Golden Horn
http://dbpedia.org/resource/Golden_Horn an entity of type: Thing
القرن الذهبي عباره عن شبه جزيرة في أسطنبول الأوروبيَّة وتقع فيها قصر الباب العالي ومسجد السلطان أحمد وأيا صوفيا. يقسّم هذا المصبّ على هيئة قرن إسطنبول الأوروبية وهو إحدى أفضل الموانئ الطبيعية في العالم، كان في السابق مركز للقوات البحرية البيزنطية والعثمانية ومصالح الشحن التجارية.
rdf:langString
Zlatý roh (turecky Haliç / Altın Boynuz, řecky Κεράτιος Κόλπος, Keratios Kolpos) je zaplavené říční údolí, které se na jihozápadě setkává s Bosporem a tvoří tak přírodní přístav, který po tisíce let nabízel ochranu řeckým, římským, byzantským, osmanským a jiným lodím. Ústí Zlatého rohu má zakřivený tvar (přirovnávaný v různých literárních zdrojích k šavli nebo rohu) a vlévá se do Bosporu přesně tam, kde se samotný Bospor vlévá do Marmarského moře. Svou unikátní pozicí tak odděluje historické jádro Istanbulu (dříve Konstantinopol, slovansky Cařihrad) od zbytku města. Zlatý roh se během své existence stal svědkem bouřlivých a dramatických historických událostí, které se staly podkladem četných uměleckých děl.
rdf:langString
Das Goldene Horn (türkisch Haliç; griechisch Χρυσοκέρας Chrysokeras) ist ein ca. 7 km langer Meeresarm am Bosporus in Istanbul.
rdf:langString
La Corne d’Or (en Turc Haliç, en grec ancien Χρυσόν Κέρας / Khrusón Kéras) est une ria formant l'estuaire commun aux rivières et qui se jettent dans le Bosphore, à Istanbul. Cet emplacement qui forme un port naturel fut aménagé par les colons grecs pour former la ville de Byzance. Sous l’empire byzantin, les chantiers navals y étaient installés et un mur d'enceinte le long de la berge protégeait la ville des attaques navales.
rdf:langString
Il Corno d'Oro (in turco Haliç; in greco, Χρυσόν Κέρας, "corno d'oro") è un estuario naturale invaso dal mare (del tipo detto ría fiordo) situato nella Turchia europea.
rdf:langString
( 러시아 블라디보스토크에 있는 만에 대해서는 금각만 (블라디보스토크) 문서를 참고하십시오.) 금각만(金角灣, 튀르키예어: Haliç 할리치[*], 그리스어: Χρυσόν Κέρας, 영어: Golden Horn)은 터키의 도시 이스탄불을 끼고도는 해협 어귀의 이름이다. 마르마라 해와 함께 이스탄불 곶을 둘러싸고 있다. 천혜의 항구이자 자연적인 방어 요충지로 비잔티움 제국의 해군선단의 본부가 위치하고 있었고, 해안선을 따라 성벽이 세워져 콘스탄티노폴리스를 보호하고 있었다.
rdf:langString
金角湾（きんかくわん、土: Altın Boynuz、希: Χρυσόν Κέρας、英: Golden Horn、いずれも「金の角」の意）は、トルコ・イスタンブールの湾。トルコ語の通称はハリチュ（Haliç、ハリチ、「入り江」の意）。
rdf:langString
Złoty Róg – wąska, głęboko wcięta zatoka Bosforu ograniczająca od północy starożytny Konstantynopol i oddzielająca go od położonej na północnym brzegu Galaty. Brzegi Złotego Rogu spinają obecnie cztery mosty: Most Galata (zbudowany w 1836), Atatürka i Haliç oraz najnowszy Haliç Metro Köprüsü (otwarty w 2014), po którym kursują pociągi stambulskiego metra.
rdf:langString
Gyllene hornet (turkiska: Haliç; Klassisk grekiska: Χρυσόκερας, Chrysókeras; Latin: Sinus Ceratinus) är vattendragen Alibeys och Kağıthanes gemensamma estuarium, vilket bildar en vik av Bosporen och en naturlig hamn till Istanbul. Viken är 7,5 km lång och, som mest, 700 m bred. De två första kilometerna från mynningen är djupet cirka 40 m, men längre in i viken minskar det sedan plötsligt till bara några meter. över Gyllene hornet förbinder Istanbuls äldsta stadsdelar i söder med stadens kommersiella centrum i norr.
