George Cayley
http://dbpedia.org/resource/George_Cayley an entity of type: Thing
Sir George Cayley, 6. Baronet, (* 27. Dezember 1773 in Scarborough, Yorkshire; † 15. Dezember 1857 in , westlich von Scarborough) war ein britischer Ingenieur, der sich als einer der Ersten mit der Wissenschaft des Fluges beschäftigte. Er baute das erste Gleitflugzeug der Welt bereits 1852, das ohne Pilot getestet wurde.
rdf:langString
Eitleoir ceannródaíoch a rugadh in Scarborough Shasana ab ea George Cayley (1773-1857). I 1808 thóg is d'eitil sé faoileoir, an chéad aerárthach níos troime ná aer. I 1853 thóg sé an chéad eitleoir rathúil a d'iompair duine.
rdf:langString
Sir George Cayley, né le 27 décembre 1773 à (en), près de Scarborough dans le Yorkshire et mort le 15 décembre 1857 à , est un physicien, ingénieur, et homme politique britannique, pionnier de l'aéronautique. Il fut le premier à identifier les quatre forces qui sont impliquées dans le vol : la poussée, la traînée, la portance et le poids.
rdf:langString
조지 케일리 경(Sir George Cayley, 1773년 12월 27일 ~ 1857년 12월 15일)은 영국의 엔지니어, 발명가, 비행사이다. 항공공학의 역사에서 가장 중요한 인물 가운데 한 명이다. 많은 사람들은 그를 최초의 진정한 과학 항공 조사관이자 비행의 기반 원리와 힘을 이해한 최초의 인물로 간주한다. 1799년, 그는 현대의 항공기의 개념을 양력, 추진, 제어를 위한 별도의 시스템이 있는 고정익기로 출발했다.그는 항공우주공학의 선구자였으며 "항공술의 아버지"로 종종 불린다. 공기보다 무거운 비행기에 영향을 주는 4가지 힘을 발견하고 식별했다: 무게, 양력, 항력, 추력. 현대의 항공기 설계는 이러한 발견, 그리고 케일리가 또한 식별한 캠버(camber) 날개의 중요성에 기반을 둔다. 그는 최초의 비행 모델 항공기를 구축했으며 VF(vertical flight)의 요소를 도식화했다.하늘 높이에 인간을 신뢰할만한 수준으로 수송할 수 있도록 보고된 최초의 글라이더를 설계했다. 그는 적절한 추진력과 양력을 제공하기 위해 경량 엔진이 개발될 때까지는 지속된 비행이 불가능할 것이라고 올바르게 예측했다. 라이트 형제는 이 항공 개발의 중요성을 인정했다.
rdf:langString
Sir George Cayley è stato un ingegnere britannico.
rdf:langString
Сэр Джордж Кейли, 6-й баронет Бромптон (англ. George Cayley, 27 декабря 1773 — 15 декабря 1857) — английский учёный и изобретатель. Один из первых теоретиков и исследователей в области летательных аппаратов тяжелее воздуха, опубликовавший в начале XIX века описания принципов полёта планёра и самолёта. Также предложил конструкцию колеса со спицами из проволоки (прообраз спицевого велосипедного колеса), несколько схем двигателя внутреннего сгорания, идею водотрубного котла для паровой машины, запатентовал гусеничный ход для транспорта (1826). Его идеи и проекты намного опережали время, поэтому большинство из них не было реализовано при жизни учёного. Работы Кейли были мало известны до 1930-х годов XX века.
rdf:langString
乔治·凯莱（英語：George Cayley 1773年12月27日－1857年12月15日）英国工程师、发明家和飞行员，人类航空史上的重要人物。 史上首个真正以科学方法研究航空的人，也是首个理解基本飞行原理的人。他首先提出利用固定机翼产生升力，利用不同的翼面控制、推进飞机的设计概念。为了验证自己理论的有效性，1849年他建造了第一架滑翔机并进行了试飞。他的研究成果启发了如奥托·李林塔尔、莱特兄弟等后来进行航空研究的人士。他还发明了现代自行车车轮所用的。
rdf:langString
جورج كايلي (بالإنجليزية: George Cayley) (27 ديسمبر 1773 - 15 ديسمبر 1857) مهندس إنجليزي وأحد أهم الأشخاص تأثيراً في تاريخ الملاحة الجوية. العديد من الأشخاص يعتبرونه أول باحث جوي عِلمي حقيقي، وأول شخص فهم مبادئ القوى الكامنة للطيران. في سنة 1799 وضع مفهوم الطائرة الحديثة بوصفها طائرة ثابتة الجناحين مع أنظمة منفصلة للرفع والدفع والسيطرة. وكان من رواد هندسة الطيران ويشار إليه أحيانا باسم «أب الديناميكا الهوائية». ويعتبر مُصمم أول طائرة شراعية ناجحة لتحمل إنساناً في الجو، واكتشف أن القوى الديناميكية للطيران من وزن، وقوة رفع، ومقاومة مائع، ودفع هي الأساس في تصميم الطائرة الحديثة.
