاء عربات البضائع باللون الأحمر ولكن تم تغييرها لاحقًا إلى اللون الرمادي المتوسط. تضمنت قطارات الشركة خدمات سريعة لمسافات طويلة. كما قامت بتشغيل العديد من الخدمات في الضواحي والريف، بعضها يعمل بواسطة محركات السكك الحديدية البخارية أو القطارات الآلية. كانت الشركة رائدة في استخدام عربات بضائع أكبر حجمًا وأكثر اقتصادية من المعتاد في بريطانيا. كانت تدير شبكة من طرق السيارات (الحافلات)، وكانت جزءًا من خدمات السكك الحديدية الجوية، وتمتلك السفن والموانئ والفنادق.

rdf:langString Great Western Railway (GWR) fou una companyia de ferrocarril de la Gran Bretanya que va enllaçar Londres amb el sud-oest i oest d'Anglaterra i amb Gal·les. Fou fundada el 1833 i els seus trens començaren a circular tres anys després. Es va construir sota la direcció de l'enginyer fou Isambard Kingdom Brunel. GWR va ser l'única empresa a mantenir la seva identitat després de la llei de ferrocarrils de 1921 (Railways Act 1921) i es va mantenir independent fins al 1947. Des del 1948 va ser nacionalitzada i va esdevenir Western Region de British Railways.

rdf:langString Die Great Western Railway (GWR) war eine britische Eisenbahngesellschaft, die von 1833 bis 1947 existierte. Sie verband London mit Südwestengland, Westengland und Südwales. Die GWR war die einzige Gesellschaft, die nach der Neuordnung des britischen Eisenbahnwesens im Jahr 1923 unter der gleichen Bezeichnung weiter existierte. 1948 ging sie in der staatlichen Gesellschaft British Railways (heute British Rail) auf. Die heutige First Great Western bedient im Wesentlichen das gleiche Gebiet und nimmt mit ihrem Namen Bezug auf die Vorgängerin. 2005 wurde die GWR von der American Society of Civil Engineers in die List of International Historic Civil Engineering Landmarks aufgenommen. Zu den Great Western-Zügen gehörten Langstrecken-Expressdienste wie der Flying Dutchman, der Cornish Riviera Express und der Cheltenham Spa Express. Sie betrieb auch viele Vorstadt- und Landstrecken, einige davon mit Dampfschienenmotoren oder so genannten „Autotrains“. Das Unternehmen leistete Pionierarbeit beim Einsatz größerer, wirtschaftlicherer Güterwagen als in Großbritannien üblich. Sie betrieb ein Netz von Bus-Strecken, war Teil der Eisenbahn-Flugdienste und besaß Schiffe, Docks und Hotels. Im Volksmund hieß die GWR scherzhaft “God’s Wonderful Railway” (Gottes wunderbare Eisenbahn) oder auch “Great Way Round” (Großartiger Weg rundherum), da die ersten Strecken teilweise mit großen Umwegen errichtet worden waren. In den ersten Jahrzehnten wich die Spurweite der GWR-Strecken von jener der übrigen Gesellschaften ab, sie betrug 2140 mm. Bis 1892 wurden die Strecken dann von Breitspur auf die Normalspur von 1435 mm umgebaut.

rdf:langString The Great Western Railway (GWR) was a British railway company that linked London with the southwest, west and West Midlands of England and most of Wales. It was founded in 1833, received its enabling Act of Parliament on 31 August 1835 and ran its first trains in 1838 with the initial route completed between London and Bristol in 1841. It was engineered by Isambard Kingdom Brunel, who chose a broad gauge of 7 ft (2,134 mm)—later slightly widened to 7 ft 1⁄4 in (2,140 mm)—but, from 1854, a series of amalgamations saw it also operate 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard-gauge trains; the last broad-gauge services were operated in 1892. The GWR was the only company to keep its identity through the Railways Act 1921, which amalgamated it with the remaining independent railways within its territory, and it was finally merged at the end of 1947 when it was nationalised and became the Western Region of British Railways. The GWR was called by some "God's Wonderful Railway" and by others the "Great Way Round" but it was famed as the "Holiday Line", taking many people to English and Bristol Channel resorts in the West Country as well as the far southwest of England such as Torquay in Devon, Minehead in Somerset, and Newquay and St Ives in Cornwall. The company's locomotives, many of which were built in the company's workshops at Swindon, were painted a Brunswick green colour while, for most of its existence, it used a two-tone "chocolate and cream" livery for its passenger coaches. Goods wagons were painted red but this was later changed to mid-grey. Great Western trains included long-distance express services such as the Flying Dutchman, the Cornish Riviera Express and the Cheltenham Spa Express. It also operated many suburban and rural services, some operated by steam railmotors or autotrains. The company pioneered the use of larger, more economic goods wagons than were usual in Britain. It ran ferry services to Ireland and the Channel Islands, operated a network of road motor (bus) routes, was a part of the Railway Air Services, and owned ships, canals, docks and hotels.