rdf:langString
金角湾（土耳其语：Haliç或Altın Boynuz；希腊语：Χρυσόν Κέρας – Chrysón Kéras，又称哈利奇湾）是土耳其城市伊斯坦布尔的一个天然峽灣，一個從马尔马拉海伸入欧洲大陆的细长水域，是伊斯坦布尔的主要城市水道和博斯普鲁斯海峡的主要入口。金角湾是伊斯坦布尔老城的北部边界，其南部即为萨拉基里奥角。 金角湾是伊斯坦堡的天然屏障，将城市的历史中心区域与其他部分分隔开来，形成了一个角形的避风港，对君士坦丁堡的防卫有着很大的作用。金角湾过去曾是拜占庭帝国的海军基地，拜占庭帝国还曾在金角湾沿岸修建城墙。金角湾在古代也是个重要的商业据点。 现在的金角湾及其两岸则是伊斯坦布尔著名的观光景点。 加拉塔大橋是橫跨金角灣的重要橋樑。每小时一班的金角湾渡轮服务将于斯屈达尔和卡拉柯伊与河口沿岸的大部分郊区连接起来。2021年，在金角湾西岸开通。
rdf:langString
El Corn d'Or (en turc: Haliç; en grec antic: Χρυσοκέρας, Khrysokeras) és un estuari i port natural que ha tingut molta influència sobre el desenvolupament de la ciutat d'Istanbul al llarg de tota la seva història. Aquesta ria estreta divideix el costat europeu de la ciutat en dues parts: la ciutat vella i la part de Gàlata. Té aproximadament 8 km de longitud, des de l'obertura extensa sobre el Bòsfor fins a l'entrada de la vall, on desemboquen dos rierols. És un port natural summament segur, on no existeixen ni marea ni corrents.
rdf:langString
Κεράτιος Κόλπος (τουρκικά: Haliç = Κανάλι ή Altın Boynuz), (αγγλικά: Golden Horn από την ελληνική μετάφραση του ονόματος Χρυσόν Κέρας που έδωσαν οι πρώτοι κάτοικοι της περιοχής οι οποίοι παρομοίαζαν το σχήμα του κόλπου με κέρατο ελαφιού) είναι στενός και μακρύς , στον Βόσπορο (από την πλευρά της ευρωπαϊκής ακτής), μήκους περίπου 7 χιλιομέτρων, Χωρίζει την πόλη της Κωνσταντινούπολης (Istanbul) σε Μπέηογλου προς τα βόρεια και Σταμπούλ προς τα νότια. Θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα φυσικά λιμάνια στον κόσμο.
rdf:langString
La Ora Korno (turke Haliç, greke Χρυσοκερας) estas kunfluejo, golfo en Istanbulo (Turkio), kiu dividas la urbon. La kunfluon formis la du riveroj Alibeyköj szuju (Barbyzes) kaj Kiathane szuju (Cydaris). Ĉe la kunfluo, ĝi estas vere kornoforma. Kvankam jam Leonardo da Vinci planis en 1502 240 m longan ponton super la golfo, la unua konstanta ponto estis konstruita nur en 1836. La hodiaŭa malfermebla (Galata Köprüsü) pretiĝis en 1994 preskaŭ sur loko de la unua konstanta ponto. Super la golfo hodiaŭ (2012) jam traarkas du pliaj pontoj. La finŝipado de la golfo estas populara turisma programo.
rdf:langString
The Golden Horn (Turkish: Altın Boynuz or Haliç; Ancient Greek: Χρυσόκερας, Chrysókeras; Latin: Sinus Ceratinus) is a major urban waterway and the primary inlet of the Bosphorus in Istanbul, Turkey. As a natural estuary that connects with the Bosphorus Strait at the point where the strait meets the Sea of Marmara, the waters of the Golden Horn help define the northern boundary of the peninsula constituting "Old Istanbul" (ancient Byzantium and Constantinople), the tip of which is the promontory of Sarayburnu, or Seraglio Point. This estuarial inlet geographically separates the historic center of Istanbul from the rest of the city, and forms a horn-shaped, sheltered harbor that in the course of history has protected Greek, Roman, Byzantine, Ottoman and other maritime trade ships for thousan
rdf:langString
Urrezko Adarra (turkieraz: Haliç; grezieraz: Χρυσοκερας, Khrusokeras) Bosforo itsasartean amaitzen den itsasadarra da, Istanbulen. Historian garrantzi handia izan du, mendeetan zehar greziarren, erromatarren, bizantziarren eta otomandarren itsasontzien portua izan baita. Urrezko Adarraren itsasoratzearen eta Marmara itsasoaren artean penintsula bat eratzen da, Istanbul zaharraren sorrera lekua (antzinako Bizantzio eta Konstantinopolis). Euskarazko eta grezierazko izenak esanahi berdina dute; turkierazkoak ordea estuario esan nahi du.
