Golden Arrow (train)
http://dbpedia.org/resource/Golden_Arrow_(train) an entity of type: WikicatNamedPassengerTrains
Der Golden Arrow bzw. der Flèche d’Or war eine Verbindung mit Luxuszügen und Kanalfähre zwischen London und Paris. Dabei war jeweils in den Kanalhäfen am Ärmelkanal ein Wechsel zwischen Zug und Fähre erforderlich.
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The Golden Arrow (French: Flèche d’Or) was a luxury boat train of the Southern Railway and later British Railways. It linked London with Dover, where passengers took the ferry to Calais to join the Flèche d’Or of the Chemin de Fer du Nord and later SNCF which took them on to Paris.
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La Flèche d'Or (dénommé Golden Arrow du côté britannique) était un service « train + bateau » de première classe qui circula entre Paris (Gare du Nord), Calais-Maritime et Londres (Victoria Station) de 1926 à 1972 (sauf pendant l'Occupation). Ce service était assuré par la célèbre CIWL.
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De Flèche d'Or was een van de boottreinen die door de Compagnie Internationale des Wagons-Lits als onderdeel van een verbinding tussen het vasteland van Europa en Groot Brittannië werd ingezet. De verbinding wordt integraal aan de reizigers aangeboden, waarbij het eerste deel per trein wordt afgelegd, dan wordt overgestapt op een schip en aan de overkant de reis per trein wordt voortgezet.
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黄金の矢、ゴールデン・アロー(英語: Golden Arrow)またはフレッシュ・ドール(フランス語: Flèche d’Or)は、イギリスのロンドンとドーバー、およびフランスのカレーとパリの間を走っていた列車である。ドーバー - カレー間の連絡船とあわせてロンドンとパリを結んでいた。ただし車両航送は行なっておらず、乗客はドーバーとカレーで二度乗り換える必要があった。 1926年に運転を開始した。イギリス側ではプルマン社が、フランス側では国際寝台車会社（ワゴン・リ社）が運行にあたった。もとは一等のサロン車（プルマン車）のみで編成される列車であったが、第二次世界大戦による中断を経て1950年代以降は一般の客車が主となった。プルマン車の連結はフランス側は1968年、イギリス側は1972年に打ち切られた。 イギリス側の列車をゴールデン・アロー、フランス側をフレッシュ・ドールとして区別することもある。
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Golden Arrow
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La Flèche d'or (train)
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Golden Arrow (train)
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黄金の矢 (列車)
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Flèche d'Or
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Der Golden Arrow bzw. der Flèche d’Or war eine Verbindung mit Luxuszügen und Kanalfähre zwischen London und Paris. Dabei war jeweils in den Kanalhäfen am Ärmelkanal ein Wechsel zwischen Zug und Fähre erforderlich.
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The Golden Arrow (French: Flèche d’Or) was a luxury boat train of the Southern Railway and later British Railways. It linked London with Dover, where passengers took the ferry to Calais to join the Flèche d’Or of the Chemin de Fer du Nord and later SNCF which took them on to Paris.
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La Flèche d'Or (dénommé Golden Arrow du côté britannique) était un service « train + bateau » de première classe qui circula entre Paris (Gare du Nord), Calais-Maritime et Londres (Victoria Station) de 1926 à 1972 (sauf pendant l'Occupation). Ce service était assuré par la célèbre CIWL.
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De Flèche d'Or was een van de boottreinen die door de Compagnie Internationale des Wagons-Lits als onderdeel van een verbinding tussen het vasteland van Europa en Groot Brittannië werd ingezet. De verbinding wordt integraal aan de reizigers aangeboden, waarbij het eerste deel per trein wordt afgelegd, dan wordt overgestapt op een schip en aan de overkant de reis per trein wordt voortgezet.
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黄金の矢、ゴールデン・アロー(英語: Golden Arrow)またはフレッシュ・ドール(フランス語: Flèche d’Or)は、イギリスのロンドンとドーバー、およびフランスのカレーとパリの間を走っていた列車である。ドーバー - カレー間の連絡船とあわせてロンドンとパリを結んでいた。ただし車両航送は行なっておらず、乗客はドーバーとカレーで二度乗り換える必要があった。 1926年に運転を開始した。イギリス側ではプルマン社が、フランス側では国際寝台車会社（ワゴン・リ社）が運行にあたった。もとは一等のサロン車（プルマン車）のみで編成される列車であったが、第二次世界大戦による中断を経て1950年代以降は一般の客車が主となった。プルマン車の連結はフランス側は1968年、イギリス側は1972年に打ち切られた。 イギリス側の列車をゴールデン・アロー、フランス側をフレッシュ・ドールとして区別することもある。
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