rdf:langString
George Cayley, nascut el 27 de desembre de 1773 a Scarborough, Yorkshire (Anglaterra) i mort el 15 de desembre de 1857, fou un enginyer anglès molt prolífic que es dedicà a l'estudi de la locomoció aèria des d'una perspectiva científica. Molts consideren George Cayley com el primer científic vertader en la història de l'aviació. Al llarg de la seva vida va dissenyar nombrosos models de planadors amb els quals ell mateix realitzà assaigs.
rdf:langString
Sir George Cayley (27. prosince 1773 – 15. prosince 1857) byl jedním z prvních průkopníků v novodobé konstrukci kluzáků. Popsal základní principy letadel těžších než vzduch. Svůj první bezmotorový kluzák postavil roku 1804 a na výhody zakřivených křídel přišel v roce 1807. Objevil základní principy mechaniky letu, pro které má těžiště a jeho poloha naprosto zásadní význam. Sir George uskutečnil i úspěšné lety modelů kluzáků, avšak předběhl dobu o 70 let. Na jeho poznatky nebyl nikdo schopen navázat, přenos informací byl v té době jistě velmi obtížný a výsledky výzkumu zřejmě nebyl nikdo schopen ani pochopit. George Cayley také postavil trojplošník, s jehož pomocí se desetiletý chlapec vznesl do výšky několika metrů při sbíhání z kopce. Stále však neexistoval motor, který by byl schopen vyn
rdf:langString
Ο Σερ Τζορτζ Κέιλι, 6ος Βαρονέτος (αγγλικά: George Cayley, 27 Δεκεμβρίου 1773 – 15 Δεκεμβρίου 1857) ήταν Άγγλος μηχανικός και ένας από τους σημαντικότερους ανθρώπους στην ιστορία της αεροναυτικής. Πολλοί τον θεωρούν ως τον πρώτο πραγματικό επιστημονικό εναέριο ερευνητή και τον πρώτο άνθρωπο που κατανόησε τις βασικές αρχές και δυνάμεις της πτήσης.
rdf:langString
Kavaliro George CAYLEY (la 27-an de decembro, 1773 - la 15-an de decembro 1857), angla inventisto kiu esploris stabizitan flugadon. Li naskiĝis en Scarborough en North Yorkshire. Lia patro estis bienulo kaj baroneto, kaj li mem iĝis la sesa baroneto de sia familio. Li estis fekunda inventanto, kaj inter liaj multaj inventaĵoj estis:
* raŭpveturiloj
* savboato kiu kapablis rektigi sin post renverso
* artefarita mano
* radoj kun streĉaj spokoj
* frua versio de la eksplodmotoro
* novaj metodoj por dreni marĉojn
* rimedojn por pliigi la sekurecon de fervojoj
rdf:langString
George Cayley (Brompton Hall, Yorkshire, 27 de diciembre de 1773-ibidem, 15 de diciembre de 1857) fue un ingeniero e inventor británico. Se dedicó al estudio de la locomoción aérea desde una perspectiva científica. En 1796 repitió los experimentos de Launoy y , con un pequeño helicóptero. En 1799, sir George Cayley había hecho uno de los descubrimientos más importantes en la historia de la aviación al entender que el aire que fluye por encima de una ala fija y curvada crea la «sustentación», una fuerza hacia arriba que hace que el ala se eleve.
rdf:langString
Sir George Cayley, 6th Baronet (27 December 1773 – 15 December 1857) was an English engineer, inventor, and aviator. He is one of the most important people in the history of aeronautics. Many consider him to be the first true scientific aerial investigator and the first person to understand the underlying principles and forces of flight and the first man to create the wire wheel.
rdf:langString
Sir George Cayley, Baronet ke-6 (27 Desember 1773 – 15 Desember 1857) adalah insinyur, penemu, dan penerbang asal Inggris. Dia merupakan salah satu orang paling penting dalam sejarah aeronautika. Banyak yang menganggapnya sebagai peneliti udara ilmiah sejati dan orang pertama yang memahami prinsip dan kekuatan penerbangan.