rdf:langString
El Cuerno de Oro (en turco, Haliç; en griego, Khrysokeras o Chrysoceras o Χρυσοκερας) es un histórico estuario a la entrada del estrecho del Bósforo, que divide la ciudad turca de Estambul. Este emplazamiento, que forma un puerto natural espectacular, ha protegido a los griegos, romanos, bizantinos y otomanos y otros barcos durante miles de años. Fue primero acondicionado por los colonos griegos para formar la ciudad de Bizancio y bajo el Imperio bizantino los canteros navales construyeron en él un muro a lo largo de la costa para proteger la ciudad de los ataques navales.
rdf:langString
Tanduk Emas (dalam bahasa Turki: Haliç, dalam bahasa Yunani: Khrysokeras atau Chrysoceras atau Χρυσοκερας) ialah muara pemisah kota Istanbul. Dengan Laut Marmara, Tanduk Emas membentuk semenanjung dengan pelabuhan alam yang dalam. Asalnya tempat ini menjadi koloni Yunani kuno sebagai kota Byzantium. Kekaisaran Bizantium memiliki Markas Besar Aangkatan Lautnya di sini, dan tembok dibangun sepanjang garis pantai buat melindungi kota ini (yang kemudian dinamai lagi Konstantinopel) dari serangan laut. Di jalan masuk Tanduk ada garis besar dari batang kayu yang membatasi bersama dengan rantai) menarik melintasii Konstantinopel ke benteng Galata di sisi utara, mencegah masuk kapal tak berizin.
rdf:langString
De Gouden Hoorn (in het Turks: Haliç, in het Grieks: Χρυσοκερας) is een estuarium dat door de stad Istanboel loopt. De Gouden Hoorn scheidt de binnenstad in het zuidwesten van de wijk Galata in het noordoosten. In 1502 ontwierp Leonardo da Vinci een 240 meter lange brug over de Gouden Hoorn voor sultan Bayezid II, maar het ontwerp werd nooit uitgevoerd. In 2001 werd een van het ontwerp bij Ås in Noorwegen gebouwd. Op 26 mei 2006 kondigde de Turkse regering aan dat het ontwerp van Da Vinci alsnog zou worden uitgevoerd.
rdf:langString
O Corno de Ouro ou Chifre de Ouro (em turco: Haliç, em grego: Χρυσοκερας, transl.: Khrysokeras ou Chrysoceras) é um estuário que divide o lado europeu da cidade de Istambul. Com o Mar de Mármara, o Corno de Ouro forma uma península com um profundo porto natural. Este lugar foi originalmente colonizado por gregos na cidade de Bizâncio. O Império Bizantino teve seu quartel-general naval lá.
rdf:langString
Золото́й Рог (тур. Haliç; греч. Κεράτιος Κόλπος) — узкий изогнутый залив, впадающий в пролив Босфор в месте его соединения с Мраморным морем. Расположен большей частью в черте турецкого города Стамбул, разделяя его европейскую часть на северную и южную половины. У гавани в устье Золотого Рога в VII веке до н. э. была основана колония Византий, вокруг которой впоследствии сформировался Константинополь.
rdf:langString
Золотий Ріг або Галіч (дав.-гр. Χρυσοκερας, тур. Haliç) — вузька вигнута затока, що впадає в протоку Босфор у місці її з'єднання з Мармуровим морем. Розташована переважно в межах турецького міста Стамбул, розділяючи його європейську (фракійську) частину на північну і південну половини. У гавані в гирлі Золотого Рогу в VII столітті до Р. Х. була заснована колонія Візантій, навколо якої згодом сформувався Константинополь .
rdf:langString
rdf:langString
Golden Horn
rdf:langString
القرن الذهبي
rdf:langString
Corn d'Or
rdf:langString
Zlatý roh
rdf:langString
Goldenes Horn (Türkei)
rdf:langString
Κεράτιος Κόλπος
rdf:langString
Ora Korno
rdf:langString
Cuerno de Oro
rdf:langString
Urrezko Adarra
rdf:langString
Tanduk Emas
rdf:langString
Corne d'Or
rdf:langString
Corno d'Oro
rdf:langString
금각만
rdf:langString
金角湾
rdf:langString
Gouden Hoorn
rdf:langString
Złoty Róg (Turcja)
rdf:langString
Corno de Ouro
rdf:langString
Золотой Рог (Стамбул)
rdf:langString
Gyllene hornet
rdf:langString
Золотий Ріг (Стамбул)
rdf:langString
金角湾
xsd:float
41.02916717529297
xsd:float
28.96111106872559
xsd:integer
285586
xsd:integer
1117690803
xsd:string
41.02916666666667 28.961111111111112
rdf:langString
القرن الذهبي عباره عن شبه جزيرة في أسطنبول الأوروبيَّة وتقع فيها قصر الباب العالي ومسجد السلطان أحمد وأيا صوفيا. يقسّم هذا المصبّ على هيئة قرن إسطنبول الأوروبية وهو إحدى أفضل الموانئ الطبيعية في العالم، كان في السابق مركز للقوات البحرية البيزنطية والعثمانية ومصالح الشحن التجارية.