rdf:langString El Great Western Railway (también conocido por el acrónimo GWR; en español, Gran Ferrocarril del Oeste) fue una compañía ferroviaria británica que unía Londres con el suroeste y el oeste de Inglaterra, así como con la mayor parte de Gales. La línea principal, de 152 millas (245 km) de longitud, conectaba Londres con Brístol. Fundada en 1833, recibió su respaldo definitivo mediante una ley del Parlamento en 1835 y llevó a cabo su primer viaje en 1838. Fue organizada por el ingeniero Isambard Kingdom Brunel, que eligió un ancho de vía de 2.134 mm (pronto se amplió a 2.140 mm), aunque desde 1854 una serie de ajustes llevaron a la adopción del ancho estándar, realizándose los últimos servicios de vía ancha en 1892. El GWR fue la única empresa en mantener su identidad con la Ley de Ferrocarriles de 1921 (que promulgó la fusión de las distintas compañías), absorbiendo todas las demás redes independientes dentro de su territorio. No fue nacionalizado hasta 1947, cuando se convirtió en la región occidental de los ferrocarriles británicos (British Railways). Los trenes del Great Western incluyeron servicios expresos de larga distancia, como el Flying Dutchman, el Cornish Riviera Express y el Cheltenham Spa Express. También operaba numerosos servicios suburbanos y rurales, algunos cubiertos por automotores de vapor o autotrenes. La compañía fue pionera en el uso de vagones de mercancías más grandes y económicos de lo habitual en Gran Bretaña. Explotaba una red de rutas de autobús, formaba parte de Railway Air Services y poseía barcos, muelles y hoteles. El emblema de la Great Western Railway estaba formado por los escudos de las ciudades de Londres y Brístol situados lado a lado. El «Great Western Railway: Paddington - Bristol» fue temporalmente, entre 1996 y 2012, uno de los bienes de la Lista Indicativa de Reino Unido.

rdf:langString La Great Western Railway (ou Grand chemin de fer de l'Ouest) était une compagnie ferroviaire britannique créée en 1833 pour desservir, à partir de Londres, les régions ouest de l'Angleterre et le sud du pays de Galles. Considérée comme la compagnie ferroviaire britannique par excellence, elle garda son indépendance lors du regroupement des autres compagnies en 1923 mais fut intégrée aux British Railways lors de la nationalisation des chemins de fer en 1948.

rdf:langString 영국 대서부 철도(Great Western Railway)는 런던과 중부 지방, 남서부, 서부 지역, 그리고 대부분의 웨일스 지방을 연결하는 영국의 철도 회사이다. 이 철도 회사는 1833년에 설립되었고(의회의 허가는 1835년에 받았다) 1838년에 첫 열차가 달렸다. 브루넬이 이때 기술 책임자로 있었다.

rdf:langString De Great Western Railway (GWR) is een voormalige spoorwegmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk die Londen verbond met het zuidwesten en westen van Engeland en een groot deel van Wales. De maatschappij werd opgericht in 1833 en kreeg toestemming van het Parlement in 1835. De eerste trein reed drie jaar daarna. De hoofdingenieur van de maatschappij was de beroemde ingenieur Isambard Kingdom Brunel. Hij wilde met de spoordienst reizigers aan- en afvoeren voor de trans-Atlantische stoombootlijn waaraan hij ook werkte. Zowel de spoorlijn als het door Brunel ontworpen schip de Great Western waren klaar in 1838.