rdf:langString
第6代準男爵サー・ジョージ・ケイリー（英語: Sir George Cayley, 6th Baronet、1773年12月27日 - 1857年12月15日）は、イギリスの工学者で、「航空学の父」とも称される航空の先駆者である。航空工学の初期の研究を行なうとともに、グライダー模型・有人のグライダーを製作した。固定翼機のほかに回転翼機も着想し、模型を製作した。表記はケーリー、ケーレーなどとも。 19歳で家を継いだケイリーは動力飛行実現の半世紀以上前に航空の研究を行なった。翼の揚力を計測する装置を作り実験を行なった。1809年から1810年に空中航行に関する論文を発表している。1804年には、手投げのグライダーではあるが固定翼機の原理をおさえた模型を製作している。その後飛行船用の蒸気エンジンなどの研究を行なっていたが、1843年のウィリアム・ヘンソンの蒸気飛行機計画の騒ぎから、再び機体の研究を行なうようになった。1849年に三葉のグライダーを製作。十歳の少年を乗せての滑空に成功した。1853年には単葉のグライダーを製作し、ケイリーの御者の操縦で100m以上の飛行に成功した。パイロットが「自分は飛ぶために雇われたのではない」といった話は有名な逸話である（信憑性については後述）。
rdf:langString
George Cayley, 6º Baronete (27 de dezembro de 1773 — 15 de dezembro de 1857), foi um engenheiro inglês, pioneiro da aviação. Fez parte do partido Whig, e membro do parlamento, como deputado pelo distrito de Scarborough, North Yorkshire, de 1832 a 1835. Foi um dos fundadores do Instituto Real Politécnico (atualmente Universidade de Westminster, e durante vários anos seu diretor. Foi membro fundador da Associação Britânica para o Desenvolvimento da Ciência, e primo afastado do matemático Arthur Cayley.
rdf:langString
George Cayley (27 december 1773 – 15 december 1857) was een Britse luchtvaartpionier. Hij wordt weleens 'de vader van de Britse luchtvaart' genoemd. Hij publiceerde in 1809 de studie On Aerial Navigation waarin hij een aantal voorwaarden voor het vliegen uiteenzet. Hij zette zich bijvoorbeeld af tegen de idee van een ornitopter, een vliegtuig dat zich voortbeweegt door met de vleugels te klapwieken. In plaats daarvan pleitte hij voor aerodynamisch vliegen, oftewel het glijden door de lucht met vaste, liftgenererende vleugels en voortgedreven door een motor. Hiermee introduceerde hij als eerste de basisconfiguratie van moderne vliegtuigen.
rdf:langString
George Cayley (ur. 27 grudnia 1773 w Scarborough, zm. 5 grudnia 1857 w Brompton) – brytyjski inżynier, pionier lotnictwa. Autor prac z dziedziny aeronautyki: teorii lotu, konstrukcji statków latających oraz ich napędzania. Projektował różnorodne statki powietrzne: sterowce, samoloty, szybowce. Już w 1796 roku zbudował model śmigłowca.Cayley czasami jest nazywany Ojcem Awiacji. Był on pierwszym człowiekiem, który wykorzystywał osiągnięcia i narzędzia współczesnej nauki oraz inżynierii w celu zrozumienia mechanizmu lotu. Jego sukcesem było stworzenie pierwszego na świecie szybowca zdolnego do uniesienia człowieka. Wniósł on również duży wkład w rozwój aerodynamiki.
rdf:langString
Sir George Cayley, född 27 december 1773 i Brompton-by-Sawdon nära Scarborough, North Yorkshire, död 15 december 1857 i Brompton nära Scarborough, North Yorkshire, var en engelsk utforskare av aeronautik. Han konstruerade grunderna för den första flygfarkosten tyngre än luft, en form av glidflygplan, i mitten av 1800-talet. Ett av Cayleys flygplan finns avbildat på ett silverfat som är utställt på Science Museum i London. Trots att hans konstruktioner flög dåligt kom hans idéer inom aerodynamiken senare flygtekniker till stor nytta.
rdf:langString
Джордж Кейлі, 6-й баронет (англ. Sir George Cayley, 27 грудня 1773 — 15 грудня 1857) — англійський учений і винахідник, піонер аеродинамічного конструювання, що опублікував на початку 19 століття описи принципів польоту планера. Він був одним з перших теоретиків і дослідників в області , важчих за повітря. Він також запропонував схему колеса зі спицями із дроту, запатентував гусеничный хід транспорту, подав ідеї, що пізніше привели до розробки двигунів внутрішнього згоряння, реактивного і порохового двигунів. Його ідеї й проекти переважно реалізовані не були, вони не публікувалися й сталі відомі лише в 30-х роках 20 століття. Протягом життя він був членом парламента від партії Вігів з 1832 по 1835 роки, був одним із засновників Королівського політехнічного інституту (зараз Вестмінстерський
rdf:langString
rdf:langString
جورج كايلي
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
Τζορτζ Κέιλι
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
ジョージ・ケイリー
rdf:langString
조지 케일리
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
Кейли, Джордж
rdf:langString
George Cayley
rdf:langString
Джордж Кейлі
rdf:langString
乔治·凯莱
rdf:langString
Sir George Cayley
rdf:langString
Sir George Cayley
rdf:langString
Brompton, Yorkshire, England
xsd:date
1857-12-15
xsd:date
1773-12-27
xsd:integer
81936
xsd:integer
1120802067
rdf:langString
left
xsd:date
1773-12-27
rdf:langString
Portrait of Cayley c.1840 by Henry Perronet Briggs
xsd:date
1857-12-15
rdf:langString
Designed first successful human glider. Discovered the four aerodynamic forces of flight: weight, lift, drag, thrust; and cambered wings, basis for the design of the modern aeroplane.
rdf:langString
English
<second>
3.15576E9
rdf:langString
— Wilbur Wright, 1909.