rdf:langString
El Corn d'Or (en turc: Haliç; en grec antic: Χρυσοκέρας, Khrysokeras) és un estuari i port natural que ha tingut molta influència sobre el desenvolupament de la ciutat d'Istanbul al llarg de tota la seva història. Aquesta ria estreta divideix el costat europeu de la ciutat en dues parts: la ciutat vella i la part de Gàlata. Té aproximadament 8 km de longitud, des de l'obertura extensa sobre el Bòsfor fins a l'entrada de la vall, on desemboquen dos rierols. És un port natural summament segur, on no existeixen ni marea ni corrents. S'anomena així a causa de les terres fèrtils que antigament l'envoltaven, a la gran varietat de peixos i a la bellesa de la seva forma semblant a una banya. Al llarg de la seva història, 10 ponts van ser construïts per a unir les dues riberes, des del primer que va ser molt senzill durant l'època de Justinià I, fins als ponts d'ús militar construïts en el segle xv per Mehmet el Conqueridor durant el setge. Dels tres ponts que hi ha actualment, el més famós és el pont de Gàlata, que uneix el barri d' amb el de Beyoğlu. Ple de pescadors tot el dia, que contrasten amb el moviment constant d'aquest centre neuràlgic.
rdf:langString
Zlatý roh (turecky Haliç / Altın Boynuz, řecky Κεράτιος Κόλπος, Keratios Kolpos) je zaplavené říční údolí, které se na jihozápadě setkává s Bosporem a tvoří tak přírodní přístav, který po tisíce let nabízel ochranu řeckým, římským, byzantským, osmanským a jiným lodím. Ústí Zlatého rohu má zakřivený tvar (přirovnávaný v různých literárních zdrojích k šavli nebo rohu) a vlévá se do Bosporu přesně tam, kde se samotný Bospor vlévá do Marmarského moře. Svou unikátní pozicí tak odděluje historické jádro Istanbulu (dříve Konstantinopol, slovansky Cařihrad) od zbytku města. Zlatý roh se během své existence stal svědkem bouřlivých a dramatických historických událostí, které se staly podkladem četných uměleckých děl.
rdf:langString
Das Goldene Horn (türkisch Haliç; griechisch Χρυσοκέρας Chrysokeras) ist ein ca. 7 km langer Meeresarm am Bosporus in Istanbul.
rdf:langString
Κεράτιος Κόλπος (τουρκικά: Haliç = Κανάλι ή Altın Boynuz), (αγγλικά: Golden Horn από την ελληνική μετάφραση του ονόματος Χρυσόν Κέρας που έδωσαν οι πρώτοι κάτοικοι της περιοχής οι οποίοι παρομοίαζαν το σχήμα του κόλπου με κέρατο ελαφιού) είναι στενός και μακρύς , στον Βόσπορο (από την πλευρά της ευρωπαϊκής ακτής), μήκους περίπου 7 χιλιομέτρων, Χωρίζει την πόλη της Κωνσταντινούπολης (Istanbul) σε Μπέηογλου προς τα βόρεια και Σταμπούλ προς τα νότια. Θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα φυσικά λιμάνια στον κόσμο. Ο Βόσπορος (τουρκικά Boğaziçi) χωρίζει την Κωνσταντινούπολη σε Δυτική (Ευρωπαϊκή) και Ανατολική (Ασιατική), αφού συνδέει την Μαύρη θάλασσα προς τον βορρά, με την θάλασσα του Μαρμαρά (Προποντίδα) και στη συνέχεια διαμέσου των Δαρδανελίων με το Αιγαίο προς τον νότο. Τα προάστια Σκουτάρι (τουρκικά: Üsküdar) (αρχ.: Χρυσούπολις) και Καντίκιοϊ (τουρκικά Kadiköy) (αρχ.: Καλχηδών) βρίσκονται προς την Ασιατική πλευρά. Ο Κεράτιος κόλπος, αντίθετα, έχει κατεύθυνση από ΝΑ (στο σημείο που ενώνεται με τον Βόσπορο στο ακρωτήρι Σεράι Μπουρνού) προς ΒΔ (το χερσαίο μέρος). Χωρίζει έτσι την παλαιά πόλη της Κωνσταντινούπολης από την περιοχή του Πέραν Γαλατά.Οι δύο αυτές πλευρές της πόλης ενώνονται με δύο γέφυρες κτισμένες πάνω από τον κόλπο. Την παλαιότερη, μήκους 490 μέτρων (τουρκικά: Galata Köprüsü) και την πιο σύγχρονη, (τουρκικά: Atatürk Köprüsü).