rdf:langString グレート・ウェスタン鉄道（グレート・ウェスタンてつどう、英語: Great Western Railway、略称GWR）は、ロンドンと南西・西部イングランドおよびウェールズの大半を結んでいた、かつてのイギリスの鉄道会社である。1833年に設立され、1835年の議員立法で鉄道の敷設許可を得て、1838年に列車の運行を開始した。イザムバード・キングダム・ブルネルが技術者を務め、7フィート4分の1インチ（2,140ミリメートル）軌間の広軌を採用したが、1854年以降の一連の合併により、4フィート8.5インチ（1,435ミリメートル）軌間の鉄道も運行するようになった。広軌での列車運行は1892年に終了した。GWRは鉄道会社の四大グループ化を促した1921年鉄道法でも独立を保った唯一の会社で、周辺地域に残っていた鉄道会社を合併した。最終的に1947年末に国有化されてイギリス国鉄の西部局（ウェスタン・リージョン）となった。グレート・ウェスタン鉄道はその略称GWRにちなんで、「神の素晴らしい鉄道」(God's Wonderful Railway) とか「大遠回り」(Great Way Round) などと呼ばれたが、サウス・ウェスト・イングランドのリゾート地へ多くの人々を運んだことから、「休日線」(Holiday Line) としても知られた。会社の機関車は多くが自社のスウィンドン工場で製造され、ブランズウィック・グリーンで塗装されていた一方、客車はその期間中の大半、チョコレートとクリームのツートーンカラー塗装を採用していた。貨車は当初赤で塗装されていたが、後に灰色に変更された。 GWRの長距離列車には、フライング・ダッチマン、コーニッシュ・リヴィエラ・エクスプレス、チェルトナム・スパ・エクスプレスなどがあった。また多くの近郊列車、地方の列車なども運行しており、一部は蒸気動車や（制御客車と蒸気機関車を組み合わせた固定編成方式の列車）などで運転されていた。またイギリスで一般的なものより大型で経済的な貨車の使用を開始した会社でもある。またバス網も運営しており、という航空会社の運営に参画し、また船舶、桟橋、ホテルなども所有していた。

rdf:langString La Great Western Railway (GWR) è stata una compagnia ferroviaria britannica che collegava Londra con il sudovest e l'ovest dell'Inghilterra e gran parte del Galles. Fondata nel 1833, ricevette la sua consacrazione con un Atto del Parlamento nel 1835, ed effettuò i suoi primi viaggi nel 1838. Organizzata dall'ingegner Isambard Kingdom Brunel che scelse uno scartamento largo di 2.140 mm, ma dal 1854 una serie di adeguamenti la portò all'adozione di uno scartamento standard; gli ultimi servizi in scartamento largo ebbero luogo nel 1892. La GWR è stata la sola compagnia a mantenere la sua identità con il (Legge sulle Ferrovie) assorbendo tutte le altre ferrovie indipendenti all'interno del proprio territorio e fu solo nel 1947 che fu nazionalizzata divenendo la (Regione Occidentale delle Ferrovie Britanniche). La GWR veniva identificata da alcuni con l'appellativo di "God's Wonderful Railway" (La Meravigliosa Ferrovia di Dio) e da altri con l'appellativo "Great Way Round" (La Grande Strada), ma divenne famosa come "Holiday Line" (Linea delle Vacanze), perché trasportava molti passeggeri ai luoghi di villeggiatura nel Sudovest dell'Inghilterra. Le locomotive della Compagnia, molte delle quali costruite nelle Officine Ferroviarie di Swindon, erano dipinte in colore , mentre per gran parte della sua vita le carrozze passeggeri vennero dipinte nella livrea bicolore "cioccolato e panna". I vagoni merci erano dipinti in rosso sostituito poi da un grigio medio. I convogli della Great Western comprendevano espressi di lunga distanza come il Flying Dutchman (Olandese Volante), il (Espresso della Riviera Cornica) e il (Espresso delle Terme di Cheltenham). Molti servizi erano suburbani o rurali, alcuni gestiti da vaporiere o da automotrici. La Compagnia fu la prima ad adottare vagoni merci più capienti ed economici di quelli generalmente usati nel resto della Gran Bretagna. Essa gestiva una rete di servizi pullman, faceva parte della , e possedeva navi, moli e alberghi. Locomotive a scartamento largo della Great Western Railway accantonate nel 1892. Un convoglio della great Western Railway fu il protagonista dell'opera "pioggia vapore e velocità" del celebre pittore inglese William Turner.