rdf:langString
Sarah Benskin Charlotte Elizabeth Illingworth
rdf:langString
rdf:langString
Member of Parliament for Scarborough
<perCent>
28.0
xsd:integer
1792
1832
rdf:langString
جورج كايلي (بالإنجليزية: George Cayley) (27 ديسمبر 1773 - 15 ديسمبر 1857) مهندس إنجليزي وأحد أهم الأشخاص تأثيراً في تاريخ الملاحة الجوية. العديد من الأشخاص يعتبرونه أول باحث جوي عِلمي حقيقي، وأول شخص فهم مبادئ القوى الكامنة للطيران. في سنة 1799 وضع مفهوم الطائرة الحديثة بوصفها طائرة ثابتة الجناحين مع أنظمة منفصلة للرفع والدفع والسيطرة. وكان من رواد هندسة الطيران ويشار إليه أحيانا باسم «أب الديناميكا الهوائية». ويعتبر مُصمم أول طائرة شراعية ناجحة لتحمل إنساناً في الجو، واكتشف أن القوى الديناميكية للطيران من وزن، وقوة رفع، ومقاومة مائع، ودفع هي الأساس في تصميم الطائرة الحديثة. عَمِل كايلي كعضو برلمان للحزب اليميني في يوركشاير بين سنتي (1832-1835). وفي سنة 1838 ساعد في تأسيس أول معهد للبوليتكنيك في المملكة المتحدة (الآن جامعة وستمنستر)، وكان رئيساً لها لِعدة سنوات. وكان عضواً مؤسساًللجمعية البريطانية لتقدم العلوم، وكان ابن عم بعيد لعالم الرياضيات آرثر كيلي.
rdf:langString
George Cayley, nascut el 27 de desembre de 1773 a Scarborough, Yorkshire (Anglaterra) i mort el 15 de desembre de 1857, fou un enginyer anglès molt prolífic que es dedicà a l'estudi de la locomoció aèria des d'una perspectiva científica. El 1796 va dissenyar una espècie d'helicòpter i el 1799, Cayley va realitzar un dels descobriments més importants en la història de l'aviació en entendre que l'aire que flueix per sobre d'una ala fixa i corbada genera una força cap amunt que fa que l'ala s'elevi i se sustenti, definint, per primer cop, els principis de la mecànica de vol i la relació entre pes, sustentació, resistència i empenta. Cayley també va preconitzar l'ús de les hèlixs, les ales fixes i els motors d'explosió, que havia inventat Niepce en la construcció d'aeronaus. El 1816 va estudiar la possibilitat d'utilitzar un dirigible per a viatges aeris de llarga distància preveient la construcció de dirigibles rígids. L'any 1804, Cayley construeix el que es considera el primer aparell volador rígid de la història, un planador d'ala fixa d'1,5 metres. A poc a poc va anar augmentant la mida i el pes que podia carregar fins que el 1853 construeix i prova el Glider Nº3, la primera nau voladora més pesada que l'aire, un planador que va volar una distància d'uns 457 metres abans de estavellar-se contra el terra i a bord del qual volava el xofer de Sir Cayley. Molts consideren George Cayley com el primer científic vertader en la història de l'aviació. Al llarg de la seva vida va dissenyar nombrosos models de planadors amb els quals ell mateix realitzà assaigs.
rdf:langString
Sir George Cayley (27. prosince 1773 – 15. prosince 1857) byl jedním z prvních průkopníků v novodobé konstrukci kluzáků. Popsal základní principy letadel těžších než vzduch. Svůj první bezmotorový kluzák postavil roku 1804 a na výhody zakřivených křídel přišel v roce 1807. Objevil základní principy mechaniky letu, pro které má těžiště a jeho poloha naprosto zásadní význam. Sir George uskutečnil i úspěšné lety modelů kluzáků, avšak předběhl dobu o 70 let. Na jeho poznatky nebyl nikdo schopen navázat, přenos informací byl v té době jistě velmi obtížný a výsledky výzkumu zřejmě nebyl nikdo schopen ani pochopit. George Cayley také postavil trojplošník, s jehož pomocí se desetiletý chlapec vznesl do výšky několika metrů při sbíhání z kopce. Stále však neexistoval motor, který by byl schopen vynést letadlo vzhůru. Cayley také pravděpodobně jako první přišel s myšlenkou bezpečnostního pásu. Patří mu i vynález drátového kola.