rdf:langString
La Ora Korno (turke Haliç, greke Χρυσοκερας) estas kunfluejo, golfo en Istanbulo (Turkio), kiu dividas la urbon. La kunfluon formis la du riveroj Alibeyköj szuju (Barbyzes) kaj Kiathane szuju (Cydaris). Ĉe la kunfluo, ĝi estas vere kornoforma. Ĝi formas duoninsulon ĉe la Marmora maro, sur kiu setlis en la antikvo grekoj kaj fondis Bizancon. La golfo estas profunda, natura haveno, ties estis stacionigita eĉ la floto de la Bizanca imperio. Tiutempe oni certigis la enirejon de la golfo per ferma ĉeno kontraŭ la neatenditaj atakantoj. Tiu ĉeni interligis Konstantinopolon - konstruitan sur la duoninsulo - kun la Galata-fortikaĵo, ĉe norda parto de la golfo. La ĉeno ne helpis ĉiam, oni kelkfoje ĉirkaŭis aŭ simple tratranĉis ĝin (vidu ankaŭ Sieĝo de Konstantinopolo) Kvankam jam Leonardo da Vinci planis en 1502 240 m longan ponton super la golfo, la unua konstanta ponto estis konstruita nur en 1836. La hodiaŭa malfermebla (Galata Köprüsü) pretiĝis en 1994 preskaŭ sur loko de la unua konstanta ponto. Super la golfo hodiaŭ (2012) jam traarkas du pliaj pontoj. Ĝis la 1980-aj jaroj, oni lasis nepurigitan malpurakvon en la kunfluejon. La finŝipado de la golfo estas populara turisma programo.
rdf:langString
The Golden Horn (Turkish: Altın Boynuz or Haliç; Ancient Greek: Χρυσόκερας, Chrysókeras; Latin: Sinus Ceratinus) is a major urban waterway and the primary inlet of the Bosphorus in Istanbul, Turkey. As a natural estuary that connects with the Bosphorus Strait at the point where the strait meets the Sea of Marmara, the waters of the Golden Horn help define the northern boundary of the peninsula constituting "Old Istanbul" (ancient Byzantium and Constantinople), the tip of which is the promontory of Sarayburnu, or Seraglio Point. This estuarial inlet geographically separates the historic center of Istanbul from the rest of the city, and forms a horn-shaped, sheltered harbor that in the course of history has protected Greek, Roman, Byzantine, Ottoman and other maritime trade ships for thousands of years. Throughout its history, the Golden Horn has witnessed many tumultuous historical incidents, and has been depicted in numerous works of art. An hourly Golden Horn ferry service connects Üsküdar and Karaköy with most of the suburbs along the estuary. In 2021 the T5 tramline opened on the western shore of the Golden Horn. It runs from the Alibeyköy bus station as far as Cibali, beside the Atatürk Bridge, although an extension already in the making will continue it to Eminönü where it will intersect with the T1 tramline and several ferry services.
rdf:langString
Urrezko Adarra (turkieraz: Haliç; grezieraz: Χρυσοκερας, Khrusokeras) Bosforo itsasartean amaitzen den itsasadarra da, Istanbulen. Historian garrantzi handia izan du, mendeetan zehar greziarren, erromatarren, bizantziarren eta otomandarren itsasontzien portua izan baita. Urrezko Adarraren itsasoratzearen eta Marmara itsasoaren artean penintsula bat eratzen da, Istanbul zaharraren sorrera lekua (antzinako Bizantzio eta Konstantinopolis). Euskarazko eta grezierazko izenak esanahi berdina dute; turkierazkoak ordea estuario esan nahi du. Urrezko Adarra 7,5 km luze da eta, puntu zabalenena 750m zabal. Sakonera handiena, Bosforora itsasoratzen den gunean, 35 metro da. Egun lau zubi ditu: Haliç zubia (Urrezko Adarreko zubia), Eski Galata zubia (Galata zubi zaharra), Atatürk (Unkapanı) zubia eta Galata zubia.