rdf:langString Great Western Railway, GWR (z ang. "Wielka Zachodnia Kolej Żelazna") – brytyjska spółka kolejowa utworzona w 1833. Początkowo budowała i eksploatowała linie szerokotorowe o rozstawie 2 140 mm, później także normalnotorowe. Pracował dla niej inżynier Isambard Kingdom Brunel. Spółka została znacjonalizowana w 1947.

rdf:langString Great Western Railway, förkortat GWR, var ett engelskt järnvägsföretag, som band samman sydvästra och västra England och södra Wales med London. Det grundades 1833. Ursprungligen byggdes linjen Paddington-Taplow med så kallat bredspår, men kom sedermera att byggas om till normalspår. Persontåget gick från London till Exeter mellan 1849 och 1892. GWR förstatligades 1948 och uppgick i dåvarande British Railways. På 1990-talet bildades ett nytt privat järnvägsbolag för samma upptagningsområde under namnet First Great Western. I Sverige är banan mest bekant för att lok nr 5 och 8 hos (S&NJ, sedermera Malmbanan) övertogs av Barry Railway som deras nr 92 och 93. När Barry Railway övertogs av GWR fick loken nr 1389 och 1390. Ett lok från Great Western drar Hogwartsexpressen i filmerna om Harry Potter.

rdf:langString Большая западная железная дорога (англ. Great Western Railway) — железная дорога, находившаяся в Великобритании, связывавшая Юго-запад Англии, Западные земли и Южный Уэльс с Лондоном. Компания входила в Большую четвёрку Британских железнодорожных компаний. Дорога основана в 1833 году и просуществовала до национализации железных дорог в 1948 году, после чего влилась в состав британских железных дорог. Строительством руководил великий инженер Изамбард Кингдом Брюнель, в честь чего линию часто называют «бильярдным столом Брюнеля». Паровоз GWR 4900 с осевой формулой 2-3-0, снятый в фильмах о Гарри Поттере как паровоз, ведущий Хогвартс-Экспресс, регулярно эксплуатируется на Западной железной дороге. Участки этой железной дороги представлены в железнодорожных симуляторах Train Simulator (Паддингтон — Оксфорд) и Train Sim World (Паддингтон — Рединг).

rdf:langString A Great Western Railway (GWR) foi uma empresa de ferrovia britânica e um notável exemplo de engenharia civil, ligando a cidade de Londres com West Country, Sudoeste da Inglaterra e . Também ligava o norte do País de Gales a Londres. Ela foi fundada em 1833, manteve a sua identidade através de um agrupamento até 1923, antes de ser comprada pela em 1948. Conhecida para alguns como "God's Wonderful Railway", e para outros como o "Great Way Round" (algumas de suas primeiras rotas não foram os mais diretos), que ganhou grande fama como o "Linha de Férias", tendo grande número de pessoas para resorts no sudoeste.

rdf:langString 大西部鐵路（Great Western Railway）是英國鐵路公司，鐵路網聯接倫敦西南部和英格蘭西部和大部分威爾士地區。大西部鐵路於1833年設立，於1835年國會法案通過，第一次列車於1838年行駛。它由伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔所設計，他選擇了寬軌7英尺1/4（2140毫米）為軌距，但是從1854年開始，它也經營標準軌火車（1435毫米），最後寬軌火車服務在1892年結束營運。通過之後，大西部鐵路成為英國四大鐵路公司之一。大西部鐵路在1947年底被收歸國有，成為。其名稱為英囯鐵路私有化后成立的大西部鐵路公司所沿用。

data from the linked data cloud