rdf:langString
Ο Σερ Τζορτζ Κέιλι, 6ος Βαρονέτος (αγγλικά: George Cayley, 27 Δεκεμβρίου 1773 – 15 Δεκεμβρίου 1857) ήταν Άγγλος μηχανικός και ένας από τους σημαντικότερους ανθρώπους στην ιστορία της αεροναυτικής. Πολλοί τον θεωρούν ως τον πρώτο πραγματικό επιστημονικό εναέριο ερευνητή και τον πρώτο άνθρωπο που κατανόησε τις βασικές αρχές και δυνάμεις της πτήσης. Το 1799 όρισε την έννοια του σύγχρονου αεροπλάνου ως ιπτάμενη μηχανή σταθερών πτερύγων με ξεχωριστά συστήματα για άνωση, πρόωση και έλεγχο. Ήταν πρωτοπόρος της και μερικές φορές αναφέρεται ως ο «πατέρας της αεροπορίας». Ανακάλυψε και ταυτοποίησε τις τέσσερις δυνάμεις που ενεργούν σε ένα βαρύτερο από τον αέρα ιπτάμενο όχημα: βαρύτητα, άνωση, αντίσταση και πρόωση. Το σχέδιο του σύγχρονου αεροπλάνου βασίζεται σε αυτές τις ανακαλύψεις και στην σημασία των , που επίσης ταυτοποιήθηκαν από τον Κέιλι. Κατασκεύασε το πρώτο μοντέλο αεροπλάνου που μπόρεσε να πετάξει ενώ επίσης αναπαρέστησε τα στοιχεία της κάθετης πτήσης. Σχεδίασε το πρώτο ανεμόπτερο το οποίο μπορούσε με αξιοπιστία να μεταφέρει στον αέρα έναν άνθρωπο. Προέβλεψε ορθά πως η σταθερή πτήση δεν θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μέχρι την εξέλιξη μιας ελαφροβαρούς μηχανής η οποία θα παρείχε επαρκή πρόωση και άνωση. Οι αδελφοί Ράιτ αναγνώρισαν την σημασία των ανακαλύψεων του στην εξέλιξη της αεροπορίας. Ο Κέιλι εκπροσωπούσε το ως βουλευτής του στο Κοινοβούλιο της Μεγάλης Βρετανίας από το 1832 έως το 1835, και το 1838 συνέβαλε στην ίδρυση του πρώτου Πολυτεχνικού Ιδρύματος του Ηνωμένου Βασιλείου, του Βασιλικού Πολυτεχνικού Ιδρύματος (πλέον ), του οποίου υπήρξε πρόεδρος για πολλά χρόνια. Αποτέλεσε ιδρυτικό μέλος της και ήταν μακρινός ξάδελφος του μαθηματικού .
rdf:langString
Kavaliro George CAYLEY (la 27-an de decembro, 1773 - la 15-an de decembro 1857), angla inventisto kiu esploris stabizitan flugadon. Li naskiĝis en Scarborough en North Yorkshire. Lia patro estis bienulo kaj baroneto, kaj li mem iĝis la sesa baroneto de sia familio. Li estis fekunda inventanto, kaj inter liaj multaj inventaĵoj estis:
* raŭpveturiloj
* savboato kiu kapablis rektigi sin post renverso
* artefarita mano
* radoj kun streĉaj spokoj
* frua versio de la eksplodmotoro
* novaj metodoj por dreni marĉojn
* rimedojn por pliigi la sekurecon de fervojoj Li ankaŭ fondis la Londonan Politeknikon (nun la Universitato de Westminster), kaj estis parlamentano inter 1832 kaj 1835. Tamen li plej famas pro siaj esploroj pri stabizita flugado. Li desegnis kaj konstruis flug-maŝinojn, el kiuj almenaŭ du - glisiloj - flugis. Li sciis ke la ŝlosilo al grandskala stabizita flugado estis la evoluigo de malpezaj motoroj, sed, malgraŭ liaj klopodoj, tio ne okazis dum lia vivtempo. Replikoj de glisilo kiu flugis en 1853 ĉe lia hejmo ĉe Brompton (vilaĝo apud Scarborough) flugis tie en 1974, la 1980-a jardeko kaj 2003. Inter liaj flugmaŝinaj desegnoj estis kelkaj de helikopteroj.
rdf:langString
George Cayley (Brompton Hall, Yorkshire, 27 de diciembre de 1773-ibidem, 15 de diciembre de 1857) fue un ingeniero e inventor británico. Se dedicó al estudio de la locomoción aérea desde una perspectiva científica. En 1796 repitió los experimentos de Launoy y , con un pequeño helicóptero. En 1799, sir George Cayley había hecho uno de los descubrimientos más importantes en la historia de la aviación al entender que el aire que fluye por encima de una ala fija y curvada crea la «sustentación», una fuerza hacia arriba que hace que el ala se eleve. Preconizó el uso de las hélices, las alas fijas y el motor de explosión, que había inventado Niepce en la construcción de aeronaves. En 1816 estudió la posible utilización del dirigible para viajes aéreos de largo alcance previendo la construcción de dirigibles rígidos. Muchos consideran que Georges Cayley fue el primer verdadero científico de la historia de la aviación. Diseñó numerosos modelos de planeadores y realizó ensayos con ellos.
rdf:langString
Sir George Cayley, 6. Baronet, (* 27. Dezember 1773 in Scarborough, Yorkshire; † 15. Dezember 1857 in , westlich von Scarborough) war ein britischer Ingenieur, der sich als einer der Ersten mit der Wissenschaft des Fluges beschäftigte. Er baute das erste Gleitflugzeug der Welt bereits 1852, das ohne Pilot getestet wurde.