rdf:langString
El Cuerno de Oro (en turco, Haliç; en griego, Khrysokeras o Chrysoceras o Χρυσοκερας) es un histórico estuario a la entrada del estrecho del Bósforo, que divide la ciudad turca de Estambul. Este emplazamiento, que forma un puerto natural espectacular, ha protegido a los griegos, romanos, bizantinos y otomanos y otros barcos durante miles de años. Fue primero acondicionado por los colonos griegos para formar la ciudad de Bizancio y bajo el Imperio bizantino los canteros navales construyeron en él un muro a lo largo de la costa para proteger la ciudad de los ataques navales. Se trata de un estuario en forma de cimitarra que se une al Bósforo justo en el punto en que el estrecho entra en el mar de Mármara, que forma una península en cuya punta está la vieja Estambul (la antigua Bizancio y Constantinopla). Su nombre, en griego y español, significan lo mismo, pero a qué hace referencia la denominación «de oro» aún hoy es poco clara. Ha sido testigo de muchos incidentes históricos tumultuosos y sus espectaculares vistas han sido objeto de innumerables obras de arte.
rdf:langString
Tanduk Emas (dalam bahasa Turki: Haliç, dalam bahasa Yunani: Khrysokeras atau Chrysoceras atau Χρυσοκερας) ialah muara pemisah kota Istanbul. Dengan Laut Marmara, Tanduk Emas membentuk semenanjung dengan pelabuhan alam yang dalam. Asalnya tempat ini menjadi koloni Yunani kuno sebagai kota Byzantium. Kekaisaran Bizantium memiliki Markas Besar Aangkatan Lautnya di sini, dan tembok dibangun sepanjang garis pantai buat melindungi kota ini (yang kemudian dinamai lagi Konstantinopel) dari serangan laut. Di jalan masuk Tanduk ada garis besar dari batang kayu yang membatasi bersama dengan rantai) menarik melintasii Konstantinopel ke benteng Galata di sisi utara, mencegah masuk kapal tak berizin. Ada 2 kali saat rantai yang melintasi Tanduk diputuskan atau dielakkan. Pada 1204, selama Perang Salib IV, kapal-kapal Venesia sanggup memutuskan rantai ini dengan alat pelantak. Pada 1453, Sultan Turki Utsmani Mehmed II menggandeng kapalnya melintasi Galata ke muara setelah meminyaki batang-batang kayu. Satu-satunya cara yang belum pernah dilakukan seorang pun sebelum dia.Setelah jatuhnya Konstantinopel di bawah Sultan Mehmed II, warga negara Yunani, Gereja Ortodoks Yunani, orang-orang Yahudi, pedagang Italia, dan orang-orang non-Muslim lainnya mulai tinggal di sepanjang Tanduk di Distrik Phanar (Fanar) dan Balat. Kini Tanduk Emas didiami di kedua sisinya, dan ada taman sepanjang masing-masing pantai. Majelis Perdagangan Istanbul juga berlokasi sepanjang pantai, sebagaimana pemakaman Muslim. Jembatan Galata, dibangun pada 1836, menghubungkan Istanbul Kuno dengan distrik Galata dan Pera (Beyoglu). 2 jembatan lainnya, Jembatan Atatürk dan Jembatan Haliç, berlokasi di atas Tanduk. Sampai 1980-an Tanduk Emas merupakan tanah tempat pembuangan limbah industri, tetapi sejak setelah dibersihkan merupakan daya tarik wisata yang terkenal di Istanbul.
rdf:langString
La Corne d’Or (en Turc Haliç, en grec ancien Χρυσόν Κέρας / Khrusón Kéras) est une ria formant l'estuaire commun aux rivières et qui se jettent dans le Bosphore, à Istanbul. Cet emplacement qui forme un port naturel fut aménagé par les colons grecs pour former la ville de Byzance. Sous l’empire byzantin, les chantiers navals y étaient installés et un mur d'enceinte le long de la berge protégeait la ville des attaques navales.
rdf:langString
Il Corno d'Oro (in turco Haliç; in greco, Χρυσόν Κέρας, "corno d'oro") è un estuario naturale invaso dal mare (del tipo detto ría fiordo) situato nella Turchia europea.
rdf:langString
De Gouden Hoorn (in het Turks: Haliç, in het Grieks: Χρυσοκερας) is een estuarium dat door de stad Istanboel loopt. De Gouden Hoorn scheidt de binnenstad in het zuidwesten van de wijk Galata in het noordoosten. De binnenstad van Istanboel (het oude Constantinopel of Byzantium) wordt op die manier begrensd door de Gouden Hoorn in het noordoosten, de Bosporus in het oosten en de Zee van Marmara in het zuiden, en ligt daardoor strategisch op een schiereiland. De Gouden Hoorn vormde een natuurlijke haven waarvoor de eerste Griekse kolonisten de plek uitkozen om hun stad te stichten. Het hoofdkwartier van de vloot van het Byzantijnse Keizerrijk lag aan de Gouden Hoorn. Een grote ketting, gespannen over de Gouden Hoorn, moest vijandige schepen de toegang ontzeggen. In de 10e eeuw wisten de Varjagen (Vikingen) de ketting te omzeilen door hun boten om Galata heen naar de Gouden Hoorn te dragen. In de daaropvolgende zeeslag werden de Varjagen echter verslagen door de Byzantijnen, die Grieks vuur gebruikten. Tijdens de Vierde Kruistocht (1204) wisten de Venetiërs de ketting met een stormram te breken. In 1453 kon de Osmaanse sultan Mehmet II Constantinopel pas innemen nadat hij zijn vloot, net als de Varjagen eerder, over houten balken achter Galata langs naar de Gouden Hoorn had laten slepen. Daarvoor had de sultan zijn vloot ernstig beschadigd door te proberen de ketting te doorbreken. In 1502 ontwierp Leonardo da Vinci een 240 meter lange brug over de Gouden Hoorn voor sultan Bayezid II, maar het ontwerp werd nooit uitgevoerd. In 2001 werd een van het ontwerp bij Ås in Noorwegen gebouwd. Op 26 mei 2006 kondigde de Turkse regering aan dat het ontwerp van Da Vinci alsnog zou worden uitgevoerd. De Gouden Hoorn bleef ook na de Val van Constantinopel in 1453 de haven van de stad, waar veel buitenlandse handelaren en etnische of religieuze minderheden (Venetiërs, Joden, Genuezen en de Griekse meerderheid – later minderheid – van de stad) zich vestigden. De Gouden Hoorn wordt inmiddels volledig door de stad ingesloten. In 1836 werd de Galatabrug over de Gouden Hoorn gebouwd, zodat Galata en Eminönü (het oude centrum) met elkaar verbonden werden. Verder landinwaarts zijn nog twee bruggen te vinden: de en de waarover de autosnelwegring om Istanboel loopt. Tot de jaren tachtig werd de Gouden Hoorn gebruikt als stortplaats door zware industrie, maar sindsdien heeft strengere milieuwetgeving de waterkwaliteit doen verbeteren.
rdf:langString
( 러시아 블라디보스토크에 있는 만에 대해서는 금각만 (블라디보스토크) 문서를 참고하십시오.) 금각만(金角灣, 튀르키예어: Haliç 할리치[*], 그리스어: Χρυσόν Κέρας, 영어: Golden Horn)은 터키의 도시 이스탄불을 끼고도는 해협 어귀의 이름이다. 마르마라 해와 함께 이스탄불 곶을 둘러싸고 있다. 천혜의 항구이자 자연적인 방어 요충지로 비잔티움 제국의 해군선단의 본부가 위치하고 있었고, 해안선을 따라 성벽이 세워져 콘스탄티노폴리스를 보호하고 있었다.
rdf:langString
金角湾（きんかくわん、土: Altın Boynuz、希: Χρυσόν Κέρας、英: Golden Horn、いずれも「金の角」の意）は、トルコ・イスタンブールの湾。トルコ語の通称はハリチュ（Haliç、ハリチ、「入り江」の意）。
rdf:langString
Złoty Róg – wąska, głęboko wcięta zatoka Bosforu ograniczająca od północy starożytny Konstantynopol i oddzielająca go od położonej na północnym brzegu Galaty. Brzegi Złotego Rogu spinają obecnie cztery mosty: Most Galata (zbudowany w 1836), Atatürka i Haliç oraz najnowszy Haliç Metro Köprüsü (otwarty w 2014), po którym kursują pociągi stambulskiego metra.
rdf:langString
Gyllene hornet (turkiska: Haliç; Klassisk grekiska: Χρυσόκερας, Chrysókeras; Latin: Sinus Ceratinus) är vattendragen Alibeys och Kağıthanes gemensamma estuarium, vilket bildar en vik av Bosporen och en naturlig hamn till Istanbul. Viken är 7,5 km lång och, som mest, 700 m bred. De två första kilometerna från mynningen är djupet cirka 40 m, men längre in i viken minskar det sedan plötsligt till bara några meter. över Gyllene hornet förbinder Istanbuls äldsta stadsdelar i söder med stadens kommersiella centrum i norr.
rdf:langString
O Corno de Ouro ou Chifre de Ouro (em turco: Haliç, em grego: Χρυσοκερας, transl.: Khrysokeras ou Chrysoceras) é um estuário que divide o lado europeu da cidade de Istambul. Com o Mar de Mármara, o Corno de Ouro forma uma península com um profundo porto natural. Este lugar foi originalmente colonizado por gregos na cidade de Bizâncio. O Império Bizantino teve seu quartel-general naval lá. Na época do Império Romano, quando a cidade já tinha sido renomeada para Constantinopla, foram construídas muralhas ao longo da costa para proteger a cidade de ataques navais. Na entrada do Corno de Ouro havia uma barreira flutuante, de Constantinopla à Torre de Gálata (também conhecida como "Torre de Cristo", nos textos antigos) no lado norte, para evitar que navios indesejados entrassem no porto.