rdf:langString
Sir George Cayley, 6th Baronet (27 December 1773 – 15 December 1857) was an English engineer, inventor, and aviator. He is one of the most important people in the history of aeronautics. Many consider him to be the first true scientific aerial investigator and the first person to understand the underlying principles and forces of flight and the first man to create the wire wheel. In 1799, he set forth the concept of the modern aeroplane as a fixed-wing flying machine with separate systems for lift, propulsion, and control.He was a pioneer of aeronautical engineering and is sometimes referred to as "the father of aviation." He identified the four forces which act on a heavier-than-air flying vehicle: weight, lift, drag and thrust. Modern aeroplane design is based on those discoveries and on the importance of cambered wings, also proposed by Cayley. He constructed the first flying model aeroplane and also diagrammed the elements of vertical flight.He also designed the first glider reliably reported to carry a human aloft. He correctly predicted that sustained flight would not occur until a lightweight engine was developed to provide adequate thrust and lift. The Wright brothers acknowledged his importance to the development of aviation. Cayley represented the Whig party as Member of Parliament for Scarborough from 1832 to 1835, and in 1838, helped found the UK's first Polytechnic Institute, the Royal Polytechnic Institution (now University of Westminster) and served as its chairman for many years. He was elected as a Vice-President of the Yorkshire Philosophical Society in 1824. He was a founding member of the British Association for the Advancement of Science and was a distant cousin of the mathematician Arthur Cayley.
rdf:langString
Eitleoir ceannródaíoch a rugadh in Scarborough Shasana ab ea George Cayley (1773-1857). I 1808 thóg is d'eitil sé faoileoir, an chéad aerárthach níos troime ná aer. I 1853 thóg sé an chéad eitleoir rathúil a d'iompair duine.
rdf:langString
Sir George Cayley, Baronet ke-6 (27 Desember 1773 – 15 Desember 1857) adalah insinyur, penemu, dan penerbang asal Inggris. Dia merupakan salah satu orang paling penting dalam sejarah aeronautika. Banyak yang menganggapnya sebagai peneliti udara ilmiah sejati dan orang pertama yang memahami prinsip dan kekuatan penerbangan. Pada 1799, ia menetapkan konsep pesawat terbang modern yaitu pesawat bersayap tetap dengan sistem terpisah untuk lift (gaya angkat), propulsi (pendorong) dan kendali. Cayley merupakan pelopor teknik penerbangan dan kadang-kadang disebut "bapak kedirgantaraan". Dia menemukan dan mengidentifikasi empat kekuatan yang bekerja pada pesawat terbang yang lebih berat dari udara, yaitu berat, gaya angkat, gaya hambat (atau gaya tahan) dan gaya dorong (thrust). Desain pesawat modern didasarkan pada penemuan-penemuannya tersebut dan tentang pentingnya sayap berbentuk yang juga diidentifikasi oleh Cayley. Dia membuat model pesawat terbang pertama dan memetakan elemen-elemen penerbangan vertikal.Menurut laporan yang dapat dipercaya, Cayley mendesain glider pertama yang membawa manusia terbang tinggi. Dia memprediksi dengan jitu bahwa penerbangan berkelanjutan tidak akan terjadi sampai mesin ringan berhasil dikembangkan untuk memberikan gaya dorong dan yang memadai. Wright Bersaudara mengakui pentingnya peran Cayley dalam perkembangan dunia penerbangan. Cayley menjadi anggota parlemen mewakili partai dari 1832 hingga 1835. Pada 1838 ia membantu mendirikan Institut Politeknik pertama di Inggris yang bernama Royal Polytechnic Institution (sekarang menjadi Universitas Westminster) serta menjabat sebagai ketua selama bertahun-tahun. Dia adalah anggota pendiri British Science Association dan merupakan sepupu jauh ahli matematika Arthur Cayley.
rdf:langString
Sir George Cayley, né le 27 décembre 1773 à (en), près de Scarborough dans le Yorkshire et mort le 15 décembre 1857 à , est un physicien, ingénieur, et homme politique britannique, pionnier de l'aéronautique. Il fut le premier à identifier les quatre forces qui sont impliquées dans le vol : la poussée, la traînée, la portance et le poids.
rdf:langString
조지 케일리 경(Sir George Cayley, 1773년 12월 27일 ~ 1857년 12월 15일)은 영국의 엔지니어, 발명가, 비행사이다. 항공공학의 역사에서 가장 중요한 인물 가운데 한 명이다. 많은 사람들은 그를 최초의 진정한 과학 항공 조사관이자 비행의 기반 원리와 힘을 이해한 최초의 인물로 간주한다. 1799년, 그는 현대의 항공기의 개념을 양력, 추진, 제어를 위한 별도의 시스템이 있는 고정익기로 출발했다.그는 항공우주공학의 선구자였으며 "항공술의 아버지"로 종종 불린다. 공기보다 무거운 비행기에 영향을 주는 4가지 힘을 발견하고 식별했다: 무게, 양력, 항력, 추력. 현대의 항공기 설계는 이러한 발견, 그리고 케일리가 또한 식별한 캠버(camber) 날개의 중요성에 기반을 둔다. 그는 최초의 비행 모델 항공기를 구축했으며 VF(vertical flight)의 요소를 도식화했다.하늘 높이에 인간을 신뢰할만한 수준으로 수송할 수 있도록 보고된 최초의 글라이더를 설계했다. 그는 적절한 추진력과 양력을 제공하기 위해 경량 엔진이 개발될 때까지는 지속된 비행이 불가능할 것이라고 올바르게 예측했다. 라이트 형제는 이 항공 개발의 중요성을 인정했다.
rdf:langString
Sir George Cayley è stato un ingegnere britannico.
rdf:langString
第6代準男爵サー・ジョージ・ケイリー（英語: Sir George Cayley, 6th Baronet、1773年12月27日 - 1857年12月15日）は、イギリスの工学者で、「航空学の父」とも称される航空の先駆者である。航空工学の初期の研究を行なうとともに、グライダー模型・有人のグライダーを製作した。固定翼機のほかに回転翼機も着想し、模型を製作した。表記はケーリー、ケーレーなどとも。 19歳で家を継いだケイリーは動力飛行実現の半世紀以上前に航空の研究を行なった。翼の揚力を計測する装置を作り実験を行なった。1809年から1810年に空中航行に関する論文を発表している。1804年には、手投げのグライダーではあるが固定翼機の原理をおさえた模型を製作している。その後飛行船用の蒸気エンジンなどの研究を行なっていたが、1843年のウィリアム・ヘンソンの蒸気飛行機計画の騒ぎから、再び機体の研究を行なうようになった。1849年に三葉のグライダーを製作。十歳の少年を乗せての滑空に成功した。1853年には単葉のグライダーを製作し、ケイリーの御者の操縦で100m以上の飛行に成功した。パイロットが「自分は飛ぶために雇われたのではない」といった話は有名な逸話である（信憑性については後述）。 ケイリーはヨークシャーのスカボロー選挙区から出馬して1832年から35年までホイッグ党の国会議員を務め、王立科学技術会館（Royal Polytechnic Institution 、現在のウェストミンスター大学）の創立に関わった。英国科学振興協会（British Association for the Advancement of Science ）の創立会員でもある。数学者アーサー・ケイリーとは遠縁の親戚である。
rdf:langString
George Cayley (27 december 1773 – 15 december 1857) was een Britse luchtvaartpionier. Hij wordt weleens 'de vader van de Britse luchtvaart' genoemd. Hij publiceerde in 1809 de studie On Aerial Navigation waarin hij een aantal voorwaarden voor het vliegen uiteenzet. Hij zette zich bijvoorbeeld af tegen de idee van een ornitopter, een vliegtuig dat zich voortbeweegt door met de vleugels te klapwieken. In plaats daarvan pleitte hij voor aerodynamisch vliegen, oftewel het glijden door de lucht met vaste, liftgenererende vleugels en voortgedreven door een motor. Hiermee introduceerde hij als eerste de basisconfiguratie van moderne vliegtuigen. In 1824 heeft Cayley de rupsband (de zogenaamde caterpillar track) uitgevonden. Cayley bouwde een zweefvliegtuig dat zo stabiel was, dat het onbemand van een heuvel kon worden gelanceerd. Citaat van Cayley: "Het was een schitterend gezicht deze mooie, witte vogel majestueus van de top van de heuvel naar de vlakte te zien zweven, door de stand van het roer en door zijn eigen gewicht dalende onder een hoek van ongeveer 8 graden met de horizon". Niet lang na zijn dood raakte zijn naam in de vergetelheid, waarom is onduidelijk. Hiermee werd ook zijn werk onvindbaar voor bijna alle luchtvaartpioniers in de tweede helft van de 19e eeuw.
rdf:langString
George Cayley (ur. 27 grudnia 1773 w Scarborough, zm. 5 grudnia 1857 w Brompton) – brytyjski inżynier, pionier lotnictwa. Autor prac z dziedziny aeronautyki: teorii lotu, konstrukcji statków latających oraz ich napędzania. Projektował różnorodne statki powietrzne: sterowce, samoloty, szybowce. Już w 1796 roku zbudował model śmigłowca.Cayley czasami jest nazywany Ojcem Awiacji. Był on pierwszym człowiekiem, który wykorzystywał osiągnięcia i narzędzia współczesnej nauki oraz inżynierii w celu zrozumienia mechanizmu lotu. Jego sukcesem było stworzenie pierwszego na świecie szybowca zdolnego do uniesienia człowieka. Wniósł on również duży wkład w rozwój aerodynamiki. Posiadał brytyjski tytuł Sir.