rdf:langString
Золото́й Рог (тур. Haliç; греч. Κεράτιος Κόλπος) — узкий изогнутый залив, впадающий в пролив Босфор в месте его соединения с Мраморным морем. Расположен большей частью в черте турецкого города Стамбул, разделяя его европейскую часть на северную и южную половины. У гавани в устье Золотого Рога в VII веке до н. э. была основана колония Византий, вокруг которой впоследствии сформировался Константинополь. На берегах залива расположены древние районы Галата, Фенер, Балат, Айвансарай, Эюп, Хаскёй, Касымпаша. Здесь со средних веков селились константинопольские евреи и итальянские купцы. В поздней Византии на северном берегу Золотого Рога существовала колония Генуэзской республики, а в османское время территория вмещала финансовый и торговый центр города, мусульманские святыни и крупную судоверфь «Халич». Путешественники XIX века называли залив самой красивой частью города, в середине XX века местность была испорчена слабоконтролируемой внутренней миграцией и хаотичным промышленным развитием. В настоящее время берега Золотого Рога представляют собой смесь преимущественно бедных жилых районов с важными музеями и историческими монументами.
rdf:langString
金角湾（土耳其语：Haliç或Altın Boynuz；希腊语：Χρυσόν Κέρας – Chrysón Kéras，又称哈利奇湾）是土耳其城市伊斯坦布尔的一个天然峽灣，一個從马尔马拉海伸入欧洲大陆的细长水域，是伊斯坦布尔的主要城市水道和博斯普鲁斯海峡的主要入口。金角湾是伊斯坦布尔老城的北部边界，其南部即为萨拉基里奥角。 金角湾是伊斯坦堡的天然屏障，将城市的历史中心区域与其他部分分隔开来，形成了一个角形的避风港，对君士坦丁堡的防卫有着很大的作用。金角湾过去曾是拜占庭帝国的海军基地，拜占庭帝国还曾在金角湾沿岸修建城墙。金角湾在古代也是个重要的商业据点。 现在的金角湾及其两岸则是伊斯坦布尔著名的观光景点。 加拉塔大橋是橫跨金角灣的重要橋樑。每小时一班的金角湾渡轮服务将于斯屈达尔和卡拉柯伊与河口沿岸的大部分郊区连接起来。2021年，在金角湾西岸开通。
rdf:langString
Золотий Ріг або Галіч (дав.-гр. Χρυσοκερας, тур. Haliç) — вузька вигнута затока, що впадає в протоку Босфор у місці її з'єднання з Мармуровим морем. Розташована переважно в межах турецького міста Стамбул, розділяючи його європейську (фракійську) частину на північну і південну половини. У гавані в гирлі Золотого Рогу в VII столітті до Р. Х. була заснована колонія Візантій, навколо якої згодом сформувався Константинополь . Довжина затоки — 12,2 км, ширина — 91-122 м, глибина — 47 м. У західній частині до Золотого Рогу впадають два струмки: (стародавній ) і (стародавній ). На обох берегах розташована європейська частина найбільшого міста Туреччини — Стамбула. Через бухту перекинуті п'ять мостів (від витоку до гирла):
* Галатський міст — побудовано у 1974 році, сполучає квартали і Дефтердар
* (не експлуатується),
* Міст Ататюрка, побудовано у 1940-му. Сполучає квартали і
* Метроміст Золотий Ріг, пішохідно-залізничний, завершено будівництво в 2014 році, по ньому прокладено лінію Стамбульського метро М2 через бухту Золотий Ріг.
* будівництво завершено у 1994 році, сполучає Каракьой і Еміньоню На берегах затоки розташовані стародавні райони Стамбула - Галата, Фенер, , Айвансарай, Еюп, , . Тут з середніх віків селилися константинопольські гебреї та італійські купці. У пізній Візантії на північному березі Золотого Рогу існувала колонія Генуезької республіки, а за османів на берегах розташовувалось фінансовий і торговий центр міста, мусульманські святині і великі корабельні. Мандрівники XIX століття називали затоку найкрасивішою частиною міста, в середині XX століття місцевість була зіпсована слабкоконтролюємою внутрішньою міграцією і хаотичною промисловою забудовою. На середину 2010-х береги Золотого Рогу є сумішшю переважно бідних житлових районів з важливими музеями та історичними пам'ятниками.
xsd:nonNegativeInteger
17695
<Geometry>
POINT(28.961111068726 41.029167175293)