rdf:langString
George Cayley, 6º Baronete (27 de dezembro de 1773 — 15 de dezembro de 1857), foi um engenheiro inglês, pioneiro da aviação. Fez parte do partido Whig, e membro do parlamento, como deputado pelo distrito de Scarborough, North Yorkshire, de 1832 a 1835. Foi um dos fundadores do Instituto Real Politécnico (atualmente Universidade de Westminster, e durante vários anos seu diretor. Foi membro fundador da Associação Britânica para o Desenvolvimento da Ciência, e primo afastado do matemático Arthur Cayley. Muitos o consideram o primeiro investigador aeronáutico realmente científico e a primeira pessoa a entender os princípios e forças que regem o voo.
rdf:langString
Sir George Cayley, född 27 december 1773 i Brompton-by-Sawdon nära Scarborough, North Yorkshire, död 15 december 1857 i Brompton nära Scarborough, North Yorkshire, var en engelsk utforskare av aeronautik. Han konstruerade grunderna för den första flygfarkosten tyngre än luft, en form av glidflygplan, i mitten av 1800-talet. Cayleys intresse för flyg väcktes 1783 vid ballonguppstigningarna i Paris. Han började med sina aerodynamiska experiment 1793 med modeller på Brompton Hall i Yorkshire. Han konstruerade en helikoptermodell baserad på en fransk grundkonstruktion 1796. Tre år senare kom han på att man kunde skilja på kraften i lyftsystemet med farkostens dragkraft och att vingen skulle vara välvd för att ge maximal lyftkraft. Han konstruerade 1804 en provanordning där han med en modellvinge kunde påvisa och mäta de aerodynamiska krafterna vid varierande av vingens anfallsvinkel. Cayley var först med att montera två eller tre vingar ovanför varandra för att öka lyftkraften och minska vingbelastningen. 1849 lät han en 10-årig pojke flyga hans triplan vid sitt gods. Man startade från en liten kulle och farkosten drogs upp i luften av ett par rep. När han fyra år senare beordrade sin kusk att sitta i flygfarkosten, sade han upp sig med påpekandet, att han var anställd som kusk för att köra häst och vagn, inte för att flyga. Ett av Cayleys flygplan finns avbildat på ett silverfat som är utställt på Science Museum i London. Trots att hans konstruktioner flög dåligt kom hans idéer inom aerodynamiken senare flygtekniker till stor nytta.
rdf:langString
Джордж Кейлі, 6-й баронет (англ. Sir George Cayley, 27 грудня 1773 — 15 грудня 1857) — англійський учений і винахідник, піонер аеродинамічного конструювання, що опублікував на початку 19 століття описи принципів польоту планера. Він був одним з перших теоретиків і дослідників в області , важчих за повітря. Він також запропонував схему колеса зі спицями із дроту, запатентував гусеничный хід транспорту, подав ідеї, що пізніше привели до розробки двигунів внутрішнього згоряння, реактивного і порохового двигунів. Його ідеї й проекти переважно реалізовані не були, вони не публікувалися й сталі відомі лише в 30-х роках 20 століття. Протягом життя він був членом парламента від партії Вігів з 1832 по 1835 роки, був одним із засновників Королівського політехнічного інституту (зараз Вестмінстерський університет), ректором якого був багато років, та одним із засновників Британської асоціації сприяння розвитку науки. Джордж Кейлі першим здогадався, що підйомну і штовхаючу сили необхідно розділити. Він вважав, що за підйом має відповідати фіксоване крило. Винахідник запропонував як таке крило плоский лист, закріплений під кутом до набігаючого повітряного потоку. Цей кут називається кутом атаки. Кейлі також вирішив, що для забезпечення стабільності польоту апарату необхідне хвостове оперення. Таким чином, Кейлі винайшов аероплан.
rdf:langString
Сэр Джордж Кейли, 6-й баронет Бромптон (англ. George Cayley, 27 декабря 1773 — 15 декабря 1857) — английский учёный и изобретатель. Один из первых теоретиков и исследователей в области летательных аппаратов тяжелее воздуха, опубликовавший в начале XIX века описания принципов полёта планёра и самолёта. Также предложил конструкцию колеса со спицами из проволоки (прообраз спицевого велосипедного колеса), несколько схем двигателя внутреннего сгорания, идею водотрубного котла для паровой машины, запатентовал гусеничный ход для транспорта (1826). Его идеи и проекты намного опережали время, поэтому большинство из них не было реализовано при жизни учёного. Работы Кейли были мало известны до 1930-х годов XX века.
rdf:langString
乔治·凯莱（英語：George Cayley 1773年12月27日－1857年12月15日）英国工程师、发明家和飞行员，人类航空史上的重要人物。 史上首个真正以科学方法研究航空的人，也是首个理解基本飞行原理的人。他首先提出利用固定机翼产生升力，利用不同的翼面控制、推进飞机的设计概念。为了验证自己理论的有效性，1849年他建造了第一架滑翔机并进行了试飞。他的研究成果启发了如奥托·李林塔尔、莱特兄弟等后来进行航空研究的人士。他还发明了现代自行车车轮所用的。
xsd:nonNegativeInteger
24113
